Макс,подскажи! У меня карб к 126 г,подошва стандарт ,гл. 27 диффузоры, какие жиклеры и эм.трубки оптимальнее на 402? Все перепробывал. Корпуса ровные, но все не то. Трубки родные, играл жиклерами,везде какой то затык. Переходную систему тоже перенастраивал разными жиклерами.
@@maxkomissar затык при включении второй . Я без газрода обхожусь. У него много нестыковок. Просто сравнивая с к 151с 126 намного проще и немного экономичнее. Но при попытке перевести его на большую пропускную способность пришел к провалам на переходе на вторую камеру.
@@user-bs4ph6is9e если идти по такой методике, то провал будет Потому что с экстримально большими диффузорами все расчеты и таблицы идут лесом и там действительно странные значенияна основе жиклерной базы к151с много нн сделать Нужны другие мд и пилить переходку
@@user-bs4ph6is9e если совсем плохо, то можно пойти на экстримальные меры По типу тжхх2- 110 Вжхх2- 60 Но я бы простр досверлил переходку в подошве: либо увеличил отверстие на пару десяток, либо сделал чуть ниже второе такое же Ниже буквально на пол милиметра Или около того Я когда то пробовал повторять конструкцию газрода И не смотря на стандартные мд и жиклерную базу не совсем для моего мотора- затыков не было
всем привет такой вопрос(неукладывается в голове-грубо говоря ПРОТИВОРЕЧИЕ!!!)) карбюратор 126 г-гм.....большой диф 1 камеры 34 а второй 26.....топливный (не помню..пимерно( 1камера 240 вторая 300 теерь советуют несколько варианто 1-замена маленького жиклёра на жигулёвский.....в моём понятии меньше и больше ижекция(больше сосёт отсюда и лутьше приемлемость..!!!-правилно я думаю??.......2 ставить большой дифузор 26...и вот думаю в каком больше разряжение создаётся-инжекция в 24 или 26??? на мой взгляд в 24 будет ССОСЕТ лутьше...!! вопрос как это связать-обосновать что 26 дез изменения всего остального лутьше чем в 24 где инжекция лутьше?????
Жигулевский можно поставить Но тогда будет езда от заправки до заправки и на верхах хуже На 24д хорошо сиди 24×26 Оба мд стандартные Но можно им низ расширить шаром на 0.5 мм Так же можно в первой камере поставить ГТЖ 260 и ГВЖ 300 Лучше ехать будет Во второй камере ГТЖ 310 На эмульсионных трубках сделать конус И усё
@@maxkomissar ..спасибо за оперативный ответ....вот логика в ваших словах есть...родные большие дифузоры и маленькие..аесли поставить жигулёвский то от заправки до заправки!!..ПОЧЕМУ_ПОТОМУ ЧТО В ЖИГУЛЁВСКОМ (утрировано) сильней инжекция..высасывант блольше..правильно?? а теперь возвращаемся в СТОК - большие 24 и 26 а мы ставим вместо 24 дватцать шестой- тоесть мы уменшаем инжекцию правильно и тогда надо увеличивать ГТЖ иначе до стока не дотягивываешься..!!!
Можно заглушить, если выточить пробку, которавая войдет с внешней стороны под конус с резьбовым герметиком и внутри будет повторять профиль диффузора Если искать новые, то любой б/у карбюратор хоть за 500р
Прям коллекция.👍👍👍
о да прекрасный видос, давно хотел посмотреть что то такое
Макс,подскажи! У меня карб к 126 г,подошва стандарт ,гл. 27 диффузоры, какие жиклеры и эм.трубки оптимальнее на 402? Все перепробывал. Корпуса ровные, но все не то. Трубки родные, играл жиклерами,везде какой то затык. Переходную систему тоже перенастраивал разными жиклерами.
Привет!
Пару вопросов
Делал по статье газрода?
И затык на 1 или второй камере?
@@maxkomissar затык при включении второй . Я без газрода обхожусь. У него много нестыковок. Просто сравнивая с к 151с 126 намного проще и немного экономичнее. Но при попытке перевести его на большую пропускную способность пришел к провалам на переходе на вторую камеру.
@@user-bs4ph6is9e если идти по такой методике, то провал будет
Потому что с экстримально большими диффузорами все расчеты и таблицы идут лесом и там действительно странные значенияна основе жиклерной базы к151с много нн сделать
Нужны другие мд и пилить переходку
@@maxkomissar спасибо. Попробую чего нибудь сделать. Есть пару корпусов лишних)
@@user-bs4ph6is9e если совсем плохо, то можно пойти на экстримальные меры
По типу тжхх2- 110
Вжхх2- 60
Но я бы простр досверлил переходку в подошве: либо увеличил отверстие на пару десяток, либо сделал чуть ниже второе такое же
Ниже буквально на пол милиметра
Или около того
Я когда то пробовал повторять конструкцию газрода
И не смотря на стандартные мд и жиклерную базу не совсем для моего мотора- затыков не было
всем привет такой вопрос(неукладывается в голове-грубо говоря ПРОТИВОРЕЧИЕ!!!)) карбюратор 126 г-гм.....большой диф 1 камеры 34 а второй 26.....топливный (не помню..пимерно( 1камера 240 вторая 300 теерь советуют несколько варианто 1-замена маленького жиклёра на жигулёвский.....в моём понятии меньше и больше ижекция(больше сосёт отсюда и лутьше приемлемость..!!!-правилно я думаю??.......2 ставить большой дифузор 26...и вот думаю в каком больше разряжение создаётся-инжекция в 24 или 26??? на мой взгляд в 24 будет ССОСЕТ лутьше...!! вопрос как это связать-обосновать что 26 дез изменения всего остального лутьше чем в 24 где инжекция лутьше?????
Жигулевский можно поставить
Но тогда будет езда от заправки до заправки и на верхах хуже
На 24д хорошо сиди 24×26
Оба мд стандартные
Но можно им низ расширить шаром на 0.5 мм
Так же можно в первой камере поставить ГТЖ 260 и ГВЖ 300
Лучше ехать будет
Во второй камере ГТЖ 310
На эмульсионных трубках сделать конус
И усё
@@maxkomissar ..спасибо за оперативный ответ....вот логика в ваших словах есть...родные большие дифузоры и маленькие..аесли поставить жигулёвский то от заправки до заправки!!..ПОЧЕМУ_ПОТОМУ ЧТО В ЖИГУЛЁВСКОМ (утрировано) сильней инжекция..высасывант блольше..правильно?? а теперь возвращаемся в СТОК - большие 24 и 26 а мы ставим вместо 24 дватцать шестой- тоесть мы уменшаем инжекцию правильно и тогда надо увеличивать ГТЖ иначе до стока не дотягивываешься..!!!
@@user-rq7qt1rn8c да
Все верно
У меня диффузоры просверлены предыдущим хозяином,реально их заглушить пробкой или новые нужно ставить,и где купить новые?
Можно заглушить, если выточить пробку, которавая войдет с внешней стороны под конус с резьбовым герметиком и внутри будет повторять профиль диффузора
Если искать новые, то любой б/у карбюратор хоть за 500р
@@maxkomissar заглушил так,посмотрю будет работать ли,спасибо за ответ
Зделай синхронник из к126г, покажи народу!!!)))
Есть идеи)
Это конечно тяжело из за холостого хода, эконостата и ун, но реально
Думаю займусь
@@maxkomissar Ждём! Удачи!!!!)
Привет Когда будет видео о расходах 26*26 того карбюратора
Приветсвую
Как потеплеет, засниму
опечатался 24 большой дифузор а не 34...и не жиклёр а маленький дифузор жигулёвский..
опечатался 24 большой дифузор а не 34
Привет!Кидай стрейч на парашина за спам и мошенничество копипаст чужого контента так сообще и выпилим это недоразумение!счас еще остальным напишу
Приветсвую!
Сделаю!