Super Rare Toyotas at Japanese Classic Car Show 2022! Publica, Crown, Century, Sports800
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- čas přidán 20. 08. 2024
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今では日本ではほとんど見られなくなった時代を築いた日本車が、海外で評価され綺麗な状態で愛されているのを見るとうれしく思います
もう日本国内でもなかなか見ることのない名車の数々が大変興味深かったし、スティーブさんの解説に本当に日本車にそそぐ愛情を感じました。
はやぶさステッカーが漢字「隼」を崩して日の丸に飛ぶハヤブサの絵になっているデザインに図らずも胸を打たれました。
昔遊んだおもちゃも、「ああ、大事にしてれば今頃ビンテージに」って思ったりするのと同じで、「若い頃乗ってた車、大事にしてれば今頃旧車だったのに！」って思いますね。
こうして見てみると、アメリカ人オーナーさんの方が日本人なんかより凄く良いセンスしてるよな。
マジ、カッコいい！🤣
現在の日本自動車を取り巻く法律（旧車いじめの税金上乗せ）環境問題と言い訳し使い捨て推奨する日本政府 情け無い
パブリカは空冷の水平対向２気筒800CCエンジンで、叔父さんが乗ってました。値段は当時の大卒の給料の30倍以上でしたねえ。名前は一般公募でパブリック・カーからきてるみたいです。因みに日産サニーも公募でした。
なるほど、日本人らしいネーミングセンス👍
そうそうパブリカが大衆モデルでトヨタスポーツ８００が高級モデルぬ( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝエンジン自体は同じなんだよ(´-ω-)ｳﾑ
嬉しいね、こんなに日本の旧車が愛されているなんて
ヨタ八。僕カッコいいでしょ！と言わんばかりに２０００ＧＴに負けまいと気張ってるみたいで思い切りカワユイww
私の青春時代の車ばっかり出てきました。アメリカで大切に乗られていてうれしく思います。
くじらクラウン👑は、昔、伯父さんが乗ってた。パブリカは子供の頃、父が乗っていたんですけど、私は、何か、恥ずかしくて乗りたくなかったんです😅でも今見ると、可愛くて✨良いですよね👍️
学生時toyota sport 800に乗ってたよ、エンジンはパブリカの800ccだったよ。二人乗りで屋根がはずせるタイプで色はシルバーだったね。小生は今は74歳です。
👍他人さまの車には決して手を触れない、スティｰブさんの心づかいが素晴らしい。
某 土◯圭一は他人の車でも、すぐ手をついてもたれかかるので尚更スティーブさんのマナーの良さが目立ちます。
スティーブさんの高いコミュ力は本当勉強になるわ
やはり昭和の車ってカッコいいね。最近の車はみんな同じく見える。
スカG、ベレG、トヨタ1600GT、同2000GT、いすゞ117クーペ、コスモスポーツ、ホンダS800、セリカGT、フェアレディ………ああ、もう懐かし過ぎて涙が出ます！！
日本車たちが第二の人生を送って今のオーナーさんに大事に乗られている姿をを見て、スティーブさんの興奮からも伝わってきます♪
懐かしい車達だね
こんなに日本車を愛してくれる車好きなオヤジ達
スティーブさんがトヨタを褒めて頂くと、トヨタ車好きな私も嬉しいです。
ヨタハチがアメリカにあるなんて。アメリカの車文化の奥深さ。
日本では長期間の保管場所などの環境的にも、維持するための車検や税金など惜しくても手放さざるをえない状況が多く、海外のJDM人気とともに貴重な状態の良い旧車が大量に輸出される事が寂しくもあります。
アメリカの方でこんな人がいるなんて、感動もんですね。🐝 fantastic man, ！
冒頭に出て来た､セリカGT＆スプリンター😍親父が若りし頃に乗っていました✌️そんな親父も84歳😎✨
日本でもあまり見かけなくなった車がアメリカにたくさんあってスンゲー！
アメリカに行って旧車に乗りまくりたいです。
うらやましいわぁ
「和錆」で「ワサビ」は良いねぇ。
色んな意味がかかってる感じで。
日本では、なかなか経験できないこの様な催し物そして出品された素晴らしい旧車達、、、日本でこの様な催し、見ることできず、アメリカでの催しで観れるとは、なかなかではないか、、、。本当に懐かしい車ばかりだな、、、楽しませてもらいました。感動しました。
ちなみにトヨタ車が初めて出した車が
1936年“トヨダ モデルAA”だったらしいです。
旧車好きにはたまらない
しかも異国の地でこんな大事に乗ってもらってるって。
嬉しい限りです
懐かしい車の数々❤
やはり気候が良いから
旧車の保存に適してるのかな🤔
しかし皆さんが貴重な車を大事にして居るのが伝わり日本人としてとても有り難く嬉しいです😆
日本車好きの皆さんに感謝👍
よもや動画の回によっては日本にもないんじゃないかというレアな日本の旧車とかありそうですしね。
古い車なのに みんな程度がいいですね 日本車愛素晴らしい！👍👍👍
スティーブさん、おはようございます。
最初のトヨタＳ800通称ヨタハチきれい。ヨタハチとパブリカはエンジンとミッションとシャシは同じコンポーネンツを使っていました。ヨタハチの縦のオーバーライダーはオリジナルです。40クラウンのスピンドルグリルは当時斬新過ぎて販売期間が4年待たずに直ぐフルモデルチェンジされて少ないんですよね。
西風のGT ROMANの世界が海を越えた!って感じ。子供のころ元気に走ってたヨタハチとかパブリカ。懐かしい！
トヨタハブリカ800とトヨタスポーツ800とトヨタクジラクラウントヨタダルマセリカどれもデザインが大好きです。ハブリカとかセンチュリーはアメリカに輸出されてたんですかね。すごいですね。
トミタクさんもビックリのハヤブサエンジンパブリカ😆👍
トヨタスポーツ800懐かしい
車です、此れの上が2000GT
です、ホンダも800スポーツ
が有った時代です(⌒‐⌒)👍
センチュリーは富士山の麓で
造られたトヨタの高級車です
トヨタスポーツは、48年位前
の車ですよ、シルバーカラー
でオリジナルです❗
隼は凄い！！タンクまで利用していてびっくり。愛を感じます。
日本以上に日本の旧車がありますね
ステーブさんへ、いつも日本🇯🇵車🚗ありがとうございます。TOYOTA SPORTS800超カッコいいですね、❤America🇺🇸 good CAR❤
ステーブさんへ、いつも日本🇯🇵車の動画ありがとうございます。ハート♥️マークありがとうございます。
ハート♥️マークありがとうございます。
どれも良すぎて目がバルス状態トヨタの車も最高ですよね
スティーブさんいつも動画ありがとうございます。
ヨタハチは凄いですね😍💕
綺麗すぎる…カリフォルニアイベント行きたいな❣️
いつか絶対行くぞ❣️
自分の車🚗持って❗️😍👍🏻
日本車のイベントが開催される
しかもアメリカ🇺🇸でアメリカの皆さん大事にされてるのが分かります
unbelievable and excellent
なかなか日本でも見られないような、珍しいクルマが素晴らしいきれいな状態で見られるなんて！
夢の展示会のようだ。
ヨタハチというと23歳の若さで亡くなった伝説のレーサー浮谷東次郎を思い出します
日本車旧車集会なんてあるんだ。サイコー！
かつてトヨタは「販売のトヨタ」と揶揄され、私もその経営スタイルが嫌いでした。しかし今となってはそうした嫌いだった感情も含めて懐かしく、普通のカローラであっても愛おしいです。クジラクラウンはセールス的にはいまいちだったそうですが、歴代クラウンで一番カッコイイと思いますね。
ヨタハチは横田基地の友好祭で旧車愛好グループが展示しているのを拝見したことがあります
日本車のミユージアムのようですね。日本では見なくなつた車が、アメリカで走つているのは不思議です。日本でももつと乗ればいいのに、中古車は高いので乗りにくくなつてます。寂しいですね。ステイーブさんがイベントで紹介してくれると懐かしいくて、昔を思い出します。これからも紹介して下さい。サムズアップ👍
サムズアップ
クラウンのプレート、一瞬「レナウン」って読んじゃったよ。w
アメリカンテイストの旧車は一味違う ハッキリ言って「かっけえ」「クール」
いやー今回は神回や、めっちゃいい。もっとゆっくり見たいな
情熱が伝わって来ますね😊
トヨタS800なんですが本当にちっちゃいですよね！ミニミニカー🚗です！
S800 空冷 水平対向２気筒 後に出た⑳のパブリカと元々同じエンジンでした。このパブリカも後のスターレット。
フロントバンパーは日本の当時の規制で安全性無視でも縦か横に独立バンパーが無いと違法改造車でした ( 一一)
ヨタハチいいよね
実車を見たとき左ハンドルだったからアメリカでもっとメジャーな車種かと思ってた
一瞬映ったコロナマークⅡ。
親父が乗ってました。
今見るとなんてかっこいいんだと思います。
「1000$出そう!」ってCMコピーのパブリカ。CMキャラクターは故、福澤幸雄氏（ひいじいちゃんがー万円でおなじみの福澤諭吉)だったはず
アメリカの旧車会って凄いですね～!日本を越えました。
日本の愛好家団体と比べ物にならないほど上品。
センチュリーの鳥マークは鳳凰（体の前は麟（りん）、後ろは鹿、頸は蛇、尾は魚、背中は亀、顎は燕、くちばしは鶏）です
鳳凰について追加情報
"鳳凰(ほうおう)" は、西洋で "不死鳥(PHENIX)" とか "火の鳥(FIRE BIRD)" と呼ばれる想像上の鳥と同種(同一？)の神獣です…死期が近づくと自ら焔に飛込み灰の中から再生する "命の象徴"…また、その生き血を飲むと不老不死を獲られるともいわれています…
手塚治虫の "火の鳥" を読むとどの様な存在なのかよく解ります
あら！スティーヴ、ヨタハチ見た事ないんだ！意外！
いきなりヨタハチが出てきてうわっ！ってなった。パブリカは母が乗ってたので今回の動画は個人的に思いが深い。
ヨタ八～～～～～～！！！最高！👍 欲しかったよ。
すごい👍
日本にもないよ❤
ありがとう😊
私の青春時代！
隼エンジンは車載キットが色々出ていて、日本や欧州の小型車にスワップできるから夢が広がるし、車も活きるよね。
パプリカすんっげ〜
走ってる所みたい！👍👍👍
私が中学生の時先生がパブリカに乗っていたなぁ🚗
クソ懐かしい！！！すべて見覚えのある車ばかり！ 僕の青春。これらがアメリカにあるのが不思議。みんなの日本車愛が伝わってきててうれしいですねーー！
やっぱ、ヨタハチ最高♪
スポーツ800は子供の時に伯母さんのボーイフレンドが乗っていたので乗せてもらった事が有ります。
パプリカは、ちょっと勿体ない気がします。オリジナルで乗って欲しいな。
ヨタハチは500万円くらいで出てますね。歴史的価値考えると安いですね。軽さで、滅茶速い車でしたね。懐かしい。
クジラクラウンは不人気だったせいか、最近逆に人気ですが、私はクジラの前のクラウンハードトッブが好きでした。このクジラクラウンは、後期型かな？。メッキパンパーは不人気を受けて、付けた奴で、格好悪くなったと思ったことを思い出します。
パブリカ懐かしい。日本でも見ないですね。
パブリカは６８年頃、我が家のファミリーカーでしたがうちにあったのより遥かに綺麗ですねｗ
すごいですねー。古きよき車がアメリカにたくさん！サムズアップです！
本当に日本車が、好きなんですね！日本人としてわ、うれしく思います。
ありがとう。
わー、もう50年以上前のヨタハチ！友人が乗っていました、懐かしい！
昔の日本車…カッコいい〜日本人が1番わかんない人が多いと思う。
スティーブさんの日本車愛には脱帽です。
スティーブさんの礼儀をわきまえた偉い所！！！ 無断で触らない・・そういうところが大好き！！
パブリカに隼のエンジンマウントするって発想がすごいけど
たぶん以前かなり流行って有名になった後継のスターレットの隼スワップからの発想かなぁ
スターレット以上にブレーキやサスや車体剛性危ういなぁｗ
隼のエンジンスワップは同じスズキ車両やトヨタ車両で特に多くやられるんだけど他のメーカーの軽や小型車両でもみかける割とメジャーなスワップですね
スティーブさんも軽トラで隼エンジン積んでみたらどうですかｗ
軽より排気量も馬力も上になるという、それでいて二輪の小型エンジン💦
アメリカだかはわかりませんが、ゴーカート？に隼のエンジンを搭載した乗りものありましたが、その人まさかの公道を走行してました。しかも5速まで💦
スティーブさんの興奮が伝わって来てワクワクしました！😂
隼の音聞きたかった〜
パブリカは親が昔赤に乗ってました自分がもの心ついた頃はもうウサギ小屋になってましたけど😂俺スティーブさんの日本語好きなんだよなぁ❤
スティーブさん、330も良いけど80クラウンにクレーガー履かせて前を少し落としてケツを上げると凄くカッコいいから是非買って乗ってみて欲しいです
ヨタハチってキムさんに似合いそうだなぁ👍👍
まさかヨタハチがアメリカで、乗っている方がいるんですね。
Big Mike Muniz is such a nice guy to talk to about cars! Great feature
昔の車ってこんなにも凝った作りなんですね。。 日本のクルマ好きながら全然知らないことだらけ。。
8:56 平成7年式のクラウンワゴン(中期)にも、ついてました！後期で無くなってしまいました笑
日本でも 博物館でしか見れない車が沢山 有る、特にクジラクラウンは国宝級です凄いんだけど、良い車観れたよ、ありがとう😉👍️🎶
一発めからヨタハチじゃんか！
『すんげ～👉』出してよ(笑)
確かパブリカのエンジンを流用してヨタハチが作られたんだと…
ヨタハチはトヨタの最高の車種の一つ。
ワイドにしたらめちゃくちゃかっこよくなる。
隼のエンジンにタンクに、隼のメーター類って、完全に違う車。
二輪エンジンでも排気量はライト級のクルマ並みだから少しは相性よいのかな。
@@user-td2nr4ni3
かなり早くなるよ。
@@user-pt5jq4os1v それでいて発進やコーナー立ち上がりはピーキーに……💦
これはこれでワクワクしますね😄👍
なにより隼のエンジンも良い音出しますでしょうし。
@@user-td2nr4ni3
でも、エンジン丸ごと変えれば車は別物になるね。
隼パブリカ 全開にしたら吹っ飛びそう
スティーブさん！あれも言いたいこれも言いたいと大興奮ですが、声を出す元気が持続出来ますか？心配です！。
見て居るコチラも思わず興奮します！。
1960年代は、日本のモータリゼーションも外車を見習った発展時期で、色々なメーカーが新車を発表した時代です。
当時の序列はトヨタ・日産・マツダ・三菱・ホンダで、今頃より競い合って居た元気な時代でしたネ！。
そんな時代の旧車ですが、現在にも通じるデザインと機能も有り感心したり懐かしんだりしています。
更に日本車旧車集会の紹介が楽しみです！！。
ヨタ8こんなに小さいのか‼️
昔々違法駐車に切れた叔父が酔っ払った時に１人でひっくり返したと武勇伝があるが、確かに出来そうだ(笑)
トヨタクオリティーすごうですね。５０年前の車がまだ乗れる。ヨタハチかっこいいですね。この前なんと
ダットサンフェアレディーが走ってるのを見かけました。
トヨタ スポーツ800 空冷2気筒エンジンだよ エンジンルームも見て欲しかったな
パプリカ、ヨタハチ、クジラクラウン、ダルマセリカ等など
オレがいた頃はまず見かけなかったなぁ、唯一見かけた右ハンは鉄仮面だった👍
お疲れさまでした。
11:00 ６７年式トヨタ・パブリカ、ぼくが生まれる前年式ですよ。信じられん。日本ではもうトヨタのショールームにしか残ってないはず。
当時まだ地元では乗用車を持っている人が少なく、エコノミックカーのパブリカでも所有しているだけで羨望の的だった、とぼくの父が、それも心から悔しそうに話していたことを覚えています。その話を聞いたときは、父はすでにクラウンに乗っていたんですけどね。ぼくがまだ学生時代のことでした。
パブリカ超CoolでHot！
良き時代のトヨタ車、今はもう過去の栄光
イイですね！ヨタ8ちゃん！^^
11:00
PUBLICA means "Public Car".
いまには無い存在感があり、個性的です。
日本では中々見られない車をアメリカで見れるスティーブさんが羨ましいです。元々日本人は物を大事にする人が多いのに古い車に税金を多くかける政府の政策が悪いと思う環境問題も分かるけど自動車に税金をこんなに掛ける国は有る？自動車税、重量税、取得税、燃料が高くなってるのに揮発油税、保険も高いし自賠責保険、任意保険と都会に住んでる議員には解らないと思います。田舎に住んでいる人は車がないと生活出来ない。新車は年々高くなりでも給料上がらない。生末が心配です。
世代がど真ん中なのでたまりません。