Уррррааааа!!! Наконец то я дождался этого ролика!!! Спасибо тебе огромаднейшее! Все рассказал четко, точно и по существу! В сети очень много роликов по настройке карбов, но все рассказывают по разному, кто по сверлам выставляет, кто по плоскости входного отверстия, кто то на глаз... Ты просто настоящая находка для снегоходчиков! Дай бог тебе здоровья и процветания! Очень рад что нашел твой канал! Отдельное спасибо за снятый первый запуск после ремонта! С нетерпением жду новых роликов!👍👍👍👍👍
Не заметил на видеоролике как производится регулировка холостого хода! Как производится синхронизация тросиков заслонок показана а вот как производится синхронизация винтами холостого хода дросельной заслонки не показана! Также не сказал если я не ошибаюсь что иглы подсоса тоже разные ПТОшная и МАГНЕТОвская отличаются! Если не прав поправь! Не помешало бы дополнить этим ролик!😊 А в остальном респект!👍👍👍 заслуживает уважения!
В этом ролике задета очень важная и интересная тема!! Так что Денису осталось снять сотню другую роликов про все остальные карбы, которые интересуют любителей техники))))). А с нас палец вверх авансом!))👍🏻
Огромное срасибо тебе Денис, если мне нужна какая-то информация по ремонту снежика, то сразу смотрю только твои ролики, никакого ,,мусора,, ничего лишнего, все по делу, очень содержательно, понятно и интересно. Еще раз огромное спасибо!
Всем привет с земли Кольской где на сегодня сезон еще не закрыт ! Общался с Денисом по телефону про настройки Ski-Doo Skandic WT 550 f 2004 г . От общения один позитив ! По каталогу у этой машины стоят микуни 34-609 со своими настройками по винту качества (0,5 оборота) . При снятии карбюраторов оказалось что стоят микуни 34-614 (это выбито на корпусе ) . Стали с Денисом выяснять как так ,оказалось что по вину год выпуска 2005 (в св.о регистрации 2004 ) и винт качества уже 1,5 оборота . У обоих микуни 34-609 и 34-614 все остальные параметры одинаковы . Гл. ж-ер 190. х-х 40 . уровень топлива 23,9 мм. иглы 6 ДА 4-2 (где 2 положение иглы ).
Был на ремонте тайга 500 на два Корба .воспользовался твоими заводскими настройками жиклёры оставил без изменений. оба 210. Настройку с иглами изменил ,со стороны зажигания на 3 деление,вариатор 4 .винт качества ,зажигание 1.5 оборота,.вариатор 1 оборот. И что хочу сказать работает отлично жалоб и нареканий никаких . советую и рекомендую всем твою заводскую настройку к снегоходам тайга 500
Хотя в инструкции по настройке коробов тайга 500 на два Корба они идентичны друг к другу и жиклёры 210 на оба корбюратора и иглы одинаковые по положению стоят .но скажу для себя можно их переделать как в твоём случае в этом ролике и хуже точно не будет .у тайги всегда страдает цпг со стороны ПТО .а это хорошее решение этой проблемы.
Очень много узнаешь тонкостей для себя из многих видео! Всё чётко понятно и доходчиво! Всё по делу! Хотелось бы увидеть настройку и регулировка карбов для WT 600 2007 года. Что делать если на игле уровня поплавков есть выроботка ( стёрта на один бок)?
Здравствуйте, Денис! Не знаю к кому обратиться за советом по настройке карбюраторов. У меня платформа yeti 2, 2007 года. Стоят карбы от платформы XU с одинаковыми гл жиклерами (190). Я второй владелец аппарата и я получил его в таком виде. В начале прошлого сезона обслуживал карбы, предварительно посмотрев Ваши рекомендации по настройкам карбов XU и Yeti 2. Настроил как в видео по XU, снегоход на средних оборотах сильно богатил и закидывал свечи. Я настроил иглы 2 и 3 положение, магнето и ПТО соответственно. Температура цилиндров в нагрузке и на высоких около150-165, сторона магнето греется чуть больше. До моих настроек иглы были в обеих карбах на 2 пол.и цилиндр ПТО улетал по температуре относительно магнето аж на 40гр... Не знаю как быть дальше, оставить как есть или может есть решение какое-то? Очень надеюсь на вашу реакцию! Может это типичный случай, но инфы нигде не нашел. Спасибо вам за ваш труд!
Огромное спасибо за очень полезную и нужную информацию! Очень понятно поданную и продемонстрированную! Но остался вопрос: у меня Скандик Ски Ду Ротакс 500, 2001 года производства, Финляндия. Пожалуйста скажите эти регулировки подходят для моего двигателя или есть другие??? Благодарю! С наступающим Рождеством! Всех благ и здоровья!
Благодарю! От души. Взялся за реанимацию снежика с 550-м двигателем. Переливал топливо, свечи мокрые были и выхлоп пах бензином. Оказалось, что перепутаны местами карбюраторы, регулировочные винты на одном из карбов не "по циркулю", а на иголках, что на дросселях, стопорные шайбы на 5-й позиции на обеих.... пробег маленький (1500 км), аппарат больше стоял, чем ездил, вроде, никто не лазил... неужели так при сборке поставили всё....
@@user-pl9ls7bd7k не иначе! видео-огонь, автору сердечная благодарность, выручило, снежик после всех "танцов с бубнами" стал летать, свечки приобрели свой естественный цвет, мотор заработал как часики. Так что всё, что здесь рассказано - всё соответствует на все 100!
Денис привет.подскажи пожалуйста регулировка холостого хода винтом на карбюраторах .должно быть одинаково выкручено на карбюраторе к примеру на одном 3 оборота выкручено винтом холрстого хода.на другом карбюраторе тоже 3 оборота выкручено винтом холрстого хода .я когда настраивал карбюратор холостого хода на одном 3 оборота выкрутил.на другом чуть больше 3 оборотов.настраивал холостые обороты по прибору .
Приветствую Вас. Видео класс. Настроил по Вашим указаниям все отлично. Теперь появилась другая проблема. Снегоход Ski-doo 550 на платформе XU. Временами пропадает мощность. Постоит минут 2-3 ( без разницы заведенная или заглушена) и аж на дыбы становится. Потом снова пропадает тяга. В чем может быть проблема. Подскажите пожалуйста
Когда заслонка карбюратора открыта на 2/3, то начинает работать и система холостого хода, поэтому регулировка винта качества так же важна. При полном открытии дроссельной заслонки топливо идёт как через главный дозирующий жиклёр так и через систему холосотого хода.
По подсосу с новья с завода правый трос и левый идут перепутанные то есть один трос длинее один короче и стоят наоборот от этого трос натягивается и клапан открывается и дает переобогощение от этого может смыть масляную пленку с поршня в стороне карба особенно на малом ходу до 40км в час. Ставить нужно правильно.
@@DEMON4528 как логичнее, длинный трос к дальнему карбу короткий к ближнему если бы смазка была бы совместная то пофиг а тут может топки лить через обоготитель а масло немного вот и моет.
Денис, здравствуйте! Очень познавательное видео, спасибо! Вопрос, может знаете какое решение против обмерзания этих самых карбюраторов, всем нравится снегоход, но вот с обмерзанием прям беда!
Денис привет. Скажи пожалуйста. Снегоход 2008 года. BRP skidoo skandik Rotax550f платформа yeti 2 виты качества смеси сколько должны быть выкручены. У меня по 4 с лишним оборота выкручены. Мне кажется что это много. Или так и должно быть?
I dont mean to be so offtopic but does anybody know of a tool to get back into an instagram account? I stupidly lost my password. I would love any tricks you can offer me!
@Jaime Johnny Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process atm. I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Подскажите на правом карбюраторе стоит 155 ГТЖ а на левом 190 ГТЖ на них так же должны стоять иглы как на видео и винт качества с такими же оборотами или же нужно на левом на среднем положении игла а на правом на второй с верху?буду очень благодарен.и еще карбюраторы VM30-215 не могу о них ничего найти.и ещё жиклёры хх стоят 40
Здравствуйте, Денис! У меня карбюраторы Микуни 34 564. Они настраиваются также, как и 34 560??? Снегоход 2001 года выпуска, Скандик Ротакс 500 ф. Благодарю. С уважением.
Добрый день. Подскажите пожалуйста как избавиться от подхвата? На малых как будто один карб лениться а чуть больше даёшь газу происходит подхват. Снегоход тайга 550 два карба. Новый Снегоход.
Денис добрый день! Подскажите пожалуйста на Скандике 19го года иглы подсоса тоже должны стоять длинная пто короткая магнето? У меня стоят наоборот и мне как то не очень нравится как работает мотор. Проедешь км 10 постоит и плохо заводится или останавливаешься, а обороты ниже 2000 не падают толко через некоторое время. Что может быть. Пробег 130 км
Денис приветствую, настроил карбюраторы как показано в ролике, что то не нравится как работает снегоход, видео работы снегохода записал, могу отправить, может что посоветуйте.
Здравствуйте Денис сделал настройки как вы показали на снегоходе 2012год скандик550 f всё отлично но на средних оборотах двигатель идёт в захлеб как будто не хватает топлива на полных подрываей отлично. Что может быть. Добавить топлива? Спасибо
Денис добрый день, у меня скандик 550 , куда можно прислать видео чтоб ты послушал как работает двигатель и может посоветуешь что, я с далёкого Сахалина
Денис добрый день. Подскажите пожалуйста на маторе ротакс 593 2006 года на корбах иглы на какой риске должны стоять и одинакова ли на обоих корбах. Спасибо.
Здравствуйте Денис. Подскажите пожалуйста регулировку карбюраторов ( двойных квадратных) как на вашей "капсуле времени". На данный момент снегоход хорошо работает на холостых оборотах и едет только с взведенным флажком обогатителя топлива. Если флажок отпустить , начинают расти обороты и через 30 сек. глохнет. Или посоветуйте где поискать эти регулировки. Заранее спасибо
На подсосе ездить нельзя. Убъëшь мотор. 1. Снимай бак, и промывай, и суши. 2. Если XU платформа, меняй фильтр в баке. 3. Разбирай карбюраторы, и промывай, и смотри жиклера, и иглу. Если попал в иглу мусор, то игла будет закрыта, и ему будет не хватать топлива, и мотор будет глохнуть.
Мужики всем ДВС! Денис спасибо за видео. У меня вопрос-проблема! Успокойте советом. На БРП ТУНДРА сразу обозначу микс отключен. Карб отрегулирован по этому ролику. Двиг опресован. Свечи новые Снегоход стреляет пока не наберет температуру. Куда смотреть? Очень жду советов! Спасибо
18:00 перепутал , наоборот лить и недолив.... игла/поплывок в верх- закрыто, ну а в низ соответственно -открыто и я нигде не увидел синхронизации! черные колпачки на корбах ни что иное как штуцера для замера вакуума ,,,
Колпачки это заглушки масляной системы на некоторых моделях так масло подается в этот штуцер. На мембранных этот штуцер для замера вакума и синхронизации.
Уррррааааа!!! Наконец то я дождался этого ролика!!! Спасибо тебе огромаднейшее! Все рассказал четко, точно и по существу! В сети очень много роликов по настройке карбов, но все рассказывают по разному, кто по сверлам выставляет, кто по плоскости входного отверстия, кто то на глаз... Ты просто настоящая находка для снегоходчиков! Дай бог тебе здоровья и процветания! Очень рад что нашел твой канал!
Отдельное спасибо за снятый первый запуск после ремонта! С нетерпением жду новых роликов!👍👍👍👍👍
Не заметил на видеоролике как производится регулировка холостого хода! Как производится синхронизация тросиков заслонок показана а вот как производится синхронизация винтами холостого хода дросельной заслонки не показана! Также не сказал если я не ошибаюсь что иглы подсоса тоже разные ПТОшная и МАГНЕТОвская отличаются! Если не прав поправь! Не помешало бы дополнить этим ролик!😊 А в остальном респект!👍👍👍 заслуживает уважения!
В этом ролике задета очень важная и интересная тема!! Так что Денису осталось снять сотню другую роликов про все остальные карбы, которые интересуют любителей техники))))). А с нас палец вверх авансом!))👍🏻
Огромное срасибо тебе Денис, если мне нужна какая-то информация по ремонту снежика, то сразу смотрю только твои ролики, никакого ,,мусора,, ничего лишнего, все по делу, очень содержательно, понятно и интересно. Еще раз огромное спасибо!
Всем привет с земли Кольской где на сегодня сезон еще не закрыт ! Общался с Денисом по телефону про настройки Ski-Doo Skandic WT 550 f 2004 г . От общения один позитив ! По каталогу у этой машины стоят микуни 34-609 со своими настройками по винту качества (0,5 оборота) . При снятии карбюраторов оказалось что стоят микуни 34-614 (это выбито на корпусе ) . Стали с Денисом выяснять как так ,оказалось что по вину год выпуска 2005 (в св.о регистрации 2004 ) и винт качества уже 1,5 оборота . У обоих микуни 34-609 и 34-614 все остальные параметры одинаковы . Гл. ж-ер 190. х-х 40 . уровень топлива 23,9 мм. иглы 6 ДА 4-2 (где 2 положение иглы ).
Получается иглы надо ставить на 3е положение на карбе 34-614?
Благодарю за познавательный материал, дай бог вам здоровья и процветания.
Очень, очень важная информация. Супер подробно!!!
Денис спасибо за познавательное видео, очень интересно, все подробно рассказал.
Илья не понял про качесво
@@pro-stor6592 видео просто в качестве 360р, но я так понял это временно, видимо пока видео на Ютубе загружается )
Был на ремонте тайга 500 на два Корба .воспользовался твоими заводскими настройками жиклёры оставил без изменений. оба 210. Настройку с иглами изменил ,со стороны зажигания на 3 деление,вариатор 4 .винт качества ,зажигание 1.5 оборота,.вариатор 1 оборот. И что хочу сказать работает отлично жалоб и нареканий никаких . советую и рекомендую всем твою заводскую настройку к снегоходам тайга 500
Вот спасибо Денис за такую информацию.знасит и на тайге тоже самое получается.
*Привет и Лайк из ЯНАО , информация подробная и нужная . Всем добра и удачи !*
Спвсибо, что Ты есть! Здоровья Тебе и твоим близким.
А то Мужик в Росси обмельчал, МАСТЕРОВЫХ мало!
Спасибо большое! Очень познавательное видио .
Спасибо.
Красиво расказывает, хорошая работа, молодец.
Денис привет, вот вчера только хотел тебе написать про настройки карбов, а тут ты уже выложил видео, спасибо тебе большое за познавательное видео👍👍👍
Вай красота в конце видео люблю звук 2т мотора ...
Хотя в инструкции по настройке коробов тайга 500 на два Корба они идентичны друг к другу и жиклёры 210 на оба корбюратора и иглы одинаковые по положению стоят .но скажу для себя можно их переделать как в твоём случае в этом ролике и хуже точно не будет .у тайги всегда страдает цпг со стороны ПТО .а это хорошее решение этой проблемы.
Молодец все четко и правильно
На слух лучше чем с завода, Село смотрит!
Очень много узнаешь тонкостей для себя из многих видео! Всё чётко понятно и доходчиво! Всё по делу! Хотелось бы увидеть настройку и регулировка карбов для WT 600 2007 года. Что делать если на игле уровня поплавков есть выроботка ( стёрта на один бок)?
Спасибо завтра буду надеюсь настраивать холостой ход и синхронизировать их !
Здравствуйте, Денис! Не знаю к кому обратиться за советом по настройке карбюраторов. У меня платформа yeti 2, 2007 года. Стоят карбы от платформы XU с одинаковыми гл жиклерами (190). Я второй владелец аппарата и я получил его в таком виде. В начале прошлого сезона обслуживал карбы, предварительно посмотрев Ваши рекомендации по настройкам карбов XU и Yeti 2. Настроил как в видео по XU, снегоход на средних оборотах сильно богатил и закидывал свечи. Я настроил иглы 2 и 3 положение, магнето и ПТО соответственно. Температура цилиндров в нагрузке и на высоких около150-165, сторона магнето греется чуть больше. До моих настроек иглы были в обеих карбах на 2 пол.и цилиндр ПТО улетал по температуре относительно магнето аж на 40гр... Не знаю как быть дальше, оставить как есть или может есть решение какое-то? Очень надеюсь на вашу реакцию! Может это типичный случай, но инфы нигде не нашел. Спасибо вам за ваш труд!
Денис по больше про саммиты на xp платформе делай видосиков парни с Гайвы будут благодарны!
У тросика обогатителя есть регулировка , которой можно при опущеном флажке дать возможность некоторому количеству топлива поступать в цилиндры.
Skandic 600 SUV 2006 год и Skandic WT 550 f 2004 .Денис расскажи про настройки .подписчики ждут!
Подписался , приятно слушать грамотного человека,не. Как у официального дилера
Огромное спасибо за очень полезную и нужную информацию! Очень понятно поданную и продемонстрированную! Но остался вопрос: у меня Скандик Ски Ду Ротакс 500, 2001 года производства, Финляндия. Пожалуйста скажите эти регулировки подходят для моего двигателя или есть другие???
Благодарю!
С наступающим Рождеством! Всех благ и здоровья!
Спасибо тебе большое за то что ты делаешь красава. Сначала лайк потом смотрю.
Всё доходчиво и понятно👍
Благодарю! От души.
Взялся за реанимацию снежика с 550-м двигателем. Переливал топливо, свечи мокрые были и выхлоп пах бензином. Оказалось, что перепутаны местами карбюраторы, регулировочные винты на одном из карбов не "по циркулю", а на иголках, что на дросселях, стопорные шайбы на 5-й позиции на обеих.... пробег маленький (1500 км), аппарат больше стоял, чем ездил, вроде, никто не лазил... неужели так при сборке поставили всё....
Какой то рукожоп засунул туда свои кривые руки. 🤣🤣🤣
@@user-pl9ls7bd7k не иначе! видео-огонь, автору сердечная благодарность, выручило, снежик после всех "танцов с бубнами" стал летать, свечки приобрели свой естественный цвет, мотор заработал как часики. Так что всё, что здесь рассказано - всё соответствует на все 100!
@@antonscherbakov5698 у тебя XU платформа ? Или Yeti-2 ?
@@user-pl9ls7bd7k XU
все четко и понятно
Денис, у меня на Йети-2 стоит номер 30 - 215 на магнетовском цилиндре. А жиклëр 190.
Про скандик 600 тоже охота узнать настройки
Держателем иглы на 2 болтиках нельзя перекрывать дренаж заслонки. То есть отверстие на заслонки должно быть открыто!
Добрый день Денис! Подскажите пожалуйста регулировка карбюраторов скандик 550f 2007 платформа ети 2
Здравствуй Денис. Извиняюсь за глупый вопрос "ПТО что означает?" Если магнитовская сторона это "магнито"?
Друзя, на 552 ротахе после 15 г Разное положение дозирующих игл дросселей с завода и положение винта качества.
Получается с завода со стороны ПТО смесь идёт богаче иза большей нагриваемости по сравнению с магнетой.
Денис привет.подскажи пожалуйста регулировка холостого хода винтом на карбюраторах .должно быть одинаково выкручено на карбюраторе к примеру на одном 3 оборота выкручено винтом холрстого хода.на другом карбюраторе тоже 3 оборота выкручено винтом холрстого хода .я когда настраивал карбюратор холостого хода на одном 3 оборота выкрутил.на другом чуть больше 3 оборотов.настраивал холостые обороты по прибору .
В поплавковой камере было чисто , в жиклёры брызнул очиститель карб.. В заслонки пока на лазил.
Спасибо за видео. А какие настройки на Skandic 600 SUV 2006 год?
Приветствую Вас.
Видео класс. Настроил по Вашим указаниям все отлично.
Теперь появилась другая проблема.
Снегоход Ski-doo 550 на платформе XU.
Временами пропадает мощность. Постоит минут 2-3 ( без разницы заведенная или заглушена) и аж на дыбы становится. Потом снова пропадает тяга.
В чем может быть проблема.
Подскажите пожалуйста
Эх так и не ответил про скандик,а все ждут,твои подписчики
Денис доброго дня! Подскажите про регулировку карбов на rotax 552 на платформе yeti 2
Одни и теже же настройки. У Йети-2, и платформы XU, моторы 550. И карбы и настройки одни и теже.
Здравствуйте, как вы считаете на стелс ставр 600 куб карбюраторы тоже по разным параметрам должны быть отригулированы.
Когда заслонка карбюратора открыта на 2/3, то начинает работать и система холостого хода, поэтому регулировка винта качества так же важна. При полном открытии дроссельной заслонки топливо идёт как через главный дозирующий жиклёр так и через систему холосотого хода.
Влад Исаев да. Но в каком количестве?
@@pro-stor6592 качество смеси определяется по нагару на свече.
@@pro-stor6592 в достаточном для работы на оборотах выше средних. Количество смеси зависит от положения заслонки.
Денис приветствую, подскажи пожалуйста эти регулировки карбюратора подойдут на рмз 550?
По подсосу с новья с завода правый трос и левый идут перепутанные то есть один трос длинее один короче и стоят наоборот от этого трос натягивается и клапан открывается и дает переобогощение от этого может смыть масляную пленку с поршня в стороне карба особенно на малом ходу до 40км в час. Ставить нужно правильно.
А как правильно?
@@DEMON4528 как логичнее, длинный трос к дальнему карбу короткий к ближнему если бы смазка была бы совместная то пофиг а тут может топки лить через обоготитель а масло немного вот и моет.
Денис, здравствуйте! Очень познавательное видео, спасибо! Вопрос, может знаете какое решение против обмерзания этих самых карбюраторов, всем нравится снегоход, но вот с обмерзанием прям беда!
А почему не показали настройку холостых ведь не все знают что цилиндры по отдельности настраиваются
Денис привет. Скажи пожалуйста. Снегоход 2008 года. BRP skidoo skandik Rotax550f платформа yeti 2 виты качества смеси сколько должны быть выкручены. У меня по 4 с лишним оборота выкручены. Мне кажется что это много. Или так и должно быть?
Здраствуйте Денис, полностью посмотрев ролик так и не услышал почему жиклера и настройки карба разные(ООООЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО(
Скорее всего один лучше вентилятором охлаждается другой хуже
Добрый вечер.
Денис подскажи пожалуйста у меня ротакс 552 снегоход 2006 года wt 550f каковы настройки карбюратора?
Что значит птэошный и магнетовский ?
А правильно настроить обогатитель ?
Спасибо за познавательное видео!!! Получаеться винт качества на оборотах роли не играет ? А на расход топлива влияет?или только игла?
Эта настройка подходит к карбюратору микуни?
Карбюраторы 30 215 на обоих целиндрах, за ранее спасибо
Здравствуй! Скажи пожалуйста, на снежике на скандике сув 600 как должны стоять иглы в каких метка в карбах?
Здравствуйте! Подскажите с какой стороны снегохода стоит пто с правой или с левой?
Здравствуйте Денис подскажите пожалуйста данная регулировка подойдёт на скидушку тундру 550
Денис привет! Ski-Doo Skandic WT 550 f 2004 г. настройки сильно отличаются?
Очень
Денис! Если сможете, сделайте ролик про настройку карбов на 593 движок!? Спасибо!
I dont mean to be so offtopic but does anybody know of a tool to get back into an instagram account?
I stupidly lost my password. I would love any tricks you can offer me!
@Alberto Daniel instablaster :)
@Jaime Johnny Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process atm.
I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Jaime Johnny it worked and I now got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much you really help me out :D
@Alberto Daniel happy to help :D
Подскажите на правом карбюраторе стоит 155 ГТЖ а на левом 190 ГТЖ на них так же должны стоять иглы как на видео и винт качества с такими же оборотами или же нужно на левом на среднем положении игла а на правом на второй с верху?буду очень благодарен.и еще карбюраторы VM30-215 не могу о них ничего найти.и ещё жиклёры хх стоят 40
Денис здравствуйте, я понял что на тунру лт 550 подойдут эти настройки, ведь платформа xu? На разные платформы свои настройки?
Здравствуйте, Денис! У меня карбюраторы Микуни 34 564. Они настраиваются также, как и 34 560??? Снегоход 2001 года выпуска, Скандик Ротакс 500 ф.
Благодарю.
С уважением.
Добрый день. Подскажите пожалуйста как избавиться от подхвата? На малых как будто один карб лениться а чуть больше даёшь газу происходит подхват. Снегоход тайга 550 два карба. Новый Снегоход.
Денис добрый день! Подскажите пожалуйста на Скандике 19го года иглы подсоса тоже должны стоять длинная пто короткая магнето? У меня стоят наоборот и мне как то не очень нравится как работает мотор. Проедешь км 10 постоит и плохо заводится или останавливаешься, а обороты ниже 2000 не падают толко через некоторое время. Что может быть. Пробег 130 км
Денис я открывал карбы у меня стоит жиклер на обоих 190 а ты показал что в одном 200 у меня 2008 год
Это для 2014г
Какой и с какой стороны?
Денис приветствую, настроил карбюраторы как показано в ролике, что то не нравится как работает снегоход, видео работы снегохода записал, могу отправить, может что посоветуйте.
Здравствуйте Денис сделал настройки как вы показали на снегоходе 2012год скандик550 f всё отлично но на средних оборотах двигатель идёт в захлеб как будто не хватает топлива на полных подрываей отлично. Что может быть. Добавить топлива? Спасибо
Здравствуйте, а не подскажите настройки на тундру 550, которая старая с круглыми фарами? У меня карбюраторы и жиклеры одинаковые стоят почему то.
Денис добрый день, у меня скандик 550 , куда можно прислать видео чтоб ты послушал как работает двигатель и может посоветуешь что, я с далёкого Сахалина
Спасибо за видео. Подскажи пожалуйста, у меня тайга 500 настройки карбюраторов такая же. Или там свои обороты винта обогащения. Заранее спасибо.
Привет. Я не знаю за тайгу честное слово!
Денис добрый день. Подскажите пожалуйста на маторе ротакс 593 2006 года на корбах иглы на какой риске должны стоять и одинакова ли на обоих корбах. Спасибо.
Интересуют Настройки крабов скандик suv 600 2008 года
Здравия Всем !
Подскажите ? Купить
Можно , или какой
Надёжны на рысь ,
Замучил Меня Китай , в доску .
Денис, подскажи, что за перчатки ты используешь?
Здравствуйте Денис. Подскажите пожалуйста регулировку карбюраторов ( двойных квадратных) как на вашей "капсуле времени". На данный момент снегоход хорошо работает на холостых оборотах и едет только с взведенным флажком обогатителя топлива. Если флажок отпустить , начинают расти обороты и через 30 сек. глохнет. Или посоветуйте где поискать эти регулировки. Заранее спасибо
На подсосе ездить нельзя. Убъëшь мотор.
1. Снимай бак, и промывай, и суши.
2. Если XU платформа, меняй фильтр в баке.
3. Разбирай карбюраторы, и промывай, и смотри жиклера, и иглу. Если попал в иглу мусор, то игла будет закрыта, и ему будет не хватать топлива, и мотор будет глохнуть.
Добрый вечер подскажи а на скиду 500 95год также настраивать
А у меня греется правый сильнее всё время, карбы настроены, линкс 69 у меня 2006 года, пробег 40 тыс
Не подскажете почему начинают самопроизвольно подниматься обороты до 3 4 тыс сначала вроде нормально, а через пол минуты газует сам и не скидывает??((
Я не спец, но признаки подсоса воздуха.
Что за модель
На всех моделях такие регулировки,сама суть левый и правый
Отличное, познавательное видео. У Дениса дар преподавателя)).А на skandik 550F 2007г, те же настройки?
Руслан Гвоздик
Привет. Нет. Там свои
@@pro-stor6592 Спасибо..
@@pro-stor6592 На Yeti-2 разве не такие же настройки ??? Моторы же 552.
Привет Денис а если карб кагда газуеш брызгоет бензином назад в фильтор
Какой зазор между заслонкой и корпусом.
Мужики всем ДВС! Денис спасибо за видео. У меня вопрос-проблема! Успокойте советом. На БРП ТУНДРА сразу обозначу микс отключен. Карб отрегулирован по этому ролику. Двиг опресован. Свечи новые Снегоход стреляет пока не наберет температуру. Куда смотреть? Очень жду советов! Спасибо
зажигание.
Денис привет с Надыма а подскажи а на Поларисе лх тоже такие Настройки
Почему Карбюраторы разные по жиклёрам?
18:00 перепутал , наоборот лить и недолив.... игла/поплывок в верх- закрыто, ну а в низ соответственно -открыто
и я нигде не увидел синхронизации! черные колпачки на корбах ни что иное как штуцера для замера вакуума ,,,
Колпачки это заглушки масляной системы на некоторых моделях так масло подается в этот штуцер. На мембранных этот штуцер для замера вакума и синхронизации.
Все понятно.не понятно то ,что стакан масла на бак бензина.поточнее можно?
Михаил квакин 250 мл на 40л бегзина
А какой снегоход?
А на 600 врп также регулировать?
Двигатель с водяным охлаждением настройки карбов таки же?или они будут другие?
Антон Ахряпин
Другие
На 600 скандике сколько должен быть выкручин винт качества?
Линкс 6900 такие настройки тоже не подойдут?
И почему разные настройки на карбах?
Vovaporadin Vova
Какой год снегохода?
@@pro-stor6592 2005
Vovaporadin Vova
На Yeti 1 платформе. В понедельник напишу вам ваши Настройки. Только напомните о себе 89028342014
@@pro-stor6592 хорошо,Я наберу
А на стареньком Скандик 500 1999 с ротакс 503 настройки идентичны как на 6900? Если не затруднит напишите.
Здраствуйте, подскажите пож. подходят ли ети настройки на BRP Ski doo GTX 550f 2006-07г.г.
Какая на них считается платформа?
Привет, нет не подходят. У вас платформа Yeti2
Михаил Онищенко платформа rev
Здравствуйте. подскажите пож в чем разница между ротокс 550 и ротокс 550 f ? присматираю линкс на ети 2 или ски до.
Привет разницы нет буква F означает Fan (воздушное охлаждение)))))
Спасибо понял.
И в оригинальном каталоге нет на 200 там просто указание на 190 и все
Денис, как с вами можно списаться, хочу посоветоваться