Jangan Pam Ikut Pressure Dekat Sidewall Tayar
VloĹžit
- Äas pĹidĂĄn 26. 09. 2022
- Anda tahu tak yang bila kita nak isi angin tayar, kita tak boleh ikut pressure yang dekat sidewall tayar kita tu? Kalau ikut tu boleh jadi bahaya.
Jadi dekat mana nak cek? Dan ada jugak orang kata dekat Malaysia ni panas jadi kena kurangkan sikit pressure tu kalau tak tayar tu meletup. Haa, jadi video ni akan menjawab persoalan-persoalan ni dan harapnya lepasni anda sebagai pendengar Hasbullah Syarah dah tak confuse lagi time nak isi angin tayar.
Pendaftaran Kursus Online Enjin Zero-To-Hero kini dibuka. Nikmati diskaun 60% sementara saya masih merekod kursus ini -- courses.hasbullahsyarah.com/k... đ
Pertanyaan Bisnes: hasbullah@hasbullahsyarah.com
Ada lagi banyak info automotif di
𧰠Website - www.hasbullahsyarah.com
đ¸ Instagram - / syarahmalaysia
đ Facebook - / syarahmalaysia
25% Kursus Online SEGALANYA TENTANG TURBOCHARGER
courses.hasbullahsyarah.com/s...
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Hasbullah, seorang pensyarah kanan di sebuah Universiti Awam. Bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di hasbullahsyarah@gmail.com. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#kereta #hasbullahsyarah #enjin
Soalan: camana pula untuk yang tukar rim lain saiz ? ada yang guna rim besar tayar nipis. ada juga yang guna rim kecil tapi tayar tebal.
Sebut pasal pump.. Shell aku selalu terkena. Tayar pancit waktu malam ..petrol pump pun jauh2.. Sampai kat Shell, menambahkan pancit lagi. Kebanyakkan Shell, akan cabut kepala atau hos pam selepas pukul 10.30 malam. So, berjaga2 lah jika jarang keluar malam tu jika pancit. Setakat ni pengalaman aku pancit waktu malam yang berjaya pam tayar.. Petonas 98% Petron 85% Bhp&Caltex 60% Shell 25%.
Selamat pagi semua. Setahu saya SUHU tayar akan panas ikut kelajuan kereta. kalau drive 100km/h berterusan, maka suhu tayar akan mencecah sehingga lebih kurang 100 darjah Celsius. Kalau pressure tayar kurang, suhu tayar akan lebih tinggi. Info ni dapat dari artikel Majalah Motor Internation 1974 dan ditulis oleh Atsuhiko Ohkubo.
kalo dah tukar rim lagi besar cth 15 pegi ke 17 boleh gune pakai lagi ke yg kat tepi pintu tu..
Tyre pressure tertulis pada tayar ialah maximum pressure untuk tayar berkenaan. Pressure untuk kereta anda tertulis dalam manual yg datang dengan kereta ataupun seperti tertulis pada bendul atau 'T-bone' kereta yang mengambil kira berat kereta serta tayar asal yang dipasang. Betul tak prof?đđđ
Kalau dah upgrade atau downgrade saiz rim mcmana nk tau tekanan yang betul? Masih ikut dekat label pintu tu ke? Contoh dari saiz rim 15 upgrade saiz 17, atau downgrade dari rim 16 pegi rim 14
Salam.. sy ada soalan: recommended dr manufacturer tu sebenarnya utk tayar yg size standard dr kilang kan? so klu kita dah tukar size rim + tayar contohnya, jd recommended dr manufacturer tu dh xboleh diguna pkai kan? ke camne?
Saya mmg ikut pada sidewall Tu tp jgn lah ikut max. Klu ikut tepi pintu Tu tayar standard boleh lh .tp klu dh tukar rim or sport mmg kene berpandukn side wall tu.. alhmdulilh dh 15tahun berpandukn sidewall Tu..sofar xde masalah..jgn cerita soal sejuk ke panas tayar pun kbnykn yg kualiti buatan malaysia mmg ikut lh cuaca kita
Time study degree beberapa tahun lepas ada 1 subject, fundamental of automotive engineering kalau x silap, dia recommended 29-32 psi secara umumnya. Kalau kita terbeli kereta second hand yg dh hilang label pressure angin tu boleh la pakai range tu.. kekerapan mengisi angin adalah 2 minggu sekali..
di area tempat saya tinggal ni kalau hari dah nak gelap, tak payah la cari stesyen minyak untuk pam tayar. sebab dorang akan simpan hose & nozzle pam tu. dah banyak kali kena rembat agaknya..
Setakat ni, ni la channel yg paling mujarab ilmu masuk otak. syabas brother. Byk info bguna.
Set pam angin 3/4 dari max pressure tyre insyallah ok. Contoh max pressure dkt tayar tu 44 PSI. So just isi 32 PSI je.
Bukak2 tgk prof gelak byk kali duk ulang part tu skli dgn sye tergelakđđđ
beli je pam portable tu...aku pam every 3-4 hari waktu tayar sejuk...205/45/17 33.5psi....perfect utk kereta saya
Ada dah satu airpum dlm keter.. Beli dlm online.. Murah je banyak pilihan.. Memang patut kene ada sebab tayar kalau nk pancit dia tak bgtau dimana akan pancit... Satu LG boleh la guna kan untuk beramal tolong orang yang pancit di jalan.. đ
kalau ada workshop berdekatan yg provide nitrogen gas refill lg bgs, kt tempat sy sebiji rm5, then whole year free refill. senang anta bengkel every few months utk check pressure tyres and refill bila perlu. x mahal pun 4 biji tayar baru rm20 đ sy siap subscribe dekat 2 bengkel, whichever area yg dekat situ la sy pergi pam tp nitrogen tahan sikit, kdg2 2 bulan x hilang 1psi pun
Kita nak optimum pressure. Ayat paling tepat. Terima kasih saudara Hasbullah.
Beli pressure gauge asing yg berkualiti. Isi angin di stesen minyak. Check tekanan tayar pada waktu pagi atau semasa kereta belum bergerak kerana paling tepat. Jgn percaya tekanan di stesen minyak, mmg tidak tepat selalunya terlebih.
Sy dah biasakan diri akan isi angin tayar setiapkali selepas isi minyak full tank.lazimnya ke pam minyak bila tanki dah tinggal suku drpd paras penuh i.e. seminggu sekali.kesan ketara sy perasan kereta lebih mileage boleh pergi dgn setiap refill dan pressure tayar jadi lebih kurang spt recommended.
Pam angin Jarum Petronas adalah terbaik sepanjang pemerhatian saya utk isi angin tayar berbanding Pam digital yg ada pada stesen minyak lain, xtau kenapa tp mmg jarang mengecewakan..