Abbiamo provato la nuova MOTO MORINI Seiemmezzo SCR
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- čas přidán 19. 10. 2022
- Moto Morini: quando ne senti parlare da bambino è facile che poi la sogni da grande!
Da mio padre che mi raccontava della sua 125 da 98km/h ad oggi sono passati quasi 5 decenni e potrebbe anche essere per questo che #motomorini mi è rimasta nel cuore.
Di certo provare la nuova #SCR seiemmezzo, la versione "scrambler" della nuova Moto Morini, ha fatto anche di più che farmi sognare, e chissà che presto non ne torni una in casa!
Il motore rotondo e l'ottima frenata #brembo fanno pensare sia una buona compagnia nei viaggi in moto in Sardegna. Lo stile italiano, pari alla bontà ciclistica di questa moto, la rendono piacevole da guardare e da guidare.
Le sospensioni sono Kayaba e non Showa come detto nel video...
Il resto sono emozioni che non si possono spiegare.
Grazie al concessionario ufficiale di Cagliari @futurmoto per averci concesso un test ride completo.
Grazie a Multiservice e Logistica per il supporto logistico e tecnico.
Se volete saperne di più su moto e luoghi del video, contattateci!
La SARDEGNA in motocicletta
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Video piacevole
Non posso guardare tutto il video!!!! Vederti su quelle strade e quei panorami, mi fa venire nostalgia!!!!!😂😂😂 Scherzi a parte, ottimo video e bella moto
Grazie, con scenari così è difficile fare male! Ti devi impegnare parecchio diciamo...
@@sardegnainmoto_oai 😂😂😂😂
Bravo Doriano!!!
Finalmente ti sento parlare un po' di più... Io dovevo provarla questa settimana ma non penso di farcela, se ne Parla prossimamente
eh... piano piano ci arrivo pure io... vedrai
Bravo e bella Moto
Grazie Maurizio!
Consumi precisi rilevati?
L'ho avuta poco per darti una risposta attendibile, ma da pieno a pieno ha fotto circa 22km/lit. Tieni conto che la moto era nuova, in rodaggio e abbiamo fatto accendi/spegni continui per fare i video
0-100 come va?
Non è un dato che ho valutato. Non è una sportiva ed è stata provata in strada. Posso solo dirti che, quando devi fare un sorpasso ad esempio, ha la ripresa più che sufficiente per farlo in sicurezza 😊
C’è chi per la mancanza ha il “mal d’Africa” . Io soffro decisamente di mal di SARDEGNA !! Mi manca troppo , ci sono stato anche in moto una volta e ……….. 😢😢😢 è STUPENDA !!!!!!!!!! A presto isola più bella dell’universo !!! Grazie per avermici “riportato” ❤️
Quando vorrai tornare saremo qui ad aspettarti per portarti con noi per aggiungere ai tuoi vecchi ricordi quelli nuovi di un viaggio incredibile! Se ti fa piacere iscriviti sul canale e seleziona la campanellina che ti avvisera ogni volta che posteremo un nuovo video sulla Sardegna. Ti saremo grati se condividerai i video del mio canale tra i tuoi amici
@@sardegnainmoto_oai farò certamente entrambe le cose !!! A presto !!
Moto Morini con motore Kawasaki!!! Difatti la proprietà è cinese. Molto meglio le 1200 con motore sviluppato da Lambertini, quelle sono le tradizionali Moto Morini. difatti non le producono più
Il rilancio del motore 1200 passa per il rilancio dell'azienda partendo dal motore "cinese". Credo che di vedere la Morini morta e dimenticata questo sia decisamente meglio. La parte strategica (idee e progetti) rimane interamente made in Italy e anche questo è un lato positivo per noi. Aggiungo anche che è una questione di pregiudizio rimasto sui mezzi a motore. Per tutto il resto siamo disposti ad avere prodotti che costano un occhio della testa ma che comunque sono prodotti in oriente (vedi gli smartphone e le megaTV o i PC). Aggiungo anche che ormai tutti vanno nella direzione di Morini da anni: Suzuki è stata tra le prime, oggi anche BMW, KTM e Harley fanno lo stesso. Anche a me piacerebbe che le moto fossero interamente made in Italy, ma c'è da dire anche quelle fatte in Italia hanno buona parte dei componenti fatti in oriente... Non ne usciamo insomma...
Non posso che darti ragione se ragioniamo di pancia e col cuore !! Però:
Se vendi una moto made in italy a 18000€ e il tuo concorrente Giapponese la propone identica a 12000€ con la fame di essere più affidabile di te, non hai molte chance di sopravvivere se sei un piccolo produttore italiano, infatti sono stati comprati tutti da grandi gruppi industriali .
I Giapponesi hanno conquistato il mondo delle moto grazie anche al fatto che la loro produzione si è trasferita in gran parte in Cina, Thailandia, Vietnam e hanno proposto ottimi prodotti a prezzi concorrenziali potendo poi reinvestire risorse in ricerca e sviluppo e nelle fabbriche Giapponesi che assemblano le grosse cilindrate che costano di pìù.
Ben vengano queste moto se portano vendite e fatturati, Morini avrà così gli strumenti finanziari per progettare e sostenere anche moto made in italy come potrebbe essere una 1200.
Per investire in nuovi progetti servono risorse e le risorse le ottieni vendendo e queste piccole moto si vendono, se fosse fatta in Italia costerebbe almeno 10000€se non forse 12000€.
Ducati la Scrambler la fa in Thailandia , Triumph li ha il 90% della sua produzione, BMW fa fare gli scooter in cina e prende tutti i motori non boxer per le moto da 800cc in giù, KTM in Cina da CFMoto si fa fare le moto di piccola cilindrate e i motori di grossa cilindrata.
Se va bene per tutti perchè non dovrebbe andar bene anche per i marchi italiani ? Vorremo le moto 100% made in Italy ma al prezzo del made in China .
Che poi le moto italiane spesso non se le filava nessuno perchè costavano troppo rispetto alle concorrenti e avevano la nomea di essere poco affidabili.
Guardiamo il caso Fantic con la Caballero. Hanno fatto un buon prodotto ad un prezzo accettabile in linea con la concorrenza. Adesso grazie a quelle vendite sono riusciti a fare importanti investimenti e i prossimi motori quasi sicuramente non saranno più Cinesi ma MInarelli.
@@sardegnainmoto_oai meglio i motori cinesi che qualsiasi Minarelli..... I nostri "Prenditori".... Per quanto mi riguarda solo Jap