GCN по-русски. Как выстёгиваться - Предотвращаем бедствие с контактными педалями
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- All rights belong to GCN channel
Все права принадлежат каналу GCN
/ globalcyclingnetwork
Оригинал видео
How To Unclip - Avoid A Clipless Pedal Disaster!
• How To Unclip - Avoid ...
Подписывайтесь к ним на канал, они этого заслужили!
Я всего лишь сделал перевод.
Понравился перевод? Можете похвалить здесь: money.yandex.r...
Переиспользование видео с моим переводом/озвучкой, как частично, так и полностью - строго запрещено. Не нужно плодить уникальный контент, сделайте сами.
Страничка проекта vk: rugcn
Спасибо Сержу Раскладному за идею
/ @sergerasklad
Переозвучил первую версию видео ;)
Заходите в мою группу вконтакте) vk.com/rugcn
Впереди будут новые видео, со своими старыми уже повторяться не буду))
skv1991 спасибо за пожелание, так и сделаю в плане тренировок... через месяца полтора теперь)))) а насчет контактов, то у меня look x-track race, они практически те же shimano.
Ох, мои неудачные случаи. Отстегнуть левую ногу и наклонить велик вправо! И наоборот.
Ха, бывало))))
это самое тяжёлое, привыкнуть наперёд думать в какую сторону наклонишься при остановке, особенно когда резко тормозишь если автомобиль вылетает перед тобой внезапно
Не могу отстёгивать левую ногу,,, правая на автомате
@@user-ws3fd7xi8q
Такая же фигня.
@@sevias7254 вообще думать не надо, это должен быть уже рефлекс, выработанный на автомате, для этого и нужны тренировки
За первые дни упал раз 5, пока не понял одну истину: "Сперва выстегивайся, потом думай" или "В любой непонятной ситуации сразу выстегивайся". Когда настанет время 100% для выстегивания - будет уже поздно выстегиваться.
Точняк))
не соглашусь. у меня забавный случай был в первый же день моего приобретения и становления на контакты. науськанный и насмотревшийся видео, подъезжая к магазину, за метра 2-3 выстёгиваюсь и когда совсем останавливаюсь, приподнимаюсь над седлом и встаю на педали ))) ну далее вероятно уже понятно что произошло. такого подвоха я не ожидал. а так как опыта у меня не была, то я как стоял на педалях, так и рухнул ))))
ну а в дальнейшем уже езда по песку и всему остальному была особо не страшна, так как нога сама вылетает. по грязи не очень удобно приземляться потом )
Самый дельный совет, поначалу выстёгивайтесь за 5 метров.
Eugen Peszynski да, очень правильный момент, лучше выстегнуться и потом лишнее всегивание сделать, чем упасть)
Но также бывают моменты когда невозможно заранее отстегнуться
Причем обе ноги сразу в одно движение
У этого видео нет дизлайков. Это лайки из Австралии.
😄😄
Первые контакты (до сих пор живы и катают) купил в 2008, весь такой модный в форме с работы подкатываю к подъезду, бабушки как обычно тусят, лезу в карман джерси за ключами и понимаю что не выстегнулся. Эпично свалился на пустом месте - красивый подкатил остановился и упал, бабульки первый раз такое видели, чтоб на ровном месте.
Собственно первый и единственный раз, не надо бояться контактов, они добро.
Петр Белков аналогичная ситуация не падал ни разу, но у самого подъезда увидел знакомого помахал ему, остановился и понял, что не выстегнулся=))
У меня буквально только что произошла похожая ситуация. Я себе ездил, хотел выйти на дорогу, а по ту сторону стояла женщина. Тем временем, я пытаюсь снять ногу стаю на месте и боком падаю в клумбу а левая нога все ещё была закреплена к педали. Я сильно смеялся а та женщина была в шоке и не понимала что происходит. Странно что не подошла помочь😅😅😂
Наркоман... Подумали бабульки
Сегодня точно также упал, откатал 50км, съехал с дорожки, и забыл что встегнут - ну и на боковую потом))
у меня забавный случай был в первый же день моего приобретения и становления на контакты. науськанный и насмотревшийся видео, подъезжая к магазину, за метра 2-3 выстёгиваюсь и когда совсем останавливаюсь, приподнимаюсь над седлом и встаю на педали ))) ну далее вероятно уже понятно что произошло. такого подвоха я не ожидал. а так как опыта у меня не была, то я как стоял на педалях, так и рухнул )))) ну а в дальнейшем уже езда по песку и всему остальному была особо не страшна, так как нога сама вылетает. по грязи не очень удобно приземляться потом )
Недавно взял контакты 530-е. Один раз упал, когда заезжал через бордюр на узкую дорожку вдоль дороги. Это довольно сложно- в контактах эквилибрировать на низких скоростях на малом пространстве. В другой раз, опять же, после бордюра на низкой скорости начал терять равновесие, но впереди оказался столб фонарный, за него обеими руками схватился и держался, будучи пристегнут обеими ногами к велу, пока не смог притянуть всем телом вел к столбу и выстегнуться. Наверное со стороны это выглядело нелепейшим образом )) Сложно описать, что я испытывал в тот момент, когда мимо проходили пешеходы ))
Полезно иногда трекстенд тренировать 😊
@@skv1991 Спасибо за новое слово в моем лексиконе ))
@@drillmachine trackstand, еще называют сюрпляс (фр. Sur place) - техника удержания равновесия, при отсутствии движения велосипеда. Используется во многих видах велоспорта, очень полезная штука! На шоссере надо постоянно тренировать всегивания/выстегивания, езду на малой скорости и повороты на малой скорости в небольшом пространстве , торможение передним тормозом, смещая таз назад, за седло, оборачиваться назад для оценки дорожной ситуации, и т.п. 😉
@@skv1991 я до шоссера еще не дорос - езжу на найнере ) Но тем не менее полезная информация, пригодится и в мтб. А то в городе на контактах стал неуверенным медленным слизняком (от слова слезать ))))
@@drillmachine на мтб тоже это полезно, найнер хорошая вещь) правда сам на мтб на 27.5") а контакты это отличное вложение 😊
Для себя усвоил; 1)без шлема не садись на коня в контактах. 2) степень риска остаётся около месяца, что можешь слететь с коня в контактах . Должен вырабататься чёткий рефлекс на отстёгивание.3) Однозначно полностью исключить даже малейшее употребление алкоголя во время езды на байке))) Когда пересел на контакты динамика скорости возросла при меньшей нагрузке мышц. На подъёме в особенности.
+
это видео стало последней ,убедительной каплей в сторону контактов! неделю назад поставил!ни о чем не жалею ,ни разу пока не падал. Спасибо! респект!
Al D спасибо, не расслабляйся друг, я так же катал по началу, потом упал, резко просто тормознул и забыл выстегнуться и упал на нулевой скорости)) всего раза 4 падал, опасно ни разу)) Удачки 😉
В горку опробуй, почувствуешь всю прелесть))
я, заодно, и узкую резину поставил, и контакты одел ,и вилку зафиксировал(дело было на МТБ) по мокрому асфальту не узнал свой вел! спсибо-расслабляться еще не время!
Я в самом начале упал ,один в один как на 30й сек))потом привык конечно)Всего два раза грохнулся ржал над собой аки конь)
попробуй шипы Shimano SH51 (черные) поставить, - увеличишь скорость, но и пару завалов точно будет.
Ну как ? )) Год прошёл , упал ?
Я свой первый сезон решил покатать на топталках и понять для себя, нужны ли мне контакты?! Решил. Надо переходить. Купил шоссейные Физики и Луки к ним. Купил зимой и учился дома, встегиваться и выстёгиваться. Через пару дней начал уже ездить по коридору (9 метров) а через недельку я свободно гонял из спальни на кухню не держась за стены. Даже по пути к кухне, в коридоре применял как говорится «круговое педалирование» и стоя гонял по хате. В общем к весне я уверенно крутил в контактах и выехав на улицу я никаких проблем не ощутил. 🤣🤣🤣 Смешно конечно, но так было.
Хороший вариант 👍
сегодня купила контакты для шоссе, потренила у дерева, покаталась по двору. когда заранее до предполагаемой остановки выстегиваешь удобнее всего. потом решила проверить - задевает ли переднее колесо ногу (в обычной обуви всегда задевала, а теперь нет!) задумалась, а условного рефлекса-то за 15 минут не выработала! упала мягко на бок, порадовала бабульку. она спросила : «только усишься?». ну по сути, так и есть))))
но даже за 15 мин катания по равнине почувствовала разницу! давняя мечта сбылась!))
п. с. пока правой ногой еле встегиваюсь. левой как-то само выходит. а правой пипец мозг еще не понял.
но эмоции переполняют!
Татьяна Царенко привет девушкам 😉 так да, быстро привыкнуть сложно, нужно время :) поздравляю с покупкой и желаю не падать, ну либо совсем мягенько)) штука очень хорошая, потом все прелести почувствуете, особенно в горку или при длительной езде. К по началу всегивание и выстегивание везде тренируйте и почаще, нужно выработать условный рефлекс, движение на уровне мышечной памяти. Успехов!! 👏👏
P.S. для шоссе контакты мощнее ногу фиксируют, чем для мтб)
skv1991 спасибо! буду аккуратно привыкать!)))
skv1991 ну а для шоссе решила взять, т. к. .... ТОЛЬКО ХАРДКОР!))))))
Татьяна Царенко многие на шоссе ставят мтб контакты, не раз видел, сам катаюсь на мтб на топталках, контактах, на шоссере шоссейные контакты. По ощущениям разница в большей степени в усилии по выстегиванию, и на шоссейных только с одной стороны пристегиваться. С точки зрения удобства, ходить в мтб обуви удобнее. Но! Все равно от велотуфель ощущение пингвина, что на мтб, что на шоссере. И да, многие не знают, но на шоссейные шипы Shimano (и китайцы тоже) выпускают подошвы для ходьбы, очень удобная штука, артикул Shimano SM-SH45. С собой всегда тоскаю, иногда очень выручают, ведь минус шоссейной обуви - это торчащий шип, а они его закрывают, советую ;)
skv1991 спасибо за совет!
я живу в маленьком городе, внутри города дороги жуткие и на работу я езжу на дешевом б/у найнере (т к среднедорогой по нашим меркам мтб у меня украли). а тренируюсь на трассе с идеальным покрытием, на шоссере. поэтому не планирую особо расхаживать в туфлях с шипами. но на длительные поездки в мегаполисы рассмотрю эти подошвы, там как раз катаю по городу и всяко не беру два велика:))
первый день, заехал на песок и не смог отстегнуться, после медленно наклонился и упал 😂
Алмаз Бадертдинов хах, ну на песке то наверно не больно))) забавное ощущение))) ;)
Та же фигня. При этом на песок специально заехал попробовать
Примерно также, но хуже. Возвращаясь с тренировки уставший, случайно съехал с асфальта одним колесом на только что перекопанный газон. Упал разумеется на асфальт :(
@@user-ly5mb2bo8o точно так же сегодня навернулся, почти на месте)
Мне кажется для большинства из нас (не спортсменов) важнее не слабую ногу первой отсьёгивать, а правую (из-за правостороннего движения машин), чтоб на дороге поставить ногу на бордюо/поребрик, обочину и т.д.
Надо уметь обе ноги хорошо, правую то само самой, но про левую категорически нельзя забывать
Я думаю наоборот. Лучше выстегнуть ту ногу, куда опаснее падать. Поясню: упасть под колёса автомобиля куда опаснее, чем упасть в сторону, где ничего нет. С этой точки зрения я бы выстёгивал левую. Чаще всего я сам конечно выстёгваю всё таки правую, чтобы опереться на бортик. Но могу представить, что в непредвиденном случае повалюсь на лево и риски велики.
я выстегиваю обе, потому что может так что центр тяжести может оказаться на встегнутой ноге..
Девять дизлайков тех, кто так и не научился отстёгиваться))
😂
В прошлом году переходя на контакты, два дня во дворе катал, останавливаясь через 15-20 метров и тренируя встегивание и выстегивние. Народ как на идиота смотрел, но сейчас ни сколько не жалею. :-)))
Костян Михалыч пофиг на народ)
У нас народ на все смотрит как на идиота, таков народ.
Первый раз, из-за резкой остановки внедорожника передо мной, упал на гравии на стальной ржавый штырь и пробил ногу в районе щиколотки. Кровища хлещет, телефон не ловит, хорошо меня два парня на маленьком грузовичке подбросили до травмы. Благодарен им по крышку гроба. Зато теперь всегда на контактах гоняю.
Daniel D он подрезали что ли? Авто и вел по идее на разных участках дороги. Сочувствую!
skv1991 там узкая коса, не дорога
Катаю на контактах уже больше 3 лет )) На shimano m540. Ну как обычно домая я их установил и у стены по тренировался всегиватся и выстегиватся. Все думаю умею но не тут то было. Не поняв какую ногу нужно выстегивать первой так же встегивать я вышел на улицу сел на байк, встегнуля не той ногой и ребрами об заборчик возле клубы на провном месте. Дворовые бабки наблюдавшие это назвали меня алкашем ибо падать на ровном месте днем это эпик)). Но и это еще не все. Хорошенько проматерившись и объяснив бабулькам что я обсалютно трезвый, а это такие специальные педали я к ним еще не привык. Еду дальше, вижу палатку с мороженным и опять резко затормозил и на бок)) проходящие мимо мужик с бабой меня так же обозвали алкашом))
Трезвые нынче не в моде :)))
Ничего, бывает, надо тренировать выстегивание и встегивание постоянно, до тошноты прям) голова запомнит и появится рефлекс, и потом в любой ситуации отстегнетесь :)
@@skv1991 Да сейчас то, я что встегиваюсь что выстегиваюсь в любом положении, педали затануты на максимум но если уборка знатная то отстегиваются сами)
Лично мне удобнее отстёгиваться в верхней точке!
И Серж молодец, и ты тоже молодец. Спасибо вам обоим за труды.
А Н 😉 на здоровье!
о, да. как я летала. левая выстегивается туже, чем правая. да и вечное "торопыжка". вся синяя была. падала и радовалась - педалирование в контактах - несравнимое удовольствие, даже если иногда приходится орать "привет, земля, давно не виделись". особенно неприятно было на трассе, но там вау-эффект от фуры, которая заняла всю дорогу и неслась с горы. падать на щебенку больно, но это лучше, чем под тоннар
Реально, тоже думал не упаду, а именно и думал и завтыкал, упал для асфальт.
Для тех кто боится переходить на контакты - надо просто использовать контактные педали от Crank Brothers, они принципиально лучше встегиваются/выстегиваются против всех прочих. Особенно большая разница с шоссейными. Если ты упал из за ошибки управления без разницы встегнут ты или нет, а в падении педали отстегиваются сами как правило.
При подъезде к светофору/остановке первое время нужно просто выстегивать две ноги сразу, в одно движение. Тогда не будет глупых падений. В общем первые контакты - это по любому Crank Brothers, хоть на шоссере, хоть на грэвеле хоть на горном. Два года отъездите - можете менять на более специализированные, если захотите, конечно)))
Может, как вариант, я начал с Shimano PD-520 до сих пор живые, нареканий нет) шоссейные на порядок сильнее ногу держат, но и площадь контакта бОльшая, комфорнее катать. Для частых поездок по городу, на работу например лучше мтб контакты. Там в случае чего в обуви ходить нормально можно. В шоссейной обуви как пингвин. Но кстати на шоссейный шип есть накладки, весьма удобные, чтоб шип не стирать, когда ходишь.
В авариях и СПДешки нормально слетают с двух ног, два раза тестил(
Эх, жаль это видео раньше не нашел. На шоссере перешел с туклипсов на контакты. Попробовал один раз перед поездкой - вроде ничего сложного. В дороге сделал остановку на заправке - не успел выстегнуться и медленно упал на бок на ровном месте. Наверное выглядело это по-идиотски )
Andrej A. ничего, мне кажется такое бывало со всеми 😉
Как в целом ощущения от перехода? 😊
По сравнению с туклипсами - более безопасно. Т.к. не нужно рукой отстегивать/застегивать ремешок. В городе это очень неудобно. Самое интересное, что когда упал в контактах, нога как-то сама выстегнулась из педали. В туклипсах ни разу не падал, но если будешь падать, вытянуть ноги из педалей не получится.
Andrej A. при падении или экстренной ситуации, нагрузка на механизм выстегивания сильная, потому ногу отпускает, главное научиться рефлекторно пятку поворачивать. На мтб контактах значительно легче, там ногу в принципе даже вверх вырвать можно при хорошем усилии, главное тоже чуть ногу повернуть. На шоссейных по ощущениям сложнее как пристегнуться (и попасть в педаль), так и отстегнуться, но это дело привычки :)
На туклипсах не катал, потому интересно :)
Похожая ситуация
В первую очередь, на новых педалях установить самое легкое усилие на пружине. Да, нужно освоить навык выстегивания заранее и доводить до автоматизма. Я боялся особо, что при возможном падении байк так и останется прицепленным и переломает меня. Оказалось совсем не страшно - байк летит в одну сторону, ты в другую, никаких проблем. )). Кто пишет, что не падает на контактах, забавный😊. Он либо не катает всерьез, либо врет слегка.
Отстегивается ещё как, проверял падением и дтп) Если полностью остановиться и упасть на бок, тогда да, непросто выстегнуться ногой, на которой лежишь :))) но это мелочи
@@skv1991 ага. Было такое вот на днях. Третий день после зимы на контах. Коленом очень болезненно об асфальт, да на ровном месте, забылся...-отвык.
@@madetowin1612 ох, бывает, посли зимы надо аккуратно, можно дома посидеть в седле и поотстегиваться до поездки, разными ногами в разном положении педали 🙏
Огромное спасибо За переводы GCN, продолжай в том же духе!!;)
Максим Кирпичев на здоровье, друг ;)
Первый опыт был до ужаса банальным а именно,после хорошего градиента горы наконец-то долгожданная прямая,и тут СВЕТОФОР.остановка.не выстегнулся.и на ровном месте падение,хорошо хоть машин не было
Moose Tights мне кажется все через такое проходят, в принципе падение не больное, потому что медленное 😊 кстати ни кто совета не дает - надо обязательно перчатки надевать :)
👍
@@skv1991 перчатки не советуют, потому что это обязательный акксесуар. И если человек задумался про контакты, то он сам давно ездит в шлеме, с задним фонарем, фарой, перчатках, очках, и с достаточным запасом воды
Все делал как мужик из ролика рассказывает: сначала возле стены пробовал встегиваться\выстегиваться (пока не наработал рефлекс), затем выбрал грунтовку без людей и машин и снова тренировал рефлекс выстегивания на ходу. Ну и буквально за день натренировался. Потом уже само-собой происходило.
За первый сезон катания в контактах упал один раз - на раскисшей грунтовке в грязи на полусликах поехало колесо и неуспел выстегнуться и завалился набок.
1uHAX а как в целом ощущения от перехода на них? Обратно не хочется?)
Еще забыл добавить, что с самого начала выкрутил силу выстегивания на минимум.
Только положительные моменты: меньше устаешь на дальних дистанциях, лучше (легче) проезжаешь горки (которые я не очень люблю).
Но в городе мне все-же ближе (лучше) топталки.
На песке тоже лучше едешь, так как кутить получается более равномерно, а не рывками.
Вот на мтб катал на контактах, привык, усилие закрутил потом сильнее с минимального, все равно в любых экстренных ситуациях выстегивался хорошо, а как начал на шоссере катать, поставил усилия на минимум на шоссейных педалях, так там все равно намного сложнее встегнуться и отстегнуться, чем на мтб. Так что, если хочется перейти на контакты или много катать в городе приходится (и не хочется с контактами расставаться), то shimano m520 идеальные =) Некоторые и на шоссер мтб контакты ставят) Горки, песок и прочее в них конечно лучше, и ноги не срываются на кочках
Если честно квалифицированно рассказал , доходчиво и понятно
Левую выстигнул , ногу поставил на землю, задумался , вдруг велосипед как то повело наверное я ослабил хватку руля. В общем упал . Правый локоть в кровь , рентген , перевязка , больничный лист 10 дней
Сочувствую! Создается ощущение, что до пересаживания на контакты людям ещё нужно учиться падать, а лучше вообще до обучения катанию.
Например на коньках первое что учатся, это технике падения и вставания со льда. А многие, кто катается на велике не то что не привстают на неровностях и заезжать на бордюры не умеют, а даже тормозить и съезжать с горок не умеют 🙈
Помню подъехал к зебре на пешеходке, поворачиваю налево, выстегнул левую ногу, и потом остановился и сместил равновесие на правую, и не успев выстегнуть ногу завалился, прямо перед девушками, было очень неловко))
В общем скорейшего выздоравления, чтобы больше не повторялось такого, и побольше внимания. На локти по идее вообще падать нельзя, удар должен идти на ладонь (в перчатках, и чтобы рука в локте не шла на излом) и гаситься сгибанием руки в локте
тренеровался долго и упорно у стены, правая (правша) залетает ок, левая - очень редко. Разложился на первых пяти метрах на околонулевой скорости, слабо раскрутил вел и всё внимание взгляда уделил левой невстёгнутой педали, которую надо было повернуть на сторону с защёлкой, в итоге когда вел уже останавливался я таки встегнул ногу и боком жмяннулся на тротуар. Крещение прошёл. Оглянулся по сторонам - никого не было но чувство стыда и страха так же упасть не оставляло всю покатушку. Так что думаю если бы уделил больше времени практике то инцидента удалось бы избежать, не ленитесь и треньтесь дольше, пока уверенность не появится, как появится уверенность то ещё часик тренировок и в путь
Главное чтоб в эти моменты рядом бордюра не было 😊
Не успел выстегнуться, Урал сломал задний переключатель на новом веле) теперь ставлю новый. Понял что лучше уделить этому час два для наработки выстегивпния
Конечно, тренировки нужны, хоть всех и тянет поскорее опробовать. С переклюком сочувствую, но главное сами целы! Я почти все разы медленно падал после полной остановки или при медленном, но резком повороте на шоссере из-за потери баланса. При дтп в прошлом году при блокировке переднего колеса полетел вперед об асфальт, педали и ботинки шоссейные, от резкой остановки вела меня вынесло вперед и ноги отстегнулись, так что могу с уверенностью сказать, что при ударе ноги с педалей отстегиваются. Во всех иных ситуациях только тренировка и приобретенный рефлекс помогают. Помогает тренировка съездов с горок, когда таз за седло сдвигаешь и тренировка трекстенда (нахождение на точке с удержанием баланса). В остальном плюсов от них больше, чем минусов. На лыжах тоже люди катаются, тоже ноги пристегивают, и на сноуборде, но там даже опаснее для менисков и связок коленного сустава
@@skv1991 мой первый опыт "контактных" педалей... На обычную топталку наискось(чтоб выдернуть можно было только вывернув пятку наружу, типа как на нормальных.. кретин блэт) намотал петлю из алюминиевой проводки.. сразу почувствовал профит... Но и первый ж перекресток удивил таксиста до ужаса.. тот подумал что меня приступ какой хватанул.. я полностью остановился и по классике просто завалился на бок))) таксист орет через окно норм ли я, а я матерясь сквозь боль и смех говорю что я устал и отдыхаю)))
Не столько сложно выстегнуться, сколько по первости забываешь что у тебя кантактные педали! Упал несколько раз, а ещё если на людях, быстро начинаешь помнить и выстегиваться).
Вот да
Спасибо за перевод. Жду новых выпусков.
Roman Potapenko на здоровье ;)
пару раз упал и научился) 1 раз это было на перекрестке-забыл выстегнуться))) и через 50см поребрик-чгоц!!! красиво)
Sergey Kartashov ну и как теперь, не жалеете, что сели на них? 😊
Клуб анонимных любителей контактов какой-то. Расскажу как со мной такое приключилось. Искал педали на местном авито, нашёл shimano DX ...то- за 10 евро ( как топталки, только внутри контакты) и ботинки к ним за столько же. Поставил. В первый день катался мало и не упал. Зато потом решил в город прокатиться, спустился с горы и как всегда оттормозился у перекрестка и упал. Думал ну ладно, поеду дальше научусь. Упал у магазина чем испугал водителя, рядом с которым шлепнулся. Потом поднимался в гору и цепь закинулась выше крайней звезды, не отстегнулся, упал. Потом вроде думал научился, катался несколько дней без падений, но мышечной памяти ещё нет. На автомате при опасности первое это тормозить и ещё не пришёл навык. Ещё косяк мой, не настраиал, катаюсь как прошлый владелец катал. Завтра буду настраивать. Но уже сейчас могу сказать, это пушка. Перепад высоты 150 метров - детский сад. Всем добра!
😅😅😅
Хех, ну падений много конечно, надо аккуратнее и больше тренироваться, просто их часто боятся. Если подумать и взять велотренажер, то у него тоже сверху ремешек, как туклипсы. Просто иначе не все группы мышц работают и постоянно только давление на сустав. Есть люди, кто их не любят, топят за топталки - это нормально. Педали это лишь инструмент, а плохому танцору, как говорится и бубенчики мешают)))
Я только лично перешел с шоссейных контактов на мтб контакты, все таки нужен компромисс, в них больше преимуществ и ходить можно, а потеря миллисекунд в гонках или чуть меньше ватт выдавать - удел сугубо профессионалов 😊
Падал 2 раза в первый день как поставил, первый раз был на светофоре после часа беспрерывного катания я такой на эйфории вау как круто, останавливаюсь у светофора и понимаю, что ноги то мои не на асфальте стоят) и так медленно, но верно направо бам и смешно при этом всем хоть и колено разбил, я тупо лежал и ржал с нелепости ситуации. Второй случай был когда я уже после длительной первой покатушки на них приехал домой и решил я себе значит отстегнуть ни две ноги как всегда это делал, а одну. Ну я правую ногу то выстегнул, да вот только забыл что у шоссейных туфлей довольно высокий шип и он как бы самортизировал на небольшой скорости и вел повело налево, выстегнул правую, а упал на левую))) Но те ощущения что дают контакты не передаваемы, это мои первые и сразу шоссе и сразу жесткие туфли в которых нереально ходить и сразу надежный механизм, привык быстро, но нужно дать привыкнуть мозгу чтобы все это дело делать на автомате. Пока в голове есть одна фобия, бывали случаи когда неряшливые пешеходы в наушниках под колеса бросались, что же будет когда я в такого чудика на контактах врежусь, я так полагаю будем мы вдвоем валяться долго
Я вообще узнал, что на педали две пружины, после того как первый раз выехал и мне как всегда повезло, я встегнулся в зажатые пружины. Ну а дальше вы поняли)
упал 5 раз и все, терь норм выстегиваюсь)
Я ехал по переулку "тренировался ездить на контактах" потерял скорость, стал на месть не успел выстегнуть и завалился на бок( было больно, но я смеялся с такого тупого падения
Ох, понимаю)) больше так не захочется)) ну, это посвещение :)
В первый раз дома у стены)))) Тренировался, всё норм, нужно отдохнуть, а про то, что встегнутый забыл. В итоге грохот падения, испуганные дочки и озадаченные соседи снизу - вешу то около 100😂😂
😄😄 дома тоже страшно грохнуться))) когда вел настраиваешь, подгоняешь седло там например, садишься попробовать ииии....на тебе)))
Good lesson!
Я через полчаса катаний грохнулся в повороте на ровном месте
))) Крещение прошел!
Бывает) Пусть теперь без падений будет 😉
после установки контактов специально час катался/падал на газоне, упал раз 10, но потом уже в следующих поездках привык к ним
Тоже видел такой вариант тренировок у кого-то :) ну и как ощущения с ними?
Полезнейшее видео. Спасибо.
выстегиваю правую ногу, а заваливаюсь налево))
жиза 😅
Выстегиваю всегда ногу, когда она в верхнем положении, иначе чревато свалиться или пиздануть себя шатуном
😄😄
Подписался. Спасибо. Полезно
Выехал в -16 на СПД снег , 2 раза лег на бок. Было страшно и круто одновременно)
Евгений Шум круто) в бахилах или обувь зимняя?) в -16 главное об лед не ударится))
skv1991 летние СПД + 2 носка и пакет за 10 коп 😂😂 льда не было но снега 15 см + а по вкатоному 2+😄
Евгений Шум хм) а у меня спд летние от northwave, так у них сетка везде, я пробовал около нуля катать, два носка и даже сверху бахиллы (китайские правда) так пальцы задубевали. В подошве есть вентиляция. Но все индивидуально и от обуви тоже зависит. У меня велотуфли, может они тоньше, туринговые более закрытые и подошва толще. На шоссейных spd-sl вообще в подошве вентиляция хорошая, в них в +5 минимум катал с теплым носком из мериноса и бахиллами. Обычно мерзнут пальцы ног и пальцы рук. Прикольно зимой катать?
skv1991 тапки кривит за 500 грн , сама дишевая обувь , сетка на носках больше , в круговую нет, пальцы за 40 мин одубели до боли в костях , я думал обратно на такси поеду , но пожимал на велике )😂 зимой катать норм в хорошей одежде и при температуре +5. -3потом уже как по мне не очень
Евгений Шум у нас на работе мужик круглый год катает, в этом году в Москве снега прилично навалило и до -24, но все равно ездит %) видимо на шиповке. Да, в +5 нормально, а дальше ветер, снег, лед, раньше темнеет и позже светает :)
Поставил шоссейные контакты shimano PD-R540 с желтым шипом,на дальняк поехал норм,после туклипсов удобнее, на следующий день поехал по городу-неудобно,на каждом светофоре заранее отстегиваться,потом встегиваться контролируя дорогу и смотря на педали пытаясь встегнуться очень неудобно.Разок упал перед затормозившем авто ,не успел выстегнутся,хорошо что не ушибся.Может не привык ещё, педали не разработаны крутятся туго ,из-за этого тяжело встегнуться.Вобщем поставил опять старые с туклипсами,они у меня не сильно затянуты.Крутить на туклипсах конечно хуже вверх так не потянешь как в контактах,но боязнь упасть вовремя не выстегнувшись в потоке под машину отталкивает.В условиях города с частыми остановками не очень. Может нужно было мтб-шные брать они полегче или разработаются со временем пружина полегче будет отстегиваться,хотя ослабил максимально.Весь теперь в раздумьях(?
Самое емкое и полезное видео!
Короче, ехал один раз гонку, на старте пацан меня задел а я был встегнут, и я упал на бок на старте, но все таки догнал группу
Это когда ты едешь, всё рассчитано, нет никаких неожиданностей. Всё хорошо и красиво. А когда экстренная остановка, неожиданная и непредвиденная. Когда нужно мгновенно остановиться или выставить ногу, тогда трандец. У меня сосед ехал по двору, не особо быстро, выскочил малой пацанёнок возле подъезда. Паника и резкая остановка. Наебнулся об бордюр так, что мало не показалось. После этого снял всю эту поебень и закинул в гараж. Сказал, замучился уже падать. То на горку подымаясь, то на дороге, кто то подрежет на авто или не уступит (резкая остановка с паникой). Я тоже "загорелся". потом передумал.
Не всем подходит ;) панацеи не бывает) нужно много опыта экстренных остановок, торможений, и помимо всего этого постоянно отдельно тренировать выстегивания. Иначе никак, потому что за плюшки приходится платить. Не опаснее лыж и сноуборда. Катаю с рваной пкс и менисками второй год, до этого все в порядке было, были экстренные ситуации, падал тоже, но в целом опасных ситуаций это не вызывало. Понял только одно, для более спокойного катания, если катать на контактах, то нужны мтб контакты, на шоссере на минимальной затяжке пружины все равно ногу мощнее держит. После шоссейных, мтб контакты еле придерживают ноги. Сел на контакты через два месяца после покупки вела, и не жалею. Катаюсь в Москве, по дорогам, паркам с кучей людей, в часы пик, и нормально. У нас много горок. На вкус и цвет в общем. Сочувствую негативному опыту!
@Andrew M в прошлом году попал в дтп на шоссейнике, когда подрезали другие люди на мтб на дороге, при резкой блокировке переднего колеса, ноги с педалей срывает, там пофиг на каких ты педалях (кроме туклипсов), это рассчитано производителем. Так что именно в такой ситуации выстегнулся ещё как. Только на травмы это никак не повлияло, на полет и удар об асфальт педали не влияют. За МТБ я не говорю, на вкус и цвет, часть людей использует, часть нет, что касается обычной езды опять же выбор каждого, я говорю лично за себя. Убеждать мне никакой выгоды нет, я считаю, что они безопаснее туклипсов, но опаснее топталок, а в случае экстренной ситуации слишком много условий от которых зависит исход, и контакты, как фактор ближе к последним местам будут. Я не вижу ситуаций на шоссейном велосипеди, при которых велик нужно от себя откинуть, как делают с мтб, остальное - слишком редкие и надуманные ситуации, чтобы их учитывать. Все просто, если боишься, или не видишь смысла, или лично не нравятся, то и не используй. Есть много людей кто катается без них, и есть многие, кто в них. Если человек падает из-за резкого торможения и сноса узких колес, то это не проблемы педалей. Надо смотреть правде в глаза, в экстренной ситуации у опытного человека работают только рефлексы, а страх он блокирует действия.
Если на то пошло, то единственное, что решает проблему - не кататься вовсе. Кто-то всю жизнь катает и без шлема, и без очков, и без перчаток, и ничего, а кто-то падает по 10 раз за тренировку, так что это не касается конкретной вещи
Слез с котактов на топталки обратно! )))
В режиме города муравейника скорее во вред . Очень много остановок , перекрёстков , скоростей околонулевых и соответственно шансов завалиться на кого нибудь или на машину в пробке.
Высокий каденс не переварил ещё , может физухи не хватило
Но на пересечёнке и в гору тут конечно рулят. Никого не отговариваю , попробовать стоит в любом случаи
November 621 делал так же, когда баник учился) а в целом, под стиль и продолжительность катания) да и привычка, коленки целее)
Ага, тоже в городе стараюсь на топталках. А вот на покатухи 50+ контакты незаменимы.
Есть компромиссный вариант - МТБ-шные контакты. Например, M520 - двухсторонние, можно встёгиваться неглядя.
У меня 621 на байка (турист и шоссер) и одни ботинки - нормально там все с усилием, на перекрестках искать положение шоссейного контакта - да ну нафиг, лучше двусторонние обычные МТБ контакты (речь ведь не о гонках)
Петр Белков в целом это дело привычки, но ходить в мтб велотуфлях лучше, для города может и актуальнее :)
Помню как только поставил контакты поехал на тренировку, было это 2006-8году. Впереди небольшой подъем в горку и пробка на дороге. Пытаюсь выстегнуть ногу не могу, за пару секунд стал мокрый до трусов от страха загреметь. В итоге заехал на тротуар, а там Сбербанк подставил свое плечо в виде стены. Облокотился одной рукой, другой освободил ногу и вытащил. У курящих сотрудниц отпали челюсти когда мой ботинок болтался на педали. Не сразу смог ботинок выстегнуть, хотя дома все регулировал и работало, но с усилием.
Истории для вечера у костра :)
Не китайские случаем педали были?)
Все должно отстегиваться при повороте пятки во внешнюю сторону, для этого нужна привычка, а обычно мы тупо тянем вбок, не поворачивая стопу, отсюда и эффект + паника. В общем наживной рефлекс 😉
@@skv1991 какие китайские shimano 520. Был первый опыт сейчас естественно гоняю и все ок. Появился опыт и контакты уже совсем другие
@@user-pu4le1nu9s это хорошо. Просто у китайцев бывали случаи, когда нога должна отстегнуться, но не отстегивается, а с pd-520 все ок должно быть 😊
Первая попытка на контактах закончилась падением и трещиной в локтевом суставе. Не повезло. Но езда реально несравнимая, поэтому буду продолжать.
Vadim Dash эх, ужас, не представляю как это, выздоравления скорейшего! Нужно тренироваться дома, прямо до тошноты на обе ноги, потом на грунте у дерева скажем, тоже до тошноты, потом ездить по грунту и постоянно тренировать, и уже потом по дорогам. Просто это требует подготовки, нельзя сразу выезжать :( Падать на локоть тоже нельзя, запястье-плечо, как-то так, при этом до катания разминка ног и рук. Но это уже поздно наверно рассказывать.
У меня выходило падение медленное, часть удара на запястье, часть на руль, часть на бедро. Один раз сильно отбил запястье, но прошло потом. Всегда защита - перчатки + шлем. На мтб и мтб контактах падал всего 4 раза, на шоссейных на шоссейнике раз 6, но они намного мощнее фиксируют ногу. Видео конечно в этом плане не очень информативное. Если прямо совсем нет уверенности, по началу лучше не шоссейные педали, а мтб, вроде shimano m520 + шип shimano sh-56, он ногу еле держит, shimano sh-51 уже нормально держит ногу. Плюс минимальная затяжка пружины 😎
Дай Бог, чтобы больше падений не было. Нужно чаще тренировать выстегивание/встегивание, тогда появится условный рефлекс
Перешёл на контакты spd , ни разу не упал, кайф) но я всё делал как в видосах учат, наверно поэтому. Сейчас не представляю как можно ездить без контактов
Здорово! Поздравляю! Вот да, аналогично, в обычном катании вещь незаменимая, но не стоит расслабляться. Тоже думал не упаду, но спустя пару месяцев упал после экстренного торможения (мало тренировался). Если постоянно тренировать выстегивание обеих ног, то придет приобретенный рефлекс, при котором даже в экстренной ситуации нога на рефлекторном уровне пятку поворачивает во внешнюю сторону и отстегивается. Да и пружину сильно затягивать не надо. Если плохо стало пристегиваться/отстегиваться, то стоит шипы поменять. Сами педали долго бегают. Удачи в катании ;)
Я упал на дороге в контактах на шоссейнике с прямым рулём. Темно было поэтому точно причину не знаю. То ли отвлёкся на затёкшую ногу (ступни в контактных туфлях затекают из за неподвижности), то ли неровность дороги. Хорошо что машины далеко были и в меня никто не въехал.
Вячеслав Курсин ох, ну бывает, главное чтоб не побиться ;) на дорогах обязательно полное внимание и фонарь. Сам не раз чуть не слетал, когда отвлекался от дороги, причем днем. Ещё крайне важно, если дорога новая, очень внимательно ехать и не торопиться :)
Ноги затекают - это либо перетянуты затяжки, либо шип не верно выставлен, либо обувь мала. Как таковой неподвижности там нет, икроножные работают, с седла человек тоже встает, поэтому кровоснабжение в любом случае есть. Чаще всего от неправильного положения шипа бывает, хотя если перетянуть застежку - тоже не сладко
Год откатал ни разу не падая в контактах, потом на лето поставил себе M8020 и шипы 51, падений 5 было за лето. Основная проблема - когда надо остановится, одной ногой выстегнулся, но велосипед заваливается на другую сторону, и тот ботинок уже невозможно отстегнуть. Примерно как на 3:51 - он стоит на левой ноге, правая не отстегнута велосипед чуть завалил направо и всё - падение.
А так, контакты лучше и безопаснее топатлок. Безопаснее - потому что нога не слетает при спрыгивании с бордюра или при прокрутки передачи; а лучше потому что добавляет прилично к скорости. Новичкам для города я бы рекомендовал типа Т400 с 56 шипами.
Сергей Томилин есть такое :) m520 от шимано это золотой стандарт уже, самые недорогие/качественные и большой ресурс :)
На счет спрыгивания и езды с лестниц и по кочкам да, нога фиксируется хорошо, помню на топталках слетела нога, порвал ботинок боком об нижнее перо, а второй ногой ударился об вторую педаль голенью)) помимо мощности их очень важная вещь - это распределение нагрузки и это то, как круто можно в горки въезжать 😊
Сергей Томилин ещё помню цепь порвалась на разгоне, был бы на топталках, навернулся бы или ударился.
Многие говорят sh56 отстегиваются намного проще.
White Soul попробую их купить и sh51 (года полтора на них катал). Но честно говоря разница вряд ли большая будет, с 51 легко отцепиться при минимальной затяжке пружины. С шоссейных по сравнению с ними выстегнуться очень сложно, но это реально все дело привычки. Учиться и для повседневки лучше мтб педали. Шоссейные легче и сильнее ногу держат, и ходить в их обуви неудобно, хотя можно подошву на шип купить. В общем у меня и те и те, но у шоссейных удобнее обувь, а с мтб начинал. Вчера катнули по говнищам, общий километраж 87км, у меня в колене рваная ПКС, было нелегко, но контакты в горку и по говнищам спасают реально 😊 не падал ни кто ни разу за поездку, четверо были на контактах, у всех шимано m520 :) ботинки шимано или northwave были у ребят. Так что про sh56 попробую как-нибудь, но честно, сомневаюсь что прямо легче. В 51 поездишь - тоже легко становится отцепляться, они ногу словно придерживают, так как при небольшом сравнительно рывке ноги в сторону, что внешнюю, что внутреннюю - они отцепляются. Если вы катает спокойно, без прыжков, скажем наиработу или просто прогулки, то вам и те и те подойдут, а при прыжках с 56 может нога сорваться. Я со своих 51 иногда выстегиваюсь, когда в технике прыжка ошибки делаю)))
Месяц как перешел на контакты . Первый шоссер, первые контакты..
Купил для мтб, сегодня купил и туфли и контакты для шоссера. Посмотрим....
Взял по рекомендации сначала с 6 - ью градусами.
С фиксацией шипа и не нужно брать, если без свободного хода будут, они во-первых для трека, во-вторых можно угробить колени при неправильной настройке.
А у меня и шоссейные педали + туфли, и для мтб. В итоге шоссейными не пользуюсь, так как фиксация сильная, обувь жесткая и ходить вообще не удобно, и в случае неисправности вела фиг куда дойдешь. В общем в городе и велотуризме вещь крайне неудобная. Для тренировок проф.спортсменов может быть и норм, а для любителей удобнее явно мтб контакты и обувь. Так многие делают
@@skv1991
Посмотрим...
Если все ок - то педали и контакты мтб на эндуро поставлю для коммюнити, а на шоссере, тем более на аэрошоссре нужны туфли и контакты( это тренировки через день).
@@skv1991 я вот тоже скоро переходить буду на контакты и задумываюсь, как например в случае прокола добираться буду до веломастерской или дома. Видимо в таких случаях надо иметь на всякий случай номер службы грузоперевозок, чтобы байк в фургон засунуть, а самому в кабине с водителем уехать. Либо в худшем случае снимать обувь и босиком идти.) Хорошо, если лето при этом будет.
С другой стороны, хоть МТБ-ые конакты удобнее, но все равно пройти и в них несколько километров будет крайне непростой задачей.
@@slipperyroad4046 если кататься одному в черте города, то в целом пофиг в какой обуви/педалях.
Сам прокалывался, рвал цепь, попадал в дтп - все на шоссейных контактах. Потом стал кататься на мтб контактах, в них и ездить удобно (пристегиваться с 2 сторон), и ходить нормально.
Для шоссейных на шип нужен чехол, чтобы он при ходьбе не стирался (у шимано такой был - cleat cover - sm-sh 45 spd-sl), да и с ним удобнее. Так и лежат дома дорогие шоссейные sidi 🤣
Пока не хочется на шоссейные пересаживаться. Их и отстегнуть сложнее от педалей.
На случай прокола нужна обязательно запаска и насос, монтажки.
Если запаски нет, можно узел под проколом завязать - об этом было в другом видео, на счет "хаков при катании" 😁
@@skv1991 ну, ремкомплект на шоссере возить не будешь - тут наоборот от всего лишнего избавиться стараешься. Да и в случае замены камеры, 8 АТМ все равно хрен вкачаешь ручным насосом. Я напольным их с трудом закачиваю, а на шиномонтажках, как правило максимим до 5 закачивают.
Впринципе, проколы не такая уж и частая проблема.
я вчера первый раз на контактах катал на фиксе, 3 падения ))) но на контактах мне понравилось катать!
Боевое посвящение 😁 молодец, успехов и больше не падать 😉
@@skv1991 Спасибо буду учиться не падать!)
@@1Tosya Потом рефлекс выработается, будешь в любой ситуации на автомате отстегиваться и вообще напрягать не будет. Сильно затягивать крепежи смысла нет, это разве что в гонках на треке нужно, а для нас, обычных людей жесткость пружины должна быть комфортной, чтобы с одной стороны придерживало ноги, с другой было не сложно отстегнуться, особенно в городе 😊
Сегодня впервые упал на контактах на ровном месте, думал со мной такого не будет. В итоге упал ровно боком и очень жёсткое падение было локтём и коленом об асфальт(( надеюсь трещины в локте не будет, очень болит. Ещё и велик поцарапал и дорогущую джерси покоцал немного... Плакать хочется.
@@you.decode самое большое заблуждение всегда: со мной этого не будет.
сочувствую, рекомендую локоть на рентген в травмпункт т.к. трещина=перелом, это не долго проверить.
Говорят, прежде чем кататься, научись падать, на коньках, видимо для велика тоже актуально 😔
Кажется все через это проходили
Желаю больше никогда не падать 🙏
у Расклодного конкурент!!!!
odekolon 😂 ага, мне GCN бешенные бабки платит, свой спонсор и постоянные донаты 😂😂😂
А вообще понятие конкурент здесь не применимо товарищ) потому что конкурент в чем? мы общее дело делаем и сообща) и оно чисто на энтузиазме за личное время
Лёг из-за контактов в первый день , так как при минимальной скорости выскочил ребёнок, я остановился , но навыка выстегивания в экстренной ситуации ещё не было и я аккуратно прилег 😂
👍Вот надо как-то дома и рядом с домом натренировать, но все равно бывает.
В среду в больницу попал, аварийная ситуация была, ехал с горки и через 15 метров из слепой зоны не осматриваясь выскочило два велика перпендикулярно мне, я по тормозам, скорость километров 40, колеса начало сносить, вел удержал и направил между ребятами, но из-за осевой нагрузки сорвало покрышку с переднего колеса и взорволась камера, и я сразу через руль полетел об асфальт. Упал кувырком на одну лопатку. Лежу на стационаре, полный вывих плеча с разрывом связок, травма ребра, ссадины, гематомы, растяжение шеи от удара. Был в шлеме, очках, перчатках - голова, запястья, ноги целы. На днях будут оперировать плечо. Так вот к чему я это - с контактов ноги сорвало при полете, с шоссейных педалей. Так что те, кто говорит, что при падении ноги не отстегиваются видимо теоретики 😉 ну это экстренная ситуация. При остановке завал на бок наверно с каждым бывал :) а так - дело привычки
@@skv1991 я выставил пружину на минимум, как бы я не дергал, у меня они не отстегиваются, мтб педали 540 шимано
@@skv1991 Я уже неделю как купил контакты, штука зачетная👍🏻
@@skv1991 У меня шип черный, наверно он по сильнее держит, пока не падал, но были 2 момента когда старая привычка подводила на нулевой скорости))
@@riko-roko штука классная, главное аккуратно и больше практики всегиваний/выстегиваний. Потом рефлекс появится на автомате
Никаких контактов, только тёплые и ламповые туклипсы ))))
а вот разница между туклипсами и контактами существенная? Я в незатянутых туклипсах езжу. И на ноги встаю очень редко. Где то читал, что разница в % 10, не больше.
@@olegsadovski8248 существенная. Я тоже долгое время катал с туклипсами, но контакты лучше.
@@Agent_Schmied Спасибо. Надо будет попробовать. Хотя страшно. Мне уже почти 60...
@@olegsadovski8248 берите SPD.
Кстати изнашиваются не только шипы, но и сами педали. Но вот Шимановские можно аккуратно допилить бормашинкой при их износе и они восстановят бОльшую часть своей работоспособности, главное не спилить слишком много металла, иначе выстегивание окажется невозможным.
Да. PD-520, 540 мтб бегают без проблем 10000-20000км, об этом многие пишут. Я свои в 2015 покупал, пока бегают, только пружину подтягивал немного. Чуть стали поскрипывать)
Но я не то что бы прямо много езжу теперь) но все равно, по цене/качеству это огонь.
@@skv1991 У меня тоже 520, один раз подшипники регулировал с заменой смази. Покупал их более 10 лет назад, езжу довольно много, тысяч по 7-10 в год, вчера подпилил немного рамочки. Шипы за это время не менял, только зимой ездил на другой паре обуви.
@@IlyaGTGT ого, надо тоже найти мануал, как разобрать и смазать))
А то писали типа 520 не разборные, а 540 разборные.
Странно, я шип уже менял раз или два, а вот педали реально живучие
@@skv1991 520 сложнее в разборке из-за того, что у них гайка (со стороны шатуна) из пластика и имеет шлицы, а у 540 просто нормальный шестигранник под ключ. Но 520 можно разобрать, аккуратно схватив гайку пассатижами типа "кобра" через прокладочки, например, через полоску резины.
@@IlyaGTGT ого, сколько нюансов, спасибо!😊😊
Тут всегнутся не могу😂
видать пружина сильно затянута
Да, попробуй ослабить, там должен быть винт, обычно шестигранником откручивается
@@skv1991 в Декатлоне не было шестигранников в продаже в Польше Вроцлав 😂 все раскупили)
Взял на грэвел шоссейные педали ибо катаю очень длительные расстояния и подумал что разница по сравнению с мтб будет существенной. На деле может и так, но катать в контактах в городской среде даже спустя месяц у меня не получается, очень сложно морально это сделать. Каждый светофор, каждый поворот да и вообще поток огромный и я себя очень плохо чувствую в контактах. Как итог проблему я очень легко и глупо решил) Сами велотуфли весят очень мало (specialized torch 2) и я их просто в рюкзак кидаю) В городе катаю в обычных кроссах на контактных педалях, что в принципе не так уж и дискомфортно! А как выезжаю за город или просто впереди длительная поездка - переобуваюсь быстренько в туфли и погнал.
А вот насчет падений это вообще отдельная тема, по-началу казалось все просто, я весь день откатал и ничего не предвещало беды, как прямо во дворе своего дома я остановившись выстегиваю правую ногу и начинаю постепенно падать на левый бок из-за небольшого толчка + бокового ветра. Получилось довольно забавно, но с тех пор я не падал, но при этом осталась какая-то фобия и неуверенность, хотя катаю в контактах довольно часто.
Ну а о необходимости контактов вообще думаю говорить не стоит, это обязательная вещь для любого активного велосипедиста, разница просто невероятная по ощущениям. Ну или из-за некого плацебо или даже эйфории моя средняя скорость на одном промежутке увеличилась ровно на 3кмч по сравнению с топталками, что уж говорить о здоровых коленях и круговом педалировании.
Как вариант. Я для обычных прогулок ставил шоссейные педали, а для езды на работу мтб. На вторых в обуви ходить проще. В городе да, понимаю, поэтому стараюсь ездить по дорогам, где меньше светофоров (более большие дороги). А быть на чеку надо всегда, вне зависимости от педалей. После падения да, некоторое время не комфортно бывает. С выстегиванием одной, а падением на другую - было 😄
Блин, купить что ли? Но все еще стремно! Я шоссер только 4 дня назад купил. Наверное, все же пока так потренируюсь!🤔
Это в любом случае штука хорошая, но вот если катание не для тренировок, то может лучше mtb контакты и обувь. В ней хоть ходить можно нормально, а в шоссейной плоская подошва и шип торчит пластиковый)
Я на контакты перешел через 2 месяца после покупки первого вела, а когда покупал шоссейник, вопроса даже не стояло, но покупал уже шоссейные педали. Но, как по мне, если просто любитель - лучше мтб педали, если спортсмен, то шоссейные.
Из мтб shimano m520, m540 самые простые и долгоиграющие, из шоссейных у меня shimano pd-6800 что ли, но брал легкие, есть бюджетные, попроще. Китайские лучше не брать. У crankbrothers совсем маленькая область контакта с ногой, а вот Look неплохие говорят.
Пока так приноровитесь, а вообще это, как по мне, одна из лучших инвестиций в улучшение катания.
@@skv1991 спасибо за комментарий! Так и есть, в планах все же взять контакты. Просто пока хочу приноровиться к шоссеру, а то страшновато как-то! Как говорится, я не трус, но я боюсь. А через пару месяцев обязательно возьму что-нибудь. Так что большое спасибо за совет!👍 И спасибо за видео!
@@vitaliherasimovich8316 на здоровье и удачи в освоении 😉💪
Я научился выстёгиватся
Перешёл на контакты,за 2 дня уже раз пять упал на ровном месте.Надеюсь больше не буду)
Главное мягко!
@@skv1991 первый раз колено нормально так приложил.Остальные разы ,да как то мягко
Я даже не знал, что такие педали существуют.
Я упал сегодня переходя на контактные педали мне немного страшно но я хочу привыкнуть
Ниразу не упал из-за контактов))
Воо, круто, дай Бог и не падать никогда! :) помню после шоссейных контактов сел на мтб контакты, сразу в голове возник вопрос: а они вообще ноги-то держат?))))) легонько придерживают))
Меня больше всего волнует, что будет, если упасть в контактах на скорости, не сломаешь ли ногу к чертям без возможности выстегнуться в полете. А остальное - детский сад и дело привычки - очевидно же.
Нога при падении - как повезет, на счет педали - она отстегивается при усилии, это рассчитано конструктивом.
Педали не фиксируют ноги в отличии от туклипсов, а придерживают.
Проверено на личном опыте.
Если скажем резко въехать во что-то или заблокировать переднее колесо, то с педалей выбьет.
Шоссейные мощнее придерживают, но и их конструктив и мтб педалей рассчитан на это.
Если падения бывают, то чаще по неумению/непривычке и почти на 0 скорости.
Основные минусы контактов: лишние инвестиции на педали/обувь, нужно время на привыкание, возможный вред от неправильной настройки шипа на обуви.
В шоссейной обуви сложно ходить, но есть на шипы чехлы.
Если не проф.езда, и в городе, можно и мтб педали/обувь.
Шоссейные лучше усилие передают, но как по мне - это удел профессионального спорта. Какое-то время катался и вернулся на шимано 520 + обувь мтб. Так многие ездят
@@skv1991 Спасибо за развернутый ответ!
@@glamych не за что 😉
Все зависит от падения. Контакты - это как крепление на лыжах, только слабее, как мне кажется. При усилии/ударе ноги отцепляются.
Помню ехал на мтб в крутую горку, и под конец сил не хватило, остановился прям на горе, а ноги пристегнуты, так я одну просто усилием вверх оторвал, хоть и шипы были не мультинаправленные. Плюс пружина регулируется чтобы проще/сложнее встегиваться/выстегиваться
Пока я навичок на шоссере поясните мне какое преимущество кантактных педалей, у меня металические шипованные педали стопы как влитые!
1) круговое вкручивание - более равномерная нагрузка на мышцы, потому ноги меньше устают и можно дальше ездить с теми же усилиями (нога может и давить и тянуть вверх)
2) При правильной постановке шипа(то, что к ботинку крепится и цепляется к педали) , коленные хрящи меньше изнашиваются, и это улучшает здоровье коленей (про воду и каденс тоже важно помнить)
3) нога не слетает с педали на неровностях
4) перестаешь ненавидеть подъемы в горки, дает доп.мощность, разница очень ощутимая
5) можно крутить одной ногой. Например ударился где-то или связки потянул на одной ноге, вторая выручает)))
6) легче прыгать "хоп" через ямки/неровности, и вообще, поднимать заднее колесо
Основной плюс - это прирост в мощности, так как одной ногой давишь, а другой можешь в этот момент на себя педаль тянуть, особенно в горки, и из-за этого можно равномернее использовать мышцы ног и катать на более дальние дистанции
Выстегиваюсь когда нога в верхнем положении... ( но иногда потом перекашивает в другую сторону))
Да, бывает😁
@@skv1991 но как ни странно я не пытался рефлекторно отвести ногу в сторону, а именно в падении уже быстро выстегивал вторую. Чудо просто.
хоть бы про трекстенд сказали что - можно вообще не выстёгиваться тогда даже на светофорах )))
ValdemarZemelka да кстати, но это уже другой навык, больше связан с самим велом, чем с контактами, но да, вполне применим) Я люблю медленно подъезжать между машинами 😂
А держаться за машину не пробовали!? ))) Правда некоторые водители нервничать начинают и пробуют отъехать ... :) А еще, по юности с товарищем пытались отработать стойку на поддержке друг-друга (подсмотрели у мастеров), первая попытка на дороге закончилась очень смешно - оба в туклипсах и сложились домиком друг на друга. )))) Очень водителей порадовали! :) ))
Ну да, в ролике с названием "как выстегиваться" рассказать про трекстенд, конечно. Херня этот ваш трекстенд. Для трека может и хорошо, а на улице это как минимум не безопасно.
О да помню это было на светофоре
Я НЕПОНИМАЮ! Я выстегиваю верхнюю ногу твердо стоя на нижней педале.... все... не считая того что с Трек 920 вообще упасть невозможно я еще и делаю все так же естественно как на обычных педалях. Перед остановкой переношу вес на выпрямленную ногу вставая с седла и потом опускаю вторую в сторону, только перед этим отстегнув её. А как упасть я не знаю... после покупки Трек 920 больше не падаю.У него низкая коретка и он сам по себе стоит подо мной.
Бывает) главное не забывать тренировать выстегивание 😁
Жаль, что не посмотрел этот ролик перед тем как надел контакты в первый раз
Та же фигня)))
Жду свои shimano m520, хочу попробовать. Так как горок много у меня по дороге на работу(
Siual отличные педали!
skv1991, очень на это надеюсь, так это будут мои первые контакты, на мой GT zaskar comp 2016) Вот только с обувью не могу определиться еще(
Siual сам с них начинал на мтб, отличные, только усилие на минимум выкрутить надо и почаще тренировать выстегивание. Первые дни не падал, легко было и выстегиваться и встегиваться, а один раз при резкой остановке, забыл отстегнуться и после остановки лег вбок) не критично, но потом помнишь всегда об отстегивании и уже так не падаешь) Еще важно тренировать на обе ноги, и до остановки или возможной опасной ситуации заранее отстегнуться. Если просто на кочках упасть, то ноги отстегнуться, бояться не стоит :) На шоссейных более стремно)
А что с обувью придумали, какие варианты?
skv1991, обувь думаю взять от шимано, но то что мне нравиться обычно нету моего размера, это 8.5. Вот изо этого смотрю себе что-та.
А вот учиться буду постоянно, каждые выходные катаюсь и на работу ездию. Утром дороги пустые, так что не думаю что это страшно будет, тем более 90% это вело дорожки.
Siual если размер подберете, и знаете модель, можете заказать с chainreactioncycles, или wiggle.ru, или bike24.com :)
Сам так же заказывал) Вышло дешевле :) Или через veloodejda.ru, если там есть :)
Как вариант для тренировки турботренажер на нем будет проще всего получить навык выстегивания
Андрей Филиппов кстати да, но он правда далеко не у многих есть :) у фанатов, кто и зимой дома катает виртуальные туры))
правда я пока в туклипсах но морально готов
Андрей Филиппов да в контактах ничего страшного нет) многие из нас катались на лыжах, но их почему-то не боятся :D Хоть и в них ноги защелкиваются) для того и учатся пристегиваться, отстегиваться :)
купил 520 контакты .. на третьей катке на нулевой скорости завалился набок и сломал локоть) после перелома продолжил катать в контактах))
Oleg Chumansky ужас какой, это ж как повезти должно, чтоб с такой высоты сломать локоть, разве что прям на него на согнутый упасть, не подставляя руку %) Дай Бог чтобы больше никогда ничего подобного не было 😉 аккуратнее!!
skv1991 да, так и было) упал почему-то на согнутый локоть, а не на плечо .. начинал движение, но какой-то алкаш че то захотел от меня) Можт открыть ему надо было что .. тронул меня за плечо .. я не понял, что произошло и завалился)
Oleg Chumansky всякое бывает! В меня на зебре въехал парень на веле, он держался одной рукой и по телефону говорил 😄
Везде нужно внимание и аккуратность 😉 Я тоже на 520ых был, но успел выстегнуться )
Нужно было эту алкоту закатать прям там ...эммм ногами, раз локоть испорчен ....всем добра!
Я Люблю Людей!
как придут педальки - расскажу )
💪
Незнаю как я буду выстёгивается, когда заднее колесо, резко скользит в сторону и ты падаешь. Это бывает скольская трава, грязь и т.д. там ногу порой в сторону не успеваешь выставить? Кароче я не профисиональный гонщик мне это, ненужно, да ёще обувь покупать. 😝
Не хочешь, не используй, смысл от комментария? Трава, грязь... На шоссейнике, ага)) надо велосипед по назначению использовать, а так, как-то в кросс-кантри и циклокроссе катаются на контактах и ничего 😊
Ну, кому надо, тот использует)
Лыжники пользуются схожими креплениями и ничего, живые)
А то выглядит как очередное нытье.
Будем только GCN или GMBN тоже? И что думаешь о Серже Раскладе?
GCN, потому что GMBN Серж прекрасно переводит, у меня не такие хорошие знания, как у него, поэтому, что могу и успеваю, то перевожу и озвучиваю с GCN ;)
Собственно благодаря его каналу и идее и пробую переводить :)
И стоит это "удовольствие" с ботинками минимум 25 тысяч. За 2 маленькие педальки с несложным механизмом и пару обуви с шипом.Нахер надо. Для прогулок по 30-40 км точно не нужны.
Шоссейные проф.уровня да, я вот мтб педальки брал за 1.5к и хорошую мтб обувь за 4-5к в триал-спорте. 😊
А то, про то, что Вы говорите - это обувь на карбоновой подошве. Ну и нафига она?! 😆
Их просто не сосчитать 🙈
какой градус шипа покупать для лучшего и удобного катания на шоссейных контактах шимано?
SM-SH11. Желтые идут в комплекте с педалями. Синие +-1градус хода, мало. Красные для проф.гонщиков, там фиксирована стопа и при неправильной настройке легко угробить колени, такие для гонщиков на треке разрабатывались. Так что, желтые 😉
@@skv1991 спасибо
Однажды я выстегнулся абсолютно случайно и упал на камни, 2 сломанных ребра и растяжение бедра
Это как? Шипы износились? и падение от чего?
@@skv1991 я в гору ехал, а возле скалы канавка, не справился с управлением на коротком выносе руля 80 мм. Теперь езжу только с выносом 120 мм
@@andreygorduy2297 бывает, зато в горку намного проще вкручивать 😉
А как будут себя вести мтб контакты на шоссейнике?) просто хочу перейти на контакти
Замечательно, сам катаю на них регулярно, хоть и есть хорошие шоссейные + обувь. Почему? Намного практичнее в рамках города и прогулок. Для любителей сильной разницы в ощущениях нет. Ногу может держать чуть слабее на минимальной затяжке, но на педалировании сильно не сказывается по ощущениям. Ходить можно более-менее нормально, т.к. шип утоплен в подошву. Видел много людей на шоссерах на мтб контактах в городе. Так что смело можно ставить.
Советую, если первые, смотреть на Shimano PD-520, шипы Shimano SH56 (выстегиваются во всех направлениях при усилии, с педалями все равно SH51 в комплекте обычно.
Если позволяют средства чуть больше вложиться, то можно Shimano PD-540 взять, у них гайка металлическая, проще обслуживать в будущем.
По остальным фирмам ничего не скажу, т.к. не использовал. Эти проверены временем и тысячами катальцев и лично.
skv1991 у меня уже есть педали Shimano контакти/топталки на промах)
skv1991 но насчёт денег, то все отлично😁😂
@@AutoELservice ну тогда смело ставьте :)
Я упал пряма в соную артерю
Берікқан Ауғазинов щито? 😁😁 эта как?
skv1991 щито?????
Берікқан Ауғазинов ну, я так же грамотно решил ответить, как написан комментарий :D как можно упасть В сонную артерию?) Они проходят в шее под кожей)
skv1991 я урал на руку и плечи надавили туда
Берікқан Ауғазинов а, ну бывает ;) не падайте 😉
А можно выстёгиваться в другую сторону?
AW по идее да, но туда ноге почти нет хода и при отстегивании из-за рывка нога может по велику врезать. На шоссейных не пробовал, на мтб можно и в обе стороны и на определенных шипах можно и вверх отцепляться :)
Спустя год, но отвечу. Можно, у шимано есть шип sh 56 он выстегивается в обе стороны.
@@matyanin sh56 позволяют выстегиваться вверх помимо сторон, а sh51 в стороны только
Контактные 👎
Плохому танцору, как говорится))
Нет. Катаюсь по городу 90% времени. Считаю контакты для себя неприемлемыми.
Мне за 50, езжу всю жизнь, и немало, и нчего с моими коленями не случилось. Контакты в городе неприемлемы, потому-что однажды невыстегнувшись, можно травмироваться, травмировать кого-то или лишиться жизни. И никто меня в обратном не убедит.
Miko R всяк человек кузнец своего счастья ;) Тогда смысл писать комментарий к видео о выстегивании с контактов :)
Я написал, что при не частой езде, езде на небольшие дистанции они не нужны. Не слышал ни одного несчастного случая из-за невыстегивания с контактов, хотя пожалуй при первых версиях M71 в 1971 г., когда для пристегивания/отстегивания использовался рычажок сбоку педали и называли их "death cleats", наверно с ними были случаи. Дальнейший механизм был задействован у лыжников компанией Look. С туклипсам были случаи, потому что в случае чего, от них нога не отстегивается. Для контактов обычный сценарий падения - лихачество и маневрирование, и вдруг кто-то или что-то появляется на дороге, резкое торможение до нулевой скорости, забывание предварительно освободить ногу, попытка поставить вбок пристегнутую ногу и как следствие - завал вбок. Это все. Упирается это только в навыки. Опять же, в городе, и без горок можно без них обойтись, но отрицать их преимущества в плане производительности и передаче усилий при езде бесполезно, это практический факт. Существуют как механические, так и крепления на магнитах. Вас конкретно ни кто не заставляет кататься, но отрицать их существование и преимущества лишь из-за непонимания или странных стереотипов глупо, Вы - взрослый человек. В большинстве видов велоспорта и в туринге чаще всего используют контакты, в комьютинге чаще нет (езда по городу и паркам, до работы), как и велоформа. Малые расстояния.
Miko R зачем писать, если Вы не используете контактные педали под видео про "выстегивание из контактных педалей", особенно при том, что "Вас не переубедить". Чушью занимаетесь и время и свое и чужое тратите. Для холиваров место на форуме, а канал и переводы информационные, а не про "хорошо" это или "плохо", и "использую я или нет".
Равноценно тому, что человек скажем не готовит еду, но пишет на кулинарном сайте: я не готовлю. Вопрос целесообразности. Помимо всего этого в видео нет городских велосипедов, речь о шоссейниках - это спортивный снаряд. Даже на мтб другие педали.
Miko R Вы похоже читать не умеете. Что говорить с упертым человеком, который только себя слышит. Уже не раз сказал, что видео не про город, не про отношение к педалям, не про выбор их или топталок, а про шоссейники и технику выстегивания. Это мозг способен понять, или я не по-русски пишу? Я прекрасно знаю и плюсы и минусы, потому что по обе стороны баррикад, а Вы их не используте, так как Вы можете тогда что-то писать. Хотите матрасить по пешеходкам - ради бога, но всем все равно, используете ли вы для города их или нет - Ваше дело, но видео не об этом и не о Вашем отношении к ним.
На "ты" я с Вами не переходил.
Если не знаете про холивары на эту тему, нечего разводить новые, а то комментарии буду удалять, канал не для срача сделан, для этого форумы.
Ты дурак, мальчик, и осознать это не способен. Речь идёт не о типе велосипеда, а о тех условиях, где люди на них преимущественно ездят. Контакты - не для города.