«Вадимский дизель» из Николаева. Поездка в Д1. Обзор дизель-поезда | Trip #1
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- В этом формате, я буду путешествовать в пригородных поездах, которые курсируют на нашей или зарубежной железной дороге. Попытаюсь передать и снять всё, что происходит на пути следования от начальной до конечной станции.
Станьте спонсором новых видео!
Monobank: 4441 1144 4151 3379
ПриватБанк: 4731 2196 1220 7229
Второй канал - / railwaylifes
Инста - / dimi44s
Группа путешественников - / worldofrailway
Поездка состоялась 20 января в дизель-поезде Д1.
Утренний «вадимский дизель» отправляется от станции Николаев-Грузовой и следует останавливаясь на каждой остановке в пути своего следования. В пути 5 часов.
Конечная станция Вадим тупиковая, граничит с Крымом. В своё время загруженная станция, обслуживала большое количество поездов «крымского направления» и подъездной путь к Титану. Сейчас сулит ей судьба обслуживать одни пригородные поезда..
#Поездка #Влог #Д1 #Trip #Николаев #Вадим
Оговорился, на 11:58 - ст.Чернобаевка.
Знакомый мне Д1 сообщением МЕЛИТОПОЛЬ-ИЛОВАЙСК который ездил еще до войны на Донбассе. Производили их еще в Венгрии.
Ну в Армянску хоч порядок навели і не їздить такий кошмар по рейках, як в/на Україні
6:21 Магия какая-то. Свет горит, но не освещяет.
Мне было интересно! Спасибо!
Дима Я со своим отцом ездил к родителям моего отца на дизель поезде Д1 по маршруту полоцк-витебск-Смоленск.На тот период эти дизель поезда были новые приписки моторовагонное депо Смоленск.В то время они ходили шустро по перегону шел 70-80 км в час.
Да,тоска печаль и поезд и дорога.Когдато Полоцким ездил по этой дороге в Белоруссию.Одни воспоминания.Спасибо за обзор.
Знакомые звуки дизелей д1...только они так по особенному звучат ..не скажу, что приятно, но необычно
И кстати, ты когда комментируешь запись, приятнее смотреть, продолжай в том же духе. Удачи
Как всегда отлично! Такой вид из открытого окна хорошо было бы снять, жаль что зимой нет такой возможности(
Класне відео, сподобався новий формат!
Дякую 😉
Классный формат видео, особенно в конце про пригород один на Вадиме - добавлен трек звуковой ! Спасибо.
Спасибо 👍
Рад что понравилось.
Удачи в творчестве.Всего наилучшего
Благодарю!
Трамваи
1:02 ТАТРА-ЮГ 2001
1:19 КТМ-5 1109
1:50 ТАТРА Т3М.03 1111
1:56 ТАТРА Т3А 1114
Поезда
5:03 Д1-775/713 / 6572/6571 Николаев-Вадим
16:21 ДЭЛ02-004 / 6721 Херсон-Апостолово
Почти родной Херсон! Посмотрел, и как будто там побывал. Спасибо, за этот видак?
Привет с 3го Таврического
@@py_roman А я на 1-ом жил, 200-летия Херсона 43, с теткой, так там и живет, привет Роман, и тетька еще одна на Шуменском живет. Не эта политика, приехал бы. одна ностальгия
@@user-im3de2ij5s мы соседи. Я в 26к2 прописан. В конце марта буду ехать на выборы и 1.04 мне будет 32 года.
@@py_roman куда и откуда надо ехать надо на выборы?
@@user-im3de2ij5s я в Полонном Хм. обл. Мой участок для голосования в 24й школе. Невыездной, т.к. приходится с бабушкой находиться. Херсонская прописка в этом случае выручает.
У станции Вадим еще может появиться будущее, когда Керченский жд мост откроют, а вместе с ним и путь на Кавказ, Кубань и т.п. Но это, конечно, если с политиками повезет.
Фу на вас,окупанты,с рашкой никаких дел
Сумніваюсь, в нас так нацистів багато, що навряд чи з нами взагалі хтось захоче справу мати
Я надіюсь що той міст впаде
Если керченский мост откроют, с херсонской области туда проезд закрыт все равно будет даже не мечтайте. ,этот древний громыхающий реликт Д1 все равно туда не поедет никогда, так и останется кататься в николаевской области пока его не спишут в металлолом. Керченский мост это уже Крым, Россия, там вам делать нечего.Там уже новые современные электропоезда "Ласточки", "Иволги", ЭП2Д, новые современные дизель поезда РА3.
Хорош!
Хорошее видео. Армянск от Вадима сейчас вообще не отличается только у нас все пути пустые))) Нам бы хоть одну ржавую цистерну для красоты.
А по поводу керченского жд моста-ну ну))) автодорожный то же обещали что манна с неба будет.
Если принимаешь советы, то могу один дать :) Чтобы фокус не терялся, можно переключить на ручной фокус с автофокуса с настройкой сцены, например природа или пейзаж. Если, конечно есть ручной режим в камере, я думаю на твоем панасе есть :) Фокус настраивается так - сначала выбираешь темное место, где мало света, держишь широкий угол и потом, когда камера навелась, переключаешь с автофокуса, на ручной фокус и всё. У тебя будет использоваться эффект глубины резкости и фокус сбиваться не будет от широкого угла до максимального зумма :) Можно и днем настраивать также - зумм на максимум, камера наводится на резкость, и в это время на ручной фокус переключаешь. Эффект будет тот же :) Причем фокус не будет сбиваться даже ночью, в полной темноте, при максимальном зуммировании вдаль :) Желаю удачи в съемках :)
Благодарю вас за хороший совет.
Надо будет обязательно попробовать :)
интересно вышло, мне понравилось. Лайк))
Пора открывать рубрику "поездная кухня" ))))
Типа, чем нас кормит УЗ ?
Когда был в Херсоне этот рейс был под 2ТЭ10ут с четырьмя вагонами
Может ты путаешь его с рейсом Херсон - Вадим ? Из Николаева только дизель-поезд ходит.
@@Dimi44s точно сорян)
Nice video
Это наверно странно звучит, но для меня открытие, то что в Николеве есть собственная трамвайная линия...
Более детально о ней, я рассказывал в одном своем видео. Если интересно)
Рассмешили :))), я вам страшную тайну открою, в Николаеве даже автобусы с рогами есть ))).... зачем же ж так, я понимаю, что для тех кто не в курсе, Николаев это забытое Богом пгт , куда электричество провели в период поздней перестройки...хотя это все последствие стертости города с карт планеты земля и из коллективного разума в эпоху строительства коммунизма, когда город был сверхзакрытым заводом по производству кораблей для военного флота.
Вадим...✅✅✅
прикольно снято)) кадры просто шик))в общем, лайк от нас))
мы тоже ведем канал, с ежедневными влогами)) заходите в гости))
кстати говоря, в николаеве нигде не осталось старых списаных автобусов? там внутри висели схемы автобусных маршрутов советских лет
Когда в Казатин, Бердичев, Полонное или Шепетовку? В ноябре был в Херсоне. Я нахожусь в Полонном.
Надеюсь, что скоро. Зимой мало выбора, так как световой день не позволяет и поездов в графике мало.
Обязательно съезжу.
О клас у нас в Гребенке тоже Д1 єх как бы заснять
Разве Д1 не ДР1А?
@@Teplovoz70 нет хто 2 разных состава Др1а(рижыйский) а д1 латвийскийи д1 даже больше в эксплуатации чем др1а
@@railway_mp4 Д1 венгерский поезд 60 годов прошлого века!
Отличный формат!) Летом работал проводником Львов- Херсон, поностальжировал по видам Херсона, Чорнобаевки))) Так вышло, пока мы оборачивались по ст. Херсон, на Вадим с 1 пути ТЕП70 видел с вагонами. Не знаешь, в чем причина менять тапок на убитые диз-поезда?
Ну этот дизель-поезд идёт с Николаев-Грузового, в наличии которого есть моторвагонное депо, а в Херсоне такого нет, по этому используют в пригородах ЧМЭ3+плац, разве что есть рейс, который запустили с марта 2018 - Херсон - Вадим, который по-разному курсирует, то под ЧМЭ3, то под гибридом 2ТЭ10УТ. Под ТЭП70 пригороды на одесской ж/д нету.
Привет! Интересная электричка. Аж полчаса стоит в Херсоне 😲 а обратно и более часа🤦♀️ почему так?
А дальше как добирался до границы? что ходит до Армянска?
Пригород имеет низкий приоритет в графике, по этому и ставят его исходя из остальных пдс. Всё что я знаю.
Дальше на такси добирался. Об этом я обязательно расскажу в соответствующем видео.
@@Dimi44s Спасибо! буду ждать такое видео)
Что ты с собой берешь в дорогу))))
Да лёгкий провиант на первые сутки, потом уже, смотря что купим.
Земеля, я тож в 2000г закончил этот технарь, тогда он назывался Николаевский техникум жд транспорта имени академика Образцова. Отделение МГР, интересно, есть ли сейчас такое?
Приятно слышать :)
Да отделение МГР ещё существует. Когда я поступал в 2012 году, это был ещё техникум, переводить его уже начали, когда я учился на 2 курсе отделения УПП.
МГР?
Есть отделение КМ МВР )
Хитрый гад)
выкрутился :D
@@Dimi44s шо случилось?
Я смотрю в Херсоне дизель поезд ДЭЛ2 стоит,чей он? В смысле кто его производитель. У него и звук дизелей совсем другой и в целом звук разгона как у электрички Эр2
ДЭЛ02 построен на Луганском тепловозостроительном заводе.
Вся подробная информация есть в википедии
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%AD%D0%9B-02
Когда 24 Движ?
Через ещё одно видео
Больше 20 лет на нём не ездил, думал его уже сняли с маршрута, или отправляется только с Сортировки... В Широкой Балке хоть остановка есть ещё?
От ст.Николаев-Грузовой стартуют, в эксплуатации до сих пор, потому как заменить их нечем. Возле Широкой Балки, на остановке пост 230 км. останавливаются (если вы о ней)
@@Dimi44s да, о ней, перед широкобальским мостом. Спасибо за инфу.
Какая скорость на этом маршруте? Что-то этот Д1 еле тащится, судя по ощущению примерно не более 30-40км/ч,хотя мог бы и до 100км/ч разогнаться.
Видео хорошее. Но состав Д1 печальный как внешне так и внутри. Неужели за столько лет состав не мог пройти хороший кап ремонт, возможно с модернизацией. Эти деревянные лавочки (как на них сидеть зимой?)), туалет просто Ахтунг! да и с отоплением судя по всему печаль беда(
Есть вагоны у которых салон переделан под такой как в дизель-поезде ДЭЛ02. Но такие мне редко в этом маршруте попадались.
Автор,тебя как шпиона еще не задерживали ?
Нет ))
Дим, а потом обратно поехал этим же Д1?
Да.
Николаев Ивано Франковск тоже стоит на старом жд
Вот он приехал в Вадим, а куда он дальше поехал? У него где-то там отстой или что?
Ответил вам в предыдущем комментарии. Дальше он не едет. Вадим это тупиковая станция, так как дальше идёт Крым
@@Dimi44s , я понимаю, что дальше он не едет, что это тупиковая станция. Но он после того как высадил пассажиров куда-то же движется (конец видео) вот я и спрашиваю, у него не на пероне отстой, а где-то там в сторону Крыма?
@@taras4256 он стоит в пределах станции в тупиковом пути.
Там и всегда отстаивался.
В спутниковом режиме -
maps.app.goo.gl/grBgH43cYnkv4o3k6
@@Dimi44s аа, понятно, спасибо)
А до це за маленька кімнатка в вагоні?
Туалет
Тоже интересно, в интернете мало информации об этом. Или место для курения или место матери и ребенка. Не знаю точно.
@@volyntrains7117 я думаю он о комнатке которая внутри прицепного вагона, что на 7:11 минуте
@@Dimi44s А який номер вагона?
Номер вагона не попал в кадр, я надеялся, что отснял его. Но не думаю, что в составе сильно меняются прицепные вагоны, в базе фотогалереи можно посмотреть, приблизительно верный номер.
А ДЕЛ-01?у вас есть?
ДЕЛ 01 у миколаєві нема( є тільки Д1. ДР1А НГЗ. И ДЕЛ 02
@@pashka-uz1625 ясно Дякую ;)
Нет ДЕЛ01. Он списан в Донецкой жд
@@volyntrains7117 старанно что ДЕЛ 1 списан а Д1 или ДР1 ездят
@@volyntrains7117 та новый зачем списивать а старый оставлять
Капец, в Киеве снега по колено, а у вас земля. Хотя и тот снег уже начал сегодня таять
Да, у нас снег выпадает ровно на день, тает к вечеру и на следующий - как не было. Сегодня вообще везде болота, грязь. Уникальная погода.
Ого, капитально))
У нас уже +10...нету слов, "начало февраля" 😁
@@Dimi44s в Киеве +3, и воды уже немеренно. Пройти негде. Остался лед...
Нет, чтобы постепенно все. Последние годы все больше непредсказуемо все происходит.
Кто пустил в кабину хвостового вагона? Туда же вход посторонним запрещён .
В какую кабину хвостового вагона ?
@@Dimi44s из которой вы снимаете в конце видео.
@@user-fy5jr4ms2c этот отрывок видео снято не с Д1, а с хвостового плацкартного вагона пригорода "Херсон - Вадим". (даже по окружению видно, что это никак не зимой, а весной снято)
Для здоровья не очень ДЛ-02 электрическая трансмисия, едешь в электромагнитном поле, ДР1 или Д1 там другие трансмисиии. Надо выбирать где садится в ДЛ-02 по дальше от моторов.
Хм, не знал о таком.
Но я имел в виду, что по удобству если выбирать из того, что у нас ездит, то лучше уже в ДЭЛ02.
А в ДЕЛ1?
@@railway_mp4 списан в Донецкой области
Чем плох Николаев-Грузовой? Зачем построили современный?
Ну Николаев-Пасс не настолько и современный, если углубится в историю, построен был ещё в 1908 году, имел другое название. Да и как мне кажется тупиковая станция не является лучшим решением, разве что вынужденным.
Тупиковая станция, конечно, не лучшее решение, но есть и положительная сторона -- находится практически в центре города. В Одессе тоже тупиковый вокзал. А вообще, если говорить о самом вокзальном комплексе, то Николаев-пасс. (бывш. Сорт.) -- один из самых неудачных, и в плане архитектуры тоже. Жаль, что старый вокзал закрыли в Николаеве, всегда было приятно зайти в это здание к билетным кассам.
В плане архитектуры не спорю, был внутри здания, в 2015 двухнедельную практику нам проводили, водили экскурсию. Жалко, что не снимал в то время только.
Зачем писать "Два головных моторных вагона и два прицепных промежуточных вагона" и "гибрид" 775/713 в видео? Это никому не интересно. Дизель Д1 поезд изначально 4х вагонный, это и так понятно, это и так подразумевает 2 головных и два прицепных вагона. Также незачем писать "гибрид Д1-775/Д1-713. Это не имеет никакого значения, обычно указывается заводской номер первого головного вагона и этим номером именуется весь состав, даже если второй головной вагон не от него и имеет другой номер. Сейчас большинство Д1 представляют собой гибриды и собраны из вагонов от разных составов с разными номерами,т.к. полностью "комплектных" номерных Д1 вряд-ли уже где осталось в рабочем ходовом состоянии.
Ну так в этом и смысл, этот состав собран как гибрид, сборная солянка с разных пром.вагонов.
Так же, бывает ездит в две головы, без пром.вагонов, голова и несколько пром.вагонов и так далее. По этому мне было важно указать этот момент, почему вы считаете что если я это упомянул, значит сразу неправильно ?)
Что-то этот Д1-775 вообще какой-то "убитый" весь. Понятно что на УкрЗализнице сейчас все совсем плохо с подвижные составом и ремонтной базой в целом, но все же,в других областях, например в Донецкой Д1 как то в лучшем виде находятся, там они выглядят почти как новые.А этот Д1--775/713 вообще хлам,в салоне темно как в гробу, в санузле вообще непонятно что,какаято подсобка вместо туалета. Мрак в общем. Как его вообще на маршрут выпустили в таком состоянии?
Что им дали, то и пустили в ход..
Альтернатив то особо не было.
Сейчас Д1, на пригородных маршрутах ходит в составе из двух моторных голов, которые в более-менее лучшем состоянии. Ещё есть ДЭЛ02, который ходит на Апостолово.
Так же, поговаривают о ДПКр3, который пригонят на пригородные (по-моему) маршруты.
Как только что-то будет интересное, приеду сниму материал.