Цифровой указатель уровня топлива HRDZ
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2016
- Решил заменить штатный указатель уровня топлива на цифровой. Сей прибор приобретён на сайте ebay.com. Ясно, что он китайский, но скажу, что сделан он добротно и функцию свою выполняет.
- Auta a dopravní prostředky
Дружище спасибо за видео, подскажи этот показометр будет работать с Газелевским погружным нососм?
Инжектор мотор
Должен. По крайней мере все датчики уровня топлива - это реостат. Если реостат есть, то будет работать!
Спасибо за обзор. Скажи пожалуйста диоды не прогорели? Кто-то пишет что через месяц шкала показыааетсерез 1-2 деления.
Скажу так - я уже год как вернул заводской. Этот очень сильно зависит от напряжения. А монтировать стабилизатор на него довольно проблематично и затратно (он сам дешевле будет). Но я думаю, что тот, кто его купил рад до сих пор.
Такие показание у всей классики,так как снизу бак сужается вот и получается после середины как в трубу. Другой прибор так же будет показывать.
Дружище,у меня стоит указатель топлива от 2106 сопротивление не знаю где посмотреть,а датчик топлива от 2110 когда покупал на нем было написано 2.09 ,как мне посчитать какой резистор надо впаять,и где взять подстроечный резистор как у тебя?
Не могу сказать точно. Вообще на ВАЗ 2110 ставится несколько ДУТ, но характеристики их примерно одинаковые. На полном баке сопровождение около 7 Ом, на пустом около 330 Ом. Вы можете замерить с помощью мультиметра. Подстроечный резистор уже был на приборе - его я не паял.
Загуглите сопротивление указателя топлива ваз 06 и с сравните с ваз 2110 и все поймете сами.
Получил заказанный индикатор в прямоугольном корпусе. Взял моток нихромовой проволоки диаметром 0.3 мм. для имитации датчика бака, подключил питание. Сымитировал полный Нивовский бак 20-ю Омами - при среднем положении подстроечного резистора загорелось 8 делений, чуть крутанул право - все 10. Начал добавлять длину проволоки, имитируя выработку топлива - 4 деления погасли с хорошей линейной зависимостью, но вот в середине шкалы 5-й и 6-й гаснут и загораются одновременно... Дальше - всё опять линейно, пока не останется один красный. При этом положении подстроечника жёлтый у меня погас при 177 Омах. Если мне память не изменяет, у Нивы при пустом баке примерно 260 Ом. Чуть крутанул влево - опять вся шкала, я думаю, что на реальном датчике получится этот индикатор настроить. Чуть ещё потеплеет на улице, буду на машину ставить и пробовать настраивать. Пробовал питание подавать 12.4 В и 13.8 - никакой разницы в показаниях нет.
Aleksandr Petrov Знаю, что на 2106 полное сопротивление около 150 Ом - измерял мультиметров, когда искал проблему со старым указателем.
Посмотрел сейчас в букваре на Ниву - пустой 250 плюс-минус 12 Ом, половина - 66 плюс-минус 6, полный - 20 плюс-минус 3. У меня на штатном индикаторе стрелка никогда больше 3/4 бака не показывает, хоть и заливаешь его полный, все положенные 42 литра, даже чуть больше. В чём проблема - в датчике или индикаторе - выяснять неохота, чтобы до датчика добраться, нужно всего много разбирать, кто на Ниве хоть раз бак менял, знает о чём я. Я тоже раз у себя его менял, но делал это в торопях, с датчиком некогда было возиться. А в приборную панель проверять индикатор тоже лезть гиморно, можно её запросто испохабить, а новая стоит немало.
Aleksandr Petrov Мне кажется проблема в датчике. Если есть возможность - возьмите подходящий подстроечный резистор и прибор, подключите всё и попробуйте симитировать работу датчика. Если прибор и тут будет врать, то дело в нём. А если всё ровно будет - значит датчик. И, я думаю, проблема будет именно в проволочке.
Я это и сам знаю, проблема не в том, чтобы выяснить, кто виноват, а в том, чтобы до этих "виновников" добраться...
Aleksandr Petrov Ну, что ж, тем не менее придётся когда-нибудь сделать это. Лично для меня самое противное - слив жидкостей (и, в частности, антифриза - его я больше всего ненавижу сливать). А остальное - лишь бы был инструмент - разберу до винтика.
Здравствуйте! Купил такой только в схеме черный- зеленый датчик или не верить схеме?
Если к нему прилагается схема, то попробуйте её.
Простите каждая шкала Сколько литров показывает,я не могу настроить у меня бак 32л не знаю сколько километров спустя снижается этот шкала зелёного цвета я Не могу настроить,когда наливаю школа поднимается всё работает чётко я не могу контролировать я не могу настроить километров каждый цвет Сколько километров приблизительно и каждый цвет Сколько литров тратит.Через сколько литров снижается цвет???
По инструкции красный, это указатель исправности сети.
Чо времено то навсегда! Поменял?
Доброго времени суток поставил себе тоже такой прибор проблема слишком ярко светит как с этим боролись?
Доброго. Никак. Так и ездил. Могу только посоветовать кусочек тонировки наклеить.
визуально же видно, что он такого же размера, как и штатный. Тебе просто нужно было вставить его в хром. кольцо, и смотрелось бы лучше
Доброго времени суток всем.Пришел такой датчик ,но без потенциометра ,провода для переменника выведены,кто нибудь может подсказать номинал переменного резистора?
Удивительно. Видимо, это ОЧЕНЬ бюджетная версия... Попробуйте напрямую сначала - замкнуть эти 2 провода. Вообще, сопротивление датчика БМ-150 от ~7 до ~345 Ом. Возможно, этого будет достаточно.
Где купил такой датчик брат?
ebay.com aliexpress.com
Спасибо
что за резистор
скажи пожалусто чем обезжирить галогенку ,а то не могу нигде найти в интернете.
виталий клименко Честно говоря, не могу сообразить о чём идёт речь... Что вы конкрентно хотите и для чего это нужно?
виталий клименко антижиром
В любом магазине где продают автоэмали продают обезжириватель или спиртом или водкой
где взять резистор?и какой?
В радиомагазине или из старой аппаратуры выпаять подстроечный. А зачем вам?
John Fantasy номинал какой резистора?
Всем доброго здравия. Такая проблема. При включённом зажигание всё ок, но как включаешь габариты, свет, то датчик начинает показывать полный бак. Как только выключаешь всё кроме зажигания сразу всё опять в норме. Как исправить?
Плохой контакт с массой. Ищи место.
@@andygo9704 хорошо. Попробую вывести под капот напрямую к акуму
А ты что - подсветку подключал к прибору?
Где можно заказать?
Пролистайте комментарии вниз. Там даже ссылка есть.
Сколько стоит этот датчик ?
Рустам Садиков
Конкретную цену сказать не могу. Покупал на eBay.com. Он может стоить 300 руб. с бесплатной доставкой, а может и 1000 и 300 за доставку. Каждый продавец по-своему выставляет. Я покупал в районе 380 руб. с бесплатной доставкой.
Рустам Садиков как заказать брат
Добрый день! Скажы пожалуйста что делать! Датчик показывает на оборот: полный бак на датчике пустой,а на пустом полный,резистором регулировать ничего не получается,авто ЛуАЗ (волынка)
Здравствуйте. Сначала проверьте как работает датчик на машине: при полном баке сопротивление должно быть в несколько Ом, а при пустом баке сопротивление должно быть большим - несколько сотен Ом. Если датчик выполнен по другому - скорее всего поставить прибор просто так без переделок не получится.
@@johnfantasy спасибо!
При покупке датчика нужно брать европейского стандарта, а не американского, наш кажет правильно, а америкосовский стандарт кажет наооборот, датчик и указатель одного стандарта должен быть и не ебите мозги своими транзисторами
А на газель 1995 года ч думаю подойдет
также фигня. наверное это так у всех. от полного до половины все норм. от половины до нуля как в трубу
Всё элементарно, уважаемый. В нём нет стабилизатора напряжения. И плюс ко всему проволочка на самом датчике уровня топлива.
а как сделать что бы такого не было на штатном указателе?
у меня так же
Менять на новый датчик в баке, потому дорожки сопротивления изнашиваются на том уровне, на котором обычно ездят на жигулях, то есть пол бака и меньше, да и плюс ко всему масса на датчике потом плохая становится, и бывает что стрелка дергается на указателе
Неделю искал ответ на вопрос почему она жрёт после чистки и настройки карба по моим расчётам и движению этой стрелки как jz, литров 25,оказывается дело в датчике,я думал один такой). Датчик уже активно мигает, заливаю на 300 рублей, где-то литров 6 с половиной, стрелка поднялась, буквально через 15 км практически около нуля, жесть
как подстроится под датчик ?
у меня загорается шкала и тухнет постепенно
Там есть подстроечный резистор.
Будет ли работать этот датчик на ваз 2107 инжектор
Конструктивно ДУТ не отличается. Это всё тот же реостат. Так что будет. Главное, правильно подключить.
Датчик показывает наоборот при пустом полный бак, при целом ноль, может кто сталкивался и как исправить
Эдуард Шиловский скорее всего провода перепутали.
Хочу на мото поставить подскажите как подключить. На датчике зелёный жёлтый синий провода на указателе три клемы + - и для датчика. Спасибо
Я вам так не могу сказать. Надо смотреть конкретно по вашему мотоциклу.
Резистор подстраивал или он уже подстроен наверняка.
Немного подстраивал.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, как на приборке найти контакт от сигнала с бака
По-моему, тут итак ясно. Но можете заглянуть в багажник и посмотреть цвет провода.
Почему в трубу,а Вы обращали внимание на конструкцию бака?Если нет,то обратите.
Да уже давно обратил. Поэтому нужно ставить бакомер с регулировкой.
Так в баке ничего не менял?
Нет.
Изоленты рулит!!!
Подскажите какой заказывать есть а али со знанием 240-33 и есть от 0-190 какой брать
Не совсем понял вас. Может, вы имели ввиду "со знаЧЕнием"?
@@johnfantasy да со знанием
@@user-jp6gc6ty8n Я вам могу посоветовать демонтировать датчик уровня топлива с топливного бака и замерить сопротивление обычным мультиметром между "массой" и контактом в максимальном положении поплавка и минимальном. Предел измерения должен быть до 200 Ом. Там сопротивление небольшое. Не перепутайте с контактом сигнализатора остаточного уровня топлива.
Такая проблема при включении скорости и езде падает и выключается, иногда загорается
Проверяйте надёжность контактов.
Не надо путать датчик и контрольно-измерительный прибор.
А у меня по другому, сколько бенза в бак не залей, все равно пол бака показывает, менял бензонасос, 10 минут поработал нормально, а потом такая же фигня
сделал все так же и у меня уровень загорелся и начал понижаться и все! потух потом! что делать?
Значит, надо обратно потенциометром вернуть ближе к середине (как он был). Вообще он реагирует на обороты двигателя и на температуру (сопротивление меняется) - при езде может показывать что пусто, а когда останавливаешься и машина работает на холостых - появляется деление. Я со своим другом искали способ как победить эту болезнь - пока нечего сказать. А вообще - это же китайский датчик - многого от него ожидать не стоит. Просто по сравнению с моим умирающим датчиком, всё более или менее чётко.
John Fantasy проблема решается стабилизацией и фильтрованием питания.. наверное..
Где купить
Известно где: АлиЭкспресс в помощь.
привет где ты это взял или где ты это заказал
eBay или AliExpress
@@johnfantasy как пишется имя
@@elnurbabayev407 какое/чьё?
купил поставил снял выбросил , это путь тех кто собрался покупать такой датчик )))
Почему
Подключил и все работает, даже на температуру поставил но когда включаю фары все тухнет и не работает. Выключаю свет фар, обратно стало на своё место. В чем может проблема
Элементарно: провод датчика подключен на провод освещения. 12 В есть - бак полный. 12 В нет - бак пустой.
Спасибо. Сейчас попробую изменить
Вот теперь все работает ))))) круто
купил такой. три провода подцепил. датчик всегда показывает нуль даже при половине бака бензина.
Николай Евгеньевич А вы точно правильно подсоединили? Они могут быть по цвету одинаковые, но по разному запаяны - у каждого производителя по-своему. Проверьте: провод от датчика при замыкании на массу должен показывать полный бак.
Очень срочно!!!! Купил такой датчик но у него нету подстроичного, только 3 провода, что делать??
Главное - не паниковать. В таком случае смотрите в характеристиках прибора на какое он рассчитан сопротивление и впаивайте последовательно дополнительное, если требуется, чтобы подогнать под датчик.
@@johnfantasy последовательно к какому проводу к сигнальному???
@@metalwarstars302 Да, верно.
@@johnfantasy ещё итсопроттвление прибора я не узнаю инструкции в нём нету, видимо очень бюджетная версия, а не подстроечный, а переменный резистор подойдёт?
@@metalwarstars302 В описании к товару должно было быть указано. Подстроечный и переменный - не важно. Суть этого - одно и тоже.
У тебя в руках прибор указатель а не датчик. Датчик в баке. И по такому принципу работают все приборы.
не ужели не видать что бред по сравнению с штатными стрелочными приборами
За 600 с доставкой я бы взял себе на машину
Рустам Садиков
www.ebay.ca/itm/222087532960 - 452 руб. с бесплатной доставкой.
У меня тоже показывает 0, где эта схема то? 🤣 как сделать что б работал
На момент покупки схемы как таковой не было. Сейчас при покупке схему всегда можно най в описании товара.
Однозначно скажу так: больше сопротивление (обрыв) - бак пустой; маленькое - бак полный.
Привет брат, купил этот дачик, но не могу подключить к панели приборов. можешь помочь мне
Здравствуйте. Подобный вопрос уже задавали - прочтите комментарии.
Кому не нужен в круглом корпусе - есть на Ebay ещё такие, вроде как то же самое, вот самый дешёвый за 330 с доставкой по акции, ещё 2 дня она будет действовать: [url=www.ebay.com/itm/Universal-LED-Digital-Display-12V-Motorcycle-Oil-Fuel-Lever-Gauge-Indicator-/252675276384?hash=item3ad49ebe60:g:cikAAOSwo4pYIkfj&vxp=mtr]Universal LED Digital Display 12V Motorcycle Oil Fuel Lever Gauge Indicator[/url] Наверное, закажу себе на 21213 Ниву, у меня датчик штатный от рождения с ума сходит, заливаешь полный бак потихоньку из канистры под самую пробку, а датчик всё равно больше 2/3 объёма не показывает.
Aleksandr Petrov Видел я такой указатель. Но он позже появился. Когда я брал - такого ещё не было. Раньше и указатели температуры и давления тоже были круглые и с цифрами. А теперь и с цветной шкалой и любой формы - были бы деньги.
Aleksandr Petrov И, кстати, это всё же как временная мера. Как найдётся достойная замена - поменяю.
А в этом что вас не устраивает? Показания различные на холостых и в движении? Возможно, это от колебаний питающего напряжения, скорее всего, в нём стабилизатора напряжения нет, по крайней мере, по ссылке, что я выше дал, есть фото платы с одой стороны и там данной делали не наблюдается. Хотя, возможно, она с другой стороны печатки. Не знаю как в 2106, а в приборной панели Нивы 21213 есть стабилизатор, от него там всё запитано.
И ещё возможная причина разных показаний на месте и в движении - инертность прибора. Мозги его просто не успевают быстро отреагировать на колебания поплавка в баке при движении авто и изменения из-за этого сопротивления реостата.
Aleksandr Petrov Не только в этом. Стабилизатора там точно нет. Ещё вопрос в том, что датчики с разными сопротивлениями. Если бы в память можно было записать показания минимального и максимального сопротивления - было бы шикарно.
смотреть с 2:30 или лучше с 6:25))) не благодарите .
Святой человек)
Благодарю!
Пойми устройство бака,у него форма такова,включи мозги он внизу узкий поэтому после половины процесс идёт быстрее,к тому же после половины бака он сужается ( бак) ,а в конструкции датчика это не учтено.Короче форма бака, следовательно количество бензина,разберись.
корпус от старого оставь , все таки он с хромом
Туфта, вот если бы его калибрануть можно было на заправочной станции, заливая по 5 литров до полного ВОТ было бы Супер!!!
там запаска бенза есть
после контрольной лампы
))))) в поплавок бензин набирается вот он и тонет после половины, а когда выкатаешь бенз, поплавок постепенно опусташается
По такому принципу можно все поменять только эмблему меняй
ЭТО ТАК ПОЧТИ НА ВСЕХ МАШИНАХ. ИЗ-ЗА МАЯТНИКА ПОПЛАВКА
Что-то я "цифрового" не увидел...
суть в датчике,который в баке,а не панели.
А не проще было распаковать два датчика и новый электронный вставить в корпус старого заводского датчика. Русский человек излагает как иностранец. Россия вымирает.
подари старые датчики
Посмотри внимательно на форму бака, и все илюзии пропадут
Показывает постоянно полный бак. Резистором кручу, вообще не реагирует
Значит, провод от датчика замкнут на "массу".
Маса на нем плохая
Это херня цифровая у тебя накроется раньше чем та родная.
Я хочу это для всех панелей. Вы можете отправить немного в Азербайджан? я дам вам деньги
Не вижу смысла. Вы можете заказать сами.
Он НЕ цифровой, а светодиодный...ЦИФИР НЕТ !!!
Что вы говорите? Вы идиот или просто не разбираетесь? Спидометр у меня с цифрами на шкале. А в нём что - цифровая схема? "Цифровой" - не значит "с цифрами"! Это значит внутри ЦИФРОВАЯ схема! Не пишите то, чего не знаете!
если бы сказали что измерительный прибор с ЧПУ то все бы о 3Д принтерах подумали)) и да числовое программное управление.. числовое\цифровое - какая разница!?))
хотя индикатор может быть и аналоговым. .для управления светодиодным столбиком, не обязательно использовать микроконтроллер.. датчик уровня топлива и переменный резистор образуют делитель напряжения, которое изменяет в зависимости от уровня топлива, а микросхема или отдельные транзисторы имея смещение могут открываться при том или инном напряжении, зажигая светодиоды))
@@Lil_Dances Есть такое понятие: АЦП и ЦАП с соответствующий индикацией информации...
@@Lil_Dances Всё верно. Но стали бы китайцы заморачиваться с делителями в приборе за 300 рублей? Вряд ли...
АЦП и ЦАП - подразумевает цифро-аналоговый преобразователь и аналогово-цифровой..
причем тут индикация!? цифровым он становится если его внутренняя структура работает с дискретными сигналами, если в нем применимы логические элементы или микроконтроллер..
ЛТП порт компьютера может зажигать отдельные светодиоды и выводить ими какую либо инфу, так что теперь компьютер становится светодиодным!? нет же, он цифровой..
даже комнатный выключатель света можно определить как двоичное цифровое устройство.. потому что он имеет два состояния которые можно определить как 1 или 0.. что ничто инное как БИТ..
ну и к цифрам, на самом деле индикаторы уровня топлива, для данных целей, имеют сегменты на светодиодах, только прямоугольной формы..
в общем спорить бесполезно..
ибо на жаргоне цифровой он если в нем применима логика или мк..
но трактовать можно как и закон.. как угодно..
но то что выводит он информацию светодиодами, а не цифрами, не делает его не цифровым..
Нахрена это дерьмо? при езде качения и он не будет верно показывать, изза того что долго думает это раз. А второе на родной приборке когда едешь и остаётся мало топлива то горит и мигает при езде оранжевая лампа а когда совсем не мигает уже и горит постоянно и стрелка не двигается то осталось совсем ничего уже. Родной по лучше надёжнее, моей 2106 29 лет уже но по состоянию на 4 года не более и все приборки исправно работают машину использую каждый день 8 лет подряд. Единственное что там стоит установить стоящее это часы VST7042V Эти часы лучшее для ваз 2106. Он показывает уровень заряда аккумулятора в вольтах а также в виде батареи, кроме того показывает точно температуру на улице а также в салоне в виде фаренгейт или цельсия (на выбор) отличная вещь не заменимая.
А нехрена ты не сделаешь потому что бак у класики неправильной формы от верха до низу,пол бака это прим.13литр вот и дели шкалу на приборке,а вторая половина бака верхняя часть вмещает 25литр,вот и запомни для себя что 1/2 бака на шкале это остаток 12литров цифри то одни и те же,а вторую часть для себя раздели на остальные примерно 25литр,лампочка загорелась значит осталось тебе на 35км,проще говоря первая половина шкалы отличается от второй примерно в два раза,бак то неправильный по радиусу половина а по объему там треть бензина осталась,и новый твой прибор тоже врать будит.
Поменяй авто😂😂😂
Дай денег... 🤷