Reprogramações, anular EGR ou FAP ?? Vamos lá dar CAVALOS !!
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- čas přidán 29. 08. 2024
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E tu vais deixar passar ao lado??
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São assuntos e temas mais que normais nos dias de hoje. As pessoas condenam este tipo de assuntos, mas na hora do aperto são quem mais procuram esse tipo de serviços. Lembrem-se sempre que uma viatura original trás um ficheiro generalizado para centenas de carros, afinando ou reprogramando especificamente a viatura, mesmo que sem egr ou catalisadores ja tive casos de acusarem menos co2 na inspecção do que originais.
Por isso tiro por conclusão que muita gente fala e não "pesca" nada..
Agora quem faz esse tipo de equipamento ou ideias para poluir ou tornar a programação para mal, sim é possível... tudo vai da pessoa que esteja trabalhar!!!
Abraço João e bons conteúdos!!!
Ora aqui está um conteúdo que não estava a espera de ver no canal
Os carros servem para nos levar de A a B.
Já foi tempo que ter carro era considerado um luxo, hoje é essencial e espera-se que fiável, pois os carros existem para nos servir e não o contrário.
Uns de forma mais desportiva, outros de forma mais confortável, ou de forma mais económica.
Quando o A para B passa a ser de casa para a oficina, e o dinheiro começa a sair da conta mais depressa do que entra, até o mais purista da meio ambiente e da saúde, se volta para outras alternativas que equilibrem a balança.
Andar de transportes públicos é uma opção, mas apenas para quem tem essa alternativa, e não é preciso sair muito longe das grandes cidades para verificar que essas alternativas podem não se ajustar á vida de cada um ou existir de todo, infelizmente.
É assim mesmo.. Bem haja!...
Para alguns iluminados o país é só Lisboa e arredores
Isso é tudo mto bonito, o pessoal vai nessa onda, rebenta com os carros, e depois qdo da raia, ninguém se responsabiliza..
Quando dá raia vendes o carro e compras um melhor, mas mais barato. Os carros não valem nada, tens tanto cuidado e no final há alguém que te bate no carro, pira se... bons são os dacia todos queimados e cheios de problemas, que andam e nunca te deixam parado no caminho, quem te bater, no final quem fica mal, são os outros. No outro dia bateram me e o culpado era o outro, e eu disse fazer papéis, tenho mais que fazer. No final de contas o carro anda e as luzes que tinha acesas, a luz do filtro de partículas decidiu apagar, boraaa.
@@ruibotelho1539 volta a escola.. Faz esse favor a sociedade
Eu ja disse isso ha 30 ansoa trás e ninguem acreditava,a gora ja vao abrindo os olhos. mete um ionizador, poupas combustivel e a mecanica e o carro dura muito mais e anda muito bem.
Se soubesse o que sei hoje nunca reprogramaria o meu carro principalmente quando se deixa o carro na mão de supostos profissionais que no final não passam de curiosos e que não se responsabilizam por nada.
Meu querido carrinho não andava tanto mas pelo menos estava original. E não, não sou dos anula faps, apenas aumentei a potência.
aonde fez? é que depende do sitio...ás vezes o barato sai caro.
Boas a todos para começar dou a minha modesta opinião tudo depende de a sorte e de como se usa o carro..
A carros que dão problemas e outros não.!
Tu vai depender de como se usa o carro se também é novo o então usado..
Para terminar ..só tenho a dizer o seguinte tenho um golf 5 1.9 TDI reprogramado e posso dizer que nunca me deu problema algum até hoje e já tenho o carro a bastante anos a não ser problemas de desgaste como freios discos coisas banais,para dizer também que a nível de consumo de combustível ficou muito mais econômico .
E para terminar faço a revisão de óleo , filtro óleo,e de gasóleo e filtro de ar sempre de 10,em 10 mil Km.
Cumprimentos a todos 👍
É graças a este tipo de mentalidades que seremos sempre mais atrasados que os outros, força no projeto e os meus parabéns João, cumprimentos do norte!
Enquanto houver Malta a pensar em anular componentes, aumentar potência, etc em detrimento de andar com o carro em condições e em perfeito estado para circular, pq o q se vê é caga fumos, é pneus carecas, é sem suspensão, direcção desalinhada,e depois o óbvio, mtos sem seguro.. Para o superfalo Há dinheiro, para o básico é o desenrasque... Cumprimentos de Gondomar
O que importa é chegar ao trabalho e que o carro não fique muito tempo na oficina.
@@ruibotelho1539 e já agora, que não sobrem peças..
Verdades mentalidades retogadas, que reprogrmama um carro de fabrica ja reprogramado, so podem ter qq problema na mona...
Estou admirado com este canal a promover ilegalidades como eliminar sistemas antipoloicao dos automóveis. Só neste país
Tens bom remédio amigo , te logo 🤣
Epa.... Não sou a favor de ilegalidades xD mas o canal é sobre mecânica e isto está relacionado com isso...
Ilegal é o português péssimo que demonstras, volta para a escola e termina a 4 classes.
Vai para o Tesla lítio arrebenta com isto tudo se és lá feliz
Se eels te roubam tens de roubar a eles, nao e nenhuma ilegalidade, Qulquer carro polui. com ad blue sem, com catalisador sem, e tudo a mesma merd pra enganr otarios como tu. os carros sempre poluem nao tem como fugir.
Grande maluco.isto a ke faz falta mais assim.força sobre rodas
Para os críticos, só digo uma coisa, o saber não enche a cabeça, saber fazer coisas como eliminação de FAP e EGR não implica que o vá fazer, aliás quem aprende a anular obrigatoriamente fica a saber também como recolocar tudo OEM novamente.
A propria maquina em si não anula mas sim lê e escreve mapas... Para anular terá de modificar os mapas noutro software.. existem softwares automaticos ( ecudecoder) assim como fazer de forma manual no Winols
" andam os engenheiros a estudar para o carro nao poluir para virem estes gajos tirar os faps"; o que os senhores engenheiros nao se lembraram e que o filtro de particulas nao dura para sempre, e nao durando para sempre por vezes e uma das coisas mais caras para substituir. herois da internet e sempre assim, julgar primeiro, pensar so depois. vamos fazer o que? passar a vida a comprar carros novos? eu gosto bastante de carros mais "cansados" os carros sao desenhados por pessoas que tem que cumprir certos requisitos para puderem vender em quantidades gigantes, o consumidor e que tem que se safar depois, acho muito bem que tenham este tipo de workshops, os herois da internet ficam onde estam sempre na INTERNET!
Reprgramaçoes nao dao cavalos a mais e tudo MENTIRA:
E se der vai rebentar o motor.
O problema e quamdo um idiota de electronica , que nao perebe nada de mecanica, nem sabe trocar a roda ao carro, e começa a mexer nas reprogramaçoes a acha q da mais cavalos...
Olá, João...como não sou profissional na área não vou me inscrever para não tirar a oportunidade a pessoas com maior necessidade que eu...mas espero que não te esqueças de organizar o mesmo workshop para amadores e curiosos que é o meu caso...(ainda adquiro um equipamento desses para variar) abraço forte fico a espera
Esta a ser programado para breve!
Resumidamente. Se antes de me pedirem um balúrdio para substituir um FAP se sou contra a sua anulação? Sou... Se na eventualidade de ter um problema destes e a minha condição financeira no momento não permitir a solução original, se optaria por uma destas? Não posso garantir, mas só quem passa por elas é que sabe. Sei que uma vez já paguei 750€+iva por um catalisador original Peugeot! Anular só porque quero mais cavalos e andar a cagar fumo?? Nem pensar. Agora só um alerta para quem o faça! Não basta apenas eliminar electronicamente. É preciso fisicamente também e reprogramar após, pois se não o fizer poupa uns euros na "solução" e rebenta com o motor a seguir. "Ninguém consegue expirar com a boca tapada sem saber que lá tem a mão". Só para alertar os comentadores e comentadeiros que isto não é assim tão "fácil". Mesmo para "falsificar" sistemas, é preciso saber fazê lo! Mais grave do que tudo isto, é eu saber que uma máquina destas facilmente clona uma chave e que pode cair nas mãos erradas! 🙁🙁🙁
Desde quando é que tirar um filtro de particulas faz um carro cagar fumo? Só se a repro for mal feita ou o propósito for fazer fumo à azeiteiro ou meter cavalos num PD (injetores bomba) do "aço"
Estás completamente ao lado. "Cagar" todos os carros "cagam". Simplesmente uns deitam mais partículas do que outros e o fumo negro não é mais que partículas de fuligem que deveriam ser retidas se houvesse um filtro de partículas. Tens um carro com filtro de partículas a funcionar em condições e já olhaste para ele para ver a diferença para um escape de um carro que não tenha? Eu tenho dois carros, um com FAP e outro sem FAP (de 2002) e olha que a diferença vê-se muito bem. O meu de 2002 não caga fumo preto mas se dou um pico de aceleração deita fumo negro (normal) nesse instante. O carro com FAP nem com picos, nem sem picos, simples. Ente não deita qualquer" pinga" de fumo negro. fumo Se retiras uma EGR o carro vai deitar mais fumo que o que deita porque estas a anular uma recirculação de gases que a função é mesmo fazer deitar menos fumo cá para fora. Se ele depois é azul, preto ou de outra cor, depende! Esclarecido?
@@vitoresteves6165 tenho um qashqai com motor k9k e um carro de 2007 a gasoleo tambem que veio de fabrica sem dpf, está com a egr anulada mecanicamente e eletronicamente e com reprogramado e nao deita fumo nenhum nem se pisar a fundo a baixas. Esse primeiro comentário dá a entender que o seu cagar fumo é tipo ibizas fumarentos do azeite, quando tirando um filtro de partículas um carro nao caga fumo assim
E rebenta motores quem quer, quem é burro para fazer as coisas mal feitas ou que faz no amigo que faz mais barato. É muito difícil hoje em dia arranjar reprogramadores de jeito porque a maior parte nunca faz os mapas de raíz, é tudo ficheiros ja feitos e espeta com o mesmo mapa em todos os carros, apesar de serem o mesmo modelo motor etc.. nenhum carro é 100% igual inclusive muitas das casas com nome que aí andam o fazem
É como a malta que segue os intervalos de mudanças de óleo recomendados pelos fabricante, salvo erro para o meu qashqai k9k recomendam 30 em 30 mil km, onde é que algum óleo aguenta 30 mil km em condições? Por algum motivo existem 2 intervalos "condições normais" e "condições extremas", que normalmente é metade do normal e é o que toda a gente devia fazer, pois quase toda a gente cai nessas condições extremas, basta andar no para arranca ou fazer poucos kilometros ou andar so em cidade mas isso sao outras conversas que o tuga não tem mentalidade para
Adorei a repro no meu carro, baixou dos 6.5L de médias para a casa dos 4/5L
Boa tarde, onde fez a sua repro?
Vais adorar quando o turbo estoirar!!
@@miguelr865 meu amigo tenho um Mercedes reprogramado aos 75.000 km e agora tem 302.720 km e zero problemas.
@@miguelr865 falas de mais
@@miguelr865 já lá vão dois anos, 20mil km e nada, o que poupei em gasóleo já deve dar para dois turbos 😉
Vamos formar malta a fazer coisas que sao crime em Portugal? As reprogramaçoes desde que nao sejam codificacoes de parametros originais nao sao legais...
Só não é crime é o estado mamar com ivas dos supostos equipamentos ilegais que até nem é o caso. Relembro que o conhecimento adquirido com estas formações, são legais e podem ser aplicadas a qualquer carro. Não é legal é circular em estrada pública. Nas restantes é perfeitamente legal. Quem quer circular com o carro em via pública sabe ao que está sujeito. Nada aqui é crime ou ilegal. Comprar armas também não é desde que tenha licença. Depois que usa ou onde usa é outra coisa.
Quando o carro começa a falhar vais ver que isto é uma ajuda brutal. Parece magia.
Eu proprio sei como se faz... pois sou mecatronico. Agora nao se podem esquecer que estamos a mexer em normas anti poluição e sistemas que o fabricante desenvolveu para o automóvel circular neste planeta e dentro do permitido legalmente. Agora acho que este tema neste canal foi so muito mau. Olha aproveita e anula logo um fap ai na formação....
Mas já viste algum conteúdo a anular faps no meu canal??? Nem mereces resposta.
"Eu próprio sei como se faz" olha eu nao sei vou aprender! O saber nao ocupa lugar!! Se calhar és daqueles que aqui criticas mas na tua oficina fazes aos teus clientes aquilo que aqui condenas....
@@soraiasimoes192 Então se sabes ou dizes que sabes nem devias estar com essa conversa de mrd. Ou devias ser preso também por saberes fazer um crime? Dass... É só virgens ofendidas e brigadas do deita abaixo neste mundo atualmente. Voltem anos 80 e 90.
Eu acho piada, os engenheiros estudam durante anos e anos, imensos testes até produzirem um carro, depois vêm os inteligentes que com um equipamento fazem milagres, enfim.
É verdade, engenheiros estudam muito , e por muito tempo,
só não percebo porque alguns carros a custar milhares de euros , originais, sem modificações incendeiam na estrada.
@@nneno25 😂😂👍
Toda a gente erra, mas mtas das vezes incendeiam por serem mexidos por "sapateiros"
@@nneno25 incendeiam-se porque os utilizadores não percebem um corno de mecânica e não sabem usar o carro.
Deduz se pelo teu comentário, que és contra este tipo de coisas, e tens tdo o direito no entanto fica a questão, pq perdes o teu precioso tempo para vir falar de algo com o qual nem concordas nem entendes?
O problemas deste tipo de anulações e programações para mais cavalos é quando o motor da problemas nunca ninguém é culpado e não fica ninguém para assumir responsabilidades.
Grande verdade!!!
DISSE tudo.
Sou mestre de mecanica, reprogramaçoes nao dao mais cavalos e se der estoira motores. ja andei em corridas quando aaprecima osmreprogramados ouviamos pelo som, riamos porque aquilo nunca acaba as provas...
Mete um ionizador poupa combsutivel e a mecanica é bem melhor.
A gente so reprograma carros quando ha alteraçoes, novos escapes, nova distribuoção , mais taxa de compressão, de resto esquece.A reprogrmaçao é apra afinar o motor, nunca foi feita apra dar mais cavalos.. È tudo uma traplócia de mentiras.
Sou mestre de mecanica e faço motores.
@@robertokandal mestre de nome
Bom equipamento, Master mais para programador e slave para oficinas ou mecanicos etc. Eu como programador e técnico de eletrónica automóvel gosto mais de outro mais para Bosch. falaram a adblue e melhor ter muito cuidado porque se saber que esta martelado pagam multa e tem montar o equipamento se estar avariado ou anulado. Informacao.
É um tema importante
Olha João, pergunta ao Ivan quantos cavalinhos ele consegue (oferecer)😇 ao meu vw polo 1.2 12v 😂 só tem 64...☹🥺 pá mas gostava de 70,80 🤣 pronto já chega...
nada, reprogramaçoes nao sao mais cavalos a nenhum motor, a diferença é minima resultante de um bom acerto,
sou mestre de mecanica.
Lol cada dia que passa o Sr.Joao tem medidas diferentes , apartir do momento que altera centralinas é ilegal, porque mexer no adblue etc influencia todo o carro e seus compostos poluentes. Prisao com eles.
Mande prender é o Indiano que governa o País e nos rouba a todos, juntamente com os 230 xulos da assembleia. A Alteração de centralinas vai para além do "tunning " a que é associada. Baixa o consumo do carro e por consequência reduz a poluição.
Achei o vídeo interessante, mas expliquem as coisas como elas são , em primeiro lugar é ilegal e pode acarretar problemas para o dono do carro como por exemplo uma inspeção do tipo 2.
Se por acaso o carro fizer uma deslocação ao estrangeiro e for detetado com estas alterações o mesmo fica por lá enquanto não estiver de origem e da multa ninguém o safa.
Depois o que fazem é eliminar eletronicamente os componentes mas o problema na origem não o resolvem.
Expliquem aos proprietários dos carros como podem evitar os problemas na EGR, AdBlue e afins.
Bom trabalho
Sim, é ilegal.
Abraço
Andam as marcas a seguir as normas para reduzir emissoes , para depois o Joao divulgar produtos para anular esses mesmos mecanismos. Pergunte-se a si mesmo , se sera esse o futuro que quer para os seus filhos , e se nao sera uma irresponsabilidade promover estas praticas?
Joao adoro os teus vídeos muito obrigado pela informação
Tenho a mesma top 😉😉😉
Para mim, acabaste de borrar a pintura.. Sinceramente..
Então porque? Por dar a conhecer o que toda gente faz?? As escondidas? Vocês gostam mais de fingir que não sabem!
@@pedrooliveira8644 somos dois... Desilusão completa.
E vocês andam a pôr portas com fechaduras no meio dos campos. Não se pode abrir as portas, mas o pessoal passa na mesma.
Temos de ter conhecimento de tudo, até de coisas que não têm utilidade, estamos sempre a aprender com o bom e mau.
@@ruibotelho1539 é isso... Ando a ver uns vídeos sobre o corpo humano, medicina, etc... Se precisares de algum tipo de cuidado médico, não vás ao centro de saúde, ou a hospital, eu desenrasco...
@@ricardoaraujo3888 que comparação 😂😂
Onde posso comprar esse tipo de equipamentos e valor?
Obrigado
Boas, tenho aqui uma dúvida que é a seguinte, tenho um bmw e91 320d 184cv e quero reprogramar e fazer downpipe, e também queria eliminar as borboletas e egr, terei de fazer mecanicamente e electronicamente ou basta eletronicamente? Terei algum ganho a mais ao fazer também mecânica ou remover a egr e o cooler da egr? Agradeço a quem me ajude 😃😃
Sempre com bom conteúdo
Ou pá , há DVDs com ficheiros mais baratos :-D depois lá vão as cambotas e os pistons
Tudo o que a malta não faz 😂😂😂😂😂😂😂
Se ele desse formação de Winols é que seria util pois a maquina é facil de trabalhar... Editar mapas já é outra conversa...
atenção que quem souber ler e escrever já é muito bom...
@@chipdieselperformance ler e escrever não custa nada. As máquinas dão te os diagramas/pinouts
@@miguelr865 não custa nada até começar a incravar o software e a seguir a pessoa tirar a centralina fora e a queimar a tentar recuperar
até ai está sempre tudo bem
Espero que nunca queimem Centralinas que custem 2000 euros ou mais
Já não era a primeira vez
Muito bom equipamento, atencao que nao é assim tao facil a utilizar, utiliso mais para clonar centralina.
Para repro autotuner sem duvida muito melhor
Se não fossem os informáticos ainda arranjava os carros com um alicate e martelo.......
Porque não vendem as marcas para vir de origem
Vir de origem o que?
A reprramaçao nao vem de origem poirque se viesse os motores davam problemas e os cosntrutores nao kerem isso, tem de durar mais de 5 anos,,,
Eu como cliente, sempre tive um pouco de receio em fazer alterações de programação de centralinas. No entanto, apenas para dar um pouco mais de potência, pode reduzir a vida do motor e da caixa?
Sim, pode e vai reduzir. Agora depende do andamento que lhe for dado... um carro stock mal tratado pode durar menos ainda...
@ a partir de que idade do carro é que aconselham a ir para uma aventura dessas?
@@marioalves6729 já viste aquele gajo que tem um toledo com uma coisa dessas para fazer consumos, há vezes que se atrasa com as manutenções e o último motor durou lhe uns 400 mil km... desde quando uma pessoa consegue manter o carro durante tanto tempo, chegando aos 300mil começa a ir muito à oficina e mandas o carro logo dar um passeio. Hoje em dia os motores duram uma vida e nós nem chegamos com o carro a metade dela.
Tenho um Auris 1.4 D4D 90cv com repro (Chip&Fuse) ficou com 120cv (medidos em banco) e até hoje ZERO problemas, e a diferença pelo menos nas subidas da autoestrada é abismal. A repro foi feita aos 110 mil km, neste momento já tem 235 mil
@@marcorafael740 onde fizeste?
João este título foi mal escolhido e péssimo click bate.
Como dizes o equipamento permite mais coisas, mas o título e depois falar de anular FAP mesmo que seja temporáriamente era óbvio que a malta ia cascar.
Acho que era mesmo não mencionar a questão de FAP e EGR no vídeo porque o pessoal ficou logo com a imagem que a MotorTube vai fazer isso mesmo que não o faça.
Só espero não ver teslas em piloto automático com pneus carecas na via pública… isso é que devia ser crime
Tenho um a4 1.9tdi 130pd 2002 mas já tá quase a fazer 319 mil kms ainda vale a pena fazer repro ?
Sinceramente não te aconselho a não ser que a tua mecânica esteja impecável, de resto acho que não vale a pena.
Abraço 👨🔧
Só se for uma coisa soft
@@RATADATUAVELHA Serra dos candeeiros a 200km em que zona?
Sou da zona e tou farto de subir a serra e descer mas nunca a 200... Só se quiser passa lá em voo para o lado de rio maior
@@goncalojorge5691 e passas com que carro?
@@danielteixeira184 Toledo 1.9tdi 150cv
Boa noite tenho um Hyundai coupe GK 2002 maio matrícula 41-64-TM que óleo devo de usar 5w30 ou 10w40 é o óleo que está a usar de momento Castrol ultra clear 10w40 é o óleo certo o carro tem 173000km
vai a uma oficina e pergunta-ou contacta a marca.. podia te dizer mas tens de pagar porque tinhad e abrir o computador e andar á procura e nao trabalho a borla.
Mais um pirata😀 clonar chaves pode ser perigoso o melhor mesmo é andar de bus😂🚴♂️
Elimina tudo 😂 e deita fora
È o melhor, é o que eu costumo fazer...naos erve , lixo,e escape ,cartalisador, egr, cams, pistons, etc
Mau de mais...anular egrs e faps..."sermos autónomos relativamente a isto...eliminar faps, adblue, etc". Anseio pelo dia em que as autoridades "varram" este tipo de oficinas do mercado...ficaste com menos um subscritor e um potencial cliente.
Vives num mundo de ilusão rapaz...
Abre a Pestana 😏
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Não te preocupes que não vais ser tu a fazer lhe moça na carteira 👍 arranca para a tua selva!
Que pena
O karma ás vezes é lixado…quando o teu FAP e Adblue começarem a te ir á carteira bem forte depois falamos. Tenta lá correr com uma mascara e vais ver como é que funciona um FAp…os FAPs lixam mais rápido um motor que uma reprogramação…foi a pior merda junto com a EGR q invetaram p causa das emissões…é só lixarem os motores…dantes os motores faziam 500.000 para cima sem problemas. Hoje? Nem pensar…mudas de óleo ao 25.000 30k km…com os Faps a meterem gasóleo no óleo lubrificação vai-se e motor idem..
Devia Ser crime manipular os carros
Concordo plenamente. Abraço 👨🔧
Devia ser crime era haver mecânicos, quando o carro desse problemas, compra outro.
😬😬😬😬😬😬😬😬
Jose Vieira sabia que as próprias marcas manipulam? Sabia que um 180d tem o mesmo motor que o 200d? Só que um tem 116cv e outro 136cv mas o de 136cv custa mais 4000€ porque tem uma repro á Mercedes? Sabia que um carro electrico nas sua concepção polui mais q um carro térmico?
@@Tony-fh2wi ta calado otario - nao sabe o que fala jumento., percebes tantod e carros como de merda as colheres.
os motores sao iguais e tem mais cavalos porque ha uma diferença subtil na mecanica, eles nao fazem nenhuma repros nunca fizeram, o que existe é uma pequena alteraçao mecanica, e depois tem de afinar aquilo novAMENTE , aquilo que voCE chama imbecilmente de REPRO.
marcas nao fazem nehumas repros, sos e houver um erro/problema de motor e precisarem de reafinar..NOS RECALLS.