Судя по МТ он нагрузки не видел гдеж там что то разобьёт выкатили протёрли закатили😊 7лет круглый год от шестиграников только название остаётся шплинты десятками сам вал редуктора выроботку дал шестигранный😅увы единственный транспорт😂
У меня сделано так же, но есть небольшие отличия. Болт в ось каленый ставить нельзя. Пусть лучше болт сорвет а не ось сломает. Болты заменить недолго, а вот ось менять проблемно.
У меня выточены из 45 кругляка, вместо болтов, пальцев от Газели и ТД я вставил камазовские клапана, на них вставил родные пружины-зацепы, как крюки за ось и клапана не обрезал, не мешают
Удачи с таки креплением, это если ВЫ часто катаете на большие расстояния. Подсмотрел у покатушечников на мотоблоках. Сделал себе, помогает!!, но со временем увы стягивает так, что снять трудно после гряземеса.
Люфты это, конечно, убирает, но годится только для постоянного крепления, когда мотоблок просто ездит. На калымах по весне, когда приходится с участка на участок перекатываться и постоянно менять колеса на фрезы и обратно, с таким крепежом на сменку времени тратить будешь больше, чем на вспашку..
Всё это хорошо на асфальте, а вот в поле на пахоте всегда то болт то гайка теряются, проверено. Жесткое крепление колес или фрез чревато переломом оси внутри редуктора на поворотах с большой нагрузкой.
Да это правда, Андрей, ну я зделал надрес 5 см, думал люфт убиреться, ну не как не получаеться гайку крепления просто ломает на пополам, и так же ломает трубки каторые видут на колеса. Потскажите что нужна делать!!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, утижелители в колёсах от чего, как крепили и на сколько нарушена балансировка? Собрал себе из з.п. Мотоблок и теперь модарнизирую. Мысли о том что он лёгкий были, но сомневался в том как правильней его утяжелить, что бы не буксовал. Я как и вы новичок в сельском хозяйстве, вот и с мира по нитке добываю информацию, что бы рассеять сомнения.
Стандартный шплинт не срезает, а заминает и гнет!🤔 Я тоже думал срежет на таких колесах, а его так согнуло, что еле вынул, поставил болты каленые Камазовские и красота теперь.
@@user-bn1ej4ms5b можно использовать болты от 8.8 до 12.9 класса прочности, с мягкими постоянно срезающимися шплинт-стопорами нал скалываться металл вокруг отверстий на валу. С 19-0го года пользую 12.9 класс прочности. czcams.com/video/h_uqqisBp4c/video.html
Про колеса можно посмотреть тут czcams.com/video/tbGw_6thxIM/video.html и под этим видео есть ссылка на магазин где я их покупал только стоят они сейчас дороже.
@@andreikos014 Андрей спасибо что нашел время ответить,все понял,ознакомился со ссылкой,есть желание приобрести на мотоблок НЕВА резиновые колеса,железные что то поднадоели уже,на 16 ф-122 не хочу,слишком большие,а вот эти думаю будет самое то!
@@andreikos014 Спасибо. И еще вопрос). Смотрю на средний ручей ремень ты перекинул! А размер не менял все тот же 1180? А то я в том году ремень поставил новый он у меня до осени отходил и с него ловить нечего! Весь в лохмотья!! Хотя не буксовал а просто развалился,качество гоно. А родной отходил 7 лет!! Вот сейчас к весне надо новый брать. Но так как и колеса хочу увеличить и ремень наверно надо будет брать что то вроде 1050. Так как средний шкивок поменьше.. Ну и у тебя хочу спросить какой у тебя ремень стоит?
@@z.a.g1084 у меня ремень стоит 1180 родной тоже долго служил в этом году купил новый хватило на день работы поставил назад старый. Нужно в магазинах автозапчасти ремень брать от машины или от трактора они крепче.
@@andreikos014 дак вот я и взял от машины)). И вот результат. Смотрю на валбересе хочу попробовать с прорезями клиновый ремень,ну с зубчаками с нутри клина получается. Такой хочу попробовать. Короче взять надо будет простой да с зубчиками. Да сделать вывод! Надо только промерить ручей шкива. Ну а этот который я поставил тут защиту снял,реверс подключал снег чистить ну и увидел свой новый ремень у меня чуть глаз не выпал))). Когбудто я на нем с Москвы на Владик сгонял!
Всё равно развальцует. Нужны опоры колёс с подрамником. Управление стало на много легче. Могу предложить фото и чертежи. В моём варианте монтаж и демонтаж занимает 35 минут.
Здравствуйте, у меня ремень всегда стоит на пониженной, если земля твердая культивирую сначало на первой, а потом на второй прохожу, а если мягкая то сразу на второй культивирую, но на пониженной.
При такой конструкции отверстие не разобьёт, но при критической нагрузке порвёт редуктор, а не болт. Шплинт или болт НЕ коленый является именно защитой от критической нагрузки. Лучше поменять 3 шплинта, чем 1 редуктор. Поэтому так усиливать ТОЧНО НЕ СТОИТ!
При такой конструкции отверстия не разобьет и редуктор не порвет. Так как мотоблок РЕМЕННОЙ и при критической нагрузке в первую очередь СГОРИТ РЕМЕНЬ...😀🖐️
@@Knyaz77773 Прицепи к мотоблоку телегу нагрузки ее хорошо попробуй тронутся или в гору хорошую подняться и увидишь что первое случится коробка заклинит или ремень засвистит.
@@andreikos014 С телегой ремень свистит потому, что при прижиме ролика на больших оборотах он в начале проскальзывает. А когда культивируешь, у тебя ремень уже в зацепе с коробкой... И в это время попадает к примеру тот же толстенный корень от дерева... И считаешь тоже ремень проскользит?
1) на мотоблоке стоит две детали Двигатель и Редуктор которые соединяет один ремень, когда редуктору тяжело и он не может провернуть (колеса), а двигатель в это время работает и крутит ремень то ремень греется и вытягивается тоесть( горит) слабое звено это РЕМЕНЬ. 2) Причем здесь фрезерование если речь идёт о ступицах для колес? 3) досмотри ролик до конца я там говорю как усилил фрезы и на что их креплю.
@@andreikos014 Вот хрена пиздабол ты и если ты за сизон обробатываешь 10-20соток огород то конечно он выдержит а когда обробатываешь2-3 га плюс перегон в день по 30-40 км то он дерьмо ещё то
@@andreikos014 так-то да. Но я для себя такой выход нашёл 3 пары ступиц и 2 пары удлинителей, примерно полцены от магазинных вариантов. Износа - 0, 1 болт - потерял, одну пару болтов менял после сотни м/ч болты были 8.8, болты не погнулись - был небольшой износ и подъём металла.
БРАТАН ЕСТЬ ТАКАЯ ЗАКОНОМЕРНОСТЬ : ЧЕМ БОЛЬШЕ ДИАМЕТР КОЛЕСА ТЕМ ЧТОБЫ ЕГО ПРОКРУТИТЬ НАГРУЗКА И НА ВАЛЫ И НА ДВИГАТЕЛЬ И НА ШПЛИНТЫ , НЕ НАСИЛУЙ ТЕХНИКУ ( а хотя поставь от Беларуса задние , почувствуй разницу раз с физикой не дружишь )
Если мне нужно будет я и от К-700 поставлю это МОЯ техника, а ты купи себе свою технику и делай с ней что хочешь хоть даже не заводи, а то сломается😁 закон физики🤣🤣🤣
@@andreikos014 ТАК Я УЖЕ ВТОРОЙ И ТРАХАЮ , ПЕРВЫЙ КАСКАД 6 ЛОШАДОК А ВТОРОЙ НЕВА С ХОНДОЙ 9 ЛОШАДОК И ОДИН ХРЕН РЕДУКТОР НА ВСПЫШКЕ ( СУГЛИНОК) НЕ ТЯНЕТ ТОЛЬКО ТЕЛЕГУ ВОЗИТ НОРМАЛЬНО ДВА ВАЛА НА КОЛЁСАХ 70 СМ В ДИАМЕТРЕ СЛОМАЛ, ШПЛИНТЫ БЫЛИ КАЛЁНЫЕ ПО ПЕРВОМУ СНЕГУ НА РЫБАЛКУ НА ЖЕЛЕЗНЫХ КОЛЁСАХ ПО КОЛДОБИНАМ И СТАРЫЙ НА ЦЕПЯХ И НОВЫЙ С РУЧКОЙ СКОРОСТЕЙ СЛАБОВАТЫ ДЛЯ ПЕХОТЫ ЗЕМЛЯ МИЛАЯ ВСЁ ЛОМАЕТ .
Этого всё брехня!Сам уже езжу на протяжении 5 лет,и чудес и опыта с мотоблоком нахватался порядком!!! В этом случае нужно сделать двойную трубку на ступицу ведомого вала колёс,и невкоем случае не наболты,а на палец-шплинты..! Шплинты эти же можно сделать из самого же болта и разверлить отверстие под стопорное,в этом сложного нет! После всего проделанного заведомо и во внутрь самих отверствий под палец-шплинты просалидолить и внутри втулок ведомого вала пятака колёсного-это улучшит менее износа самих деталей,и избежать дальнейших поломок,и время от времени за этой смазкой посматривать что бы всегда они были в смазке и уже с этим проблемм в разы будет гораздо меньше!!!
Ни хрена болт не крепче. Автомобильные с мелкой резьбой сгибает в бараний рог, а обычные срезает только так...Болты использую на колёсах, а на дисках шплинты.
Просто , эффективно, быстро, дёшево. Спасибо за идею 👍
Всего доброго.
Интересный вариант! Лайк однозначно!!!🙂👍👍👍
Супер тоже буду делать так, а то замучился болты срезает. Класс
Хорошо усилил. Зажимы реально убирают люфты 👍
Толково ! Молодец !!! Огромный ЛАЙК .
Спасибо!
Привет Андрей🙂👋! Спасибо за подсказку, успехов🤗✊👍💝❗
Привет Евгений! Не за что, взаимно🤝
*Подставка великолепная!*
О ней нужно снять видео!
Она этого достойна!
Народ, думаю, меня поддержит.
Размеры ...
Если я правильно понял то смотрите тут czcams.com/video/NRbj2CylSL8/video.html
@@andreikos014 Большое спасибо!
Привет Андрюх! Спасибо за подсказку, на счёт газелевских пальцев! За флаг уважуха!👍👍👍
Привет Сань! Не за что. Спасибо.🤝
Привет Андрей Всё верно когда круглый вал такой вариант очень хороший like
Привет Сергей! Спасибо.
Привет, удлинители надо тоже стянуть ✋👍
Судя по МТ он нагрузки не видел гдеж там что то разобьёт выкатили протёрли закатили😊 7лет круглый год от шестиграников только название остаётся шплинты десятками сам вал редуктора выроботку дал шестигранный😅увы единственный транспорт😂
Резина класс! Доброго здоровья и привет из Коми 👍💯
Привет, Спасибо!!! Из Коми не из Печор случайно?
@@andreikos014 Ухта приветствую вас!
@@user-ny6hm9yz7w Понятно.
Андрей молодец и за флаг СССР лайк !!!!
шикарно👍👍
Спасибо!!!
Привет, Андрей!!! У меня тоже, флаг такой-же висит!!! Точь-вточь!!! Вместе МЫ СИЛА!!!
Привет!!! Согласен на все 100%
И у меня такой же флаг
За флаг спосибо.
Флаг ПОБЕДЫ! Это святое, у меня на даче, тоже
@@user-ly1od4kl1x вешал красный, не говорил кто заставил его, но заставил снимать.
большое спасибо
Все правильно,зажимные,у меня два сделано
У меня сделано так же, но есть небольшие отличия. Болт в ось каленый ставить нельзя. Пусть лучше болт сорвет а не ось сломает. Болты заменить недолго, а вот ось менять проблемно.
Ну да недолго, пару часов по среди поля
У меня выточены из 45 кругляка, вместо болтов, пальцев от Газели и ТД я вставил камазовские клапана, на них вставил родные пружины-зацепы, как крюки за ось и клапана не обрезал, не мешают
👍👍👍👍👍
Удачи с таки креплением, это если ВЫ часто катаете на большие расстояния. Подсмотрел у покатушечников на мотоблоках. Сделал себе, помогает!!, но со временем увы стягивает так, что снять трудно после гряземеса.
Дружище зделай подрамник класная вещ!
Правильно что фрезы не добовляеш☝️
Люфты это, конечно, убирает, но годится только для постоянного крепления, когда мотоблок просто ездит. На калымах по весне, когда приходится с участка на участок перекатываться и постоянно менять колеса на фрезы и обратно, с таким крепежом на сменку времени тратить будешь больше, чем на вспашку..
Тоже верно
Аааа, вон в чём дело, а я сначала подумал, что ты ещё одну дырку в оси просверлил...!?
Всё это хорошо на асфальте, а вот в поле на пахоте всегда то болт то гайка теряются, проверено. Жесткое крепление колес или фрез чревато переломом оси внутри редуктора на поворотах с большой нагрузкой.
Сказочник!!!
Да это правда, Андрей, ну я зделал надрес 5 см, думал люфт убиреться, ну не как не получаеться гайку крепления просто ломает на пополам, и так же ломает трубки каторые видут на колеса. Потскажите что нужна делать!!
Не знаю у меня не ломает, попробуй трубку толстостенную поставить.
Хорошо а вопрос с люфтом фрез у меня агат, суть та же, болтаются фрезы во все стороны?
Посмотри ролик до конца я в конце ролика показывал что сделал с фрезами чтобы отверстия не разбивало.
Досмотрел, там приварено две пластины и шплинт? Вопрос в том что болтается на оси, вообще какая то не удачная конструкция
Ставте болты с шатунов газ 53
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, утижелители в колёсах от чего, как крепили и на сколько нарушена балансировка? Собрал себе из з.п. Мотоблок и теперь модарнизирую. Мысли о том что он лёгкий были, но сомневался в том как правильней его утяжелить, что бы не буксовал. Я как и вы новичок в сельском хозяйстве, вот и с мира по нитке добываю информацию, что бы рассеять сомнения.
Привет про утяжелители можно посмотреть вот тут czcams.com/video/DMNyQY4udWc/video.html
@@andreikos014 спасибо
Хорошая конструкция. Но иногда переход рвет поперёк. При нагрузке. И она постоянно ослабляется. Если часто ездить.
Ну не знаю, у меня не ослабляется и нечего не рвёт хотя работаю на мотоблоке много.
@@andreikos014 Ну рас на рас не приходится. У меня вот
@@andreikos014 У меня так получилось. Но конструкция рабочая по своему опыту знаю.
Стандартный шплинт не срезает, а заминает и гнет!🤔 Я тоже думал срежет на таких колесах, а его так согнуло, что еле вынул, поставил болты каленые Камазовские и красота теперь.
А что за болты???
@@user-vh3ex1bv6i да я не знаю зашёл в автомагазин дали, сказали Камазовские.
@@user-bn1ej4ms5b можно использовать болты от 8.8 до 12.9 класса прочности, с мягкими постоянно срезающимися шплинт-стопорами нал скалываться металл вокруг отверстий на валу. С 19-0го года пользую 12.9 класс прочности. czcams.com/video/h_uqqisBp4c/video.html
здраствуйте, подскажите пожалуйста, почему у меня на кочках откручиваются болты на колесах, как это исправить?
@@NormalPeople.1490 😀 не знаю.
А что за резина? это на 13 под жигулевские колеса?
Вот тут посмотри поподробнее про колёса czcams.com/video/tbGw_6thxIM/video.html
У меня полуоси выточены из 50го кругляка (толщина стенки 10мм), а болты калёные ВАЗовские какие то
Андрей,что за колеса у вас стоят?Марка размер и цена?
Про колеса можно посмотреть тут czcams.com/video/tbGw_6thxIM/video.html и под этим видео есть ссылка на магазин где я их покупал только стоят они сейчас дороже.
@@andreikos014 Андрей спасибо что нашел время ответить,все понял,ознакомился со ссылкой,есть желание приобрести на мотоблок НЕВА резиновые колеса,железные что то поднадоели уже,на 16 ф-122 не хочу,слишком большие,а вот эти думаю будет самое то!
@@user-gk9jd6kx6z не за что, я на этих колесах выполняю все работы мотоблок справляется совсем правда догружать его всё равно нужно.
Привет. Подскажи,у тебя резина стоит увеличения... Что за резина и на какие диски одета? От машины нива.
Привет! Про колёса и резину посмотри вот здесь по подробнее czcams.com/video/tbGw_6thxIM/video.html
@@andreikos014 Спасибо. И еще вопрос). Смотрю на средний ручей ремень ты перекинул! А размер не менял все тот же 1180? А то я в том году ремень поставил новый он у меня до осени отходил и с него ловить нечего! Весь в лохмотья!! Хотя не буксовал а просто развалился,качество гоно. А родной отходил 7 лет!! Вот сейчас к весне надо новый брать. Но так как и колеса хочу увеличить и ремень наверно надо будет брать что то вроде 1050. Так как средний шкивок поменьше.. Ну и у тебя хочу спросить какой у тебя ремень стоит?
@@z.a.g1084 у меня ремень стоит 1180 родной тоже долго служил в этом году купил новый хватило на день работы поставил назад старый. Нужно в магазинах автозапчасти ремень брать от машины или от трактора они крепче.
@@andreikos014 дак вот я и взял от машины)). И вот результат. Смотрю на валбересе хочу попробовать с прорезями клиновый ремень,ну с зубчаками с нутри клина получается. Такой хочу попробовать. Короче взять надо будет простой да с зубчиками. Да сделать вывод! Надо только промерить ручей шкива. Ну а этот который я поставил тут защиту снял,реверс подключал снег чистить ну и увидел свой новый ремень у меня чуть глаз не выпал))). Когбудто я на нем с Москвы на Владик сгонял!
@@z.a.g1084 Да зубчатый ремень говорят лучше, но опять на какую фирму поподешь
Всё равно развальцует. Нужны опоры колёс с подрамником. Управление стало на много легче. Могу предложить фото и чертежи. В моём варианте монтаж и демонтаж занимает 35 минут.
У меня всё работает хорошо ничего не разбивает уже 4 сезона отработал и всё ок.
А если вал шестигранный,так тоже можно?
Наверное можно, почему нет.
Добрый день, Андрей! На каких передачах культивируешь? Переставляешь ли ремень на пониженный ряд?
Здравствуйте, у меня ремень всегда стоит на пониженной, если земля твердая культивирую сначало на первой, а потом на второй прохожу, а если мягкая то сразу на второй культивирую, но на пониженной.
@@andreikos014 И транспортные работы на пониженной?
@@user-fl1ex3yx3v По-разному.
@@user-fl1ex3yx3v он и на второй пониженной на этих колёсах бегает очень даже шустро.
@@andreikos014 Поэтому и интересуюсь, осенью на свою Неву поставил Petlas, но поездил еще мало и только на повышенной
Резина супер. Что за колёса и на каких дисках
Про колёса посмотрите тут czcams.com/video/tbGw_6thxIM/video.html
@@andreikos014 Спасибо
Здравствуйте.Я так понимаю у вас на редукторе шестигранные валы, а на колёсах трубка. Или там тоже круглые валы, с редуктора торчат
Здравствуйте, на редукторе круглые валы.
Пока снимал одно колесо, я на своем мотике и фрезы поменял и пол огорода вспахал.
Скорострел😁😁
Не знаю,полезно ли такое. я видел подобное у родственника.просто по дороге как то ехал,ос обломило.стояли шестигранники как и ось шестигранная.
Какой диаметр колёс?
13
Какой диаметр колес?
13 вот тут про колёса по подробне czcams.com/video/tbGw_6thxIM/video.html
При такой конструкции отверстие не разобьёт, но при критической нагрузке порвёт редуктор, а не болт. Шплинт или болт НЕ коленый является именно защитой от критической нагрузки. Лучше поменять 3 шплинта, чем 1 редуктор. Поэтому так усиливать ТОЧНО НЕ СТОИТ!
При такой конструкции отверстия не разобьет и редуктор не порвет. Так как мотоблок РЕМЕННОЙ и при критической нагрузке в первую очередь СГОРИТ РЕМЕНЬ...😀🖐️
@@andreikos014 Ремень начнёт гореть и проскальзывать только после того как заклинит коробку 😁😉
@@Knyaz77773 Прицепи к мотоблоку телегу нагрузки ее хорошо попробуй тронутся или в гору хорошую подняться и увидишь что первое случится коробка заклинит или ремень засвистит.
@@andreikos014 С телегой ремень свистит потому, что при прижиме ролика на больших оборотах он в начале проскальзывает. А когда культивируешь, у тебя ремень уже в зацепе с коробкой... И в это время попадает к примеру тот же толстенный корень от дерева... И считаешь тоже ремень проскользит?
1) на мотоблоке стоит две детали Двигатель и Редуктор которые соединяет один ремень, когда редуктору тяжело и он не может провернуть (колеса), а двигатель в это время работает и крутит ремень то ремень греется и вытягивается тоесть( горит) слабое звено это РЕМЕНЬ. 2) Причем здесь фрезерование если речь идёт о ступицах для колес? 3) досмотри ролик до конца я там говорю как усилил фрезы и на что их креплю.
какая у тибя резина диски на 13
Резина турецкая Ozka диски на 13. Вот здесь посмотри czcams.com/video/tbGw_6thxIM/video.html
Привет, как поднял крылья?
Привет! Вот тут посмотри czcams.com/video/4FGOYsg4wco/video.html
@@andreikos014 Круто, тоже так сделаю, спасибо!
Андрей поделитесь пожалуйста размерами вашего домкрата к мотоблоку нева заранее спасибо
Вот тут посмотрите czcams.com/video/NRbj2CylSL8/video.html
Спасибо большое посылку получил.
@@user-qu5up2lw2p Не за что.
Такую толщину металла, простыми болтами не стянуть. Послушал такого умельца..... В этом году буду оси менять
😄👍 У меня всё хорошо стягивает Мня устраивает, но тебе с дивана конечно же виднее 🤣🤣🖐️
Болобол ты Пустомеля, есть оси шестигранником там как тогда? Тоже срезает шплинт 😂 Клоуны Диванные
Какой размер калес?
13
Подробнее про колёса посмотреть можно тут czcams.com/video/tbGw_6thxIM/video.htmlsi=ztjk1ekelXR0ftAU
Сыромятина на шплинтах не просто так используется и это ты поймёшь позже ( что не факт).
Но, за флаг - уважуха!
Нет смысла в таких извращениях) проще купить новые шплинты
Болты обычные или калёные ?
В автомагазине покупал, наверное калёные.
Ступиці треба на мотоблок форте 1050
А редуктор как,пока терпит?нагрузка серьезная, наверное опорники нужно
Всё отлично,всё работает, а что должно с ним случится?
Вах шайтан)))
Ты знаешь что такое ШПЛИНТ ?
А ты знаешь?
Ты где такие покрышки взял на 13 ёлкой
В интернет магазине.
Скажу так фигня это все режит и разбивает при хорошей нагрузке!!!
Скажу так ты ПИ....БОЛ всё работает отлично нагрузки максимальные и ничего не разбивает. Просто ты рукожоп.
@@andreikos014 Вот хрена пиздабол ты и если ты за сизон обробатываешь 10-20соток огород то конечно он выдержит а когда обробатываешь2-3 га плюс перегон в день по 30-40 км то он дерьмо ещё то
@@user-zn2us3xq1r это не трактор,а мотоблок что ты от него хочешь с такими площадями трактор нужен.
@@andreikos014 Ну у меня китаец не плохо себя зарекомендовал но только переделан под себя
Как бы есть путь проще. Рисуешь токарю рисунок на котором рисуешь ступицы где все по 10 мм czcams.com/video/XIlV0gyFU6E/video.html.
Как бы не все хотят к токарю обращаться. Кто-то и сам может сделать 🖐️
@@andreikos014 так-то да. Но я для себя такой выход нашёл 3 пары ступиц
и 2 пары удлинителей, примерно полцены от магазинных вариантов. Износа - 0, 1 болт - потерял, одну пару болтов менял после сотни м/ч болты были 8.8, болты не погнулись - был небольшой износ и подъём металла.
БРАТАН ЕСТЬ ТАКАЯ ЗАКОНОМЕРНОСТЬ : ЧЕМ БОЛЬШЕ ДИАМЕТР КОЛЕСА ТЕМ ЧТОБЫ ЕГО ПРОКРУТИТЬ НАГРУЗКА И НА ВАЛЫ И НА ДВИГАТЕЛЬ И НА ШПЛИНТЫ , НЕ НАСИЛУЙ ТЕХНИКУ ( а хотя поставь от Беларуса задние , почувствуй разницу раз с физикой не дружишь )
Если мне нужно будет я и от К-700 поставлю это МОЯ техника, а ты купи себе свою технику и делай с ней что хочешь хоть даже не заводи, а то сломается😁 закон физики🤣🤣🤣
@@andreikos014 не парься - норм вариант, у мну тоже 14" колёсья. czcams.com/video/VH4GWSiuB3g/video.html
@@andreikos014 ТАК Я УЖЕ ВТОРОЙ И ТРАХАЮ , ПЕРВЫЙ КАСКАД 6 ЛОШАДОК А ВТОРОЙ НЕВА С ХОНДОЙ 9 ЛОШАДОК И ОДИН ХРЕН РЕДУКТОР НА ВСПЫШКЕ ( СУГЛИНОК) НЕ ТЯНЕТ ТОЛЬКО ТЕЛЕГУ ВОЗИТ НОРМАЛЬНО ДВА ВАЛА НА КОЛЁСАХ 70 СМ В ДИАМЕТРЕ СЛОМАЛ, ШПЛИНТЫ БЫЛИ КАЛЁНЫЕ ПО ПЕРВОМУ СНЕГУ НА РЫБАЛКУ НА ЖЕЛЕЗНЫХ КОЛЁСАХ ПО КОЛДОБИНАМ И СТАРЫЙ НА ЦЕПЯХ И НОВЫЙ С РУЧКОЙ СКОРОСТЕЙ СЛАБОВАТЫ ДЛЯ ПЕХОТЫ ЗЕМЛЯ МИЛАЯ ВСЁ ЛОМАЕТ .
У меня уже 4 года отходил на стандартных быстро съёмных шплинтах и ни какого гемороя
2008...
Хомуты сделай и будет отлично czcams.com/video/MOSi3GNOmL4/video.html
Зачем столько лишнего? Куда ездишь? У меня такие колеса а остальное всё родное. Никаких проблем если ездить немного. Не заморачивайтесь.
Ты по себе не суди тебе лишнее ты и не делай, тебя никто не заставляет 😀. Если мотоблоком не работать он вообще будет как новый.
И к чему этот весь гемор? У меня мотоблок ландер МКМ-3 уже лет 8 пользуюсь поменял только один шплинт ни чего не разбивает только ремень поменял!
А если его вообще не заводить то будет как Новый и через десять лет 👍😁
Чудик сыромятину делают для того чтоб редуктор остался целым
Мой Чудик те в рот не влезет
Этого всё брехня!Сам уже езжу на протяжении 5 лет,и чудес и опыта с мотоблоком нахватался порядком!!!
В этом случае нужно сделать двойную трубку на ступицу ведомого вала колёс,и невкоем случае не наболты,а на палец-шплинты..!
Шплинты эти же можно сделать из самого же болта и разверлить отверстие под стопорное,в этом сложного нет!
После всего проделанного заведомо и во внутрь самих отверствий под палец-шплинты просалидолить и внутри втулок ведомого вала пятака колёсного-это улучшит менее износа самих деталей,и избежать дальнейших поломок,и время от времени за этой смазкой посматривать что бы всегда они были в смазке и уже с этим проблемм в разы будет гораздо меньше!!!
Кто тебе мешает делай как хочешь, а меня так всё устраивает всё супер.
Страдалец по ссср
Зачем страдаешь???😁
Ни хрена болт не крепче. Автомобильные с мелкой резьбой сгибает в бараний рог, а обычные срезает только так...Болты использую на колёсах, а на дисках шплинты.
Рад за вас!!!
Гайки хорошо , а хомут -мёртвому припарка
А ещё эту ослабленную хрень свернул мотоблок в узел
Масло из воздухана будет на двигателе.
Правда??? А откуда оно там возьмётся?
@@andreikos014 уменя двигатель "хонда " в воздушок масло заливается
@@user-ed5ml8tv1n А у меня не заливается масло, поэтому не нужно писать херню.
Хрен там разобьёт пройденный этап
извени друг,но это не мотоблок!!!!!!!!!мотоблок это мтз и моторсич!!!!
Ха-ха-ха