@@PRIDE4X4 Поехал я на "блокке" на моря!... В общем по трассе проблем вообще нет, все отлично. Правда заметил что люфты локализовались в РК, куда я ещё не лазил ) Ещё есть дискомфортные моменты на каменистом основании - если едешь не в натяг, то постоянное клацанье блокировки и дёрганье трансмиссии. Ехать на таком покрытии либо в натяг, либо на нейтрали ☝️ Также заметил, что бывает не отключается на асфальтовом покрытии на поворотах в 90 градусов. Мое мнение - в целом, к блокке надо привыкать! Любой водитель если проедет, охереет от эффектов. Сейчас понимаю почему многие берут винтовую - тишина в работе и контроллируемое управление!
Sorry to be offtopic but does anyone know of a method to log back into an Instagram account?? I stupidly lost my account password. I appreciate any tips you can give me
Все хорошо, однако не раскрыта тема по управляемости. Блока давно в заднем мосту. Рулить тяжеловато. Однако преимущества перевешивают все недостатки. Не забывайте перед поворотом убрать ногу с педали газа, а не то уедете прямо😂
блокка до сих пор стоит, пока норм. Да, есть нюансы при поворотах - разворотах. Но уже приноровился) на поворотах либо сцепу выжимаю и на нейтралку либо с плавным газом еду
@@ua0lgc4x4 ну дак это чуток другое)) а вот на бездоре с передним полностью заблокированном ... хз, видел как на бугорках из-за переднего блока машина просто не рулилась в итоге переворот... человек не ожидал просто
@@PRIDE4X4 у меня на Патре блока спереди стоит, раньше зимой ездил мост хабами отключал, а в этом году дай думаю попробую с вкл. хабами зимой ездить и,знаешь, всё отлично, при положении рычага раздатки 4х2 блока не мешает рулежке. А в оффроуд режиме нормально колеса поворачиваются, просто при подачи момента авто пытается ехать прямо. Хочу теперь и в зад. мост воткнуть, когда в горки крутые поднимаешься лучше с зади блоку иметь. Ну а как на пневмоблоккировках люди в обоих мостах ездят.
@@PRIDE4X4 согласен,смысла в передней блокировке не вижу,сейчас я купил себе соболь фермер 4×4 с принудительной заводской блокировкой заднего моста,в передний мост ставить блокировку конечно же не буду,даже принудительную
с такой разблокировкой лучше в переднем мосту, комфортнее по городу ездить, если в задний ставить, то по городу напряжно с ней будет - постоянно сцеплением надо работать, на парковке маневрировать тоже херово, мне не понравилось.
Всем привет! А я все таки хочу себе в уаз 31512 блокку воткнуть в колхоз,но только в передний мост! Когда на уазе подключаешь передок-значит уже пошло настоящее бездорожье. Поэтому по пересеченке и асфальте задний привод,грязь,песок,снег-полный привод плюс блок...
тоже мысль попробовать в передок поставить. Отпугивает, что управляемость становится хуже и если порвет шрус, то менять его подольше чем полуось заднюю))
@@PRIDE4X4 ШРУС не должно порвать,если колеса не больше 31х у меня сафари 510 стоят, мне хватает) есть хайджек 152см и ручная лебедка)) Также есть хабы. Люди пишут,что по трассе,если хабы выключены, то блокку не ощущаешь совсем))
@@user-ce6ny4nm9c ну у меня 33 универсальные шины и типа 33 (на самом деле 34.5) хт резина на лето)) да вроде и с включенными хабами тоже не ощущается - вот недавно спрашивал у товарища
Не часто встречаешь здравые мысли по поводу БЛОККА. Этот комментарий - одна из них. Если кто-то еще стоит перед выбором, прислушайтесь. Ставьте в передок и никаких претензий к этой блокировке у вас не появится, потому что описываемые проблемы не возникнут.
Хорошо себя ведёт. Машина контролируется без проблем. При борзом старте на заднем приводе жопа, конечно, стремится в занос, но рулем это контролируется легко. Ну а на офроеде машина едет просто замечательно! Минус только один - при агрессивном стиле езды на асфальте (а у меня именно такой), полуоси становятся расходником.
@@egorfrolkoff8860 в целом да, едет с ней авто ловчее. Но повторюсь, аккуратнее надо на поворотах. Хотя вроде слышал что с заблокировнной задней осью предсказуемее ведет себя авто. Но проверять не хочу))
@@PRIDE4X4 получается что полуоси она все токи рвет стандартные да?)))) за год если не секрет сколько поменяли? а по чему усиленные не поставите или они такие же))) по качеству сейчас?)))
@@serega5670 рвал только на жестком бездорожье и то по большей части сам виноват - газанул на жуткой диагоналке))) усиленные не ставил пока - руки не доходят до них. В городе ничего не рвал. За год штуки 2, максимум 3 поменял. И то 3-ую не помню менял или нет. 2 точно
@@PRIDE4X4 благодарю, купил себе 12 года на той неделе вот думаю что в первую очередь надо будет сделать. Колеса злые не будут ставиться. Так по умолчанию лебёдки 2 шт шноркель и блоки.
@@maks-wt9sv поздравляю с приобретением! ну если машина постоянно используется и в основном в городе, то блокку от иж техно наверное лучше на принудиловку заменить - удобнее будет. У меня машина выходного дня - в приницпе устраивает, хотя небольшие нюансы есть в вождении с этой блоккой
@@PRIDE4X4 осторожнее))) хотя уж не скользко, а так ,отец хочет на Дастер, но я против и так развернуло один раз на скорости, жопа подключилась, ладно, просто прилегли на бок.
@@PRIDE4X4 многие сами чудят, а валят всё на установленный девайс. Вытаскивал из кюветов авто с ЕСПи в стоковых вариантах, там уж на самому установленные девайсы не погрешишь.
@@PRIDE4X4 ну наверное не сбрасываешь(полностью), а приотпускаешь,как бы выравниваешь момент между движком и колесом, как бы проходишь на ровном газу( не увеличивая и не уменьшая скорость движения автомобиля). Правильная работа блоки зависит от зазора при установке, если он в допуске, то всё будет хорошо, поэтому при внедрении её в мост обязательно сначала собираем без крестовины и проверяем зазор.
@@PRIDE4X4 У меня корефан выкинул. По асфальту не получилось ездить, щелчки замучали. По бездору конечно кайф, пока полуось не отвалится. На увазике полуось тоньше чем на волге. Какие тут блоки.
@@gnopshir рукалицо? Крутящий момент при пробуксовке передаётся на одну полуось,при блоке на обе,он же не возрастает,а делится! Другое дело,что полуось испытывает повышенную нагрузку из-за колеса,неспособного провернуться. Но тут,как и везде,голова нужна,а сдуру можно и...
Приветствую. Блокировка жива, езжу)) цена сейчас в районе 12 т.р. Покупал нашем городе в магазине, но можно заказать по интернету на официальном сайте иж-техно либо каком-нибудь другом (4x4sport.ru и т.п.)
@@user-nl4js3bc7w ну тут как бы дело хозяйское, патрик у меня как второе авто, пока устраивает это блока, за такую цену особо аналогов нет. Если сзади стоит то чуток надо приноровится с вождением на поворотах. Ну а так в принципе устраивает
@@user-nl4js3bc7w izh-techno.ru/series/blokka-uaz/ судя по сайту подходят на спайсера и гражданские мосты (колхозы). Кто то вперед ставит чтобы можно было хабами отключить передок и соответственно блока вообще не будет себя проявлять в гражданской жизни
Есть же много хорошего рельефа для теста, не понимаю зачем щимиться между деревьев? Помять или ободрать кузов
Ладно сухостой и кустарники но ёлочки молодые не трогайте😄
7.02 чуть сердце не остановилось 😂😂
Спасибо братцы, помогли с выбором!
Рад что пригодилось!))
@@PRIDE4X4 Поехал я на "блокке" на моря!...
В общем по трассе проблем вообще нет, все отлично. Правда заметил что люфты локализовались в РК, куда я ещё не лазил )
Ещё есть дискомфортные моменты на каменистом основании - если едешь не в натяг, то постоянное клацанье блокировки и дёрганье трансмиссии. Ехать на таком покрытии либо в натяг, либо на нейтрали ☝️
Также заметил, что бывает не отключается на асфальтовом покрытии на поворотах в 90 градусов.
Мое мнение - в целом, к блокке надо привыкать! Любой водитель если проедет, охереет от эффектов.
Сейчас понимаю почему многие берут винтовую - тишина в работе и контроллируемое управление!
@@ACSun-83 да, в целом верно. Есть некоторые моменты, но если чуток привыкнуть, то норм))
Sorry to be offtopic but does anyone know of a method to log back into an Instagram account??
I stupidly lost my account password. I appreciate any tips you can give me
@Enrique Ruben Instablaster ;)
👍👍👍
Все хорошо, однако не раскрыта тема по управляемости. Блока давно в заднем мосту. Рулить тяжеловато. Однако преимущества перевешивают все недостатки. Не забывайте перед поворотом убрать ногу с педали газа, а не то уедете прямо😂
блокка до сих пор стоит, пока норм. Да, есть нюансы при поворотах - разворотах. Но уже приноровился) на поворотах либо сцепу выжимаю и на нейтралку либо с плавным газом еду
Гребет знатно!
Но!!! Я вот очкую ставить самоблок в постоянно гребущую ось! Вот в перед да, страху нет )))
вперед не хочу - потом фиг повернешь)))
@@PRIDE4X4 на офы роаде повернешь, на асфальте хабы о ключат полуоси. Да и в перед можно дак вогнать, 90/100. Он даже на полном будет рулиться.
@@ua0lgc4x4 ну дак это чуток другое)) а вот на бездоре с передним полностью заблокированном ... хз, видел как на бугорках из-за переднего блока машина просто не рулилась в итоге переворот... человек не ожидал просто
@@PRIDE4X4 и такой момент причутствует...
@@PRIDE4X4 у меня на Патре блока спереди стоит, раньше зимой ездил мост хабами отключал, а в этом году дай думаю попробую с вкл. хабами зимой ездить и,знаешь, всё отлично, при положении рычага раздатки 4х2 блока не мешает рулежке. А в оффроуд режиме нормально колеса поворачиваются, просто при подачи момента авто пытается ехать прямо. Хочу теперь и в зад. мост воткнуть, когда в горки крутые поднимаешься лучше с зади блоку иметь. Ну а как на пневмоблоккировках люди в обоих мостах ездят.
Блокировку наконец то поставил. Жесть будет по ходу в бездорожье!
для летней жести надо другую резину)) главное чтоб не рвало полуоси))
Жесть была без блока. Сейчас полуоси будут как семечки лететь
@@DIMA78025 время покажет))
@@DIMA78025 с дуру да полуоси будут лететь, так и со слепу( с закрытыми глазами) заипешся кузовные запчасти менять, никто и не отрицает.
На мой взгляд достаточно такой блокировки в заднем мосту, передний лучше оставить свободным
пока тоже на таком мнении остановился - вроде хватает))
@@PRIDE4X4 я в передний мост газели4×4 ставил дак-7 или 5 не помню точно,два года отьездил и снял ее нахрен!!задней принудительной блокировки хватает
@@technica4x4 ну думаю если ставить, то принудительный, отключаемый. т.к. в 99% от в принципе не нужен
@@PRIDE4X4 согласен,смысла в передней блокировке не вижу,сейчас я купил себе соболь фермер 4×4 с принудительной заводской блокировкой заднего моста,в передний мост ставить блокировку конечно же не буду,даже принудительную
с такой разблокировкой лучше в переднем мосту, комфортнее по городу ездить, если в задний ставить, то по городу напряжно с ней будет - постоянно сцеплением надо работать, на парковке маневрировать тоже херово, мне не понравилось.
Всем привет! А я все таки хочу себе в уаз 31512 блокку воткнуть в колхоз,но только в передний мост! Когда на уазе подключаешь передок-значит уже пошло настоящее бездорожье. Поэтому по пересеченке и асфальте задний привод,грязь,песок,снег-полный привод плюс блок...
тоже мысль попробовать в передок поставить. Отпугивает, что управляемость становится хуже и если порвет шрус, то менять его подольше чем полуось заднюю))
@@PRIDE4X4 ШРУС не должно порвать,если колеса не больше 31х у меня сафари 510 стоят, мне хватает) есть хайджек 152см и ручная лебедка)) Также есть хабы. Люди пишут,что по трассе,если хабы выключены, то блокку не ощущаешь совсем))
@@user-ce6ny4nm9c ну у меня 33 универсальные шины и типа 33 (на самом деле 34.5) хт резина на лето)) да вроде и с включенными хабами тоже не ощущается - вот недавно спрашивал у товарища
Не часто встречаешь здравые мысли по поводу БЛОККА. Этот комментарий - одна из них. Если кто-то еще стоит перед выбором, прислушайтесь. Ставьте в передок и никаких претензий к этой блокировке у вас не появится, потому что описываемые проблемы не возникнут.
@@user-ce6ny4nm9c Хабы можно и не выключать, она на передке и так не ощущается.
Моё приветствие! А как самоблок задка на ледяной шоссейке себя ведёт? Есть костыли в курсовой устойчивости на скоростях?
Приветствую! ну на прямо ледяной даже не знаю, но на замерзшем асфальте особо себя никак на скорости не проявляет, в принципе езда норм
Хорошо себя ведёт. Машина контролируется без проблем. При борзом старте на заднем приводе жопа, конечно, стремится в занос, но рулем это контролируется легко. Ну а на офроеде машина едет просто замечательно! Минус только один - при агрессивном стиле езды на асфальте (а у меня именно такой), полуоси становятся расходником.
Приветствую! Какой размер колёс на Патриоте? Больно красиво выглядит.
Приветствую! Шины размером 285/75/16. Вылет дисков 0
👍💪👏 в белом УАЗе какая блокировка в переднем мосту?
честно не помню, но в каком то дак стояла, но возможно что в заднем
Здравствуйте
Один я не понял что они наснимали?? Где вывешивание колес для проверки блокировки?? В гараже покрутили колеса и привет))
Здравствуйте. Как она ведет себя при поворотах. Если сбрасывать или держать ровно газ то не будет щелчков ?
всё верно. Я обычно либо сцепу отжимаю на поворотах либо держу газ ровно - тогда блока себя практически не проявляет (очень и очень редко только)
@@PRIDE4X4 зимой на укатанном снегу и на льду как ведет? Помогат зимой ?
@@egorfrolkoff8860 в целом да, едет с ней авто ловчее. Но повторюсь, аккуратнее надо на поворотах. Хотя вроде слышал что с заблокировнной задней осью предсказуемее ведет себя авто. Но проверять не хочу))
@@PRIDE4X4 а какое масло заливаете в мост с блокировкой?
@@egorfrolkoff8860 да обычное, ZIC 80w-90 или ZIC 75w-90
Че Ванька, как блокировка поживает?
да вроде жива пока))
добрый день, а как сейчас себя ведет болка после долгова время эксплуатации? нарекания по ней есть?
здравствуйте. Всё также стоит на месте, вроде проблем не было, тьфу, тьфу, тьфу)) полуоси бывает меняю изредка только))
@@PRIDE4X4 получается что полуоси она все токи рвет стандартные да?)))) за год если не секрет сколько поменяли?
а по чему усиленные не поставите или они такие же))) по качеству сейчас?)))
@@serega5670 рвал только на жестком бездорожье и то по большей части сам виноват - газанул на жуткой диагоналке))) усиленные не ставил пока - руки не доходят до них. В городе ничего не рвал. За год штуки 2, максимум 3 поменял. И то 3-ую не помню менял или нет. 2 точно
@@PRIDE4X4 все понятно, спасибо)))
@@PRIDE4X4 аккуратнее газом надо работать на раскачке, люфт очень большой, я и шрусы и полуоси ей рвал )
Доброго времени суток, как блоки? Жывы? Какой киломметраж?
Приветствую! Блокка задняя жива, здорова)) проехал на ней примерно 2-3 т.км. В основном уазку по бездору эксплуатирую, но бывает и в городе катаюсь))
@@PRIDE4X4 благодарю, купил себе 12 года на той неделе вот думаю что в первую очередь надо будет сделать. Колеса злые не будут ставиться. Так по умолчанию лебёдки 2 шт шноркель и блоки.
@@maks-wt9sv поздравляю с приобретением! ну если машина постоянно используется и в основном в городе, то блокку от иж техно наверное лучше на принудиловку заменить - удобнее будет. У меня машина выходного дня - в приницпе устраивает, хотя небольшие нюансы есть в вождении с этой блоккой
@@PRIDE4X4 благодарю за совет.
На патриоте какой размер резины и на дисках какой вылет?
резина 285 75 16, диски 0
@@PRIDE4X4 спасибо
Как теперь в повороте? Без газу? На ровном газу?
если небольшие то еду как обычно, если крутой то сбрасываю газ либо на ровном газу
@@PRIDE4X4 осторожнее))) хотя уж не скользко, а так ,отец хочет на Дастер, но я против и так развернуло один раз на скорости, жопа подключилась, ладно, просто прилегли на бок.
@@user-bg6fq9tu1l не хило, ладно хоть обошлось всё
@@PRIDE4X4 многие сами чудят, а валят всё на установленный девайс. Вытаскивал из кюветов авто с ЕСПи в стоковых вариантах, там уж на самому установленные девайсы не погрешишь.
Где покупали?
в нашем магазине Вне дорог
сделай да офф роуд на стоковом хантере и патриоте и на этих уазах ну типа как себя поведут стоковые на этой же траектории
я думаю не согласятся))
Как себя ведёт при поворотах
в приницпе нормально, на небольших как обычно еду, а если крутые повороты то сбрасываю газ - происходит разблокировка
@@PRIDE4X4 спасибо
@@PRIDE4X4 ну наверное не сбрасываешь(полностью), а приотпускаешь,как бы выравниваешь момент между движком и колесом, как бы проходишь на ровном газу( не увеличивая и не уменьшая скорость движения автомобиля). Правильная работа блоки зависит от зазора при установке, если он в допуске, то всё будет хорошо, поэтому при внедрении её в мост обязательно сначала собираем без крестовины и проверяем зазор.
Так с такими колесами у вас и так полуоси отваливались, а сейчас еще веселее будет.
ну посмотрим, люди ездят, вроде довольны))
Не будет,без блока на одну полуось нагрузка,а так пополам,но без головы, конечно, нельзя
@@vadik0047 Без блока нагрузку на одну, а с блоком пополам? Рукалицо. Большего бреда трудно представить.
@@PRIDE4X4 У меня корефан выкинул. По асфальту не получилось ездить, щелчки замучали. По бездору конечно кайф, пока полуось не отвалится. На увазике полуось тоньше чем на волге. Какие тут блоки.
@@gnopshir рукалицо? Крутящий момент при пробуксовке передаётся на одну полуось,при блоке на обе,он же не возрастает,а делится! Другое дело,что полуось испытывает повышенную нагрузку из-за колеса,неспособного провернуться. Но тут,как и везде,голова нужна,а сдуру можно и...
Ну что как блокировка какова её цена и можете ссылку кинуть такую же хочу купить
Приветствую. Блокировка жива, езжу)) цена сейчас в районе 12 т.р. Покупал нашем городе в магазине, но можно заказать по интернету на официальном сайте иж-техно либо каком-нибудь другом (4x4sport.ru и т.п.)
@@PRIDE4X4 а подскажите стоит брать или нет
@@user-nl4js3bc7w ну тут как бы дело хозяйское, патрик у меня как второе авто, пока устраивает это блока, за такую цену особо аналогов нет. Если сзади стоит то чуток надо приноровится с вождением на поворотах. Ну а так в принципе устраивает
@@PRIDE4X4 мне бы на уаз буханку
@@user-nl4js3bc7w izh-techno.ru/series/blokka-uaz/ судя по сайту подходят на спайсера и гражданские мосты (колхозы). Кто то вперед ставит чтобы можно было хабами отключить передок и соответственно блока вообще не будет себя проявлять в гражданской жизни
А оси оси на те шо покрепче?))
пока на обычных))
Сколько стоит?
11
@@PRIDE4X4 че то не дорого как то. Они на разные авто есть? Tjm вообще 70 тыр. стоит принудиловка
@@Humman135 да есть на разные. На сайте у них вроде есть. Принудиловки да, дорогие...(((
Шпунтики называются шитфтами. Ну а эта блокировка по своей сУти, с точки зрения механики, является РАЗБЛОКИРОВКОЙ! ☝️
Расход три ведра на сотню что ли? 😁
с чего такие выводы?
Ваня епрст. Заправка в 500 метрах.
туда надо ехать))