L’ACCIDENT LE PLUS MYSTÉRIEUX DE LA F1 MODERNE - Il était une F1...
Vložit
- čas přidán 20. 02. 2024
- En ce premier jour d'essais hivernaux, on revient sur le mystérieux accident de Fernando Alonso à l'occasion de ces mêmes essais, en 2015. 9 ans plus tard, tout n'est pas encore très clair...
Images : @McLaren @NextgenAutoVideos @beckenlima @1974grico
00:00 - Intro
00:29 - Genèse de l'accident
02:52 - Théorie #1 : les rafales de vent
04:07 - Théorie #2 : la direction bloquée
05:38 - Théorie #3 : le malaise
06:48 - Théorie #4 : l'électrocution
08:03 - "Je m'appelle Fernando Alonso, j'ai 13 ans"
08:43 - Le mystère subsiste - Sport
![🔴 [LIVE] LES QUALIFICATIONS DU GRAND PRIX DE MONACO](http://i.ytimg.com/vi/r3s9HTtP__4/mqdefault.jpg)
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Je ne connaissais pas cette histoire! C’est intéressant de découvrir ça 9 ans après, merci pour la vidéo
je crois que tu oublie de dire ce qui cloche: La voiture est quasi intacte alors que le pilote passe 3 jours à l’hôpital (avec un intra-veineuse visible sur la photo visant à rassurer). C'est ce décalage qui pousse à poser des questions
Au contraire moins le véhicule encaisse plus c’est le corps qui prends
J’avais vu un article l’année dernière comme quoi fernando a dit qu’il aller révéler ce qu’il s’est réellement passé a la fin de sa carrière
A prendre avec des pincettes mais cette histoire m’intrigue depuis tant de temps
ma théorie c'est qu'il est retourné dans la passé et qu'il a retrouvé sa capacité physiques de ses 13 ans et ça explique sa longévité en F1
Je pense pas que Alonso aurait pu faire un malaise, car pour tourner un volant il faut avoir beaucoup de force par exemple vous et moi arriverions presque pas à le bouger, alors comment vous expliquez qu'il a pu tourner "brusquement" vers la droite comme dit Vettel en étant inconscient c'est très étrange
Sinon le fait que McLaren n'aie pas publié la télémétrie comme tu dis, c'est comme si on nous cachait quelque chose comme si ils avaient affirmé quelque chose avant de regarder les données et de se rendre compte qu'ils se seraient trompés (vous voyez ce que je veux dire)
En dehors du contenu la vidéo est excellente, première vidéo que je vois de toi car elle est tombé sur ma page d'accueil, contenu clair et précis séparé en plusieurs parties bien distinctes et ça parle d'un sujet qu'on ne voit pas sur CZcams et que je ne connaissais pas perso.
Non y a(vait) une direction assistée
Pour ton référencement :
Électrocuté ça veut dire qu'on est mort, sinon c'est électrisé.
J’ai appris quelque chose ! Merci
je comprends pas cette théorie le pilote est dans sa monoplace, hors pour recevoir une décharge électrique l'homme doit touché le sol non? après je suis pas physicien corrigez moi si il me manque un élément.
@@werz5047d'accord avec toi logiquement le pilote est isoler du sol via les pneu de la monoplace. Mon père qui est électricien quand il est dans son camion nacelle il peut toucher les câble électrique car les pneu du camion fond isolation
@@perrotinkevin6557par mesure de sécurité il faut quand même mettre à la terre la nacelle mais dans le principe oui
@@werz5047sauf si il touche le + et ne - simultanément (ou la phase et le neutre si c'est du courant alternatif) on peut ilaginer qu'il y ait un court circuit entre son volant et ses pédales et que le corps de Fernando ferme le courant entre ces 2 éléments mais avec la cellule de survie en carbone ça paraît vraiment bizarre quand-même, un peu trop tiré par les cheveux
Bah franchement pk quand ta des accidents encore plus grave ils publient les oneboards et pour cette accidents a basse vitesse dans un endroit pas si dangereux de la piste ils publient pas les oneboards c'est vrai que c'est louche et pas normal
Et bah c'était super intéressant 🎉😊
3:39 a 150km/h ? Même moi j'aurais su récupérer une voiture au comportement " normal" et c'était Fernand ! Haaaa bris/blocage( bricolage ?^^),ok.
Chouette vidéo.
8:28 : Hibernatus ! 😂
attention ! Fernando aurait subit une "électrisation", électrocution signifie électrisation qui mène à la mort, et à ce qu'on sache il n'est pas mort ! simple correction
Ohhh nonnn 😱😱😱
pourquoi MacLaren ne divulgue pas les données télémétriques? (c'était il y à 10 ans donc le secret n'a plus lieu d'être). Le circuit est recouvert de caméras, la voiture compte plusieurs caméras, Vettel le suivait et sa voiture a elle aussi plusieurs caméras, les journalistes présents et les spectateurs ont eux aussi des caméras (certes ils sont moins nombreux que pendant un GP mais ils sont présents au moment des faits)...où sont les images?
On a juste une pauvre photo de la voiture qui tape le mur? En 2015? alors que quand Jean Dugland se casse la gueule en scooter on à 3 vidéos en ligne de son accident dans la minute
vous voulez me faire croire qu'avec 500 caméra qui scrutent le circuit (c'est l'une des raisons qui font que ce circuit est utilisé pour les essais car il n'y a probablement pas un seul centimètre du circuit qui n'est pas filmé par une caméra), 1500 journalistes (tous équipés d'au moins un téléphone high-tech et certains en ont même plusieurs sans oublier leur matériel professionnel) des dizaines de caméras sur les voitures de Alonso et de Vettel (une au dessus du snorkle, une dirigé vers le pilote dans le cockpit, une sur la suspension avant et une sur la partie arrière de la voiture qui filme ce qu'il se passe derrière) et des quelques milliers de spectateurs (moins que pour un GP mais ils ne sont pas venus a 10) tous dotés d'un téléphone portable (99% d’entre eux en ont un sauf les enfants et encore), des spectateurs venus pour voir et filmer l'enfant du pays (le premier espagnol champion du monde de Formule1, une légende en Espagne).....personne n'a filmé l'accident?
vraiment?
vous pouvez me la refaire sans trembler des genoux?
je veux bien croire que la télémétrie ils veulent la garder et que pour une voiture d'essais ils n'avaient peut-être pas mis de caméras dessus mais des caméras il y en avait quelques centaines sur place au moment des faits...aucune n'a filmé???
franchement?
vous n'allez pas me dire que les fans inconditionnels d'Alonso ne le filmaient pas quand il passait? Vous savez ce genre de taré qui se mets à chialer quand il approche à moins de 10 mètres de son idole, vous n'allez pas me dire qu'il n'y en avait pas un qui avait traversé le pays pour venir FILMER son idole (il y en a toujours un)?
où sont les images?
un circuit à la pointe de la technologie, couvert de caméras, des centaines ou même des milliers de journalistes et de spectateurs tous équipé d'au minimum un appareil permettant de filmer, des dizaines de commissaires de piste( je les avait oublié eux) doté de téléphones bien évidemment, tout les techniciens, chauffeurs etc..indispensables au fonctionnement de la F1, tous bien évidemment avec un téléphone dans la poche (en 2015 a l'ère des réseaux sociaux ou des attaques terroristes sont diffusées en direct sur internet par les terroristes eux-mêmes...si si rappelez vous l'autre en Nouvelle-Zélande qui avait diffusé son attaque en direct sur Facebook pendant 15 minutes)...
personne???
pas une seule seconde de vidéo??? pas même une prise de photos en rafale???
c'est pas les causes de l'accident qui m'interpellent mais la raison de l'absence d'images (autres qu'une voiture dans le mur)?
Ton com est très intéressant mais cette accident ce passe sur un virage ce qui fait qu’il y a bcp moins de personne qui ont assisté à la scène. De plus je ne penses pas que les gens filme chaque seconde des essais parce qu’il faut pas oublier que l’accident a eu lieu aux essaies et pas au GP.
Et selon toi si un fan avait filmer l’accident tu penses que MacLaren aurais ‘’soudoyer’’ le fan pour pas qu’il poste la vidéo ?
@@Zupidijustement je l'ai dis qu'il y avait moins de monde mais il n’empêche que vu le monde qu'il y avait au moment des fait c'est étonnant qu'il n'y ai pas la moindre seconde de vidéo (c’était il y à 10 ans et il y a des caméra sur les voitures, des personnes ont photographié la voiture au moment ou elle percute le mur...et personne n'a filmé? en 2015 alors que 99% des gens ont un téléphone ultra sophistiqué) c'était il y à 10 ans qu'est-ce qu'ils en ont à faire que les images fuitent si il y en à (les F1 de cette époque peuvent êtres achetées par n'importe qui....avec un gros portefeuille, donc à quoi bon vouloir garder un secret sur une connerie survenue il y à 10 ans?)
il n'y a aucun enjeux industriel, commercial ou administratif? si ils ont déconné qu'ils le disent (ils ont forcément des images)
tu es tellement naif c'est fou , bien sûr qu'il y a des enjeux , pour alonso , pour mclaren et pour honda ....@@themetalslayer2260
T as un gros soucis de son sur tes vidéos, volume à fond je suis obligé de coller mon oreille à mon phone... (Huawei p30)
Bonjour, cela vient pas de ses vidéos. J'ai le même téléphone et je ne suis même pas a la moitié. Peace
C’est ton téléphone poto
Par contre c’est Électrisé et non Électrocuté, Électrocuté c’est quand tu meurs
Claude François s’est électrocuté pas Alonzo.
Fernandort Alonso !
On nous cache quelque chose à 100% , McLaren a sûrement empêché Ferrari de publier les onboards de vettel et comme par hasard pas de datas publiés et pas de caméra embarquée de Alonso ? c'est peut être triste à dire mais pour que la voiture sorte à une telle vitesse avec un tel angle pour que le pilote prenne la "majorité" des 30G c'est forcément un attentat , un ingénieur mécanicien ( ce sont les seuls à toucher à la voiture ) a du instaurer un système visant à bloquer la direction et un gars du pit wall étant son "associé" a du sûrement appuyer sur un bouton pour activer ce système , tout ça pour dire qur fernando Alonso pour ma part à été victime d'une tentative d'assassinat.
Champion
Si McLaren Honda voulait éteindre toute supposition sur un problème mécanique, il suffisait de publier les données télémétriques. Les investissements financiers sont colossaux.