Medição da Quantidade de Ar - SENSOR MAP
Vložit
- čas přidán 13. 03. 2024
- Nesta entrega da série “Viver de Diagnostico”, estaremos abordando os sistemas eletrônicos de gestão da injeção, que têm como função medir a quantidade de ar admitida pelo motor.
O primeiro sistema abordado, será o Speed Density, baseado na operação do sensor MAP (Manifold Air Pressure). - Auta a dopravní prostředky
Parabéns pelo conteúdo, explicando de forma técnica com linguagem simplificada. RJ/RJ
Obrigado Rafael pelo comentário; um grande abraço
Muito top, parabéns
Muito obrigado ✌
Show.
Grande abraço...!
Bela explicação.
Obrigado Denis,
É importante saber que o conteúdo está dando certo...!
✍️✍️♿♿
Otimo. Top. Se eu. Tiver. Um. Mal acentamento. De. Valvulas. Ou. Valvulas. Presas. Afetara. O sinal do. Map. Pode. Gravar. Tensao. Alta. No map. Procede
Parabéns, ótimo conteúdo, me diz uma coisa , o sinal do map se pegar via osciloscópio e diminuir bastante a tensão, eu tenho um sinal parecido ou igual ao um tva na admissão , seria conclusivo usar o o sinal do map para fazer um diagnóstico no motor ??? Sei que o map me da uma média do sinal , sinal filtrado
Oi Elandro, o sinal que entrega o MAP é um valor se tensão que oscila proporcionalmente ao valor de pressão do coletor de admissão.
A nível de diagnóstico, essa informação te permite analisar de forma indireta diversas situações... por exemplo: problemas de compressão, válvulas, junta do cabeçote, escapamento entupido, motor fora de sincronismo, entradas falsas de ar, problemas no corpo de borboleta..., ou seja qualquer situação que tenha reflexo na pressão do coletor...
Desta forma, tendo uma referência dos valores de pressão de coletor de um motor em marcha lenta, com um osciloscópio será possível ver esse valor de referência expressado em uma curva simples de tensão e comparar a referência com o valor real.
É literalmente um vácuometro eletrônico...