Alhamdulillah.. ya grounding memang ada beza.. ia sebenarnya utk menambah aliran arus. Kebaikannya lampu kereta lebih terang, caj beteri lebih baik, starter lebih kuat bkerja, spark plug lebih kuat dan mcm2
Wslm.. jika asap putih awan tu tanda2 masalah head gasket terbakar perlu ganti.. check juga air coolant radiator ada bkurangan tak? Air spare tank melimpah tak?
Dalam video ni nilai pelarasan adalah tidak ketat sangat dan masih ada pickup sebab teorinya jika ketat sangat (No clearance) maka xda compression dan enjin susah atau xdapat nak start. Tetapi terlalu longgar (Too much clearance) akan menyebabkan bunyi bising dan jumlah masa valve kekal buka kurang dan ini memberi kesan enjin tak pickup (reduce performance).
Pembetulan, ikut manual daihatsu/kancil in 0.18+- 0.05, ex. 25+-. 05 Ketika enjin sejuk, kalau Panas selalunya 0.15 in, 0.20 ex, menurut manual L200, boleh download dlm bentuk PDF file di google
Bos maaf tumpang tanya yg lagi dua skru adjust tu mcm mna pulak nk adjust ja..intec skru tengah dan out pulak belh kanan sekali..yg tu mcm mna nk adjust ya..
Lihat video minit ke 8:35. Utk baki 2 skru tu kena pusingkan lagi crankshaft sebanyak 360 darjah pusingan utk melaraskan skru tu.. ketika itu dapati skru2 yg lain td akn ketat dan tidak perlu dilaras lagi cume 2 skru itu shj yg dpt dilaras.
Salam bos, sy sudah baca info dan masih kurang jelas tentang pusingan 360 darjah untuk intake 2 dan exhaust 3. Adakah sy perlu buat marking/tanda di t-tool untuk tentukan pusingan 360 tersebut? Harap bos dapat jelaskan terima kasih
Ikatan rocker cover jangan ketat Sgt, takut Salah satu tiang tu overtighten boleh crack, ikatan dia 5.4 +- 1.1 Nm atau 0.55+-0.11kgf-m, lebih mudah faham tolak tepung 500 gram guna ibu jari, tu ikatan mengikut specs, boleh download manual L200 Daihatsu di Google,
Assalamualaikum bang..nak tanya kancil 850 manual..masalah belting alternator cepat kendur..tukar baru dlm sbln kendur dan bunyi balik..masaalh main puly ka bang.lg satu bunyi dengung mcm bnyi bearing..bila on ac lg bnyi dengung kuat.
Wslm.. boleh jd mslh pulley dh karat atau rosak.. serta dengan boleh jd salah 1 bearing dh rosak.. nnt test try cabut dulu belt aircond.. lps tu try start dengar ada bunyi tak lagi.. kalau bunyi mslh boleh jd bearing alternator atau water pump
Main puly tu ke..water pump dh tukar baru..belting 3 kali tukar dlm tempoh 1 thun lebih..bunyi dengung tu yg kuat..alternator baru x sampai setahun..ok bang nt saya cek..t.kasih cepat reply.
Saya ada adjust tappet kancil 660 saya,saya guna 12mm intake dan 16mm ekzos,enjin skarang bunyi macam enjin jahit,perlu turun lagi ke saiz feller gauge tu?
salam bang nk tya masalh dri kereta kancil saya...saya ad buat top over hol,,tkr gasket getah wasiu dan grnvalve skli...bila pasang start hdop,asap biru dan air kluar ikot ekzos,apa sebab bang..kat radiator bunyi air mendidih apa sebab tq
Wslm.. asap biru sbb kesan bahan cuci.. air yg kuar pd ekzos tu adakah banyak sangat seperti air paip? Air mendidih tu sbb overheat mungkin kipas x jln, thermostat rosak atau water pump rosak
Bang kalau head kunci x ketak apa siptom2 yg akan jadi ke ats kereta,kereta saya bila tekan minyak,air kuar dri rdiator,pastu tekan myk asap putih bnyk kuar,valvesiu getah dh tukar baru,cuma tapk valsiu kt head dua ada patah,ada pomen ckp,bnda tu boleh pres kuar ganti len btol ka
Tak faham huhu. Kena pusing berapa kali crankshfat untuk ejas semua tepet? 2 kan? 1 pusingan untuk ejas valve piston no berapa? Lepas tu pusingan kedua untuk ejas valve piston yang mana?
untuk kancil kena buka valve cover dan laraskan skru nut valve menggunakan gauge thickness mengikut nilai valve clearance yg tercatat pd bonnet kereta..
Wslm.. yes ada beza.. jika ia terlalu tlalu rapat ia biasanya ssh start dan kurang pickup sbb tempoh bukaan dan tutup valve terlalu cepat.. tapi.. kereta berat atau ringan disebabkan banyak faktor:- 1. Setting distributor 2. Setting carb
Mula2 cari tanda t atau lubang kecik utk laras valve.. lps tu pusing 360 darjah tu 1 pusingan utk laraskn baki valve.. pusingn ni tanda t atau lubang mmg xnmpk dh..
karl mud lubang dan T tu x akn jumpe sbb crankshaft di pusing 360 darjah atau 1 pusingan.. harus diingat crankshaft dan camshaft x sama besar gear dia.. jd kita pusing kat crankshaft yg lubang tu kat camshaft..
salam bang,kancil 850 sya bunyi kasar dan ada bunyi ketukan,tapi ketukan tu kadang² saja,hanya bunyi kasar..pomen tu cakap kena tukar camshaft dan rocker arm,betul ka perlu tukar ataupun adjust valve saja?tq bang
Wslm.. adakah bunyi dia seperti tik tik tik… jika bunyi ini perlu adjust shj valve cleanerance je.. tapi jika mslh bunyi sngt kuat boleh jd mslh pd bahagian cam atau head
Salam boss.. Apa masalah kancil saya.. bila lenjan macam berat tiada kuasa masuk gear 3 semakin slow, berat.. Lepas tu mati sendiri.. Bila remm² terasa enjin berat
@@ZallywhoVideoChannel clutch plate tu baru je tukar..sbb kereta ni seminggu lepas ada overhoul.. Jdi saya tukar terus clucth tu....kalau camni carburator bermasalah ke atau valve tu salah laras...kereta ni kalau bawa slow bila tak tekan pedal minyak rem²..dia akan mati
Pertama check plate auto choke carb buka penuh 90 darjah tak semasa enjin dh panas? Pastikan semua port hose vacuum semua betul.. semak dlm youtube saya ada diagram hose carb
@@ZallywhoVideoChannel tq boss. Dahh ikut cara tu.. Memang berkesan.. Tapi ada lagi masalah kereta ni kalau panas susah start.. Lagi kalau kat bonggol mati sendiri...😂😂😂..
gauss? gauss tu unit ukuran magnetic. gauge(gej) sebutan dia. sachet? takpe la harap sebutan tu betul takut orang baru confused dgn terms digunakan. semoga maju jaya
@@ZallywhoVideoChannel intake 2 dan exhaust 3 tu macam mana nak tahu takat mana kita nak pusing? sebab cover timing belt tu saya tak buka.. sebab saya pusing 360' cam balik ke position yang pertam kita adjust..
Mudah je tuan.. mula2 semasa set valve intake 1 & 3 dan exhaust 1 & 2 tu kita akn pusing crankshaft sampi nmpk titik lubang kecil atau tanda F pd lubang cover timing belt tu.. utk intake 2 dan exhaust 3 tu kita pusing crankshaft 1 pusingan jam shj.. baru kita boleh adjust..
Aha kena adjust valve clearence satu2 mgikut kedudukan piston TDC.. jika x adjust semua pasti ia myebabkan bunyi tappet dan mganggu system enjin.. jika biar bgitu lama ia boleh rosak sbuah enjin.
Salam bang .. kancil 850 manual sy ad problem sikit carb baru servis start hidup bila Rev je mati.. adakah tu masalah clearances valve ? klau abg ad personal contact sy boleh share vid ...
Wslm.. itu sbb tuning utk auto choke x betul.. sblm tu pastikan ms sejuk awa pagi plate auto choke mesti tutup dan masa enjin hidup dh pnas ia akn buka 90 darjah luas.. kalau nk setting auto choke perlu buat ms sejuk sblm start.. kena laras bagi plate tu longgar sedekit.. bagi no phone nnt saya share video saya adjust auto choke tu
Carb sye ada masalah juga...auto choke pagi tgk mmg tutup rapat, start pagi senang..bile enjin mula panas.. mcm timing jd rendah pastu enjjn mati...ada apa yg leh beri tunjuk ajar tak .. apa perlu setting.. klu ada video demo send wssp kat saya ye 0172198817
Ok.. setelah enjin dh panas, pusing skru ini ikut pusingan jam sehingga rpm 1.3k. Tapi pastikan tiada hose vacuum carb yg tcabut dan koyak bocor krn ini myebabkan timing rendah.
susah nak jumpe itu head cover washer tu dalam online.. biasanya ia jual sekali 1 set bersama dengan "Top Overhaul set kancil". kalau nak beli itu sahaja kena cari kedai spare part baru ada.
Kalau gambar teko itu naik walaupun minyak hitam cukup dan naik ke ruang valve cover. Itu sah sensor oil pressure dekat sebelah compressor atas body enjin dh rosak atau soket x baik
Zallywho Video Channel sya dh dpt punca ptma.. try adjust carb rpanya x dpt kasi tinggi dn rendah hehe.. tuning aircond ok boleh adjust tinggi dn rndah.. tinggal chek valve n cansft tu ja nnti dkdai tkut sya x hdup enjin nnti klau bukak sndri 😅 owh ya 1 lgi asap puti kluar dri ekzos
Zul Afiq utk tuning idle carb mesti tutup aircond baru boleh adjust.. kalau kuar asap hitam itu tlebih minyak dlm carb (auto choke tidak buka). Kalau kuar asap biru2 bau minyak tbakar tu sbb stem oil seal sudah rosak..tapi jika ada kesan minyak hitam kuar itu piston ring rosak.
assalam bang, ada diagram tak hos samco biru kat area karburator. kalo x kisah nak kongsikan ..saiz pakai apa ye sesuai? 6mm ke 8mm hos samco tuh? Terima kasih :)
@@chilskater boleh beli d shoppe. kalau leh beli yg 5 layer lagi tahan seperti ini.. shopee.com.my/SAMCO-Silicone-Water-Oil-Vacuum-Hose-5-Layer-(Inner-Black)-HIGH-QUALITY-i.89287039.2417660898
Wslm... Langkah A: pusing cranksaft smpi jumpe titik lubang halus tu.. laraskan hanya intake valve no 1 dan no 3 , laraskan hanya exzos valve no 1 dan no 2. Langkah B: pusing cranksaft lagi sebanyak 360 darjah iaitu 1 pusingan sahaja daripada titik lubang tadi.. laraskan hanya intake valve no 2 dan laraskan hanya exzos valve no 3. Utk nilai rujuk info dan video.
@@ZallywhoVideoChannel saya dah laras ikot mark f yg tanda kt puly,360 drjah tu,kira nya pusing smpai btemu f plk ka,dh try ejas,kereta berat bila start x nk hidup,
Mula2 je ikut T mark utk laras yg beberapa valve.. utk baki yg lain kena pusing lagi tapi 1 pusing atau 360 darjah (xperlu smpi t mark). Check bahagian info valve mane yg kena laras dulu.. nnt kereta x hidup jika salah
@@ZallywhoVideoChannel ouh oky bang tq....bang nak tanya ni... kenapa minyak hitam leaking pada penutup oil ye... sedangkan oring getah dah tukar silicon...tpi masih leaking lg...minta pencerahan bang...pening dah...haha
Mula2 kena pusing crankshaft smpi jumpe T atau lubang kecik.. adjust 4 skru yg roker dia boleh gerak2 kemudian baru pusing crankshaft 360 iaitu 1 pusingan utk adjust 2 lagi baki skru yg blum adjust.
hakimmanong hakim sblm pusing 360 tu dh buat pusing cari titik lubang kecik tak dan laraskan skru pd exzos piston 1 & 2 dan intake piston 1 & 3? Selepas selesai tu baru pusing 360 1 pusingan dan laras skru pd exzos piston 3 dan skru pd intake piston 2...
@@ZallywhoVideoChannel jadi baki 2 exzos dgn intek tu ya. Sya terai buat. Apabila pusing balik 360 yang baki 2 lagi tu still dia macam menekan spring dia tk free. Mcamna tu tuan
Semasa TDC, semua boleh laras KECUALI intake valve piston no2 dan exzos piston no 3 je.. jadi setelah pusing 360 atau 1 pusingan, yg dinyatakan td je yg boleh laras.. yg lain dh x leh.
Try pusing blk ke titik TDC dlu.. check semua valve yg saya cerita td lps pusing cracnk 1 pusingan perlahan2 xleh ada gigi skip pun atau terlepas.. ia mesti pusing smooth dan tahan xleh lepas... smpi je 360.. check valve lain mesti menolak ketat dan hanya 2 tu je yg longgar.. jika x lonngar perlu laras buka.. ingat pastikan pusingan betul td
salam bang ..kete kancil 850 berat nk pg sbb ape bang? distributor baru.. sblum ni kete pernah mati2 time tuka gear.. sya dh settlekn ikot nasihat abg tukar smua radiator, hose2 smua.. alhamdulillah dh settle maslaah enjin mati2.. ni prob kete rasa berat.. point distributor rasa dh ok..ikot marking pulley n point sharft dot distributor .. ade bende lain lg x sya termiss
Wslm.. masa enjin panas, plate dh buka 90 kan? Kalau keta rs berat, guna marker hitam tanda line antara body dist dan head, kemudian try pusing dist ikut jam sbnyk 2mm drp tanda td.. check enjin ada rs ringan tak? Jika tidak ringan, pusing lawan jam drp tanda td 2mm.. adjust sehingga dpt rpm yg pickup
Xperlu jack.. video xda utk itu.. ia simple je.. marking tu btujuan utk kita tahu berapa byk mm kita dh pusing dist tu.. 1 lg pastikan juga rpm gak2 1.2k sblm pusing
Done subscribed..sbb sy baru hidupkan kancil 850 yg dah lama tersadai..channel ni bermanfaat buat sy.tq Bro
Tksh subcribe.. tbaik apa2 pertanyaan boleh tanya.
@@ZallywhoVideoChannel alhamdulillah kereta sy sudah repair.. nak tanya pasal grouding..ada beza tak? Utk ape grouding ni sebenarnya?
Alhamdulillah.. ya grounding memang ada beza.. ia sebenarnya utk menambah aliran arus. Kebaikannya lampu kereta lebih terang, caj beteri lebih baik, starter lebih kuat bkerja, spark plug lebih kuat dan mcm2
@@ZallywhoVideoChannel byk kelebihan dia Yek..ok noted bro..sy akan buat grounding nanti
Ya betul.. sbb tu kereta moden skrg mereka pakai cabel yg besar
Assalamulaikum
Kancil saya 850 asap putik
Wslm.. jika asap putih awan tu tanda2 masalah head gasket terbakar perlu ganti.. check juga air coolant radiator ada bkurangan tak? Air spare tank melimpah tak?
kereta kancil auto saya selalu saja mahu padam enjin bila on the roads, apa masalah bossku ,terangkan thanks
Adakah semasa mahu padam tu enjin tersengguk2 atau ia terus padam senyap?
hi boss terima kasih show video .sy dh lama cari video adjuct valve setting
Sama2 n tksh komen baik.. nnt share ramai dlm sosial media
bang nak tanya tiub atas head tu untuk apa.
Tiub hitam besar tu ke.. itu asap ejos drp egr valve
terbaik videonya👍👍👍
salam bro...kancil sy kenapa heh engine bunyi kok kok kok kat tepi engine,sebelah gearbox..bila telan clutch dia hilang bunyi..
Walm.. itu boleh jd masalah bpunca clutch housing masalah
@@ZallywhoVideoChannel maknnya kena tukar clutch ke tu?
Yes.. Dh alang2 tukar housing clutch boleh tukar 1 set dengan clutch sekali
@@ZallywhoVideoChannel ok bro..tp kalau nk gnti clutch kena turunkan engine seketul ke bro?
Yes betul sbb kdn sempit utk turunkan gb sahaja
Bg yg xphm nk cari t mark kt spocket cam tu @ TDC boleh bukk plug no 1 pastu jolok pakai screwdriver pastu laras piston pd kedudukan paling atas..
standant kancil in25 ,ex30.klundh bnyi bising adjust sesedap rasa in20,ex25.mcm bro ni xktat sgt ka tu pickup msti slow.. cma snyap.pickup xdk
Dalam video ni nilai pelarasan adalah tidak ketat sangat dan masih ada pickup sebab teorinya jika ketat sangat (No clearance) maka xda compression dan enjin susah atau xdapat nak start. Tetapi terlalu longgar (Too much clearance) akan menyebabkan bunyi bising dan jumlah masa valve kekal buka kurang dan ini memberi kesan enjin tak pickup (reduce performance).
Pembetulan, ikut manual daihatsu/kancil in 0.18+- 0.05, ex. 25+-. 05
Ketika enjin sejuk, kalau Panas selalunya 0.15 in, 0.20 ex, menurut manual L200, boleh download dlm bentuk PDF file di google
Adjust..x bgi bocor bile power stroke
mohon boss buat video pasang power window kancil yang rosak.tq
10 12...mimang kereta berat gear sambut lambat..cube buat 15 20.. msti oky..
Yes 15 20 paling baik
@@ZallywhoVideoChannel 15 20 ni semasa enjin sejuk ke panas...sekiranya panas...kena start dalam berapa minit engine tu ye?
Ia semasa enjin sejuk.. buat masa sejuk lagi senang drp panas.
Video semua gempak. Dah lama usya CZcams cari video pasal kancil engine std ni mmg payah giler nak cari. Thanks bos! Keep it up! 👏
Ya betul.. kini saya kongsikan pd semua tmasuk service manual dlm ruangan info
Laras waktu injin sejuk
Valve kancil 660 cara adjuste
Cara. Seting valve kancil 660
Cara setting adalah sama
Bos depan bonet tu tertulis valve clearance. Contoh 0.25-+05
0.30-+05 mcmna ni Bis mna yg tepat 25 ni MM/0.5'
Yg paling tepat 0.25 tapi disebabkan kadang2 enjin ada yg x sama kondisi maka dia ada plus minus
Assalamu'alaikum bro Foreman. Qobiltu, terima kasih atas ilmunya. Cuma nak kepastian, ukuran feeler gauge tu mmg bro biasa guna inches (SI unit) kh?
Wslm.. utk dlm video ia sebut dlm saiz inches.. tapi jika utk senang tepat.. rujuk ruang info ada tulis unit mm juga yg biasa guna.
Salam bang kancil 850
asab putik balack oil. 2 bulan selepas itu baru baru kurang
het kasket suda tukar baru
Wslm.. check air radiator ada kurang tak dulu? 1 lagi masa tukar head gasket tu ada buat skim head tak?
Salam bang sy kancil 660 lampu bulat marking dkt timing belt tu ade tanda lambang produa ke?sbb sy pusing takde marking lubang kecik tu
Wslm.. kalau xda marking lubang kecil biasanya marking bertulis huruf F..
Rocker cover tulis Daihatsu, ni barang original Japan, rare ni kancil era, pandai bro maintain enjin, nicee
Tksh
Bos maaf tumpang tanya yg lagi dua skru adjust tu mcm mna pulak nk adjust ja..intec skru tengah dan out pulak belh kanan sekali..yg tu mcm mna nk adjust ya..
Lihat video minit ke 8:35. Utk baki 2 skru tu kena pusingkan lagi crankshaft sebanyak 360 darjah pusingan utk melaraskan skru tu.. ketika itu dapati skru2 yg lain td akn ketat dan tidak perlu dilaras lagi cume 2 skru itu shj yg dpt dilaras.
Yg last tu kena ikut marking first juga ke
X ikut marking awal tp 2 pusingan crank
Yg baki tu piston no 2 ke
Baki dia piston no 2 intake shj dan piston no 3 exjos shj.. sbb yg lain2 dh laras ms kedudukan TDC (top dead centre)
Bro demo cara servis oilpan lg
Kalau ada rezeki saya akn buat sebab utk service oilpan kancil memerlukan angkat enjin sebab ruang yg sempit turunkan oilpan
Good job 😊
Salam bos, sy sudah baca info dan masih kurang jelas tentang pusingan 360 darjah untuk intake 2 dan exhaust 3. Adakah sy perlu buat marking/tanda di t-tool untuk tentukan pusingan 360 tersebut? Harap bos dapat jelaskan terima kasih
Wslm.. mula2 cari lubang Kecik utk laras valve seperti dlm info.. lepas tu.. tanda atau set mane2 point lepas tu pusing 1 putaran jam atau 360 darjah
Salam bang.. nk tnya kalau bkk valve cover tu perlu letak gam atau just letak gasket pastu ikat terus? Ingt nak cat sendiri cover valve tu 😀
Wslm.. xperlu gam cume gasket dh cukup.
Terima kasih bang 😊
Ikatan rocker cover jangan ketat Sgt, takut Salah satu tiang tu overtighten boleh crack, ikatan dia
5.4 +- 1.1 Nm atau 0.55+-0.11kgf-m, lebih mudah faham tolak tepung 500 gram guna ibu jari, tu ikatan mengikut specs, boleh download manual L200 Daihatsu di Google,
muhammad nur betul tu.. boleh lihat manual dlm info ini..
Assalamualaikum bang..nak tanya kancil 850 manual..masalah belting alternator cepat kendur..tukar baru dlm sbln kendur dan bunyi balik..masaalh main puly ka bang.lg satu bunyi dengung mcm bnyi bearing..bila on ac lg bnyi dengung kuat.
Wslm.. boleh jd mslh pulley dh karat atau rosak.. serta dengan boleh jd salah 1 bearing dh rosak.. nnt test try cabut dulu belt aircond.. lps tu try start dengar ada bunyi tak lagi.. kalau bunyi mslh boleh jd bearing alternator atau water pump
Main puly tu ke..water pump dh tukar baru..belting 3 kali tukar dlm tempoh 1 thun lebih..bunyi dengung tu yg kuat..alternator baru x sampai setahun..ok bang nt saya cek..t.kasih cepat reply.
Selepas tukar belt dulu tu.. bunyi itu hilang tak?
Sudah cek mcm abg ckap td..bunyi dengung tu mcm dlm timing belt..yg binyi bising mcm tikus tu belt ac..belt ac dh settle..yg dengung tu j x pasti.
Kalau mcmtu.. boleh jd mslh bearing timing belt atau timing belt terlalu tegang
Setiap kali adjust valve dan intaje satu2 tu, kena pusing tu chrkshf satu2 ka??
Lihat dlm ruang info ada cara langkah2 yg jelas
@@ZallywhoVideoChannel mana video tu??
@@ZallywhoVideoChannel sebap video kmu uplod ne tidak habis buat..gantung kerja
Maaf ye ini video pertama dlm channel ini.. leh baca dlm info cara2 dan lihat video utk cth
Salam bro nak tanya....valve tappet clearance 850 ni sama ke dgn 660? Intake 10thou, exhaust 12thou?
Wslm.. aha sama cume jika ikut specs asal refer pd info specs pd bonnet depan
Boleh cume nnt mungkin ssh nk start
Saya ada adjust tappet kancil 660 saya,saya guna 12mm intake dan 16mm ekzos,enjin skarang bunyi macam enjin jahit,perlu turun lagi ke saiz feller gauge tu?
Kalau standard biasa org buat intake 0.15mm dan ekzos 0.20mm. Sebenarnya cam dh haus tu tp leh try rapatkan lg sekiranya enjin msh senang start
boss pkai cable plug biru brand ape?
Brand usa
shopee.com.my/product/76570491/1530880893?smtt=0.56683166-1606575639.9
@@ZallywhoVideoChannel tq..yg hose biru yg lain tu?
Owh yg dlm video tu.. yg tu jenis brand mashtech 10mm 4core rm140
shopee.com.my/product/16772861/307886710?smtt=0.56683166-1606754312.9
Saya Ada kancil 850 manual..enjin bunyi tak tak tak..bahagian atas..Kalau buat adjust valve ni..boleh senyapkan sikit kan
Yes betul.. saya ada nilai bacaan baru utk kes seperti ini.. utk intake guna 0.004 inch dan exzos guna 0.006 inch.
Zallywho Video Channel 850 auto pon sama ke bossku?bacaam filler gauge tu?
Yebetul.. auto pun sama juga
Clan gantung..mcm mne nk buat
👍😊Boss, bolehkah saya tanya bila nak buat adjustment ini? After tukar distributor kah? Kalau bagi 660 pun samakah?
Sblm tukar distributor.. aha sama
Bos. Berapa tekanan piston kancil 850
1471 kPa standard.
1177 kPa minimum.
147 kPa beza antara selinder.
hampas edjust la semua valve
Aha kena betul mmg kena adjust semua valve
boss klu intake terlalu rapat, enjin jadi berat ka ?
Jika terlalu rapat enjin ssh nk hidup
Boss klau engin lama xhidup lpas tu baru nak adjust valve berapa bukaan intake dgn Exzost?
Lihat slm info
salam bang nk tya masalh dri kereta kancil saya...saya ad buat top over hol,,tkr gasket getah wasiu dan grnvalve skli...bila pasang start hdop,asap biru dan air kluar ikot ekzos,apa sebab bang..kat radiator bunyi air mendidih apa sebab tq
Wslm.. asap biru sbb kesan bahan cuci.. air yg kuar pd ekzos tu adakah banyak sangat seperti air paip? Air mendidih tu sbb overheat mungkin kipas x jln, thermostat rosak atau water pump rosak
Bang kalau head kunci x ketak apa siptom2 yg akan jadi ke ats kereta,kereta saya bila tekan minyak,air kuar dri rdiator,pastu tekan myk asap putih bnyk kuar,valvesiu getah dh tukar baru,cuma tapk valsiu kt head dua ada patah,ada pomen ckp,bnda tu boleh pres kuar ganti len btol ka
Kalau x ketat leh leak air ke selinder kuar asap putih.. aha barang tu leh tukar lihat video top overhaul saya..
kalau kancil 660 sama kah bos
Aha ia sama
kalau buat IN 10 EX 10 ada ap2 masalah x boss
Ada mslh sbb ejos mesti lebih tinggi
Bkak bonet ad manual user....try bkak cek sticker putih kt bawah bonet...
Yes itu adalah label specs asal enjin
Adjust ni untuk apa?? Boleh kasi ringan bawak ke?
Adjust utk kurangkan bunyi tapet serta elak enjin bising
berapa bacaan intake exzos bila enjin dalam keadaan panas atau sejuk
Masa panas intake 0.25mm exzos 0.30mm dan masa sejuk intake 0.18 exzos 0.25mm. Semua adalah +- 0.05mm
@@ZallywhoVideoChannel terima kasih tuan atas infonya ..
Tuan nk tanya, apa masalah klw bwh lebih dari 80 km panas naik lebih dari separuh time jalan pakai air cond? Klw mati kan air cond ok pula panas.
Itu sbb aircond gas terlalu penuh
@@ZallywhoVideoChannel Terima kasih, mungkin la sbab baru servis air cond hari tu...
Sama2.. selain service ada buat2 apa2 lagi ke?
@@ZallywhoVideoChannel ada Bosku, sy tukar thermostat. trai panas masi tetap sama bila pakai air cond 80 km keatas...bila off air cond panas turun,
Sebelum tukar thermostat ia dh panas ke? Pd saya besar puncanya pd aircond
Tak faham huhu. Kena pusing berapa kali crankshfat untuk ejas semua tepet? 2 kan? 1 pusingan untuk ejas valve piston no berapa? Lepas tu pusingan kedua untuk ejas valve piston yang mana?
Dlm ruangan info ada details cara.
@@ZallywhoVideoChannel ada baca tapi masih tak faham 🤣 tapi takpa, kawan dah tolong buat
Ok tbaik
bos mcmana mau adjust roka tu bos . y bunyi bising .
untuk kancil kena buka valve cover dan laraskan skru nut valve menggunakan gauge thickness mengikut nilai valve clearance yg tercatat pd bonnet kereta..
Bang, hose catch tank tu pasang kat mana?
Itu boleh pasang pd crankcase breather hose yg disambung pd air filter tu
@@ZallywhoVideoChannel kalau sy buat breather pipe kat rocker cover ada apa2 effect tak?
Itu pun boleh xda mslh
@@ZallywhoVideoChannel baik. Terima kasih bang.
Salam bang, nak tanya..bukan 0.10mm untuk intake valve dan 0.15mm utk exhaust valve ke??
Wslm.. ye betul tapi dlm video tu unit utk inch sbb bacaan feller tu inci
@@ZallywhoVideoChannel thanks bang haha, bru je ptg tdi hbis atur valve clearance kancil 850..tpi nak tnya juga, utk exhaust mmg 0.15mm kan?
Aha.. betul tu
@@ZallywhoVideoChannel salam ada beza x klau intek org bt 0.15
Exzos 0.20 apa bze dri. 0.10&0.15?
N sblum ini krta ada byie.kdang2 tiba2 krta jdi brat gear 4&5 trus jdi slow.40,50km sja. Bila dah oky.time laju bleh 120km skrang dah just msuk 0.15mm klur 0.20mm krta jdi speed oky lancar x dak jdi berat. Tpi nak naik 120km ssh.lambat..!! Slow2 naik skit2 jln lurus./Haiway bleh 110km trun bukit bru senang naik120km ada sbb dri ajust tepet ka..
Wslm.. yes ada beza.. jika ia terlalu tlalu rapat ia biasanya ssh start dan kurang pickup sbb tempoh bukaan dan tutup valve terlalu cepat.. tapi.. kereta berat atau ringan disebabkan banyak faktor:-
1. Setting distributor
2. Setting carb
360 darjah pusingan 2 maksudnya macam mana?pusing balik hinga jumpa T mark 2 kembali ke
Bukan.. 360 darjah ini serupa seperti 1 pusing jam
Video ni x habis demo.
Mula2 cari tanda t atau lubang kecik utk laras valve.. lps tu pusing 360 darjah tu 1 pusingan utk laraskn baki valve.. pusingn ni tanda t atau lubang mmg xnmpk dh..
karl mud untuk pusingan 360 darjah tu dia x jumpe semula T atau lubang kecik tu..
karl mud lubang dan T tu x akn jumpe sbb crankshaft di pusing 360 darjah atau 1 pusingan.. harus diingat crankshaft dan camshaft x sama besar gear dia.. jd kita pusing kat crankshaft yg lubang tu kat camshaft..
Auto dgn mnual.850 sma ka lgkah n cranya
Ya sama
@@ZallywhoVideoChannel bang nak tya klau spring valve klau ada yg terbalik, mcm mna? Ap kburukan dia. Klau terjdi mcm tu.
Jika ia tbaik akn myebabkan enjin melonjak semasa high speed.. sbb spring x sama level tekanan..
In 25 ex 30 standard kancil
Ya betul tu merujuk manual
Besar tu, ikut manual daihatsu/perodua intake cuma 0.18+-0.05mm
Exhaust 0.25+- 0.05mm
Waktu sejuk,
salam bang,kancil 850 sya bunyi kasar dan ada bunyi ketukan,tapi ketukan tu kadang² saja,hanya bunyi kasar..pomen tu cakap kena tukar camshaft dan rocker arm,betul ka perlu tukar ataupun adjust valve saja?tq bang
Wslm.. adakah bunyi dia seperti tik tik tik… jika bunyi ini perlu adjust shj valve cleanerance je.. tapi jika mslh bunyi sngt kuat boleh jd mslh pd bahagian cam atau head
@@ZallywhoVideoChannel iya mcm tu bunyinya,bila naik 3 rpm mesti bunyi kasar,apa masalah ya?
Kalau kasar boleh jd salah 1 perkara iaitu minyak x naik atas.. mungkin sumbat.. kena buka head cover
@@ZallywhoVideoChannel ohh mcm tu,adakah berkaitan dengan camshaft yg sudah kena makan?camshaft tu nampak silver ja dan macam tiada minyak..
Kalau bunyi tik tik tik mungkin lom mkn lagi.. kena laras dlu br tahu..
Salam boss.. Apa masalah kancil saya.. bila lenjan macam berat tiada kuasa masuk gear 3 semakin slow, berat.. Lepas tu mati sendiri.. Bila remm² terasa enjin berat
Wslm.. jika gear manual sbb clutch plate dh haus. Jika auto check distributor
@@ZallywhoVideoChannel clutch plate tu baru je tukar..sbb kereta ni seminggu lepas ada overhoul.. Jdi saya tukar terus clucth tu....kalau camni carburator bermasalah ke atau valve tu salah laras...kereta ni kalau bawa slow bila tak tekan pedal minyak rem²..dia akan mati
@@ZallywhoVideoChannel lagi boss bila kereta start,bunyi enjin macam tak stabil.. Sekejap bunyi senyap, sekejap bunyi besar....
Pertama check plate auto choke carb buka penuh 90 darjah tak semasa enjin dh panas? Pastikan semua port hose vacuum semua betul.. semak dlm youtube saya ada diagram hose carb
@@ZallywhoVideoChannel tq boss. Dahh ikut cara tu.. Memang berkesan.. Tapi ada lagi masalah kereta ni kalau panas susah start.. Lagi kalau kat bonggol mati sendiri...😂😂😂..
bos apa masaala kancil keluar asap hitam bunyi kuat
Itu sbb auto choke problem kena tukar bypass hose joint dan paip besi water pump
gauss? gauss tu unit ukuran magnetic. gauge(gej) sebutan dia.
sachet? takpe la harap sebutan tu betul takut orang baru confused dgn terms digunakan. semoga maju jaya
Kena buat waktu engine panas atau sejuk?
Buat masa engine waktu panas lebih tepat
@@ZallywhoVideoChannel kalau buat masa engine sejuk kena pakai ukuran berapa boss
Cover valve tu ade gasket tak boss.. manual kancil 850 saya ade leaking la di situ
Ada.. beli dlm shoppe ada jual gasket getah valve cover tu. paling baik cari yg silicon biru tu.
manual 850 ukuran gauge bape
Sama dlm video
bro, apa masalah engine kncil kalau panas berat nak hidup, kena tunggu sjuk sedikit baru dapat hidup, temperature normal
Itu sbb auto choke.. check auto choke plate tutup rapat ms enjin sejuk awal pagi dan plate choke buka 90 darjah automatik bila enjin dh panas.
@@ZallywhoVideoChannel autochoke yg dekat mana tu
Lihat video auto choke saya
Tuan mengapakah RPM kancil 850 manual saya tidak stabil walaupun telah di buat top overhaul. Adakah kaitan dengan valve clearance. Terima kasih.
Byk sbb tu.. check vacuum hose dan timing distributor
Terima kasih di atas penjelasan. Semoga maju jaya👍
Kenapa tak ikut manual 0.25mm dan 0.30mm?
Boleh ikut manual bagi cam dan rocker arm yg baru tetapi bagi yg lama boleh ubah sedikit supaya bunyi tepet hilang.. ini berdasarkan pengalaman saya.
@@ZallywhoVideoChannel intake 2 dan exhaust 3 tu macam mana nak tahu takat mana kita nak pusing? sebab cover timing belt tu saya tak buka.. sebab saya pusing 360' cam balik ke position yang pertam kita adjust..
Mudah je tuan.. mula2 semasa set valve intake 1 & 3 dan exhaust 1 & 2 tu kita akn pusing crankshaft sampi nmpk titik lubang kecil atau tanda F pd lubang cover timing belt tu..
utk intake 2 dan exhaust 3 tu kita pusing crankshaft 1 pusingan jam shj.. baru kita boleh adjust..
@@ZallywhoVideoChannel macam Mana nak tahu 1 pusingan kalau tak nampak? 🤔 atau ke agak2 saja 1 pusingan?
@@ZallywhoVideoChannel dah ok saya dah buat Marking kat puli 🤔 kalau kita adjust 0.05mm dan 0.10mm macam mana ya? Apa akan terjadi?
Maaf tuan,sy Hanya ingin bertanya,kene adjust valve clearence satu2 ke tuan?
Aha kena adjust valve clearence satu2 mgikut kedudukan piston TDC.. jika x adjust semua pasti ia myebabkan bunyi tappet dan mganggu system enjin.. jika biar bgitu lama ia boleh rosak sbuah enjin.
Trima kasih tuan😊
Sama2😀
Assalam bos nak tanya.kalau kancil 660 masuk clutch 850 boleh tak
Wslm.. boleh
660 manual same jugak k caranya?
Ya betul kancil manual pun sama
Bro,Klu enjin L2s pun sama kah adjust dgn saiz tu?
Yes sama.. tapi kalo nk paling tepat lagi check info spec clearance dekat bonnet depan
@@ZallywhoVideoChannel bonet depan mn bro?kat mn yer?
David Lim pada penutup bonnet depan belah kanan
@@ZallywhoVideoChannel dia x bunyi tappet ke nnt... kalau buat IN 10 EX 15 boleh ke
Bergantung kdn cam..
Bos apa maslah keluar asap putih dan kadang kurang minyak engin
Itu mungkin sbb stem seal bocor atau head gasket bocor
@@ZallywhoVideoChannel eyah ka bos dlm berapa kos tu area mn bangkel kau bos
Biasa dlm rm1500 gitu.. maaf saya xda bengkel
@@ZallywhoVideoChannel yekahh sbb hari tu da overhol ni tuan
Check ada hose vacuum pd valve cover mungkin tersalah masuk pd port intake monifold..
Salam bang .. kancil 850 manual sy ad problem sikit carb baru servis start hidup bila Rev je mati.. adakah tu masalah clearances valve ? klau abg ad personal contact sy boleh share vid ...
Wslm.. itu sbb tuning utk auto choke x betul.. sblm tu pastikan ms sejuk awa pagi plate auto choke mesti tutup dan masa enjin hidup dh pnas ia akn buka 90 darjah luas.. kalau nk setting auto choke perlu buat ms sejuk sblm start.. kena laras bagi plate tu longgar sedekit.. bagi no phone nnt saya share video saya adjust auto choke tu
Terima kasih bang .. ni no fone sy 0125906018
Carb sye ada masalah juga...auto choke pagi tgk mmg tutup rapat, start pagi senang..bile enjin mula panas.. mcm timing jd rendah pastu enjjn mati...ada apa yg leh beri tunjuk ajar tak .. apa perlu setting.. klu ada video demo send wssp kat saya ye 0172198817
Ok.. setelah enjin dh panas, pusing skru ini ikut pusingan jam sehingga rpm 1.3k. Tapi pastikan tiada hose vacuum carb yg tcabut dan koyak bocor krn ini myebabkan timing rendah.
skru head tu nk kunci kuat ke sedang2 je...skru no10 kan
Aha skru 10. Kunci sedang2 je xperlu kuat sbb ia hanya penutup atas skru kecik
gasket cover valve kancil ni...660 dgn 850 same ke bos
Aha sama
bos blh x buat video utk setting distributor
Kena tugu beli timing light utk setting yg baik punya
Kalau terlebih ketat ikat ape jadi?
Kalau terlebih ketat skru xpa tp jangan terlebih rapat gap dia sbb boleh ssh nk start
kalau terus adjust tanpa ikut TDC apa yang jadi ya ?
Kereta tidak dpt hidup atau menyebabkan kerosakan pd valve.
@@ZallywhoVideoChannel baik terima kasih. 👍🏼
Bosku..kenapa ajar sepotong² je..ajar lh dr mula hingga akhir supaya yg belajar ni faham tentang adjust tappet tu
Sebab ini merupakan video pertama channel ini. Segala cara ada dlm ruangan info dan berserta manual
Last sekali 3 biji washer itu panggil apa? online shopping tak dapat cari
susah nak jumpe itu head cover washer tu dalam online.. biasanya ia jual sekali 1 set bersama dengan "Top Overhaul set kancil". kalau nak beli itu sahaja kena cari kedai spare part baru ada.
lihat bahagian description ada service manual yg boleh di kongsi ramai2
bang carburetor 660 dgn 850 sama x ?
Xsama
@@ZallywhoVideoChannel bang bole wassap sya x ?
Bg no wasap
kalau untuk enjin 4g13 pula berapa ukuran dia.
Utk enjin tu perlu lihat specs note dekat bonnet depan kereta ada tulis
@@ZallywhoVideoChannel intake 0.20mm exzos 0.25mm untuk enjin panas.. untuk enjin sejuk sama jga ke
showblack teras tak sama utk waktu sejuk
Bro mase adjust ni enjin dalam keadaan hot or cold ?
mase adjust ni enjin dalam keadaan hot
Bang gambar teko naik dekat kereta kancil kenapa ye???
moba tegar gaming minyak enjin kurang atau sensor tu prob
Sensor dia Kat atas compressor aircond
@@muhammadnur2813 terima kasih ilmu
Kalau gambar teko itu naik walaupun minyak hitam cukup dan naik ke ruang valve cover. Itu sah sensor oil pressure dekat sebelah compressor atas body enjin dh rosak atau soket x baik
ade fb ke bang zally..senang contact inbox nak tanya2 pasal kancil
Bg no nnt leh wasap
@@ZallywhoVideoChannel 0135755330 ade byk benda nak tnya psl enjin 850 ni.
Salam bang ada yang kata 0.20/0.25 dan 0.10/0.15 yg mana tepat bang?untuk kancil 660cc stdrt
Wslm.. 0.15/0.20 yg baik
Salam bang...kalau valve cover gasket tu nak letak silicon boleh tak
Wslm.. tidak boleh letak silicon
Auto sama manual sama kah bossku
Yes sama
@@ZallywhoVideoChannel ok tq bossku..
Marking dia tulis T ke bos?
Ada sesetgh kancil marking T dan ada yg tanda lubang kecik
apa sebab minyak hitam pandai naik pegi head ya? dan kenapa bunyi enjin saya bising ? x halus .. pernah ketam head 1 kali
Itu sbb stem oil seal dh keras. Ia bising sbb camshaft dh haus valve x seimbang
owh cmtu.. apa yg kena tukar dn beli untuk hilangkan semua tu?
Zul Afiq mula2 sebelum tukar try dlu wat valve clearance.. jika msh sama je perlu tukar camshaft atau mesin balik cam tu kat kedai mesin..
Zallywho Video Channel sya dh dpt punca ptma.. try adjust carb rpanya x dpt kasi tinggi dn rendah hehe.. tuning aircond ok boleh adjust tinggi dn rndah.. tinggal chek valve n cansft tu ja nnti dkdai tkut sya x hdup enjin nnti klau bukak sndri 😅 owh ya 1 lgi asap puti kluar dri ekzos
Zul Afiq utk tuning idle carb mesti tutup aircond baru boleh adjust.. kalau kuar asap hitam itu tlebih minyak dlm carb (auto choke tidak buka). Kalau kuar asap biru2 bau minyak tbakar tu sbb stem oil seal sudah rosak..tapi jika ada kesan minyak hitam kuar itu piston ring rosak.
assalam...bos
bengkel kat mna..
Maaf saya xda bengkel
Kalau nak abang repair mcm mna
Maaf saya tidak buat repair cume bg info
Huruf Gauge bila cakap jadik "gaj"
Altenator kereta apa tu? Besau
Saya x pasti huhu tapi rating amp dia 120A
assalam bang, ada diagram tak hos samco biru kat area karburator. kalo x kisah nak kongsikan
..saiz pakai apa ye sesuai? 6mm ke 8mm hos samco tuh?
Terima kasih :)
Wslm.. ada tugu video akn dtg... saiz sesuai 6mm
@@ZallywhoVideoChannel hos samco boleh ganti hos minyak?
Winston Churchil boleh tapi kena guna hose samco yg ada benang atau layer tu.
@@ZallywhoVideoChannel oic.. Double layer? Kalu beli d shoppe okeh?
@@chilskater boleh beli d shoppe. kalau leh beli yg 5 layer lagi tahan seperti ini.. shopee.com.my/SAMCO-Silicone-Water-Oil-Vacuum-Hose-5-Layer-(Inner-Black)-HIGH-QUALITY-i.89287039.2417660898
Slm bole ajar Sya MCM Mo injust valve kancil.cth kalo nak injust valve no1.tgk valve no3._valva no2 tgk no1dan no3 tgk valve no1. Betul ka cara saya buat
Wslm...
Langkah A: pusing cranksaft smpi jumpe titik lubang halus tu.. laraskan hanya intake valve no 1 dan no 3 , laraskan hanya exzos valve no 1 dan no 2.
Langkah B: pusing cranksaft lagi sebanyak 360 darjah iaitu 1 pusingan sahaja daripada titik lubang tadi.. laraskan hanya intake valve no 2 dan laraskan hanya exzos valve no 3.
Utk nilai rujuk info dan video.
bos lubang kecik xde,yg ada (F) btol ka?saya nk ejas tepet
Ye betul.. jika xda lubang kecik tapi ada F itulah point TDC
@@ZallywhoVideoChannel saya dah laras ikot mark f yg tanda kt puly,360 drjah tu,kira nya pusing smpai btemu f plk ka,dh try ejas,kereta berat bila start x nk hidup,
Mula2 je ikut T mark utk laras yg beberapa valve.. utk baki yg lain kena pusing lagi tapi 1 pusing atau 360 darjah (xperlu smpi t mark). Check bahagian info valve mane yg kena laras dulu.. nnt kereta x hidup jika salah
Kalau nak abang repair.mcm mana nak contact.
Saya x buat repair.. tapi apa mslh kereta tuan?
benkil dkt mana
maaf tiada bengkil sbb sekadar kongsi ilmu utk semua
bos asal x tnjuk hbs hahha
Ini 1st video dlm channel
Berapa rm budget kalau kancil valve bocor?
Harga valve 1 je lbh kurang rm18 dan lom lagi yg lain2 top overhaul rm50.. coolant dan minyak hitam..
@@ZallywhoVideoChannel biar betul saya tanya kat pomen tu top overhaul rm550 valve 380
Aha.. 1 set valve (6 valve) harga rm100 dan top overhaul set rm50.. ini semua harga spare part je tau..
shopee.com.my/product/33318287/6625783258?smtt=0.0.9
shopee.com.my/product/50079769/5105727092?smtt=0.0.9
Kancil bising valve bro ...sdh adjust pun still bising apa mslh tu bro?
Kes ini sbb camshaft dh haus.. try adjust lagi rapat lg clearance dia...
intake : 0.15mm
Ejos: 0.20mm
Salam bang nak tanya ni... hose Varcum kancil saiz brapa bang untuk semua
Wslm.. nk kemas 3mm tp 4mm pun boleh
@@ZallywhoVideoChannel yang bang punya pakai brapa mm
3mm
@@ZallywhoVideoChannel ouh oky bang tq....bang nak tanya ni... kenapa minyak hitam leaking pada penutup oil ye... sedangkan oring getah dah tukar silicon...tpi masih leaking lg...minta pencerahan bang...pening dah...haha
Breathing hose terletak kt mna bang
Saya ada kancil tapi kuat betul Bunyi cam,dah pigi adjust sama juga kuat Bunyi,mungkin mekanik tu tak pandai Kali main agak2 saja adjust sya npk
Mungkin juga tapi saya suspect ia masalah dgn valve stem atau valve guide.. tugu video saya tentang baiki ini..
OK bro terima kasih
Sama2 👍👍
bang tumpang tanya kenapa abg adjust 2 skru mula2...ke kena pulas 360 bru buat yg ke dua dan seterusnya ke tiga?
Mula2 kena pusing crankshaft smpi jumpe T atau lubang kecik.. adjust 4 skru yg roker dia boleh gerak2 kemudian baru pusing crankshaft 360 iaitu 1 pusingan utk adjust 2 lagi baki skru yg blum adjust.
@@ZallywhoVideoChannel ooo..macam tu...selepas adjust buat pusingan 360 untuk buat mana yg longgar dan seterusnya..
hakimmanong hakim ye betul.. utk lebih confirm lihat video saya ada bth valve mane perlu buat step2
sy dh pusing 360...tapi bang...dia masih longgar tempat yg sama mula2 buat...kpe ye?
hakimmanong hakim sblm pusing 360 tu dh buat pusing cari titik lubang kecik tak dan laraskan skru pd exzos piston 1 & 2 dan intake piston 1 & 3? Selepas selesai tu baru pusing 360 1 pusingan dan laras skru pd exzos piston 3 dan skru pd intake piston 2...
Boss ada bengkel ke?
Maaf saya xda bengkel.. boleh bg no wasap utk bantu
360darjah tu camana boss tka detail sangat ni
360 darjah sama seperti 1 pusingan crankshaft tu
@@ZallywhoVideoChannel jadi baki 2 exzos dgn intek tu ya. Sya terai buat. Apabila pusing balik 360 yang baki 2 lagi tu still dia macam menekan spring dia tk free. Mcamna tu tuan
Semasa TDC, semua boleh laras KECUALI intake valve piston no2 dan exzos piston no 3 je.. jadi setelah pusing 360 atau 1 pusingan, yg dinyatakan td je yg boleh laras.. yg lain dh x leh.
Try pusing blk ke titik TDC dlu.. check semua valve yg saya cerita td lps pusing cracnk 1 pusingan perlahan2 xleh ada gigi skip pun atau terlepas.. ia mesti pusing smooth dan tahan xleh lepas... smpi je 360.. check valve lain mesti menolak ketat dan hanya 2 tu je yg longgar.. jika x lonngar perlu laras buka.. ingat pastikan pusingan betul td
Kena ikut bacaan yg ada d atas bonet ka?
Ye betul tu.. tapi jika msh x hilang bunyi tapek kurangkan skit2 nilai dia
Bos bende ni kan yg bising selalu klau time hidup enjin..bunyi Tik Tik..klau setting blik bole senyap ke
yes bunyi tik tik... klau setting balik boleh senyap
salam bang ..kete kancil 850 berat nk pg sbb ape bang? distributor baru.. sblum ni kete pernah mati2 time tuka gear.. sya dh settlekn ikot nasihat abg tukar smua radiator, hose2 smua.. alhamdulillah dh settle maslaah enjin mati2.. ni prob kete rasa berat.. point distributor rasa dh ok..ikot marking pulley n point sharft dot distributor .. ade bende lain lg x sya termiss
Wslm.. masa enjin panas, plate dh buka 90 kan? Kalau keta rs berat, guna marker hitam tanda line antara body dist dan head, kemudian try pusing dist ikut jam sbnyk 2mm drp tanda td.. check enjin ada rs ringan tak? Jika tidak ringan, pusing lawan jam drp tanda td 2mm.. adjust sehingga dpt rpm yg pickup
@@ZallywhoVideoChannel plate dh bukak 90 time panas.. nk test marking tu nk kne jack x bang? Ade link video x utk refer?
Xperlu jack.. video xda utk itu.. ia simple je.. marking tu btujuan utk kita tahu berapa byk mm kita dh pusing dist tu.. 1 lg pastikan juga rpm gak2 1.2k sblm pusing
@@ZallywhoVideoChannel Alhamdulillah..bang..sya ikot abg punye advise..pg td panaskn enjin bukak skru des marking mcm abg bgtahu tu..pusing ikot jam adjust dlm 2mm timing naik sket sya trus ikat skru..bwk naik hway, seperti biasa blik..terima kasih bang..smoga dimurahkan rezeki
Alhamdulillah.. tbaik. Tksh.
Xjumpa xnampak pun T mark dia
T mark atau lubang bulat kecil
@@ZallywhoVideoChannel contoh lubangnye macam mana ye.sebap bila saya pusing2 banyk je lubang kecik.
Lubang kecil tu lebih kecil drp lubang yg banyak2 tu.. ia akan berada di antara lubang2 tu
Lihat dlm video
Penerangan tak berapa jelas terutamanya kemera juga berlu tunjuk kan opjik yang ada kena-mengena dengan kerja2 yang di buat
Maaf kerana ini adalah video pertama dalam channel