CAMBIAR BALATAS Y DISCOS DE FRENO DELANTERO SPARK/BEAT/AVEO/G3 PASO A PASO | Agus Vargas
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Aplica: Chevrolet Spark 2011 al 2017 y Beat 2018 - Presente
También Aplica mismo procedimiento: Pontiac G3 hasta 2009 y Chevrolet Aveo 2009 al 2018 (Las refacciones varían)
Reemplazar frenos traseros: • CAMBIAR ZAPATAS (Balat...
Ajuste de frenos traseros: • Ajuste de Frenos de Ta...
Cambiar liquido de frenos: • COMO CAMBIAR LIQUIDO D...
Mejora del frenado: • Le Pusimos Discos de F...
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Música usada en el video:
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gracias Agus, maña cambio los discos y balatas, fue de mucha ayuda tu video, honestamente me ahorre mucho dinero en pagar mecánico. Saludos desde Tecámac Edo. Mex.
Hola mi buen amigo Agus, pues claro que sí ahorra uno un buen dinero, pero para mi lo mas importante es que lo hace uno con mas detalle y cariño y no al trancazo, como generalmente lo hacen los talleres, por lo que agradezco tus vídeos tan bien explicados.
Te mando un afectuoso saludo.
Excelente, gracias a tus vídeos me atreví a cambiar el aceite del motor, y ahora estoy aprendiendo este procedimiento, muchas muchas gracias, felicitaciones 👍
Gracias hermano!! Saludos desde Texas
muchas gracias desde colombia muy claro y sencillo
Excelente video, muchas gracias
gracias por la ayuda en ahorrar! aqui en Chile sale 30USD aproximadamente el cambio de pastillas (sin pastillas incluidas)
Muchas gracias amigo!!
Hace falta un vídeo de Agus, saludos Agus, cuando pase esto iré a Cancún para que me presentes una mexicanas bien lindas 🤣
No soy el indicado no tengo vida social 🤣
Buenos días Feluz Navidad para todos , soy el sr Iván de Panamá y te sigo siempre super en tus videos , ojala este mensaje te lkegue y me puedas responder Bendiciones
Me re laten tus videos me as sacado de muchas dudas y ahorita mismo tengo una
Si no tengo limpiador de frenos le podré hacer limpieza con gasolina o limpiador para carburador ya que los discos vienen un poco grasosos
Gracias, sobre los discos si puedes usar la gasolina o el carbuclean, pero no lo uses sobre los calipers ninguna de los dos, ya que pueden dañar los sellos, para ello existe el liquido limpiador de frenos
En general bien, solo un par de cosas que ví y en los cuales quiero hacer una recomendación
1.- yo recomiendo usar guantes de látex o nitrilo para no ensuciarse tanto.
2.- no hay que colocarle aflojatodo a los tornillos, esta mal, lo que hará es hacer que salgan más fácil, eso incluye cuando lo estás conduciendo, así que es muy peligroso, lo recomendable es usar algo que se llama threadlocker de fuerza media, es un líquido azul que se usa para una mejor sujeción de tornillería.
3.- al momento de limpiar los pines guía del caliper checar por desgaste, si lo hay se debe remplasar, también recomiendo libricarlos con algo que se llama pasta de silicón o grasa de silicón, hay uno de la marca 3M muy buena.
4.- recomiendo lubricar los frenos, solo es en los lugares donde están los herrajes, dónde las pastillas se deslizan en el caliper, no en el rotor, yo utilizo otro producto que se llama antiseize o antiadherente a base de cobre.
5.- recomiendo tambien colocar un poco de antiadherente en la superficie dónde se coloca el disco y el balero, ésto es para que la próxima vez sea más fácil quitar el disco.
6.- también recomiendo conseguir una herramienta que se llama torquimetro de trueno, éste sirve para apretar cualquier tornillo o tuerca a su torque recomendado, ahora dónde saber que tanto se debe apretar, hay un manual digital de servicio del auto, allí se encuentran todas esas especificaciones.
En general del vídeo bastante bien muy buen trabajo 👍
Amigo una consulta, es necesario purgar el freno? He visto otros vídeos que si lo hacen y me queda esa duda.
@@PayasoLoco212 yo diría que si, ya que comúnmente se crean burbujas de aire con lo cual se sienten esponjosos tus frenos o incluso el ABS no funciona muy bien, así que yo si lo recomiendo cada 2 años o algo así, o si le vas a cambiar el líquido pues es cambiarle todo y ahí mismo se purga
Si cambias balatas no es necesario, recorrer el caliper si eso si de plano es obligatorio, cuando lo recorres el liquido debe volver al nivel normal como mostré, pero en dado caso que, si notas que el liquido se ve muy amarillo o ya oscuro entonces si es necesario un cambio, no hay que esperar que el pedal se ponga esponjoso para hacerlo. En este video muestro el proceso de cambio de liquido de frenos czcams.com/video/A_9JR4brmPw/video.html el cambio debe hacerse mínimo cada 2 años o 60mil kms. Dependiendo del uso. Saludos.
Hola, quisiera cambiar un birlo delantero que se rompió, más o menos por la mitad, por lo tanto ahora sólo agarran 3 tornillos a la rueda. Me preguntaba si para cambiar el birlo es suficiente con quitar el disco de freno, y posteriormente empujar el sobrante del birlo hacia adentro para así colocar un birlo nuevo.
Buenas tardes Agustin! Soy tu nuevo segudor! En el video donde cambias disco y balatas del spark engrasaste 2 pernitos del caliper y vi que los quitaste facilmente! En el mio no pude sacar esos pernos! No se si esten pegados! Te pido un consejo para sacarlos porque no pude cambiar las balatas por ese detalle! De antemano gracias! Me han servido muchisimo tus videos Agus!
Hola amigo, para esos casos necesitas rociar un poco de aflojatodo en el área donde está sentado el tornillo y dejar reposar para después poder sacarlo, la otra es con maneral.
Hola amigo Agus, muy bueno cada uno de tus videos, en este caso hace poco cambiaron las pastillas de mi spark gt, pero cuando freno este suena con un chillido, y ademas cuando el auto esta en moviemiento tambien va rechinando y es muy molesto, segun tu experiencia que puede ser , eso muchos saludos.
Hola amigo, quedaron mal instaladas, tendrían que desarmar y verificar que rechina
@@AgusVargas muchas gracias.
Hola amigo tengo un problema compre un spark usado obviamente para mi tranquilidad y seguridad cambie todo lo que era terminales, rotulas, bujes, bieletas incluso cambie los amortiguadores y sus cazoletas mirando tus videos fue de mucha ayuda 👍👍
El problema es que persiste un ruido de metal con metal al momento de pasar por zonas muy irregulares es muy feo el ruido pero ya no se que pueda ser solo sospecho de los caliper dame tu opinión gracias 👍👍👍
Hola amigo, si fuera el caliper (balatas sueltas) el ruido se iria al pisar el pedal de freno si es el caso debes revisarlas, si ese no es el caso podrían ser tornillos estabilizadores, en mi video del cambio de esos tornillos se puede apreciar ese ruido, ve a verlo, comparalo y si es entonces debes reemplazarlos.
Gracias lo revisaré este fds 👍👍👍
Hola efectivamente eran los pasadores tenian mucho desgaste y casi sin grasa los cambie y engrase ahora ningún ruido gracias por la ayuda 😉 👍👍👍
@@camilocabezas8346 cuáles son los pasadores? El mío tiene también un ruido como de metal y es de los frenos estoy seguro
Buenos días Agus,que marca de Discos recomiendas para un SPARK 2015?
Hola amigo, hay varias marcas buenas, Acdelco, cano, trw, Brembo, etc. Dejé links en la descripción de alguna de ellas. Saludos ✌🏻
Excelente video mi amigo, haré el cambio de balatas y disco y este video me sirvió de mucho, y como saber cuando ya es necesario cambiar el líquido de frenos??
czcams.com/video/A_9JR4brmPw/video.html
Saludos mi estimado Agus,una pregunta tengo un Beat 2020 y deseo ponerle unas balatas delanteras en la marca fritec pero estás vienen diferentes a las originales ya que traen unas guías y tengo la duda si me servirán y pues tambien desconozco su colocación
Hola amigo si no son idénticas a las que tiene instaladas no servirán, deben ser iguales en todo aspecto salvo que sean de otro material, te recomiendo en cerámica como las que usé en el video, esto mostrado en el video aplica para Spark y Beat.
Agus gracias por tus aportee, tengo un spark 2015 y mi mecanico puso balatas bioceramic y hacen un ruido al frenar como catre viejo. Checando las balatas al sacarlas y tratar de meterlas es una bronca grande, como si estuvieran maa grandes. Crees que ese sea el problema que no se haya puesto la balata correcta en tamaño y por eso cruja al frenar. Observo que tu la balata la metes como si fuera un quitapon muy facil
Hola amigo, esa marca de balatas que pusiste sale muy mala, vas a tener que comprar de otra marca, te recomiendo Fag, Wagner, Brembo, Ruville, Acdelco, o ya entre lo funcional y económico fritec cerámica o duralast gold, cualquiera de esas pero cerámicas. Esa marca bioceramic tiene una calidad muy baja que da mucho que desear y causa esos problemas que estás teniendo.
@@AgusVargas muchas gracias por tu comentario, conseguire las que dices pero en ceramica. Ya decia que era mala, las cambiare a la brevedad posible.
Esto aplica para un Spark 2008?
Hola mi estimado Agus, relialice todo lo mencionado en tu video a mi spark 2013 y todo se armó como lo presentaste, mi duda es que note que el disco del lado conductor se ve que están trabajando las pastillas de freno porque el disco se ve parejo se ve todo pulido, pero el disco del lado pasajero se nota algo de manchas de óxido en el disco cuando lavo el auto, es normal eso debería esperar tiempo para que asiente ese lado como el del conductor, gracias.
Hola amigo, que se oxide es normal. Lo que si tendrías que checar es que el pistón del caliper no esté atascado, de ser así tendrías que reemplazarlo. Saludos.
Aguss, una pregunta tengo un spark 2015 y se le torció un birlo, se pueden remplazar solo el birlo o tiene que ser toda la maza?
Puedes reemplazar solo el birlo, compras el repuesto y se lo pones.
Usaste un spray para limpiar. Puedo usar dw40 ?
amzn.to/490q0mn
Agus Vargas veo tus videos, muchas gracias por tus ayudas. Te consulto cambien las guías de la mordazas y cuando piso el pedal del freno quedo con mucho recorrido, es esto normal, muchas gracias.
No es normal amigo, antes de encender el auto debiste presionar el pedal varias veces, y de paso hubieras cambiado también pastillas y rectificado discos o cambiarlos de ser necesario.
@@AgusVargas hace poco le cambié pastillas y los disco, empece a sentir el pedal distinto cuando le cambien las guías, veo que al tarro del líquido de freno le falta mas o menos 5 milímetros para llegar al máximo. Tendrá esto algo que ver
Comprimiste el piston antes de meter pastillas y presionaste el pedal antes de encender el coche? 🤔
@@AgusVargas si
Entonces te recomiendo volver a revisar bien, y de paso cambiar el liquido de frenos.
Agus, ¿está es la manera en la que puedo sacar las balatas para cambiar el birlo?
Hola, si amigo
Una pregunta,,cuando se pisa el pedal antes de arrancar es con el depósito de líquido cerrado o abierto como se miraba en el vídeo que estaba abierto
No importa mucho eso, ya que el depósito no es hermético.
Buenas tardes, una pregunta cual me recomiendas más duralast o fritec?
Ninguna de las dos
Hola Agus me. Dijo me. Mecanico que esas fp hacen que vibre el auto me podrías decir como te funcionó a ti salen buenas
Hola amigo, no he tenido ningún problema con los discos, hasta la fecha siguen funcionando bien, ya recorrí como 40mil kms con esos discos y pastillas y apenas van a la mitad las pastillas.
Hola , una pregunta mira yo me compré un beat 2019 y antes del año empezó a rechinar mucho cada vez que empezaba a frensr, lo lleve a q lo revisaran y eran los frenos y parte del kaliper
Ya quedó todo bien
Pero sigue rechinando cuando freno y lo volvieron a revisar y que todo está bien con el carro
Pero no me gusta q rechine , eso solo lo hace cuando lo agarro empezando el día
Ojalá puedas aclarar mi duda
Muchas gracias ...
Si vives en una zona de mucha humedad es normal que rechine un poco los primeros metros de frenado pues de alguna manera los discos se oxidan con la humedad, osea la superficie del disco que es para frenar, ahora si ese chillido es constante te recomiendo que hagas un nuevo cambio de pastillas de freno pues es probable que ya se estén terminando, ese chillido constante cada que frenas es indicio de que ya le toca cambio de frenos, pero si solo es al iniciar el día es porque los discos se limpian durante los primeros metros de frenado, si no te gusta ese rechinido al inicio porque las pastillas originales suelen ser muy ruidosas y muy sucias te recomiendo cambiarlas por unas de cerámica como las que usé en el video y así no tendrás chillidos hasta que le vaya a tocar cambio de frenos.
Una duda agus: el piston de abajo tiene una sola posicion ,no se mueve tan libre como el de arriba? Lo pregunto por que me costo quitarlo,estaba seco con algo de oxido ,hace mucho no lo desmontaba para engrasar 😥,y no recuerdo si eso es normal..lo limpie ,engrase ,ahora no se pilla.Muy buen video como siempre 😌
Hola amigo, ambos pasadores (pistones) deben moverse sin problema, ya que ellos se encargan del movimiento para que al presionar el freno se cierre el caliper y presione el disco, si uno estaba atorado puede causar desgaste disparejo de los frenos. Siempre debe estar engrasado. Saludos.
@@AgusVargas muchas gracias agus..lo limpie y deje bien engrasado 😃
Buen día, Agus.
Ese limpiador de frenos debe ser de alguna marca en particular, o con alguna recomendación especial? O sirve cualquiera que venden, por ejemplo, en Autozone?
Otra cosa, los discos que compré, están empacados y en su bolsa así como cuando sacaste el tuyo. Pero veo que los míos tienen en algunas áreas lo que parece ser óxido, eso es normal o sería motivo para devolverlos?
Hola. 1: cualquier marca mientras sea para dicho fin.
2: Es normal.
@@AgusVargas Muchas gracias por tu atención 👍
Para la rectificación de discos Beat 2018 se puede hacer con el disco colocado ? Gracias
No, debes llevarlo al torno
Buen día, Agus.
En el minuto 8:35 se ve como si las ranuras del disco fueran de un diámetro mayor al de los fierritos (no sé cómo se llamen) donde ensambla. Afecta en algo?
Es que pareciera que el disco viejo tenía esos orificios más cerrados.
Y otra pregunta, hay mucha diferencia en la vida útil de una balata semi metálica y una de cerámica? Mi conducción es suave, nada de frenadas bruscas ni a cada rato.
Hola amigo, lo primero no entendí a que te refieres exactamente, supongo que te refieres a los orificios por donde asienta el disco, si es así, así vienen ambos con diámetros iguales, es por la lente angular de la cámara que se ven diferentes pero son del mismo tamaño. Y si, hay diferencia entre las balatas que mencionas, la cerámica a mi parecer dura más y es menos agresiva con el disco a comparación de la semimetalica que es más agresiva con el disco y lo desgasta más rápido junto con ella, la cerámica no es tan agresiva pero es mejor que la de asbesto, yo prefiero esta por su duración y el frenado es decente, incluso en lluvia, aunque el frenado con las semimetalicas es mayor tiene su contra que es lo que mencioné. Aún así te recomiendo más las cerámicas, no ensucian rines con el polvo sueltan y es más fácil de limpiar ya que no se pega, incluso la semimetalica igual no ensucia tampoco. En mi experiencia dura más la cerámica, de hecho aún le quedan más de media vida desde que grabé ese video en 2018 a actualmente 2022 ya he recorrido como 35 mil kms con ellas y aun les queda bastante pastilla, y los discos siguen bien, solo he hecho algunas limpiezas desde entonces.
@@AgusVargas @Agus Vargas Buenos días.
Sí me refería a los orificios donde asienta el disco, y bueno, en ese sentido me has aclarado la duda.
Fíjate que estoy por cambiar discos de freno y balatas. Qué te parece esta combinación que tengo en mente: discos de la misma marca que tú le pusiste (Friction Premium), y balatas de cerámica marca Wagner o, en su defecto, las mismas de tu video (Ruville).
Las balatas Wagner me llaman la atención porque por acá hay un taller en donde usan esa marca, y al llevarlo ahí no me cobrarían por montar los discos.
Tú por qué elegiste los discos y las balatas de tu video?
Hola bien día, yo recién cambié mis balatas por grc y rectificaron los discos. Y a seguido zumbando y chillando al frenar, me recomendarías alguna marca de balatas y discos, por qué el mecánico que me hizo el trabajo pues creo me timo y no se quiere hacer responsable.
Hola amigo, que mal plan del mecánico, yo creo que algo quedó mal con tus frenos, pero también ten en cuenta el periodo de asentamiento, si ya pasó y lo sigue haciendo entonces si quedó algo mal ahí, pero pues se debe revisar para ver que quedó mal, yo te recomendaría wagner, ruville, canabrake, en cerámicas por ejemplo son de las mejores que hay y no hacen ruidos al frenar.
Amigo buenas tardes, las balatas deben de ir bien pegadas al disco? Solo que se quedan atoradas no sé si afecte al momento del recorrido de la balata hacia atrás y adelante...
Hola, si llegan a pegar un poco pero nada que impida su recorrido, ya que asienten ya queda espacio
Me dejaste loco con eso de que las pastillas cerámicas evita que se ensucien los rines. Yo siempre me preguntaba porque se ensuciaban tanto los rines delanteros y los de atrás no. Pensé que era un mal diseño de algo. Increíble!
Así es, es porque las pastillas que ensucian mucho los rines son de asbesto y ese polvo que suelta se pega al rin y es difícil de limpiar, en cambio las cerámicas si sueltan pero no se pega al rin además de dar mejor frenado, duran más, a comparación de las de asbesto por eso las recomiendo.
hola amigo, oye una pregunta quiero comprar esos mismos discos que tu compraste por mercado libre y el vendedor me comenta que hay que rectificarlos al montarlo, sabes si es necesario hacerlo? tu los rectificaste?
No se rectifica nada si son nuevos, solo se limpian bien y se montan así, con la frenada se van asentando junto con las balatas nuevas. Se rectifican al cambiar balatas solamente pero eso es cuando el disco ya fue utilizado.
@@AgusVargas okok mil gracias
Buenas noches mi estimado Agus vargas cambie las batatas delanteros oprimí el pedal del freno apagado el motor lo encendí despues y se va a fondo pero si frena la segunda oprimida es menos será que se tenga que purgar el sistema saludos.
Hola amiga, tienes que presionar muchas veces el pedal como dije en el video hasta que se ponga duro, después ya arrancas el motor y debe frenar, ten en cuenta el asentamiento también.
@@AgusVargas muchas gracias enterado.
Hola Agus, me podrías proporcionar los links de compra de las balatas y de los discos por favor, gracias de antemano saludos.
Hola, no hay tales links ya que compré en tienda física, basta con ir a la refaccionaria de tu preferencia y pedir las piezas por año y modelo. Saludos.
Hola, en donde compraste tú pedal de clutch, por q el q trae de fabrica es de plástico.
Lo mandé a fabricar, te invito a ver el video del pedal czcams.com/video/GIWo_t30Gyg/video.html
como pido la grasa para el piston de la pastilla si no traia?
Grasa para caliper, Link de compra en la descripción del video.
Cada cuanto tiempo se cambia las balatas y discos estimado
Hola amigo, depende de tus hábitos de manejo, las balatas cuando empiezan a rechinar es el aviso de cambio, los discos regularmente cada 2 cambios de balatas dependiendo la tolerancia que quede de acuerdo a las especificaciones, a la hora de rectificar lo miden y te dicen si aún tiene tolerancia o ya es reemplazo.
Hola es necesario purgar?
Hola. No si no tocas la válvula, solamente si vas a cambiar liquido. Saludos.
Hola amigo agus tengo un problema con mi spark ¿como puedo comunicarte para que me ayudes ? Gracias por tus videos son geniales
Saludos desde colombia
Hola amiga en la descripción del video está el link a mi página de facebook, muchos me escriben por ese medio.
Gracias agus !no tengo facebook quisa podria hablarte al whatsapp ? Esque tengo un spark gt 2014 pero primera version hace un año se me partio el pedal del closth le puse uno metalico por que el original es bastante costoso desde ahi me ah reventado la guaya unas 3 veces me he dado cuenta que cuando oprimo el pedal suena un crujido y parte de eso de mueve toda la pedalera ayudame porfavor lo eh llevado donde varios mecanicos y lo que hacen es cambiar la guaya y ya pero al cabo de 2 meses aprox se revienta :(
Yo no tengo WhatsApp lo siento, ese problema es la pared de fuego que probablemente se rompió, deberan desmontar pedales, booster de frenos y remover el area para soldar la lámina rota y reforzar. czcams.com/video/mApF53-SdAQ/video.html
Brother cuando el carro es ABS se necesitan unas pastillas de freno normales o hay que conseguir unas especiales?? O todas son iguales🤔 no sé. Gracias
He visto que son iguales, pero si se ha dado el caso que luego son más pequeñas de los lados donde se sostienen pero muy raro el caso, bastaría con que lleves la muestra para que te den la correcta
Mi agus, acabo de rectificar discos originales de mi spark, ya tenia como 51 mil km, pero despues de poco tienpo empezo a vibrar el volante al frenar ¿sera entonces ya mejor cambiar de discos? Y otra duda, compre unas balatas ceramicas hace como un año y tiene un poco de oxido, sigo con las mismas o ¿hay que comprar otras? Saludos.
Si ya mejor cambia los discos porque te van van a decir que los rectifiques otra vez pero se van a volver a torcer, y en cuanto a balatas sigue con cerámica pero prueba otra marca para ver que tal sale, algunas es normal que se oxiden pero las buenas marcas no lo hacen.
@@AgusVargas va, ya pedi los discos de freno marca ruville y las baltas delanteras ceramicas marca wagner, a ver que tal queda ese cambio.
PD: las balatas ceramicas que tengo, aun le quedan un buen de pasta, pero me cae super gordo ver ese oxido que tienen, son marca fritec, ahí se las dejo como experiencia, saludos mi agus y gracias.
De hecho, las que quité en el video son fritec también, no me gustan esas balatas por eso prefiero otras marcas, wagner, ruville, brembo, canabrake son las que han salido bien. De nada amigo, saludos 👍🏻
Amigo buen dia, que tal van esas balatas ruville si las recomiendan?
Hola amigo, salen muy bien, son de LUK, ya va para 3 años que las puse y apenas tienen más de media vida, no ensucian los rines siempre que sea cerámicas y frena mejor. La verdad si las recomiendo.
@@AgusVargas ruville es fabricado por luk? O como amigo
Si, LUK las fabrica, son alemanas.
Hola agus, una consulta hoy cambie balatas delanteras como en el video y al momento de presionar el pistón salió líquido de freno por el depósito estaba tan lleno que al final tuve que quitarle un poco con una jeringa no habrá que purgarlo?
Hola, no, pues seguramente rellenaron, eso que salió es el excedente de liquido. No tienes que purgar nada más,recuerda presionar el pedal varias veces también antes de arrancar el auto.
@@AgusVargas gracias men, me salvaste de un susto xd
El liquido de frenos va bajando como se van acabando las pastillas delanteras, cuando se ponen nuevas regresa al nivel normal, si viste cuando meto el piston se ve como sube el liquido ahí en el video
hola Agus tengo un problema le coloque discos y balatas FP y Warner las balatas nuevos a mi Beat y lubrique todo lo que se debe asi como ver que el piston del caliper no este pegado. Al utilizar el coche un dia se le pegó al frenar despacio un ruido como de material rosando por lo que revise y el disco esta ovalado entonces coloque el disco viejo y lije las balatas ya que se asentaron disparejas , y en el transcurso del otro dia me comenzo a sonar la otra rueda igual , que puede estar pasando para que esos discos nuevos se esten ovalando ya que los anteriores no estaban asi.
Hola amigo, revisa los herrajes del caliper y los pasadores que no se estén pegando, los discos deben tener garantía, pide el cambio, cuando pasa eso es porque el caliper se está atorando de los pasadores, debes limpiar bien adentro sacar toda la grasa vieja y ponerle grasa nueva y empujar para revisar que no se trabe el pasador, por eso las balatas se asentaron mal porque de un lado pudo haberse quedado pegado el caliper. Checalo, saludos!
@@AgusVargas Buen día Agus todo eso lo revise de hecho lo puse a rodar sin la llanta y se ve claramente como el disco ovalado mueve todo el caliper. Y ya he estado trabajando con el disco viejo que tenía y perfecto, los cambie porque ya tenían más de 100.000 kilómetros, pero por los momentos estoy con el disco viejo.
Entonces si debes devolver los discos para que te regresen el dinero, en los ultimos años la calidad de Nikko FP bajó muchisimo a tal grado de caer en lo malo, y no solo en discos de freno si no también en partes de suspensión y direccion, te recomiendo marcas como TRW, Brembo, Dynamik, AcDelco, Cano, salen mejor, incluso hay algunos links de compra en la descripción.
@@AgusVargas Hola Agus buen día, si ya los regrese el otro disco comenzó a hacer lo mismo. Gracias por las recomendaciones. Saludos
Amigo, q tal espero q estés bien, realize el proceso tal y como lo llevaste a cabo, pero ahora cuando freno, se va más adentro el pedal, cuando antes frenaba un poco más corto, ahora el pedal se va más largo, porque me pasó esto, gracias
Presionaste el pedal muchas veces antes de arrancar el coche? 🤔 Mencioné que se debe hacer eso o de lo contrario no frenara correctamente. Presionas el pedal hasta que se ponga duro con el coche apagado y ya al arrancar el motor debe frenar normal
Si, de hecho lo hice así, pero creo ya se corrigió, lo saqué a dar una vuelta en camino abierto, estuve pisando el freno hasta sentir que se "amoldara" el freno y ya está más duro y frena más en corto, creo solo falto eso, muchas gracias, buen video
Excelente, ya realicé el cambio de discos y balatas .... Pero tiene un sonido leve al frenar, no es un metálico 🤔🤔
Debes esperar que asienten bien las balatas y discos, evita frenadas bruscas durante los primeros 50km
Que tal Agus. Fijate que mi Spark 2013 cuando voy por el empedrado suenan un golpeteo leve y freno un poco y se le quita
Son las pastillas que están flojas, revisa bien que esté engrasado el caliper y que los herrajes estén presionando bien las pastillas porque si andan sueltas causa ese ruido que se quita al frenar. Revisalos
@@AgusVargas Aguuuusss
Tengo el mismito problema, deberías hacer video de este molesto problema, por cierto Me encantan tus videos😊
Eh aprendido varias cositas, qué a la hora de llevar al taller mi Spark, no me lleven al baile 🤭
Hola agus esos discos de frenado le quedaran a un spark 2013 o son diferentes los de ese año
Hola, son los mismos discos para todos los Spark y Beat
Hola buen dia Agus oye y q tal la calidad de los componentes q usaste en este video las recomiendas??
Muy buena amigo no he tenido problemas, ya casi 3 años de ese cambio y todo está funcionando muy bien, ya pronto le toca otro cambio de pastillas y rectificado de discos, el video es resubido lo había subido en diciembre de 2018 por eso tiene ya un rato que instalé los nuevos frenos, a éstas alturas ya casi le toca otra vez, duraron bastante las pastillas y nunca hubo problemas con los frenos
@@AgusVargas gracias x responder haces muy buenos videos bien explicados gracias!
Buenas noches Agus, una pregunta, mi Spark 2017 tiene un golpeteo al circular por calles con pavimento chipotudo pero al frenar poco a poco ya no se oye ese golpeteo. Te comento que tiene discos y balatas semi-nuevos. Que crees que sea? Que tiene mal en alguna parte de las balatas? Ojala y me puedas ayudar. Miguelin a tus ordenes
Hola amigo, revisa que los herrajes de la balata la estén sujetando bien y que no tenga juego, a veces las ponen pero no las acomodan bien y eso causa el ruido que comentas porque la balata queda suelta y no fija como debería.
Hola consulta, no se usa líquido de frenos, solo el engrasante del pistón del caliper?
Hola, es correcto, el liquido de frenos solamente para rellenar si hace falta en el depósito después de terminar de realizar el cambio.
@@AgusVargas ah ya muchas gracias
Que me recomiendas para quitarle el ruido a los caliper ó mordaza? Saludos
Si es rechinido ya es cambiar las balatas, igual hay algunas que son malas y hacen mucho ruido al frenar, yo recomiendo usar balatas cerámicas como las del video, ya tiene más de 1 año que las puse y siguen enteras no hacen ruido ni ensucian los rines. Es cuestión igual de hacer lo del video para que queden bien, si el ruido es porque suena como algo suelto hay que acomodar bien el caliper y las laminitas sujetadoras de la balata.
@@AgusVargas gracias saludos
Gracias Agus,en mi coche es ese ruidito que mencionas, como si algo estuviera suelto o flojo. Sigue así, me han servido mucho tus vídeos.
Buenas noches.
Que tal salen esos discos de esa marca?
Hola amigo, pues no tuve inconvenientes durante 50mil kms que duraron las balatas, sale bien, igual dejé links de compra en la descripción de otras marcas que salen buenas.
Gracias muy buenos tus videos
Que tal amigo. Una consulta. Tengo un spark gt 2019 mande a rectificar los discos y cambié pastillas (balatas).... Cuando el vehículo anda y freno ya casi parando suena un taque, taque, taque. Raro y le hecho agua a las llantas delanteras y aveces se le quita el sonido pero vuelve. Que puede ser?... Muchas gracias!
Hola amigo, pudiera ser que quedaron flojas las pastillas o los herrajes no lo están sosteniendo bien por eso el ruido, pero eso lo haría todo el tiempo, no solo al frenar, deberías revisar que no haya quedado algo flojo o suelto, y de paso revisa la suspension.
@@AgusVargas muchas gracias amigo... Voy a revisar bien a ver si tengo q cambiar las láminas q ajustan las pastillas. Solo suena cuando voy a baja velocidad, es decir en un semaforo q uno va frenando sueve suena ese tanque, taque.... Muchas gracias por responder!
Hola amigo una consulta por que vibra el volante pasado los 130 km gracias
Lleva a Balanceo y alineación tu auto, lo requiere.
@@AgusVargas esta balanceado y aleneado y sige igual vibrando
Entonces hay que revisar la suspensión, especialmente terminales de dirección y bujes de suspensión, y pide una segunda opinión sobre el balanceo de tus ruedas delanteras, luego pasa que no las balancean bien.
@@AgusVargas ok eso are muchas gracias
Me hace falta el reposicionador de pistón, cuanto te costó o donde lo puedo comprar? Alguna alternativa a no tener la herramienta?
Lo compré en línea, bit.ly/3dlGGYj debe ser con esa herramienta, de otro modo no hay forma, bueno si pero la verdad corres riesgo de dañar el pistón, es mejor usar la herramienta correcta.
En Autozone lo venden y cuestan $200 pesos
La vieja escuela, dos desarmadores planos 👌🏻
@@joseleal586 como se hace
Buenas tardes, tengo un Beat, mi Beat tiembla ya le cambie el disco y me sigue vibrando a qué se debe disculpa?
Llévalo a alineación y balanceo si tiembla todo el tiempo, si tiembla al frenar y ya cambiaste el disco, puede ser la maza.
Tienes un video donde ajustar las tornillos de caliper ya que tienen juego
Ponle herrajes nuevos, venden el kit de herrajes de calipers, con eso se soluciona
@@AgusVargas tienes algún video de como hacerlo?
@@user-mh7sx7tu6g Guíate de este mismo video, todo lo que retiré al caliper para engrasar es lo que trae el kit. pasador, tornillos, cubre polvo y sujetador de balatas.
Hay que purgar el líquido de frenos al terminas de poner las balatas?
No es necesario, solamente presionar el pedal, purgar solamente cuando vas a cambiar el liquido de frenos.
@@AgusVargas ok, es que las cambie, pero el deposito quedó lleno
Está bien que se haya llenado tus balatas nuevas tienen material completo, el nivel sube porque el piston del caliper está devolviendo lo que usó con tus viejas balatas para presionarlas, conforme se desgastan las balatas va bajando el nivel. No tienes que moverle nada ni purgar, salvo cambies el liquido de frenos. En el video se ve cuando regrese el caliper el depósito se llenó, es completamente normal.
Estimado buenas una consulta rectifique mis discos de mi. Spark por que me. Vibraba el timon, ahora sucede que después de rectificar se me quito la. Vibracion del timon pero ahora ya me vibra el pedal de freno a baja velocidad siento que sube y baja el pedal que podía ser gracias
Hola amigo, de casualidad tu coche equipa ABS?
@@AgusVargas no amigo no tiene abs
@@AgusVargas también cuando voy a baja velocidad escucho como. Si la. Pastilla o. No se que estaría rozando por partes en la. Llanta del piloto, vale decir que no tenía este problema antes de rectificarx lo devolví al taller y no le encuentran el. Problema
Entonces los discos no soportaron la rectificación y siguen torcidos, los deberás reemplazar, ya que cuando te vibraba el volante era por lo mismo, discos torcidos, posiblemente ya estaban muy delgados y esa rectificación no solucionó nada. Se debieron dar cuenta cuando los rectificaron. Yo siempre recomiendo que cuando los discos ya se ven delgados y están torcidos lo mejor es cambiarlos para no tener problemas, y usar pastillas cerámicas de igual forma para tener un buen frenado.
@@AgusVargas listo a. Cambiar discos muchas gracias
A cuantos kilometros recorridos se tienen q cambiar los discos
No hay kilometraje exacto
el espark tiene freno de motor..?? como los tractocamiones?
Con cualquier auto se puede hacer freno de motor bajando una marcha y desacelerando, busca aquí en CZcams como hacer freno de motor con el coche ya que es una habilidad de conducción más no una función del vehículo.
Estas pastillas sirven para el spark cronos 1000
Busca la aplicación específica para tu Matiz (Spark cronos)
Amigo cual es el espesor minimo del disco de freno del spart gt
No me acuerdo amigo, pero viene grabado en el mismo disco es cuestión que lo revises y ahí está el dato. Saludos.
DISCULPA DE QUE MEDIDA ES EL DADO DE LA TUERCA DE LA ESPIGA.
La verdad no recuerdo, creo 30 o 32mm
Hola amigo consulta soi de chile fui a comprar los discos a auto planet así se yama el local yo les dije el año y el modelo y me preguntaron de q Material es el disco del espark 2011 yo le dije q no sabia q ago para comprarlos
Creo que se referían a las pastillas de freno, pidelas cerámicas.
Hola no no era por las pastilla era el disco pero igual vale gracias
Voi a consultar en otro local vale gracias por todo
Ya, pues el disco es metal literalmente a lo mejor el vendedor no sabe que en discos de estos coches son un solo material, pero bueno mejor buscar en otro lado, saludos.
Vale gracias compañero saludos vale gracias
Hice exactamente el mismo cambio hace unos días y seguí paso a paso el vídeo, pero olvide apretar el pedal del freno antes de arrancar el carro, ahora se siente muy flojo el pedal del freno, que puedo hacer para solucionarlo?
Si solo te faltó eso, antes de arrancar el coche pisa varias veces el pedal hasta que se ponga duro y ya lo arrancas, ya con eso debería quedar
Agus Vargas yo tengo un problema cambie el disco delantero derecho seguí todos los pasos pero tengo un problema ocurre un sonido como si estuviera forzado el disco no al grado de tallar si no de rozar pero no sé a qué se debe
Solo cambiaste uno? Cuando se cambian frenos se hacen por pares e iguales, debes revisar que las laminas no estén pegando y que las balatas estén bien sostenidas
@@AgusVargas es correcto solo cambie uno por falta de presupuesto pero estoy en eso, la pregunta va enfocada a qué si no escuchaste algún ruido como si fuera falta de lubricante cuando hiciste tú el cambio en algún componente yo le apuntaba a las masas de los baleros pero se los cambié hace 6 meses, lo único que cambie fue el disco. Al principio pensé que era normal por qué estaba nuevo pero Vi tu vídeo y los comentarios y nadie pregunta eso. Por eso surgió mi duda de ese sonido en esa área específica del sistema de frenado.
Volveré a desarmar y engrasar los pernos y las láminas las voy a limpiar por si algo hice mal muchas gracias me sirven muchísimo tus vídeos, hace poco tuve un choque algo fuerte y se dañó toda la horquilla me derrape en curva y ya sabrás se safo la rótula se trono el disco delantero derecho se safo la flecha de su lugar los cubrepolvos de ambos lados se dañaron, el tornillo estabilizador se enchueco la llanta se desbalanceo, la fascia se dañó las salpicadera se daño el amortiguador perdió la alineación en fin 10 mil me costó arreglar todo eso pero gracias a todos tus videos hice la mitad de trabajo, muchas gracias Vi que les ayudas a los demás arreglar sus vehículos y al mismo tiempo subes contenido que buena estrategia sigue así felicidades.
Qué tipos de frenos me puedes recomendar para aveo emotion?
busca cerámicos, son los mejores
No ha echo uno de como cambiar un birlo quebrado ?
czcams.com/video/JbGVonMZhPg/video.html
Buenas tardes agus le cambie balatas delanteras ami sparck le puse unas fp pero huele mucho a balata quemada
Hola amigo, salen malas esas balatas
@@AgusVargas cuales me recomiendas
Agus una pregunta cuando el carro tiembla el volante al frenar
Lo expliqué en el video, discos torcidos
Agus Vargas que marca de discos me recomiendas el mío es un spark gt 2017
No sé que marcas vendan en tu país, eso queda a tu criterio, saludos 👍🏻
Agus Vargas las que pusistes en el video aquí las venden esas son buenas
Agus Vargas las que pusistes en el video aquí las venden esas son buenas
Tio Agus buenas noches. Una pregunta... donde puedo conseguir un retractor de cáliper?
Que tan caros son?
De antemano gracias por la respuesta.
Hola amigo, no son caros, me acuerdo que el que usé en el video me costó como 250 aprox, checalo aquí bit.ly/3EJqTRD
Donde compro las cosas?
Links de compra en la descripción del video
Agus que grasa le pusiste a los tornillos del Caliper
Hola amigo, se pide como grasa para guías de caliper, viene en esos sobrecitos. Hay links opcionales en la descripción.
Recomiendas esa marca? Es cara?
Es económica, bastante buena, tengo un año con esos frenos y van muy bien
Costo?
@@ivancruz2122 A lo mucho costará unos 25 dólares (550 pesos mexicanos) las pastillas y los discos aproximadamente 20 dólares (500 pesos mexicanos)
El claxon de mi espark no suena como lo reparo por q si giro el volante un poco suena pero si lo dejo el volante derecho no suena el claxon
Cambia el clockspring del volante, ya se te dañó
@@AgusVargas tienes video de cómo hacerle
Aún no, es uno de los próximos, debes retirar el volante con un dado 13/16 si tu Spark no tiene bolsa de aire jalas hacia ti la tapa para ver esa tuerca, si tiene bolsa entonces desconectas la batería y a los lados del volante hay unos orificios en los que metes un desarmador largo delgado para empujar los clips y liberar la bolsa, desconectas el arnés y ya puedes quitar el volante, luego ahí verás el clockspring quitando las tapas plásticas, retiras los tornillos y arneses y listo.
Hola amigo... tengo una consulta... los pistones de recorrido de caliper a los que les echo grasa están pegados en un lado de mi spark aunque les eche grasa igual queda pegado ... que me recomienda hacer ?? Porque esta funcionando mal y aunque le cambie pastillas igual genera un sonido ... espero pueda responderme gracias 🙂
Hola, en ese caso debes desmontar el caliper, comprar el repuesto piston nuevo que te debe traer empaques y sellos nuevos para reemplazarlos, cambia el liquido de frenos y eso solucionará el problema. Cambiar repuestos de caliper (piston y sellos) y liquido de frenos. La grasa no resolverá ese problema en ese caso, ya que posiblemente el piston de tu caliper ya tiene algún daño.
@@AgusVargas Ya amigo eso aré, muchas gracias por la recomendación, veo siempre sus videos y me a ayudado mucho.
No purgó las líneas?
No es necesario, a menos que vayas a reemplazar el liquido de frenos, solo ahí se purgan líneas, con que regreses el piston a su lugar con la herramienta es suficiente ya que se devuelve el liquido del caliper y el depósito sube de nivel nuevamente, después presionar el pedal varias veces antes de arrancar como hice en el video. Saludos.
Muchas gracias por responder, agradezco todos sus vídeos que nos ayudan en gran manera, bendiciones mi estimado ‼️👍🏼👍🏼👍🏼
Yo tengo un spark ng 2017
Ppr que no haces un video desmontar cañuelas o venas amigo
Es bastante sencillo solo tienen un tornillo y se jalan hacia arriba con cuidado
@@AgusVargas de verdad 👍 gracias amigo
Esta bien tu video amigo pero lo único no recomendable es pegarle al disca ya que se daña.
Ese disco ya no servía estaban torcidos de por sí, se reemplazó como pudiste ver en el video. Saludos.
Para que sirve esa muesca que trae la pastilla ? La mía la instale en la pastilla exterior , en qué afecta ? Saludos
Hola amigo, cual muesca?
@@AgusVargas ya descubrí , era el indicador acústico de desgaste que trae la pastilla
Aaah, también sirve para mantener la pastilla en su lugar
@@AgusVargas yo la instale en la pastilla exterior, causará algún problema?
No creo, pero normalmente la orilla queda viendo para el disco, si queda para afuera no es de ese lado la balata, pero si quedó solo revisalo continuamente para que no tengas problemas
Es recomendable hacer la alineación después de cambiar discos ?
No, porque no se toca nada de la suspensión, eso es cuando cambias algo de la suspensión (amortiguadores, bujes, etc)..
@@AgusVargas ah. Ok. Amigo . Muchas gracias. Saludos desde Chile
¿A qué kilometraje se recomienda cambiar los discos?
No hay kilometraje exacto, cada 2 o 3 cambios de balatas se revisa en la rectificadora el grosor, cuando alcanza el mínimo se debe reemplazar.
Como engrasar la cremallera
Cuanto salió el par de discos?
no recuerdo, te recomiendo cotizarlo en la refaccionaria de tu preferencia para saber el precio actual
La grasa que traen los discos es para que no hagan ruido las pastillas de freno
No amigo, es para que no se oxiden los discos ya que su material se corroe rápidamente. Por eso se deben limpiar antes de instalar, la grasa que traen las pastillas en el sobre como mencioné es para engrasar los calipers. Hay que prestar atención. Saludos 👍🏻
Minuto 13:11 para eso es el paquetito de grasa para que entre fácil mente
Las balatas no entraban por los remaches que llevan detrás 12:55 esos remaches sirven para mantener en su lugar la balata y que no esté suelta y haga ruido con las vibraciones como pasa con otros tipos de balatas, vuelvo a repetir, hay que prestar atención al video, la grasa claramente viene un instructivo en el empaque de las pastillas e indican que son para los bujes del caliper los que engrasé en el video, investiga más y verás, si las balatas llegan a hacer ruido algo quedó mal, suelto, o son de mala calidad, o un material diferente o simplemente no se engraso donde se debería. Saludos!
Que mugre de carro.
Cualquier coche que veas por abajo en temporada de lluvias estará así se sucio, nada que una buena lavada no quite
Hola, quisiera cambiar un birlo delantero que se rompió, más o menos por la mitad, por lo tanto ahora sólo agarran 3 tornillos a la rueda. Me preguntaba si para cambiar el birlo es suficiente con quitar el disco de freno, y posteriormente empujar el sobrante del birlo hacia adentro para así colocar un birlo nuevo.
Hola, si, solo que el nuevo debe tener un lado plano para que lo puedas introducir con algo de maniobra, de lo contrario nunca va a entrar
@@AgusVargas muchas gracias, tus vídeos me sirven mucho, sobre todo porque es mi primer auto y así logro aprender un poco de lo que muestras