Молодцы!!! Я тоже лето закрыл, снег уже выпал, гололёд на дорогах и буду открывать зимний на Ямахе Серов. Шипы- саморезы, поставил обогревы: рук, ног, визора и колен. Да и в прошлом году взял Пан Европу 1100, 1992 года, с пробегом в 21000 км !
пацаны митас е07 норм резина, проехал как минимум 15тк по асфальту и примерно 2тк по гравию и говну, износ процентов 60. На асфальте не шумит и держит отлично, в лужах не всплывает на скорости. по песку и гравийке гребет как бешанная, по глине не очень, мало бокового зацепа, стаскивает.
Митас не резина, впаривают, как хорошую, хуже митаса бывает только митас, ищите всё по скупому и по бомжатски, можно же собрать деньжат в межсезонье, ставлю только континенталь твиндуро, почувствуй разницу, как говориться, безопастность самое главное,
А вы знаете что такое свобода...в моем понимании?Все байкеры и мотоциклисты постоянно твердят...о ней....Но их ,,свобода,,ограничена ..лишь полосой асфальта...вот и вся ,,свобода,,А внедорожные мотоцикл..не важно сколько у него цилиндров и расположение их в пространстве....Свобода ..это когда ты едешь...практически туда...куда хочешь....
От владельца покрышек: 180 не разгонял, на 160 вполне себе нормально рулится. идёт чётко как по рельсам, не пытается гулять по полосе. От себя: главное - качественная балансировка.
@@neogenialit Мне самое главное езда по асфальту...но когда 1 поцент грязи на пути и ты не можешь к реке проехать убивает! Оценка 80\20 или 50\50 вообще не корректна я считаю))
круто сняли. прям реально красиво!!
Молодцы!!! Я тоже лето закрыл, снег уже выпал, гололёд на дорогах и буду открывать зимний на Ямахе Серов. Шипы- саморезы, поставил обогревы: рук, ног, визора и колен. Да и в прошлом году взял Пан Европу 1100, 1992 года, с пробегом в 21000 км !
Эх, очень не хватает легкой эндурки!
Шикарные кадры !!!
Зачёт мужики!
Йуху, кино про меня 😅
пацаны митас е07 норм резина, проехал как минимум 15тк по асфальту и примерно 2тк по гравию и говну, износ процентов 60. На асфальте не шумит и держит отлично, в лужах не всплывает на скорости. по песку и гравийке гребет как бешанная, по глине не очень, мало бокового зацепа, стаскивает.
Правильный выбор Мота ....себе взял гуся 1200 gs в идеале ...жалко в такие говна выезжать.....
След мотик возьму лёгкий эндурик или мелкого гуся...
обзор поворотника и зеркала по ходу
Нет, шинка сама по себе скользкая в дождь очень!
Митас не резина, впаривают, как хорошую, хуже митаса бывает только митас, ищите всё по скупому и по бомжатски, можно же собрать деньжат в межсезонье, ставлю только континенталь твиндуро, почувствуй разницу, как говориться, безопастность самое главное,
А вы знаете что такое свобода...в моем понимании?Все байкеры и мотоциклисты постоянно твердят...о ней....Но их ,,свобода,,ограничена ..лишь полосой асфальта...вот и вся ,,свобода,,А внедорожные мотоцикл..не важно сколько у него цилиндров и расположение их в пространстве....Свобода ..это когда ты едешь...практически туда...куда хочешь....
Как она ведет себя на 160-180 кмю вас...если не ездили то на 140-150 на асфальте. Мне именно это Важно
От владельца покрышек: 180 не разгонял, на 160 вполне себе нормально рулится. идёт чётко как по рельсам, не пытается гулять по полосе.
От себя: главное - качественная балансировка.
@@neogenialit Мне самое главное езда по асфальту...но когда 1 поцент грязи на пути и ты не можешь к реке проехать убивает! Оценка 80\20 или 50\50 вообще не корректна я считаю))