Video není dostupné.
Omlouváme se.
Curiosidades inéditas sobre Senna na Toleman.
Vložit
- čas přidán 19. 01. 2021
- #Fórmula 1 #automobilismo #F1 #Ayrton Senna #Toleman
Vídeo trazendo algumas curiosidades sobre a Toleman que não estão nos reviews dos gps.
1 Como surge o nome Senna dentro da Toleman.
2 A primeira tentativa.
3 A segunda tentativa.
4 O treino de Silverstone.
5 Senna segundo Symonds.
6 Como o contrato influenciou na entrada da Michelin.
7 O treino secreto.
8 O que de fato aconteceu em Imola 1984, e o porquê da não classificação.
9 Como a Michelin conseguiu pneus de chuva 84 para Toleman em Monaco.
10 O estilo de pilotagem de Senna segundo Hawkridge. A modulação do acelerador.
11 O papo de Silverstone anos depois. O gato foi deixado fora da bolsa? Sim ou não?
Concordo em tudo,SENNA,o melhor de todos os tempos
Sem dúvida!!!
Respeito outras opiniões, mas acho o Ayrton Senna o melhor piloto da história da F1!!!
TB acho .
Também acho o que o sena fez com carros ""que não era de ponta"" ninguém fez ate hoje
*senna the best*
Disparado....era extra terrestre
Concordo plenamente.O Senna na pista ,a gente podia esperar que alguma coisa iria acontecer.
*senna era genio,se não tivesse perdido a vida em 94 com certeza teria vencido mais uns 3 ou 4 mundiais e batido recordes e mais recordes,pra mim o melhor de todos os tempos*
Sem dúvida!!!!
Acredito que ele teria pelo menos 7 ou 8 mundiais e estaria na casa de 90 a 100 vitórias! O Schumacher teria pelo menos 4 títulos e no máximo 70 vitórias, assim o Senna seria o recordista até hj, e o Hamilton hj em dia já estaria em segundo lugar e bem próximo de ultrapassar Senna tanto em vitórias como é títulos mundiais! Assim o Senna teria aí pelo menos 20 anos de reinado em primeiro lugar até finalmente o Hamilton o ultrapassar…
Respeito a opinião Senna é gênio mas faleceu com 34 anos e principalmente nessa época o piloto não chega a 40 anos em alta performance.
Acredito que ele ganharia mais ou 2 campeonatos.
@@FELIPEFERREIRA-zs5yn fala isso pro Fangio
@@FELIPEFERREIRA-zs5yn Mas o Senna foi o pioneiro em fazer preparação física. Ele tinha físico sim para ir até os 40 anos. E seu sonho era igualar FAngio. No mínimo, terminaria com 5 títulos, o dobro de vitórias e um número insuperável de poles.
Quanto mais fico sabendo a respeito do Ayrton, mais fã me torno.
Sou fã acompanhei a carreira do Airton era menino mesmo superior a qualquer piloto porque ele fazia um carro pobre em tecnologia um carro campeão.
Apesar de tantos canais de F1. Finalmente alguém que não olha apenas números. Parabéns pelo seu canal e suas informações.
Senna foi um excelente piloto brasileiro. E ainda é, apesar de sua morte, o ídolo de todos amantes do automobilismo. Do passado, do presente e do futuro.
Cara, Pilotar Hoje em dia é fácil DEMAIS, até papai pode comprar a Equipe...😁😁😁😁😁 Na época de Senna, Mansell, Piquet e Prost era pra quem sabia. Senna era acima da média. Abração de Coimbra 🇵🇹
Era de fato bem mais complexo até por isso o piloto demorava mais para maturar, hj qualquer garoto de 17 anos senta num F1 e vira rápido. É a tecnologia imperando em custa da esportividade.
Senna então é um excelente acertador de carros.
Acho que seria bom fazer um vídeo específico sobre o "Senna Grande Acertador, para calar a boca de difamadores
Sim Leonardo eu mesmo já falei sobre isso diversas vezes, sobre os 35 itens para serem mudados la na Joest Racing, as histórias de Toleman e ainda vão vir as de Lotus.
Acho q quando o Piquet ou sei lá quem fala q ele não sabia acertar é pq existe um conflito de gerações nisso. O Piquet era geração anterior, outra cabeça. Acertar um carro no tempo dele era praticamente reconstruir um carro. O Senna chegou numa época onde a estrutura era um pouco melhor, além de q o Piquet não era apenas acertador, era um verdadeiro desenvolvedor e ele próprio mistura esses dois conceitos de trabalho quando diz q o Senna não sabia ou não conseguia acertar
@@eduardop911 Senna desenvolvia motores.
@@adriennesavazonimorelato8645 eu imagino, pq dizem q ele nem dormia as vezes e ligava de madrugada pros engenheiros, de tão obcecado q era com a F1 e a perfeição
@@eduardop911 Pedro Bial perguntou ao Hamilton se poderia compara lo com o Senna, já que ele tinha mais títulos. Hamilton disse que isso era injusto porque Senna não pôde ter sua carreira completa.
Assistindo seus videos, vai ficando claro pra mim que o Ayrton era um exímio acertador de carros, contrariando o que muitos sempre disseram. Abraço
Sim sem dúvida todos falam isso sobre ele quem fala o contrário não trabalhou com ele.
Só os haters invejosos falam isso. Todos os engenheiros e mecânicos das equipes por onde ele passou só fazem elogios
Nelson Piquet sabe e afirma até hoje que Sena não era um bom acertador de carro.
@@roquesilva9638 Nelson Piquet o maior hater do Senna ??
@@lucianoozorio7763 "hater"?! Piquet melhor que Sena, tanto como piloto, quato com ser humano. Não HIPÓCRITA.
O Mansell estreou na Lotus no final da temporada de 1980. Em 1982 teve seu contrato renovado por Chapiman. E o rolo todo foi que Warr não gostava de Mansell e o queria fora da equipe já em 1983 mas a imperial tabaco detentora da marca John player queria Mansell e isso se repetiu em 1984 quando o responsável da marca falou que ele paga por Mansell e não por Senna, se a equipe quisece ter o Senna ela teria de arcar com todo custo de patrocínio que caberia a Senna então a Souza Cruz que comercializava a marca John player no Brasil entrou na jogada como patrocinadora da equipe e do próprio Ayrton além do patrocínio do banco nacional que era de um milhão de dores por ano (esse patrocínio continuou imutável até a morte de Ayrton).
Perfeito Feu é exatamente essa a história que eu tenho aqui nas minhas literaturas . Concordo totalmente.
Já ansioso! Fico esperando a quarta-feira igual menino hehehe
Parabéns pelo belíssimo conteúdo.
kkkkkk
Senna the best
Minha atração de quarta-feira é esse canal.
Cada vídeo melhor que o outro.
Já dou like antes de assistir .
Valeu demais Cristiano!!!
Início de uma Lenda!
Sim s m dúvida .
Fantástica sua matéria!!! Já enviei para vários amigos! Parabéns !!
Valeu Maurício !!!
Eu bebi esse vídeo. Muito legal mesmo. A Toleman tinha seu encanto. Imagino o que teria acontecido (fantasia da minha cabeça já que a Lotus tinha melhor estrutura) se a mudança Toleman para Benetton como motor BMW tivesse acontecido já em 1985 com Senna ao volante...
Nossa Leonardo nem me fale, já pensou Senna naquele animal BMW de 1400 cavalos? Meu Deus seria épico. Se ele conseguisse lidar com essa força como fazia com os 1200cv da Renault, seria uma pole atrás da outra. Mas foi bom ver ele naquela Lotus preta de qualquer forma, foi histórico. Fora que o 98t é um carro lindo principalmente com as rodas grafite acho que é o carro mais bonito de todos os tempos, o 97t é legal tb mas o 98t é maravilhoso.
Muito bom vídeo. Parabéns. Senna, apesar de ter nos deixado há muito tempo, ainda nos surpreende.
A corrida de Mônaco embaixo de chuva com a Toleman foi espetacular chegando em segundo.
Ele ganhou a corrida.foi roubado pelo ballestre.
Esse canal é histórico, só posso agradecer e parabenizar pelo excelentíssima trabalho!
Valeu Douglas!!!!!!!!!
MEU IRMÃO O RELATO É MINUCIOSO E CHEIO DE DETALHES, É BIOGRÁFICO E EU AMO BIOGRAFIAS. É O MELHOR CANAL DE F1 E QUE COMEÇOU COM O MAIOR E MELHOR PILOTO DO MUNDO. QUE NÃO TEM PRA NINGUÉM! TÁ DE PARABÉNS PELO CONTEÚDO E PESQUISA. VIVA SENNA!
Valeu demais!!!!
Este canal fica cada vez melhor, PARABÉNS
Valeu Luis eu só agradeço amigo!!!!
nunca vi um video tao legal e curioso sobre o ayrton, parabens
Muito bom vídeo, várias curiosidades bacanas. Conhecia algumas, mas é legal ver este compilado. Parabéns pela pesquisa, ficou ótimo!
Opa valeu!!!!
Excelente reportagem!
Valeu!!!
Muito bom
Cara, que história sensacional. Obrigado por partilhar.
Opa valeu.
Esplêndido 👏👏👏👏👏👏
O senhor deveria ser remunerado!!!
Esse trabalho que vc faz é de extrema qualidade e rico em informações 🤔 acredito que nem a família Senna sabia dessas coisas RSRS
Kkkkk São MTS livros e isso é um vício kkkk vão surgindo mais e mais e as histórias vão aparecendo em casa um deles.
Muito bom!!vc, pelos seus caminhos pra obter informações, parecendo com a intenção de esgotar tudo sobre os assuntos puntualmente, se torna, com isso, referencia unica entre os canais de acesso a informações para nós, fãs fanaticos. So temos a agradecer pelo seu trabalho sério. Coisas q eu nunca saberia sobre as corridas q ja assisti repetidas vezes, veem a tona pela sua voz, sua pesquisa, sua dedicação. Que tenha muito sucesso esse canal. Que valha a pena todo seu esforço para fazer esse trabalho. Grande abraço
Quando alguém disser q entende de F1 eu vou mostrar o canal desse cara. Pqp! Trabalho de historiador e sabe relatar muito bem! Parabéns!
Mais um vídeo sensacional!!!
É muita informação, o vídeo passa rapidão de tão bom.
Parabéns Felipe, já estamos esperando o vídeo da próxima semana.
Sim e vai começar a ser uma loucura pq 85 tem muito conteúdo, tem muito material.
Gente, se pra Senna começar sua carreira na F1, entrar na Toleman, houve toda esta politicagem, discussão, espionagem, pressao, etc, imagina o que se passou para Rubinho e Massa pararem na poderosa Ferrari, alvo maior de todo piloto na F1. Fico imaginando os bastidores deste processo, as influências, negociações de patrocínio, de finanças, salários, metas, resultados, etc.. Fica aí uma dica! Canal tá sensacional, muito interessante!
Essas quartas feiras são sensacionais. Parabéns... Muito ansioso por Estoril 1985.
Pois é Leandro essa corrida eu não sei nem por onde começar , tenho 8 reviews dessa prova é muita coisa fora os livros, vai ser uma loucura administrar tudo isso.
o Senna era idolo de todos os seus concorrentes diretos assim como o R9. Tudo em casa
Mais um vídeo espetacular e ficamos assim.... no aguardo do próximo vídeo.... Grande abraço.
Fala Eduardo !!!! Valeu amigo!!!! Abraços Tb.
Senna🏁🏆🏆🏆🏁👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Valeu!!;;
Uau.. Parabéns pelo trabalho!
Muito obrigado Drucilla valeu demais pela força!!!!
Excelente mais uma vez!
Valeu demais Luiz!!!
Senna sempre impressionante
Mais um excelente vídeo do canal..... parabéns a toda a equipe... muito interessante a explicação sobre a técnica das "patadas" no acelerador... Ayrton usava a embreagem como um modulador... assim o motor sempre estava na rotação ideal para acionar o turbo...
É o Hawkridge é bem detalhado nessa entrevista que consta no livro do Dodguins.
PARABÉNS!!!!
Pena que o povo não lika!!!
Eu likearia a cada 5' .....
Valeu Paulo pois é, aqui no Brasil o pessoal da menos likes, e o pior é que isso ajuda demais o vídeo. É uma pena eu já nem tenho pedido mais pois não faz muita diferença.
Não tem como, cara! Todas as histórias do que o Senna fazia com os carros, desde a garagem até as pistas, são pontos que o levam a ser o piloto mais fantástico da história.
Indiscutivelmente existem outros pilotos fantásticos e geniais, mas o cara tinha algo fora do normal.
Parabéns pelo vídeo ficou show
Valeu Alex!!!
Um de seus melhores videos.
Se hoje alguém fala da Toleman no mundo, sabemos porque!
Muito bom!
Valeu meu amigo!!!!!!!!
Parabéns. Adoro sua narrativa! Continue com os vídeos!
Eu só agradeço!!
Muito bom. Até vou rever agora o video de Monaco
Essa foi uma grande prova, o Bellof deu show, Senna tb, o Mansell faz a tabac de lado no molhado de uma forma que eu nunca vi nos meus 40 anos de vida kkkkkk, acho que ele fez isso 1 volta antes de bater mas não tenho certeza agora, no meu vídeo de Mônaco eu mostro, mas infelizmente não coloquei a volta que foi. Foi demais essa prova.
@@AUTOMOBILISMOBRASIL Imagina se o Balestre suspendesse mesmo a prova. Um grande capítulo da história da F1 não teria sido escrito. O comentarista da TV inglesa (um ex piloto, não tenho certeza qual) afirma ao final daquela corrida que Senna certamente venceria campeonatos mundiais no futuro. Foi uma façanha relevante não só para brasileiros.
Sem dúvida concordo totalmente.
@Apoena o comentarista que você se refere é o James Hunt. Me corrija Felipe se eu me enganei.
Eu ja me escrevi agora mesmo, agora vamos ficar ligados kkkk , Sena foi e sera o melhor piloto do mundO na minha opinião.
Seu canal e demais
Só posso te agradecer pela força Douglas, valeu demais!!!!
Muito bom! Histórias reais ricas em detalhes. Parabéns 👏👏👏💪👊
Sempre excelentes vídeos!!
Valeu Luan
Felipe devido a mudança de horário de serviço, não consigo mais acompanhar ao vivo, mas nunca deixo de assistir . Mais um vídeo delicioso de assistir. Like sempre. Abs.
Opa marco eu só te agradeço a força amigo!!!
Muito bom vídeo. Fiquei aqui viajando construindo as cenas mentalmente.
Valeu pelo elogio!!!!!!!!!
Excelente vídeo!
Valeu!!
Valeu por mais um vídeo! 😉
Só tenho a agradecer valeu demais pela força ao canal!!!
Seria benvinda uma série de vídeos sobre pilotos brasileiros na F1. Começando com José Carlos Pace. A lista é longa.
Sabia que o vídeo dessa semana seria com a música do Super Monaco GP. Ele sempre intercala esse com o T Square e mais um (esse queria saber qual é). Excelente trabalho! Sucesso sempre!
Exatamente Marcelo, faço desse modo para o pessoal não enjoar muito das trilhas mas tenho pensado em manter uma música fixa sem copyright pq o canal está crescendo e o risco cresce tb. Tipo não dá para agente ficar com muita ousadia pq o risco de capotar o canal é maior.
Gostei muito. Obrigado.
A genialidade deste brasileiro era grande mais!! Realmente talento aliado à genialidade e este era Ayrton Senna da Silva
quarta feira sempre top por causa do seus videos.
Só agradeço amigo!!!!
Gostei e muito esclarecedor uma nostalgia há se pudesse voltar dela até imola 1994 seria muito bom
Valeu Geraldo!!!
Show!!!!
Valeu amigo!!!
Mano, que vídeo legal!!! Bastante informações.
Ayrton Senna foi o Presidente que infelizmente o Brasil não teve ele mudaria muita coisa e nois estaríamos vivendo outro mundo.
Menos, bolsominion
O carro da Toleman tinha um bom chassis, mas o motor Hart era fraquíssimo, não tinha como andar junto de McLaren, Brabham e Williams. A vantagem que gastava pouca gasolina e podia andar melhor em corridas.
Exato, porém em 84 eles vão ter um crescimento bem grande, cerca de 220hp de ganho , e vão terminar o ano na faixa dos 815hp.
@@AUTOMOBILISMOBRASIL SEGUNDO O AYRTON, O BRIAN HART ERA UM GÊNIO, MAS NÃO TINHA O DINHEIRO DAS GRANDES MONTADORAS. ...
@@jpzuccolo Sem dúvida ele sozinho em 84 tinha um motor de 815 cavalos com menos consumo e mais confiável do que o Renault que tinha 750 segundo o Gérard Larrousse em 84. O Larrousse entrega a força do Renault na revista GP International de janeiro de 85 e depois o motor chega a 850 hp no fim do ano, porém nada mais funcionava no Renault segundo Larrousse já o Hart funcionava muito bem.
tudo o que o meu amigo contou sobre a Toleman é verdade de facto. 100%!
Valeu!!!!!!
Concordo com o Sr. Amauryvieira, e acrescento, sem medo de errar.
Nem em 500 anos, aparece alguém do mesmo naipe.
Sou leigo em matéria de F1, gostava (meu filho inclusive foi a 1ª criança a aparecer na revista do "Senninha") e admirava. Nunca participei e/ou senti necessidade desta briga Piquet x Senna, se a bandeira verde e amarela estivesse no alto, tudo bem. Admirável os comentários que citam o Roberto Pupo Moreno e o Raul Boesel; creio que é mais por aí. No caso do Pupo Moreno lembro de uma reportagem o chamando de "mambembe" (termo que na época eu nem conhecia). Vou acompanhar o canal. Parabéns pelo conteúdo 👏
Concordo totalmente com o seu comentário, Senna e Nelson tiveram uma briga deles e por causa em grande parte da imprensa, essa que aumentava muito as coisas e gerava muita discórdia. Os dois são fantásticos, eu sou fã dos dois. Tb acho essa briga de Sennistas vc Piquetistas totalmente desnecessária, é só o automobilismo brasileiro quem perde.
Ótimo vídeo.
Valeu!!!!
ótimo video..!!!
Obrigado opa valeu!!!
MUITO BOM MESMO. NOTA 1000
Valeu!!!!
animado para a temporada 85, sempre escolhe boas musicas para os vídeos parabéns
Sim eu estou pensando em manter essa trilha fixa, eu vou ver com o pessoal, para diminuir o risco de Flag e strike pq essa é tranquila quanto a isso.
Mto bom o vídeo!!!
Valeu Otavio.
Fantástico video!
Valeu Nino.
Boa noite.
No Grid.
Opa boa noite amigo!!!
Chegando dando voadora no like!
Valeu sempre meu amigo!!!
Valeu sempre meu amigo!!!
Muito bom amigo, a toleman, na epoca naõ acreditavamos, que Senna ganharia um gp, mas Senna supreendeu nós brasileiros, e começamos a acreditar que haveria um novo campeaõ, como Emerson Fittipaldi, que infeiismente abandonou a F1 para ser construtor, nós já tinhamos perdido José Carlos Pace, que certamente seria campeaõ, muito bom, e rapidissimo, e Nelson Piquet, grande acertador de carro, veloz e muito tecnico e inteligente, e era demais para nós brasileiros, dois pilotos geniais, disputando um mundial de F1.Amigo foi uma epoca que valia a pena ser torcedor do Brasil.
Manoel concordo totalmente com vc nos seus comentários!!!
Vídeo excelente, parabéns! Acho que um vídeo sobre os livros que você se baseia seria muito legal, como uma espécie de guia para nós. Valeu!
Então Arthur eu estou pensando em postar algo assim lá no igtv do insta pois fico livre dos algoritmos e das métricas do YT. É um conteúdo que queria muito fazer.
@@AUTOMOBILISMOBRASIL Acho muito interessante, adoraria assistir. O insta é o @automobilismobrasiloficial?
@@AUTOMOBILISMOBRASIL qual seu Instagram?
Eu acredito q ayrton tenha mandado sim essa carta mas talvez, de alguma forma ela não tenha chegado ... pra ficar bom pros dois essa seria a melhor explicação ...rsrs... parabens pelos videos brother... é mto bom ouvir sobre as histórias do grande senna.
Pois é o estranho é que ele afirma que comunicou e o Dodghins sabe até a data de emissão da carta agora agente sabe que enviar uma carta e ela chegar a tempo de fato é outra coisa acho que existe algo aí nessa história. Por exemplo, pq o Dodghins é tão detalhado ao ponto de saber o dia da emissão? Por outro lado o Hawkridge é muito incisivo e contundente. Enfim é o tipo de coisa que talvez agente nunca descubra quem está errado. Mas eu achava a mesma coisa sobre o GP de Imola de 84 e essa questão com a Pirelli, achava que nunca ia saber o que de fato aconteceu e muitos anos depois a história apareceu, quem sabe essa da assinatura TB não aparece.
Aula de história da F1!!!
Opa eu só posso agradecer!!
Eu sou Fam do Sena gosto muito de Airton Sena.
A informação do vídeo é ótima! Mas a música de fundo só os apaixonados conhecem hahahahahahhaha. Joguei muitoooo!!
Verdade só quem viveu os anos 90.
Esse era, de fato, O CARA!!!!
Show
Eu tive o Livro do Christopher Hilton e se não me engano, sobre a não participação da Toleman no Qualy de San Marino, ele teria dito que a iniciativa de não treinar teria sidi da propria Toleman para esvaziar argumentos do tipo “Se for bem, vão dizer que é por causa do carro”, se for mal “Vão culpar a Pirelli pelo mal desempenho”. Lógico que há uma guerra de versões aí. Realmente da trabalho depurar cada uma delas.
Exato Bruno assim como vc já vi um monte de versões sobre essa corrida, ela é muito estranha ainda, com essa entrevista do Hawkridge as coisas começam a me fazer um pouco mais de sentido. Outra corrida assim é a do Canadá de 84, cada autor conta uma coisa diferente. Como essa corrida não foi muito importante para o Ayrton, acho que nunca vou saber o que de fato aconteceu, tenho versão de quebra do câmbio que escapava a segunda e o fim foi na enfermaria com a mão aberta, tenho uma versão que da conta de que o carro era lento pois foi a primeira corrida com o sistema de eletrônica da Ztec e ele não foi muito bem nas contas, ele dava que o carro estava muito fora e Senna era lento tentando economizar e no fim a surpresa, tinha muita gasolina que ele deixou de usar e o sistema estava calculando errado o consumo, mas é aquilo, essas duas são as corridas mais complicadas de 84 para solucionar. Parece que os historiadores foram a gps diferentes.
Melhor piloto que a formula 1 Já teve...!
TB acho.
Conteúdo bacana.
Gosto muito da fórmula 1
Vim pelo rock and Race !!!!
Fala João seja MT bem vindo e manda um abraço ao Cris pela força
estou adorando jogar o f1 2020 no ps4,começando o seu piloto que vc cria na f2 até f1 e o modo criar sua equipe.
Sim Rodrigo é um grande Jogo, a Codemasters tem feito um grande trabalho, ah já vai uma dica, não tenha medo ou vergonha de usar o ABS, a Codemasters não tem simulado muito bem os freios, não estão realistas, não é assim que freios de carbono se comportam, eles travam muito cedo no jogo, na vida real o piloto nem consegue usar 100% de fechamento das pinças, eles dão uma "patada" nos freios e eles não travam, só travam quando eles já estão no fim quase da frenagem, tipo, eles iniciam bem forte e depois vão controlando a força. No Jogo sinto que tenho de controlar a força desde o início da frenagem e isso não é muito realista, é assim nos freios de aço, não nos de carbono. Tirando isso acho que os demais elementos são bem legais no game. Aquele controle manual de energia tb não existe, é feito um mapa antes de cada etapa. Ele até pode ser feito mas não é muito usado não. Mas esse mundo virtual é maravilhoso e cada ano está melhor e mais realista. Eles se esforçam muito para melhorar a cada ano.
@@AUTOMOBILISMOBRASIL vc tá jogando carreira ou multy
@@viniciuscoxoba3842 Na verdade eu dei uma parada no F1 atualmente eu ando mais no Assetto Corsa e no Pcars 2 porém tenho andado muito tb no Forza 7 que na minha opinião está muito bom nos carros de rua, eu só andei no forza 7 no início e logo desinstalei, mas do tempo que parei para cá mudou tudo na física, melhorou demais, pelo menos no Thrustmaster tx eu sinto isso, hoje eu confesso que estou gostando mais da física do forza 7 do que a do Pcars 2. Agora os fórmulas no forza 7 ainda são muito ruins pq são muito fáceis de guiar. Os freios de um F1 de 88 parecem os freios de um carro 2020 kkkkkk Já por outro lado os carros de grupo C do Asseto eu acho muito ruins de guiar, são muito fracos de grip frente aos tempos que eles viravam na vida real. Hj cada simulador tem uma coisa que me agrada tipo, os Gt3 do Pcars 1 e 2 são muito legais de guiar, fora que tem um online legal e de nível bom, Forza o online é lamentável, e o Assetto tb. Agora a suspensão do forza nos carros de rua está perto do que eu considero a perfeição, tipo se vc pega um carro preparado, e tira rebound lento dos amortecedores traseiros, e se ao mesmo tempo vc usar uma mola dura vc vai sentir uma inércia enorme da suspensão, até batida de coxim de suspensão agente sente e escuta, tem curvas que se vc não usar mais barra em alguns carros, o chassi torce tanto que sai um pneu do chão nos carros mais antiguinhos. Está bem realista, o forcefeedback tb melhorou muito, claro nos carros de rua. Para fórmulas o F1 e o Asseto são os melhores no FFB na minha opinião. O PCars 1 e 2 eu acho eles médios em tudo, mas não acho eles os melhores em nada tipo, carro de tração dianteira no Pcars 1 e 2 são carros lamentáveis, já os freios do Pcars eu acho os melhores de todos os sim que jogo. Daí que hj eu ando em tudo um pouco mas não me dedico muito no online de nada mais não. Cada sim hj tem coisas que eu gosto e coisas ruins, agora vamos ver o que vai acontecer pois a EA pegou quase tudo, espero que não vire tudo um NFS. Meu Deus aí eu desisto de vez. O melhor sim hj na minha opinião é o automobilista. Eles usaram a engine do pcars porém melhoraram um monte de coisas ruins. O race roon é mt bom pq ele é da antiga Sim Bim porém ele é do tipo de jogo caça níquel aí , eu já estou velho para isso kkkkkkk. Agora ele tem uma física de setup e suspensão absurda, muito boa mesmo, vc sente tudo o que muda no setup do carro na hora.
Esse literalmente era um monstro muito mais muito acima da média
Amava aquele carro da Toleman
Eu gosto até do tg 183 b que o pessoal fica sacaneando de carro de papelão kkkkkkkkk gosto dele tb, claro que as cores melhoraram em 84, em 83 era um azul sem vida e sem brilho e um vermelho igualmente lamentável, o carro mesmo novo já parecia gasto e velho, mas em 84 o esquema de cores melhorou muito, o tipo de acabamento tb era um carro com mais brilho na pintura, ficou bem melhor o acabamento. Já o tg 184 naquele esquema de Mônaco é lindo demais.
@@AUTOMOBILISMOBRASIL aquele Hart turbo fazia um barulho lindo
Muito bom o vídeo. Já ouvi gente falando que o carro da Toleman era bom por que Johansson chegou em 4o numa corrida, mas como?? Se ele chegou duas volta s(!) atrás do vencedor da corrida?? O carro da Toleman era de meio de grid para trás.
Era um carro mediano faltava força e pneus competitivos.
"Obstaculos são aquelas coisas medonhas que você ve quando tira oa olhos do seu objetivo," Henry Ford
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏👏👏 o jeito brasileiro de ser um pouco mafioso!!! Adorei!!!
Discorra sobre Pat Symonds, por favor, para sentirmos se ele tem ou não moral e credibilidade para alfinetar, criticar quem quer que seja, ainda mais se for Senna, mesmo que seja uma afirmação que possa corresponder à realidade. Parabéns pelo trabalho!
Maria o que sei do Symonds é que ele errou sim sem dúvida mas foi bem depois, ele era um cara muito respeitado no circo da F1 até ali, tanto que depois da suspensão conseguiu retornar , tinham times dispostos a contratar ele no caso, quanto a ele e o Ayrton tudo o que sei é que eles se davam bem, ele sempre fala muito bem do Ayrton porém sempre lúcido sem idolatria. Na toleman o que sei é que o Guethin não se dava bem com Senna principalmente depois de Dallas onde teve aquela briga na qualificação e tal mas com o Symonds não houve brigas não.
PARA SEMPRE SENNA!! 🇧🇷
SENNA NÃO TINHA UM PÉ DE ANJO, ELE ERA O NOSSO ANJO BRASILEIRO QUE NOS DEU SENTIMENTO DE NAÇÃO. NOS UNIU.
PARA SEMPRE SENNA.
Hahahahah sensacional essa história dos pneus michelin em Mônaco de 84. Fico imaginando a cara de Ron Dennis ,quando descobriu a verdade hahaha. Felipe,esse fã de senna e chefe da michelin na época ainda ,tá vivo?
Está vivo sim, o Dupasquier está com 84 anos de idade.
@@AUTOMOBILISMOBRASIL é inacreditável esse episódio da michelin e Ron Dennis em 1984 em Mônaco, acho que esse fato não ia acontecer na f1 atual .o tamanho profissionalismo da categoria e vou pesquisar sobre Duspasquier ,Parabéns pelo detalhes,Felipe .
Uau, que incrível essa técnica para curvas lentas, qualquer um destruiria a embreagem.
Tb acho ele usou muito em 91 quando ficou com a 6a somente em Interlagos, ele subia o café fazendo o "mata barata" para subir os giros e ganhar algum torque.
@@AUTOMOBILISMOBRASIL com certeza, já ouvi relatos de pessoas conhecedoras do automobilismo que era possível ouvir seu carro chegando com Senna dando umas "comidas" na embreagem. O que é incrível não é apenas o mata-barata, comer embreagem, ou seja lá como se chama isso em cada região do país. O incrível era Senna fazer isso naqueles monstrengos turbos com mais de 900cv (e aqui me refiro aos canhões da Renault, na época da Lotus), e depois nos aspirados mais comportados e não moer a embreagem.
Sim sem dúvida ele era diferente.
@@AUTOMOBILISMOBRASIL você vai fazer um vídeo sobre essa corrida de 91 no Brasil? Até hoje ninguém sabe como ele baixou o tempo nas últimas voltas com a 6 marcha e com o Patrese chegando.
Ninguém fez ou fará o que Senna fez no carrinho da Tolleman no GP de Mônaco .
Tb acho foi uma baita performance!!!