Ich find diese Markenneutralität soooo geil. Marco ist eigentlich ein "untypischer" Audi Fahrer, oder vielleicht ist er ein "alter" Audi Fahrer, wo es noch anders war in der damaligen Zeit.
Über die Jahre merkt man halt einfach dass immer nur das selbe auch doof ist, und dass andere Hersteller auch sehr gute Autos bauen können. Dazu kommt denke ich bei Marco dass ihm das Image von einer Marke absolut egal ist. Wenns ein gutes Auto ist ists halt ein gutes Auto, egal ob da jetzt ein Stern, ein Blitz oder vier Ringe drauf sind.
Er hat nichts von einem heutigen typischen Audi fahrer... Denn diese sind arrogant, tragen die Nase zu hoch, denken sie sind die allergeilsten und verhalten sich absolut rücksichtslos im Straßenverkehr
@@olip6440 Nein, Nein und Nein! ich fahre Audi, weil es das einzige Auto war was auf meine Kriterien passte, ich verhalte mich im Straßenverkehr nicht anders als vorher mit dem rostigen Golf 3
Ich finde es übrigens sehr sympathisch, dass wenn du von "viel Geld" redest auch mal 2000€ meinst. Bei vielen anderen CZcamsrn ist das ein günstiger Satz Felgen...
Das hat was mit seiner Bodenständigkeit zutun und denke auch das er es mit vielen Menschen zutun hat,die eben ein günstiges gutes Alltagsauto brauchen und nicht das Geld in Papierform überall in der Bude rumliegen haben,oder sich wegen nem Auto verschulden wollen.
Endlich mal ein Kanal aus Dortmund der nicht immer das neuste, teuerste zeigt die ganzen santander Kids als fans hat sondern schöne alte Autos die in meinen Augen viel mehr aufmerksamkeit verdient haben
@@aevst7747 JP ist jemand geworden der seine community ausnutzt das wird bei Sidney genauso enden ich hoffe Marco springt nicht auf diesen Zug auf und bleibt wie er ist.
Was JP macht, ist legitim. Und er feiert eigentlich auch Autos, die jetzt keine 700 PS haben. Aber Marco schaue ich fast noch lieber, weil alleine dieses Video. Der setzt sich in eine Karre, wo andere Leute sagen "sag mal, hast du ne Macke!?" und feiert den hart. Find ich gut. Und 2000 Euro sind auch viel Geld.
Super das du sowas zeigst. Ein Seicento Novitec Turbo ist Ultra selten und ein sooo geiles Auto genauso wie der UNO Turbo. Du als 5 Zylinder Turbo Freund musst dir ein Fiat Coupé holen eigentlich.
Ich finds geil dass: Marco so nen coolen Erzählstil hat er macht das mega unterhaltsam und mit viel Motivation, alle Marken sind vertreten und super tolle alte klassiker. Ich finde schon fast dass es eher ne Autorettungsstation ist 😂😅
Mein erstes Auto war 1999 ein weißer Uno mit 3 Türen und 45 Ps. Ich bin heute dankbar, dass ich noch in so einem Auto fahren gelernt habe. Vier Gänge, Choke ein super Sound durch das kleine Loch im Auspuff.
@5ZYL_marco, den Punto gt Motor rein den ihr da noch habt :) hat 131 PS, und kann man mit der Bosch motronic besser spielen, grossen llk drauf, bonalume pop off (macht bei den Autos ein unterschied wie Tag und Nacht aus im Gegensatz zum originalen), auspuff Anlage und dann marschiert des ding :)... Und den Uno gabs als 5 turer nicht als turbo :).... Aber endlich macht jemand mal was mit Fiat, richtig richtig geil 👌
@@PaLorenz Taunus fehlt noch. Hat mein Kumpel nach der Wende als erstes Westauto gehabt. War günstig und irgendwie Cool. War Orange und hatte so ein schwarzes rauhes Dach was aussah wie ein Lederdach...
Du sprichst mir aus der Seele. Haben wir doch ganz vergessen. Honda CRX mit 124 PS... Jeder von meinen Kumpels hat ne andere Marke gefahren und völlig in Ordnung. Ich hatte mal nen VW Vento und etwas umgebastelt. Riesen Kofferraum für diese Klasse. Als 25 Jähriger würdest du heute aus der Gesellschaft ausgeschlossen werden.
Der Uno war ewig auf meiner Merkliste bei ebay-kleinanzeigen. Und hatte echt Bock den zu holen. Freut mich riesig, dass ich jetzt sehen kann wie es mit ihm weiter geht. Mal von dem Lagerschaden abgesehen sieht der vor allem innen echt klasse aus. Geiles Projekt Marco! 👍
Hallo Marco, ich hatte 1991 einen Uno Turbo... Das Dampfrad ist original von Novitec, ich habe das sogar noch. Ich habe sogar noch einen originalen Kat mit max. 1000 km Laufleistung, den brauchte man ja nur für den TÜV 😂 Passt gut zum Polo G40, das waren damals die Konkurrenten, den Uno gab es übrigens von Novitec mit 192 PS...
2:26 hier sehen sie eine nachgestellte Szene von Marcos erster Fahrt in einem Turbo Auto als Jugendlicher 😂😂 und bei 8:09 hatte die Turbo-Psychatrie mal wieder Freigang 🤓
Endlich mal jemand, der den 1,5ie auch noch sehr gut in Erinnerung hat! Ich hatte ihn in mehreren Vorführwagen gefahren als junger Mann und war begeistert wie gut der ging. Damals konnte man damit noch Audi 100 auf der Autobahn jagen . Am besten waren die ersten Modelle mit der multi-point Einspritzanlage.
Was wurde aus dem New Beatle Turbo? Ne Story dazu wäre toll, wie ihr den Repariert habt und auf jeden Fall ne kleine Probefahrt. Wäre super davon mal wieder was zu sehen.
Uno Turbo ie war mein allererstes Auto mit 18 :) War damals stolz wie Bolle und hab ihm noch Borbet Felgen spendiert :) War damals eine Rakete für die Zeit und ein absoluter GTI Killer.
Der MK1 galt ne Zeit lang als schnellster Kleinwagen der Welt wenn ich mich nicht irre. Wobei der Renault 5 GT meiner Meinung nach ne Idee besser ging. Uno Turbo ist auch immer schon mein liebstes Auto gewesen, vor allem heutzutage ist es einfach geil, weil kein Mensch mehr diese Autos kennt und man grundsätzlich gnadenlos unterschätzt wird an der Ampel zum Beispiel. Steht auf der Spaß-Skala seeeehr weit oben. :)
Bockwurst Imperator Bocki Ne völlig falsch ! Das lag zu 99% der Fahrer. Viele kamen mit der Technik nicht klar und wussten auch nicht wie man ein Turbo pflegt und hegt. Viele sind einfach rein setzten und Vollgas egal ob Motor kalt oder warm . Viele wurden auch kaputt gefahren man denke nur mal 1989 wo die Ossis sich auf diese Kisten gestürzt haben. Keine Fahrerfahrung nix. Und so ein Uno Turbo im Grenzbereich zu bewegen muss man schon Autofahren können . Heutzutage kann jeder 18 Jähriger 300 Ps bewegen weil alles nur noch Blink Blink und piepen tut 😆
Drüsenpeter der UNO Turbo 1 Serie hatte 105 Ps ohne KAT . Der wirklich sehr sehr gut ging . Der drehte im 5 Gang bis im roten Bereich. Danach kam die Version mit 101 Ps der war leider nicht so agil. Danach folgte der MK 2 mit den Racing mit 112 Ps die EU Version hatte 116 Ps ohne KAT . Der Racing lief auch sehr gut.
☝ 9:13 👍😂😂😂 Micha ist echt der Knaller -mega sympathischer Kerl -gerade weil er nicht vollständig in der Materie steckt und sich nicht zu schade ist das er auf Grund seiner "leicht unbeholfen" Art bestimmt auch öfter mal "belächelt" wird 😏 ...verdammt mann -einfach gerade raus ...echte Ruhrpott Schnauze eben -reden wie einem der Mund gewachsen und gerade raus wie es gemeint und gedacht ist ohne Schickimicki #bleibsojunge #bestcamboyEVER
@@roboktane2168 genau das gefällt uns so an ihm. er kann einem in die Vergangenheit bringen wie es mit dem ersten Fahrzeug war und man angefangen hat zu schreiben , meist selbst low budget . finde es auch gut so, seine Fahrzeuge kann man sich leisten und es kommen Erinnerungen.....
Ich finde es einfach nur geil wie Marco den Sei feiert. So einen Sei/Cinque Turbo muss man erlebt haben! czcams.com/users/Zweimeterzweivideos?disable_polymer=1 Für die Leute die mehr von den kleinen Turbo-Fiat´s sehen wollen ;-)
Hat vielleicht aber auch mit den Trennscheiben als Reifen und das wenige Gewicht zutun. Mach mal 225er drauf und der Dreht sicher im 4ten nicht mehr durch... Soll nicht als Hate rüberkommen...
Naja aufgedreht geht da schon was. Da ist ja nichts an Gewicht was den Reifen an den Boden drückt. Ich glaub das waren 185er und die sahen an der Karre aus wie 225er an normalen Autos
damals in meiner jugend, als dieser uno ein neuwagen war, gab noch kein türschließsteuergerät, welches einem im cockpit blinked und hupend anzeigte, daß man vergessen hat, die tür zuzumachen, bevor man losgefahren ist. man hat es am klang erkannt. heute macht es vor lauter plastik nurnoch "plumpf!" ich habe heute noch den klang der hinteren türe des mercedes 450 SEL doppelstoßstange des dorfmetzgers im ohr. soetwas gibt es heute leider nicht mehr.
Ich freue mich schon auf den Uno :) ich hatte den gleichen in Weiß und mit Telefon (C-Netz) war ne GeiLe Karre lief über 200 auf der Autobahn - bin damit in 3 Jahren über 300k Kilometer gefahren - war ein echtes Langstreckenfahrzeug
Sehr schöne Erinnerungen, ich hatte auch mehrere davon als Vorführwagen gefahren. Auf der Autobahn echt sehr schnell gewesen, ich meine auch, das die Dinger über Tacho 200 gingen.
@@paulpopperppp Seit ich ein Kind bin träume ich von dem rot-schwarzen 2.0 GSI 16V mit den karierten Recaros, dem Mäusekino... Bin ein mal in einem mitgefahren , werde ich nie vergessen. Gute sind leider unbezahlbar.
Ja stimmt und der hatte auch einen Zahnriemen und eine obenliegende Nockenwelle. Aber auch die alten Stößelstangen Motoren mit Steuerkette im z.b. Fiat 127 waren erstaunlicherweise genauso drehfreudig.
was ein richtig kleiner giftzwerg ist, ist ein Daihatsu Charade GTTI aus bj. 1988. Der hat einen 1Liter 3 Zylinder Motor mit 101PS drin und geht wie hölle ab wenn der Turbo kommt. sond aber sehr schwer zu finden
😍 wir fahren mit 2 Seicentos auf der Rennstrecke. Ein Serien 54PS MPI und einen mit Moppedmotor der 150PS hat :D. Die Turbos halten leider nicht so gut auf der Rennstrecke, es fehlt die zusätzliche Kühlung. Die Serien Getriebe halten auf Dauer nicht. Da muss man umbauen auf Fiat 500 Getriebe. Was Novitec da gebaut hat ... ja 101PS mit Serienbremse, ohne zusätzliche Querlenkerstrebe etc. die können heute nicht mehr umgebaut werden, das es VDTÜV Merkblatt mittlerweile gibt. Das macht den Umbau unmöglich :-/
goliath256cui ja 😅 okay. Und Fiat hat den 1.4T aufm Markt. Das baut man heute um. Out of the Box 160PS. Reißt regelmäßig die 2-3-4 Gangräder im Seriengetriebe des Seicento ab.
So geil! Mein erstes Auto war ein 2000er Seicento Sporting Abarth. Elektrisch ein grosser mist, doch der Motor war super. Laut Navi lief er spitze 184Km/h. War toll, doch jetz hab ich einen 2006er Seat Leon 2.0 TFSI. Mit dem bin ich auch ganz glücklich
Geile karre bitte so 200ps das wäre so heftig dann macht fahrwerk und schraubt das hoch so das es original aussieht 👍 dann ne geile große bremsanlage mit felgen die sie verstecken das wäre nice wer dafür ist like
Mein erstes Auto war ein Fiat Cinquecento Sport ( 1.1l Motor) und selbst das hat Spaß gemacht. Die Novitec Versionen waren zum Zeitpunkt meiner Fiatzeit schon sehr selten + preislich etwas höher als heute. Hätte ich nicht ständig das Platzproblem würde ich den euch sofort abkaufen. ^^
Eure Videos sind der Hammer. Alles bis ins Detail erklärt und alles Markenneutral. Finde es auch Top, dass ihr den UNO auf Turbo umbaut und den Wert jedes Fahrzeugs schätzt. Welches Auto fährt der Micha?
Hi Marco , ein Tipp von mir für den Panda. Der ist ja baugleich mit dem Seat Marbella , von diesem gab es die Handwerkerversion "Terra" der einen Polo Diesel Motor hatte. Die Antriebswellen und die Getriebehalterung vom Terra für deinen Panda besorgen und einen Polo (Turbo) Motor einbauen. Pandas mit 75 PS Polo Motor wurden schon gebaut und getüvt. LG Martin
@5ZYL_Marco der Motor passt 1 zu 1 da rein und du hast sogar chancen, dafür TÜV zu bekommen. Ich hatte auch schon mehrere Uno Turbos, einer davon war auch ein Umbau von 45PS auf Turbo. Allerdings 2-Türig. Und denk dran, dir ne Hinterachse mit Scheibenbremsen zu organisieren. Viel Spaß! :D
hab schon Seicento´s und Cinquecentos mit 500ps+ gesehen. Schon vor 20 jahren in Italien. Heute nehmen viele den 1.4er motor aus einen punto 16vt . Blocke sind identisch, alle Halter usw passen. Getriebe/Antriebswellen passt nicht alles. aber der 500er fiatt esseesse Motor passt auf das Seicento/Cinquecento Getriebe. so einfach werden auch 45ps weit über 180 serie! dazu noch den moter gemacht. serie is etwa bei 230-250ps die grenze der pleul/kolben kombi erreicht. Andere Kolben und pleule rein, kann der block im straßen betrieb 400-500ps bei 2bar +++. Aber da ist die absolute grenze erreicht! ohne Versteifung der KW lager usw. Aber bei 500PS und 900kg, unn türen die so dick sind wie eine Zigaretten schachtel will man eigentlich garnicht schneller als 180 fahren unn das geht mit 80ps!!! Topspeed 250+ sind drin mit passenden Getriebe bei etwa 7-7500U/min
Meine Idee wäre ein Motor Tausch mit Giuliano , Giuliano bekommt dein Turbo Motor und du seinen und in den Fiat UNO würde ich den Fiat Punto GT Motor einbauen
hey marco, hol dir doch mal so einen stilo abarth! die sind sehr günstig, 170ps fünfzylinder, aber komisches selespeed getriebe. vielleicht kein sehr gutes auto, aber auf jeden fall interessant.
Seicento Novitec Seltenheit pur. Der Preis ist völlig in Ordnung. Für einen guten muss man locker 3500-5000 zahlen. Der „Milchtopf“ sowie das „Dampfrad“ ist Original...
Großes Lob für den Kommentar "Das ist mein Auto mal Fünf"! Geht mir ganz genauso, habe mal einen Baleno für 400,- € gekauft und das Auto war einfach spitze. Später dann ein Auto für 2000,- € und seitdem vergleicht man alles damit und hält andere Autos für viel zu teuer die der Rest der Menschheit nichtmal anrühren würde. Bei euch fühlt man sich noch verstanden!
Dafür mag ich Marco, so markenneutral und redet kein bisschen ne Marke schlecht! Jede Marke hat ihre Legenden und klogriffe gebaut, gehört dazu. Und Fiat kann schon spaßige und verlässliche Autos bauen, hatte selber einen und vermisse ihn echt! :)
Fiat UNO Turbo 105 PS........ich erinner mich.....mein Autohausbesitzer hat mich zur Probefahrt eingeladen.......die Räder haben im dritten Gang noch durchgedreht. Aber bestimmt 20 Jahre her.
Bin selbst 12 Jahre Uno gefahren. Rost war kein Problem, das Getriebe war dann hin. Der Turbo passt plug and play in den 75er. IMHO müsste die Bremse angepasst werden.
Endlich mal einer, der auch Fiats feiert😁😊 Junge...völlig einen an der Waffel. I like😊 freue mich immer auf die Videos und bin gespannt, was ihr anstellt 🤪😊😁
Mein erstes Auto war ein Cinquecento mit sage und schreibe 39PS :D aber bock hat er ohne ende gemacht :D . Und Ersatzteile waren so schön günstig :) hatte schon einige komische autos wie Astra F und Chrysler Neon. und muss immer wieder sagen, die 3 Fiats die ich hatte haben mich nie im stich gelassen :) trauer immer noch meinem 500 Abarth nach denn ich 4Jahre hatte... Jetzt fahre ich einen Ford Kuga der nur Probleme macht... mal sehen ob es irgendwann wieder ein Fiat wird.
Letzten samstag richtung köln nen schwarzen seicento mit rote nummern gesehen nach wiesbaden, gleich gedacht kann nur ein noviumbau sein :) und siehe da das rote kennzeichen kennst doch ☺️
Die Fahrt erinnert mich an meinen 116 PS starken R5 GT Turbo von 1986, der "Benzin Super verbleit" benötigte, welches Mitte der 90er Jahre vom Markt genommen wurde. Ansonsten war das ein sehr empfehlenswertes Auto.
Ja, keine Ahnung was das soll. Mein Panda hatte Radlauffenster und Kofferraumpool als Sonderaustattung! :D Supergünstig zum schnellen Profiltiefe kontrollieren und sich schnell frischmachen. Selbstverständlich dachte Fiat an mögliche Dauerlinkskurvenfahrer, wenn zum Beispiel der automatisch abkoppelnde Lenkkopf kurz ein Problem hatte und haben das beidseitig serie geliefert! Da hat einer mitgedacht in der Inschenöösenabteilung. Ganz zum Schluß ist mir noch eine weitere, herausragende Eigenschaft aufgefallen, die ich vorher völlig verkannt hatte - die sich dem Untergrund anpassende Verschränkungskarosserie für den Geländeeinsatz. Rost kannte dieses Fahrzeug aber nur vom Hörensagen xD ...
Ich find diese Markenneutralität soooo geil. Marco ist eigentlich ein "untypischer" Audi Fahrer, oder vielleicht ist er ein "alter" Audi Fahrer, wo es noch anders war in der damaligen Zeit.
Über die Jahre merkt man halt einfach dass immer nur das selbe auch doof ist, und dass andere Hersteller auch sehr gute Autos bauen können. Dazu kommt denke ich bei Marco dass ihm das Image von einer Marke absolut egal ist. Wenns ein gutes Auto ist ists halt ein gutes Auto, egal ob da jetzt ein Stern, ein Blitz oder vier Ringe drauf sind.
Sei immer Fan eines Produkts, nicht Fanboy einer Marke, das macht alles entspannter:-)
Er hat nichts von einem heutigen typischen Audi fahrer...
Denn diese sind arrogant, tragen die Nase zu hoch, denken sie sind die allergeilsten und verhalten sich absolut rücksichtslos im Straßenverkehr
Absolut der gleichen Meinung 👍
@@olip6440 Nein, Nein und Nein!
ich fahre Audi, weil es das einzige Auto war was auf meine Kriterien passte, ich verhalte mich im Straßenverkehr nicht anders als vorher mit dem rostigen Golf 3
Ich finde es übrigens sehr sympathisch, dass wenn du von "viel Geld" redest auch mal 2000€ meinst. Bei vielen anderen CZcamsrn ist das ein günstiger Satz Felgen...
Das hat was mit seiner Bodenständigkeit zutun und denke auch das er es mit vielen Menschen zutun hat,die eben ein günstiges gutes Alltagsauto brauchen und nicht das Geld in Papierform überall in der Bude rumliegen haben,oder sich wegen nem Auto verschulden wollen.
@STEADY MOBBIN dabei ist 2000 Netto für viele noch gut .Denn das ist für super viele Brutto!
Wohl eher eine Felge :D
Endlich mal ein Kanal aus Dortmund der nicht immer das neuste, teuerste zeigt die ganzen santander Kids als fans hat sondern schöne alte Autos die in meinen Augen viel mehr aufmerksamkeit verdient haben
MK3V 6 jp ist für die reichen Leute die sich sowas realisieren können und Marco für die Standart Verdiener 😅
@@aevst7747 JP ist jemand geworden der seine community ausnutzt das wird bei Sidney genauso enden ich hoffe Marco springt nicht auf diesen Zug auf und bleibt wie er ist.
@@mk3v644 Ja absolut wahre Sätze .....
Was JP macht, ist legitim. Und er feiert eigentlich auch Autos, die jetzt keine 700 PS haben. Aber Marco schaue ich fast noch lieber, weil alleine dieses Video. Der setzt sich in eine Karre, wo andere Leute sagen "sag mal, hast du ne Macke!?" und feiert den hart. Find ich gut. Und 2000 Euro sind auch viel Geld.
Santander Kids hahaha :D
Super das du sowas zeigst. Ein Seicento Novitec Turbo ist Ultra selten und ein sooo geiles Auto genauso wie der UNO Turbo. Du als 5 Zylinder Turbo Freund musst dir ein Fiat Coupé holen eigentlich.
sag ich ihm schon die ganze zeit Coupe 20 v turbo ist eine Waffe 😎
Fiat Coupé ist wirklich sehr geil. Ein absolut avantgardistisches Fahrzeug für seine Zeit
Traumauto!
@@franklieber6587 oder das Kappa Coupe!
Sinned Pretz dann aber der 20V plus...
Mit viel Vorsicht zu geniesen
Bitte schalte doch mind. eine Werbung dazwischen! Ist vollkommen OK für uns... Dafür, dass wir dann 2020 weitere tolle Videos genießen dürfen.
Ich finds geil dass: Marco so nen coolen Erzählstil hat er macht das mega unterhaltsam und mit viel Motivation, alle Marken sind vertreten und super tolle alte klassiker. Ich finde schon fast dass es eher ne Autorettungsstation ist 😂😅
Mein erstes Auto war 1999 ein weißer Uno mit 3 Türen und 45 Ps. Ich bin heute dankbar, dass ich noch in so einem Auto fahren gelernt habe. Vier Gänge, Choke ein super Sound durch das kleine Loch im Auspuff.
Geil, endlich nen Seicento Turbo!! das Dampfrad stammt wirklich von Novitec, aber aus dem Uno-Turbo-Zeitalter;)
@5ZYL_marco, den Punto gt Motor rein den ihr da noch habt :) hat 131 PS, und kann man mit der Bosch motronic besser spielen, grossen llk drauf, bonalume pop off (macht bei den Autos ein unterschied wie Tag und Nacht aus im Gegensatz zum originalen), auspuff Anlage und dann marschiert des ding :)... Und den Uno gabs als 5 turer nicht als turbo :).... Aber endlich macht jemand mal was mit Fiat, richtig richtig geil 👌
Ja gibts leider wenig im deutschsprachigen Raum...
@@finnfk9827 ja leider, genauso aber mit den alten Fords wie Sierra, Scorpio, Granada, Escort, Cosworth Ausführungen
@@PaLorenz Taunus fehlt noch. Hat mein Kumpel nach der Wende als erstes Westauto gehabt. War günstig und irgendwie Cool. War Orange und hatte so ein schwarzes rauhes Dach was aussah wie ein Lederdach...
auf e90-forum postet eine fleißig über Seiten Fiat stilo:)
er hat es richtig drauf und er macht alles alleine und draußen..
Ich finds mega das hier auch mal auf Fiat und Tuning eingegangen wird
SEICI TURBO !!!! Wie sich Marco freut... einfach schön.
fast mehr als im Audi!?
Mega Nice !! Bin ein 51 jähriger gefangen im Körper eines 38 jährigen ;D..also kenne die Zeit mit Fiat Uno Turbo i.e. ,Lancia Delta Integrale
Du sprichst mir aus der Seele. Haben wir doch ganz vergessen. Honda CRX mit 124 PS... Jeder von meinen Kumpels hat ne andere Marke gefahren und völlig in Ordnung. Ich hatte mal nen VW Vento und etwas umgebastelt. Riesen Kofferraum für diese Klasse. Als 25 Jähriger würdest du heute aus der Gesellschaft ausgeschlossen werden.
Der Uno war ewig auf meiner Merkliste bei ebay-kleinanzeigen. Und hatte echt Bock den zu holen. Freut mich riesig, dass ich jetzt sehen kann wie es mit ihm weiter geht. Mal von dem Lagerschaden abgesehen sieht der vor allem innen echt klasse aus.
Geiles Projekt Marco! 👍
Dafür sieht das aber echt scheisse aus & Stinkt!
hahahaha musste so los lachen xD aber wahre worte
@CoDGplays Hol sie dir und lass dich dann von dem Schuhkarton abziehen. :p
Das ist ein Liebhaberfahrzeug. 2000 dafür ist nicht zuviel.
@@HajoTanzmaster Genau so!
Legende der Spruch, hab ich mich beömelt
Das wäre ein Aufkleber wert.
😂😂
Neben 5 Zylinder Marco jetzt der DOHC16V Juliano und der 2 Mille Micha....
Hallo Marco, ich hatte 1991 einen Uno Turbo...
Das Dampfrad ist original von Novitec, ich habe das sogar noch.
Ich habe sogar noch einen originalen Kat mit max. 1000 km Laufleistung, den brauchte man ja nur für den TÜV 😂
Passt gut zum Polo G40, das waren damals die Konkurrenten, den Uno gab es übrigens von Novitec mit 192 PS...
2:26 hier sehen sie eine nachgestellte Szene von Marcos erster Fahrt in einem Turbo Auto als Jugendlicher 😂😂 und bei 8:09 hatte die Turbo-Psychatrie mal wieder Freigang 🤓
"Turbo-Psychatrie" ist perfekt auf den Punkt 😂🤓.
Das Kennzeichen des Volvo ist interessant, SOZI 1989...
1989 wurde doch in der DDR die SPD "neu" gegründet
Ob das Zufall ist?
Nun aber fix den Aluhut wieder absetzen...🤣 Aber gutes Detail entdeckt...👍
Uno 75 hatte ich auch mal,mitte der 90er war der echt ne Waffe
Auf der Autobahn konnte man da mit Mittelklasse Fahrzeuge wie Audi 100 ärgern
Uno 75i.e. war echt schon genial damals. Sehr leicht, hing sehr gut am Gas, Innenraum sehr gross... Top! Blech halt wie eine Konservendose...
Endlich mal jemand, der den 1,5ie auch noch sehr gut in Erinnerung hat! Ich hatte ihn in mehreren Vorführwagen gefahren als junger Mann und war begeistert wie gut der ging. Damals konnte man damit noch Audi 100 auf der Autobahn jagen . Am besten waren die ersten Modelle mit der multi-point Einspritzanlage.
Wie herrlich viel, nicht zu zügelnde Autobegeisterung 😊. That's it!
Was wurde aus dem New Beatle Turbo? Ne Story dazu wäre toll, wie ihr den Repariert habt und auf jeden Fall ne kleine Probefahrt. Wäre super davon mal wieder was zu sehen.
Uno Turbo ie war mein allererstes Auto mit 18 :) War damals stolz wie Bolle und hab ihm noch Borbet Felgen spendiert :) War damals eine Rakete für die Zeit und ein absoluter GTI Killer.
Der MK1 galt ne Zeit lang als schnellster Kleinwagen der Welt wenn ich mich nicht irre. Wobei der Renault 5 GT meiner Meinung nach ne Idee besser ging. Uno Turbo ist auch immer schon mein liebstes Auto gewesen, vor allem heutzutage ist es einfach geil, weil kein Mensch mehr diese Autos kennt und man grundsätzlich gnadenlos unterschätzt wird an der Ampel zum Beispiel. Steht auf der Spaß-Skala seeeehr weit oben. :)
Der R5 GT Turbo hat auch 1,4L Hubraum 115PS...Uno 1,3L mit 100PS und 1,4L mit 112PS....Ohne Kat 105PS...;)
Bockwurst Imperator Bocki Ne völlig falsch ! Das lag zu 99% der Fahrer. Viele kamen mit der Technik nicht klar und wussten auch nicht wie man ein Turbo pflegt und hegt. Viele sind einfach rein setzten und Vollgas egal ob Motor kalt oder warm . Viele wurden auch kaputt gefahren man denke nur mal 1989 wo die Ossis sich auf diese Kisten gestürzt haben. Keine Fahrerfahrung nix. Und so ein Uno Turbo im Grenzbereich zu bewegen muss man schon Autofahren können . Heutzutage kann jeder 18 Jähriger 300 Ps bewegen weil alles nur noch Blink Blink und piepen tut 😆
Drüsenpeter der UNO Turbo 1 Serie hatte 105 Ps ohne KAT . Der wirklich sehr sehr gut ging . Der drehte im 5 Gang bis im roten Bereich. Danach kam die Version mit 101 Ps der war leider nicht so agil. Danach folgte der MK 2 mit den Racing mit 112 Ps die EU Version hatte 116 Ps ohne KAT .
Der Racing lief auch sehr gut.
Der MK1 ohne KAT war nicht viel langsamer als ein Renault 5Turbo
Ein alter Ford Scorpio, Granada, Sierra Cosworth wäre auch Mal Cool :)
Aber um an einen Cosworth ran zu kommen, brauchste schon nen prall gefüllten Geldbeutel😂
@@DieLausigeMaus Ja, das stimmt :D
☝ 9:13 👍😂😂😂 Micha ist echt der Knaller -mega sympathischer Kerl -gerade weil er nicht vollständig in der Materie steckt und sich nicht zu schade ist das er auf Grund seiner "leicht unbeholfen" Art bestimmt auch öfter mal "belächelt" wird 😏 ...verdammt mann -einfach gerade raus ...echte Ruhrpott Schnauze eben -reden wie einem der Mund gewachsen und gerade raus wie es gemeint und gedacht ist ohne Schickimicki #bleibsojunge #bestcamboyEVER
Klar muss man bei dem manchmal lächeln,aber nicht im sarkastischem Sinne gemeint. Er kam als Autojungfrau und ging als Turboverseucht...🤣
Selten jemand gesehen der sich so über ein Fiat Uno freudet 😂
Ja als Audianer schon seltsam aber Marco hat ein ganz großes Herz für alte fahrzeuge
@@roboktane2168 genau das gefällt uns so an ihm. er kann einem in die Vergangenheit bringen wie es mit dem ersten Fahrzeug war und man angefangen hat zu schreiben , meist selbst low budget . finde es auch gut so, seine Fahrzeuge kann man sich leisten und es kommen Erinnerungen.....
Der Uno 😍😍😍😍 die Ausstattung der Hammer! Schön eckig und simpel! Ich liebe es! Will haben sofort!
Ich finde es einfach nur geil wie Marco den Sei feiert. So einen Sei/Cinque Turbo muss man erlebt haben! czcams.com/users/Zweimeterzweivideos?disable_polymer=1 Für die Leute die mehr von den kleinen Turbo-Fiat´s sehen wollen ;-)
Hab mir grad das Video mit dem Wackeldackel reingezogen... Mega lustig...👍
kleine autos mit power immer cool😎 marco du bist herrlich😊
Das ist das gleiche Fiat Uno hier in Brasillien, sehr populär! Das lustig. Such nach: Uno com escada no teto :D
Der Volvo 240😍 gern auch ein Video zu dem!😊
Mein Geselle hat mich auf der Autobahn damals mit nem Cinquecento überholt.
Im 4. Gang durchdrehende Räder
Geile Teile
Hat vielleicht aber auch mit den Trennscheiben als Reifen und das wenige Gewicht zutun. Mach mal 225er drauf und der Dreht sicher im 4ten nicht mehr durch... Soll nicht als Hate rüberkommen...
Naja aufgedreht geht da schon was.
Da ist ja nichts an Gewicht was den Reifen an den Boden drückt.
Ich glaub das waren 185er und die sahen an der Karre aus wie 225er an normalen Autos
@@Dennis-Hinz Das ging mir mit meinem Opel D Kadett so. Die Ersten 185er draufgeschnallt. Man sah das fett aus...
wie der marco sich freut, hammergeil, schon wieder Tränen in de Augen vom feiern 😂😂😂😂
Diese kleinen alten Kisten sind einfach echt klasse mittlerweile! Dieser bodenständig-biedere 80er Look hat einfach was!
Wie geil dieses blecherne "plong" beim Türen zu schmeißen beim UNO 😂
Ich lese den Komentar und Marko haut im Video die UNO tür zu
damals in meiner jugend, als dieser uno ein neuwagen war, gab noch kein türschließsteuergerät, welches einem im cockpit blinked und hupend anzeigte, daß man vergessen hat, die tür zuzumachen, bevor man losgefahren ist. man hat es am klang erkannt. heute macht es vor lauter plastik nurnoch "plumpf!"
ich habe heute noch den klang der hinteren türe des mercedes 450 SEL doppelstoßstange des dorfmetzgers im ohr. soetwas gibt es heute leider nicht mehr.
Wenn man das Auto nicht sieht und nur den Klang hört,würde wahrscheinlich jeder sagen,da hat ein DHL Fahrer grad die Hecktüre zugeknallt...
Grad am suchen, ob das schon jemand geschrieben hat 😅
Ja, ein FIAT Uno ist kein dicker Audi, sozusagen Umstellungsschwierigkeiten... lol
faszinierend was es alles so für Autos & Umbauten gibt... Aber dank euch, bekommt man auch mal was davon mit bzw gezeigt :)
Ich freue mich schon auf den Uno :) ich hatte den gleichen in Weiß und mit Telefon (C-Netz) war ne GeiLe Karre lief über 200 auf der Autobahn - bin damit in 3 Jahren über 300k Kilometer gefahren - war ein echtes Langstreckenfahrzeug
100000 km im Jahr mit der Hutschachtel? Echt? Du bist jah Hardcore unterwegs... Ich kanns mir zwar echt nicht Vorstellen,aber na gut...
@ds650 es waren sogar 150000 km im 1. Jahr ich war im Kurierdienst unterwegs - Direktfahrten überwiegend nur Dokumente
@@arnoldsp Da kann ich nur sagen,Respekt...
Sehr schöne Erinnerungen, ich hatte auch mehrere davon als Vorführwagen gefahren. Auf der Autobahn echt sehr schnell gewesen, ich meine auch, das die Dinger über Tacho 200 gingen.
Man sieht beim Beschleunigen in Minute 6:15 aus dem Heckfenster, wie es hinten qualmt. Lustige Kiste, dieser Seicento!
"Was rauscht hier so?" - "Das Meer"
auch wenn ich nicht immer Marco's Sicht teile.... Marco, Hut ab für authentisch und lässig sein!
Schön wie Marco lacht, das verbreitet gleich gute Laune. 😀
Die Farbe beim UNO ist der Hammer! 👍
.....da scharrt der Seicento mit den Hufen wenn die Milchkanne geflutet wird ❤👍😁
Was hat der Giuliano da bitte für nen geilen Pulli an?
Musste direkt an die 90er denken.
Der Kadett GSI 16 V war damals ein Traum, selbst für manche VW-Fahrer.
Waren Geile Zeiten :)))
@@paulpopperppp Seit ich ein Kind bin träume ich von dem rot-schwarzen 2.0 GSI 16V mit den karierten Recaros, dem Mäusekino... Bin ein mal in einem mitgefahren , werde ich nie vergessen. Gute sind leider unbezahlbar.
@@michakowo8298 ...da kann ich dich gut verstehen. In rot oder weiß hat der GSI mir auch am besten gefallen.
Einfach mega schöne Autos.
C20 LET
👍
Sein Enthusiasmus für alte Autos ist Entertainment pur. Ich hoffe es folgen noch unzählige weitere Videos🙏
Ultra Geil die beiden Projekte. Respekt an euch alle :)
So geil wie er sicht freut xD
Marco ist einfach ein super sympatischer Kerl ! 😃
Weiter so 👍🏻
Aber lass den panda bitte nicht sterben. 😢
Wäre zu geil sone hütte mit turbo. 😍
Endlich macht jemand was mit alte Fiat Autos,
Einfach nur geil.....
Prima gezeigt, das ist der uralte Fiat 128 Motor, konnte man drehen ohne Ende.!!!(war mein erstes Auto 1976)
Ja stimmt und der hatte auch einen Zahnriemen und eine obenliegende Nockenwelle. Aber auch die alten Stößelstangen Motoren mit Steuerkette im z.b. Fiat 127 waren erstaunlicherweise genauso drehfreudig.
was ein richtig kleiner giftzwerg ist, ist ein Daihatsu Charade GTTI aus bj. 1988. Der hat einen 1Liter 3 Zylinder Motor mit 101PS drin und geht wie hölle ab wenn der Turbo kommt. sond aber sehr schwer zu finden
😍 wir fahren mit 2 Seicentos auf der Rennstrecke. Ein Serien 54PS MPI und einen mit Moppedmotor der 150PS hat :D.
Die Turbos halten leider nicht so gut auf der Rennstrecke, es fehlt die zusätzliche Kühlung. Die Serien Getriebe halten auf Dauer nicht. Da muss man umbauen auf Fiat 500 Getriebe.
Was Novitec da gebaut hat ... ja 101PS mit Serienbremse, ohne zusätzliche Querlenkerstrebe etc. die können heute nicht mehr umgebaut werden, das es VDTÜV Merkblatt mittlerweile gibt. Das macht den Umbau unmöglich :-/
nö, den Umbau macht das Merkblatt nicht unmöglich, nur die Eintragung :D
goliath256cui ja 😅 okay. Und Fiat hat den 1.4T aufm Markt. Das baut man heute um. Out of the Box 160PS. Reißt regelmäßig die 2-3-4 Gangräder im Seriengetriebe des Seicento ab.
Ich finde die Sleeper-Projekte richtig cool und spannend. Weiter so!
So geil! Mein erstes Auto war ein 2000er Seicento Sporting Abarth. Elektrisch ein grosser mist, doch der Motor war super. Laut Navi lief er spitze 184Km/h. War toll, doch jetz hab ich einen 2006er Seat Leon 2.0 TFSI. Mit dem bin ich auch ganz glücklich
Der allerbeste Autobeklopptenkanal auf CZcams Weltweit , in meinen Augen !
Geile karre bitte so 200ps das wäre so heftig dann macht fahrwerk und schraubt das hoch so das es original aussieht 👍 dann ne geile große bremsanlage mit felgen die sie verstecken das wäre nice wer dafür ist like
Italienische Wochen bei 5zyl Marco... :D --- Die S4 Limo gefällt mir. Kundenfahrzeug?
Ist das keine S6 Limo?
Ist eine S6 Limo...lecker
wie marco am feiern is :D geil .. grüße an den Giu :)
12:48 schöner Audi im Hintergrund !
Ja stimmt ein HINGUCKER der war auch am Anfang zusehen - (meine S6 Limo) ......
Mein erstes Auto war ein Fiat Cinquecento Sport ( 1.1l Motor) und selbst das hat Spaß gemacht. Die Novitec Versionen waren zum Zeitpunkt meiner Fiatzeit schon sehr selten + preislich etwas höher als heute. Hätte ich nicht ständig das Platzproblem würde ich den euch sofort abkaufen. ^^
Das "kleine Kampf Sau" XD 8:16
Zu geil.
Eure Videos sind der Hammer. Alles bis ins Detail erklärt und alles Markenneutral. Finde es auch Top, dass ihr den UNO auf Turbo umbaut und den Wert jedes Fahrzeugs schätzt.
Welches Auto fährt der Micha?
Hi Marco , ein Tipp von mir für den Panda. Der ist ja baugleich mit dem Seat Marbella , von diesem gab es die Handwerkerversion "Terra" der einen Polo Diesel Motor hatte. Die Antriebswellen und die Getriebehalterung vom Terra für deinen Panda besorgen und einen Polo (Turbo) Motor einbauen. Pandas mit 75 PS Polo Motor wurden schon gebaut und getüvt.
LG Martin
@5ZYL_Marco der Motor passt 1 zu 1 da rein und du hast sogar chancen, dafür TÜV zu bekommen. Ich hatte auch schon mehrere Uno Turbos, einer davon war auch ein Umbau von 45PS auf Turbo. Allerdings 2-Türig. Und denk dran, dir ne Hinterachse mit Scheibenbremsen zu organisieren. Viel Spaß! :D
hab schon Seicento´s und Cinquecentos mit 500ps+ gesehen. Schon vor 20 jahren in Italien. Heute nehmen viele den 1.4er motor aus einen punto 16vt . Blocke sind identisch, alle Halter usw passen. Getriebe/Antriebswellen passt nicht alles. aber der 500er fiatt esseesse Motor passt auf das Seicento/Cinquecento Getriebe. so einfach werden auch 45ps weit über 180 serie! dazu noch den moter gemacht. serie is etwa bei 230-250ps die grenze der pleul/kolben kombi erreicht. Andere Kolben und pleule rein, kann der block im straßen betrieb 400-500ps bei 2bar +++. Aber da ist die absolute grenze erreicht! ohne Versteifung der KW lager usw. Aber bei 500PS und 900kg, unn türen die so dick sind wie eine Zigaretten schachtel will man eigentlich garnicht schneller als 180 fahren unn das geht mit 80ps!!! Topspeed 250+ sind drin mit passenden Getriebe bei etwa 7-7500U/min
Mehr Platz hinten in nem Fiat Uno mk1 als in nem Opel Mokka oder Ford ecosport (SUV) aus 2019
Dafür aber auch 30cm Kofferraum bzw "Knautschzone" 😉
Für mich könnte die Kiste, mein erstes Auto werden😍🤔
@@B0B_BELCHER Zwei halbe Bierkisten müssen reinpassen,alles andere ist egal...🤣
Meine Idee wäre ein Motor Tausch mit Giuliano , Giuliano bekommt dein Turbo Motor und du seinen und in den Fiat UNO würde ich den Fiat Punto GT Motor einbauen
Ich finde marco's lachen einfach nur geil
hey marco, hol dir doch mal so einen stilo abarth! die sind sehr günstig, 170ps fünfzylinder, aber komisches selespeed getriebe.
vielleicht kein sehr gutes auto, aber auf jeden fall interessant.
Geiler Chanel, geiles Projekt. Freue mich schon sehr über das kommende Video dazu.
Die Abgase bei 5:51 😂😂🤣
Ist doch nur Wasserdampf. Wir reden nicht mehr von Abgasen,sonst lässt Greta den Kanal sperren...
Voll das geile Projekt, feier ich hart, freu mich richtig auf die Videos :)
14:05 einfach herrlich 😂👍
Juhu endlich fiat Thema habe die ganze halle voll von denn kampf zwerge
Ich mag den XE Pulli von Giuliano
Wo gibts den zu kaufen?
Seicento Novitec Seltenheit pur. Der Preis ist völlig in Ordnung. Für einen guten muss man locker 3500-5000 zahlen. Der „Milchtopf“ sowie das „Dampfrad“ ist Original...
Fiat gt ist das dann ...
Ein Traum ich hatte einen
Fiat punto gt turbo was würde ich geben das ich noch mal so einen besitzen könnte 🤩
Bitte mehr vom Seicento, schon cool. Realy Fun!
Jetzt baut den Fire Turbo in den Panda, Chic und geht geil.....Und der Uno Turbo passt gut in den Fünftürer! Besser geht nicht!
Großes Lob für den Kommentar "Das ist mein Auto mal Fünf"! Geht mir ganz genauso, habe mal einen Baleno für 400,- € gekauft und das Auto war einfach spitze. Später dann ein Auto für 2000,- € und seitdem vergleicht man alles damit und hält andere Autos für viel zu teuer die der Rest der Menschheit nichtmal anrühren würde. Bei euch fühlt man sich noch verstanden!
wie geil ! bin ein Italiener Fan . Macht weiter soooo
Marco hat Werbung 😳
Endlich 👍🏼👍🏼👍🏼
ich feier euch echt hart. Es kommt einfach auf den Spass an. Micha und Marco sind echt der Knaller. Habe mich köstlich amüsiert.
Hallo Marco. Alles was es über die FIRE Motoren und die Turboumbauten zu wissen gibt, findest du hier: crashgalerie.bubu-power.com/
Dafür mag ich Marco, so markenneutral und redet kein bisschen ne Marke schlecht! Jede Marke hat ihre Legenden und klogriffe gebaut, gehört dazu. Und Fiat kann schon spaßige und verlässliche Autos bauen, hatte selber einen und vermisse ihn echt! :)
Fiat UNO Turbo 105 PS........ich erinner mich.....mein Autohausbesitzer hat mich zur Probefahrt eingeladen.......die Räder haben im dritten Gang noch durchgedreht. Aber bestimmt 20 Jahre her.
FIAT Drößler in Velbert?
Der Seicento gehört unbedingt auf den Prüfstand
Bin selbst 12 Jahre Uno gefahren. Rost war kein Problem, das Getriebe war dann hin. Der Turbo passt plug and play in den 75er. IMHO müsste die Bremse angepasst werden.
Endlich mal einer, der auch Fiats feiert😁😊 Junge...völlig einen an der Waffel. I like😊 freue mich immer auf die Videos und bin gespannt, was ihr anstellt 🤪😊😁
Mein erstes Auto war ein Cinquecento mit sage und schreibe 39PS :D aber bock hat er ohne ende gemacht :D . Und Ersatzteile waren so schön günstig :) hatte schon einige komische autos wie Astra F und Chrysler Neon. und muss immer wieder sagen, die 3 Fiats die ich hatte haben mich nie im stich gelassen :) trauer immer noch meinem 500 Abarth nach denn ich 4Jahre hatte... Jetzt fahre ich einen Ford Kuga der nur Probleme macht... mal sehen ob es irgendwann wieder ein Fiat wird.
Bin gespannt wann ihr das erste mal live geblitzt werdet :D geil
haha Seicento Turbo ist und bleibt immer mein traum (=
Letzten samstag richtung köln nen schwarzen seicento mit rote nummern gesehen nach wiesbaden, gleich gedacht kann nur ein noviumbau sein :) und siehe da das rote kennzeichen kennst doch ☺️
Super 👍 geile Projekte auf jeden Fall
Marco, beste Idee den Turbo I.e. in den 75 I.e. einzubauen! Sleeper at its best
Sehr schönes Projekt....Gefällt mir sehr gut ;)
Die Fahrt erinnert mich an meinen 116 PS starken R5 GT Turbo von 1986, der "Benzin Super verbleit" benötigte, welches Mitte der 90er Jahre vom Markt genommen wurde. Ansonsten war das ein sehr empfehlenswertes Auto.
Wie lustig - den Uno habe ich auch beobachtet -1.6er mit 75 PS für 600 Euro - schön, dass er in gute Hände geriet.
6:28 - Wie er sich freut! ^^
Soll noch mal einer sagen FIAT Rostet!
Das ist einer von 1989, habe schon 3 Jahre junge Mercedese gesehen die waren voller Rost !!!
Ja, keine Ahnung was das soll. Mein Panda hatte Radlauffenster und Kofferraumpool als Sonderaustattung! :D Supergünstig zum schnellen Profiltiefe kontrollieren und sich schnell frischmachen. Selbstverständlich dachte Fiat an mögliche Dauerlinkskurvenfahrer, wenn zum Beispiel der automatisch abkoppelnde Lenkkopf kurz ein Problem hatte und haben das beidseitig serie geliefert! Da hat einer mitgedacht in der Inschenöösenabteilung. Ganz zum Schluß ist mir noch eine weitere, herausragende Eigenschaft aufgefallen, die ich vorher völlig verkannt hatte - die sich dem Untergrund anpassende Verschränkungskarosserie für den Geländeeinsatz. Rost kannte dieses Fahrzeug aber nur vom Hörensagen xD ...