🎌Как восстанавливают битые авто в Японии? 🎌Японские автомастера. Покупать битые или целые авто?
Vložit
- čas přidán 15. 03. 2021
- Японцы тоже восстанавливают автомобили ради перепродажи. Но как они это делают?
Сегодня мы посмотрим на японских мастеров и на то, как они восстанавливают битьё.
На автоаукционах часто встречаются битые авто. Кто их восстанавливает? Японцы? Пакистанцы? Русские?
Как купить автомобиль на аукционе и не попасть на дорогой ремонт?
Давайте посмотрим данный ролик и сделаем правильный вывод.
Спасибо за ваши просмотры.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
📍Официальный сайт компании и аккаунт Lovivostok Auto:
Web-страница: lvauto.ru/
Instagram: / lovivostok_auto
📞Связь с нами:
Whats App/телефон: 8 (902) 077-0007
8 (902) 48-934-48
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Track: Koi - Worse off
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
как купить авто с аукциона , привезти авто с японии , пробки владивосток ,
авторынок зелёный угол , авторынок владивосток, автомобили с аукционов японии ,
компания лови восток авто, лови восток , лови восток авто , запрет правого руля ,
lovivostok отзыв , битьё с аукционов , как ремонтируют авто японцы , качественный ремонт авто в японии , - Auta a dopravní prostředky
Когда руки растут из правильного места и нет дикого желания обмануть и заработать, то ремонт по-любому будет хороший и качественный. Респект японцам за их трудолюбие!
Я считаю что человек мастер своего дела, а у нас в России в страховых сервисных делают хуже чем у дяди Васи в гороже.
Работа японских мастеров заслуживает уважения.
Скажу как мастер , просто красавчик, инструмент хороший
Этот ремонт под шпаклевку,лучший результат замена деталей кузова на новые под покраску
Заднее крыло всё равно будет иметь стык, который потребуется шпаклевать. Новые детали при транспортировке часто получают повреждения, их тоже ремонтируют и применяют шпаклёвку. Так что новая деталь не даёт гарантию отсутствия шпаклёвки.
Главная проблема не в шпаклевке ! А в её количестве.
Заменить деталь любой дурак сможет, а вот так сделать не каждый
@@_Aleksey_K можно залить оловом, а не накладывать шпаклю килограмами
@@dmitriy348 можно. А для продажи можно шпаклю, так дешевле.
Машина как новая. Наши даже разбирать не стали шпакли накидали, а бампера на длинющие саморезы прикрутили и все. А потом бабок содрали как будто всю машину раскидали. Японец однозначно при нормальном оборудовании у нас бабки заколачивал. Очередь гарантирована. Удачи ему мастерски сработал.
Наши не наши, мозг включи. Когда ты хочешь по дешевле где человек материал должен брать. Как договоришься,так и будет. Хер знает куда не ставь на ремонт свой сарай и все будет шикардос
А ваши это КТО, ДЕБИЛЫ😂🙉в Подмосковье ещё не такое ввглаживают👍
Не суди по себе , унас хватает хороших мастеров.
@@user-sf9mw8hk6h Согласен. Но откудо берутся глухо шпаклеваные экземпляры? Даже официалы допускают шляпу. Ну, а так без обид бро.
Отлично сделано!!!! Респект Японцам!!!! А почему бы не купить , сделано на совесть!@@! Лайк ваш.
Дай здоровья этим японцам. Я много лет ездию на пруле и рад. 200тысяч проехал на марке куалис. Карина была. Сечас альфа. Эти машины просто опера.
У меня "прадик"-95 кузов, 2001года пробег 578000тысяч. Дай бог ещё поездим.
У меня кия сид и машина в отличном состоянии 10 года ни разу не подвела
Молодец Мастер!
@@Zhanmurat , земеля сам с Петропавловска владею сюрфом 185 владею и не жалею, умели раньше делать
У товарища в Питере был бусик из Японии, праворукий, не сильно битый и затем восстановленный. Скажу что у нас за эти деньги и с таким качеством никогда не сделали бы! Там делать умеют намного лучше и дешевле чем у нас!
Странно. Работал в Японии, делали и хуже битьё. в основном битьё привозили паки, и даже они привозили целые запчасти. Это крыло поменять гораздо проще и дешевле чем выстукивать и потом мазать.. видимо это хобби у японца.
И при хорошем, качественном ремонте, снаружи картинка и все вроде хорошо. Но. Изнутри металл, после всех резок и сварок остается даже не крашеный. И гнить будет именно оттуда.
Если делал хороший мастер то ничего страшного нет не гоняй и не развалится . Когда головой не думают на любой убиться можно .Хорошее видео спасибо.....
Я бы купил битый авто,сделанный именно в Японии,но обязательно со снятым на видео ремонтом восстановления,чтобы знать что было с авто и как он восстановлен,качественно как здесь или нет!Соответственно со сниженной ценой,а иначе просто смысла нет его покупать!Именно такой расклад меня бы устроил!!!
Японскому мастеру респект огромный,отличная работа!!!
Какой настойчивый и терпеливый малый. Респект мастеру
Как не крути эту ситуацию, даже если это и битьё оно все ровно лучше нашей лады весты гранта и всякой подобной Хуйни
100%
Забыл ещё кЕтайскую хуйню добавить!
Наблюдать за работой профессионала нравится. Но, лично я покупаю автомобиль из Японии не на один год или пять лет. И как поведёт себя металл после такого на него влияния не известно. Поэтому если и покупать, то только с заменёным элементом ( дверь, капот, бампер) без стапеля и рихтовки.
Работал совсем недавно в тойота-крепость Красноярск,сейчас они обанкротились,там работали только новыми запчастями и железом,срезали приварили, всё только новое шпаклюют грунтуют все по стандарту и за ними ещё мастер смотрит и проверяет притом дают гарантию не год и не2это сложнее,тут вижу грунт только по верху, остаются и заломы и молотками стучат,в цвет тоже непопали кажется,тут зависит всё от человека одному пойдет и так,а второй так не привык,потом крыло новое и подкрылок поставят,вот тебе и R--Ra ,машина ушла и кому потом через 1-1.5 предъявить что,это уже ваши проблемы,потому и машины на30-50процентов дешевле,а люди покупают такое потому что денег нет ,а ХОЧЕТСЯ ой как хочется. Я не за белых и не за красных,просто видел как это делается,хотя не спорю иной на каленке сделает гораздо лучше и качественней. Итог:-были бы деньги R небрали бы,это всё от безысходности.
Я бы купил после такого ремонта.
Все зависит от психологии человека, кто-то резко откажется, а кто-то купит если цена будет чуть меньше чем целый авто.
Ни чуть меньше, а дешевле от новой на 50%.
Альтернатива была одна - замена двух задних крыльев и задней стенки с частью заднего правого лонжерона.
Но ребята, скорее всего, заточены на продажу на аукционе, а замену там найдут и отметят в аукционнике.
А так подход к ремонту из видео как раз как у наших перекупов, минимум затрат, чинить из того, что имеем
Ну давай по порядку. Работа мастеров на отлично. Я сам так же делаю в одного. Но я то живу в центральной России. Мне проблема достать кузовные детали. А они то в японии. Проще срезать деталь целиком пл точкам или по не поврежденной плоскости и приварить новую или часть от новой. Так быстрее и проще. Тем более повторюсь. Они в японии. И кузовного донорского железа там до хрена. Ну я так думаю. А самое главное, это как обработаны сварные соединения. Сделать то можно ровно и красиво, с минимумом шпаклевки. Но в нашем климате, если голый метал, а особенно в местах сварки и в полостях не обработать как надо, через год-полтора с нашей зимой, ржаветь начнет под краской. И все потом вылезет наружу. Сам такие косяки допускал. Это если на продажу то пойдет. А для себя я бы так не стал делать. ЕСЛИ КОНЕЧНО ты знаешь мастеров, как они обработают и покрасят. Весь комплекс малярных работ, после жестянки, заключается не тольео в том чтобы красиво блестело. Главное защита металических деталей от агрессивного воздействия среды. Ну а как мастера жестянщики. Конечно молодцы, класно зделали. Видос понравился👍
Для себя вы может так и делаете, но клиентам как и все фуфло гоните и скажите что нет!!???? Вам бы поскорее бабло только срубить, это такой наш Русский менталитет, не хотел обидеть но говорю правду, наши как в Прибалтике ещё не научились делать а гонору, куда не позвонишь цены ломят неадекватные!!! Могу выложить фото и ценник который за это меня запросили!!
это целое искусство плюс японское качество!
Автору спасибо за ролик. Но, вставлю свои пять копеек.
Машина сделана с подходом конечно, но на " отъебись". Стапель, гидравлика, заморачивание мастера на мелочах, выстукивание, выдрюкивание, это все понятно.
Но на видео нет ни одного кадра, где после сварки наносится мастика для скрытых полостей. Для защиты от корозии. Свариваемые детали не обрабатываются провариваемым защитным грунтом с цинковой пудрой. Угол на капоте, сразу после спотера на голый металл закрыл шпаклей. Хотя надо его вытравить ортофосфорной кислотой, затем смыть и покрыть эпоксидным грунтом. А по грунту, после высыхания, уже шпатлевать. И не обычной шпатлевкой, а карбонкой или алюминиевой.
Оборудование класс, видно парень дело знает, но технология нарушена.
Ну и на ХУЯ? Эта машина уйдет в Рашку как не битый. Крашенные только бампера🤣🤣🤣🤣. Нормальный японец такой шрот уже не купит
Как не битый не уйдёт они в цвет не попали. Климат сухой тёплый, корозия пойдёт но не через год. И авто как не делай, она уже битая. Покупайте не битые машины.
МОЛОДЦЫ !!! Настоящие ПРОФИ своего дела ! У Нас много отличных мастеров , но машейников ещё больше .
Краска на дверях вылетает, ктож трехслойку в стык красит, запчасти все под боком на железе экономят, панель заднего фонаря располовинили, крыло угол срезали , нахрена, панель фонаря целиком высверливаешь и с низу к крылу подход есть, у нас и то лучше делают, после такого ремонта точно бы не взял
Да взял и с превеликим удовольствием. Себе не лги.
Не хочется матерится, по страховому случаю по каско ремонтировал вмятину от опавшей на угол крыши трубы. Вмятина длиной 10, шириной 3, и глубиной пол сантиметра. Мало того что машина находилась в ремонте неделю, сделали так что мастеру который выдавал авто самому было стыдно за такую работу. Про страховую компанию вообще молчу, уже десять лет по каско не страхую. УРОДЫ!
Ничего необычного. У нас точно также и таким же инструментом работают. И делают не хуже.
Думаю у нас бы поменяли крыло и заднюю панель, а не занимались бы такой херней.
Канал автокрафт подтверждение вашим словам.
Как не лысенко, то чмо.
У нас никто так если не своя машина заморачиваться не будет, зачем!? Труда много, лучше шпатлевкой залепить и несколько штук сделать!!
Такой авто без проблем, я бы купил. И оценкой R 👍
Работа мастера очень средней руки, хотите увидеть настоящих мастеров смотрите " Андрей Шадринск, Гараж Каховка, Автореаниматор, Автоблог Гараж и ещё очень много настоящих Русских Мастеров. Я сам немного работал с кузовщиной поэтому знаю о чём говорю.
Есть хорошый мастер, есть плохой мастер и нация не имеет значения. И оборудование здесь не главное, тут главное руки!!!
Должны быть не только руки но и инструмент, без инструмента ничего не зделаеш
@@user-pr7rq9lr8d я против оборудование ничего против не имею, но им еще надо уметь пользоватся. И тут главное руки и мастерство!!!
На 13 минуте основная проблема всех маляров при окрасе перламутром) двери по тону разные. А сам процесс ремонта такой же как и везде кто работает со стапелем..
хороший ремонт и цена взял бы без проблем и к тому же это всегда маленький пробег
Полностью согласен 🤝 Обращайтесь, поможем 👌
Я бы купил такой автомобиль! Зная о том что в таких условиях восстановлен и с родными деталями оригинальными, да и качество материалов получше будет чем у нас в России!) А у нас стараются побольше шпатлёвки наложить, чем вырезать и восстановить деталь и приварить обратно....
Японцы сами по себе трудяги,в отличии от наших мастеров не стараются наебать чтобы быстро навариться.Без сомнения видос хороший!!Обалленно сделано,почему не взять
Такой же криминал есть что и в России. Также обманывают. С небес спустись
@@haaron666 При чём здесь криминал?Ты в коментах заблудился?
Восстанавливают так же как и в России. Ничего особенного не увидел. Особенное это отношение зрителя: русский восстановил - кака, иностранец так же восстановил - ягодка. Это похоже где то внутри.
Да наши гораздо лучше зделают чем эти рукожопые
Чётко, во всех планах . Видос зашёл 🤘
Чего то двери отличаются по тону))
Тоже заметил на левой стороне😉а в целом очень достойно и по людски👍🏻🤝
Я всегда думал что у них ездить на битых нельзя по закону !кстати , ребята на канале авторем из ульяновска не хуже исполняют !!!
Видео интересное, многие утверждают что японцы с ремонтом не замарачеваюца и битые машины не восстанавливают,хотелось бы ещё поглядеть как они поступают с убитыми двиготелями капеталят либо просто меняют на бу.
Деваться им сейчас некуда, экономика проседает. Поэтому и ремонтировать приходится. Когда-то в "Крепком орешке" большим боссом был японец. Сейчас это выглядит смешным, сейчас большим боссом должен быть китаец) Кстати у немцев тоже самое. Только японцы беженцев к себе в страну не пускают.
Да я видел в Ютубе как капиталы движков делают высший класс
Вот спецы цук )) Ездил на филдере 142 кузов, был ремонт в Японии правой задней двери, крыла и багажника. НУ хрен скажешь что был ремонт. А когда продавал то чувак ( кузовщик) смотрел и тоже вопросов не возникло. Ну какчественно все сделано! Могут!
Обычно работают. Возможно и детали (которые отрезали-приварили, либо отрихтовали) с обратной стороны красят, просто на видео не отразили. Лично я крою эпоксидным грунтом, после и шов изнутри. А так, хорошо.
Отличная продолжайте много видео про японские авто очень интересно
А я бы взял.Там хоть качественно делают ремонт и отвечают по закону.А у наших 90% мастеров руки ростут из жопы.В этом убедился мой друг и я сам лично.Из 10 раз что я обращался на сто 1 раз сделали качествено это развал схождение.Все остальное я сам переделывал.И понял одно.У нас как в поговорке.Хочешь сделать для себя хорошо,сделай это сам.
Как хорошо смотреть на то как другие хорошо работают
Отлично работают.Можно смело покупать...👍
Почему нет? Если она в узел не была завязана то конечно. Зделано хорошо. Лучше чем наши мастера это 100%
У самого филдер 2015 оценка RA пробег 43500. Езжу второй год не нарадуюсь 👍
Ну вот, и никаких страшных моментов не повылазило. Много людей, кто заказывает у нас машины от 2 миллионов и тоже с оценкой R или Ra. Зато пробеги по 30 или 40 тысяч👌
машина это средство передвижения а не игрушка чтобы радоваться
Интересно! Лайк! Ждём видео!
Могу сказать как маляр , в россий 80% кустарей делает хуже и матерьялами низкого качества
Я бы купил такой автомобиль всё сделано точно и аккуратно , хорошими материалами и заводскими запчастями судя из видео.
Не верю, что в Японии с таким хламом кто-то будет возиться.
ничего особенного у нас тоже также делают
Ничего пиёмчик я тоже так умею.....
У нас от нищеты раньше гнилое крыло дешевле было залудить а им с какой радости с этим говно копаться если это не эксклюзивные тачки автору позор может тебе ещё и лайк поставить
В России так не делают поверь я многое видел, я занимаюсь перепродажи авто
Отличный ролик,хорошая работа.
Если такой ремонт, какой вы показали и по хорошей цене то конечно я бы рассмотрел бы этот вариант для себя.
Ремонт по сравнению в большинстве случаев как делают в России небо и земля.Сразу видно на совесть. Мне делали машину хвалили мастера но сделал чтоб у него руки отсохли.
Он рукожопый---какажуй😎👋
Хорошее видео , спасибо большое.
Можно взять Rку если замена элемента и не более. Все эти подрезания - отрезания думаю вылезут. Да и разноцветная она какая то.
Не понимаю зачем он уголок крыла отрезал а потом заварил Когда можно было на месте выправить его
@@user-qi6oe5og9y Значит он видит это как то так )))
Вот это мастер,посмотрите,работ много.Мастера своего дела.
Всё гавно,сам востонавил много.И пригоняют от других мастеров спустя время. Стапель с размерами и обеспечением, ничего не даёт рукожопу. Зачем резать если спотер есть.Металл свареный гниёт под шпаклей, сначала подрыв потом рыжик. Большинство со сваркой не дружат, больше 80% варят с порами. Потом влага под шпаклей. Чем меньше швов тем лучше. Потому как лучше деталь полностью сменить чем так как на видео извращаться.
Спотер ещё то зло... Не лучше сварки... Если не хуже
Ну что сказать - колхоз. Только японский колхоз. Примерно так же мою короллу и восстанавливали . На аукционном листе были указаны все дефекты которые менялись ремонтировались. 7 лет уже езжу, ни каких проблем.
Нормальный ремонт, ездить будет. Главное чтобы новый владелец при покупке знал, что она битая. А любители созерцания заводских точек - в автосалон за новой.
Меня главное в этом ремонте интересует анти корозионная обработка скрытых рихтованых вновь сварных полостей чем как обрабатывалось ведь верняком остались следы правки на сопрягаемых да и рихтованых поверхностей говорится ли о ремонте при продаже скидки при продаже какие ну а взял бы зная да наверное взял бы зная выгоду по отношению к не битой вот как-то так ну а в принципе и наши мастера делают не хуже а может быть и лучше используя авто разбор элементами вот например капот проще заменить все равно останутся зихера да и крылья так же чем тратить время на рихтовку и сварку где шов на шве а внутри ещё и не зачищеные прст невозможно да и окрас ть проблемы вот как то так
Отличный мастер, отличный ролик! Спасибо! И ничего страшного брать такую ремонтированную тачку нет! Сделано отлично!
Сравнивая с востановлением в Германии, хочу отметить если ремонт превышает стоимость, то немцы продают этот хлам в Польшу, Россию или Африку. Мятую часть не восстанавливают, а удаляют, так как деформированный металл при следующей аварии не имеет первоначальной стабильности. Хорошо было бы взглянуть, как они олово накладывали. А в целом молодцы.
Есть у меня французский учебник по восстановлению кузовов легковых автомобилей, все так же по координатам. Изменилась технология вклейки стекла, новые материалы. Раньше уплотнитель с проводами был. Ну и краски - по сравнению с 80ми годами( там с отвердителями были). Сейчас подбор любых ЛКП. Хорош немецкий инструмент по рихтовке. Если делать качественно, то оборудование надо соответствующее. Была мечта - свой цех для удовольствия.
Не бит не крашен-во Владик🤗🤭
Любой востановленный авто должен быть дешевле, а не как у нас из шарика как-бы восстановили и цену как за новый ставят, потому что типа пробег маленький. У меня была всего одна машина целая т. к. покупал с нуля, и лично меня отремонтированная машина не пугает естественно за разумную цену. Спасибо за ролик.
Да слов нет!!! Это же Япония!!!!
Очень интересно !!!
Хорошо сделано, мне понравилось!👍 Но честно , если везти из Японии, лучше целый, а если прям цена низкая ,то почему бы и нет)))
Спасибо хорошее видео, понравилось
японцы крутые, со знаком качества. все японское сделано на совесть
Оказывается Максим Шелков то и в Японии не остался бы без работы - снимал бы пластиковые панели искал бы заводскую точку😄 а потом вешал заголовок к видосу "Развели на 500 000 йен за конченый хлам"
но тут всё от родной машины, а не от нескольких, как любит Максим
Молодцы есть чему учиться
Каховка так же делает, но более качественно и лучше!
Отличная работа мастера.. Купил-бы без проблем. Спасибо за ролик.
Может видео не очень передаёт,но ощущение что дверь задняя по цвету отличается.
Молодцы, грамотный подход, хорошее оборудование, и правильные руки!
Молодец. Хороший видео.👍
Класс!
Левые двери - разноцвет. !
Было интересно конечно же
Хорошая работа
Главное качественный материал но не всякое бить можно взять, есть предел для каждого человека..
Дверь передняя левая отличается,а через год это начнет гнить и скрипеть
А я думал японцы просто выкидывают битые тачки и покупают новые. А восстанавливают у нас. Вообще я так понял это хобби этого человека.
Если японец делал, то можно и купить. А если гаражные лепилы, то нужно очень внимательно смотреть.
Запомни после такой работы твоя шушлайка сгниет через два года ни кто шпаклю не наносит на голый металл который перегрели и защиту сняли
Интересно было. Но работает как любой Вася в гараже. Аккуратно, да. Но это из-за авто, собирал он бы нашу ладу, обрыдался при выравнивания зазоров.
Я купила тоже битую и сама искала мастера, чтоб восстановили.
Есть битые, которые при повторном ДТП (как в ролике) поведут сеся нормально и все внутри ее не пострадают, но есть хлам, что сложится как бумага и лесть большая вероятность, что люди погибнут (как в начале ролика). Такое авто не стоит восстанавливать.
Спасибо за выпуск. Да купили бы!
Хороший я так понимаю бюджетный ремонт с восстановлением заводских запчастей, по возможности.тем более кто понимает покраска в стык трёх слойки не совсем простая. Да очень интересно каким материалом работают для сравнения с тем что у нас на рынке. Спасибо за видио удачного вам развития.
Купил машину с Японии,в аукционнике W2 на левом заднем крыле и пассажирской задней левой двери. Ну думаю,что там хорошо сделан кузовной ремонт. Когда при небольшом столкновении повредил это крыло,то просто офигел с толщины шпаклёвки, которой кусок отвалился. С полсантиметра точно,а то мож и больше.😃
Она у тебя ты уверен что из Японии а не из владика
@@user-fm6ki7of8cЧто за вопрос тупой? Для тебя трудно понять машина беспробежная с Японии или пробежная?
Главное слово " по человечески".👍👍👍
Круто👍👍👍
Через 2 недели во Владике,не бита,не крашена, б/п по России,пробег 15 тысяч!
Да, и большое значение имеет разница в цене. Надо же понимать, что от условного миллиона за авто из Японии, стоимость самого авто это 20-35%, остальное пошлины.
зависит от соблюдения технологии при ремонте, если ремонтные детали через год прогниют, то такой ремонт нам не нужен
МОЛОДЦЫ ОТЛИЧНАЯ работа! Конечно можно брать такие авто! В рф по трассам очень много автовозов переворачивается, а потом эти машины продают как новые в автосалонах!
Отлично сделано,но я бы не стал покупать востановленное авто с аукциона,к примеру покупаешь авто за 50 т.р в Японии,а госпошлина составляет 450 т.р., не хочется такие деньги за востановленное авто отдавать.
Ассалаумағалейкум . Купил бы если ремонт снимали и паказав что внем сделана и как его ремонтировали . А то мы все знайм как мы друг дргуга при продаже лапшу вешаем. Поздравляю отличное видос.
Все нормально, продолжайте
Не понятно, чем для вас стёкла Автотрейд хуже "оригинала"?
Проверено на своём опыте не раз - ничем.
Нужно уметь смотреть (читать) по диагонали 😉
@@ephecaff9149 читать справа налево, левитировать, предсказывать будущее, перемещаться во времени...🤗
Достаточно просто кое-кому отвечать за свои слова. И чётко формулировать мысли.