Привет, здравствуйте, на подобие собираю только кузов больше, доп пружины ока амортизаторы сток мост москвич, РКП нива кардан передний нива, фланец переночевать москвич на ВАЗ, вилка сток
день добрый! расход в км. сложно сказать, лучше в мото часах, примерно 700 мл в час, по бездорожью, а по твёрдым дорогам около 20л на сотню. но очень примерно.
Привет, Андрей. Подскажите, по поводу вилки. Какой у вас вылет диска на переднем колесе. Нулевой или нет? С большим вылетом диска и такой конструкцией вилки, руль не будет заворачивать? Может вы эксперементировали? Это совет я спрашиваю, хочу сделать такую же, но колесо ободрышь и вылет очень большой будет
День добрый! точно вылет не смотрел, но он и не важен, вы регулируйте центр колеса по оси трицикла, а вылет компенсируйте креплением сварной конструкции, другими словами находите любую ступицу с колесом, а привариваете(крепите) её точно по центру трицикла, и никаких подруливаний не будет. Наклон колеса и рамы трицикла главное по уровню выставить.Успеха.
День добрый! Да, увеличивается крутящий момент, это позволяет перевозить до 400кг. груза, без особой нагрузки на ДВС и 1КПП (ураловскую). Основное тяговое усилие приходится на ВАЗовскую КПП и москвичёвский мост, а для них эта нагрузка приемлема. Соответственно надежность машины на высоте.
Да всё верно увеличивается крутящий момент, машина становится тяговитая, но тихоходная, в таком исполнении 60км/ч это потолок, а грузить можно до 500-600кг. тяги хватает
День добрый! Вал соединён с мягким ураловской коробки и имеет определённую центровку, тем самым центрует первичный вал и поддерживает его. Единственное, что напрягает, колёса большего диаметра не поставишь, крутящий момент на пределе (если конечно 500 кг. грузить) если на легке кататься, то ободрыши можно ставить уверенно. Вылка вообще удачная едет ровно, правда с ней повозиться маленько надо(отцентровать) рекомендую.
День добрый, подшипник работает нормально, я постарался поточнее отцентровать с мягкой муфтой Ураловской КПП, она и служит как вторая опора первичного вала, поломок не было.
Хорошая тема, успеха! Если большие колеса будешь ставить, лучше КПП от переднеприводной приладить, я 4х ступую от классики поставил, мои колёса это предел. 33 шины от внедорожника. Ободрыши газ 66 или больше уже не потянет.
Наверно можно, видишь, я гружу его по 300-400 кг. поэтому и коробку эту поставил. В идеале под мои требования надо с 08, 09 модели ставить, увеличение момента будет. Этого не хватает
Греется мотор на длинных перегонах, если по лесу включены 2+2 скорости, то охлаждения хватает, вожу в основном дрова, да так щебень иногда к стройке подвожу, вилка не бьёт, за счет большого колеса (кочаю его примерно 0.8 атм)
День добрый, раму урала крепил в 4х точках, верх под сиденьем пассажира швеллером 200 мм, низ через болты крепления маятника задней подвески (изготавливал втулки), хотя низ тоже можно жёстко на сварку садить и всё работать будет, главное по уровню раму относительно кузова установить, и ведущий мост в геометрии подогнать, чтоб боком не ехал. Сложности нет, всё рулеткой и уровнем выставить можно. Успеха.
У переднего ещё 4х кратное понижение за счёт своей главной пары! А если для меньших колёс и для дорог относительно хороших, то это лучший вариант! Успеха!
Да, можно, заднее сиденье убрать, пол метра короче будет, только нужно будет помудрить с приводом, перелом кардана большой будет, но при желании можно без проблем.
В чём смысл переворачивании моста! Ты его хоть стоя поставь, направление вращения ты этим не поменял. Если уж делать то либо из москвича 410 4вд брать редуктор и хвостовик переднего моста и ставить в задний мост, ну или с передка нивы кишки в задний мост. Вот тогда всё правильно получится
По перевороту редуктора вы не правы, направление движения меняется на противоположное при вращении кардана в одном направлении! А получилось и так всё шикарно, только дешевле в три раза от вашего проекта! Этот проект задумывался как пробный с минимальными затратами (собран из металлолома), второй мой проект уже работает и на порядок дороже и практичней, скоро смонтирую по нему ролик.
Привет, по тресине вязнет родное, и вылка нагрузку не держит на пробой работает, а на этом колесе за счёт объёма амортизация происходит, мягко идёт. Давление 0.8 держу, всё отлично
Песни хорошие вспомнились хорошие времена когда люди жили как люди
Спасибо, согласен, песни сила души!
Хороший аппарат для дома! Молодец! Таких же нужных для дома помощников вам!!! Удачи, добра!!!
Спасибо
Неперевесь ещё унас мастера🖐️👍👍👍🙋
Привет, здравствуйте, на подобие собираю только кузов больше, доп пружины ока амортизаторы сток мост москвич, РКП нива кардан передний нива, фланец переночевать москвич на ВАЗ, вилка сток
Красавчик
Ништяк в натуре да Урал э то вещь ништяк 🌙💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍
Отличный аппарат!
Спасибо
Добрый утро! Хорошый обзор. Тормозной главный цилиндр от чего Сколка Расход топлива 10 километр или на 100 некоторые говарят расход большой.
день добрый! расход в км. сложно сказать, лучше в мото часах, примерно 700 мл в час, по бездорожью, а по твёрдым дорогам около 20л на сотню. но очень примерно.
@@user-nf8up8bb4p
Спасибо
Привет, Андрей. Подскажите, по поводу вилки. Какой у вас вылет диска на переднем колесе. Нулевой или нет? С большим вылетом диска и такой конструкцией вилки, руль не будет заворачивать? Может вы эксперементировали? Это совет я спрашиваю, хочу сделать такую же, но колесо ободрышь и вылет очень большой будет
День добрый! точно вылет не смотрел, но он и не важен, вы регулируйте центр колеса по оси трицикла, а вылет компенсируйте креплением сварной конструкции, другими словами находите любую ступицу с колесом, а привариваете(крепите) её точно по центру трицикла, и никаких подруливаний не будет. Наклон колеса и рамы трицикла главное по уровню выставить.Успеха.
М О Л О Д Е Ц !
С кого города ты? Земляк?
брат ты откуда?видел сегодня похожий в селе верхотомское
Еще зеленым покрась, и назови ПАРТИЗАН, и еще сетку маскировочную с собой вози, и ни один ДПСник тебя не увидит! желаю тебе ни дпсника ни гвоздя! 😁👍
спасибо, взаимно
Спасибо, уважаю понимающих мужиков!
Подскажи про частотник , что на охлаждение поставил . Или дай ссылку где можно это посмотреть подробнее . Очень надо , земляк выручай .
День добрый! Частотник брал в Кемерово в простом радитехническом магазине, 2 т.р. 300 ватт. можно в алиэкспресс заказать, там выбор огромный
Брызговики направь что бы они цилиндры обдували.
Можно вопрос: две КПП что дают? БОльшее понижение при хорошей загрузке? Или ещё что-то? Я с такой связкой просто не сталкивался. Заранее спасибо.
День добрый! Да, увеличивается крутящий момент, это позволяет перевозить до 400кг. груза, без особой нагрузки на ДВС и 1КПП (ураловскую). Основное тяговое усилие приходится на ВАЗовскую КПП и москвичёвский мост, а для них эта нагрузка приемлема. Соответственно надежность машины на высоте.
@@user-nf8up8bb4p простите за глуппыи вапрос а если родную коробку Урала выкинуть и простить на ево место москвичовскии КПП ¿
Да всё верно увеличивается крутящий момент, машина становится тяговитая, но тихоходная, в таком исполнении 60км/ч это потолок, а грузить можно до 500-600кг. тяги хватает
Привет, подскажите первичный вал кпп классики подшипник не разбивает? И на такой вилке руль не ведёт в сторону?
День добрый! Вал соединён с мягким ураловской коробки и имеет определённую центровку, тем самым центрует первичный вал и поддерживает его. Единственное, что напрягает, колёса большего диаметра не поставишь, крутящий момент на пределе (если конечно 500 кг. грузить) если на легке кататься, то ободрыши можно ставить уверенно.
Вылка вообще удачная едет ровно, правда с ней повозиться маленько надо(отцентровать) рекомендую.
День добрый, подшипник работает нормально, я постарался поточнее отцентровать с мягкой муфтой Ураловской КПП, она и служит как вторая опора первичного вала, поломок не было.
Андрюха красавчик, ждем когда на монстре УАЗе поедем)))
😊не за горами тот момент
А для чего вторая каробка
Здравствуйте,я тоже собираю Урал гру с ркп нива
Хорошая тема, успеха! Если большие колеса будешь ставить, лучше КПП от переднеприводной приладить, я 4х ступую от классики поставил, мои колёса это предел. 33 шины от внедорожника. Ободрыши газ 66 или больше уже не потянет.
@@user-nf8up8bb4p у нас кф97 ободрыши, гребёт на ура, мощи хватает, кпп от классики
Андрей. С дуру можно и хрен сломать.
А так красава. Привед.
а можно ли вторую ураловскую КПП поставить вместо вазовской?
Наверно можно, видишь, я гружу его по 300-400 кг. поэтому и коробку эту поставил. В идеале под мои требования надо с 08, 09 модели ставить, увеличение момента будет. Этого не хватает
👍👍👍👍👍👍👍
Надо было сказать за полторы недели собрал было бы ещё смешнее
Как поставили на учет как?( Самолел
Не ставил, номер от моего урала, когда он ещё был собой
Как он греется какой квадрик, самоблок стоит!? Что вы на него грузите, а что вилка без амортизации это - по рукам не бьёт?!
Греется мотор на длинных перегонах, если по лесу включены 2+2 скорости, то охлаждения хватает, вожу в основном дрова, да так щебень иногда к стройке подвожу, вилка не бьёт, за счет большого колеса (кочаю его примерно 0.8 атм)
Мотор конечьно лучше другой ставить, а так классная техника для души и помошник в хозяйстве
Как раму соединял
День добрый, раму урала крепил в 4х точках, верх под сиденьем пассажира швеллером 200 мм, низ через болты крепления маятника задней подвески (изготавливал втулки), хотя низ тоже можно жёстко на сварку садить и всё работать будет, главное по уровню раму относительно кузова установить, и ведущий мост в геометрии подогнать, чтоб боком не ехал. Сложности нет, всё рулеткой и уровнем выставить можно. Успеха.
Сила!
Я себе делал такой же почти что!!!
Привет, ставь коробку от переднего привода, понижения в тайге не хватает. Особенно гружёному в подъёмы!
У переднего ещё 4х кратное понижение за счёт своей главной пары! А если для меньших колёс и для дорог относительно хороших, то это лучший вариант! Успеха!
Без цепеи непраехать так ведь пробуксовка будет
покорочеби сделать.
Да, можно, заднее сиденье убрать, пол метра короче будет, только нужно будет помудрить с приводом, перелом кардана большой будет, но при желании можно без проблем.
В чём смысл переворачивании моста! Ты его хоть стоя поставь, направление вращения ты этим не поменял. Если уж делать то либо из москвича 410 4вд брать редуктор и хвостовик переднего моста и ставить в задний мост, ну или с передка нивы кишки в задний мост. Вот тогда всё правильно получится
Чёрный видно далёк от техники
По перевороту редуктора вы не правы, направление движения меняется на противоположное при вращении кардана в одном направлении! А получилось и так всё шикарно, только дешевле в три раза от вашего проекта! Этот проект задумывался как пробный с минимальными затратами (собран из металлолома), второй мой проект уже работает и на порядок дороже и практичней, скоро смонтирую по нему ролик.
Мотор от мотоблока поставь.
А зачем??? 7км в час ползать?
Зачем? В этом исполнении черепаха будет, нужно весь конструктив менять ...
А зачем ты вилку угробил ради широкого колеса? Лучше бы родное стояло зато с амортизаторами было бы.
Привет, по тресине вязнет родное, и вылка нагрузку не держит на пробой работает, а на этом колесе за счёт объёма амортизация происходит, мягко идёт. Давление 0.8 держу, всё отлично
@@user-nf8up8bb4p понятно, если вилка не держит нагрузку родная тогда лучше эта тогда.