【FIT e:HEV RS 試乗編】ホンダの象徴的なコンパクトカーFITにスポーツモデルRSが登場、すぎちゃん節でその魅力をお伝えします！
Vložit
- čas přidán 7. 03. 2024
- 【訂正】
1:19 タイプカラー紹介場面で「スマートグレーパール」と紹介しておりますが、「スレートグレーパール」の間違いでした。訂正致します。
みなさんこんにちは「すぎちゃんです」！
フィットのスポーツモデル『RS』が登場！専用装備でスポーティでインパクト絶大な外観と内装のご紹介と『RS』ならではのスポーティな走行性能を試乗してレポートします。
実は現行フィットユーザーのすぎちゃんが走りの違いをお伝えします！お楽しみください。
キーワードは「全然ちが～う！」ですっ！（笑）
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![ホンダ [新型 フィットRS] 内外装レビューと公道試乗 e:HEVのトルク感がいいです。 普通の車好き目線です！](http://i.ytimg.com/vi/NzN8ZHPiVEo/mqdefault.jpg)
![ホンダ [新型 フィットRS] 内外装レビューと公道試乗 e:HEVのトルク感がいいです。 普通の車好き目線です！](/img/tr.png)
カタログ燃費を大幅に上回る天才的なアクセルワークのすぎちゃん、めっちゃ凄いですね🤗
ありがとうございます！お約束のコメントが言えるように、短い距離ですが実は気を使ってます（笑）
スギちゃん、ご苦労様。
フィットRSも良いですね。
普段使い重視で、たまのスポーツ走行もこなせる点は大いに魅力です。
ただ、妻が寒がりで、次の車は予算内であれば何買っても良いけれど、シートヒーターは必須！と、宣言されています💦
と、なるとフィットだと、リュクスか、ホームのオプションか、となります。
ただ、ステアリングの２本スポークは抵抗あるんですよね。
ご視聴ありがとうございます！シートヒーターは大切です！悩ましいところですね
私もそれが理由でアクアGRの方にしてしまいました。あと本人的にはギャザスナビの地デジも選択制にして欲しいと思いました。7インチ選んでも機能がかなり制約されるので。
重心高い車両のユサユサ感は無いので安心感がありますよね。視界はとても広くて驚きますが、夜間の照明がドリンクホルダやセンターコンソールに無いためACCで高速走行してて飲み物おさめる時焦ってしまったりもしました。
ご視聴ありがとうございます！なるほど、貴重なご意見ありがとうございます
rs購入して燃費気にしながら運転してるんですけど30キロ超えたことないです。。
基本ノーマアルモードで運転してるんですけど何かコツとかあるんですかね。。
ご視聴ありがとうございます！試乗区間が10km程度ですので、あくまで参考値ですが、巡航時のアクセルの強弱をなるべく抑えたり、急発進を抑えると伸びやすいと思います
最近の車のカラーネームって、噛んで下さいと言わんばかりの名前ですよねー。
おじさんは付いて行けない・・・
すぎちゃんがテストドライバーなったら、寂しくなる人多そうだなー。
編集さん、ナイス突っ込みです。
ご視聴ありがとうございます！カラーネーム難しすぎます（笑）
ス「レ」ートグレーですよ～！！😅
お恥ずかしい。。。ご指摘ありがとうございます！
スレートグレーでは？
ご指摘ありがとうございます。概要欄にて訂正させて頂きます。
ガソリン車にもスポーツモードに変えられるスイッチとパドルシフトが、有ればより楽しい走りが、楽しめるかと個人的に思っております。
ご視聴ありがとうございます！確かにガソリン車にも装備があれば楽しめますね！
6:14～そんな、悲しそうに仰らなくても😅･･･無きゃ無いで構わんし、走りのグレードというキャラを際立たせるべくあえての非装備なのでしょう。
いやしかし、これだけ良い事ずくめでバリエーションも豊富なこいつがフリードの2/3、ニッサンノートの1/2しか売れてないのはおかし過ぎる！！是非今後もアピールを！！
ご視聴、フィットの応援ありがとうございます！販売も頑張ります