Jak wkurzyć maszynistę? | KONKURS!! - DZIENNIK MASZYNISTY #23
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- #konkurs #mojdzienwkade #traindriver #gopro #pkp #train
tipo.live/p/mo...
UWAGA! KONKURS!!
Dzień dobry, zapraszam do wzięcia udziału w konkursie głównie skierowanym do najmłodszych widzów, Waszych dzieci, sióstr, braci, wnuków. Do wygrania są gadżety z kampanii Kolejowe ABC.
Aby wziąć udział w konkursie należy:
1. Zasubskrybować kanał
2. Zostawić łapkę w górę pod tym filmem
3. Podczas losowania mieć włączony publiczny widok subskrypcji na kanale
4. Napisać komentarz zawierający słowo BEZPIECZEŃSTWO
Dzień dobry! Zapraszam Was do obejrzenia kolejnego odcinka z serii Dziennik Maszynisty. Podczas dzisiejszej służby zmierzymy się z pierwszym atakiem zimy, obsłużymy pociągi do Wrocławia, Jelcza-Laskowic oraz Kłodzka. Odwiedzimy Zimowy Festyn Rodzinny, który zorganizował Urząd Transportu Kolejowego. Niestety rodzinna atmosfera szybko Nas opuści, a wszystko za sprawą nieodpowiedzialnego pasażera, który za wszelką cenę chciał zająć miejsce siedzące...
Jeśli ten odcinek Wam się spodoba koniecznie zostaw subskrypcję oraz kliknij dzwoneczek by nie ominęły Cię kolejne odcinki na kanale, zostaw like i komentarz by ten odcinek dotarł do jak największej grupy osób.
Zapraszam do obserwowania mnie na Instagramie oraz Facebooku tam więcej historii z życia maszynisty.
Jeżeli wiążecie swoją przyszłość z koleją i macie jakiekolwiek pytania zapraszam do wysłania wiadomości na Instagramie bądź Facebooku. Na każdą wiadomość z chęcią odpowiem. @mojdzienwKaDe Pozdrawiam serdecznie.
POPRZEDNIE FILMY Z SERII "DZIENNIK MASZYNISTY"
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 1)- • Najpiękniejsza linia k... DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 2)- • Służba na Podsudeckiej...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 3)- • Tory to nie plac zabaw... DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 4)- • Nocka z Tamarą - DZIEN...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 5)- • Służba na Gagarze! DZI... DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 6)- • Śladem Złotego Pociągu...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 7)- • Pies na torach! - DZIE... DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 8)- • Służba osobowo - towar...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 9)- • Mgła i ludzie w torach...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 10)- • Przekraczamy granicę! ...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 11)- • Tym razem nie wyhamowa...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 12)- • Ten odcinek miał wyglą...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 13)- • Poranna Legnica na SA1...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 14)- • Jesień atakuje! Uwaga ...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 15)- • Gagar bez Bipy też jes...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 16)- • Na składzie pociągu NE...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 17)- • Totalnie POKRĘCONA słu...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 18)- • I nie zmienia się nic,...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 19)- • Droga do kalectwa prow...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 20)- • Odkryliśmy graffiti na...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 21)- • URBEX... Co kryją opus...
DZIENNIK MASZYNISTY (ODCINEK 22)- • UWAGA! Awaria! Wymuszo...
montaż: Piksel Group
Od teraz możecie wspierać mnie na PATRONITE: patronite.pl/m...
Bezpieczeństwo na polskiej kolei jest bardzo ważne ❤️😁
Wesołych świąt
Wesołych Świąt :D
W sprawie bezpieczeństwa w awionice. Może rozbić się o kwestie finansowe, może rozbić się o ziemię...
Nie chodzi mi o nagrody. Ale mega, że dałeś takie hasło: "bezpieczeństwo". Tak poza konkursem, bezpieczeństwo to przede wszystkim ludzie, to bezinwazyjny pojazd mechaniczny przed przejazdem kolejowym, to uśmiechnięty , bezstresowy pasażer , to spokojny maszynista :) Odcinek naprawdę full wypas , oglądało się jak dobrą telenowelę , moim zdaniem wisienka, perełka z całej serii, super, prosimy o więcej :)
Dziękuję bardzo 🤩
Jak zawsze super😁 Taka ciekawostka EN 57 1501 sluzyl kiedys w Lokomotywowni Warszawa Grochow w latach 88- 94 pracowalem jako elektromonter.A od 94 wywialo mnie do Metra. Pozdrawiam.
Fajna ciekawostka :D pozdrawiam :D
Do Kłodzka czasem jeździłem parowozami, jeszcze na starej PKP jeździłem na parowozach 12 lat
Taka mała uwaga, nie dawaj ogrzewania od razu na maksa, dawaj max na 25 stopni bo wywala termike potem- Pozdrawiam z serwisu KD :)
Dobrze, będę się stosował. Nikt nigdy mi o tym nie wspominał. Pozdrawiam niezawodny serwis KD :D
Super filmik👍, ja się mogę pochwalić że już mam kamizelkę odblaskową z samochodu mojego taty z napisem miłośnik kolei xD, miłego popołudnia wszystkim czytającym😉
Kolejny super odcinek. A w pracy pomarudzić sobie można, szczególnie w takiej pracy jak Twoja, gdzie wiele problemów powstaje nie z Twojej winy. Ważne, żeby się nie stresować. A Karyny, no cóż, były są i będą, na zwracanie uwagi nie reagują, a pałą walnąć też nie można ;). O fanty nie "walczę", bo dzieci już duże, niech cieszą jakieś maluchy ;). Miłego urlopu !
Dziękuję bardzo i pozdrawiam serdecznie 😊
Kolejna służba fajnie i ciekawie pokazana i opowiedziana, oby bezpieczeństwo było priorytetem podczas każdej Pana służby:) i oczywiście satysfakcja z wykonanej pracy :)
Na taką węglarkę zwykle ładujemy 57.5 tony węgla, tak więc byłoby czym palić przez kilka zim 🙂
Na Siechnice też wysyłamy składy węgla, by BEZPIECZEŃSTWO energetyczne było zachowane 😁
Dziękujemy :D
@@mojdzienwkade 😁😁
Każdy ma nieraz nerwy...Ale Piotr to siła i to siła spokoju , pozdrawiam 👍☃️☃️☃️
Pozdrawiam :)
@@mojdzienwkade 👍😉☃️☃️☃️
W rzeczy samej: Pan Piotr jako człowiek jest radosny, a jako maszynista spokojny. Pamiętam pana Piotra reakcję na pijaczka, który w skrajni toru zaszedł prowadzony przezeń szynobus, ale pan Piotr tuż po rzuceniu słowa wulgarnego, przystąpił sprawnie do trzeźwego i zdecydowanego działania, więc czysto ludzki czynnik - emocje - nie przeszkodził Panu Piotrowi w byciu ,,Panem Mechanikiem". Ten oto odcinek pokazuje inny aspekt spokoju na służbie kolejowej: spokój w relacji do pasażerów, bo choć to beznadziejne, PRL-owskie tłumaczenie, iż tak już jest, że każdy człon żyje swoim życiem i że są to ,,trudności obiektywne", bo ,,gdy jest zima, jest zimno. To odwieczne prawo natury", pani pasażerka posunęła się za daleko i zachowywała się jak państwo Łęccy: ,,Weźmiemy cały wagon." Stare lokomotywy są piękne, powabne i zachwycające swoimi wdziękami nadobnymi. Nowe - poza Husarzem i Traxxxem - co najwyżej przyjemne, ale ludzie potrafią być bardzo irytujący i sprawić, że człowiek rozpali się jak palenisko Pt47-38, czyli parowozu mechanika Orzechowskiego.
Pozdrawiam Pana.
@@tytusjarzyna6404 🖐️👍😉
Dziękuję za pozdrowienia 😉 miło było się spotkać chociaż w przelocie. Na podróżnych którzy stoją za blisko bardzo dobrze działa syrena ton niski 😉 pozdrawiam również 😀
Będzie trzeba zacząć praktykować 😁
@@mojdzienwkade bardzo skuteczne na WGA 😁😁
Minuta 12:00 chłodzenie 36WEa odbywa się za pomocą klimatyzacji z automatycznej regulacji temperatury
Siemanko :) Apropo zimy to zawsze lubię oglądać efekt Iskrzenia na przewodach sieci trakcyjnej 💥 Pozdrawiam
To w moich shorts znajdziesz fajny efekt z ET22 :)
Jak coś się niemiłego stanie to bezpieczeństwo nad rozkład się daje.
Super film jak zawsze, pozdrawiam cieplutko 👍
W pociągu i w peronie najważniejsze jest bezpieczeństwo !
Jest rozwaga to i bezpieczeństwo jest.
Kolejny świetny materiał który obejrzeliśmy z Synem. Pozdrawiamy z 3M 🤗
Pozdrawiam 😊
BHP..... Bezpieczeństwo Higiena Pracy....ważna sprawa,,a tak na poważnie bezpieczeństwo najwazniejsze,,ale różnie z tym bywa,,, każdy gdzieś zagoniony,,zawsze brak czasu... widać to na przejazdach kolejowych...a to moment uwagi,,i wypadek gotowy a samochód z pociągiem nie ma szans,,, dziękuję za film,, Miłych błogosławionych Świat Bożego Narodzenia :-))))
Fajny filmik. Najważniejsze, że pojazdy się nie psuły, a nie narzekasz tylko stwierdzasz fakty zarówno co się dzieje na szlakach jak i z pasażerami. Nie przejmuj ja z uczniami mam podobnie
A co potrafią narzekać?
@@mojdzienwkade Na wszystko, że za dużo nauki i sprawdzianów na to drugie przede wszystkim
@@pawewojcik3959 czyli mimo lat nic się nie zmienia :D
@@mojdzienwkade Dokładnie tak ale po skończeniu szkoły jak się przypadkiem spotkamy to dopiero doceniają i po czasie dziękują
17:43 teraz za każdym razem kiedy będę tu z córcią "na pociągach", to będę widział śmiejące się Impulsy 😁 Wcześniej w ogóle jakoś na to nie zwróciłem uwagi. Kolejny odcinek oczywiście nadrobiony 🤘
Elegancko :D
Bo głowa na karku,to między innymi bezpieczeństwo!
Kolejny super film 🙂
Dziękuję 😊
Na koleji najważniejsze jest rozwaga, ostrożność i bezpieczeństwo.
Mega odcinek !
Dziękuję 😊
Witam Pana:)
Fajny filmik jak zawsze Panie Piotrze:) praca Maszynisty jest trudna i odpowiedzialna...trzeba być non stop skoncentrowany....BEZPIECZEŃSTWO PASAŻERÓW TO PODSTAWA....Pozdrawiam z Mazowsza.
Pozdrawiam serdecznie 😊
Super odcinek ;) fajnie wyglądają te malowanie KD
Bezpieczeństwo to podstawa,
I dla wszystkich ważna sprawa.
Nawet dziecko małe zna
Jak przechodzić tory dwa.
Nigdy biegiem, nie na skos
Tylko tam gdzie dróżnika głos
Głośno krzyknie wolno iść
Gdy blask pociągu nie będzie już lśnić.
Jak zwykle super odcinek. Bardzo sympatycznie się ogląda, mimo ciemnych ujęć, ale co zrobić jak już zima :) Szkoda, że nie dało się ochrzanić-poinformować o jego głupocie, pasażera przez interkom (bo wykaze się ignorancją i jak rozumiem na tych maszynach nie ma takowego?) Pozdrawiam. BEZPIECZEŃSTWO
Chyba jeden z pierwszych odcinków w zimowej aurze 🤩
BEZPIECZEŃSTWO... Jest
Kciuk w górę... Jest
Sub... Jest
To czekam na losowanie.
Bezpieczeństwo jest kluczowym elementem naszego codziennego życia i powinniśmy zawsze dbać o dobro swoje oraz innych osób w naszym otoczeniu. Niestety, w dzisiejszym świecie istnieje wiele zagrożeń, takich jak wypadki drogowe, napady, kradzieże czy ataki cybernetyczne, dlatego ważne jest, aby zachować ostrożność i stosować się do odpowiednich środków bezpieczeństwa. Warto regularnie sprawdzać stan swoich drzwi i okien, stosować hasła do swoich kont online i nie udostępniać swoich danych osobom nieznajomym. Dbanie o bezpieczeństwo to również ubezpieczenie swojego mieszkania czy samochodu, a także zawsze zwracanie uwagi na otoczenie i reagowanie w razie podejrzanej sytuacji. Pamiętajmy, że lepiej zapobiegać niż leczyć i nie warto lekceważyć kwestii bezpieczeństwa.
Pozdrawiam
Pozdrawiam 😊
Fajny odcinkos, fajny implus.
Dziękuję 😊
Niechaj moc i bezpieczeństwo będą z Tobą na każdej służbie :)
Dziękuję :D
Ludziom zawsze jest ciężko dogodzić. Albo za zimno, to na kocioł od parowozu wygonić a jak za gorąco to do towarowego wagonu wsadzić
olać opóźnienia, bezpieczeństwo najważniejsze na kolei
Mam małe opóźnienie w oglądaniu kolejnych odcinków, ale jestem i podziwiam. Wszystkiego najlepszego w Nowym roku. Pozdrawiam
Pozdrawiam. Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku :)
Na naszych Kolejach Dolnośląskich BEZPIECZEŃSTWO jest najważniejsze. Zawsze powtarzam swoim dzieciom, że najlepiej sami zadbają o swoje BEZPIECZEŃSTWO.
Super odcinki, bardzo podoba mi sie Pana spokoj i humor ! Super rozwoj kanalu. Sam bym chcial sprobowac jako maszynista, ale mieszkajac w okolicach Miedzyzdrojow, czyli daleko do Szczecina, stracilbym na dojazdach do pracy.
Właśnie jadę na sylwestra do Międzyzdrojów :) Ickiem szybko się w miarę jedzie, ale jak wygląda taki codzienny dojazd do Szczecina wiesz lepiej Ty. Więc pewnie rzeczywiście mało opłacalne czasowo. Szkoda bo mega fajna przygoda :)
Hehe, milo ze tak pozytywna osoba z drugiego kranca Polski bedzie w okolicy :) Wiec udanej zabawy, odpoczynku w swieta i duzo energii w nowym roku. Zazdroszcze pracy, na prawde, pomimo niektorych minusow to piekny zawod. Powodzenia na kanale i dalszego dzielenia sie pasja i przelewania jej na innych. Pozdrawiam.
W Grecji mamy Desiro 5 członowe elektryki zwane jako Siemens Desiro Classic. Super Filmik ! :D
Wyślij foto na ig :D
Ja to raz jechałem alicją do Żórawiny jako pasażer i trafiła się taka pani która awanturowała się z konduktorką dlaczego się nie zatrzymuję na przystanku Suszka? Czy tam Ławica, ale śmiesznie było wtedy nie powiem🤣 A i BEZPIECZEŃSTWO :)
To musiało chodzić o Suszke 😅
@@mojdzienwkade Dokładnie Suszka, tam to raz na ruski rok zatrzymuje się pociąg 😂
@@kolejkowykuba082 jeszcze parę lat temu zatrzymywał się każdy. Ale nikt nie wsiadał 😅
Impuls uśmiechnięty, ale jakby ten wystający sprzęg Scharfenberga pomalować na czerwono, byłoby ciekawiej hehe😛
Niektóre mają tylko czerwone osłony :D
Impuls+Piotr w KaDe BEZPIECZEŃSTWO w podróży murowanee 😃 wesołych i zdrowych świąt wszystkim ślę
Oooo dziękuję :D
Wesołych Świąt :D
bezpieczeństwo - to jest to co ludzie tracą gdy się spieszą
24:40 bo to były madki Polki 🤪 Dla których BEZPIECZEŃSTWO ich bombelków i innych pasażerów nie jest zbyt ważne.
Taki tetris zrobiły, że ledwo same do swoich dzieci dostęp miały
trzeba uważać na BEZPIECZEŃSTWO , ponieważ , życie jest tylko jedno , a po za tym , może się rzadko zdarzyć niebezpieczeństwo , więc trzeba uważać na siebie i innych , żeby nie zdarzyło się innym niebezpieczeństwo
na kolei najważniejsze jest BEZPIECZEŃSTWO
Bezpieczeństwo na kolei to podstawa, lecz nie każdy to przestrzega
BEZPIECZEŃŚTWO jest bardzo ważne!
Najlepiej w zimie na ,,byku" jak ogrzewanie kabiny pójdzie spać. Zaraz zrobi się tyle ile jest na dworze. Jeśli działa jeszcze kuchenka elektryczna, od biedy idzie przeżyć. Inaczej nawet ruska kufajka nie pomoże. Do tego przeciąg na byku. Możesz sobie wyobrazić syberię
Raz mi się przytrafiło jechać bez ogrzewania na byku. Fakt było ekstremalnie 😵💫
A to było wtedy jak dworzec zamienił się w stacje japońskiego metra...
Ludu tyle że upychać w wagonach było trzeba 🤣🤣🤣
Co do klimatu dla każdego coś do wyboru. Każdy znajdzie coś dla siebie
safety first - bezpieczeństwo przede wszystkim, powinno być mottem wszystkich kolejarzy
Dobry montaż, lubię te podkłady muzyczne.
Dziękuję 😊
gratulacje , kolejny dobry odcinek pozdrawiam serdecznie
Dziękuję bardzo 😊
@@mojdzienwkade Godne podziwu jest to że zainteresował Pan młodzież sprawami kolei.
Żałuję że nie zostałem maszynistą.
Ale to se ne wrati.
Pozdrawiam serdecznie
@@stefansikora5824 mam nadzieję, że ktoś się zainteresuje :)
BEZPIECZEŃSTWO na naszej kolei jest potrzebne ;P chociaż trzeba przyznać że PKP czasami o to nie dba ale jest jak jest , miejmy nadzieje że bezpieczeństwo będzie u nas kluczowe
Jak ocenia Pan poziom bezpieczeństwa gdy maszeruje pan po bocznicach we Wrocławiu. I dodatkowe pytanie ile razy w życiu obejrzał Pan film Munka Człowiek na torze. Pozdrawiam serdecznie.
Ochrona chodzi, sok również więc chyba jest okej. A co do filmu to ani razu. :)
@@mojdzienwkade Mamma mia. Nie mogę wprost uwierzyć że nie widział Pan tego filmu. Dla mnie rocznik 65 to pozycja obowiązkowa. Jak Kevin sam w domu. Teraz można sobie oglądać do woli filmy kolejowe. W latach 70 czy 80 był to chyba jedyny film z Pt 47 w roli głównej. Niesamowite że całą oprawę muzyczną stanowią gwizdki parowozów,stukot kół o szyny . A co do maszerowania po wrocławskiej bocznicy to mam jedną taką przechadzkę na koncie. Gdzieś w latach 70 czekając na peronie 3 około godziny 23 moja babcia zauważyła że jeden z kolejarzy zbiera grupkę chętnych na spacer na bocznicę do składu jadącego o godzinie 0:10 do Przemyśla. Niewiele myśląc podjęła decyzję że także my wsiądziemy do składu nie na peronie a na bocznicy. Nie miała pojęcia że ten skład stoi daleko od dworca. Nie pamiętam ile minut trwał ten marsz, ale spacer w nocy po torach po których co chwilę jechały pociągi to było nie lada przeżycie . Raz musieliśmy przepuścić manewrujący w ciemnościach parowóz. Najedliśmy się solidnie strachu. Ile to nas kosztowała ta przygoda to niestety nie pamiętam. Gdy skład podstawił się w peron 3 to tłum zaatakował szybko drzwi i okna. Niektórzy przeskakiwali na drugą stronę toru by szybko wejść do wagonu. To były dantejskie sceny. I tak prawie każdego dnia. Szkoda że chyba nikt nie sfilmował tych scen. A wracając do Pana twórczości to jest chyba najpogodniejszy i najweselszy kanał kolejowy jaki znam.. Jeszcze raz dziękuję za pańską wspaniałą pracę.
Bezpieczeństwo to podstawa, pozdrawiam ;D
Bezpieczeństwo jak rodzeństwo, bardzo ważne, ale nie każdy to na początku rozumie :P
Bezpieczeństwo, Na Kolei jak i Na Drodze Najważniejsze, Proszę Was Noście Odblaski , nawet na Zabudowanym, Dzieci To Nasze Skarby, Proszę Was Nie Chcę Zrobić Żadnemu z Nich Krzywdy, kiedy będzie, za Późno na Zatrzymanie Tonażu :-( Tragedia dla Dwóch Stron, zwłaszcza Teraz, Gdy Latarnie rano Gasi się o 7 Gdy jest Ciemno, a Dzieci Idą do Szkoły.
Nagrodą Dla Mnie będzie odblask, Kupiony Twojemu Dziecku na Święta ;-) Sympatyku Kolei.
Pozdrawiam Kierowca Dużego Mobila.
Fajnie tak posłuchać co jest grane.
Cieszę się :)
Dużo osób nie ma pojęcia, jak cenne jest bezpieczeństwo. Niestety wiele kierowców na włączonej sygnalizacji przejazdowej nie dba o bezpieczeństwo swoje, swoich kolegów, maszynisty czy pasażerów i pod pretekstem, że pociągu nie widać przejeżdżają przez przejazd nawet kilkadziesiąt sekund po podaniu przez maszynistę nadjeżdżającego pociągu sygnału RP1 "Baczność". Sygnału, który gwarantuje nam bezpieczeństwo, ale to, czy bezpieczeństwo zagwarantuje nam on rzeczywiście, zależy od tego, jak się zastosujemy do niego
Bezpieczeństwo jest najważniejsze! Wesołych świąt!
Wesołych Świąt :)
@@mojdzienwkade Kto wygrał? :D
Cała weglarka brutto może ważyć max 80 ton. Trzeba odjąć tarę, to jest okioło 20 ton, czyli netto waga ładunku około 60 ton
Tak mi coś świtało. Trochę człowiek poskakał po wagonach, a przyszło co do czego to zapomniałem 🙈
Wes0łyh świąt życzę 👍🎁🤝
Wesołych Świąt 🤩
Jakbyś jeździł do Łodzi to bym skorzystał :) a tak muszę korzystać z ICeka ;)
Bezpieczeństwo na peronie jest najważniejsze bo jeden krok poza krawędzi peronu może się skończyć tragedią i opóźnionym pociągiem.
BEZPIECZEŃSTWO przede wszystkim świetny odcinek pozdro 💪 a subik to już od dawna jest
Dziękuję :)
Bezpieczeństwo jest najważniejsze sam nagrywam filmy na YT i sam jak byłem mały pilnowałem rodziców żeby nie przekraczali żółtej lini.
Miło było obejrzeć kolejny odcinek.
Pozdrawiam 😊
BEZPIECZEŃSTWO to ugułem cełe te dziękuję zdrowych wesołych i zielonych ;) pzdr
Wesołych 😁
BESPIECZEŃSTWO to ważna rzecz na kolei i nie tagże w życiu codziennym np. gdy prowadzisz pojazd i jest nie oznakowany przejazd kolejowy
Ja ma takie dwa pytania do Pana Maszynisty KaDe :) :
1. co to znaczy "popełnić skład" ?
2. Jak rozumiem służba maszynisty to maksymalnie 12h. A co ma zrobić maszynista gdy mu mija 12h pracy z różnych powodów i jest np. 120km od domu? jak rozumiem nie może pełnić służby? zamyka skład? jak to wygląda?
Popełnić tzn nadmuchać powietrzem przewód Główny :)
A jak skończą się godziny pracy. To możemy dozorować pojazd aż do przyjazdu podmiany. Nikt nie wyłączy pociągu z ludźmi w środku. Na towarowych to wszystko zależy od dyspozytora i tego kiedy podmiana przyjedzie. Ale często się wyłącza lokomotywę i wraca taxi, albo osobowym
@@mojdzienwkade no i jestem wyjaśniony :) dziękuję za odpowiedzi :)
@@Piotr_Sochaj_SQ5PEN pozdrawiam 😊
@@mojdzienwkade pozdrawiam serdecznie spod Radomia… tak tutaj tez są oglądacze Twojego kanału :)
@@Piotr_Sochaj_SQ5PEN bardzo mnie to cieszy :D
Aby zrozumieć znaczenie słowa BEZPIECZEŃSTWO trzeba uświadomić kierujących jak i innych uczestników ruchu że...
1.Zbliżając się do przejazdu kolejowego bezwględzie trzeba zachować szczególną ostrożność.
2.Pieszy chcący przejść przez miejsca do tego wyznaczone jak i dzikie ma obowiązek upewnienia się czy nie zbliża się żaden pojazd szynowy aby owe prrzejście pokonać BEZPIECZNIE
3.Rowerzyści tak jak inni uczestnicy ruchu również powinni zachować szczególne środki BEZPIECZEŃSTWA i nie wjeżdzać na tzw.pewniaka w sytuacji gdy widocznośc na przejeździe jest ograniczona przez obiekty inżynieryjne lub naturalne.
To jak wygrasz to się trochę naczytam 🤣
BEZPIECZEŃSTWO ponad wszystko
Bez BZPIECZEŃSTWA nie ma przyszłości
BEZPIECZEŃSTWO w transporcie powietrznym przede wszystkim
Bezpieczeństwo na koleji i ogólnie jest bardzo ważne
Bezpieczeństwo równie ważne jak zabezpieczenie ; )
Na kolei jest bardzo ważne BEZPIECZEŃSTWO pracowników kolei, jak i podróżnych.
Wszystko jest ważne, ale BEZPIECZEŃSTWO to najważniejsze co może istnieć
BEZPIECZEŃSTWO jest najważniejsze :)
Super filmik. Pozdrawiam
Pozdrawiam serdecznie 😊
bezpieczeństwo jest najważniejsze. pozdrawiam
Pozdrawiam 😊
Na tej służbie Pan Mechanik widział nieoszpecony modernizacją elektrowóz ET22 i to jeszcze ze składem węglarek, zabytkowe wagony, a w dodatku miał Pan Mechanik piękne, międzyludzkie spotkania, więc trudno o sytuację, w której załącza się nagrywanie i wita się widzów słowem: ,,Masakra!", choć prawdą jest to, że końcówka tej służby odpowiada na postawione przez Pana Mechanika pytanie: ,,Jak wkurzyć maszynistę?". Zrobić awanturę z powodu włączonego zimą ogrzewania. O ile stare lokomotywy są piękne, powabne i zadziwiająco-zdumiewające, oraz zachwycające nieprzebranym bogactwem wdzięków swych nadobnych, nowoczesne i nafaszerowane elektroniką pojazdy - poza Husarzem i Traxxxem - niefascynujące, ale przyjemne, o tyle ludzie potrafią być nader irytujący, a kolejarz do ludzi powinien mieć cierpliwość tak wielką, jak znajomość szlaku i instrukcji sygnalizacji Ie-1. Przyznać jednak trzeba, iż to ludzie powinni byli mieć kontrolę nad maszynami, a nie odwrotnie i mówienie, że każdy człon żyje swoim własnym życiem, że tak już jest, przypomina czasy, z których EN57 jako seria pochodzi. Jest jeszcze inny aspekt własnego życia każdego członu EN57. Jechałem i to takim najprawdziwszym, nie dość, że niezmodernizowanym (poza umieszczeniem elektronicznych wyświetlaczy diodowych na czele, na boku i w na ścianie czołowej wagonów, ale po wewnętrznej stronie), to jeszcze posiadającym ciemnobrązową wykładzinę ścienną wewnątrz, drzwi międzyprzedziałowe i otwierane okna EN57 ,,Kolei Mazowieckich-KM" sp. z o.o. i to o każdej porze roku. Nigdy jednak nie zauważyłem, żeby każdy człon żył swoim własnym życiem od strony stref klimatycznych, ale przyznaję, że wagon silnikowy przez wzgląd na przedział maszynowy i dobiegające zeń dźwięki ma inną nieco naturę, niż wagony sterownicze zwane ,,rozrządczymi".
Pozdrawiam Pana, Panie Mechaniku i życzę dużo sił, cierpliwości, świadomości, że Pana widzowie duchowo są z Panem i obcowania z klimatem starej kolei.
Swoją drogą (żelazną) zastanawiałem się: Czy Pan jako osoba, która jeszcze czasem w ,,PKP Cargo" SA pracuje i która jeździła na EU07 i ET22, nie zrobi odcinka o służbie na jednej z tych legendarnych lokomotyw, stałych bywalców polskich szlaków.
Cześć, dziękuję za zacny komentarz jak zawsze :D a co do EU i ET na kanale niestety póki co nie ma żadnych przesłanek by się pojawiły.
@@mojdzienwkade Panie Mechaniku, bardzo serdecznie dziękuję Panu Mechanikowi za odpowiedź. Elektrowozy EU07 i ET22 są bardzo ładne, powabne i zadziwiająco-zdumiewające, oraz wyjątkowo zachwycające nieprzebranym bogactwem wdzięków swych nadobnych. Mają zaiste duszę, a kręcenie nastawnikiem jazdy i słyszenie i czucie, gdy z pozycji na pozycję przechodzi, czy włączanie każdego reflektora osobnym włącznikiem jest obcowaniem z lokomotywą na głębszej płaszczyźnie, aniżeli robienie tego za pomocą pokrętła. Oczywiście wspomnieć trzeba, że przedstawiciele starszych, nieoszpeconych ryflowaniem burt bocznych i wystającymi na przód względem pudła czołownicami (odmiana ,,Pafawag 4E") są z estetycznego punktu widzenia doskonalsi, niż ci, którzy odmianę ,,HCP 303E" reprezentują, a modernizacja sprawia, że Byk kawał duszy traci. Ja sam bardzo pozytywnie oceniam fakt spotkania nieoszpeconego modernizacją i agregatem klimatyzacji Byka. Na tym dopiero można poczuć prawdziwy klimat starej kolei. Gdyby nie absurdalne wypaskudzenie go korporacyjnym graffiti ,,PKP Cargo" SA, byłby jeszcze bardziej zachwycający. Siódemkom zaś niepotrzebnie zabierano białe listwy ozdobne, które oddzielały lesistozielony pas od powierzchni malowanych na turkusowo, jak również płaskorzeźbione napisy ,,PKP", ,,EU07", ,,(numer inwentarzowy)". Gdyby jeszcze czołownice były pomarańczowe, pantografy czerwono-różowe, obręcze reflektorów tak, jak to przez kawał czasu eksploatacji było - srebrnoszare - a całość czysta i zadbana, tedy naprawdę obcowanie z EU07 byłoby ucztą duchową.
Z istoty powyższej części komentarza, wynika fakt, iż z przykrością przyjąłem do wiadomości, a że rzeczone loki na Pana Mechanika kanale gościć najprawdopodobniej nie będą. Wszak służy Pan Mechanik także i w ,,PKP Cargo" SA, a jak sam napisał w jednej z odpowiedzi do czyjegoś komentarza - na EU07 i ET22 też jeździ. Zdaje się, iż tak mało brakuje, ażeby Pan Mechanik pokazał widzom służbę na nich.
Byłoby to też wyraźne zderzenie światów. To dlatego, że Pan, jako osoba dobrze obsługująca Facebooka, Discorda, Instagrama i tym podobne media, na You Tubeie działająca na wyższym poziomie, sprawia wrażenie bardzo nowoczesnej. Znakomicie koresponduje to z używanym w przestrzeni cyfrowej znaczkiem ,,@", który Pan nosi na korporacyjnym wdzianku jednego z licznych przewoźników, który powstał na gruzach dzielonego od 2001 roku, jak Kościół Chrystusowy PKP. Widok takiej osoby na starej lokomotywie, która w sensie serii, gatunku pochodzi z lat 60-tych, lub 70-tych XX wieku, która ciągnęła jeszcze przedwojenne wagony PKP produkcji ,,Pullmana", a na której jeździli maszyniści rozpoczynający służbę na parowozach, byłby wręcz szokujący.
Co się zaś tyczy Pana odbioru w sieci, muszę podzielić się jedną jeszcze refleksją: Gdy ,,poznałem" Pana, w Sierpniu 2022 roku, był Pan miłym, życzliwym, sympatycznym maszynistą z Dolnego Śląska, który jeździł na lokach ,,PKP Cargo" SA i EZT, oraz spalinowych wagonach silnikowych ,,Kolei Dolnośląskich" SA, a jako youtuber skupiony był na pokazywaniu innym miłośnikom kolei charakteru pracy na niej. Do istoty kanału należała także szczera radość z powodu obcowania z koleją. Tak też powinno było pozostać. Źle byłoby, gdyby Pan Mechanik uległ metamorfozie i przerodziłby się w aktywistę przejazdowego. Uwagę zawsze zwrócić można, lecz pamiętać należy, co nas tu zebrało, a same przejazdy kolejowo-drogowe są obsługiwane w sposób irracjonalny. Na przykład na LK nr 8, każdy pociąg traktowany jest tak, jakby jechał z prędkością torową wynoszącą 160km/h, a większość pociągów to pociągi osobowe, które jeżdżą - jak pokazują elektroniczne wyświetlacze wewnątrz - ok. 50, 60 km/h. Pod Warszawą ruch jest duży i pociągów jedzie kilka, więc i przejazdy są długo zamknięte, co uniemożliwia legalne dojście na peron. Irracjonalne procedury, implikują takie, a nie inne zachowania ludzi. Gdyby przejazdy były rozumnie obsługiwane, ludzie wiedzieliby, że nie należy z nimi walczyć, bo to może być ostatnia walka, którą w życiu podejmą, a po kilku wypadkach nauczyliby się i klątwa wypadkowa dawno opuściłaby naszą kolej.
Pozdrawiam i jeszcze raz życzę bezpiecznych, spokojnych służb, punktualnych jazd, życzliwych pasażerów (czyli jechania na próżno - XD), a także dodaje życzenia zasiądnięcia za nastawnikiem EU07 i ET22.
BEZPIECZEŃSTWO jest fundamentem na polskiej koleji
BHP- Bezpieczeństwo hamuje pracę
Kiedy nagrywam pociągi, zachowuje BEZPIECZEŃSTWO
Zwycięzki komentaż tylko przypominam
Co do pasażerów z "problemami", to bez komentarza... Nie raz mi osobiście zdażało się walić w nagłe ..., bo paniusia nie poczeka na przejściu i się pcha lub inny 🤬🤬🤬 nie patrzy i idzie na skróty... Oczywiście czoło pociągu zatrzymywało się pół wagonu za nimi, a sami od toru znajdowali się jeszcze bliżej...i takich sytuacji potrafię mieć kilka na służbę ( szczególnie na jednej z linii) ... Co do zastawiania drzwi od kabiny, to też kilka osób goniło swoje walizki...Pomijam relacje kierowników pociągu, bo to już książki można pisać.
Zielonych kolego...
ps. AKd miała rewizję u mnie " na kwadracie"😁🤘
Ja się tak zatrzymałem, że typ miał drzwi obok siebie niestety 🤣
Dlatego się AKD tak psuje haha 🤣
Pozdrawiam :D
@@mojdzienwkade ...zawsze tak było, że na rewizje maszyna szła w lepszym stanie niż wracała😁🤘
@@harrypotter9853 hahaha coś w tym jest szynobusy najlepszy przykład 🤣
Bezpieczeństwo przede wszystkim
6:20 jak będzie wars to skorzystam ;)
Maszynista: bezpieczeństwo Twoje jest ważne tak samo jak moje 😊
23 to szczęśliwy numer, bo miał go na koszulce Michael Jordan 😉
Mielismy jednego takiego talenta w biurze co ustawial klime na 17... K... Zamknav go do sklepowej zamraxarki...
Jak wkurzyć maszynistę ? Można np. wybrać się całym wagonem pasażerów do kabiny lokomotywy i waląc butami w podłogę śpiewać w czasie 6 godzinnej podróży "jedzie pociąg z daleka..ns nikogo nie czeka maszynisto łaskawy czemuś nie jest rudawy " 😆😆😆😆😆😆😆
BEZPIECZEŃSTWO czasami potrafi być NIEBEZPIECZNE ;)
Kurde 21 wiek, a w Polsce dalej nie da się utrzymać jednakowej temperatury w całym pociągu.
BEZPIECZEŃSTWO Przede wszystkim
Ja codziennie dbam o bezpieczeństwo innych nako strażak :)
Dziękujęmy! :)
BEZPIECZEŃSTWO pozdrawiamy 🙂 super filmy!
Dziękuję 😊
Jak zaczynać pracę w KD? Najlepiej powtarzać jak mantrę zero wypadków zero enjuries i, oto przepis na Bezpieczeństwo
Nic innego mi do głowy nie przychodzi 🤔
BEZPIECZEŃSTWO na kolei to podstawa!!!
BEZPIECZEŃSTWO przede wszystkim