Siendo consciente de las trochas en las que meten los carros, porque he ido a trochas con ustedes creo que está más que demostrado que es un vehículo demasiado capaz, viendo que fue stock, me impresiona muchísimo que aún sin el Crawl Control activo, mantiene la tracción la gran parte del tiempo, para mí, un lift de suspensión, llantas con mayor perfil, AT o MT dependiendo el uso y creo que podría hacer grandes cosas respecto a la generación anterior aún en barro, ya habría que ver cómo puede manejarse el tema electrónico en condiciones extremas como el Vichada o el llano en invierno, pero la verdad, quedé impresionado, los felicito, eso sí es usar un 4x4 para lo que fue hecho.
Toyota Colombia NO presta vehículos a la prensa para estás pruebas. Las conexiones de este buen hombre para realizar el vídeo me permitieron decidirme por una PRADO; Solo me falta ganarme el Baloto.
Esto fue stock con un despeje de 8.7 pulgadas y con llantas de 32.5 pulgadas. Si le agregan una pulgada de lift y llantas de 35 pulgadas, puedes tener un despeje de alrededor de 11 pulgadas.
Mucho mejor comprar el Lexus GSX 550 como versión más completa de este vehículo. El Lexus sale de $65,000 en los EEUU. Pero el problema en este momento es el motor del GSX. Por eso mucha gente demora la compra para ver las soluciones de Toyota.
Los acabo de descubrir y con sólo dos videos ya creo que son el mejor canal de 4x4 de Latinoamérica y top del mundo. Muy pocos o nadie hace esta locura , felicidades
Excelente aclaración, NO es de su gusto por las preferencias de conducción, pero así stock es capaz de llevarlo a cualquier lugar, y al final para el 99% de las personas es más que suficiente. Gran trabajo!
Yo creo que esta TOYOTA va a ser un éxito en ventas y las personas la van amar, yo ya la maneje y estoy enamorado de esta belleza de camioneta. Gracias Mauro exelente trabajo 👍 💪 👍👍💪
Haz una comparación entre esta Land cruiser 250 y la Bronco Wild Track que están por los mismos precios!! Creo son competencia directa, al menos por precios¡!
Me produce sentimientos encontrados una landcruiser nuevo como ese, tengo un fzj71 año 1990 con motor 3f y es muy divertido, como manejar una maquinaria agrícola, me puedo divertir con el dándole durísimo sin estar preocupado por la mecánica, no se como explicarlo, tengo además un par de fortuner y si es para disfrutarlo fuera del camino el toyota 70 es más divertido con todas aun carencias y los bloqueadores de rueda rudimentarios
Viejo Mauro , eso si es una prueba de manejo de esa camioneta.demostró lo capaz que es, lo felicito por mostrar las cosas como son y eso es lo que me gusta de sus videos. En tema de la camioneta pues brutal ,lastima que pues uno tiene mucho el control que a los que nos gusta manejar es la gracia perooo como usted dice es lo que hay .
Mauro, muchas gracias por este increíble video "Prueba Off Road Toyota Prado 250". Es fascinante ver cómo pones a prueba la capacidad 4x4 de este vehículo, y cada detalle que compartes lo hace aún más interesante. Sigue subiendo más videos; realmente disfruto viendo cómo exploras y llevas al límite cada carro. ¡Espero con ansias tus próximas aventuras!
Estos son los videos de las pruebas de los carros 4x4 qué se deberían hacer al pobrar un 4x4. Lejos de la pruebas controladas y terrenos sin ningún desafío para el. Vehículo, siento que los tiempos estan cambiando y es normal que la tecnología evolucione buen video me queda la duda la cantidad de papeles que tuviste que llenar pólizas ect para hacer estas pruebas sin morir en el. Intento muy buen bien video mauro nada mejor que un video de academia un sábado en la noche.
Siendo consciente de las trochas en las que meten los carros, porque he ido a trochas con ustedes creo que está más que demostrado que es un vehículo demasiado capaz, viendo que fue stock, me impresiona muchísimo que aún sin el Crawl Control activo, mantiene la tracción la gran parte del tiempo, para mí, un lift de suspensión, llantas con mayor perfil, AT o MT dependiendo el uso y creo que podría hacer grandes cosas respecto a la generación anterior aún en barro, ya habría que ver cómo puede manejarse el tema electrónico en condiciones extremas como el Vichada o el llano en invierno, pero la verdad, quedé impresionado, los felicito, eso sí es usar un 4x4 para lo que fue hecho.
Toyota Colombia NO presta vehículos a la prensa para estás pruebas. Las conexiones de este buen hombre para realizar el vídeo me permitieron decidirme por una PRADO; Solo me falta ganarme el Baloto.
El review que esperaba… Latinoamerica y no pruebas controladas de EEUU o Europa 🫡
Esto fue stock con un despeje de 8.7 pulgadas y con llantas de 32.5 pulgadas. Si le agregan una pulgada de lift y llantas de 35 pulgadas, puedes tener un despeje de alrededor de 11 pulgadas.
Mucho mejor comprar el Lexus GSX 550 como versión más completa de este vehículo. El Lexus sale de $65,000 en los EEUU. Pero el problema en este momento es el motor del GSX. Por eso mucha gente demora la compra para ver las soluciones de Toyota.
Jajajaja el detalle de Troy McClure paga mi like.
Los acabo de descubrir y con sólo dos videos ya creo que son el mejor canal de 4x4 de Latinoamérica y top del mundo. Muy pocos o nadie hace esta locura , felicidades
Excelente aclaración, NO es de su gusto por las preferencias de conducción, pero así stock es capaz de llevarlo a cualquier lugar, y al final para el 99% de las personas es más que suficiente. Gran trabajo!
Yo creo que esta TOYOTA va a ser un éxito en ventas y las personas la van amar, yo ya la maneje y estoy enamorado de esta belleza de camioneta. Gracias Mauro exelente trabajo 👍 💪 👍👍💪
Haz una comparación entre esta Land cruiser 250 y la Bronco Wild Track que están por los mismos precios!! Creo son competencia directa, al menos por precios¡!
Mis respetos por su destreza al conducir esa preciosa joya de la Ingeniería automotriz japonesa.
No se que es mas impresionante, si la camioneta o la excelente producción, gracias.
Me produce sentimientos encontrados una landcruiser nuevo como ese, tengo un fzj71 año 1990 con motor 3f y es muy divertido, como manejar una maquinaria agrícola, me puedo divertir con el dándole durísimo sin estar preocupado por la mecánica, no se como explicarlo, tengo además un par de fortuner y si es para disfrutarlo fuera del camino el toyota 70 es más divertido con todas aun carencias y los bloqueadores de rueda rudimentarios
Esa si es la forma de probar una 4x4 excelente videos, felicitaciones y muchas gracias 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Por fin una persona hablando la verdad, te felicito. keep going !!! Somos menos pero también prefiero análogo.
Viejo Mauro , eso si es una prueba de manejo de esa camioneta.demostró lo capaz que es, lo felicito por mostrar las cosas como son y eso es lo que me gusta de sus videos. En tema de la camioneta pues brutal ,lastima que pues uno tiene mucho el control que a los que nos gusta manejar es la gracia perooo como usted dice es lo que hay .
Así la queríamos ver. Gracias por el video, excelente.
Mauro, muchas gracias por este increíble video "Prueba Off Road Toyota Prado 250". Es fascinante ver cómo pones a prueba la capacidad 4x4 de este vehículo, y cada detalle que compartes lo hace aún más interesante. Sigue subiendo más videos; realmente disfruto viendo cómo exploras y llevas al límite cada carro. ¡Espero con ansias tus próximas aventuras!
Inmejorable video , full edición , felicitaciones !!!!!
Estos son los videos de las pruebas de los carros 4x4 qué se deberían hacer al pobrar un 4x4. Lejos de la pruebas controladas y terrenos sin ningún desafío para el. Vehículo, siento que los tiempos estan cambiando y es normal que la tecnología evolucione buen video me queda la duda la cantidad de papeles que tuviste que llenar pólizas ect para hacer estas pruebas sin morir en el. Intento muy buen bien video mauro nada mejor que un video de academia un sábado en la noche.