Как всегда, в каждом мегабайте видео максимум компетентной информации. Впечатляет уровень подготовительных работ перед монтажом ролика... Пересматриваю по несколько раз, чтобы разобраться в деталях... мельком за чашкой чая не получится "пролистать"...
Ваш контент - уникален. Настолько много полезной и интересной информации, съёмка, вид, качество, модели - все на высоте. Всех благ и процветания каналу и Вам, автор, в частности. Обзор вышел интересным, детализация донышка на высоте. Вообще, очень красивый автомобиль
Автору видео респект и уважение за материал! По моему мнению это самая красивая из БМВ! Ещё 89 году её увидел в серебристом цвете и до сих пор мне нравится этот кузов. Думаю если в наши дни её реанимировали то спрос был бы на неё. А модель реально Классная!
А у меня болотно зелёного цвета , вот только с мигалкой на крыше пока не нашёл , а вообще 7 серия тоже очень нравится , собрал большинство , остались е-38 лонг и лимузин от neo.😀 и конечно спасибо за ролик !!!!
У нас в семье была такая 728I 20 лет назад, цвет даже был такой же почти, в начале 2000х сгоняли на ней на юга всей семьёй (из Спб), ностальгия, пришлось купить на аукционе за 5500)
За 5500 можно пожалуй уже Е23 в 18-от масштабе от KK-Scale найти, правда у неё ничего не открывается, но имеются поворотные колеса. И я не знаю, насколько у неё форма удалась. Я напр. решил проблему дороговизны миничемпского Citroen 2CV в 43-ем масштабе покупкой их же более доступной модели в 18-ом
По просьбе бывшего одноклассника, увлечённого автомобилями, фотографирую с апреля интересные автомобили на улицах южной Германии. Старые БМВ действительно очень редко стали попадаться, лишь два 02, один "Новый класс", один Е28 и один Е24 видел, такой Е23 за всё лето мне ни один не попался.
Видел ваши фотографии в LJ. Правда нынче пингвины в Фейсбук мигрировали, там такое же сообщество. Семёрок на просторах ЕС давно не встречал, разве что где-нибудь на парковке Эссена во время Техноклассики. Трёшки встречаются, Пятерки реже, но попадаются, а Семёрок даже e32 и e38 не видно. Жрут много наверное из кошелька энтузиастов.
@@DIECAST43video Фото Дино были мои первые робкие шажки в соцсетях. Сделал ещё посты про MB W 136 и W 461 в военном исполнении, но они почему-то не прошли в сообщество auto_daily. В Фейсбук я не хочу.
Да да, помню эту машинку - у соседа была такая. вишневая. Купил он ее году этак в 2000-м, хрен знает где, но как сейчас помню - 140 тысяч отдал за нее. Вероятно машинка была последних лет выпуска, но один хрен лет 16 было ей. Двигатель был совершенно точно атмосферный - рядная 6-ка объемом, если мне память не изменяет, литра 3. Конечно, выглядела она тогда шикарно - ну если бизнесмены на Дэу Эсперо ездить не считали зазорным))) Правда потом выяснилось, что даже "немец", если он 16-летний, требует вложений, и содержать его гораздо накладнее, чем купить. В общем недолго он поездил на ней - продал через пару лет. И да - колеса реально у нее огромные были)))
Как раз электроника становится ахилессовой пятой автомобилей 70-80-х. Электроника быстро устаревает, запчасти исчезают. Забавная история, коллега свояченицы нашел в Германии в интернет-магазине советскую электронную лампу выпущенную согласно бланку в 50-х (!) годах, а микросхему из 80-х сейчас пожалуй только в музее найдёшь.
Наряду со 124-м Мерсом - самая харизматичная модель Бумера. Может, потому что появление ее на наших дорогах совпало с интересным и вполне счастливым (впрочем, это тут уж очень сильно кому как)))) временем конца 80 - начала 90-х) У меня моделька как раз зеленый металлик, двигатель некрашенный черный, но чашки амортизаторных стоек выделены ("серебрянкой"))) Кстати, никогда не присматривался к размеру шин)) 205/70-14 - как раз Волговский (до эпохи 3110) размерчик))
Этих Семёрок много было вплоть до начала XXI века во дворах, потом пали жертвой программы утилизации видимо. Харизмы не занимать всем BMW родом из 1970-х и 1980-х в общем-то, но эти "акулы" конечно особенно хороши.
Доброго вемени суток, уважаемый DIECAST43! Спасибо Вам за информативный и познавательный обзорм :) Модель бесспорно классная - одни только роработка днища и моторного отсека чего стоят 👍 Но я вставлю свои пять копеек про журнал :) Просто диву даёшься, когда осознаёшь, что журнал из обзора вышел аж в 1977-м году! Цвет, картинки, бумага! Оечественная же автомобильная периодика своему читателю такой уровень свое продукции сможет обесеить только лет через 15-20.
Классическая, эталонная "Бэха", знакомая по временам "массового пригона" 90-х. И почти эталоная модель от Minichamps - слово "почти", это о слишком уж "переразмеренных" фарах и колёсах. Но моделька весьма хороша, детальна и приятна в руках, да и альтернативы нет (ну не игрушку же от Gama считать альтернативой) - а потому для любого собирателя классических "немцев" - must have.
Здравствуйте уважаемый автор. Наконец дождался. Шикарная БМВ. У меня есть такая в серебристом цвете. Купил лет 12 назад в эквиваленте 200 баксов и не жалею ни капли. Одна из лучших бех. Есть на что посмотреть. А ещё будучи в гостях у одноклассника в городе Днепропетровск довелось поездить за рулём подобного агрегата правда дизельной версии но от этого градус восприятия хорошего автомобиля не упал. Спасибо за обзор. Ждём новенького например мерсы 116 или 126 от того же производителя.
@@DIECAST43video Жаль 116 очень хорош у меня два тёмно синий и серый из канцлеровской серии оба лонг. И штук 6 иксошных в разных цветах в том числе журнальный милицейский доработанный. А из двух Я сделал лимузин. И из одного красный ландо по фото 74 года двигатель на нём стоял 320 согласно лейбена на крышке багажника.
@@DIECAST43video А журнальный и иксошный одна пресс форма только упрощённая. Я купил себе из бондовской серии 116 с мятиной капота бампера и разбитой фарой менял из резервного милицейского а на доныщке красовался лейб иксо. И только иксо делает стандартный по базе.
Не очень МиниЧемпсу удалась эта модель в плане передачи образа при виде спереди. Но и похвалить модель есть за что, как минимум за хорошую покраску, сборку и открывающийся капот. Можно, конечно, подождать более копийную модель от другого производителя, но, скорее всего, это будет смоляная модель без открывающегося капота. И то не факт, что она получится лучше и выйдет в ближайшие пару лет. Вот и приходится вываливать немалые деньги за эти модели. А что поделать нам, глубоко погружённым коллекционерам БМВ, если хочется собрать всю линейку? 😀
Да такая история не только с BMW - с Фордами или ФИАТами если копнуть, то тоже наткнёшься на дорогие модели, которые всё равно надо бы поставить на полку. А смоляная модель, даже если кто-то и сделает, точно не будет лучше - изделия NEO и Spark тому живые свидетельства.
Это точно. И 124-й Мерседес НЕО тоже не смогли сделать как надо, как пока никто из производителей. Почему-то есть такие, вроде бы, простые модели, которые не удаются никому, даже несмотря на современные технологии.
о найн! майн готт! мда.... не удалась эта модель у миничевских китайцев... все собирался, собирался ее купить (дорогие, заразы, на вторичке..), а сейчас посмотрел и.. не знаю, что и сказать - передок, словно проектировал инженер, заменивший вышедшего из строя по какой-то причине коллегу :))) Альтернативы нет, да... а жалко... "Бэхи" семидесятых - ну очень красивые были... жалко...
Как всегда, в каждом мегабайте видео максимум компетентной информации. Впечатляет уровень подготовительных работ перед монтажом ролика...
Пересматриваю по несколько раз, чтобы разобраться в деталях... мельком за чашкой чая не получится "пролистать"...
Классная бэха. Настоящая. Модель просто супер. Первая семера. Слов нет. Класс. Класс. Класс. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ваш контент - уникален. Настолько много полезной и интересной информации, съёмка, вид, качество, модели - все на высоте. Всех благ и процветания каналу и Вам, автор, в частности.
Обзор вышел интересным, детализация донышка на высоте. Вообще, очень красивый автомобиль
Спасибо на добром слове.
Согласен, рекомендую и друзьям как некогда и мне подсказали
Красивая модель, детализация на высшем уровне, фары можно простить.
Спасибо за обзор, Как всегда очень интересно.
Самая любимая бмв у меня. Какая красота 😄😄😄😄
Отличнейшая модель с великолепной проработкой и детализацией. Жаль, что нынче никто так не делает.
Автору видео респект и уважение за материал! По моему мнению это самая красивая из БМВ! Ещё 89 году её увидел в серебристом цвете и до сих пор мне нравится этот кузов. Думаю если в наши дни её реанимировали то спрос был бы на неё. А модель реально Классная!
Доннышко у модели, проработка двигателя и салона, просто выше всяких похвал! Словно, это сборная модель 😄
А у меня болотно зелёного цвета , вот только с мигалкой на крыше пока не нашёл , а вообще 7 серия тоже очень нравится , собрал большинство , остались е-38 лонг и лимузин от neo.😀 и конечно спасибо за ролик !!!!
У нас в семье была такая 728I 20 лет назад, цвет даже был такой же почти, в начале 2000х сгоняли на ней на юга всей семьёй (из Спб), ностальгия, пришлось купить на аукционе за 5500)
Да, нынче они недешевы.
За 5500 можно пожалуй уже Е23 в 18-от масштабе от KK-Scale найти, правда у неё ничего не открывается, но имеются поворотные колеса. И я не знаю, насколько у неё форма удалась. Я напр. решил проблему дороговизны миничемпского Citroen 2CV в 43-ем масштабе покупкой их же более доступной модели в 18-ом
@@tscheljabaalex3075 , нетривиальный выход, прямо скажем.
Году в 95м прокатился на такой. Ощущение корабля. Модель суперская. И раритет.
Мне нравятся седаны бмв!!! Модель очень качественная!!!
Спасибо вам за такой крутой обзор
Шикарненька БиМиВушка, спасибо запознавательное видео.Класс- сюжет.
И снова этот голос!!! Сразу лайк))) Спасибо вам )))
Смотреть одно удовольствие, спасибо за видео 💪😁
По просьбе бывшего одноклассника, увлечённого автомобилями, фотографирую с апреля интересные автомобили на улицах южной Германии. Старые БМВ действительно очень редко стали попадаться, лишь два 02, один "Новый класс", один Е28 и один Е24 видел, такой Е23 за всё лето мне ни один не попался.
Видел ваши фотографии в LJ. Правда нынче пингвины в Фейсбук мигрировали, там такое же сообщество.
Семёрок на просторах ЕС давно не встречал, разве что где-нибудь на парковке Эссена во время Техноклассики. Трёшки встречаются, Пятерки реже, но попадаются, а Семёрок даже e32 и e38 не видно. Жрут много наверное из кошелька энтузиастов.
@@DIECAST43video Фото Дино были мои первые робкие шажки в соцсетях. Сделал ещё посты про MB W 136 и W 461 в военном исполнении, но они почему-то не прошли в сообщество auto_daily. В Фейсбук я не хочу.
Да да, помню эту машинку - у соседа была такая. вишневая. Купил он ее году этак в 2000-м, хрен знает где, но как сейчас помню - 140 тысяч отдал за нее. Вероятно машинка была последних лет выпуска, но один хрен лет 16 было ей. Двигатель был совершенно точно атмосферный - рядная 6-ка объемом, если мне память не изменяет, литра 3. Конечно, выглядела она тогда шикарно - ну если бизнесмены на Дэу Эсперо ездить не считали зазорным))) Правда потом выяснилось, что даже "немец", если он 16-летний, требует вложений, и содержать его гораздо накладнее, чем купить. В общем недолго он поездил на ней - продал через пару лет.
И да - колеса реально у нее огромные были)))
15-20 лет назад их было ещё много на дорогах и во дворах, крепкая машина была. Потом кредиты вместе с программой утилизации зачистили автопарк.
Согласен - я давно их не вижу уже на дорогах. Если и остались, то у фанатов этой модели - уж те ребята следят за ними.
Ура! Любимы автор вернулся 💪
Красивая модель, хотя цвет мне не нравится. Но самый сок - это капот! Он открывается! И никаких щелей! Это круто)
Как раз электроника становится ахилессовой пятой автомобилей 70-80-х. Электроника быстро устаревает, запчасти исчезают. Забавная история, коллега свояченицы нашел в Германии в интернет-магазине советскую электронную лампу выпущенную согласно бланку в 50-х (!) годах, а микросхему из 80-х сейчас пожалуй только в музее найдёшь.
Наряду со 124-м Мерсом - самая харизматичная модель Бумера. Может, потому что появление ее на наших дорогах совпало с интересным и вполне счастливым (впрочем, это тут уж очень сильно кому как)))) временем конца 80 - начала 90-х) У меня моделька как раз зеленый металлик, двигатель некрашенный черный, но чашки амортизаторных стоек выделены ("серебрянкой"))) Кстати, никогда не присматривался к размеру шин)) 205/70-14 - как раз Волговский (до эпохи 3110) размерчик))
Этих Семёрок много было вплоть до начала XXI века во дворах, потом пали жертвой программы утилизации видимо. Харизмы не занимать всем BMW родом из 1970-х и 1980-х в общем-то, но эти "акулы" конечно особенно хороши.
Как же она хороша, мой идеал снимался в комедии Сплошные неприятности / Nothing But Trouble (1991). Самый шикарный БМВ.
🙏👍👍👍
Доброго вемени суток, уважаемый DIECAST43!
Спасибо Вам за информативный и познавательный обзорм :)
Модель бесспорно классная - одни только роработка днища и моторного отсека чего стоят 👍
Но я вставлю свои пять копеек про журнал :)
Просто диву даёшься, когда осознаёшь, что журнал из обзора вышел аж в 1977-м году! Цвет, картинки, бумага! Оечественная же автомобильная периодика своему читателю такой уровень свое продукции сможет обесеить только лет через 15-20.
Есть такое дело. Импортная полиграфия чертовски хороша. Впрочем, Авторевю в лучшие годы печатали в Финляндии - это уже новейшие времена.
Лет через пять сюда придут новорожденные совки и расскажут, как хороша была советская полиграфия. Как рассказывают про пломбир и дармовые квартиры.
Классическая, эталонная "Бэха", знакомая по временам "массового пригона" 90-х. И почти эталоная модель от Minichamps - слово "почти", это о слишком уж "переразмеренных" фарах и колёсах. Но моделька весьма хороша, детальна и приятна в руках, да и альтернативы нет (ну не игрушку же от Gama считать альтернативой) - а потому для любого собирателя классических "немцев" - must have.
красивый цвет салона !
Классная моделька
Здравствуйте уважаемый автор. Наконец дождался. Шикарная БМВ. У меня есть такая в серебристом цвете. Купил лет 12 назад в эквиваленте 200 баксов и не жалею ни капли. Одна из лучших бех. Есть на что посмотреть. А ещё будучи в гостях у одноклассника в городе Днепропетровск довелось поездить за рулём подобного агрегата правда дизельной версии но от этого градус восприятия хорошего автомобиля не упал. Спасибо за обзор. Ждём новенького например мерсы 116 или 126 от того же производителя.
Да, это неплохая в целом модель. А Мерседесов этих нет у меня.
@@DIECAST43video Жаль 116 очень хорош у меня два тёмно синий и серый из канцлеровской серии оба лонг. И штук 6 иксошных в разных цветах в том числе журнальный милицейский доработанный. А из двух Я сделал лимузин. И из одного красный ландо по фото 74 года двигатель на нём стоял 320 согласно лейбена на крышке багажника.
Журнальный есть конечно, но он давно распакован и в дальнем углу лежит.
@@DIECAST43video А журнальный и иксошный одна пресс форма только упрощённая. Я купил себе из бондовской серии 116 с мятиной капота бампера и разбитой фарой менял из резервного милицейского а на доныщке красовался лейб иксо. И только иксо делает стандартный по базе.
есть такое 728и 82года
Просто пушка!
👍😎
Гоняюс за ней уже очень долго надеюсь выпустят в макси..)
Minichamps не спешит перевыпускать экстрараритетные BMW. E34 тоже многие ждут.
Не ожидал увидеть на обзоре. Помнится, вы в где-то комментах или ролике говорили, что 7 серии не повезло в масштабе 1/43.
Колёса смотрятся неестественно. По-моему, великоваты.
у меня есть такая ))))) в нереальном маштабе 1:1)))) в ахуительном состоянии, в проветриваемом гараже.
конеш ник то не поверит!
Какого года?
@@DIECAST43video 82год дорест
Не очень МиниЧемпсу удалась эта модель в плане передачи образа при виде спереди. Но и похвалить модель есть за что, как минимум за хорошую покраску, сборку и открывающийся капот.
Можно, конечно, подождать более копийную модель от другого производителя, но, скорее всего, это будет смоляная модель без открывающегося капота. И то не факт, что она получится лучше и выйдет в ближайшие пару лет.
Вот и приходится вываливать немалые деньги за эти модели. А что поделать нам, глубоко погружённым коллекционерам БМВ, если хочется собрать всю линейку? 😀
Да такая история не только с BMW - с Фордами или ФИАТами если копнуть, то тоже наткнёшься на дорогие модели, которые всё равно надо бы поставить на полку. А смоляная модель, даже если кто-то и сделает, точно не будет лучше - изделия NEO и Spark тому живые свидетельства.
Это точно. И 124-й Мерседес НЕО тоже не смогли сделать как надо, как пока никто из производителей. Почему-то есть такие, вроде бы, простые модели, которые не удаются никому, даже несмотря на современные технологии.
о найн! майн готт! мда.... не удалась эта модель у миничевских китайцев... все собирался, собирался ее купить (дорогие, заразы, на вторичке..), а сейчас посмотрел и.. не знаю, что и сказать - передок, словно проектировал инженер, заменивший вышедшего из строя по какой-то причине коллегу :)))
Альтернативы нет, да... а жалко... "Бэхи" семидесятых - ну очень красивые были... жалко...
Следующему поколению Семёрки повезло ещё меньше: Minichamps отвлёкся, получилось совсем плохо.
Разве автоартовская не устраивает также?
@@Dick-Laurent-24 У автоарта была семерка??
@@dmichab С шестой путаю.
Гут
Sehr gut
OMG 😍💋 💝💖❤️