안녕하세요. 튜닝알리고 담당자입니다. 한국교통안전공단 내에도 등화장치를 시험할 수 있는 시험 장소가 있긴 하지만 타 부서에서 운영 중인 시험실일뿐 아니라 타 시험품 시험 일정이 있는 관계로 촬영이 어려운 점이 있었습니다. 그에 따라 튜닝 부품 제작사 중 한 곳과의 협업을 통해 해당 영상을 23년 12월 촬영하였습니다. 현재는 튜닝안전기술원의 건립으로 자체적으로 시험을 할 수 있는 시험 시설을 갖춘 상태이며 여러 시험도 진행 중에 있습니다. 또한 기술원 건립에 따라 여러 부서에서 튜닝 완화를 위해 노력하고 있습니다. 감사합니다.
썬팅이 찐해 야간에 어둡게 보여 불법LED, 상향등 사용하고 다른차에 눈뽕 테러 당하고 전구가 나간지도 모르고운행하는 차들 많은데 그건 어찌 못하고 검사때만으로 부족합니다 대형차들보다 전구 불량으로 브레이크등이 안나와 사고나는게 더 많을껀데 대형차들로 사고나는거보다 전구불량으로 사고나는게 사회적 비용과 피해 엄청나요
안녕하세요. 튜닝알리고 담당자입니다. 말씀하신 내용을 보았을 땐 후방 안개등으로 추측이 됩니다. 국내 차량 중에는 흔하게 볼수 있는 등화는 아니며 주로 르노코리아에서 생산 된 차량(QM3, SM5)에 종종 장착 되어있습니다 후미등이 아닌 안개등 역할이기에 맑은 날 점등하게 되면 후방 운전자에게는 눈부심을 유발할 수 있습니다. 감사합니다.
안녕하세요. 튜닝알리고 담당자입니다.
해당 영상에서 안내 드렸던 시험 데이터의 경우
TS튜닝알리고(cyberts.kr/vtsp/) 공지사항(47번 게시글)에 업로드 되었습니다.
감사합니다.
수치로만 쓰지말고 사진으로 시각적으로 얼마나 차이가 나는지 한번에 볼 수 있도록 해주면 좋았을탠데 보다가
광도와 색도 기준값을 공표하고, 단순 디자인 변경 램프에 대해서는 인증 시험을 유예 해주는 시행령 좀 만들어 보시오..
말로만 튜닝 시장 활성화 한다 하지말고, 이 영상 조차 업체 협조 받아 제작할 정도면 TS에는 장비나, 인력이 없단 얘긴가?
안녕하세요. 튜닝알리고 담당자입니다.
한국교통안전공단 내에도 등화장치를 시험할 수 있는 시험 장소가 있긴 하지만 타 부서에서 운영 중인 시험실일뿐 아니라 타 시험품 시험 일정이 있는 관계로 촬영이 어려운 점이 있었습니다.
그에 따라 튜닝 부품 제작사 중 한 곳과의 협업을 통해 해당 영상을 23년 12월 촬영하였습니다.
현재는 튜닝안전기술원의 건립으로 자체적으로 시험을 할 수 있는 시험 시설을 갖춘 상태이며 여러 시험도 진행 중에 있습니다. 또한 기술원 건립에 따라 여러 부서에서 튜닝 완화를 위해 노력하고 있습니다.
감사합니다.
썬팅이 찐해 야간에 어둡게 보여 불법LED, 상향등 사용하고
다른차에 눈뽕 테러 당하고 전구가 나간지도 모르고운행하는 차들 많은데 그건 어찌 못하고 검사때만으로 부족합니다
대형차들보다 전구 불량으로 브레이크등이 안나와 사고나는게 더 많을껀데 대형차들로 사고나는거보다 전구불량으로 사고나는게 사회적 비용과 피해 엄청나요
브라비오가 도로공사의 실험실입니까?
안녕하세요. 해당 영상은 튜닝 부품 제작사와의 협업을 통해 23년 12월~24년 3월까지 촬영된 영상입니다.
촬영 당시 튜닝안전기술원이 건립 중에 있어 시험을 할 수 없는 상황이라 협업을 진행하게 되었습니다.
감사합니다.
너무 밝은 후미등은 뭔가요 눈이 아플정도던데
안녕하세요. 튜닝알리고 담당자입니다.
말씀하신 내용을 보았을 땐 후방 안개등으로 추측이 됩니다.
국내 차량 중에는 흔하게 볼수 있는 등화는 아니며
주로 르노코리아에서 생산 된 차량(QM3, SM5)에 종종 장착 되어있습니다
후미등이 아닌 안개등 역할이기에 맑은 날 점등하게 되면 후방 운전자에게는 눈부심을 유발할 수 있습니다.
감사합니다.
후방안개등