будни автоэлектриков 23 серия, рабочий день
Vložit
- čas přidán 29. 01. 2023
- рад вас приветствовать на канале мегадиагност
не является руководством к действиям, носит исключительно информационный и развлекательный характер и не более того.
zen.yandex.ru/id/61290a124b94... - канал на яндекс дзен
club180502413 - группа в вк
89373128852 - связь
#приколы #ремонтавто #будниавтоэлектриков #гаражавтоэлектрика #диагностикаавто #генератор #игорьбелов #питер #байден #ремонтпроводки #лампочка #плохой #блок #стартер #незаводится #россия #новости - Auta a dopravní prostředky
Вот это класс видео с генератором.разошлю всем знакомым УДАЧИ
😁спасибо
@@MEGAdiagnost001 блин три раза пересмотрел , писать не могу смех пробирает.СПАСИБО УДАЧИ🤣🤣🤣🤣🤣
@@VITALI-Panheco это в видосы ещё попадает малая часть того что вижу ежедневно
На лампочке дата 11.98, скорее всего не врет) Была двагода назад 2106, 1990г выпуска. Пробег 180 000км, ездят только летом. В фонаре лампочка перегорела, вынул лампу, а там 90 год. сделано в СССР)
Где ты это разглядел?😳😳😳😳я просто с его слов сказал не присматривался
@@MEGAdiagnost001 пересмари. слева)
@@Sanek972 чуть позже гляну
@@user-pi8iq5yy8g я такова сам не застал
Раньше на такие старые предохранители просто сигаретную фольгу наматывали и как не странно всё работало.
По ленился чувачок генератор ремонтировать вот и попал.
Таких дуралеев пол страны
По первому эпизоду с геной взять открутить конденсатор и под его болтик закрепить провод 3 квадрата гибкий и пустить на минусовую клемму акума и ВСЕ.
Да проще шпильки протянуть и всё
@@MEGAdiagnost001
Шпильки не всегда помогает так как зкисает задняя крышка генератора где находятся диоды и пропадает связь по корпусу и плюс к этому бывает задняя часть генератора сидит на плавающей втулке и через неё тоже плохо проходит минус, а проверяется очень просто заводите машину включаете потребители и вольтыметром шкала 30 вольт подсоединить минус акум и задняя часть гены должен быть 0 если есть утечка бросаем провод от гены на акум.
@@user-xf3xr9io5w я почти всегда за завод то есть за сток, если такая проблемв я переберу и заставлю работать как и должно
@@MEGAdiagnost001 Я с вами полностью согласен я сам авто электрик это совет тем кто слабо разберётся в электричество на авто.
4:16 А это делаться потому что длины провода массы не хватает, так как АКБ обратной полярности
Да я понимаю, просто реализавано крайне плохо, на отрез провод в хоз магазе ну 100 максимум и 2 клемника за 100р не перешагнут почистить контакт любым старым ножиком или шкуркой ну или купить хвостик от 2114 он там длинее и всё. Но не так как на видео же
В любом доме есть кусок провода. В любом! Если нет куска провода, то всегда можно отрезать от сетевого провода телевизора или фена жены. Для массы провод даже изолированный не нужен.
Под такие вещи если не ошибся есть заводские провода удлинители чтоб АКБ с другой полярностью можно было поставить.
4.30 надо угол опережения зажигания на стартере отрегулировать, слишком позднее.
😁а он по разному искрил, видать хозяева регулировали
Погода измениться, андрей изволил нас контентом побаловать👍😄привет рад видеть, генератои массы это звездец
Привет🤘
@@MEGAdiagnost001 хоть нарезки чаще снимай, почему норм блогеры кто не хочет ободрать аудиторию на деньги начинают бросать каналы?
@@user-mm8eb4xq2z мативации и желания нету
4:30 Туда устанавливаю латунные гайки для выпускного коллектора
Кстати не плохая идея👍
@@MEGAdiagnost001 граверные шайбы выкидываю, потому что они начинают первыми ржаветь и потом пропадает контакт
@@RYCTAMLATYPOV ну с гровером это спорно, они от расслабления затяжки стоят
Генератор насмешил😀
😄
БЛИИИН,Я НЕ ЭЛЕКТРИК,НО С ГЕНЕРАТОРОМ Я БЫ ТАК ТОЧНО НЕ ПОСТУПИЛ!!!!! Может потому что знаю его строение🤣👍
Ну тут в бой идут - интЭрнЭт, жадность, сасоуверенность, слобоумие и отвага👍😄
Наверное не поступил также потому как ВЫ НОРМАЛЬНЫЙ И ДУМАЮЩИЙ ЧЕЛОВЕК😎а вообще я сейчас пишу и плачу от смеха вы возможно также.УДАЧИ😂😂😂
@@VITALI-Panheco спасибо👍взаимно😁
@@MEGAdiagnost001 вот вот интЭрнЭт,жадность,самоуверенность а слабоумие это уже ранее сказано да и просто можно позвонить хотя бы просто друзьям думаю не все такие диванные эксперты.с другой стороны за их щет так можно настроение поднимать.чаще ролики делайте с нетерпением теперь буду особо ждать УДАЧИ
@@VITALI-Panheco ну да без таких скучнее жить
Здорова. Третьим буду)🤣🤣🤣
Поржал?😄привет
Он мне реально реально твой видос показал🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ты как в фильме Афоня третьим будешь.
@@Andrei_K. 👍😄
Дураки у нас точно никогда не кончатся👍генератор чётко
Ага
👍
👍
Лампочка это быстрее всего специально для японских автомобилей
Это 213 нива
@@MEGAdiagnost001 может с японки какой-то снял
@@rigelgame4049 ну мало вероятно, у японцев рефлекторы отличаются лампы вроде теже
@@MEGAdiagnost001 🤔 двадцать лет говоришь. Это были суровые 90 года. Почему-то именно в лево повернута лампочка. А у них левосторонее
@@rigelgame4049 хз, я в ток в школу пошёл, меня тогда лампочки не интерисовали особо😄
генератор попал не по адресу.. его в доменную речь
Не совсем понял о чём речь
@@MEGAdiagnost001 на переплавку..
@@NoCheckEngine понял, да ему туда дорога😄
Поставишь керамические предохранители ,расплавится блок или дальше провода , а пластиковый -выпадет и заметишь проблему,прежде чем загорится авто.эти предохранители идут с завода
Так они плавятся часто от того что эти греются изза говно контакта как раз в этом месте
Ладно хоть не гвоздь забил он насквозь через весь генератор
Да там вариантом с таким походом много😄
Учусь на автоэлектрика, скоро тоже буду так же ченить, генераторы 🤓 подписался
Так же не надо🤣🤣🤣
@@MEGAdiagnost001 🤣🤣🤣
@@khanlife5636 😄
На счёт предохранителей конечно да керамика держит,но пока его туда вставляешь из 10ти девять рассыпаются ,или руки кривые либо предохранители шлак.
Скорее вам шлак попадается часто ставлю их когда тазы заезжают и без проблем, кстати они в 2 или даже 3 раз дорозже обычных
Нормально пояснил за блок предов
Ну да, но нашлись и как всегда думающие что они умные а я чушь несу
5:35 а если разобраться с причиной по которой пластмассовые предохранители плавятся, тут выяснится что на нём просто плохой контакт, точно такой же плохой контакт который будет и на керамическом предохранителе... Лично я вычищаю до блеска места посадки...
Вопрос к знатокам: предохранители из какого материала устанавливались на автомобили с завода
Массы чёткие
Ага
Да уж, генератор. Пытаться паять алюминий к оцинкованному саморезу вкрученому в генератор насквозь. Думается меньше трудозатрат заработать денег на новый генератор.
Это даже не принимая во внимание всю абсурдность вкручивания самореза в генератор через обмотки аж до железа ротора.
Ну если захотят и тут можно было пропаять, только вот зачем😄тут вся ситуация это пипец
@@MEGAdiagnost001, можно алюмяху запаять, но не в этом случае, нагрев изоляцию обмоток убьёт, у алюмяхи теплопроводность не шуточная. Кроме того, нужно припой с китая заказать, греть эти половины газовой горелкой, а это ещё и горелка и газ и вообще всё это безумие какое-то. Проще уж взять кусок провода любого и напрямую с вывода генератора пустить провод до массы, что бы ток основной шел минуя корпус генератора. И паять проще и потом разбирать легче.
Но разумнее это раскрутить, почухать нулёвочкой, смазать солидольчиком, да даже просто моторным маслом, чтобы в место контакта воздух не попал и не окислялось и снянуть, при стягивании из мест контакта масло выдавит, но оно будет в зазщоре не давая туда попасть воде и воздуху и будет на десятилетия отличный контакт без окислов.
@@user-hi5fy6wv5j ну на счёт масла я не соглашусь, насколько я помню масло это наоборот свойства изолятора имеет
@@MEGAdiagnost001, не соглашайтесь. Попробуйте.
Возьмите несколько пар кусков алюминиевой проволоки, сделайте скрутки, что бы нагляднее было, скажем скрутка всего 20 мм длины, одну пару скрутите просто так, вторую зашкурите и скрутите, третью зашкурите и маслом, а потом крутите и четвёртую зашкурите и скрутите вообще под маслом. Измерите миллиомметром сопротивление скруток. Бросьте около гаража, на улице, через год ещё раз замерьте сопротивление.
Если нет миллиомметра, то измеряйте так: автомобильный аккум, лампочка от фар и пускаете ток через скрутку, а вольтметром падение напряжения на скрутке смотрите, далее сможете зная ток посчитать какое сопротивление было на скрутке, или просто сравнительно.
Масло то диэлектрик, но оксид алюминия ещё лучше диэлектрик и воздух диэлектрик но скрутки и контакты работают. Там, где соприкасаются проводники при скручивании, затягивании болтов или обжиме всё масло, выдавливает из точки контакта к едрене фене и воздух выдавливает и оксидную плёнку, и получается контакт металл-металл, который в случае с маслом окружён маслом и в это место просто уже вода не лезет и кислород не лезет и это пятныщко контакта не уменьшается от коррозии окружающего его металла.
Вы удивитесь, но даже если взять акриловый лак из баллончика, который уж точно прям изолятор изолятор, пшынкуть на провод и скрутить его с другим проводом, естественно, пока лак не "застыл", то между проводами будет отличный контакт, при этом под защитной плёнкой лака.
@@user-hi5fy6wv5j да я это понимаю, но столько глубоко по вашей версии не вникал
Привет! Скажи пожалуйста чем диагностировать киа 90х годов выпуска? Про самодиагностику скрепкой читал много, но что-то сомневаюсь
Смотря какую по идее сканматик могёт с переходником
@@MEGAdiagnost001 Те с которыми я столкнулся это спортеж 1 95, и кларус 1 98
🤦
Ага
А вы из какого города?
Чем бы дитя не тешилось, лижбы само ремонтировать не лезло!!!
Ну да, ток на вид дитю около 50 лет😁👍
у него второй шуруп в голове тоже
Визуально не видно, но щас зима все в шапках😄так что всё может быть
К тебе иномарки заезжают вообще или только гавноВАЗ ?
50 на 50 инрмарки и ваз, просто про иномарки вообще не заходит, а про вазы хоть смотрят
@@MEGAdiagnost001 наверное потому что чудеса происходят только на АвтоВАЗе