الله ينور عليك يا هندسة ويزيدك من فضله كمان وكمان لو تكمل الجميل وتعمل فديو عن اعادة لف موتور الخلاط الهربائى المنزلى يبقى كدة عملت كل حاجة منتظرين الجديد دائا وشكرا
الله يخليك ياهندسه تسلم ياغالى بصراحه انا ماليش فى لف المواتير لكن للعلم محدش بيلف مواتير الخلاطات الا نادر جدا ومش اى موتور لو موتور صينى تكلفة اللف اغلى من ثمنه
عندنا فى الارياف تكلفة الخراط مع لحام النحاس ٦٠جنيه أو ٧٠جنيه وهانضيف عليهم البلى والاولسيه ٧٠ أو٨٠ جنيه يعنى التكلفه مثلا ١٥٠جنيه..الموتور ده سعره تقريبا من ٥٠٠ ل ٦٠٠جنيه يعنى ربع سعر الموتور
عندى مشكلة وجدت الساقية مثبتة فى الصامولة وليست تحتها وده اكتشفته عند فك الموتور للتنظيف بعد عمرة من ٧ سنوات لانه الفنى قال انه كسر الساقية النحاس الاصلية و ركب بدل منها واحدة فايبر ومعرفش لما ركبها حشر فى الصامولة و ما الحل فى وجهة نظركم
السلام عليكم اخي اشكرك على الشرح الجميل. وعندي سوال هل يمكن علاج الحوظ الي خلف البشاره هو حديد عندي مفطور من الحافه قرب الاطار بسبب انجماد في الشتاء مع الشكر اخوك من العراق
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .اخى لا اعرف معنى الكلمات .لكن لو الطلمه مشروخه بنستخدم لحام سخن وبارد مادتين بيتخلطوا ببعض . ممكن ينفع بس مش بيستمر كتير ..الافضل لحام زهر
الله يخليك الكالبيدا ال1حصان معروف الصينى ال1حصان غالبا بيكون 14 مم عادى او مضغوط النص حصان غالبا بيكون 12مم عادى او مضغوط ممكن تاخد القديم تجيب زيه والجديد بيكون مكتوب عليه
شكرا لك على ردك فى صيانه الماتور انا عندى ماتور وحاولت اغير الزور الامامى فى الخزنه وللاسف مقفوله معرفتش اغيرها ياترى ايه الطريقه الا اطلعها واركب الجديدة
لو مركب الطلمبه وقافش احتمال يكون الساقيه بتحك فى ريش توجيه المياه فك الطلمبه تانى ودق دقه خفيفه على الموبينا من ناحية ااساقبه او العكس حسب هوه ببحك منين من عند الساقيه وش الساقيه ولا ضهرها ممكن تكون الموبينا رحلت منك او الساقيه مش راكبه كوييس
وجزاك الله كل خير اخى فك مروحة التبريد و دقه خفيفه على على الاكس وحاول تلفه ببنسه لو مفيش فايده يبقى اكيد عندك بليه قافشه اكيد هاتكون ناحيه الطلمبه وممكن تلاقى رواسب عند الساقيه تكون عامله اعاقه بس مش هاتخليه يقفش اما طريقة الفك مش هتينفع اقولها عن طريق الكتابه حاول تشوف فيديو فيه طريقه لفك الموتور عشان تشوف الطريقه
الله يخليك اخى لو بتستخدمها فى الحوائط البنطه بيحصل لها برتشه مش عارف بلغتك اسمها ايه لكن ده سبب عدم خروج البنطه استخدم بنط صلب او غير البنط بين الحين والآخر
الله يخليك اخى هوه اكيد بينقط لما الاولسيه بينشف او لما ضغط الميه بيزيد او فيه كمية رواسب جنبه لكن طالما بينقط افضل يتغير لان ممكن التنقيط يزيد واذا دخلت مياه جوه الموتور فيه ضرر
السخونه الزايده ممكن تكون اما حاجه عامله اعاقه للموبينا يعنى تقيله لما تلفها بايدك واما المكثف قيمته اعلى من المفروض واما فى خلط بين الملفات ملف التشغيل وملف التقويم
الله ينور عليك يا فنان عاوزين نعرف سبب الصوت العالي لماتور كالبيدا واحد حصان مع العلم تم تغير اويل سي لان كان في تسريب مياه وتغير رولمان البلي صوته كان مش ناعم ورغم كل ذلك وعمل نضافه شامله لازالة الصدأ ومازال صوت الماتور عالي ورخم نرجوا توضيح السبب
الله يبارك فيك اخى العزيز اولا البلى الصينى مش بيكون زى الكورى فى النعومه ثانيا .الصوت اما بلى وخاصة البليه ناحية الطلمبه رقمها ٦٣٠٢ ...اهم حاجه تسبب الصوت العالى بعد البلى وطبعا مايكونش الساقيه ولا مروحة التبريد بيحك فى جسم الموتور... يكون العمود مش معدول فيه رفه حتى ولو بسيطه واكيد هو ده السبب
@@electric_mixشكراً جداًلذوق حضرتك اأنا مغير البليتين ياباني والساقيه شبه جديده والعمود سليم تماماً ليس به رفه والكلام دا حتي تم تأكيده من الخراط نفسه لأني شكيت في العمود قلت أخلي الخراط هو اللي يحكم وطلع سليم الحمدلله وريشة التهويه بعيده عن جسم الماتور والغطاء يبقي كده مش فاضل غير ريشة التقليب اللي مثبته في جسم الطرمبه نفسها مع انها سليمه مش مكسوره بس هضطر اغيرها لانها اخر حاجه ممكن اشك فيها ياريت حضرتك تشاركني الرأي لأن في أخ عزيز قالي ممكن تغير الزور ولكم جزيل الشكر
سلام الله يحفظك يامعلم في طريفة أفضل وهي تمدد وتقلص الاجسام على سبيل المثال لدينا برغي أو صامولة متاكسدة صعبة الفك الحل نقوم بتسخين الشيء المراد نزعه ثم نقوم بصب الماء البارد جدا وتنزع بكل سهولة
لو سمحت يا هندسة انا عندى الموتور بيشتغل تقريبا نص ساعه وبعد كدة يفصل لوحدة بيشتغل تمام فى النص ساعة بس وبعد كدة يفصل ولا كأنه موصول بالكهربا وبيزن ولا اى حاجه
فى راكب على الملفات اوفر لود لما الملفات تسخن بيفصل عشان يحمى الموتور كده عندك اما البلى مش كويس او المكثف مش كويس او فى شوائب على الساقيه كمان تاكد من المروح التبريد تكون راكبه ممكن برضو ملف يكون متحمص فعامل حمل زياده تقريبا دى كلها احتمالات
من الاسباب يكون الاكس متاكل او الجزء الثابت بتاع الاويلسيه مش قاعد كويس كمان لو مفيش اتوماتيك او مش بيفصل الاولسيه هايضرب فك تانى وادى شوية شحم على الاولسيه واتاكد ان الاولسيه نفس ال كان راكب يعنى عادى او مضغوط علشان يكون مغمض كويس
الاولسيهات فيها مضغوط وعادى دى حاجه الحاجه التانيه دق على الاكس من ناحية مروحة التبريد ممكن يريح معاك شويه وبردو لازم تححط شوية شحم عند الاولسيه وكمان اتاكد ان الجزء الثابت بتاع الاولسيه قاعد كويس فى مكانه
الكتريك ميكس شكراً جداً على اهتمامك والرد عليا جزاك الله كل خير انا من متابعينك ﻭﻣﻦ أشد المعجابين بما تقدمه لانى من الناس اللى بيحبوا الفك والربط. وكمان أحب التصنيع بس الوش اللى فى وش الساقيه مش بلستك من الزهر. ومفيش اى شئ ظاهر عليه. طيب ممكن لو الكندنسر. ضعيف يخلى الماتور. يلف ضعيف عن اللى المفروض يكون عليه. على فكره انا اللى مركب الماتور والتوصيله بتاعته من ٥ سنين. ومركبه ليه فلوماك مش بلونه
الشكر لله اخى لو المكثف ضعيف او عدد لفات الموتور اقل من المعتاد مش هايكون له تاثير قوى على ضغط الميه لكن طالما بيخرج ميه من عند الاولسيه يبقى بيضغط لو بيفصل بسرعه انت ممكن تزود الضغط درجه بسيطه من الفلوماك
بص يا زوق الساقيه اما نحاس واما فيبر يعنى مش بتصدى لونها بيتغير مع الوقت الميه اقوى من الدهان الدهان هايقشر وهايطلع ممكن تنضفها بصنفره ناعمه لازالة الاكاسيد من عليها
على فكرة انا غيرت السية المياة لماتور جارى وركبت واحد جديد وقفلت الماتور واشتغل وكنت سعيد جدا جدا بعد زالك فكيت الماتور بتاعىوفكيت طربة المياة وخلعت الساقية والاسى وكان سليم وشحمت وركبت الجلدة ثم الخزفة البيضاء وضغت عليها وبس ما دخلتش فى الجلدة ثم ركبت باقى الاسى ثم التيلة ثم لاحظت عندما ارفع الاسية لاعلى يرتفع معى والتيلة مش منعاة قلت يمكن هوكدة ثم ركبت الساقية وعندما حاولت الفها وجدتها ثقيلة قلت يمكن هيا كدة وقفلت الماتور ثم وصلت كهرباء للماتور يزن وما يشتغلش اية الخطاء لا اناء عملتها
@@electric_mix لا انا أول ما ركبته مفيش 10ثواني ويضرب مع العلم إن الكلام ده بعد متحرق ولفيته وبعد ما ركبته الاول سيل عمال يضرب انا من الفيوم من المبيضة
يأخى العزيز مستحيل الاويل سيل يضرب فى ١٠ ثوانى انت مس مركبه كوبس او الجزء الثابت محتاج يتغير او محتاج يتلحم بلحام ساخن وبارد يمكن هو ال بيسرب .مستحيل الاولسبه يضرب بالسرعه دى اكيد فى حاجه تانى يمكن الاكس متآكل او فى حاجه تانى
السلام عليكم طلمبة الموتور ايطالي زهر بتجيب مية ولما جه السباك قالي الطلمبة منملة فيها ثقب ومالهاش حل هل مافيش حل فعلا أو لصق لمنع المياه الطلمبة اذا كانت زي ما بيقول مخرومة اذا كان زي ما بيقول مخرومة مش اوليسيه لان معظم العيوب اوليسيه مش مخرومة
السلام عليكم باشمهندس محمد / عندى موتور لينز نص حصان وعليه اتوماتيك ساعات يشتغل وساعات مايشتغلش وغالبا لما يكون شغال ونفصله ونشغلة بعد فترة قصيرة مايشتغلش . ولاكنة بيشتغل بعد خبطة خفيفة على قاعدة الموتور . ياترى ممكن العطل يكون ايه.. تحياتى
سخونة الموتور ممكن تكون من البلى او المكثف رقمه عالى او حاجه عامله اعاقه للموبينا عند الساقيه مثلا رواسب عند الاولسيه او الساقيه بتحك فى الريش ال جوه وده بيسبب سخونة الميه وممكن برضو سبب سخونة الميه تكون من الزور
ممكن تكون الميه قليله فى الخط او ااموتور واخد هوا حضرله فك البالونه واديله ميه وخرج الهوا ال جوه الترمبه وشغل وشوف لو قلة الميه جوه الترمبه او مش ده سبب سخونة الميه يبقى سبب من الاتنين ال قولتك عليهم
الله يحفظك ويوفقك اخى العزيز. انا ماشتغلتش فى النوع ده خالص . الصينى ١حصان اولسيه ١٤ملم عادى أو مضغوط ....الصينى ½حصان ١٢ملم عادى او مضغوط. .....الكالبيد ⅓ او ½ او١حصان اولسيه ١٢ملم هرمى
لو الاتوماتيك مش بيفصل كل شويه هايضرب اولسيه ولو الاتوماتيك مظبوط على ضغط ميه شديد برضو كل شويه هايضرب اولسيه فتاكد ان الاتوماتيك بيفصل وخف الاتوماتيك شويه
انت راجل محترم فى الشرح و دقة التفاصيل
الله يبارك فيك اخى العزيز شكرا لك
والله يا اخي انت تعمل باحتراف وتتقن عملك ولديك حيل جميلة ارجو ان اتعلم منك المزيد.
الله يخليك اخى ربنا يوفق الجميع يارب العالمين
انت فني محترم ومتمكن زادك الله من العلم
ربنا يخليك ويبارك فيك
تسلم ايدك ياباشمهندس بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
الله يبارك فيك اخى العزيز. وجزاك الله خيرا اخى العزيز
مبدع ومتمكن..الله بكتب لك الاجر .والصحة والعافية.والبركة👏👏👏👍👍👍👍
الله يبارك فيك ولك بمثله اخى الحبيب
متعك الله بالصحه والعافيه مزيدا من التقدم والنجاح أخي الفاضل محمد عبد التواب شكرا علي الشرح المفصل الوافي نفعتنا بما علمتنا
تقبل الله منك ولك بمثله .....وجزاك الله خيرا اخى الحبيب شكرا لك
عمل ممتاز فقفط ملاحظة بسيطة جوان تور نزيد له السيلسكون احسن و ليس الشحم
شكرا لك اخي على الاضافه والافاده
والله العظيم انت راجل محترم
جزاك الله خيرا
الله ينور عليك يا هندسة ويزيدك من فضله كمان وكمان لو تكمل الجميل وتعمل فديو عن اعادة لف موتور الخلاط الهربائى المنزلى يبقى كدة عملت كل حاجة منتظرين الجديد دائا وشكرا
الله يخليك ياهندسه تسلم ياغالى بصراحه انا ماليش فى لف المواتير لكن للعلم محدش بيلف مواتير الخلاطات الا نادر جدا ومش اى موتور
لو موتور صينى تكلفة اللف اغلى من ثمنه
تسلم حبيبي انا متخصص في لف المواتير اي شئ انا تحت امرك
بارك الله فيك يا أخي الكريم على مجهودك الرائع
الله يحفظك ويبارك فيك اخى العزيز شكرا لك
لو سمحت انا بعرف أصلح كل حاجة بس معاداة الماتور والتلاجة وعايز افتح محل عادي
التلاجات او التبريد والتكييف تخصص لوحده غير شغل المراوح والخلاطات والغسالات والمواتير
بارك الله فيك
الله يحفظك ويوفقك اخى العزيز
تسلم ايدك
مبدع أ. محمد بارك الله فيك ...
الله يخليك اخى العزيز شكرا لك وربنا يوفقك
جزاك لله خيرا يا صاحب القناه
وجزاك الله خيرا اخى الحبيب شكرا لك
ما شاء الله...ربنا يزيدك من فضله
ربنا يبارك فيك اخى
شرح ممتاز💐
الله ينور
الله يبارك فيك
احلى لايك على حلى شرح
مشكور اخوي محمد انا اتوقع لو اجيب واحد جديد افضل 🌹
اخى العزيز ..عملية الصيانه حتى لو مكلفه بعض الشئ اسهل لبعض الناس من شراء موتور مياه جديد
اخى العزيز ..عملية الصيانه حتى لو مكلفه بعض الشئ اسهل لبعض الناس من شراء موتور مياه جديد
الكتريك ميكس المشكلة بروح للمخرطة والمخرطة بتاخذ مني سعر وقدرة مع قطع الغيار تقريباً ثلثين قيمة الجديد والمخارط عندنا غالية
عندنا فى الارياف تكلفة الخراط مع لحام النحاس ٦٠جنيه أو ٧٠جنيه وهانضيف عليهم البلى والاولسيه ٧٠ أو٨٠ جنيه يعنى التكلفه مثلا ١٥٠جنيه..الموتور ده سعره تقريبا من ٥٠٠ ل ٦٠٠جنيه يعنى ربع سعر الموتور
الكتريك ميكس عندنا سعر الموتور ارخص من سعر المخرطة 😂عشان كذا الواحد يحسب حساباته قبل لا يبدأ
فيديوهات مالك مفيد جدا بس اكو مشكله كثر كلام شرح مالك جميل
بس بنضري لا يحتاج لهاذا كل كلام
حتى لايزعج متابع اتمنى ان تفكر بكلامي
وسلام
شكرا لك اخي على الملاحظه
شكرا يا اخ محمد عبد التواب
الشكر لله اخى
تسلم ربنا يحفظ حضرتك ويباركلك
شكرا 🌹
الشكر لله وحده
شرح جميل ربنا يديك الصحة
ربنا يحفظك ويبارك فيك اخى العزيز شكرا
عندى مشكلة وجدت الساقية مثبتة فى الصامولة وليست تحتها وده اكتشفته عند فك الموتور للتنظيف بعد عمرة من ٧ سنوات لانه الفنى قال انه كسر الساقية النحاس الاصلية و ركب بدل منها واحدة فايبر ومعرفش لما ركبها حشر فى الصامولة
و ما الحل فى وجهة نظركم
السلام عليكم اخي اشكرك على الشرح الجميل. وعندي سوال هل يمكن علاج الحوظ الي خلف البشاره هو حديد عندي مفطور من الحافه قرب الاطار بسبب انجماد في الشتاء مع الشكر اخوك من العراق
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .اخى لا اعرف معنى الكلمات .لكن لو الطلمه مشروخه بنستخدم لحام سخن وبارد مادتين بيتخلطوا ببعض . ممكن ينفع بس مش بيستمر كتير ..الافضل لحام زهر
ربنا يجزيك خير وتسلم ايدك
الله يسلمك وجزاك الله كل خير
ممكن برضه تفك الساقيه بالزرجينه عن طريق تركيب ازرع الزرجينه في جسم الموتور وراس المسمار في اكس الموتور بس لازم يكون الموتوز،مفكوك بالكامل
الساقية تنكسر عايزة المسايسة ......
الله ينور يا باشمهندس محمد بعد اذنك عايز اعرف ازاى اعرف مقاس اولسيل الماتور لأن دى مشكله بتقابلنى كتير
الله يخليك الكالبيدا ال1حصان معروف
الصينى ال1حصان غالبا بيكون 14 مم عادى او مضغوط
النص حصان غالبا بيكون 12مم عادى او مضغوط
ممكن تاخد القديم تجيب زيه والجديد بيكون مكتوب عليه
شكرا لك على ردك فى صيانه الماتور انا عندى ماتور وحاولت اغير الزور الامامى فى الخزنه وللاسف مقفوله معرفتش اغيرها ياترى ايه الطريقه الا اطلعها واركب الجديدة
الاول هاتشيل ريش التوجيه بمفك من الاجناب واحده واحده وانت بتلف عشان ماتتكسرش منك بعد ماتشيلها هايخرج معاك الزور هاتركب الجديد لو عصلجت معاك ممكن تستعمل ميه سخنه هاتسهل معاك الفك
لك كل الشكر بس تحت ريشه التوجيه يو جزء ثابت
الله ينور يا هندسه ممكن سؤال الماتور صوته على فجاه السبب ايع واصلاحه لو محتاج يتكلف كام
الله يخليك صوته على يبقى محتاج يغير بلى وطالما غير بلى بيغير الاولسيه معاه التكلفه بتختلف من مكان لاخر
عاوز اشتري موتور صيني تنصحني بأي نوي وشكرا لحضرتك
ممكن حضرتك تابعني وحتشوف افضل انواع المواتير
سلك نحاس ساقيه نحاس اكس ستيل
طب عندى الاولسيه اتكسر وهو نوعه زهر (حديد مش بيتلحم ) في ليه قطع غيار ولا لا ؟؟؟
مشكور استمر
ياهندسه انا غيرت البيلي ورقبت الساقيه والماتور قافش بيلف بالعافيه
لو مركب الطلمبه وقافش احتمال يكون الساقيه بتحك فى ريش توجيه المياه فك الطلمبه تانى ودق دقه خفيفه على الموبينا من ناحية ااساقبه او العكس حسب هوه ببحك منين من عند الساقيه وش الساقيه ولا ضهرها ممكن تكون الموبينا رحلت منك او الساقيه مش راكبه كوييس
لاتمام اشتغل وبقا ميه ف الميه تسلم ياهندسه
لو سمحت أيه مقاسات المفاتيح المستخدمه في حل مسامير الموتور سواء نصف حصان أوحصان مفاتيح الصاموله وشكرآ
مسامير الطلمبه 8 و13 و14
صواميل الساقيه 13 و14 و17
اخي جزاك الله خيرا ولو الماتور قافش ازاي اصلحه وافك عذه القافشه
وجزاك الله كل خير اخى فك مروحة التبريد و دقه خفيفه على على الاكس وحاول تلفه ببنسه لو مفيش فايده يبقى اكيد عندك بليه قافشه اكيد هاتكون ناحيه الطلمبه وممكن تلاقى رواسب عند الساقيه تكون عامله اعاقه بس مش هاتخليه يقفش اما طريقة الفك مش هتينفع اقولها عن طريق الكتابه حاول تشوف فيديو فيه طريقه لفك الموتور عشان تشوف الطريقه
عاشت ايدك ارجو التوضيح حل كيفية اخراج بريمة الدريل اوريشة الشنيور عند العمل والاستمراريه واحتاج تغيرها ولكن لاتخرج ارجو الرد
الله يخليك اخى لو بتستخدمها فى الحوائط البنطه بيحصل لها برتشه مش عارف بلغتك اسمها ايه لكن ده سبب عدم خروج البنطه استخدم بنط صلب او غير البنط بين الحين والآخر
@@electric_mix شكرا على الرد والتوضيج
هل هناك طريقة اختبر الماتور بعد تركيب الاسى من غير ما اركب الماتور فى مكانة الاساسى بحيث اعرف هل هيسرب مياة ولا لا
لا اخى
لكن الاولسيه لما تركبه يكون نوعا ما محكوم مع الاكس والجزء الثابت محكوم فى مكانه
عندى موتور مياه كالبيدا كان بينقط مياه من النص ، والسباك جه خلع الموتور وغير أوليسيه للموتور ، بس لسه برضو الموتور بينقط مياه قليل. ، ايه الحل ؟؟
الحل ان الصنايعى ال عمله يصلحه بشكل صحيح ..المفروض نستلم منه الشغل مظبوط
AOA.... brother u r putting parts on your written name Which is most need to be respect....jazakallah
ما هى الطرق المستخدمة فى ازالة تكلسات الصدا الموجودة فى ماتور المياة وهل توجد مادة معينة تستعمل لهذا الغرض وما اسمها وشكرا
اخى مش بنستخدم عندنا اى ماده فى مواد كثير لكن مش بنستخدمها كفنيين صيانه
السلام عليكم غيرت الالسية والبلى لاكن الماتور اشتغل لاكن المياة ضعيفة جدا والملف بيسخن جدا والماتور بيفصل من السخونة اية المشكلة
سلام عليكم الاول سيل غيرته 3مرات وكل مرة يضرب مع العلم إن الموتور كان محروق
ايه العمل؟؟؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ..لو الموتور اشتغل بدون مياه الاولسيه بيبوظ
شرحك ممتاز .. اتمنى لك التوفيق وفية عندى سؤال .. عندى موتور مياة 1.5 حصان بيدرولا ايطالى بينقط مياة جامد من عند الاولسية . وفى اوقات مش بينقط .. دة لازم يتغير الاولسية
الله يخليك اخى هوه اكيد بينقط لما الاولسيه بينشف او لما ضغط الميه بيزيد او فيه كمية رواسب جنبه لكن طالما بينقط افضل يتغير لان ممكن التنقيط يزيد واذا دخلت مياه جوه الموتور فيه ضرر
الكتريك ميكس جزاك الله خيرا على الرد وبإذن الله هااغيرة فى اقرب فرصة حتى لا يتآذى الموتور .. وفقك الله لما فيه الخير للجميع
وجزاك الله كل خير
احسنت النشر
السلام غليكم اخى دلوقتى انا عندى ماتور واحد حصان تم تغير رمان البلى وبعد عمب الصيانة به الماتور بيسخن من عند الملفات ؟
السخونه الزايده ممكن تكون اما حاجه عامله اعاقه للموبينا يعنى تقيله لما تلفها بايدك واما المكثف قيمته اعلى من المفروض واما فى خلط بين الملفات ملف التشغيل وملف التقويم
الله ينور عليك
هو ممكن تغير الموبينه
الموبينا لو فيها جنب بايظ بيركب لها جزء من عمود استالس وبيتخرط وبتشتغل عادى
تسلم.ياهندسه.
طيب.المياه.القادمه.لنا.من.محطات.تحليه
بها.نسبة.كلور..وتنقيه.المياة.من.الترسبات
والاتربه..تدخل.مواتير.المياه.بمعدل.كل
شهرين.يتم.نفس.العمليه..خلاف.اخهزة
تنقية.المياه.باالشقق..الشمعات.قبل
موعدها،تلاحظ،اسودة،مثل،،صبغة
الاحذيه،،السؤال،محطات،تحلية.المياه
للمصرين،فائدتها،ايه،؟
من.المهندسين.والفنين،،عندما،نشاهد
المياه،التي،نشربها،،ونطهي،بها،الطعام،
باالشكل. المؤلم،،والذي يؤدي الي،الامراض
من.جميع،الامراض.
مطلوب،للمصرين،قطع،غيار،مثل،مواتير
المياه،وجهزة،غسيل،لكل،اسره،من.المناظر
التي،نشاهدها،في،الفلاتر،والمواتير
الله يبارك فيك اخى العزيز. فى ناس كتير عندهم فلاتر فى المنازل . وفى تاس بسيطه بتستخدم المياه بدون اى فلاتر
الله ينور عليك يا فنان عاوزين نعرف سبب الصوت العالي لماتور كالبيدا واحد حصان مع العلم تم تغير اويل سي لان كان في تسريب مياه وتغير رولمان البلي صوته كان مش ناعم ورغم كل ذلك وعمل نضافه شامله لازالة الصدأ ومازال صوت الماتور عالي ورخم نرجوا توضيح السبب
الله يبارك فيك اخى العزيز اولا البلى الصينى مش بيكون زى الكورى فى النعومه ثانيا .الصوت اما بلى وخاصة البليه ناحية الطلمبه رقمها ٦٣٠٢ ...اهم حاجه تسبب الصوت العالى بعد البلى وطبعا مايكونش الساقيه ولا مروحة التبريد بيحك فى جسم الموتور... يكون العمود مش معدول فيه رفه حتى ولو بسيطه واكيد هو ده السبب
@@electric_mixشكراً جداًلذوق حضرتك اأنا مغير البليتين ياباني والساقيه شبه جديده والعمود سليم تماماً ليس به رفه والكلام دا حتي تم تأكيده من الخراط نفسه لأني شكيت في العمود قلت أخلي الخراط هو اللي يحكم وطلع سليم الحمدلله وريشة التهويه بعيده عن جسم الماتور والغطاء يبقي كده مش فاضل غير ريشة التقليب اللي مثبته في جسم الطرمبه نفسها مع انها سليمه مش مكسوره بس هضطر اغيرها لانها اخر حاجه ممكن اشك فيها ياريت حضرتك تشاركني الرأي لأن في أخ عزيز قالي ممكن تغير الزور ولكم جزيل الشكر
سلام الله يحفظك يامعلم في طريفة أفضل وهي تمدد وتقلص الاجسام على سبيل المثال لدينا برغي أو صامولة متاكسدة صعبة الفك
الحل نقوم بتسخين الشيء المراد نزعه ثم نقوم بصب الماء البارد جدا وتنزع بكل سهولة
الله يبارك فيك اخى العزيز شكرا لك على الاضافه
هو عشان اغير البلي لازم افك الساقيه
نعم اخى العزيز
لو سمحت يا هندسة احنا الماتور كل شوية الاوسية دة بيضرب بمعدل كل شهرين مرة مش عارفين اية السسب وتكلفتة تغييرة كام
لو سمحت الاوائل سئل اجيبة منين......واشكركم علي الفديو
محلات قطع غيار المراوح والغسالت والخلاطات
عندى متور صينى بفصل لوحده وبعدين يشتغل تانى
لو بيستغل لوحده بدون فتح المياه .يبقى الشيك بلف بيسرب
تلاقي ضعف كهربا فالماتور بيسخن ويفصل وعند مايبرد يرجع يشتغل
الف شكر.. جزاك الله خير
لو سمحت يا هندسة انا عندى الموتور بيشتغل تقريبا نص ساعه وبعد كدة يفصل لوحدة بيشتغل تمام فى النص ساعة بس وبعد كدة يفصل ولا كأنه موصول بالكهربا وبيزن ولا اى حاجه
فى راكب على الملفات اوفر لود لما الملفات تسخن بيفصل عشان يحمى الموتور كده عندك اما البلى مش كويس او المكثف مش كويس او فى شوائب على الساقيه كمان تاكد من المروح التبريد تكون راكبه ممكن برضو ملف يكون متحمص فعامل حمل زياده تقريبا دى كلها احتمالات
بارك الله فيك (استمر يا هندسة)
ahmed abonada الحمايه الحراريه بتفصل وتمنع وصول الكهرباء للمتور لان المتور سخن ميشتغلش تانى غير لما يبرد. اى خدمه
Mohamed Alx لو سمحت الماتور شغال ولعد ما الاتوماتيك يفصل اسمع صوت التكتكه ما هو العبب ماتور كالبيدا
تسلم
لو الخبور ضاع بيتباع غبره ولالا
من اى محل بتاع صيانه هتلاقى التيله والخابور وموجودين فى بعض محلات قطع غيار المواتير والغسالات والمراوح والسخانات
لو سمحت انا لسه مغير اويلسيه للماتور النهاردة وبلية وجاب ميه بس تنقيط من عند الاولسيه اعمل ايه ؟
من الاسباب يكون الاكس متاكل او الجزء الثابت بتاع الاويلسيه مش قاعد كويس كمان لو مفيش اتوماتيك او مش بيفصل الاولسيه هايضرب فك تانى وادى شوية شحم على الاولسيه واتاكد ان الاولسيه نفس ال كان راكب يعنى عادى او مضغوط علشان يكون مغمض كويس
و سمحت انا غيرت اولسية لماتور كالبيدا 3/4 حصان ولما ركبت الساقية بسمع صوت حاكة بين الساقية وجسم الطلمبة فلما بقرط على صامولة الساقية الماتور ما بيلفش وبسمع صوت زنة فبضطر اهوى صامولة الساقية علشان الماتور يلف طبيعى وركبت الموتور والصامولة مهوية ودة انا عارف انه غلط فمش عارف اية المشكلة شكرا
لو سمحت اما بركب الاويل سى الجديد واركب الساقيه الاكس بيبقه لفته تقيله اوى مبتقومش الموتور ارجع افك الاويل سى تانى الاكس يبقا خفيف وزى الفل اىه الحل وبارك الله فيك والف شكر
الاولسيهات فيها مضغوط وعادى دى حاجه الحاجه التانيه دق على الاكس من ناحية مروحة التبريد ممكن يريح معاك شويه وبردو لازم تححط شوية شحم عند الاولسيه وكمان اتاكد ان الجزء الثابت بتاع الاولسيه قاعد كويس فى مكانه
بقلك ياباشا الماتور عندي ثلاث ربع حصان كالبيدا بيجيب مياه كتير من الاويل سين غيرت الاويل سين وبرضه بيجيب مياه ايه الحل
نفس القصة عندى بس هنا قالك تخرط الاكس اللى بيتحط فيه الاولسيه فى مخرطة لان ممكن يكون فيه جزء متاكل وبعدين تحط فيه السيه جديد
@@usamaalaaeldeen3591 لا الاويل سين مقاسات بس الحمدلله جيبت اويل سين مقاسه منع مياه
مشكور اخي الفاضل
يا باشمهندس انا فكت الماتور اليوم عشان شغال ومش بيرفع. ميه ياترى ايه السبب وعندى الاولسيه برضوا جايب ميه. بس ده شكله تسريب قديم. ممكن حضرتك تفيدنى هيكون عيب ايه ارجوا الرد
لو الفبره الوجه المقابل للساقيه فيه تقوس او الزور فيه مشكله مش هايضغط ميه كويس اما الاولسيه لازم يتغير علشان ماتدخلش ميه للملفات
الكتريك ميكس شكراً جداً على اهتمامك والرد عليا جزاك الله كل خير انا من متابعينك ﻭﻣﻦ أشد المعجابين بما تقدمه لانى من الناس اللى بيحبوا الفك والربط. وكمان أحب التصنيع بس الوش اللى فى وش الساقيه مش بلستك من الزهر. ومفيش اى شئ ظاهر عليه. طيب ممكن لو الكندنسر. ضعيف يخلى الماتور. يلف ضعيف عن اللى المفروض يكون عليه. على فكره انا اللى مركب الماتور والتوصيله بتاعته من ٥ سنين. ومركبه ليه فلوماك مش بلونه
الشكر لله اخى لو المكثف ضعيف او عدد لفات الموتور اقل من المعتاد مش هايكون له تاثير قوى على ضغط الميه لكن طالما بيخرج ميه من عند الاولسيه يبقى بيضغط لو بيفصل بسرعه انت ممكن تزود الضغط درجه بسيطه من الفلوماك
لو سمحت ينفع ادهن الساقية عشان الصدى
بص يا زوق الساقيه اما نحاس واما فيبر يعنى مش بتصدى لونها بيتغير مع الوقت الميه اقوى من الدهان الدهان هايقشر وهايطلع ممكن تنضفها بصنفره ناعمه لازالة الاكاسيد من عليها
شكرا لرد باشا انا حطيط بوية فى ماتور صدى راح بس مية ليها ريحة افكة ولا هتروح مع وقت
على فكرة انا غيرت السية المياة لماتور جارى وركبت واحد جديد وقفلت الماتور واشتغل وكنت سعيد جدا جدا بعد زالك فكيت الماتور بتاعىوفكيت طربة المياة وخلعت الساقية والاسى وكان سليم وشحمت وركبت الجلدة ثم الخزفة البيضاء وضغت عليها وبس ما دخلتش فى الجلدة ثم ركبت باقى الاسى ثم التيلة ثم لاحظت عندما ارفع الاسية لاعلى يرتفع معى والتيلة مش منعاة قلت يمكن هوكدة ثم ركبت الساقية وعندما حاولت الفها وجدتها ثقيلة قلت يمكن هيا كدة وقفلت الماتور ثم وصلت كهرباء للماتور يزن وما يشتغلش
اية الخطاء لا اناء عملتها
سلام عليكم الموتور غيرتله الاول سيل ٣ مرات وكل مرة الاول سيل يضرب ؟؟
طالما بيضرب يبقى مفيش اتوماتيك يفصل لما الضغط يعلى او التوماتيك مسدود ..
@@electric_mix لا انا أول ما ركبته مفيش 10ثواني ويضرب مع العلم إن الكلام ده بعد متحرق ولفيته وبعد ما ركبته الاول سيل عمال يضرب انا من الفيوم من المبيضة
يأخى العزيز مستحيل الاويل سيل يضرب فى ١٠ ثوانى انت مس مركبه كوبس او الجزء الثابت محتاج يتغير او محتاج يتلحم بلحام ساخن وبارد يمكن هو ال بيسرب .مستحيل الاولسبه يضرب بالسرعه دى اكيد فى حاجه تانى يمكن الاكس متآكل او فى حاجه تانى
ممكن اعرف مقاس الحشو أو الاولسيه
الحصان الصينى غالبا بيكون 14 ملم فى مضغوط او عادى الكالبيدا غالبا بيكون 12ملم نوع واحد
اشترى البنسية التيل من فين
من محلات العدد اليدويه لو انت فى القاهره هتلاقيها فى العتبه
السلام عليكم
طلمبة الموتور ايطالي زهر بتجيب مية ولما جه السباك قالي الطلمبة منملة فيها ثقب ومالهاش حل
هل مافيش حل فعلا أو لصق لمنع المياه الطلمبة اذا كانت زي ما بيقول مخرومة اذا كان زي ما بيقول مخرومة مش اوليسيه
لان معظم العيوب اوليسيه مش مخرومة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ...الاصق ماينفعش اللحام افضل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ...الاصق ماينفعش اللحام افضل
صدئنى متعرفش حاجة فحمة الاولسيل لا تأخذ شحم .... جزء الاولسيل اللى بيركب على الاكس بياخذ شحم من الداحل فقط وليس على القاعدة
ممكن اخى انت تعمل فيديو تعرفنى انا والناس ال ماتعرفش الطريقه الصحيحه ...ويكون لك اجر نشر العلم
@@electric_mix احسنت اخي محمد اخوك سليمان من قنا نحبك في الله جزاك الله كل خير
لو الصامولة مفوته
السلام عليكم
باشمهندس محمد / عندى موتور لينز نص حصان وعليه اتوماتيك ساعات يشتغل وساعات مايشتغلش وغالبا لما يكون شغال ونفصله ونشغلة بعد فترة قصيرة مايشتغلش .
ولاكنة بيشتغل بعد خبطة خفيفة على قاعدة الموتور .
ياترى ممكن العطل يكون ايه..
تحياتى
ريش او اطراف التلامس الخاصه بتوصيل وفصل الكهرباء فى الاوتوماتيك
مضخة إسبانيا
لما بنشغل الموتور يسخن وبينما الميه سخنه
سخونة الموتور ممكن تكون من البلى او المكثف رقمه عالى او حاجه عامله اعاقه للموبينا عند الساقيه مثلا رواسب عند الاولسيه او الساقيه بتحك فى الريش ال جوه وده بيسبب سخونة الميه وممكن برضو سبب سخونة الميه تكون من الزور
الكتريك ميكس
الموتور نوعه صيني ولسه راكب جديد من اقل من اسبوع والمياه نفسها بتنزل سخنه
ممكن تكون الميه قليله فى الخط او ااموتور واخد هوا حضرله فك البالونه واديله ميه وخرج الهوا ال جوه الترمبه وشغل وشوف
لو قلة الميه جوه الترمبه او مش ده سبب سخونة الميه يبقى سبب من الاتنين ال قولتك عليهم
الماتور لسه جي جديد وانا مركبله جهاز الفولو ماك
يكلف كام تغير الاولسيه
ماتوري ايطالي
انا بغيره بالتركيب ب50 جنيه
طيب حضرتك
موجود بفيصل
ياريت حضرتك ترد عليا
انا محتاجه ضروري اصلح الماتور
ورشتك فين
الفيوم
9Kar
Ui0
الضرب على الاكسل يهشم البليه
شكرا لك
@@electric_mix
الشكر لك أستاذ مع فائق التقدير والاحترام
سؤال صغير
كيف اعرف حجم الاولسيه لموتور الماء 1.1 kw صيني
نوع stream
الله يحفظك ويوفقك اخى العزيز. انا ماشتغلتش فى النوع ده خالص . الصينى ١حصان اولسيه ١٤ملم عادى أو مضغوط ....الصينى ½حصان ١٢ملم عادى او مضغوط. .....الكالبيد ⅓ او ½ او١حصان اولسيه ١٢ملم هرمى
@@electric_mix
شكرا جزيلا للمعلومات القيمة جعلها الله في ميزان حسناتك
الشكر لله وحده
ممكن تلفونك اخى
انا مقيم فى الفيوم
ملعون ابو الصين
لوك لوك كتير
الموضوع مش مستاهل كل هذا
تسلم ربنا يحفظ حضرتك ويباركلك
الله يخليك
لو سمحت يا هندسة احنا الماتور كل شوية الاوسية دة بيضرب بمعدل كل شهرين مرة مش عارفين اية السسب وتكلفتة تغييرة كام
لو سمحت يا هندسة احنا الماتور كل شوية الاوسية دة بيضرب بمعدل كل شهرين مرة مش عارفين اية السسب وتكلفتة تغييرة كام
لو الاتوماتيك مش بيفصل كل شويه هايضرب اولسيه ولو الاتوماتيك مظبوط على ضغط ميه شديد برضو كل شويه هايضرب اولسيه فتاكد ان الاتوماتيك بيفصل وخف الاتوماتيك شويه