1977 : Le cauchemar du vélo à Paris | Archive INA
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- čas přidán 6. 09. 2024
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Samedi et demi | A2 | 19/02/1977
Le journaliste Gérard Holtz, converti en cycliste, illustre les difficultés de circulation vécues par les utilisateurs des deux roues à Paris et va à la rencontre de Parisiens pour recueillir des témoignages. Des mesures sont annoncées pour améliorer la situation : créer des places de stationnement supplémentaires et des pistes cyclables pour les deux roues dans les villes. Ces mesures favoriseront la circulation urbaine tout en diminuant la pollution et économisant l'énergie.
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#INA #Paris #Vintage
a 1:18 le mec est visionnaire !
Le plus frustrant c'est qu'on est plus de 40 ans plus tard et la situation n'a pas beaucoup changée. La voiture a toujours une place démesurée en ville et on fait toujours si peu de cas des aménagements cyclables.
Tu plaisantes j espère
@@lyloufalonn4647 tu roules pas à vélo je suppose
@@soma972 bah si à Paris il a pas tord
@@jmich2452 Il y a eu des améliorations pas possible à Paris. Il y a des voies dédiées aux deux-roues dans quasiment toutes les grandes rues et boulevards, des zones de stationnement pour les deux roues et puis les Vélib. Ah et les voitures sont quand même (un peu) plus conscientes des deux roues.
@@TitusSc Des "améliorations", oui c'est bien le mot. Mais il faut dire qu'on part de tellement loin... Avant que le vélo n'obtienne réellement la place qu'il mérite, il reste un long chemin à parcourir, beaucoup d'aménagements, beaucoup de restrictions pour les motorisés, et surtout un gros changement de mentalités, comme l'illustrent parfaitement les réponses juste au dessus. Bref, il faudra un peu plus que des "améliorations".
1977, près de 50 ans après ça commence à bouger 😂 horizon 2067 c'est réglé
les images de longchamp à l'époque sont magnifiques
Qui a reconnu Gérard Holtz (vive le sport !) ?
On la reconnu avant toi
lol c'est ecrit dans le descriptif !
Merci pour la vidéo !
Merci ina pour les vidéo j'en loupe aucune bon courage .
C'est un sketch, 1:10 c'est mis en scène x)
J’ai pensé pareil
Mis en scène mais réaliste.
Trop bien de voir l’hippodrome de Lonlon avec son peloton en 77!
Et g g 70-75 toujours la forme mes journalistes préférés.
A 2:30 on voit que cyclosportifs tournaient déjà autour de Longchamp.
magnifique
Donc, en plus de 40 ans, ils n'ont quasiment rien fait ? C'est d'une tristesse folle.
Quand même n’exagérons rien, ils y’a des piste cyclable
@@elteutonic4303 La plupart des pistes cyclables ont été installées pendant le confinement ou dans les 5 dernières années, avec de vrais travaux de voirie pour leur installation. Je parle ici de vraies pistes indépendantes du trottoir et de la route. Ce qu'il y avait avant, c'était juste un caniveau de merde marqué "piste cyclable" pour faire joli, sans aucune considération pour le confort et la sécurité des cyclistes.
@@Hiro_Trevelyan non t'exagere
Si, ils se sont bien gaver.
@@Hiro_Trevelyan totalement vrai. Entre piste cyclable à disparation soudaine, blindé de piège, squatté par des véhicules , ou pas du tout roulante. Génial le progrès
Respect for cyclists sadly restricted in England too.
Comme quoi les solutions pour favoriser la pratique du vélo sont connues depuis les années 70! Pistes cyclables séparées de la circulation motorisée, stationnements sécurisés...
à tout faire, valait mieux se faire écraser par les pots de yaourts de 1977 que par les tanks de 2024. la différence de taille de bagnoles est assez dingue...
0:48 si ça c'est pas fait exprès...
Aujourd'hui les automobilistes se plaignent des scooters et des des cyclistes, les cyclistes se plaignent des vélos électriques, trottinettes électriques, gyroroues qui empruntent les pistes cyclables créés à la base pour de simples vélos et les piétons eux se plaignent de tout le monde, ils ont un peu raison mais cela dit on est tous piétons. Ca devient compliqué.
Les cyclistes se plaignent des vélos électriques ? Wtf
le pire étant le cycliste dans tout ça
Ouai en gros tous les Parisiens ne savent que se plaindre (je suis parisien m'agressez pas)
@@La10snak Oui car il y en a de plus en plus sur les pistes cyclables et comme avec les trottinettes électriques, il faut s'écarter et risquer de se manger le trottoir pour les laisser passer. Je suis cycliste et aujourd'hui, sur les grands axes, même quand il y a une piste cyclable, je vois de plus en plus de cyclistes "non électriques" qui préfèrent finalement rouler parmi les voitures. Comme avant. Le phénomène ira en s'amplifiant, les pistes cyclables, initialement construites pour des vélos normaux, ne sont déjà plus adaptées à la diversité des moyens de locomotion qui les utilisent.
@@vallxfr-benchmarksco7896 D'accord avec vous, il y a beaucoup trop d'abus, peu de sanctions. Je suis cycliste mais j'ai aussi mon permis voiture. Je pense qu'un permis validant une formation au code de la route ainsi qu' une assurance devraient être obligatoires pour tous les deux roues : scooter inférieure ou égale à 50 cm3, cyclistes y compris les utilisateurs occasionnels de vélib et les trottinettes électriques.
Ce qui est triste c’est que la mentalité des automobilistes n’a pas vraiment évolué en plus de 40 ans...!!!!
Heureusement on est en 2020 et les automobilistes n’ont plus des envies de meurtres envers les cyclistes 🤣
Bien-sûr que si, ça arrive encore trop souvent
1:17 c?est juste milieu 😂
Maintenant c'est l'inverse.
Cela reste compliqué d’adapter des pistes cyclables dans des villes qui n’ont pas étaient conçues pour à la base
Pourtant la plupart des villes existaient avant la voiture et ont bien été adaptées à celle ci
Aurélien LACHAL au détriment des piétons
Ni pour les chiottes à l'poque de Haussmann !
Pardon?? Quand une ville a 1000 ans voire plus, elle n'a pas été conçue pour l'automobile.
Maintenant ce sont les vélos qui écrasent les piétons car ils n ont pas le permis
Ma fille de 8 ans a été percuté par un trou du a Vélo ... Heureusement sans trop de casse ...
Finalement quarante trois ans plus tard, pas grand chose de changé dans le discours des cyclistes, "y'a trop de bagnoles "
Et c est bien vrai.ras le bol des voitures c pire que jamais..et j habite Paris.cette ville est mortelle et les habitants pas mieux. HORREUR
à Paris il n'y a surtout pas de pistes cyclables. ah si sur les trottoirs au milieu des piétons... parce que les places de stationnements sur la chaussée ça rapporte.
@@Andearoid franchement c'est quand même un peu de la mauvaise foi, il y a de plus en plus de pistes cyclables en ville, il faudrait être un peu plus bienveillant quelques fois au lieu de râler h24
Ya trop de vélos
y'a trop de vélos, notamment de vélos qui respectent pas le code de la route
Aujourd'hui à Paris c'est le cauchemar du piéton ! À la fois face aux cyclistes et trottinettistes qui foncent à toute berzingue, mais aussi face à la municipalité qui aime à construire des pistes cyclables dans le sens de circulation inverse de celui des voitures, notamment sur les rues à sens unique. C'est vrai que quitte à être renversé à vélo, autant l'être par un choc frontal !
Le sens de circulation de ces pistes n'est que trop rarement respecté par les cyclistes eux-mêmes par ailleurs.
les couloirs à vélo en sens inverse dans les sens uniques, c'est une hérésie, de plus très dangereux pour les 2 roues en tous genres
Ça peut paraitre contre-intuitif, mais il y a statistiquement moins d'accidents entre cyclistes et automobilistes quand les vélos peuvent remonter les sens uniques. C'est dû au fait qu'ils sont mieux visibles par les automobilistes quand ils arrivent de face.
0:51 Michel Audiard
@@riendutout1916 un grand scénariste, un réalisateur aussi.
C'est pas lui
Maintenant c'est le vélo qui fait la misère aux autres usagers, notamment les piétons
Non
Et oui il roule sur les trottoirs avec les vélos
@@La10snak et si :)
@@johnnyphilippe4619 sur les trottoirs et n'importe comment surtout, même sur la route aucun respect du code
Normal!Les pistes cyclables sécurisées sont encore très rares .
Michel drucker,
DÉJÀ
Gérard Holtz, en patte d'eph sur un vélo...
Manque de bandes et de pistes cyclables. Trop de vélos qui dépassent par la droite, qui passent les feux rouges. Beaucoup de cyclistes se croient tout permis et il est aberrant que le casque ne soit pas obligatoire à partir de 13 ans.
Je dirais que le casque doit être obligatoire à tous les âges quand on est en 2 roues ainsi que des gants. Que ce soit à Paris ou ailleurs.
au vu de la vitesse des vélos en ville et du fait que les casques ne sont pas omologués, il n'est pas nécessaire en porter. De plus, dans des pays où le vélos sont bien plus diffusés qu'en France, il y a des mouvements contre le casque à vélo car il donnerait à l'automobiliste la fausse impression que le cycliste soit protégé, alors que le cycliste, sans ou avec casque, reste très fragile.
Un petit mot sur le fait de dépasser à droite et passer avec le rouge: le cycliste est obligé de dépasser à droite à cause de sa vitesse, mais surtout car il est censé rouler à droite. Il ne faut pas oublier que quand un cycliste, sur piste cyclable ou sur la chausse, continuer droit alors que la voiture à sa gauche tourne à droite, c'est à la voiture de donner la priorité (chose la plupart des fois ignoré dans les faits par les automobilistes). Je ne nie pas que les cyclistes ont souvent l'habitude de passer au feu rouge quand il n'y a personne qui passe (pour les gens en trottinette, par contre, on dirait que rien n'est interdit), mais il faut aussi qu'on sache qu'il existe des autocollants sur les feux qui permettent aux cyclistes de continuer dans une direction spécifique même au feu rouge, tant qu'ils donnent la priorité aux piétons qui traversent. Le cycliste est dans son droit dans ce cas, mais c'est souvent perçu comme une infraction.
Vous oubliez les genouillères et gilet de sauvetage au cas où le cycliste tombe dans la Seine
Il est aberrant que les auto ne soit pas réellement verbalisé pour les clignotants, excès de vitesse, dépassement à moins d'un mètre, et stationnement gênant !
Qui se croit tous permis ?
Il n'est pas du tout aberrant que le casque ne soit pas obligatoire, il est aberrant que certains osent proposer cette obligation. Pourquoi doit-il être dangereux de faire du vélo? Ah oui, parce que beaucoup d'automobilistes utilisent leurs voitures comme des armes d'une tonne contre des usagers faibles. Allez faire un tour aux Pays-Bas, qui en connaissent un bout dans ce rayon, et ils vous expliqueront pourquoi personne ne porte de casque à vélo chez eux. Il est urgent de changer de logiciel mental.
encore des bobos
hidlago demission
ha le mec tellement au taquet. Get a life dude
Pauvre type! Tout ce que vous savez faire, c'est coller des étiquettes aux gens. C'est plus facile que d'aborder les questions de fond, n'est-ce pas? C'est plus accessible quand on n'a pas de neurones.
Vive la voiture en ville