Не знал что ты еще и видосы по астрам пилишь)) подписан на тебя на драйве)) и как владелец такой же дизельной астры полностью подтверждаю твои слова)) машина для удовольствия, для комфортной езды по трассе. Не зря же она все таки gtc. Кстати по поводу размеров тоже был удивлен когда ее сравнил с моккой, астра реально больше
Здравствуйте, я заинтересован таким автомобилем, посмотрел ролики на вашем канале, всё чëтко и понятно 👍с турбиной брать страшно, а 1,8 говорят "не едет" Ну я в принципе и не малолетка чтобы гонять, что-то кому-то доказывать. Посоветуйте какая надëжней и каков расход топлива-1. 4 turbo МТ или 1.8 МТ
Нормально 1.8 будет ехать, если на 17ых или 18ых колёсах. Я бы советовал однозначно 1.8.Я катался на нем 7лет.очень легко его обслуживать. Все в сервисах знают этот мотор и запчасти стоили прям не дорого. Куча аналогов хороших. У 1.4 есть один плюс, если гоняете по трассе за 120км/ч то там будет 6ая передача. А на 1.8 к сожалению только 5 и на 110 уже 3000оборотов.неприятно.По динамике вполне примемилима машина что в городе, что на трассе. Я на ней и в Сочи гонял 1400км и в Питер.
@@Ditrix71 слышал и пару раз видел в комментариях других видео, что типо можно на 1.8 поменять 5 МКПП на 6 МКПП с турбированных. Типо ставишь и счастье, по расходу и скорости . Что можешь сказать, так ли это? Есть у тебя инфа про это?
@@user-ib9gg1ch2p вообще видел многое. Люди и коробку от мокки ставили автоматическую. И 6ступку можно поставить. На Инсигнии так то с завода 1.8 на шестиступке стоит. Вопрос только того, чтоб найти человека, который возьмётся за переделки.В моем городе официальный дилер с первого раза не мог определить, что термостат в открытом положении завис на постоянку,я решил такие переделки с коробкой у них точно не выйдут)
@@Ditrix71а в чем сложность переделки? Это же не с МПП на АКПП и наоборот, где проводка, мозги, прошивки. Тут главное чтоб подходило посадочное, ну и кулису возможно на рычаг поменять.На русских же определённых моделях раньше меняли четырёх ступку на пятиступки Или там намного сложнее и замороченнее?
@@user-ib9gg1ch2p Да никакой особой сложности нет. Можно сделать. Вопрос просто цены и целесообразности, найти коробку 6ст на разборке, найти мастера, который это сделает. В нашем городе люди, если чуть что то не стандартное сразу глаза выпучивают. Я когда би лед линзы ставил себе, уезжал в Москву, чтоб это делали. Наши говорили электроника опеля будет ругаться. Хотел камеру себе поставить на заводскую магнитолу,так в Туле мне объяснили, что там её прописывать надо через сервисы GM, а они щас не в доступе, и вообще может машина от этого встать, а в мск все сделали чётко за пару часов. Поэтому тут вопрос только в прямых руках. Если есть кто под боком, кто такое может провернуть, то можно намутить. Я особо таким желанием не горел, тк в целом мне сама механика надоела. И по большому счету по мне, лучше уж продать и отыскать 1.6т 180лс на 6ст МТ. Если вариант живой, то там и мотор ходит и коробка уже сразу 6ти ступка. +динамика 8сек.
Я рассматривал фф3 рест в версии 1.5т на gm автомате,машинка динамичная, очень хорошо управляется. Я бы сказал, что шасси более сбалансированное, чем на опеле. Опель чуть лучше стоит на дороге и рулится процентов на 10-15, но при этом фф3 мягче на 20-30%. По поводу шумки, они прям плюс минус. Обзоронасть у форда лучше, он по выше, По качеству салона они на ровне. По опциям тоже что там что там на любой вкус. Что хуже, просто отсутствие заднего ряда в фокусе. У меня жена ростом 160см за мной ростом 180 пожаловалась, а она это крайне редко высказывает) на астре есть запас по ногам хороший. И если хэтч(а я смотрел именно его) крошечный багажник. На астре как бы то ни странно я возил и ванну и кровать машинку мелкому(раскладывая сидухи)в целом на юг на ней втроём ездили. Его прям хватает. Но что в целом больше отпугунло это связка 1.5т на gm автомате против дизеля на айсине от опеля по надёжности несопоставимо. 1.5т по отзывам хозяев это хуже, чем любой турбо бенз от опеля. Причём, если у опеля прогарают поршня, то у форда лопается блок и считай пол мотора под замену. Цены на ремонт космос ну и автомат тоже вроде норм, а вроде и не пик надёжности. Если рассматривать фф3 рест 1.6 то там робот их идёт. Короче фокуса нет нормального на автомате. Норм там только версия 1.6мт у реста. А если рассматриваете дорест поищите 2.0мт.Очень бодрая машина получается. При этом мотор с коробкой ходят на ней. Ещё момент с подвеской, тк я описал выше у форда очень крутое шасси в плане управлемости и мягкости. Это все за счёт многорычажки сзади. Если влезть в ремонт, ценник на неё будет вообще не слабый. У опеля сзади балка. Самому фф3 рест очень нравится до сих пор, возможно от того, что уже 9лет гоняю на астре и тупо приелась. Если бы не задолбала механика и не нужен был хоть какой то задний ряд с удовольствием бы взял 1.6мт. На него и стайлинга хватает и в целом конечно же машины свежее годов.
Здравствуйте! У меня на этой астре стояли бигалогеновые линзы(дальний открывался посредством шторки в этой самой линзе). Лампы стояли с цоколем hir2. Свет релаьно был ужасен. Чего только с ним не делал. И диоды, и ксенон пихал. Потом раскошелился на bi led модули. Щас уже 5ый год езжу, радуюсь
Блин, очень нравится такой опель. Езжу на ашке 5дв. На такую до сих пор смотрю с вожделением.
Тоже восхищён этим автомобилем,радует этот автомобиль просто радует
Тоже взял второй раз
Классный обзор, все в цвет, особенно с парковкой вплотную к другим авто 😂
Езжу на 1.4т серебристая
Привет, езжу на такой же, только голубого цвета. Удачи на дорогах)
Спасибо, взаимно 🤝
Привет ! Спасибо за видео , у меня 1.4т. Покупал в конце 20 года с пробеги 144,сейчас 248 , машиной очень доволен !
Не знал что ты еще и видосы по астрам пилишь)) подписан на тебя на драйве)) и как владелец такой же дизельной астры полностью подтверждаю твои слова)) машина для удовольствия, для комфортной езды по трассе. Не зря же она все таки gtc. Кстати по поводу размеров тоже был удивлен когда ее сравнил с моккой, астра реально больше
Да решил записать так сказать отзыв об эксплуатации) может полезен кому будет)
Привет из тулы, вроде вижу твой Опель иногда, на Кауля живу, гоняю на 1,4 турбо спорт бела
Приветсвую! 🤝Да, бываю на Кауля временами по работе
То как она входит в повороты мне кажется, что за ее цену конкуренты в этих поворотах просто улетят в кювет
На 80-100 км/ч на съездах вхожу,рулежка бомба
Здравствуйте, я заинтересован таким автомобилем, посмотрел ролики на вашем канале, всё чëтко и понятно 👍с турбиной брать страшно, а 1,8 говорят "не едет" Ну я в принципе и не малолетка чтобы гонять, что-то кому-то доказывать. Посоветуйте какая надëжней и каков расход топлива-1. 4 turbo МТ или 1.8 МТ
1.8 на механике нормально едет. Делают прошивку евро2 и уже норм. Это самая простая и надёжная связка
Расход на 1.8 у меня летом 8л, зимой 9-10л, зависит от пробегов, прогревов и стиля езды. На дальняк летом было 6.8 литров. А так, довольно экономично.
@@TheKilosy Ясно, спасибо! 👌
Нормально 1.8 будет ехать, если на 17ых или 18ых колёсах. Я бы советовал однозначно 1.8.Я катался на нем 7лет.очень легко его обслуживать. Все в сервисах знают этот мотор и запчасти стоили прям не дорого. Куча аналогов хороших. У 1.4 есть один плюс, если гоняете по трассе за 120км/ч то там будет 6ая передача. А на 1.8 к сожалению только 5 и на 110 уже 3000оборотов.неприятно.По динамике вполне примемилима машина что в городе, что на трассе. Я на ней и в Сочи гонял 1400км и в Питер.
1.4 вообще не будет сильно быстрее. Если только 1.6 рассматривать
Надёжна ли была связка на чёрной астре 1.8+механика(f17)?
Да, это самая надежная и неприхотливая связка для этой машины.
@@Ditrix71 слышал и пару раз видел в комментариях других видео, что типо можно на 1.8 поменять 5 МКПП на 6 МКПП с турбированных. Типо ставишь и счастье, по расходу и скорости .
Что можешь сказать, так ли это?
Есть у тебя инфа про это?
@@user-ib9gg1ch2p вообще видел многое.
Люди и коробку от мокки ставили автоматическую.
И 6ступку можно поставить. На Инсигнии так то с завода 1.8 на шестиступке стоит.
Вопрос только того, чтоб найти человека, который возьмётся за переделки.В моем городе официальный дилер с первого раза не мог определить, что термостат в открытом положении завис на постоянку,я решил такие переделки с коробкой у них точно не выйдут)
@@Ditrix71а в чем сложность переделки? Это же не с МПП на АКПП и наоборот, где проводка, мозги, прошивки.
Тут главное чтоб подходило посадочное, ну и кулису возможно на рычаг поменять.На русских же определённых моделях раньше меняли четырёх ступку на пятиступки
Или там намного сложнее и замороченнее?
@@user-ib9gg1ch2p Да никакой особой сложности нет.
Можно сделать. Вопрос просто цены и целесообразности, найти коробку 6ст на разборке, найти мастера, который это сделает.
В нашем городе люди, если чуть что то не стандартное сразу глаза выпучивают. Я когда би лед линзы ставил себе, уезжал в Москву, чтоб это делали. Наши говорили электроника опеля будет ругаться.
Хотел камеру себе поставить на заводскую магнитолу,так в Туле мне объяснили, что там её прописывать надо через сервисы GM, а они щас не в доступе, и вообще может машина от этого встать, а в мск все сделали чётко за пару часов.
Поэтому тут вопрос только в прямых руках. Если есть кто под боком, кто такое может провернуть, то можно намутить.
Я особо таким желанием не горел, тк в целом мне сама механика надоела. И по большому счету по мне, лучше уж продать и отыскать 1.6т 180лс на 6ст МТ. Если вариант живой, то там и мотор ходит и коробка уже сразу 6ти ступка. +динамика 8сек.
Можна подробнее в спавнении с фф3...сам думаю какую брать с этих тачек
Я рассматривал фф3 рест в версии 1.5т на gm автомате,машинка динамичная, очень хорошо управляется. Я бы сказал, что шасси более сбалансированное, чем на опеле. Опель чуть лучше стоит на дороге и рулится процентов на 10-15, но при этом фф3 мягче на 20-30%.
По поводу шумки, они прям плюс минус. Обзоронасть у форда лучше, он по выше, По качеству салона они на ровне. По опциям тоже что там что там на любой вкус. Что хуже, просто отсутствие заднего ряда в фокусе. У меня жена ростом 160см за мной ростом 180 пожаловалась, а она это крайне редко высказывает) на астре есть запас по ногам хороший. И если хэтч(а я смотрел именно его) крошечный багажник. На астре как бы то ни странно я возил и ванну и кровать машинку мелкому(раскладывая сидухи)в целом на юг на ней втроём ездили. Его прям хватает. Но что в целом больше отпугунло это связка 1.5т на gm автомате против дизеля на айсине от опеля по надёжности несопоставимо.
1.5т по отзывам хозяев это хуже, чем любой турбо бенз от опеля. Причём, если у опеля прогарают поршня, то у форда лопается блок и считай пол мотора под замену. Цены на ремонт космос ну и автомат тоже вроде норм, а вроде и не пик надёжности.
Если рассматривать фф3 рест 1.6 то там робот их идёт. Короче фокуса нет нормального на автомате.
Норм там только версия 1.6мт у реста.
А если рассматриваете дорест поищите 2.0мт.Очень бодрая машина получается. При этом мотор с коробкой ходят на ней. Ещё момент с подвеской, тк я описал выше у форда очень крутое шасси в плане управлемости и мягкости. Это все за счёт многорычажки сзади. Если влезть в ремонт, ценник на неё будет вообще не слабый. У опеля сзади балка.
Самому фф3 рест очень нравится до сих пор, возможно от того, что уже 9лет гоняю на астре и тупо приелась. Если бы не задолбала механика и не нужен был хоть какой то задний ряд с удовольствием бы взял 1.6мт. На него и стайлинга хватает и в целом конечно же машины свежее годов.
@@Ditrix71 Спасибо за такой подробный ответ
Здравствуйте, хотел у вас узнать а как у вас ближний и дальний свет? То у меня такая астра света вообще нет стоят китайские диодные лампы, просто ужас
Здравствуйте! У меня на этой астре стояли бигалогеновые линзы(дальний открывался посредством шторки в этой самой линзе). Лампы стояли с цоколем hir2. Свет релаьно был ужасен. Чего только с ним не делал. И диоды, и ксенон пихал.
Потом раскошелился на bi led модули. Щас уже 5ый год езжу, радуюсь
@@Ditrix71 понял, спасибо большое за ответ)