배터리 교체하면, 기존 배터리에 비해 전압도 높아진 상태이고, ECU리셋으로 인해 재학습 대기상태라 발진감이 달라지는게 맞습니다. 배터리 용량을 올리면 CCA도 같이 올라서 연비에 도움이 될 수 있습니다. 매일 일정거리 이상 운전하는 사람. 야간운전이 많은 사람은 배터리 용량을 올리는게 맞으나, 시장보고 동네 마실가는 용도에서 배터리 업은 독일수도 있습니다. 순정용량이 40이라면 너무했고, 60정도가 적당해 보입니다.
저도 알고있는 정보 공유할게요 레이기준으로 제네레이터 90A라 80L까지 충분히 사용가능합니다. 제네바꾸니 감당가능하니 논란반박시 님말맞음 40L 짜리쓰다가 80L로 껑충 뛰어서 바꾼후 IBS 초기화 안해도 사용가능합니다. (충전은 결국 됩니다 한달정도걸림) 80R과 80L은 용량이 아닌 방향입니다 + 단자 방향이라 레이는 +단자가 L위치라 R로 꼿으면 안닿아요 너에게닿기를.. 이렇게 제가 찾아본 정보들이고 IBS 초기화안해도 사용하는데 문제 1도 없다지만 찝찝함이란게 남잖아요 IBS 초기화를 본인이 직접 할 수 있다면 안하는것보단 하는게 나을거 같네요!! IBS 초기화 방법 유튜브에 있는데 차 출고받고 나온 설명서에 그대로 적혀있습니다. 차 년식에따라 방식이 좀 다른가봐요 제차도 4시간 대기는 있는데 시동3번 OFF ON 시켜야 하는거보면 년식마다 조금식 다른가봅니다.
이거 효과 있어요. 잘아는 정비소 사장님이 추천해 주셔서 80L로 교체했습니다 저는 매장 배달용으로 레이 14년식 15만 넘게 탔는데요 단거리 운행이 많다 보니 배터리 용량이 작아서 블박만 켜두는데도 아침에 방전되는 경우가 생깁니다. 일단 80L로 바꾸고 차가 달라졌어요 연비도 만땅 체우면 300겨우 넘겼는데 지금은 트림상에 400넘게 나옵니다 물론 타봐야 겠지요 일단 여름철에 에어콘키면 효과가 더 좋을듯 합니다. 돈들여 바꾸는데는 이유가 있는듯 참고로 1년전에 제네레이터, 올해 점화플러그+코일 교체했습니다.
IBS는 용량 인식 못해서 (그냥 그전 용량 뜨는데 무시해도됨) 그냥 배터리 전압으로 충전상태를 측정하기때문에 전혀 상관이 없습니다. 만충전압은 똑같아요. 제네레이터는 전격 용량이상은 더 출력 못하고 고용량 배터리가 충전속도가 더 빨라서 엔진이 부하가 더 많이 걸릴수는 있으나 그 기간이 짧아져서 전체적으로 체감 성능이 증가할 수 있습니다. 다만 이 영상의 문제점은 그 전 배터리의 상태가 새것이 아니었으니 아주 정확한 체감은 조금 다를 수 있습니다.
찾아보니 레이 발전기 용량은 90A짜리입니다. 충전하기 충분한 용량입니다. 어짜피 처음에만 충전용량이 두배일뿐 계속 쓰고 채우고 쓰고 채우고하기때문에(방전을 많이 하지 않는 이상) 그렇게 부하를 주지는 않습니다. 용량 40A에서 쓰는게 같은면 80A로 올렸다해서 쓰던게 두배가 되지는 않으니깐요.
댓글 읽다보니 황당해서......배터리 용량이 크니까 발전기가 충전하느라 무리온다고요...원래는 과도한 전기사용으로 제네레이터가 무리하는걸 방지하려고 배터리 업글하는것으로 알고있는데....IBS 역활을 너무 강조하는것 같습니다 그냥 과충전을 방지하는...것? 정도로만 생각하시면 될것 같습니다 그게 걱정이 된다면 따로 레귤레이터를 달아두시던가...구형차들은 배터리 업급을 하면 과전류가 흘러 실내등이라든가 전조등이 갑자기 나가거나 했거든요 지금차들은 그런 현상이 없어진것 같습니다 낮은 배터리 용량에 에어컨을 틀고 정체중인 길에 아이들링 상태로 서있다면 그게 바로 차량에 최악인 상황입니다 사용전력이 발전량을 초과해서 발전기에 부하가 걸리면 벨트,베어링,엔진에까지 부하가 갑니다..그걸 긴시간 막아주는게 대용량의 배터리입니다 자동차가 배터리 충전할때는 발전기나 엔진에 부하가 걸릴정도로 무리하지 않습니다 배터리가 적정 전압이 아니더라도 전기차나 일반 가정에서 쓰는 충전기처럼 초기 충전에 과도하게 전력량이 필요하게 충전 회로가 만들어지지도 않았구요
걍 보다보니 순 엉터....... 레이 신형 차량에 들어가는 배터리가 40L 요 ? 영상에 보이는게 걍 대충봐도 50L 이네요... ㅋㅋㅋ 그리고 80L 로 바꾸면 발전기(알터네이터) 용량은 생각지 않으시네요? 그리고 배터리 교환 공임이 5만원요? 그렇게 넉넉한 공임을 주사는 고객분들이 있으신 지역에서 일해보고프네요 이런 영상이 돌아다니니 정직한 정비시들만 이상하게 보이게 되죠 ㅋㅋㅋ
저도 배터리 업글하고 무척 만족스럽습니다.
로케트배터리를 사면 모닝트레이를 가공하지 않고 있던 자리에 스무스하게 장착이 됩니다.
배터리 교체하면, 기존 배터리에 비해 전압도 높아진 상태이고, ECU리셋으로 인해 재학습 대기상태라 발진감이 달라지는게 맞습니다.
배터리 용량을 올리면 CCA도 같이 올라서 연비에 도움이 될 수 있습니다.
매일 일정거리 이상 운전하는 사람. 야간운전이 많은 사람은 배터리 용량을 올리는게 맞으나, 시장보고 동네 마실가는 용도에서 배터리 업은 독일수도 있습니다.
순정용량이 40이라면 너무했고, 60정도가 적당해 보입니다.
무식하네.😂
오오 좋은 정보네요^^
모닝꺼는 사이즈 안맞다는 소리인가요?
밧대리 교채하려면 복스 몇미리 있어야하나요?^^;;;
agm60 vs 일반80 어느 것이 좋을 가요
저도 레이 차주라 확 끌리는데 네이버 검색하니까 60 트레이만 나오네요...
뉴모닝인가요?
더뉴 모닝인가요
밧데리. 베이스요
저도 알고있는 정보 공유할게요
레이기준으로
제네레이터 90A라 80L까지 충분히 사용가능합니다. 제네바꾸니 감당가능하니 논란반박시 님말맞음
40L 짜리쓰다가 80L로 껑충 뛰어서 바꾼후 IBS 초기화 안해도 사용가능합니다. (충전은 결국 됩니다 한달정도걸림)
80R과 80L은 용량이 아닌 방향입니다 + 단자 방향이라 레이는 +단자가 L위치라 R로 꼿으면 안닿아요 너에게닿기를..
이렇게 제가 찾아본 정보들이고 IBS 초기화안해도 사용하는데 문제 1도 없다지만 찝찝함이란게 남잖아요
IBS 초기화를 본인이 직접 할 수 있다면 안하는것보단 하는게 나을거 같네요!!
IBS 초기화 방법 유튜브에 있는데 차 출고받고 나온 설명서에 그대로 적혀있습니다. 차 년식에따라 방식이 좀 다른가봐요
제차도 4시간 대기는 있는데 시동3번 OFF ON 시켜야 하는거보면 년식마다 조금식 다른가봅니다.
영상 잘 봤습니다
성능은 몰라도 전자장치 블랙박스 상시녹음이나 엠비디언트 우퍼튜닝 같은거 많이 해놓은 사람 한테는 주행의 성능의 관여 없이 빵빵하게 전력을 쓰겠네요
배터리는 시동 걸때만 효과가 있는거 아닌가요? 주행에는 영향이 없는 줄알았는데
다른거 필요 있나요
자기 만족 이지요
같은 볼트인데 차이가 그리 많이 나나요?
GSP100A 사용중입다.이상무
이거 효과 있어요.
잘아는 정비소 사장님이 추천해 주셔서 80L로 교체했습니다
저는 매장 배달용으로 레이 14년식 15만 넘게 탔는데요
단거리 운행이 많다 보니 배터리 용량이 작아서 블박만 켜두는데도 아침에 방전되는 경우가 생깁니다.
일단 80L로 바꾸고 차가 달라졌어요
연비도 만땅 체우면 300겨우 넘겼는데 지금은 트림상에 400넘게 나옵니다 물론 타봐야 겠지요
일단 여름철에 에어콘키면 효과가 더 좋을듯 합니다.
돈들여 바꾸는데는 이유가 있는듯
참고로 1년전에 제네레이터, 올해 점화플러그+코일 교체했습니다.
답은 모르겠어요
개인 만족으로 봐야 할듯합니다
저도 바꾸고 지금 만족하고 있어요.
이거보고 저도 바꾸고 싶네요 제꺼도 해주시면 감사하겠지만 안되겠지요
안녕하세요 바테리 용량이 2배로 늘어났으니 IBS 초기화와 센서가 그 용량을 인식할 지요?
제너레이터도 용량이 있을텐데요 엔진에 부하를 줄 것 같은데요
IBS는 용량 인식 못해서 (그냥 그전 용량 뜨는데 무시해도됨) 그냥 배터리 전압으로 충전상태를 측정하기때문에 전혀 상관이 없습니다. 만충전압은 똑같아요. 제네레이터는 전격 용량이상은 더 출력 못하고 고용량 배터리가 충전속도가 더 빨라서 엔진이 부하가 더 많이 걸릴수는 있으나 그 기간이 짧아져서 전체적으로 체감 성능이 증가할 수 있습니다. 다만 이 영상의 문제점은 그 전 배터리의 상태가 새것이 아니었으니 아주 정확한 체감은 조금 다를 수 있습니다.
찾아보니 레이 발전기 용량은 90A짜리입니다. 충전하기 충분한 용량입니다. 어짜피 처음에만 충전용량이 두배일뿐 계속 쓰고 채우고 쓰고 채우고하기때문에(방전을 많이 하지 않는 이상) 그렇게 부하를 주지는 않습니다. 용량 40A에서 쓰는게 같은면 80A로 올렸다해서 쓰던게 두배가 되지는 않으니깐요.
그냥 레이인가요? 레이 터보인가요?플레이트가 다르다고 하드라구여
그냥 레이 입니다
봉고3 역시 배터리 100l사용 하고 처음 주행하면 기존보다 훨씬 rpm을 적게 사용하면서 속도를 내더군요 . 점화플러그의 점화력이 더 좋다고해야하나요 . 힘이 틀리긴합니다.
디젤엔진에 뭔 점화플러그여? ㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
웃겨 모르면 그냥 있어
@@k-3030봉고 lpi일수도 있죠
힘이 틀리다 힘이 다르다
개인 만족 일수도 있어요. .
모닝에도 80은 안들어가는데 왜 모닝 플레이트로 교환하실려고 한거죠?
플레이트가 레이께 더 작아요... 그래서 그래요
기분탓
고장난거 바꾸니깐 성능이 더 좋지요
배터리는 엔진이 돌아가고 주행중에는 거의 사용되지 않아서 차량 성능엔 별 영향이 없다고 하는데 정말 성능 향상이 있는건지 제대로 검증을 해봐야 하지 않을까요?
음 , , .그건. ..느껴보시면 알듯 합니다
저도 처음에 그렇게 생각했죠...
바꾸고 타보니 다르더라구요 과학적으로 설명은 못하지만....
제가 시동후 배터리 빼고 주행해봤는데 라이트 떨려요. 스파크플러그에 전기가 잘 안들어갈것같습니다
좀있으면 다이 맞춰사 나올듯
IBS초기화는 할 필요가 없습니까? 스마트키가 아니라, 일반 키로 시동을 겁니다.
80으로 바꾸면 agm 60보다 좋나요???
글쌔요..,.거기까진 잘모르겠어요
@@jang-pa 평안한 밤 되세요^^
비슷할것같네요 먼가 ㅎㅎ
밧데리 교체 아무나 할수 있나요? 교체후 안전성에는 아무런 문제가 없을까요? 저는 차에 대해 무지라 혹시 교체 하려면 어디에 문의하면 될까요?
아주 간단해요 비싼 수수료 주고 하지마세요
레이 배터리 DIY 밑바닥 판은 어디서 구입 하나요??
인터넷으로 구매 하셔도되구요
레이용으로 나온게아니고 모닝껄 구입해서 설치 하셔야 합니다
@@jang-pa 아~~네 감사 합니다
큐팡에서 저는 60으로 구입했어요. 80은 없어요.모닝것을 구입하여도 상관없어요. 손 될 것이 없어요 .
현재 밧데리가 레이 45L인데 80L로 교체하고싶네요
트레이판은 그냥 무조건 모닝꺼 사면되나요?
모닝은 밧데리가 용량의챠이가 없나요?
남는 80R 베터리가 있는데요 ㅠㅠ 교체 가능할까요? 꼭 80L 사용해야하나요?
꼭! 해야하는건 아니구요
60짜리 사용해도 됩니다
저는 전력을 넉넉히 쓸려고 80짜리 사용했어요
그리고 밧데리 받침은 모닝꺼 사용안해도 될듯합니다
지금 설치한 레이에 밧데리판 양쪽 끝단 날리고 설치 했어요.
운전중 빠진다거나 흔들림 없어요 참고하세요
@@jang-pa 감사합니다
혹시나해서 밧데리 교체후 마이너스 단자 옆에있는 짹 뽑고 5분에서7분정도 있다가 꼽아주세요
밧데리 리셋 합니다
밧데리설치후 뽑으세요
@@jang-pa 감사합니다
+극의 위치로 R L이 나누어 있는건데... 선 길이가 될까 싶기도 하고 정비시 혼돈으로 반대로 끼우면 문제가 생길 수도 있고 80L로 쓰시길...
불날거같은데...
천지 쓸대없는짓입니다
제조사는 바보인가요
좋은거 알면 제조사에서 80 달았겠죠
그냥 개인 만족 입니다
제조사도 배터리 용량 업글합니다. 기존 포터도 90에서 100으로 제조사에서 욜렸습니다. v와 암페어 상관관계를 아시면 이말을 못하실겁니다. 아무것도 모르는 사람보다 책한권읽은사람이 무섭다는게 딱 님두고 하는말인거 같네요 댓글러는 바보이네요
그럼 돈이 더 들잖아
바브야~~
원가 10 원 아끼려고ㅡ 볼트 코팅도 안하는데 40 에서 80은 안하지
제레이터오래못간다고하네요박병일명장님이말씀하셔습니다
맞아요 ㅋㅋ 스마트 센서 초기화 안 하면,발전기가 계속 충전, 돌아 간다고 하네요~* 그래서 수명 단축...
그런거 다 개소리죠.
배터리가 완충되면 충전전류가 약해져서 발전기에 무리가 갈 이유가 없죠.
@@user-xf2uq1rh3f 개뿔 알지도 못하면서
@@qortnrgus100 지랄
@@qortnrgus100 발전기 용량보다 배터리만 클 경우에 발전기가 충 방전을 계속 하기 때문에 발전기 수명에 영향 있음 ㅇㅋ?
남의 영상은 참고만 하시고요. 이러니 저러니 뭐하러 하십니까. 좀더 나은 영사 찾아보고 그렇게들 하시는것 아닙니까? 어짜피 할사람만 하고 안할사람 안하는 영상입니다.
댓글 읽다보니 황당해서......배터리 용량이 크니까 발전기가 충전하느라 무리온다고요...원래는 과도한 전기사용으로 제네레이터가 무리하는걸 방지하려고
배터리 업글하는것으로 알고있는데....IBS 역활을 너무 강조하는것 같습니다 그냥 과충전을 방지하는...것? 정도로만 생각하시면 될것 같습니다
그게 걱정이 된다면 따로 레귤레이터를 달아두시던가...구형차들은 배터리 업급을 하면 과전류가 흘러 실내등이라든가 전조등이 갑자기 나가거나 했거든요
지금차들은 그런 현상이 없어진것 같습니다 낮은 배터리 용량에 에어컨을 틀고 정체중인 길에 아이들링 상태로 서있다면 그게 바로 차량에 최악인 상황입니다
사용전력이 발전량을 초과해서 발전기에 부하가 걸리면 벨트,베어링,엔진에까지 부하가 갑니다..그걸 긴시간 막아주는게 대용량의 배터리입니다
자동차가 배터리 충전할때는 발전기나 엔진에 부하가 걸릴정도로 무리하지 않습니다 배터리가 적정 전압이 아니더라도
전기차나 일반 가정에서 쓰는 충전기처럼 초기 충전에 과도하게 전력량이 필요하게 충전 회로가 만들어지지도 않았구요
개 구라 ㅋ
60여도충분하고80으로가면제레네이터못버티니다
레이 터보 80l ibs안바꾸고 3년 사용중인데 발전기 아무이상 없습니다.
@@kongrice 완충안될건데요
@@user-nw3pu6bs4v 베터리 용량이 두배로 늘어서 충전이 오래걸릴뿐이지 완충전되죠 ㅋㅋㅋ 그리고 제가 찾아봤는데 레이 제네레이터 90A짜리입니다.
완충이 안되니 이런말은 도대체 무슨 근거로 하는 말이지? 아 정말 세상에 여러인간이 있다
@@user-qi3kk4xi9z 배터리센서가충전용량있습니다배터리센서가60까지면배터리80껴도60까지만충전됩니다저도카센터에서들었습니다
걍 보다보니 순 엉터.......
레이 신형 차량에 들어가는 배터리가 40L 요 ?
영상에 보이는게 걍 대충봐도 50L 이네요... ㅋㅋㅋ
그리고 80L 로 바꾸면 발전기(알터네이터) 용량은 생각지 않으시네요?
그리고 배터리 교환 공임이 5만원요?
그렇게 넉넉한 공임을 주사는 고객분들이 있으신 지역에서 일해보고프네요
이런 영상이 돌아다니니 정직한 정비시들만 이상하게 보이게 되죠 ㅋㅋㅋ
더뉴레이 45 맞습니다 순정 영상속 배터리도 45L 이네요
레이 알터네이터 90a짜리 달려있습니다 참 자기분야에서 이렇게 무지하면서 먹고살려는 분들 깝깝하네요