Metros y metros de polémica en Paseo Colón: empresa y Gobierno enfrentados con Municipalidad de Lima
Vložit
- čas přidán 13. 07. 2024
- Continúa la controversia por la construcción de la Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima. Por un lado, el Ministerio de Transportes, junto con la empresa concesionaria, pretende iniciar las obras, sin embargo, Municipalidad de Lima todavía no da los permisos.
En diálogo con Panorama, Verónica Zambrano, presidenta de Ositran, lamentó que todavía no pueda iniciarse los trabajos al señalar que se trata del proyecto más importante a nivel nacional debido al presupuesto de 5 mil millones de dólares destinados para la ejecución de la obra.
Por su parte, Carmen Deulofeu, gerenta general de la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2, explicó que el tiempo estimado para ejecución del proyecto en la avenida Paseo Colón es de dos años, siempre y cuando se cumplan los plazos establecidos y no haya contratiempos.
POSTURA DE LA MML
El alcalde Rafael López Aliaga no cree en los plazos de la empresa concesionaria. “Ellos empiezan con sus 13 meses y luego se van a 9 años, perjudicando a la población de 12 millones de personas. No pueden interrumpir como han hecho en Ate, Santa Anita, La Victoria y Breña”, sostuvo.
Me parece de risa lo que dice la presidenta de Ositran, parece que no sabe ni dónde está parada defendiendo al concesionario, y la gerenta española, un chiste como dice sin asco que se van a demorar dos años ,😂
Dos años de construcción más dos años de implementar la estación, eso sí no hay retrasos o imprevistos. Después dicen que la concesionaria es el ángel de la historia.
Que lo terminen en 2 años sería un milagro, por no decir imposible para una consecionaria tan lenta. Las estaciones las dejan años. Y eso que en el 2022 se cerró parcialmente paseo colon para la línea 2, este es el segundo cierre
lo peor es que esperar terminar toda la estación para recién abrir las calles pudiendo hacerlo antes
El municipío que no ve a largo plazo que una obra que va a beneficiar a todos lo ciudadanos de Lima, la quiere paralizar a como de lugar como si fuera una obra para otro país... se pasó de imbécil y yo voté por ese huevón.
Yo justo empecé a trabajar en Santa Anita un par de semanas antes que empiecen las obras allá en el 2015. Luego de 8 AÑOS dejaron libre la avenida. Y AHORA PRETENDEN HACER LO MISMO EN EL CENTRO? Realmente existe gente tan estúpida que está en contra del alcalde o les cree?
GRACIAS POR ESTE RETRASO PEDRO CASTILLO Y COJUDIGNOS
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
no comentes por comentar.
@@angelafernandez3969 castiburra?
lee bien CASTIBURROS y cojudignos @@angelafernandez3969
???????? jajajaja wtf
Mi apoyo al alcalde, el periodista le tira tierra al alcalde increible.
Bien Porky asi has respetar lima, te apoyamos 😊😊
Pero legalmente no pueden oponerse, ese es el detalle solo lo harán por la fuerza estorbando la obra.
Fiscalizando que termine antes ya nos robaron 450 millones por los 9 años y eso buscara como sea la empresa
Tenemos décadas de retraso y seguimos avanzando a paso de tortuga
bueno otra obra de 15 años mínimo. ya lo estrenaran mis hijos
Ese alcalde que iba a convertir a Lima en "potencia mundial" es el primero que pone trabas. Lo que debería hacer es brindar facilidades para la construcción de la estación y vigilar que la concesionaria cumpla con los plazos que esta menciona.
el reportero dice : los amigos del alcalde protestan !, Si senor periodista, en un pais libre como el peru , y en cualquier parte del mundo. si algo no esta bien hecho y perjudica a los vecinos, no solo de lima centro sino de los demas distritos que estan siendo afectados. tienen que Proetestar en forma conjunta. pues como ud muestra son afectados, los transeuntes, los negocios, las horas hombre. y por ello tienen que junatarse las autoridades para mitigar el dano. o acaso no pueden hacerlo?. y LLamarlos "amiguitos"" suena despectivo hacia las autoridades.
Ese periodista usa dramatismo en exceso y hace mensajes subliminales en doble sentido cachasientos, sino miren su actitud de querer “dirigir” su tema, eso es habilidad ? O es manipulación
mejor es ver la conferencia completa como salieron humillados y molestos esos periodistas, solo pasan todo editado xD
Que esperabas de esa prensa mermelera del Canal 5
Que hijosdepuutta pueden ser estos periodistas escandalozamente informan a favor de esa empresa
Ya recibieron su mermelada. Nisiquiera pueden disimularlo.
Si la empresa no quiere firmar el contrato es porque la corrupción es parte de la empresa
Si ya hay un contrato de por medio con el Estado peruano, ¿por qué tendría que firmar otro?
pero ya firmó en febrero
@@patrickquintana3649 porque se supone que eran por dos años y pasaron nueve y peor aún 2 años con la obra parada y por culpa de ello muchos negocios quebraron ,enel contrato esta leve el tiempo establecido pero no es respetado por ser parte de la corrupción e incumplimiento del tiempo y es por eso que la municipalidad está en su derecho de revocar el contrato y actualizarlo
@@patrickquintana3649en otras partes del mundo hay un plazo de obra y si se pasa pagan una penalidad, acá hacen lo que les da la gana de demoran años o hasta una década para una estación
@@patrickquintana3649 contrato que ya perdió efecto porque tenía que terminarse en 2019 y ahora para 2024 que es imposble se entregue xD
los negocios aledaños a las obras han quebrado, nadie se hace cargo, lo que uno ve es que el alcalde de Lima quiere que ya no suceda eso. Porqué no se hacen cargo y hacen un compromiso de indemnización???
Pideselo al estado, no al concesionario
eso no es poblema del estado, el estado se ocupa de las pistas si tu pones tu negocio por alli no es su culpa, cambia de sucursal sino
@@ivancortez113 el estado es una institución formada por el pueblo para el servicio del pueblo, el estado debe velar siempre por el bienestar de la población, como vas a hacer una obra con un sistema que lleve a la quiebra a un centenar de negocios sin indemnisarles ni un centavo?? Y dices que simplemente deberían cambiar de lugar?? Creo que hay sistemas de construcción no tan nocivos para la ciudad y sus ciudadanos o por último tener en cuenta una indemnización por los daños que se pueda ocasionar, defender eso me parece muy bien de parte del municipio, no seamos indiferentes, hoy les puede pasar eso a esas personas, mañana te puede pasar a ti.
@@josealexanderguarnizloja224eso es una mala interpretación. Tu negocio esta en el camino de un lugar de interés nacional, es decir, que tu negocio quiebre se va a ver superado por el beneficio general de los resultados de la obra.
Son españoles y los españoles cuando hay obras se meten en la corrupción, ya lo vimos con Movistar y con Repsol
me llega porky pero aqui EL TIENE RAZON , joder miren los negocios quebrados , y eso mismo pasara en la construccion del anillo vial perifereicos los vecinos que se queden en sus casa o negocios estaran encerrados , lastima que aun el el alcalde no se cuenta .
Falso, ahora hay más ambulantes
Porky no protege a los negocios formales, permite ambulantes en Gamarra y en otros lugares, eso si jode a los negocios, ademas la concesionaria y el OSITRAN no necesitan su aprobación para la construcción de la estación del metro, que porky se informe primero, él podrá publicar las ordenanzas que quiera, pero una ley esta por encima de una ordenanza municipal; cualquiera con dos dedos de frente sabe esa jerarquía.
No si pone gente capasitada y trabajando 24 horas en doble turno algo que no se hace en el tren
Mi apoyo total al alcalde de Lima
Pero nadie en su sano juicio pensó al momento de planificar la obra que no era buena idea tener de 2 a 4 años bloqueado paseo colon? Es sentido común y con la línea 3 va a ser peor aún la panamericana ya es un asco imagínense 9 años bloqueada, prácticamente vas a separar el cono norte de la ciudad
NADIE PIENSA EN LA OBRA....PENSABAN EN LA COIMA POR AÑO....
Así es, por eso que aún no licitan la L3 y L4. Será el mismo caos y problema.
La línea 3 y 4 tienen que hacerla con método caverna y si es posible que sea el mismo consorcio quien libere los predios o si no que el Estado desde ahora mismo empiece con eso. Lo positivo es que Panamericana Norte desde Tomás Valle tiene espacio en los laterales para iniciar las obras.
@@paulcinoperu7563 método caverna, ¿aún se puede? según expertos dicen que es método obsoleto🤔.
Depende del método de construcción, aquí parece que están usando un método de finales de 1800 , solo les falta meter explosivos 😂, increíble que con tuneladoras tengan que tener cierres prolongados, es como si tuvieras un mixer de vaciado de techo y en vez de vaciar directamente al techo, lo haces en baldes y con tus peones 😢😢
Ahora recién este medio dice la verdad luego que diera con palo a Aliaga por querer poner claro los tiempos y el ministro tapando la información, ahora este canal con este reportaje dirá qué lo dijó en su momento después de hacer el lobbie a favor de esta empresa .
Confiamos en Ragael Lopez Aliaga ,que saldra adelante esta obra respetando la ciudad de Lima.
El no esta haciendo esa obra
@@alfredoquintanacantaro1352 lo se ,pero es parte involucrada, estaa obra es con el MTC
@@alfredoquintanacantaro1352Que ponga multas cuando días demora esa hora así lo quiere hacer y no quieren q venga otra empresa así de fácil como nos acostumbramos a la.coima..
mi apoyo total a porky no a la linea 2 hasta que se prometa que en cierto tiempo acabaran y no en 15 años
Hasta que lo prometan y firmen ya habrá pasado 10 años ... Mejor que avancen de una, nos llenamos de papeles y papeles y nunca avanzan
@@pauldiego17 pero no es correcto que se demoren 10 años para 5 estaciones pues
@@carlosvlllakrez7665 pero es por culpa del Estado que se demoraron 10 años, el error de hacer un contrato y no haber tenido los terrenos libres de interferencias, varias veces quiere avanzar la concesionaria y varias el Estado les dice que aún no han liberado tuberías, demolido predios, etc; ejm e. 28 de julio la tuneladora tuvo que esperar 8 meses, ahora por un tema municipal la estación empezó 7 meses tarde y así siguen los ejemplos
@@jorgeantonioquispecueva8257 mas allá de las liberaciones de predios e interferencias que retrazaron las obras está el hecho que no se van abriendo las calles a medida que van avanzando las obras. Ese es el problema.
Eso es ya acuerdo con el mtc para robar al estado con la penalidad
13:56 si encontraran restos arqueológicos preincas e incas tendrían razón , pero retrasar la obra por unos simples ladrillos republicanos parece una broma de mal gusto
Asi es!! criterio por la put..e ! acaso ahora van a peatonalizar la via expresa y paseo colon por esos adobes viejos? El municipío que no ve a largo plazo que una obra que va a beneficiar a todos lo ciudadanos de Lima, la quiere paralizar a como de lugar como si fuera una obra para otro país.
El estado,debe estar por encima de cualquier municipalidad.
PORKY es el único que saca cara y si analizamos bien la obra DEBIÓ SER CON TECNOLOGÍA TODO SUBTERRÁNEO... TODO SUBTERRÁNEO..... COMO SE HACE EN EUROPA EN CIUDADES DE PRIMER MUNDO DONDE SI SE RESPETAAAAAAA.... A LOS CIUDADANOS...... AQUÍ 10 AÑOS
CERRADAS LAS VÍAS...
¿Y que ha hecho el estado en 10 años? Una obra que se debió entregar en su totalidad el año 2019. Solo tenemos 5 estaciones de 32. ¿Eres o te haces? O es que tienes un maní entre los dos tímpanos.
el estado no el gobierno que firmo ese contrato que es corrupto firmo ese contrato con esa concesionaria española hubo rompída de mano por usar tecnología y logística desfasada por ahorrar costo todo por la inversión en sobornos
La MML tambien es estado , la ignorancia es atrevida
Van de la mano Oe sonsonaso. Es como tu viejo te quiera botar de tu casa y tu mamá no quiere.
Quieran o no Aliaga tiene razón, dicen que será 13 meses pero se alarga a 9 años, 9 años en Santa Anita y ate para esa basura de tramo del tren
a leguas se nota que demorarán 20 años... vamos Porky, no dejes que le piden el poncho a Lima
Nadie esta en contra de las obras, lo que exigimos es que se tenga consideración con el vecino, estas empresas españolas hacen lo que les da gana, en la carretera central destruyeron el comercio y la vida de los vecinos, hoy la av Arica, la victoria , etc están destruidos, no les interesa hacer las cosas rápido
Eso es lo que debería preocuparse el alcalde sera quien fue, que se cumplan con las compensaciones a los afectados y que la obra termine en el plazo que la concesionaria menciona, pero legalmente no puede oponerse.
Tienen que hacerlo por método caverna, no puede ser que al gobierno no le importe lo que le están haciendo a la ciudad...y los medios caviares que apoyan al concesionario...
Dile a Humala por su contrato
Estos restos son de la antigua muralla colonial de Cercado de Lima, que durante el periodo de presidente Augusto B. Leguía derrumbo la mayoría de murallas que se ubicaban en lo hoy que es paseo colon, Av, Alfonso Ugarte. Av Grau, Av 9 de diciembre
No representa un vestigio histórico o edilicia especial, de ser comprobado, si es simplemente una muralla antigua podría ser removida
🤣🤣
Uhmm oh no. Entonces 2 años más de retrasos para esa estación, porque ahora el ministerio de cultura se demorará una eternidad🙆🏻♂️.
que se construya !! acaso el paseo colon ahora lo van a peatonalizar porque hay un resto de adobes viejos sin ningun valor? Criterio carajo!!
El certificado de restos arqueológicos tiene que presentarlo cuanto antes la empresa concesionaria para no retrasar las obras
Que asco destruir areas verdes y arboles por esa porquería no saben hacer planos
los arboles se van a volver a plantar, se tiene que hacer un metro si o si, como en todas las ciudades del mundo
Lima tiene que destruirse por un terremoto para volverla a construir como una ciudad de verdad.
Siempre ha sido complicado pasar por esa zona más aún en hora punta. Más bien en horas normales esta más fluido que antes y creo que es porque la gente ya no centraliza y coge otras rutas.
Creen que la gente nonse da cuenta. Solo hacen adendas adendas para sobrevivir valorar la obra
Y LOS NEGOCIOS QUEBRADOS. ASCO REALMENTE PANORAMA
Contraten una empresa china con su tecnología lo van a hacer rápido 🚅🚄
SIII..LOS CHINOS QUE VE GAN CON UNA DELEGACIÓN MILITAR...
los chinos hacen rápido en su país, aquí en Perú varias obras hechas por chinos están atrasdas y con temas de corrupción. No idealicen a los chinos ok
Deben contratar a los chinos para la construcción de la línea 3 y lo terminan en 3 años y medio
Lo que yo veo aquí es un reportaje tendencioso. Señor periodista tuviste un buen tiempo para informarte e informar acerca del acueducto colonial o "reliquia histórica" que fue derrumbado en su gran mayoría en el oncenio de Leguia. El MINCUL se va a pronunciar a favor de que prosigan las obras.
Exacto, es como un periodista que hace solo lo que le gusta decir para generar cuenta. Ya hay un estudio de clz arquitectos, quienes elaboraron un expediente en esa zona con respecto a la conservación del patrimonio. Claramente es tendencioso
Todos los reportajes a esta estación son tendenciosos.
3:00 la tuneladora está a 80 metros de profundidad?! O sea se tienen q bajar 20 pisos para llegar al subterráneo?
Mas de 9 años para una pista y los chinos hacen un puerto en 3 años
Primero que cumplan con el tiempo que piden que se cierre las avenidas, segundo que así como cerrarán, que aperturen nuevos tramos, sino, que vuelen cabezas, por INEFICIENCIA y coloquen a profesionales de la talla
Vuelen cabezas ? Deben ir presos carajo.
Vamos Porky, por primera vez se está aportando bien y pensando en el pueblo. Todos apoyemos a Porky 🫡💂🏼
Ya la ciudad debe gestionar las denuncias e indemnizaciones de contratos y empresas corruptas. Proyectos otorgados sin la evaluación y control de nadie. Todo se cae al investigar a otorgantes y concesionarios...
El MTC, ATU, OSITRAN y PROINVERSIÓN son responsables principales de este fracaso!
tan dificil es que los medios vayan a la estación 28 de Julio? el techado se termino hace mas de un año y no les da la gana de abrir la vía ¿Y asi dicen que en Colon piensan abrir una vez culminado el techado?
Le doy la razón a Porky. Tiene que seguir como Alcalde
Puro profesional incompetente , el colmo que solo en Perú la holgura de un proyecto se alargue tanto
Van a seguir chupando cada centavo, mientras calles son cerradas por obra, perjudicando a la gente q come del día a día
Eso nos pasa por darle poder a gente inescrupulosa y que sólo busca sus beneficios por encima de los demás. A toda vista hay algo raro en esa obra, la cuestión es si nos dejaremos pisotear una vez más...
¿Y cuál es la novedad? Es más, ya todos sabemos que ni en 5 años lo van a terminar.
No a la Revocatoria .mo firmen !
Revocatoria de Dina
Esto es lamentable, una zona tran transcurrida como wilson no deberia cerrar, debido a la gran cantidad de transeuntes que seran afectos.
Lo que suponía, la concesionaria de la sabe todas. Veo el siguiente reportaje con el nuevo plazo de construcción de la estación por tales y tales motivos; será la misma historia de las otras estaciones.
Se ve que el reportero nunca cuestiona la forma de trabajar de la concesionaria y métodos de cómo liberarse de incumplimientos.
EN CHILE SIGEN HACIENDO METROS Y SIN CERRAR NINGUNA CALLE.
Se pasan se observan bloques de ladrillos, y panorama indica que son vestigios arqueológicos o hace entrever otras cosas se pasan jajajjajaja
Nadie habla de la cultura de manejo de los choferes particulares y públicos. Su falta de respeto por ellos mismos hace que no respeten a los demás. Mientras no cambiemos eso , el caos seguirá reinando . La obra del metro es solo un atenuante, el principal causante del tráfico infernal son los propios conductores que irrespetan toda norma. Cómo es posible que se haya normalizado el cruce a la izquierda. Los taxistas y conductores de transporte público se plantan a esperar que lleguen pasajeros y como todos actúan igual el caos se hace presente.
Ni la villaran se atrevió a tanto …
Toda la razon para porky , supuestamente terminara en un cierto tiempo luego se alarga otros 2 años asi hasta llegar 10.
2100 acabará todo, siendo optimista 😂
Este tren estará listo en 25 años al estiló de la linea 1 del metro de Lima.
YA LO DIJISTES....
INTERES LOCAL..DE LIMA...DEL QUE VIVE EN LIMA...!!!!!!
Ya se pasaron de abusivos demasiado tiempo se deberia buscar otra empresa que inicié la linea 4 y 5
Vengo del futuro y puedo decirles que las obras estarán terminadas hasta el año 2060
Al tiempo
Deben trabajar día y noche, en China hicieron toda una linea el doble que en Perú y se tardaron 2 meses
Deberían revisar el contrato huele igual que el que firmó la tía REGIA y el gobierno mutis ahora Porky descubrió que el estado aporta el 70% de la inversión y ya no sería una concesión sino una obra pública eso el gobierno no quiere decir por eso a los españoles les llega avanzar pero para cobrar adendas si son rápidos la Ing°española parece Biden mas pérdida y la otra tía regia de OSITRAM ahora si habla pero los 10 años anteriores ni se le veía... REVISEN EL CONTRATO....
Este alcalde es un desastre usa como política el trasporte de calidad qur nos hace falta.
Hablas sin saber, Infórmate bien
No escuches la prensa mermelera amigo
Gracias funcionarios públicos que solo velan por sus propios intereses, el amor a la patria ya no existe sino el amor al dinero. Como han permitido que esta concesionaria siga operando después de su ineficiencia haciendo los tramos en el cono este, esto es ya ser demasiado sinvergüenza.
por mi que dejen terminar las obras, sino nunca se acabaran.
seguridad, orden, respeto a los ciudadanos, es lo que va a brindar el Metro en todas sus extensiones, lo que ha sido incapaz de brindar y sigue siendo de las municipalidades de Lima Metropolitana, Lima siempre fue y es un caos, muchos conductores no respetan al peatón, toda gran ciudad es desarrollada en base a su sistema de transporte y sanidad, no de su parque automotor.
Señor troll organice lo que quiere decir en su cabeza y luego lo plantea, gracias.
El sistema de transporte esta a cargo de la ATU, lopez aliaga pidio muchas veces que devuelvan la ATU a cargo de la MML, para que pueda hacerse cargo, pero obviamente todos los corruptos y parasitos que hay ahí presionan al ministro a que no lo haga
Todo el apoyo al alcalde de Lima en este ambito!
Porque no pueden trabajar solo pensando en el beneficio del Perú
Corrupción
santa Anita la cerraron 8 años, unos 4 años estará cerrada paso colon. 10 años y solo 5 estaciones que horror.
Corrupción por donde lo mir3s
Quien designa al presidente(a) de la ATU? Esa señora se nota que está perdida en la luna
Desde que tengo 21 años eso sigue cerrado 😾😾😾
bicicleta y caminar gente eviten usar transporte en una ciudad tan caótica y desordenada
LA OBRA SE TIENE QUE HACER .
El problema es que demoran 8, 10 años por estación. Demasiado lento
@@pepe8195 asi es porque el estado no es fuerte, en chile expropian y el ciudadano coopera, no espera que lo desalojen. Aqui hacen de todo para no largarse de sus muladares
@@pepe8195 da igual se tiene que hacer por el bien del Pais así cogen Esperiencia en todos los países donde se a echo metros similares siempre han surgido problemas como estos.
@@ETEA8448Entonces quiere que varios negocios se vayan a la quiebra?
@@ETEA8448pero se han hecho subterráneo en otros países, aquí nos tratan de giles por gente como tú, que se dejan pisotear.
Mientras el peruano de a pie sufre, los políticos (congresistas y presidente) de siempre riéndose de todos los peruanos.
Qué chucha hace la ATU Y OSITRAN que no jodan y que trabajen lo más rápido posible.
Panorama que vergüenza de programa. Desde que se fue rosana cueva el programa ya no tiene seriedad ni es imparcial. Esta en contra de Porky por algo debe ser
Toda la prensa está en contra de los conservadores, por ahí va el tema en realidad
Prensa mermelera Panorama
La sra Zambrano no sabe de construcciones virreynales y esos restos bajo las pistas son construcciones de los años 1700 o 1800, felizmente que las han grabado y están justo donde va a estar el metro y ahora qué dirán los del ministerio de cultura y Prolima. Debajo de la estación central del metropolitano que está muy cerca que cosas no habrán encontrado también pero nadie grabó nada como ahora. Yo creo que el alcalde se opone porque no le conviene para sus futuros intereses políticos, le va a hacer mala fama todo eso del tráfico que se va a ocasionar
criterio por la putamadre ! acaso ahora van a peatonalizar la via expresa y paseo colon por esos adobes viejos? El municipío que no ve a largo plazo que una obra que va a beneficiar a todos lo ciudadanos de Lima, la quiere paralizar a como de lugar como si fuera una obra para otro país.
Vergüenza vergüenza vergüenza asi el Perú no avanza
seguro se hará también la conexión con la línea 3 .si no es así. otros 5 años más de tráfico
Dina y el congreso tranquilos 😢
Pero si pasan los padres de la patria, cierran carrilles, habilitan semáforos para que los angelitos puedan pasae, deberian soplarse el tráfico, total para lo que hacen
Si la toneladora,está en unas cuadras simplemente avanzar,el alcalde borracho actúa en perjuicio del pueblo que lo eligió.
Todo el mundo se queja pero nadie se atreve a liderar un reclamo. Y pensar que en Chile la construcción de la línea 3 y 6 se realizó en paralelo y demoró 3 años. Es un ejemplo de eficiencia, ahí los políticos y autoridades anteponen primero al ciudadano y sino ya saben lo que les pasa.
Un día los estudiantes se organizaro y lograron liderar una marcha porque el precio del pasaje en el metro subió 60 pesos y 2 millones de chilenos arrinconados a piñera y el resto es historia conocida
En Chile es por su ciudadanía en general. Allá no están jodiendo los que van a ser expropiados, cooperan con la expropiación en beneficio de una prioridad común. Los políticos son un reflejo de la sociedad. Aquí los peruanos esperan a que los desalojen, no saben cooperar, no entienden nada, se oponen a todo, reclaman y no entienden que generan retraso. Asi lo hacen en el periferico de cono norte; y así lo han estado haciendo estos años en las expropiaciones para hacer las estaciones de la linea 2. Y para cereza del pastel, un municipío que no ve a largo plazo que una obra que va a beneficiar a todos lo ciudadanos de Lima, la quiere paralizar a como de lugar como si fuera una obra para otro país... se pasó de imbécil y yo voté por ese huevón.
Mejor que se demoren, asi tengo mas trabajo
lima da palta como "metropolis"
Bueno si quieren seguir teniendo un transporte público inútil para una ciudad tan densamente poblada como lima, sigan haciendo que el metro se demore más xd
Informalidad, descordinacion, pocos profesional, corrupcion ... tipico de toda obra que se hace en el Peru 🇵🇪 ... lamentable pero esa es nuestra realidad
K increible
Dejen trabajar, hay un contrato esto puede entrar en juicio y al final perderemos y todos los limeños tendremos que pagar la deuda
El que debe pagar es la consecionaria línea 2 por no cumplir con los plazos de obra, estaciones cerradas por 8, 10 años cuando el plazo era 2 años. Perjudicando a los vecinos y negocios, a ellos deben indenizarles. Mira el vídeo al final los más perjudicados son los vecinos
Tráfico pesado en paseo Colón 😂 ? Cuando no?
Alternativas y escapes al caos no te lo darán ni el gobierno, ni la municipalidad ni la empresa, porque ellos solo miran sus intereses, no les interesa ni se preocupan por los ciudadanos en general.
DEMASIADO TRAFICO ESA OBRA ES INEFICIENTE
Es increíble este señor en lugar de preocuparse por las estacion de metro 2 debería pasearse por las av Grau entre las cuadra 1 y 8 a las 6 de las tarde invadida de ambulantes ahí si esta callado.
Bruto xq afecta a los ciudadanos de lima.
y a unas cuadras de ahí hay otra estación en construcción desde el 2019...
Otra obra de 20 años, clásicos en lima hacer reportaje de eso y entrevistar transeúntes como si ellos solucionaran, debes ir a buscar al alcalde a los dueños de las empresas encargadas, cualquiera pasa por esa obra yo también le puedo preguntar al taxista que opina
Primero dijeron 13 meses listo la obra 😂😂
Tienen que traer empresas chinas, los españoles se van a demorar colo 10 años y robando duro.
Método caverna!!! Cautelar ya!!!
Los políticos son un reflejo de la sociedad. Aquí los peruanos esperan a que los desalojen, no saben cooperar, no entienden nada, se oponen a todo, reclaman y no entienden que generan retraso. Asi lo hacen en el periferico de cono norte; y así lo han estado haciendo estos años en las expropiaciones para hacer las estaciones de la linea 2. Y para cereza del pastel, un municipío que no ve a largo plazo que una obra que va a beneficiar a todos lo ciudadanos de Lima, la quiere paralizar a como de lugar como si fuera una obra para otro país... se pasó de imbécil y yo voté por ese huevón.
Ptm pa eso
Cuando la L2 y el ramal L4 esten completos, los colectivos en esas rutas desapareceran, los taxis ya no tendrán pasajeros, asi mismos los chosicanos desparecerán, habrán menos buses en esas rutas, toda la demanda será cubierta por esas líneas, habrá menos carros en esas vias por lo tanto menos contaminación y trafico las molestías son temporales, pero los beneficios a futuro se multiplican por 1000%, un poco mas de paciencia, el estado debe mejorar la planificación y ejecución de megaproyectos, se la construcción de esta estación se detiene Porky será responsable pólitico de la paralización de este megaproyecto de alcance nacional y vital para el traslado de millones de personas por Lima y Callao, cuando el corrupto de su heroe Castañeda cerro toda la 28 de Julio y Wilson para hacer un bypass nadie pidió y que no solucionó absolutamente nada alli no dijo nada, todo por mero capricho.
Si no exiges no verás en vida está obra terminada, la obra está bien pero no puede demorar años para una estación
@@pepe8195 La obra esta encaminada los retrasos han sido principlamente porque el MTC no entrego los terrenos saneados, aun falta la estacion de la UNMSM como un ejemplo mas.
Y cuando terminarán la estación Bolognesi que está a 500 metros aproximadamente de la Estación central? Arica está cerrado hace años.
Minuto 11:00 el periodista le pregunta que otras alternativas propone para solucionar u el chancho responde que por estrategia no responderá. EN QUE IDEOTA SE LE OCURRE RESPONDER ASI CUANDO ES DAR PROPUESTAS Y SOLUCIONES PARA QUE SE HAGA ESA OBRA SIN PERJUDICAR A LOS LIMEÑOS , SIMPLEMENTE NO SABE DAR SOLUCIONES, NO SABE NADA OTRO ALCALDE DARIA PROPUESTAS SOLUCIONES O SEA QUIERE IRSE A UNA DEMANDA PARA DECIR QUE SE PUEDE HACER Y SE ALARGUE MAS Y MAS
Calla castiasno
Uno sabe cuando lo quieren agarrar de webon Oe bestia.
@@luis.2703 POR ESO HAY BESTIAS QUE LE CREEN
2 años
Pasuuuu 10:51
Por que no ponen los puentes LEGOS EN LA ZONA DE LABORO ???
jajaja es una zona histórica próxima a patrimonio de la humidad donde no puede ni debe haber viaductos. Sí ó sí debe ser subterránea en esa zona.
Que buena música de fondo usas
QUE RESPETENA LA MUNICIPALIDAD....QUE DEFIENDE AL CIUDADANO.....