Confermo e sottoscrivo, assolutamente!!!!! A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
"non siete in pista che dovete tirare lo staccatone". Beeeeh, ma quando si è soli... ;) Battute a parte, ottimo video informativo! Format diverso ma molto azzeccato
Grazie!!! Ti dirò: un format derivato praticamente da una necessità. D'altronde come detto in apertura questo vuole essere un canale anche informativo e di educazione, quindi ben venga poter passare messaggi utili! 😁😁😁
Bravissimo! Ma vogliamo parlare anche di quelli che non sanno mantenere la distanza di sicurezza dall'auto davanti con il piede sull'acceleratore e frenano continuamente su strada extraurbana?
Hai ragione, che rabbia! Un comportamento assurdo e che crea un pericolosissimo effetto elastico che ha due problemi seri: da un lato la sicurezza, dall'altro fa consumare anche di più!!! Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Sono tutti buoni consigli, ma almeno per quelli sul mettere a folle in discesa ed in pianura sono attenzioni necessarie per i neofiti della guida ed in generale per chi non conosce bene ne la macchina che guida ne le strade dove guida... chi ha gia' una certa esperienza, conosce le strade che percorre e conosce perfettamente l'auto che guida, se è in grado sa come sfruttare l'auto a folle sia in discesa (fino a prima delle curve dove si innesta la marcia per usare anche il freno motore prima della della staccata) e sia in pianura (dove in alcuni tratti faccio anche più di 1 km in folle a velocità costante in pratica, senza sfiorare nemmeno l'acceleratore, quindi risparmiando benzina), ovviamente c'è il fattore rischio di meno reattività in caso di imprevisti... quindi sicuramente non per tutti, ma per chi sa quello che fa. Aggiungerei un consiglio invece in autostrada, visto che è un'abitudine comune: non sorpassate a destra e non fate sorpassi a ZIG-ZAG, quello è davvero pericoloso, soprattutto quando si va ad alte velocità. Usate piuttosto un paio di colpi di abbaglianti quando trovate il nonno o la lumaca che sta sulla corsia veloce! 🙂
Assolutamente d'accordo con te sui consigli aggiuntivi, che ti ringrazio di aver dato e spero possano essere di aiuto anche ad altri utenti che li leggeranno! Per il discorso consigli per neofiti in realtà spesso anche in più "navigati" hanno assunti abitudini intrinseche che sono difficili da sradicare, ma magari proprio per non conoscenza piuttosto che per errori voluti. Purtroppo le abitudini sbagliate impiegano davvero poco tempo per "radicarsi', complice magari una vana sensazione di sicurezza, controllo o comfort. Ad ogni modo, se ti va, ricorda di iscriverti al canale, così potrai sempre essere aggiornato e supportare il mio lavoro! 💪😁
Consigli doverosi! Personalmente già li seguivo essendo molto puntiglioso e volendo sempre di più perfezionare la mia guida; quando sono passeggero però di altri e provo a dare consigli di questo tipo quando vedo delle boiate, purtroppo ip conducente se ne sbatte altamente e continua nella sua ignoranza... E poi capisco perché la gente (la maggioranza) non guida, ma va in giro in macchina... Bravo Claudio!!! Dovrebbero mettere video così come servizi ai telegiornali invece di intervistare quelli che prendono l'acqua alla fontanella della piazza dove abitano...
Assolutamente d'accordo con te Simone, ed è proprio questo quello che mi ha spinto a fare video come questo. Io sono fissato sul trasmettere informazioni utili e che possano rendere gli automobilisti più capaci e coscienti!!! 😁
Lo spero anche io! Ovviamente aiutate a diffondere il video condividendo con amici, sui social, così da raggiungere quante più persone possibili: il passaparola è fondamentale. E magari falli iscrivere al canale, che tanto non costa nulla ma mi permette di portare sempre nuovi video!
L'unica è la posizione del mani al volante, quasi sempre tengo le 9:15 ma a volte capita in alcune circostanze soprattutto se mi annoio di spostare in alto l'impugnatura 😅
4:39 Quelle che fanno zig-zag all'interno della propria corsia, molto probabilmente stanno abusando del controllo di corsia: sulla Suzuki ho questo controllo (ovviamente disattivato) che controlla che l'auto rimanga all'interno della corsia e se si accorge che andiamo troppo vicino alle strisce o continue o discontinue laterali, dá leggeri colpetti sullo sterzo, cercando di mantenere la corsia. Il problema però è che (se si tiene il volante letteralmente con due dita NON FATELO) tende sempre a sterzare più del necessario ed inizia letteralmente a "serpeggiare" all'interno della corsia... Ovviamente l'ho disattivato perché anche tenendo il volante correttamente, inizia a dare una certa forza a destra o a sinistra per compensare e a me dava un certo fastidio questo zig-zag 😅
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Effettivamente mi sembra che i sistemi più evoluti (mi sembra Mercedes) hanno questa funzione per evitare proprio il serpeggio 😉
Beh dipende sempre da come/dove. Sicuramente stressi meno la frizione, ma consumi di più (per la sgasata di sincronizzazione) e "perdi" freno motore. Magari se ti stai divertendo in montagna ok, ma nel mezzo del traffico di una statale io eviterei 😁
E purtroppo sapessi quanti spesso ho visto persone "vittime ignare" di questi comportamenti sbagliati. E le scuole guida a volte non aiutano minimamente....
Io i primi anni schiacciavo la frizione prima di una curva. Fino a che mio padre se n'è accorto e mi ha tirato le orecchie. Discesa in folle mai fatto.... Da matti. Ma è vero che si consuma più benzina se per frenare prima di una curva uso il freno motore?
Assolutamente no, non si consuma in più. Quando usi il freno motore il motore stesso va in "cut off", cioè non inietta benzina seppur sia alto di giri. Rallenti perchè sta "assorbendo" energia.......detto in modo estremamente volgare ma spero di aver reso l'idea 😅
Discesa in folle è da fare per forza, troppo bello, si imapara anche a guidare nel modo corretto tra le curve, deci importi di far scorrre il più possibile per non perdere velocità Ovviamente con un impianto frenante adeguato e in strade chiuse al traffico per l'occasione
Soprattutto con impianto frenante adeguato 🤣. Comunque se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e poi supporti il mio lavoro! 💪😁
Eh lo so, ed è proprio per motivi come questo che è stato necessario fare un video esplicativo del genere 😅😅😅 Piuttosto se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro 💪😁
3:41 Ma infatti, io non ho mai capito perché invece di rallentare per tempo, danno gas fino a 1oo metri prima del rosso... cioè più di lì non potete andare, che senso ha fermarsi qualche secondo prima... tanto bisogna comunque aspettare che il ciclo del semaforo finisca...
Infatti è una cosa molto antipatica.....e per giunta adesso siamo "costretti" a cambiarla con l'elettrico/ibrido, poichè la guida predittiva prevede che lasci il freno lontano dal semaforo, così da recuperare 😅
Presumo 😉🤔 che arrivare sotto al semaforo in velocità......perché proprio il video mi ci ha fatto ragionare🤦🏻♂️😅. Capitandomi, lo ammetto. È perché cerchi di aggiudicarti 😅 la partenza fra i primi e toglierti gli impediti alla guida😅🤣🤦♂️..............e lo so, non va😐😅😉
Eh si, in effetti non va, però sono molto molto contento che il video ci abbia fatto ragionare su questo aspetto! L'ho fatto proprio per riuscire a far aprire un po' gli occhi e la coscienza su alcuni atteggiamenti che, molto spesso a dirla tutta, magari sono frutto solo di ingenuità 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Che poi ci sarebbero anche tanti altri consigli, specialmente per i principianti, come ad esempio evitare di rimanere al semaforo rosso con la frizione premuta: il cuscinetto spingifrizione non può che ringraziare 😉
Allora i miei complimenti! Purtroppo ho visto molte persone cadere in qualche ingenuità, al punto che mi son detto "vabbè, repetita iuvant!". Piuttosto se ti va ti ricordo di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
![Mani sul volante: i segreti e la posizione per avere una guida sicura [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/UyDcUDMP_VQ/mqdefault.jpg)
![Mani sul volante: i segreti e la posizione per avere una guida sicura [TUTORIAL]](/img/tr.png)
Bravo e soprattutto, andate piano e guidate con attenzione 😊
Confermo e sottoscrivo, assolutamente!!!!!
A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Video eccellente su come sfatare i faslissimi miti sul freno motore, la frenata e il mettere in folle 💪
Grazie mille!! 😁😁😁
Messaggi doverosi ed importanti! Bravo Claudio 😉
Assolutamente doverosi!! Grazie mille Pasquale! 💪😁
"non siete in pista che dovete tirare lo staccatone".
Beeeeh, ma quando si è soli... ;)
Battute a parte, ottimo video informativo! Format diverso ma molto azzeccato
Grazie!!! Ti dirò: un format derivato praticamente da una necessità. D'altronde come detto in apertura questo vuole essere un canale anche informativo e di educazione, quindi ben venga poter passare messaggi utili! 😁😁😁
Bravissimo! Ma vogliamo parlare anche di quelli che non sanno mantenere la distanza di sicurezza dall'auto davanti con il piede sull'acceleratore e frenano continuamente su strada extraurbana?
Hai ragione, che rabbia! Un comportamento assurdo e che crea un pericolosissimo effetto elastico che ha due problemi seri: da un lato la sicurezza, dall'altro fa consumare anche di più!!!
Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Sono tutti buoni consigli, ma almeno per quelli sul mettere a folle in discesa ed in pianura sono attenzioni necessarie per i neofiti della guida ed in generale per chi non conosce bene ne la macchina che guida ne le strade dove guida... chi ha gia' una certa esperienza, conosce le strade che percorre e conosce perfettamente l'auto che guida, se è in grado sa come sfruttare l'auto a folle sia in discesa (fino a prima delle curve dove si innesta la marcia per usare anche il freno motore prima della della staccata) e sia in pianura (dove in alcuni tratti faccio anche più di 1 km in folle a velocità costante in pratica, senza sfiorare nemmeno l'acceleratore, quindi risparmiando benzina), ovviamente c'è il fattore rischio di meno reattività in caso di imprevisti... quindi sicuramente non per tutti, ma per chi sa quello che fa.
Aggiungerei un consiglio invece in autostrada, visto che è un'abitudine comune: non sorpassate a destra e non fate sorpassi a ZIG-ZAG, quello è davvero pericoloso, soprattutto quando si va ad alte velocità. Usate piuttosto un paio di colpi di abbaglianti quando trovate il nonno o la lumaca che sta sulla corsia veloce! 🙂
Assolutamente d'accordo con te sui consigli aggiuntivi, che ti ringrazio di aver dato e spero possano essere di aiuto anche ad altri utenti che li leggeranno!
Per il discorso consigli per neofiti in realtà spesso anche in più "navigati" hanno assunti abitudini intrinseche che sono difficili da sradicare, ma magari proprio per non conoscenza piuttosto che per errori voluti. Purtroppo le abitudini sbagliate impiegano davvero poco tempo per "radicarsi', complice magari una vana sensazione di sicurezza, controllo o comfort.
Ad ogni modo, se ti va, ricorda di iscriverti al canale, così potrai sempre essere aggiornato e supportare il mio lavoro! 💪😁
Consigli doverosi! Personalmente già li seguivo essendo molto puntiglioso e volendo sempre di più perfezionare la mia guida; quando sono passeggero però di altri e provo a dare consigli di questo tipo quando vedo delle boiate, purtroppo ip conducente se ne sbatte altamente e continua nella sua ignoranza... E poi capisco perché la gente (la maggioranza) non guida, ma va in giro in macchina... Bravo Claudio!!! Dovrebbero mettere video così come servizi ai telegiornali invece di intervistare quelli che prendono l'acqua alla fontanella della piazza dove abitano...
Assolutamente d'accordo con te Simone, ed è proprio questo quello che mi ha spinto a fare video come questo. Io sono fissato sul trasmettere informazioni utili e che possano rendere gli automobilisti più capaci e coscienti!!! 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello speriamo che ci siano più visualizzazioni possibili!!! Grande Claudio!
Lo spero anche io! Ovviamente aiutate a diffondere il video condividendo con amici, sui social, così da raggiungere quante più persone possibili: il passaparola è fondamentale. E magari falli iscrivere al canale, che tanto non costa nulla ma mi permette di portare sempre nuovi video!
@@TestdriverbyClaudioAnniciello come un buon discepolo dovrebbe fare, diffonderó il più possibile la parola!!!
Sei un grande!!! Grazie! 💪😁
L'unica è la posizione del mani al volante, quasi sempre tengo le 9:15 ma a volte capita in alcune circostanze soprattutto se mi annoio di spostare in alto l'impugnatura 😅
Anche se guidi alle 21:15 non è un problema, dovrai solo accendere i fari ahahahah
@@giovannimariaferraro8588 eh ma se ho i fari in automatico manco quello faccio 😂
Quella delle 21.15 è meravigliosa 🤣🤣🤣
È sempre bene fare un recap ✌️
Esatto!!! Repetita iuvant 😁😁😁
4:39 Quelle che fanno zig-zag all'interno della propria corsia, molto probabilmente stanno abusando del controllo di corsia: sulla Suzuki ho questo controllo (ovviamente disattivato) che controlla che l'auto rimanga all'interno della corsia e se si accorge che andiamo troppo vicino alle strisce o continue o discontinue laterali, dá leggeri colpetti sullo sterzo, cercando di mantenere la corsia. Il problema però è che (se si tiene il volante letteralmente con due dita NON FATELO) tende sempre a sterzare più del necessario ed inizia letteralmente a "serpeggiare" all'interno della corsia... Ovviamente l'ho disattivato perché anche tenendo il volante correttamente, inizia a dare una certa forza a destra o a sinistra per compensare e a me dava un certo fastidio questo zig-zag 😅
Ma guarda questo poi dipende dal tipo di sistema, perchè alcuni di questi sistemi hanno anche il centraggio di corsia che evita proprio lo zigzag
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Effettivamente mi sembra che i sistemi più evoluti (mi sembra Mercedes) hanno questa funzione per evitare proprio il serpeggio 😉
Il tacco punta è una buona abitudine?
Beh dipende sempre da come/dove. Sicuramente stressi meno la frizione, ma consumi di più (per la sgasata di sincronizzazione) e "perdi" freno motore. Magari se ti stai divertendo in montagna ok, ma nel mezzo del traffico di una statale io eviterei 😁
1:37 se vogliamo dirla tutta, elimina anche la stabilità donata dall'effetto giroscopico del motore 😉
Vero 😁
Nessuno di questi... sono tutte cose che una scuola guida deve imporre ai propri ragazzi. 😌
E purtroppo sapessi quanti spesso ho visto persone "vittime ignare" di questi comportamenti sbagliati. E le scuole guida a volte non aiutano minimamente....
Io i primi anni schiacciavo la frizione prima di una curva.
Fino a che mio padre se n'è accorto e mi ha tirato le orecchie.
Discesa in folle mai fatto....
Da matti.
Ma è vero che si consuma più benzina se per frenare prima di una curva uso il freno motore?
Assolutamente no, non si consuma in più. Quando usi il freno motore il motore stesso va in "cut off", cioè non inietta benzina seppur sia alto di giri. Rallenti perchè sta "assorbendo" energia.......detto in modo estremamente volgare ma spero di aver reso l'idea 😅
@@TestdriverbyClaudioAnniciello si si grazie mille non lo sapevo.
Figurati!!! Sono qui e produco questi video proprio per essere informativo! 😁😁😁
Discesa in folle è da fare per forza, troppo bello, si imapara anche a guidare nel modo corretto tra le curve, deci importi di far scorrre il più possibile per non perdere velocità
Ovviamente con un impianto frenante adeguato e in strade chiuse al traffico per l'occasione
Soprattutto con impianto frenante adeguato 🤣.
Comunque se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e poi supporti il mio lavoro! 💪😁
Non ho ben capito il premere la frizione prima della curva, in che senso?
Ci sono persone che prima di affrontare la curva premono la frizione, così affrontano la curva con la frizione giù. Non si fa 😅
@@TestdriverbyClaudioAnniciello ma non ha nessun senso logico 😅
Eh lo so, ed è proprio per motivi come questo che è stato necessario fare un video esplicativo del genere 😅😅😅
Piuttosto se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello già iscritto 😉
Grandissimo! 💪🤩
3:41 Ma infatti, io non ho mai capito perché invece di rallentare per tempo, danno gas fino a 1oo metri prima del rosso... cioè più di lì non potete andare, che senso ha fermarsi qualche secondo prima... tanto bisogna comunque aspettare che il ciclo del semaforo finisca...
Infatti è una cosa molto antipatica.....e per giunta adesso siamo "costretti" a cambiarla con l'elettrico/ibrido, poichè la guida predittiva prevede che lasci il freno lontano dal semaforo, così da recuperare 😅
Presumo 😉🤔 che arrivare sotto al semaforo in velocità......perché proprio il video mi ci ha fatto ragionare🤦🏻♂️😅. Capitandomi, lo ammetto. È perché cerchi di aggiudicarti 😅 la partenza fra i primi e toglierti gli impediti alla guida😅🤣🤦♂️..............e lo so, non va😐😅😉
Eh si, in effetti non va, però sono molto molto contento che il video ci abbia fatto ragionare su questo aspetto! L'ho fatto proprio per riuscire a far aprire un po' gli occhi e la coscienza su alcuni atteggiamenti che, molto spesso a dirla tutta, magari sono frutto solo di ingenuità 😁
Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Che poi ci sarebbero anche tanti altri consigli, specialmente per i principianti, come ad esempio evitare di rimanere al semaforo rosso con la frizione premuta: il cuscinetto spingifrizione non può che ringraziare 😉
@@TestdriverbyClaudioAnniciello non ricordo da quando.....ma 😎 sono già iscritto✌
A ma quindi quando il semaforo è giallo non si accelera? Che sbadato 🤦🏽
La vera sfida è passare e lasciarsi il rosso alle spalle appena scattato!!!
Nessuno di questi, almeno per quanto mi riguarda.
Allora i miei complimenti! Purtroppo ho visto molte persone cadere in qualche ingenuità, al punto che mi son detto "vabbè, repetita iuvant!".
Piuttosto se ti va ti ricordo di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
Già iscritto, comunque. Buona serata.
Grandissimo! Grazie e buona serata anche a te! 💪😁