DIVIETI DRONE - BASTA GUARDARE LE MAPPE DI D_FLIGHT ? .....MMMMH🤔
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2022
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#droniparchi #divietodroni #mappedflight - Věda a technologie
Sono contento che dopo la mia esperienza, sopratutto grazie alla potenza mediatica di Andrea, ora gli altri utenti possono volare tranquillamente al comune di Stintino e sulla spiaggia della pelosa. Io non ho potuto farlo ma a qualcosa e' servito. Ho avuto tutti contro, dai vigili, ai carabinieri e dal funzionario Enac (ma per mancanza di competenze non per Cattiveria). tutti Tranne Andrea. Numero 1 come sempre.
Non sulla spiaggia,,,ma fuori spiaggia ( come da filmato di Antonio.....) in spiaggia c'e' sempre gente H24....... Ma tu ben lo sai.....
@@gianni220640 ci siamo capiti dai.
E comunque, anche per quest'anno 2023 c'è la stessa ordinanza che vieta il sorvolo...
Caro @AndreaPinotti ... Ci vorrebbe una bella intervista al Comandante della Polizia Locale di Stintino...
Video molto chiaro, grazie! Ma vogliamo parlare di quando D-Flight invita a contattare l’ente parco per la questione legge quadro..? 😅
Grazie Andrea, come sempre ottime spiegazioni..! 👍👍
Bravo Andrea un altro tassello verso una auspicabile trasparenza e chiarezza in un mondo dove purtroppo chi deve fare rispettare le regole a volte è il primo a non conoscerle. Grazie per il tuo impegno costante!!
Ottimo bravo come sempre, grazie!! buone vacanze!!
Sempre più forte Andrea... Continua sempre così a tenerci continuamente aggiornati.
Molto importante questo video! bene Andrea sempre sul pezzo nella maniera corretta.
Il disclaimer DEVE essere tolto, perchè quello identifica il fatto che il portale NON è attendibile, e quindi non essendo attendibile, non ha valore. Comunque AS-IS nel disclaimer significa che le informazioni sono a disposizione dell'utente (as is) ("cosi come sono"). La prima cosa da fare è far togliere il disclaimer che non è accettabile e va in contrasto con il regolamento.
La solita paraculata all'italiana
Vero quel disclaimer crea ambiguità.
@@gianluca_24 Tutto quello che vuoi, ma ripeto la responsabilità non può essere dell'utente, ma deve necessariamente essere di chi fornisce e/o di chi pubblica/diffonde le informazioni nel portale. Nella cultura di governance dei dati e informazione, esiste e deve essere sempre applicata, la tabella RACI (R=responsible, A=accountable, C=consuleted, I=informed)...
In base a questa tabella, noi utenti facciamo parte della (I) che sta per "informed", cioè siamo informati sulla pubblicazione dei dati sul portale. Ma di certo NON possiamo e DOBBIAMO essere responsabili nè della loro attendibilità (A), ne di come e quando i dati sono pubblicati (R), ne siamo consultati sulla attendibilità dei dati stessi (C). Quindi qui devono essere definiti molto bene i ruoli, sennò sto portale vale ZERO....scusate il pippone 😊
@@Pozzix65 tra l altro è un servizio a pagamento quindi a maggior ragione non ha senso la cosa!...ma sono pazzi!...mi fai pagare e poi mi dici "ora ca..i tuoi'…!???
Finalmente un risposta intelligente. fino a quando quel disclaimer è attivo tutte queste chiacchere del web valgono zero, addirittura quel disclaimer autorizza e conferma alle altre autorità di poter sanzionare a loro piacere. le due testate giornalistiche a tutela dei loro lettori farebbero bene a intensificare la pressione verso gli organi competenti per far togliere dall'app questo avviso.
Ciao Andrea...ottimo video e ottimi i suggerimenti sulla formazione di chi deve controllare....perchè se il pilota lo è ma il controllore no, la situazione si complica notevolmente anche essendo dalla parte della ragione.
Mi sono recato presso il Comando della Polizia locale di Brescia, che fortunatamente ha una sezione droni operativa per le emergenze, mi ha confermato che posso volare tranquillamente in città dove il portale d_flight lo permette e viene riconosciuto come unica fonte di riferimento.
Semplice la Polizia di Brescia riconosce ad ENAC il potere di consentire o vietare il volo. Purtroppo ci sono le guardie degli Enti Parco e le polizie Municipali che spesso agiscono in base alle ordinanze o ai cartelli abusivi, (vedi per esempio parco nazionale della Sila dove non esiste alcuna riserva di spazio aereo).
Sono contento che confermi quanto avevo scritto nella precedente recensione del tuo video, visto che sono andato ad analizzarmi le normative vigenti. È stato imposto un divieto là dove non c'era. Grazie delle tue pubblicazioni.
Bravo Andrea, sei riuscito a superarti, al di la del fatto che nel video dici tutto, e concordo su tutto, ora i tuoi tutorial sono "utili" non solo a noi tuoi fedeli "seguaci" e agli entry level che hanno bisogno di essere "svezzati" ma anche a coloro che, visto il loro ruolo, dovrebbero conoscere meglio di te gli argomenti che tratti. Ascoltandoti mi è venuto in mente quando qualche tempo fa hai minacciato di "abbandonarci" stanco e deluso dalle critiche che ti hanno investito per un tuo specifico argomento trattato ... meno male che in quel momento di rabbia hai conservato quel tanto di lucidità che ti ha fatto desistere, sicuramente avrai pensato, come l'ho pensato io, che le critiche miravano proprio a questo, a farti fuori per ereditare i tuoi "seguaci". Riesci sempre ad interpretare qualsiasi argomento nel modo giusto neanche le "autorita" ti possono contestare. Buon lavoro, grazie FedMar MyDrone
Grazie Andrea per gli aggiornamenti e i contributi che ci comunichi. Grazie da uno che il drone lo usa giornalmente.
Come sempre ottima e chiara spiegazione
Come sempre video utilissimo... Grazie Andrea
Grazie mille Andrea per tutte le info!
Come hai già citato, prima o poi ci sarà una sentenza che farà la storia... Per il momento tocca fare il possibile per non andarci a cercare rogne e se è possibile far valere i nostri diritti. Purtroppo c'è tanta gente che è completamente allo scuro che ci sono dei regolamenti e dei divieti, quindi si comprano un Air 2 S su Amazon e lo fanno volare.. Mi è capitato di leggere commenti del genere sui gruppi Facebook!
Quindi oltre ai comuni ed enti di pubblica sicurezza, toccherebbe fare una campagna informativa in generale!
Grazie Andrea sei sempre utile, puntuale e preciso. Per le richieste di sorvolo con drone, é valido l'istituto del consenso assenso?
Bravo. Tutte verità. Video istruttivi anche per amministrazioni 👏👍
Aggiornamento su questa tematica molto gradito👍
Grazie Andrea per le preziose informazioni, ti seguo da tempo e ho fatto tesoro dei consigli dispensati nei video. Mi ha colpito il servizio su Stintino perché ho volato lì ad inizio luglio 2022 con il mio mini2 così come ai Caraibi e non ho avuto problemi consultando le mappe d-flight. Se vuoi ti posso dare le riprese, con filtro freewell nd 16 e con filtro polarizzato.
Un abbraccio e buon lavoro
Grazie Andrea, al sacrario del Monte Grappa stavo per alzare il mini per due foto e un militare si avvicina minacciandomi di denuncia, che lì è zona militare che c'è una NFZ e c'è il divieto assoluto di volo per i droni! Ovviamente su D-Flight non c'è nulla di tutto ciò... ma ho desistito non potendo dimostrargli nulla circa le mappe (il cell lassù non prendeva la lina dati) ...siamo messi male 😕
Ottimo, bravissimo Andrea. Condivido👍
Ottimo come sempre ottimo
Informazione video giunta proprio a proposito...Nel vido precedente ( di Gaetano, per intenderci ) , avevo scritto appunto qualche cosa sul volo fatto a Stintino..E' proprio quello che tu hai pubblicato.
Volo fatto in piena sicurezza, con partenza e sorvolo e atterraggio , in zona sicura....Eravamo io ,Antonio e un ufficiale di Polizia Locale di Sassari.
Siamo appunto andati a Stintino, dopo aver fatto il corso per UAS a 12 nuovi Addetti della Polizia Locale di Sassari....
Questo per dire che non ci e' nemmeno passato per testa , pensare a un eventuale divieto del Comune di Stintino, come si evince dalla risposta della Preparatissima Funzionaria della Polizia Locale del Posto ( alla quale vanno i miei complimenti )....
Un bel volo..Un bel bagno dei Antonio nelle acque della Pelosa ( difficilissimo perche' era satura, e tanto ambito da Antonio )..insomma finito bene , come deve finire un qualche cosa fatta con criterio , buon senso e competenza...
Grazie Andrea per le costanti informazioni e i tempestivi aggiornamenti che ci comunichi attraverso questo canale, sempre TOP! Coraggio agli iscritti demoralizzati che intendono vendere i propri droni: rimaniamo uniti, aggiornati (anche grazie ad Andrea, mia boa di riferimento), rispettosi delle regole sempre con buonsenso senza mai perdere la pazienza soprattutto di fronte a "chi non vuol sentire" (vedi esperienza di Gaetano, al quale va la mia totale solidarietà). Perderemo altre battaglie, ma con costanza e informazione vinceremo sicuramente la guerra, sempre con diplomazia e molta pazienza. Buona domenica a tutti
Ciao Andrea, innanzitutto grazie per la pacatezza e precisione con cui ti fai carico di divulgare informazioni preziose per tutti noi hobbisti.
Oltre allo "scandalosa" liberatoria che compare su d-flight, c'è anche l'indicazione, già segnalata da altri iscritti, che ci dice di contattare gli enti parco.....
La cosa bizzarra e sconfortante è che se non ci si ricorda di attivare il livello "parchi" (che va fatto ad ogni accesso a d-flight, poiché non è possibile mantenerlo attivo in modo permanente), ci sono zone in cui il volo è dichiarato libero con quota 120 m, ma se quella stessa zona viene visualizzata col livello parchi attivo, ci viene detto che "potrebbero" esserci divieti di sorvolo a bassa quota .... quindi, occorre contattare l'ente parco .....
Stando ai recenti chiarimenti, sappiamo che SOLO ENAC può interdire il volo....ma allora perché d-flight ci rimanda agli enti parco ?????
Segnalo il caso del passo dello Stelvio, il versante Lombardo è zona rossa, mentre la parte orientale è libera con quota 120 m, salvo poi scoprire che se consultata con il livello parchi attivato, si incappa appunto nella ambigua indicazione del "potrebbe essere vietato..... consultare l'ente parco....." ......non ci sono parole, solo profonda delusione
è quello che cerco di capire anche io .. purtroppo la dicitura “legge quadro …etc” cosa la mettono a fare?? per creare ancora più confusione?? 🙄
Ciao Andrea, hai perfettamente ragione!! ENAC dovrebbe prima di tutto informare le autorità competentisul territorio e le forze dell'ordine, facendo propaganda e comunicando tramite note ufficiali
I regolamenti che disciplinano le regole dell'aria in presenza di droni.. questo passo porterà un grande cambiamento nella nostra comunità! Anchio non condivido la prase para culo di D -flight, è assurdo e inammissibile!! Infine proporrei a ENAC di migliorare ancora di più il portale D-Flight, aggiungendo la possibilità di richiedere le autorizzazioni per il volo in aree soggette a restrizioni, allegando i moduli corrispondenti, direttamente sul portale D-Flight in modo da velocizzare le procedure di autorizzazione ma soprattutto per metterci in contatto direttamente con gli enti che hanno richiesto la riserva dello spazio aereo! Su d Fligh manca info sugli enti a cui occorre rivolgersi per autorizzazione di Volo! GRAVISSIMO
Grazie Andrea, stavo proprio mandandoti il pop-up che appare appena si entra su D-Flight appena si entra per sapere un tuo parere ma con piacere mi hai anticipato. Questo è tipico di questo bel paese dove la chiarezza in termini di giurisprudenza è la più lacunosa d'Europa in quanto da noi il codice non esprime nulla di certo in quanto "La norma deve essere interpretata" quindi anche poco risente sicuramente della soggettività di chi la interpreta e quindi emette giudizi che possono essere molto variegati.
Niente da dire. Sei un grande Andrea
Massimo rispetto
E grande Andrea come sempre! Grazie
Grande.Grazie Andrea.
Che dirti, bravo molto bravo. Ti hanno ascoltato.
Ciao Andrea, ottimo video.
Vorrei farti una nota riguardante la legge provinciale 12 agosto 1996 n 5 della provincia autonoma di Trento in cui c'è scritto che per proteggere il territorio è vietato decollare, sorvolare e atterrare nelle aree protette e in più è vietato il decollo, l'atterraggio e il sorvolo a quote ravvicinate nelle quote superiori ai 1600mslm. Cosa ne pensi di questo?
Non ho trovato molte informazioni in merito ma mi è sorto il dubbio che essendo provincia autonoma ci possa essere anche la competenza dello spazio aereo provinciale. Cercando ho visto che anche per i voli in elicottero l'autorizzazione deve essere concessa dalla provincia.
Grazie
Vedo che il tuo video ha fatto "fischiare le orecchie" in comune a Stintino. 👌 Bello il video di Antonio posto meraviglioso io sto rientrando proprio ora da lì👍
Sempre al TOP Andrea.....sei un grande....la cosa che mi dispiace un po' è che sei l' unico in Italia che porta avanti questa causa dicendo le cose come stanno e con schiettezza....ma c'è la stai facendo alla grande, complimenti...non è che puoi candidarti alle prossime elezioni?!!!!😉😉😉😉
😅
Grandissimo... Anche secondo me grazie al tuo video si muove qualcosa ormai yt e il 4° potere! 🤣😜
Buongiorno Andrea, mi sono visto tutti i tuoi video e concordo col fatto de D-FLIGHT deve essere l'unico portale da consultare.
Il problema nasce però dalla tabella di divieto sorvolo scaricabile da ENAC, al suo interno ci sono parchi vietati che però sulle mappe di D-Flight non risultano! Quindi come ci comportiamo?
Complimenti Andrea, sempre chiaro e informato. Ho appreso anche che intelligentemente al comune di Stintino hanno preso atto della situazione, si sono informati e apparentemente adeguati. Faccio solo due piccoli appunti. Il primo è che come ho sempre sostenuto, tutte le leggi di Stato antecedenti, non cessano di essere ritenute valide fino a un intervento del parlamento. Cosa voglio dire in parole semplici. Io sono il gestore del parco e posso vietare il volo in base alla mia legge. È uscita la nuova normativa che dice che Enac può vietare il volo, ma comunque io mi appello a una legge che resta sempre valida. Quindi come dicevi tu, se ci si impunta si finisce davanti a un giudice. Inoltre oltre al disclaimer che hai citato di d-fligh, anche quando si consultano le aree dei parchi dove Enac ti dice puoi volare, poi però ti dice, consulta però prima l'ente (perché puoi volare per me, ma non per lui). Si tratta quindi di un problema legislativo che in Italia esiste da sempre (anche nel penale). Stesso diciamo per semplicità reato, due norme con pene differenti ma valide entrambe, perché? Perché quando scrivono una norma nuova, sfugge magari una norma vecchia che rimane valida, e il parlamento, unico ente titolato a modificare o annullare la norma precedente non si attiva. Grazie comunque per l'impegno costante che ci metti e che come nel caso di Stintino, quando si trova un amministrazione intelligente, non si impunta e cambia direzione. Certo, il sindaco poteva annullare la precedente ordinanza, che comunque rimane valida e anche attualmente potrebbe dare origine a problemi o fraintendimenti. Scusami se ho annoiato, ma è difficile spiegare questi processi in due righe. Un caro saluto Furio Bernardini
eh già...proprio in questi giorni sto mandando richieste di autorizzazione a volare in zone vietate per lavoro. chissà se mi rispondono tutti. qualcuno proprio non ti risponde...ne al telefono ne via mail...poi ho scoperto che ci sono zone rosse su d-flight che sono obsolete, in pratica un aviosuperficie dismessa...un delirio...
@@itamarcus Guarda, io sono un hobbista, pratico di leggi perché lavoravo nella polizia di stato, ma uso I droni per diletto. Ho comunque visto che se mi raffronto con le varie istituzioni con educazione e gentilezza alla fine riesco a volare. Certo è una gran perdita di tempo, e capisco che chi lo fa come te per lavoro ha anche dei danni. Però non demordere. Il problema fondamentale è sempre il responsabile che si ha di fronte. Se è preparato o comunque intelligente si risolve, se è il classico burocrate ottuso ..... Un saluto
Caro Andrea: visto che parlavi di zone militari, ieri mi è stato impedito di far volare il drone nella zona di cima Grappa, che D-flight da a 120 metri, da due militari simil-diciotteni che alla mia spiegazione del regolamento mi hanno detto che "sono loro la legge, lì".
Tra l'altro c'era anche il tramonto della vita per cui la cosa mi ha abbastanza seccato...
Secondo loro quella è zona militare per cui non si può "volare" perchè è come una caserma: peccato che non ci sia alcun cartello del tipo "zona militare, limite invalicabile" o simili.
Ovviamente alle mie lamentele hanno detto che loro hanno già chiesto la segregazione dello spazio aereo e hanno detto "eh, sì, adesso scomoderemo il ministro Crosetto per delucudazioni", dimostrando di non aver capito che non è il ministero della difesa ad avere la competenza sui cieli...
Secondo te ho sbagliato e hanno ragione loro?
Grazie Andrea delle info, mi chiedo comunque perché su d-flight sui parchi e riserve naturali dice sempre di chiedere prima di volare all'ente parco o riserva naturale, anche questo scaricabarile non mi pare corretto...che ne pensi?
Cercano di lavarsi le mani
Possono farlo con Enac e gli aip non con i parchi o i comuni
Grazie Andrea per questi chiarimenti. Vorrei porti una domanda. Stando alle mappe d Flight sull isola di Pianosa, in Toscana si può volare. Essendo all interno del parco della arcipelago Toscano mi devo attenere alle mappe? Oppure vige ancora il divieto? Grazie e spero in un tuo aiuto
Tutto molto chiaro e per me ineccepibile! La risposta della polizia locale di Stintino è un grosso passo avanti
Ho già fatto un intervento dove elogio il video, in questo faccio le mie considerazione. Come già detto io ho ottenuto un attestato on line dove mi è stato "insegnato" che per volare devo consultare le mappe di D-Fly e fare attenzione ad eventuali notam che possono interessare la zona. Non ricordo di avere letto di rivolgermi verbalmente ad autorità locali. Se intendo volare in zone "limitate" faccio regolare richiesta agli organi previsti e preposti e attendo autorizzazione. È comprensibile che si possa incontrare un tutore dell'ordine ignorante, capita, e per questo la mia attenzione è sempre nel cercare di non incontrarli. Per dirla in sintesi evito di farmi vietare, non tanto di volare, ma di decollare (è la stessa cosa). Se possibile mi sposto di quel tanto che basta per non essere notato, forse non sarà tecnicamente regolare ma se sono nel giusto mi serve per evitare spiacevoli situazioni. Comunque apprezzo il "sacrificio" e la testardaggine di chi vuole affermare le proprie ragioni difronte ad abuso di potere e ignoranza. Grazie. FedMar MyDrone
INTERESSANTE
Ciao Andrea grazie per questo video di informazione…. Ho cercato nel tuo sito per i portali da consultare per l’estero utili per chi va in vacanza fuori Italia…. Mi chiedevo se hai notizie sulla Repubblica di San Marino che vorrei visitare a breve e sorvolare con un mavic3 è possibile farlo? Grazie!!
Essendo un servizio pubblico e a pagamento non possono e non devono scaricare la responsabilita sull'utente spero cambino quella dicitura .
Grazie Andrea 👍👍
Ottimo video di spiegazione su cose che a noi sono chiare ma che, agli enti vari, per interpretazione, ignoranza o altro invece non sono chiare…. Ma quella che definisci comunità da sola non conta nulla se non diventa “associazione” … solo se sei associazione puoi avere voce in capitolo … sono le associazioni che devono impugnare le “fandonie” degli enti che abusivamente si inventano blocchi… se non si è associati non cambierà mai nulla… i singoli hanno poco potere e forse voglia di impelagarsi con giudici e avvocati e allora alla fine butti giù il rospo e non voli… io qualche euro di “associazione” li darei ben più volentieri a noi che a dflight… voi fulcri delle varie comunità (me ne vengono in mente attualmente, alla fine 4 o 5 massimo) dovete iniziare a pensare a fare una associazione … come ci sono quelle di tutte le “corporazioni” fino ad arrivare ai pendolari… perché noi no? 😉
Dimenticavo, se serve una mano, da appassionato, ci sono 😉
Ciao Andrea, complimenti per i tuoi filmati sempre chiari ed interessantissimi. Vorrei porti una domanda forse per molti scontata.. ma durante il periodo estivo, con un Mini 3 Pro (o qualsiasi altro drone al di sotto dei 250g) è possibile volare sulle spiagge? Giusto per avere un po' di chiarezza in merito.. Grazie in anticipo
Il divieto di sorvolo della Spiaggia, e' decaduto...adesso si puo' volare...Ma quando NON C'E' GENTE ( assembramento )......Sempre con buon senso....anche 250 gr da 50 mt ammazzano...ricordiamolo...
grande Andrea sempre professionale, possibile avere copia pec enac?? grazie
Ciao Andrea, osservando la mappa d'flight relativa alla Sicilia, sembrerebbe che molti comuni piccoli e grandi (piccoli e grandi), abbiano chiesto ed ottenuto il divieto di sorvolo nei centri abitati dichiarandole come "aviosuperficie" (se vai sul dettaglio delle singole, tutte portano a SAGRANTINO - PERUGIA, segnalato a d'flight)
Personalmente lo vedo un abuso, ma le istanze per essere state accettate, saranno state fatte in regola. Chissà se sia stato un effetto passaparola tra sindaci o singole iniziative (non sembrerebbe vista la capillarità dei divieti) e che non si vedrà nei prossimi mesi anche in altri comuni italiani.
Presto ci saranno, immagino, molti droni inoffensivi in vendita dalle mie parti (Siracusa), dove tra l'altro le limitazioni al volo sono davvero estese.
Tu che ne pensi?
A me sembra un modo, dei comuni, per liberarsi da questi "fastidiosissimi" droni.
Grazie sempre per i lavoro che fai e la diffusione dei tuoi contenuti importantissimi per la nostra comunità. A presto.
Se lo hanno concesso c’è per forza una aviosuperficie
@@AndreaPinotti sono più che certo che sia così. Credo anche che ogni comune abbia una avio / eli superficie (mai utilizzate) ad eventuale uso di protezione civile , eli soccorso. Per questo motivo penso che man mano che queste verranno regolarmente segnalate ad ENAC, potremo dire quasi addio ai voli urbani con i nostri inoffensivi (se non con specifica richiesta di autorizzazione).
Infine, penso che le regole per i droni potrebbero essere un po' meno stringenti permettendo ad esempio il volo a bassissime quote 10-15 m e non zero, mi riferisco ancora ai centri urbani dove i palazzi, chiese, sono spesso molto più alti.
Grazie per il video utilissimo. Quindi per ora non possiamo sapere dove volare negli stati membri? Bisogna aspettare la mappa unica europea? O ci sono altre soluzioni?
Sul mio sito www.ANDREAPINOTTI.com trovi le mappe degli stati europei
Io mi sono iscritto pochi giorni fa a D-Flight avendo l'intenzione di acquistare un drone a breve ed ho scoperto che, abitando a pochi Km da un carcere, ho il confine di volo vietato che mi passa dentro casa, in pratica in giardino non posso far volare niente, mentre sul terrazzo (o nel parcheggio davanti l'ingresso) posso volare fino a 60 m. - Quando iniziero' a volare mi conviene comunque allontanarmi un bel po' dal confine, a scanso di equivoci !
Sarebbe interessante anche un video più specifico per quanto riguarda la privacy perchè nell'ignoranza della legge sui droni le forze dell'ordine utilizzano quest'ultima per impedirti il volo anche dove non ci sono restrizioni.
Ciao Andrea. Ti chiedo un aiuto. Ieri in una chat di FB ho fatto mille questioni con alcuni che sostengono che, in base a quanto dici, loro possono volare come e quando vogliono sull’area archeologica di Pompei. Siccome sul sito degli scavi è scritto chiaramente che l’uso di SAPR è soggetto a loro imprescindibile autorizzazione con il rispetto di precise formalità, ho sostenuto nel gruppo che senza autorizzazione è da intendere NFZ. Non l’avessi mai detto! Qualcuno mi ha deriso. Tu ne sai qualcosa? Grazie e complimenti.
Buongiorno. Vorrei farlo volare il drone in una SIC in montagna. L'ente ha messo dei cartelli con scritto "Droni Regolamentati". Sulle mappe d-flight non sono presenti restrizioni. Ho sentito l'ente e mi ha detto che è presente una zona SIC ma non mi ha detto altro. Posso volare oppure no? Se si perché sono stati posti dei cartelli?? Grazie!!
Si puoi
Concordo che non ha senso che loro scrivano che praticamente non sono responsabili di quello che c'è sulle loro mappe allora che serve questo servizio oltretutto chiedono anche di pagare una quota annuale per avere questo servizio, che alla fine risulta inutile. Siamo a una barzelletta all'italiana comunque spero che come dici tu che ENAC intervenga immediatamente perché siamo arrivati al ridicolo e mi auguro che come dicevi a breve ci siano tutti i notam riportati in tempo reale sulle mappe questo sarebbe veramente una cosa molto ma molto utile
"Fate pace con il cervello " tutti gli enti da quelli più piccoli fino ad arrivare a Enac ,ci avete insegnato che bisogna rispettare determinati parametri per volere in sicurezza e nel rispetto delle leggi, ma se anche un portale come d-flight se ne lava le mani cosa possiamo fare? Le regole ci sono ma mi sa che chi le dovrebbe sapere non le sa e allora cosa si fa? Si becca un bel verbale e si paga una multa? Grazie mille Andrea che non ti stanchi mai di cercare di migliorare questo mondo dei droni ma la vedo dura 👋👋👋
Ciao Andrea! Bel video come sempre! Una domanda :che drone mi consiglieresti comprare (p.s.:primo drone x me)? Vorrei utilizzarlo per fare riprese "diverse" nel mio canale youtube.
Scrivimi su messenger
Ciao Andrea, grazie per questo video, volevo segnalarti delle strane linee tratteggiate rosse che sono apparse sulle mappe dflight, nella mia zona attorno alla chiesa parrocchiale, San Maurizio a gignese-vb- non capisco se limitano la zona, o a cosa servono, volevo fare un servizio sulle chiese del paese, ma non si capisce se si può volare o no...
Non so cosa siano
Clicca il punto è guarda l’altezza
Se clicco sul punto mi dice operazioni consentire fino a 120 metri, ma non capisco cosa siano quelle linee tratteggiate, non le vedo nella legenda, ci sono anche in altri posti vicini alla mia zona, sembrano indicare strade o qualcosa del genere forse, ma non è assolutamente chiaro perchè siano in rosso quando il colore rosso è utilizzato per zone proibite al volo, è ingannevole come cosa secondo me
Io sono dell'idea che se un operatore vola in una zona vietata è giusto che venga punito con multe, segnalazioni e/o anche denuncie penali, se si mette a rischio cose o persone... MA se un comune o un qualsiasi ente pubblico/privato si prende la responsabiliotà di mettere un divieto di volo senza aver fatto richiesta ad ENAC, la punizione dovrebbe essere molto più alta, perchè stanno mettendo delle regole in aree non di loro competenza... è come se un bel giorno mi sveglio, scendo per strada e mi metto a fare il vigile cambiando il senso di marcia di una via... se facessi una cosa del genere mi arrestano sicuro!
Il problema è: come fare a mettere alla luce questa situazione?
Di certo è che se un ente pubblico o privato ci impedisce di volare in una zona libera e noi per evitare complicazioni non voliamo, questi enti continueranno a fare ciò che vogliono. Quindi sono dell'idea che vanno denunciati... anche se questo ci deve costare qualcosina, perchè se va avanti così, abusivamente, ci vieteranno di volare ovunque.
La tecnologia dei droni è in continua crescita e, più persone avranno questo hobbie, più impedimenti avremo... quindi denunciamo come se non ci fosse un domani!
Grande
Giovedì scorso sono andato sulle tre cime di Lavaredo all'alba, su D-Flight dava 120 m ma non ho potuto volare perché c'era un cartello intimidatorio con un martello e il drone rotto (cartello senza alcun riferimento normativo ovviamente), e parlando con un turista straniero ho scoperto che il parco ti fa una multa di 300 € se ti pesca con il radiocomando in mano e il drone in volo... Sapendo di avere ragione ho preferito comunque non volare, anche se il panorama era spettacolare ed è stato un vero peccato perdere quelle riprese...
Non valeva nulla quel cartello
Enac dice di consultare D-Flight,ma allora , nel caso sia così se le mappe dicono che si può volare , le possibilità di soluzione , onde evitare MESI di preparazione ad un volo ( spesso deciso al momento, quindi impossibile da pianificare con le precauzioni di consultazione di ordinanze locali, ecc.) È NECESSARIO:
1) Che venga a meno tutta questa burocrazia e ciò che comunica Enac tramite mappe di D-Fligt sia VERAMENTE LEGGE e rispettata da TUTTI, Sindaci, Comuni e Forze Dell’Ordine
2) Che questi Enti siano in grado ( e che abbiano voglia di farlo) di consultare ANCHE LORO tali mappe ( Noi non lo dobbiamo fare? Lo facciamo)
3) che nel caso di notifica di poter volare non ci possano dare multe, fare sequestri , ecc., anche se Sindaco, Comuni ecc. hanno deciso diversamente. Alla fine, poi, se volontà di porre limitazioni , magari anche fondatissime, facciano per tempo comunicazione ad Enac/D-Flight in modo da dare modo a noi dronisti di consultare le mappe e attenerci alle regole, senza doverci sbattere per mesi in anticipo ad informarci a destra e manca, senza , poi, ottenere info utili e coerenti , rimanendo con il dubbio ed , anche, nonostante tutto intercorrere in guai, anche penali malgradi tutto.
Ciao, scusa io devo fare un viaggio sulle alpi e mi sono iscritto su d-flight per vedere dove posso volare o no. Cerco sulla mappa il Passo dello Stelvio, in pieno parco nazionale, altezza 120m nessuna restrizione. Ma non era proibito fare voli nei parchi nazionali?
Nei parchi che risultano zona rossa su dflight
@@AndreaPinotti ciao, grazie per la risposta. Se vado su d-flight e metto l'overlay dei parchi, mi esce soltanto la metà del parco dello Stelvio come zona rossa, più o meno dal passo Stelvio verso ovest tutto rosso, l'altra metà no.
CIao Andrea...io mi chiedo essendo del Salento e dalla mappa vedo che è praticante impossibile alzarsi in volo con qualsiasi drone perché il 90% della superficie è in rosso soprattutto la parte adriatica perché vendere droni quando non si possono usare?
Si li purtroppo è così
Provate a guardare il divieto sul parco del Conero. Andando a vedere il confine a sud-est e noterete che sulla spiaggia è rimasta una strisciolina libera a 120 m.
Voi ci volereste?
Ciao Andrea, bel video. Competente e utile come sempre. È possibile avere copia della risposta via pec di Enac?
Vai sul sito di Quadricottero o di dronezine e nel link dell’articolo trovi il file
@@AndreaPinotti Ok. Grazie. Buona giornata.
Grazie....appena tornato dalla Maddalena...parlato con l Ente Parco.....divieto di sorvolo ...
Ciao, Andrea, io sono di Sassari, Stintino è dietro casa. Sinceramente quando ho visto il tuo primo video mi è preso un colpo perché avevo intenzione di andare alla pelosa a fare qualche ripresa. Non mi sento piu al sicuro a far volare il mio drone, dflight mi sembra inutile a questo punto. Ho visto un altro video sul tubo con la stessa identica problematica in un comune nord Italia. Sinceramente mi fa paura sollevare il mio drone in volo d'ora in poi.
Questa è l Italia 😡 ognuno e sceriffo a casa propria, nessuna certezza nonostante ci sia un sito dedicato che ci autorizza a volare. In ogni caso prima di mettere in volo il mio mini se controllo sempre le mappe e mi adeguo a quelle. Grazie mille per le info che ci dai.
Io per sicurezza faccio sempre drone operation area su d flight (anche per pochi minuti), e su quelli che non ne capiscono e mi chiedono "sei autorizzato?" Io gli faccio vedere la mappa
Ciao Andrea, ti posso chiedere una cortesia? Tu sai come si chiama il "d-flight" norvegese per caso? Grazie mille
E a questo casino io aggiungerei ma l’assicurazione obbligatoria risponderà in caso di incidenti o si appellerà a qualche regola misconosciuta per non pagare
Visto che siamo in tema...vorrei segnalarti l'ennesimo "BUG" di D-Flight o Enac, oggi a Bellaria Igea Marina ci sarà l'Air Show con esibizione delle Frecce Tricolori alle 16:30, ieri hanno fatto le prove...secondo te la zona è stata segnalata come NFZ?...ebbene ho appena consultato la mappa D-Flight e risulta, come di solito, gialla/blu 45/60mt, allora posso far volare il mio drone in sicurezza? 🤔...spiegami tu a cosa serve D-Flight???
Comunque un pilota che possiede uno o più attestati di volo, provvisto di assicurazione e registrato su D-Fligth non dovrebbe finire davanti al giudice di pace o dal prefetto per difendere il proprio diritto di volare. Per una questione di dignità istituzionale e con un pò di pazienza da parte nostra buona parte degli ENTI locali potrebbero anche adeguarsi ad ENAC e smetterla di rompere le B+++++S con i divieti ad personam !!!!!!
Ciao Andrea Pinotti sono Gianni di Quartu Sant Elena ( Cagliari) e ti volevo chiedere ma tu è Danilo e Bighnet e altri che in campo droni siete SEGUITI dalla maggior parte di noi dronisti. Dicevo mi a presto ad' andare in vacanza e questa volta mi porto il mini 2 dji. E vado a Mamoiada e da li a Siniscola poi a Orosei ecc.(premesso che sono del tutto in regola con assicurazione e d-flight) ti chiedo visto che siete delle autorità in questo campo. Ma non è il caso di mandare una lettera (visto che paghiamo) a D-FLIGHT di prendersi delle RESPONSABILITÀ e cancellare la locandina ARANCIONE in cui indica che non è RESPONSABILE delle mappe d-flight che pubblica? Io a Mamoiada Siniscola Orosei se nella mappa mi consente il volo (con i colori e altezza) o mi devo recare ai comuni oppure alle forze dell'ordine? Ma allora che pago a fare d-flight? Perciò voi non potete intercedere x tutti i dronisti in quanto a RESPONSABILITÀ. grazie Andrea.
Ok, se la responsabilità è di D- flight per sapere dove volare allora è il caso che D- flight si prenda le sue responsabilità, se vado a volare in una zona dove secondo D- flight posso volare tranquillamente e invece poi è zona rossa NON cercate me pilota
PS : se sono seri questo è quanto, se ci vogliono prendere in giro allora perché non fare come vogliamo? La domanda è Dflight é seria o ci prende in giro?
Ciao Andrea, per avere questa risposta come possiamo fare?
Veramente nel titolo hai messo Mhhhh non Ma SCHERZO!!!.
Comunque a parte le inesistenti competenze di un sindaco sul divieto di volo voglio precisare che lo strumento ORDINANZA di un sindaco deve avere un motivo di urgenza per la sicurezza pubblica ed ha un tempo limitato (massimo un anno eventualmente occasiolmente va rinnovato rifacendone un altra). Richiamare un ordinanza del 2020 è ridicolo, non ha nessun valore oggi.
Se un sindaco vuol regolamentare un argomento (non certo il divieto di volo per il quale non ha competenze) non può fare ogni anno una, ma ci vuole una delibera del consiglio comunale che approvi un regolamento, questo resta permanente fino a quando non se ne fa uno diverso o viene abolito.
Questo prevede la legge sugli enti locali.
Ma lo spazio aereo non c'entra nulla.
Condiviso nella mia pagina FB.
Ciao Andrea, infatti non mi è chiaro. Venezia città è NFZ, eppure la mappa d-flight mi indica che c'è una piccola porzione nella quale il volo è consentito fino a 45mt, passando da zona rossa a zona gialla...a detta della Polizia municipale, il sorvolo della città è severamente vietato...sequestro del mezzo e 500 euro di multa. Chi ha ragione?
Ho inviato un e-mail a d-flight ma nessuna risposta sul fatto che oltre a questa grave ipocrisia del disclaimer ,c'è il fatto che ti obbligano ad accettare per forza tutti i cookie rilasciando a "cani e porci" i nostri dati; a QUESTO PUNTO SAREBBE PROPIO IL CASO DI AVVIARE UN INTERROGAZIONE PARLAMENTARE quì sono lesi i diritti dei cittadini.
Buongiorno ragazzi, sono stato a stintino il 25 luglio, ho chiesto ai barricelli che sarebbe la sorveglianza locale se si poteva volare con il drone e mi hanno dettl assolutamente di no...salvo poi darmi il permesso se decollavo da "punta falcone"...la motivazione secondo il vigilante sarebbe stata che a quell altezza il drone sarebbe stato inoffensivo per le persone...ROBE DA MATTI...sono salito su questa altura che dista veramente poco dalla famose spiaggia della pelosa e da li' sono decollato effetuanfo un sorvolo di circa 15 minuti senza particolari problemi, ovviamente mettendomi un po nascosto ed evidando occhi indiscreti...con un po' di furbizia sono riuscito a portarmi a casa delle immagini che difficilmente dimenticherò con il mio sempre fidato DJI mini 2
Un saluto
Quindi ancora insistono. Ottimo a sapersi. Li scrivero' io
A fine maggio , son andato a Stintino e i barracelli hanno intimato ad un ragazzo di far atterrare il drone immediatamente al che il ragazzo chiedeva il motivo , la risposta è stata …. Per la privacy 🤦🏻…
Infatti non essendo un luogo soggetto a restrizioni per parco naturale...ne zona militare...non vedo altra scusa, (anche se ovviamente è una cazzata enorme)..
@@sardegnamare dissero la stessa cosa a me. E avevo una go pro e il cellulare in mano. Dissi ma con questi posso?silenzio
Se sono in zona rossa il drone non parte e non è facile sbloccarlo
Secondo me siamo noi utenti a farla più grossa di quello che è..
Disclaimer o non disclaimer,tolte le zone più a rischio(aereoporti,centri di grosse città ecc ecc)chi ti viene mai a controllare se puoi volare o meno?chi ti viene a chiedere di aprire dflight?ma aprite le mappe e volate,che più ne parliamo e gli mettiamo le pulci nell'orecchio e più controllano!
ciao Andrea scusa del disturbo ti seguo sempre sto diventando matto e sono sicuro che ti mi risolva il problema ho un Mavic air 2s preso da 2 mesi sempre andava bene ma l'ultima volta che lo adoperato non va più di fianco con le riprese ho cercato tanti video ma non parlano niente spero di avervi spiegato bene grazie 1000
se intendi il movimento laterale con il dji Mini 3 si disattiva quando è attivo il bypass dei sensori...
non so se potrebbe essere lo stesso "problema" con l'Air 2S
spero di essere stato di aiuto
@@lorenzopinzuti6517 si hai ragione si ho messo il bypass veramente 1000 grazie adesso so una cosa in più grazie grazie se vuoi vedere i miei primi passi con CZcams sono sandro muchino e di nuovo grazie
@@sandromuchino7845 sono felice di esser stato d'aiuto
passo volentieri dal tuo canale💪👍
Grande Andrea… ma quindi se sono in un parco e su d-flight non ci sono divieti ma ti dice che “in base alla legge quadro….bla bla bla…” tecnicamente possiamo volare o no 😅🧐?
Si puoi
Andrea ci giri anche lettera di Stintino a settembre devo andarci cosi con la lettera signora Lazzar spero di non avere problemii grazie
Finalmente hai menzionato il discorso future mappe europee ma in attesa cosa ci regoliamo?
Ad oggi solo le mappe dflight
hai ragione, noi che vogliamo volare legalmente e in sicurezza dovremmo avere una linea legale da seguire, altrimenti cosa facciamo?
Occorre istituire apposita associazione e inoltrare le dovute istanze agli Enti competenti adeguatamente rappresentati.
Ma a questo punto visto che chi veramente infrange la legge viene sanzionato dai carabinieri forestali, perché non chiamare gli stessi forestali e metterli davanti a questi cartelli abusivi che dettano illegittimamente in divieto ,anche questo è sanzionabile , così prima di affiggere un cartello abusivo ci pensano due volte
Se alzi il drone ti faccio la multa? ... io lo alzo, e tu mi multi, però, con calma, esigo che nel verbale ci mettiamo che ti avevo informato delle regole, e tu, agente, senza verificare bene se avevo ragione, o torto, hai prima cercato di intimidirmi per renderti comoda la questione, poi hai deciso consapevolmente di commettere un probabile abuso, benchè informato che potesse esserlo. Nel mondo reale, è una mia idea, ipotizzo che quell'agente andrà via, così da evitare di dover decidere come comportarsi. Se dovesse restare e multarmi, e decidessi io di andare in fondo alla questione (ed io lo farei, al 100%), quell'agente potrebbe ritrovarsi in qualche "problema", e lui lo sa. Il problema alla base è che il pilota di UAS, in quanto italiano, si comporta da italiano. Omette di imparare le regole, quindi ignora sia i suoi diritti che i suoi doveri, e si fida di quel che gli capita di sentir dire; oppure "pretende" di ottenere dei permessi da tutti i poteri locali, che però, dato che la competenza è di altri, lo autorizzano (o gli proibiscono) senza averne titolo. Ciò che in altri paesi del mondo sarebbe semplicissimo da risolvere, anzi risolto prima che diventi un problema, in Italia diventa una faccenda irrisolvibile, perchè qui i poteri sono a compartimenti stagni, e chiunque abbia un'autorità di derivazione politica, crede di poter estendere a dismisura il campo nel quale esercitarla. Pertanto, in attesa che tutto si risolva (campa cavallo...), approfondita conoscenza delle regole, rispetto delle stesse, buon senso e discrezione sono ciò che "salva" il pilota di UAS ed allo stesso tempo gli permette di far volare il drone.
Ciao Andrea, una domanda, ad oggi è cambiato qualcosa o è sempre così?
Basta sempre guardare le mappe dflight
Grazie, pensavo anche di entrare sul sito di Enav e vedere le aip per essere piu tranquillo @@AndreaPinotti
Dovrebbero multare alla pari di chi vola in zone vietate (con cifre astronomiche9 anche chi vieta il,volo in maniera impropria.
io pago un abbonamento annuale a D-fligt per avere un servizio ben preciso. Se D-fligt è inadempiente, non può farne le spese un comune cittadino.
Sono felicissimo, dove ho la casa in montagna, Valle Aosta. Zona rossa. Motivo? Boooo
Ciao. Praticamente il disclaimer di dflight da colpa alle terze parti, cioé l'enac.
se so svegliati a Stintino
Grazie per la non risposta