Collection CAAPY. Découverte d'un sanctuaire méconnu près de Paris
Vložit
- čas přidán 4. 08. 2024
- La CAAPY, c'est la collection de l'aventure automobile à Poissy. Après cinq ans de fermeture, ce lieu consacré à l'histoire de l'usine de Poissy, créée par Ford et aujourd'hui détenue par Stellantis, a rouvert au public. L'argus vous invite à le découvrir
Au sommaire de cette vidéo 📖 :
00:00 Intro
00:41 L' histoire de la Caapy
01:16 Pourquoi la collection a été fermée 5 ans ?
02:07 Comment visiter la collection ?
02:26 La taille de l'exposition
02:50 Quelle est la voiture la plus récente et la plus ancienne ?
03:19 Quelles sont les pièces les plus rares et exceptionnelles de la collection ?
03:58 Quelles sont les marques de la collection ?
05:25 Combien de voitures l'usine de Poissy a t'elle produite ?
05:34 Est-ce que vos voitures roulent régulièrement ?
05:57 Quelles sont les autres actions menées par l'association ?
07:03 Conclusion
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Fantastique collection , quelle Nostalgie de revoir toutes ces voitures qui ont bercées ma jeunesse !! 🙂
Enfin un peu de lumière sur les Simca et Talbot.
J'ai grandi dans les années 80 et donc des noms comme 1307, 1100, Horizon, Rancho , Solara, Samba, Tagora, Murena, Sunbeam me parlent.
Quelle tristesse quand on y repense que Peugeot n'ait pas su faire fructifier cette marque, tout comme Citroën n'as pas réussi à faire vivre Panhard....
Manque néanmoins l'épopée Matra Simca mais ça fait plaisir de revoir ces voitures totalement méconnues des jeunes générations
Pour Peugeot avec les marques Talbot/Simca c'est bien plus compliqué que cela et Citroën avec Panhard c'est aussi une belle histoire de rivalités (voir les vidéos CarJager pour plus de détails).
Peugeot aurait pu faire de Simca une marque de voitures bon marché et simples comme Dacia, mais avec un côté pétillant. Peugeot avait une belle banque de motorisations et des châssis plus que corrects. Ils auraient pu commencer par la 309 rebaptisée Simca 1507. Peugeot se serait spécialisé dans les voitures plus raffinées.
Aujourd'hui, Citroën se meurt avec une gamme incompréhensible et un style repoussant.
@@jerome8035surtout que Peugeot / Citroën sont devenues des marques à fuir en raison des graves problèmes de fiabilité dus a des défauts de conception - moteurs Puretech - Quelle honte le downsizing !
@@jerome8035 pétillant comme la Sunbeam Lotus
La Peugeot 309 était initialement la voiture qui devait succéder à la Talbot Horizon, et devait s'appeler Talbot Arizona. Et la marque Talbot dont Peugeot était propriétaire, est réapparue justement pour faire oublier les marques Simca/Chrysler rachetées. Mais voilà PSA a décidé d'absorber cette usine et ces marques pour les faire disparaitre, Simca comme Talbot également. Plan B, l'Arizona est devenue une Peugeot 309 . Mais c'est vrai qu'aujourdhui pourquoi pas une nouvelle gamme low cost sous ces marques, mais oubliez alors la fabrication française...😢. Rectification par des intervenants mieux informés, le nom Arizona n'était pas officiel mais seulement le fruit de l'imagination inspirée d'un journaliste.
Superbe collection.
Bravo aux volontaires de l’association. 🍀💫
Que de souvenirs de mon enfance dans ce musée 😯🙂
La 1000 sur laquelle mon Père m'a appris à conduire, La Murena un de mes rêves de gosse, L'horizon ma première belle voiture en finition GLS ❤😍🤩 puis ce sont enchaînées 20 ans de fidélité à Peugeot ...
Slt quel belle collection simca 1300, aronde quel souvenir merci beaucoup 🧔🏻♂️🇫🇷
Superbe, merci à ces passionnés de nous faire découvrir ces pépites, cela me replonge tout droit dans mon enfance, continuez ainsi...
Simca !"Le parent pauvre français " comme Opel ,chez les allemands ! Toute comparaison relative biensûr ! ❤
Je n'ai pas encore eu l'occasion de voir la collection de la CAAPY, mais elle mérite un vrai musée digne de ce nom, il faut que les responsables de l'Aventure Peugeot fasse le nécessaire pour faciliter les visites au public. Pour répondre au commentaire concernant matra , cette marque a son musée qui est très actif à Romorantin 41. Le petit véhicule gris que l'on voit sur les images est un prototype d"utilitaire qui n'a jamais été produit en série. Par ailleurs un autre musée Simca ouvre ses portes pour ce printemps 2024 à Bonnetable 72 Sarthe. Pour terminer je trouve regrettable que la marque Simca si dynamique des années 50 a 70 soit réduite à l'état de musée tout comme Matra. Peugeot, avec son nouveau patron Carlos Tavares, a dû agir différemment pour sauver le constructeur allemand Opel...
Merci de ce reportage ! Oui, il faut absolument visiter cette collection, qui fait partie du patrimoine national !
Très beau cette collection
Bonjour et merci beaucoup pour la visite et les renseignements des véhicule qui font rêvé
Une belle collection à aller visiter, un morceau de patrimoine.
Great collection!
Ma première voiture a été une Talbot Horizon qui m'a laissé de grands souvenirs. J'aimerai beaucoup visiter ce musée.
Bonjour. Merci pour cette vidéo. Je viendrai visiter la collection❤. A bientôt.
J ai repéré une Matra Murena c était la voiture de mes rêves , ça l est toujours
😂😂😂 un beau tas de ferraille 😂😂😂
@@FredericExcalibur-lu5re un tas de résine et de fibre de verre
Il faut l'acheter maintenant la côte de la Murena augmente progressivement en ce moment.
Vas y achète en une , tu attends que la côte monte ?
@@gratos1451. Bonjour et merci du conseil. J attend que ma cagnotte augmente 😊
7 mn 02 : Talbot Sunbeam Lotus ....très beau !
Quel est le fourgon gris derrière ?
Bonjour C'est un projet d'utiliataire créé par Heuliez sur base Simca 1100. Projet sans suite. Cette maquette a été achetée par l'association lors du démantèlement de la belle collectionHeuliez.
J. Le Meaux
👍👏
Ah si un jour vous pouviez récupérer la collection du musée du diamant
Musee du diamant en Martinique 😅
A travers le résumé du responsable de la collection, on se rend bien compte de l'histoire complexe des marques Simca, Talbot, Chrysler !
Et pire encore, non seulement l'Horizon a existé en France sous les marques Simca, Simca-Chrysler, puis Talbot après le rachat par PSA. Mais à l'époque de la propriété de Chrysler, elle a été commercialisée sur le marché américain sous les marques de deux filiales, Dodge et Plymouth !!! On en voit une dans la vidéo du musée, une Dodge cousine américaine de l'Horizon européenne, dont la face avant et les phares avaient été modifiés. Cerise sur le gâteau, le logo sur la calandre de cette Dodge est un Chrysler !!! Aspirine recommandée... 😂
Pas un mot sur Matra, pourtant associé de Simca ?
Je ne vois ni Chambord Beaulieu ou Ariane, elles ont pourtant été fabriquées à Poissy ?
Si bien évidemment. La collection presentecune Chambord DaD, une Présidence et le break Marly mis à notre disposition par Antony Beltoise v
Nous présentons aussi l'Ariane des records sur le circuit de Miramas
bizarre pas une simca ariane?
Si nous détenons l'Ariane qui a parcouru 200 000 km sur l'autodrome de Miramas.
pardon il faut la montrer svp merci@@jeanlemeaux5
Pour votre information : elle va être exposée au prochain salon d'Avignon pour les 100 ans de l'autodrome de Miramas
JLM
Parlez, parlez, parlez... Parler, parler et encore parler... 🤔
Quelle honte Simca et Talbot et panhard être abandonné tout ça pour pas faire de l’ ombre à Citroën
Et c'est parti on relance la rumeur que la Peugeot 309 aurait du s'appeler Talbot. Faite par Talbot mais pour Peugeot.
@decatanox2067 et vous les connaissez ?
Ça devait être la Talbot Arizona pour succéder à l'Horizon et ce n'est pas une rumeur. Mais Peugeot ayant décidé d'en finir avec la double enseigne Peugeot-Talbot , ce projet est devenu la Peugeot 309 .
@@vincentbisiaux2713 mais factuellement la Vera Plus a déjà le logo Peugeot en 1982 et le nom Arizona n'arrive qu'en Mars 1985 dans l'Auto-Journal et le journaliste écrit clairement qu'il a trouvé le nom tout seul.
Talbot s'est peut-être battu pour qu'elle remplace l'Horizon dans sa gamme mais elle remplacera l'Horizon que sur les chaines de montage.
@@vincentbisiaux2713mr Jean Le Meaux nous a tout confirmé sauf ce nom d'Arizona justement. Mais le reste n'est pas de l'ordre de la rumeur en effet
@@330vmax c'est normal, le nom d'Arizona est apparu pour la première fois en mars 1985 dans l'Auto journal. Le journaliste écrit lui même que ce nom est de son inspiration. A l'époque la presse l'appelelait la 206.
Pour le reste, la Vera plus de 1982 ayant déjà le logo Peugeot, les differentes maquettes suivantes ne faisant rien pour se démarquer d'une Peugeot 205 (contrairement à la Samba), elle devait sûrement remplacer l'Horizon mais uniquement sur les chaînes de production au grand désaroi de Talbot qui a voulu y croire jusqu'au bout.
Il serait très interessant d'interroger le bureau de design de Whitley (Bob (Geoff) Matthews, Curt Gwins, Art Blakeslee entre autre) pour qu'ils nous expliquent le contexte de l'époque qui ne devait pas être facile.
Mais oui la Talbot Arizona c'est juste un bon gros fake jusqu'à preuve du contraire.