Vložit
- čas přidán 26. 01. 2024
- A deux ans de l’arrivée du Grand Paris Express, il est grand temps de repenser tous ces titres et tarifs : pourra-t-on bientôt payer avec sa CB ou son téléphone directement au tourniquet ? Le liberté + sera-t-il enfin étendu à la banlieue ?
Laurent Probst, le directeur général d’Ile de France Mobilités nous dévoile les nouveautés à venir.
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Les réponses sont catastrophiques, il ne répond vraiment à aucune question, merci au journaliste de lui avoir un peu rentré dedans.
02:18 j'adore les coups de pressions... On voit dans son regard qu'il n'y croit pas, il a envie de lui faire une Will Smith 😅
"Dans les mois qui viennent..." entre 2 et 99 faites votre choix
En Suisse, tu rentres dans n’importe quel transport public et tu as juste à appuyer sur le bouton de l’application Fairtiq au début et à la fin de ton trajet. Le prix du billet est directement débité. Simplissime.
C'est faux de dire qu'aucune ville en Europe ne permet d'acheter tout ses billets sur smartphone. En Suisse on peut acheter n'importe quel titre de transport (bus, tram, métro, train, etc. dans tout le pays) sur l'application IOS/Android de l'entreprise ferroviaire nationale (les CFF) et même si c'est pour utiliser un service d'une autre entreprise (p.ex le métro de Lausanne exploité par les TL, la société de transport public de la ville).
Je pense qu’il voulait dire valider avec son téléphone. Mais peut-être que ça existe déjà dans d’autres villes aussi ?
@@utilifr à Lyon ça existe par exemple
En Suisse on à la swisspass et on y charge n'importe quel abo et comme on est pas asusi parano, on a pas de portillion avant de monter dans n'importe quel transport, seulement des contrôles aléatoires et ça fonctionne aussi pour les étranger avec les cartes des autres pays puisqu'il suffit d'enregistrer sa carte dans l'application et sa roule, pour les billets à l'unité, tu pousse le bouton sur le vert de l'application avant de monter dans le transport et tu remet ce même bouton sur rouge quand tu en descends.... Evidement, c'est le GPS et le bornage de ton tél. qui donne la position et le logiciel fait le reste.... Ca fait des années que c'est comme ça ! Mais nous on a pas de ministres qui s'en mêlent donc ça va plus facilement pour mettre les chose au point, on a même passé cette apli dans certaines régions de France, d'Allemagne et d'Autriche....
@@_mgrange même l'abonnement ? "Abonnement chargé sur la carte TCL qui doit être validée à chaque montée"
@@utilifrca existe deja en France, par ex sur Angers tu peux payer/valider ton abonnement avec ton smartphone. Et meme avec la carte bleu lol
C'est du n'importe quoi. Ça illustre cette volonté de réinventé la roue au lieu de faire simple. À Londres on peut payer sur le tourniquet avec sa carte bleue, ce qui veut dire avec sans contact NFC de son téléphone.
A Marseille aussi...
A Lyon aussi …
Je pense que le problème, c'est qu'ils sont empêtrés dans la paperasse et l’administration politique. Chaque parti, que ce soit les assos de défense des usagers, les acteurs sociaux, les usagers eux-même, la région IDF, chaque département et ville, les commerces et entreprises, bref tout ceux qui paient les transports publics ont leur mot à dire. Donc la discussion est forcément compliquée. Il faut absolument une refonte du système de tarification avant de pouvoir passer au paiement par carte, même si c'est évident qu'on devrait l'avoir.
@@Hiro_Trevelyan
La plus grosse modification à faire, et qui sera, je pense, bénéfique, c’est l’adoption de la semaine glissante. A savoir, en finir avec les forfaits semaines qui commencent toujours le lundi et se terminent le dimanche. C’est la chose la plus stupide du système. A chaque fois que je reviens sur Paris et que je souhaite prendre un forfait semaine, quelque soit la date à laquelle il commence, il se finira le dimanche à 23:59... la belle arnaque lorsque j’arrive un jeudi. Pourquoi ́ne pas faire en sorte qu'un forfait semaine commencé un jeudi se termine le jeudi suivant ? Idem pour un forfait mois.
Ensuite, lorsqu'on fait cela, pour ceux qui désirent payer par carte bleu chaque trajet et sans forfait, on leur met une limite hebdomadaire de 30.75€ au dela duquel tous les trajets sont gratuits et une limite mensuelle de 86.4€ au dela duquel les trajets sont gratuits.
il n'a pas l'air tres sur de lui le directeur !!!
Interview catastrophique.
Les questions étaient simples, les réponses évasives.
Beaucoup d'erreur et peu de volonté.
Il est temps de changer de directeur...
Extraordinaire interview !!!!! Un modèle de flou, d'enfumage et de langue de bois !!!! Il est directeur du STIF puis d'IdFM depuis 8 ans et on a l'impression qu'il découvre les questions !!!!
Beaucoup de projets … pas encore en production…
Attention danger, si vous changez de téléphone, vous perdez vos "ticket+".
Oui est non, mais ça encore, ce n'est pas super claire et uniforme
@@samas92i71 ??
c'est chaotique. a Londres, tu as juste a passer ta carte bancaire pour prendre le metro quand tu n'as pas d'abonnement
le respect etait absent de la video ....
Énormément de projets mais pas beaucoup de concrétisation effectivement
Mais le liberte+ demande encore de la paperasse. Une simple carte avec de l'argent (un peu comme une carte de débit) permettrait de faire la même chose sans papiers additionnels
Si la Belgique, Bruxelles...
C'est pas vrai Copenhague,Oslo Stockholm Helsinki et plein d'autres villes ont des applications ou on peut acheter un ticket ou en abonnement en un clic
L'avantage du ticket Origine-Destination, c'est qu'on sait que c'est de toute façon opaque et compliqué. Personne ne cherche à en comprendre la logique, on regarde le prix au trajet. Le problème de zones à la londonienne, c'est que ce sera désormais à l'usager de calculer le coût de ses trajets !
Il faut impérativement simplifier ce fonctionnement, et mettre en place une vraie logique.
1:01 le me fait un doigt a la camera. Toujours aussi aimable les parigos
Ce serait génial d'arriver au même niveau de service que le Japon avec la carte Suica, valable sur un réseau énorme, y compris sur les distributeurs.
"dans les mois qui viennent" !!!!!
Il n'y aucune ville en Europe qui utilise le smartphone pour voyager?! Mais qu'est-ce qu'il raconte? On peut utiliser son smartphone en Malaga, Prague et Rome par exemple déjà.
Sans compter certaines province française telle que Strasbourg oar exemple
Londres également
...l'Asie est un rêve utopique pour nous alors haha
Saint Etienne depuis plus de 5 ans déjà... Tu valide un titre il est valable 2h sur tout le réseau STAN
Cergy aussi, tu peux payer ton titre avec un simple SMS...
Il est a la ramasse complet ce directeur !
On peut maintenant payer avec son smartphone Avenue Foch après 22 heures.
On ne simplifie rien avec des gens compliqués
Ce directeur est un mauvais menteur, il hésite, il est mal à l’aise. Plus on entend parler de simplification et plus c’est compliqué. Revenez sur terre messieurs les décideurs.
Parce que les Visa et MasterCard on les paye. Au début c'est pas cher, ensuite quand tout le monde a pris l'habitude et qu'on ne peut plus revenir en arrière, ils changent de ton. A vérifier mais il me semble que Londres a de gros soucis dans ce sens par exemple.
Il ne répond pas directement. On a du mal à y croire. Pourquoi ne pas utiliser directement les cartes de credit comme ailleurs ? Simple , pratique et déjà sur les smartphones. Ils suppriment les tickets carton mais il n’y a pas encore d’autre solution
C’est même qui dit que les transports parisiens sont prêts pour les JO alors bon hein … on a tous compris 😂 😂
Le mec est de mauvaise fois, ya plein de ville en Europe et meme en France ou tu utilises ton smartphone.
Au hasard le tram de Angers par ex
Et oui, ici on parle de la région parisienne et donc d'une REGION entière et non pas d'une simple ville où les couches administrative sont forcément plus simple.
Bonjour, on peux un système dans un pays entiers comme c'est déja le cas en suisse allemagne autriche, dire que c'est dure parce que c'est la region est juste une excuse bidon
@@renatoteixeira8204 Déjà ce sont des systèmes administratifs différents ils sont basés sur l'esprit germanique.
Est-ce qu'ils ont un pass région là-bas aussi ?
@@jorge121272 Le Japon a aussi des cartes de transport en commun (hors TGV/TER) rechargeables qui fonctionnent dans toutes les régions aussi, on devrait pouvoir faire qqch d'unifié sur la région IdF quand même.
@@momusufan964 Ça exsite, ça s'appelle le pass Navigo. Vous l'utilisez sur toute la région parisienne...
Je crois la Bretagne est aussi a une carte qui peuw fonctionne sur plusieurs agglomérations.
@@jorge121272la différence c'est qu'on parle d'une carte pour l'ensemble du pays, pas comme en France où chaque métropole et villes ont leurs propres systèmes
Mais la nullité d'IDF Mobilités. Utiliser l'excuse que d'autres villes européennes n'utilisent (peut-être pas) le smartphone pour tiitre de transport est une excuse minable. Allez à Hong-Kong, Chine, Singapour, Corée etc et vous verrez que tout fonctionne. La lenteur d'implémentation pour IOS est tout simplement lamentable aussi. Cela fait maintenant 7-8 ans que les expérimentations ont commencé, de qui se moque-t-on? Virez les tous.....
Moscou kiev Sofia Belgrade Pristina Tirana
Le gars qui sert a rien