4A91 - масложор. Lancer X ШОК 18+!
Vložit
- čas přidán 21. 09. 2017
- www.donationalerts.com/r/alex...
ПОДПИШИСЬ, ЧТОБЫ НЕ ПРОПУСТИТЬ НОВЫЕ ВИДЕО!
Краткий гайд в мотор 4A91.
Наглядно демонстрируем главную причину масложора - убогую конструкцию поршневых колец и мизерные по размеру маслосгонные отверстия в поршнях.
За прогаревший клапан не предъявляю - с любым мотором может произойти.
Лучшая благодарность для меня - Ваш лайк, репост и комментарий под видео.
Огромное спасибо за просмотр! - Auta a dopravní prostředky
czcams.com/video/fnNvwQbRW4M/video.html
Хотите знать, что стало с этим Лансером спустя 3 года? (на сентябрь 2020г)
Если вам не сложно,напишите пожалуйста что конкретно было заменено , за ранее спасибо!
сальники клапанов, кольца, прокладки ГБЦ, клапанной крышки, впускного и выпускного коллектора, болты ГБЦ. Делалось все максимально бюджетно. Воля владельца.
Alex Dorneo спасибо большое,я в ближайшее время тоже собираюсь это делать,сам,хочу тоже что бы бюджетно было.
@@user-fh5bg2xl6m удачи!
@Jalen Orion I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process now.
I see it takes quite some time so I will reply here later with my results.
Молодцы парни,ведь приятно же возиться с машинами,да и людям показывать свою работу,обьяснять что да как,продолжайте в том же духе,удачи вам)
4А91 - замечательнейший двигатель. На моём авто, 2013 год рождения, пробег 250 000 км( компрессию замеряли 10 000 назад: все цилинры -10.4!!! Никаких проблем. Замена масла и фильтров каждые 8000 км. Всё делаю сам. Двигатель шепчет. Я доволен как слон. Единственная проблема - из под головки в районе 4-го цилиндра стало мокреть, появилось масляное пятно. Лечится заменой прокладки ГБЦ! В остальном - всё ничтяк. Так что не надо хаять этот движок. За ним тупо надо следить и ухаживать, впрочем, как и за любым другим мотором.
в видео сказали, что в этом движке компрессия до 12-13 по некоторым цилиндрам. как думаете, может это быть связано с тем, что закоксовались кольца и воздух хуже проходит ?
@@VOIixiIOV Если компрессионные кольца закоксуются, то компрессия снизится, так как не будет плотного прилегания колец к стенкам цилиндров в виду износа.
Какое масло льете в двигатель?
@@user-xs5cy9zi4u Раньше лил только оригинал ММС 5w30. А с весны из за подорожания стал лить Идемицу . Но так как пробег больше 200 тысяч, стал лить 5w40. Замена каждые 7000 км.
странно что 13год а двиг 1.5
Good job mate!
льют всякую поганую минералку или полусинтетику за 50 руб/литр, меняют раз в 15к как посоветовал офф. диллер и вот результат
Нет. Это двигатель не продуманный инженерами
Всё супер молодцы. Но один вопрос у меня такая же проблема на Митсубиси двигатель 1.8 .жрет как лошадь , думаю что надо капеталить , и вот вопрос какая у вас в среднем цена ремонта.
Таким мастером ещё попасть
я когда меняю фильтр в лансере, снимаю всю сборку фильтра целиком, мою ее, аккуратно вставляю и закрываю корпус фильтра. Прилегающие контуры корпуса обклеил резинкой для уплотнения окон по периметру, так как были мелкие щелочки :(
митсубиси - надежно...
Как новый )))
Нормальный движок.
я купил новую 15 ,проехав 15 тысяч хотел поменять воздушный фильтр ,а его там нет покупал на черепанова екатеринбург в 2005 продал с пробегом 200 через 5 лет в мотор не лазил!
Мастер который делал , сказал что типа притереться будет долго как притрется маслоуловитель пройдёт
С фильтром согласен. Насчёт проблемности не согласен , есть Ланс с пробегом 406к с одним ремонтом головки. Масло поджирает, но не больше многих других
Я сам так фильтр менял! И проездил неделю((( хорошо что решил проверить. Грязи сильной не было. Все продул почистил собрал обратно! Хоть я и знал об этой проблеме фильтра вроде застегивал нормально. Но все равно почему то оказался снизу не защелкнкут
4:50. Ну если ты не понимаешь,никто не требует тебя понимать. Разговоры кухонные (видео интересное ,спасибо)
Абсолютно согласен, доверил сервисникам заменить воздухан не закрыли крышку как положено рукожопы. Вот так и доверь автомобиль , элементарно фильтр закрыть не могут!
Над многими мастерами,нужно с палкой стоять.Рукожопят,хуярить по рукам.Опять же,не все
Автор молодца,доступно и толково
Вандал, паддон загнул из-за неоткрученного болта. Жесть.
антоха,всё болты на поддоне были выкручены,его реально только ножом срезать,поверь мне,если поддон не вскрывался,то заводской герметик очень тяжело отодрать!касается конкретно мотора который на видео
Добрый день! У меня тоже самое. Подскажите в каком районе вы находитесь?
Симферополь
сколько стоит ремонт если делать у вас ? заколебался уже каждые 1000 км доливать по 300-400 грам масла
Здравствуйте!
Сколько стоит такая работа?
Прокладки гбц и другие новые ставили?
Полностью надо двигатель снимать?
работа "пабратски" - 20т.р.
Все прокладки новые - ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Снимали только поддон и ГБЦ. Пенёк остался в подкапотном пространстве.
@@Alexdorneo Здравствуйте , прокладки каких фирм брали?
Спосибо
Приветствую. Какой герметик применяли при сборке движка(поддон, бок крышка грм и т.д.)? И чем отмывали поршни и другой нагар? И еще, почему клапан ставили с донора, б\у а не новый?
Герметос - Reinzoplast. 300градусов.
Ну или любой герметос от Reinz.
Отмывали - любой Карб клинер или карб доктор и пара литров 95го.
Клапан - у друга механика, в гараже лежит эта голова как донор. Смысл платить больше, когда вот он бесплатный)
А вообще мотор в спешке делался, поэтому и не покупали новый.
Alex Dorneo, интересно, из-за чего клапан прогорел? Седло клапана в каком состоянии было? Ничего с ним не делали?
@@KILLERbomber666 Хз. Седла норм были, просто притерли и все.
Пробег на авто 250, 4B12. Кольца менял после предыдущих хозяев, я проехал больше 100 после замены, масло 0w20 все работает. Считаю что масло в митсубиши нужно подбирать правильно и не забывать менять его.
по мне так 0в20 слишком жидкое и с тонкой масляной плёнкой,я бы в этот мотор не лил!на 5в40 эти моторы без особых проблем выхаживают 350т,что самое интересное и без замены цепи
@@user-qy7wp8zo3b насколько я нашел информацию в японии нужно легкотекучее масло с 0w20,0w30. По допуску ну разбираться с конкретными5w30. Валволин у меня горел, шел горел. А вот родное митсу 0w20 пошло,сейчас равенол 0w20 на нем уже 5 замена. 7-8 тысяч замена без доливки. Ушёл на равенол потому что нет информации кто сейчас для митсу льет и кто везет,даже официалы молчат))) канистры разные с емекса и у официалов, на них оттиски разные. То что оно 0w20 не говорит о том что это как вода, оно практически схоже с 5w30 при визуальном осмотре.
@@user-nu6yb7zn7o визуально согласен почти одинаковое!я бы скинул распред валы убедится не жрёт ли постель и бугеля!по поводу масло если хочешь могу предложить бренд хадо 0в20 производитель голандия 100% оригинал,есть в наличии 3350 4 литра
@@user-nu6yb7zn7o какой Ravenol заливаешь
@@Sergei113 на зиму залил sso 0w30 оно раньше приехало чем 0w20)) стараюсь брать на распродаже тарой по 8,10,20 литров.ecs0w20, dxg5w30 .мне понравилось, самое главное защита от контрафакта. Но сейчас при таких ценах уже смотрел на синтек, но все таки есть сомнения что в митсу моторах оно может залечь коксом.
Вообще не жрёт, ни капли, я даже удивился. У меня на чепырке приходилось доливать постоянно.
Какое масло заливаете?
немного не по теме, есть ли обратка на топливной рампе на этом моторе? машина не рядом, нет возможности посмотреть самому
к сожалению не помню(
гугл в помощь.
Обратки по-моему нету
Вот теперь попробуй промой его. Ты ели руками вычищаешь. Там нет оттока масла нормального вот и коксуется. Плюс смена масла чаще должна чем 10тыщ.
Мастер имеет ввиду промывку, как средство профилактическое. Пока кольца не сели и чтобы в дальнейшем они оставались в работоспособном состоянии и нужна подобная химия.
Я свою MAZDA6 GG двухлитровую - 2 года и 60000км. раскоксовывал, промывал, лил масло с высоким щелочным числом.
В итоге с литра на 1200-1500км у меня стало литр на 7-8 ткм. Меня утсраивает.
вот бесят такие профессура как на фоне - обсуждает за спиной где у кого номер стоит) оно тебя ***ть не должно, умник, твоя работа гайки крутить) а так за видео лайк.
Ахаха походу у тебя номер сбоку😂
В чем проблема двигателя? Почему происходит залегание колец и появляется масложер?
очень тонкое и узкое маслосьёмное кольцо это первая причина,тонкие отверстия для слива масло ,это вторая причина,отсутствие масляных форсунок направленных на поршень,это третья причина!но основная причина это тонкое и узкое кольцо!для того что бы исключить залегание колец,необходимо при каждой замене масло в двигателе ,промывать двигател,по возможности раскоксовывать,уменьшить интервал замены масло и использовать качественные масла
Я обычно заливаю масло 5на40 мобайл замена каждые 10 т.км.,а какую вы посоветуете заливать
я пользуюсь только одной фирмой масел.дабы это не выглядело рекламой,я ни буду говорить этот бренд,главное подобрать по вязкости и по классификации ну и удостоверится в подлености продукции,на сегодняшний день много масел отличных по качеству!ли ж бы это было оригинальное масло!
Не знаю как двигало говно или нет,но качество съёмки точно
Спасибо за видео. А какое масло лучше лить, не посоветуете?
Любую толковую синтетику.
На мой скромный взгляд, от 500р/л. - можно брать. независимо от производителя.
@@Alexdorneo подскажи на 2.0л что б снять нижнюю часть блока нужно кпп снимать или она снимется без демонтажа кпп?
Лей оригинал мицубиси в жестяной 4л.канистре - не жмись)
Лью на Лансер X 2008г Mitasu 5v40
У меня так же было
У меня 1.8 проблем никаких,правда пробег небольшой 137 к.приятель занимается ремонтами,сказал что 1.5 проблемные ,1.8 и 2 л. Норм. У человека на работе 2л. 350 т. Пробег.на форумах тоже пишут 1.8 ,2л нормальные моторы.
Все моторы этой чудомарки жрут масло много др кто сейчас на рынке не нужно просто покупать это говно
Ты прав. У меня 2л 300к - проблем 0. Компрессия 12.5-13. Лью мотюль Xcess 5-40 (ЮГ), замена каждые тысяч 6 км. Вообще ничего не парит по двигателю, хотя делаю диагностику полную каждые 20 тысяч (каждую третье ТО)
@@geniusmane9239 если за мотором следить все будет нормально, у самого полтораха поэтому знаю что говорю, 362т км проблем 0, масло енеос 5 40 смена каждые 5 6 тысяч, мотор хороший кто бы что не говорил.
@@redstvlog8871 не один раз это слышу от владельцев лансеров. Видимо те люди, которые ноют, просто не следят должным образом. 2.0 видимо просто может дольше терпеть дурака😅
У меня и вариатор работает превосходно, хотя на него гавна сыпали тоны, разве чуть меньше, чем на DSG. Так-же каждые 25-30к замена масла и огонь)
@@geniusmane9239 вариатор на лансере намного надёжнее чем у конкурентов, ну да 2.0 покрепче конечно чем 1.5, просто народ то купят бомж лансера и думают что купили эво) гоняют, масло не меняют и мотор просто загибается
Диски, номер... У кого нибудь что то спрашивали?))))
стесняюсь спросить, сколько ушло времени на всю эту операцию, при наличии всех нужных запчастей?
Сутки, может полтора.
Расклад был таков, что если блок в задирах или в элипсе, то владелец Лансера везёт блок с разбора. Но пальцометр и ногтиметр показали нормальное состояние. О том, что надо мерить блок, по уму если, владелец был уведомлён, но настоял на таком, не совсем правильном ремонте.
т.е после разбора движка надо обязательно сделать промеры. вчера нашел авто ремонтника заказали кучу запчастей на 30 тр.р.
сказал клапана закажем после вскрытия. У меня первая в жизни иномарка на автомате, и я немного в кипише. что будет после?
прогорели клапана 4го целиндра, в остальных горшках компресии 6 очков(+ -) немножко.
Какой пробег был на момент ремонта?
Mitsubishi Lancer X 136120км. Если до этого не крутили.
у меня 180 сейчас от замены до замены 1 литр.Меняю каждые 8 тыс
Самое неясное , что все это было практически в новом состоянии
Езжу уже 12 лет на этом же моторе 202т.км масло Жора нету. Всё устраивает заливаю всегда Идимитцу 5w40. Проблем нету.
Почему-то эти проблемы именно с лансером - на кольтах с таким же мотором проблем нет..
Приобрел тоже на этом же моторе в 2019году. Пробег 120тыс. Масложора нет. Тоже заливаю идемитсу евро спец 5в40
номер по госту у ммс стоит слева бес ска.
Парни, всем привет!!!!! Подскажите кто нибудь мыл этот ДВС именно 4а91 ДМСО, димексидом, отзовитесь, собираюсь проделать есть у кого нибудь уже опыт, осталось 1,5 т до замены масло вот думаю мыть им или не мыть и ТД и ТП.
я мыл ,пробуй может поможет!
Мне тоже это интересно ,хачу и на свой попробовать что получится
Главное чтоб все масло каналы не забились.от димексида.а то будет большая жопа
парни сколько стоимость работы без запчастей!
15
т.р
15000
болты ГБЦ менять обязательно? что-то они совсем не бюджетно стоят... 4000 р за 10 штук
Да, дружище.
Они тянутся.
Можешь оставить и старые, но ты их можешь не затянуть с нужным моментом. Резьба потянется.
А если у тебя дизель, то замена болтов ГБЦ - это вообще обязаловка.
Так что не экономь.
Также может и прокладку головы давануть на старых болтах.
@@Alexdorneo, эх... придется покупать и болты. А эти болты какие покупались, оригинальные? Можно их номер, если есть?
Двиг у меня такой же, на Кольте, 4G91. Пропала компрессия во втором цилиндре. Еще масло жрет литр на 1000 км. Жесть короче) Спасибо за ответы!
@@KILLERbomber666 Номера нет, но думаю гугл тебе поможет.
Неоригинал, думаю можно, вроде Goetze не плохие, но тут тоже гугль.
Ех да... у меня 4A91 еще и с ГБО. Пока кушает 700 г. на 10к км. 150к пробега.
Александр Матенко 4А91 157000 км пробег и тоже с ГБО. На гбо проехал около 3500. Смотрю, что пора клапана регулировать. До гбо вроде все ровно было
Александр Матенко полный бак газа в городе сколько км ездить ?)
Какой смысл на него ГБО ставить ?
Неужели такая уж на нем выгода будет ?
У него расход по 6-7 литров по городу, 5,1-5,2 по трассе (а с хорошим бензом и 70-90 кмч вообще и до 4,9 доходило)
Какой расход газа там будет ? 10-12 литров ?
И есть ли смысл и насколько выгода ?
@@tamito9298 Где он ест 6-7 литров? У меня 1.5 автомат 10-11л, (машина полностью исправна)
@@shprehen5044 Мой, купленный в 2008 году, кушает 5-5,2 литров по трассе, по городу максимум что было за 12 лет жто 6,8 литров со светофорами.
может тебе проверить исправна ли твоя машина ?
Ассаламагалейкум ребятам! Поменял масло и проехал 2300км и долил 2 литра кикс g1 5w30. Жрёт по тяжелому. Что делать? Каскосовка поможет?
АлейкумАссалям. Как вариант можешь попробывать раскоксовать. Можно даже в несколько этапов.
Зато фильтр менять не надА!))))))))
2011 год, такой же двиг, масло не жрет( вообще минимально)
Какое масло заливаете?
итак они вообще масло не жрут
Масложором отличались корейские двиги 4В11 (разработанные корейцами кия а хюндай для своих Сонат и Маржентисов) - но там все закономерно - корейцы никогда качеством не отличались. Эти двиги на Лансеры только поставили и Мицу практически сразу же их и убрали года через три со своих комплектаций из за их этой проблемности
А 4А91 или 4А92 это чистопородные немецко-японские двиги (практически японские, просто выпускаются на линиях в Германии) никогда масло не брали. У тебя ничего удивительного, как всегда и есть
ASX 2013 г. японской сборки, 4A92 масло хавает с завода, от замены до замены литр. Если топить, то больше.
Lancer x мотор 1.8 и 2.0
В случае, если мотор жрёт масло на 1000 км 100 мл это норм? Можно ли починить или невозможно?
1,8 и 2л не масложоры!литр на 10т это нормальный расход .не стоит его пока вскрывать
2,0 литровый двиг - это корейский двигатель (КИА/Хюндай разработка)
Они и должны масло жрать, только у тебя как то они мало едят - всего 100 грамм на тысячу . Обычно они под 50-60% жрут (люди есть вплоть до 2 литров успевают новых заливать за время между заменой.
Этото корейский двиг оказалсмя настолько прблемный, что его сами Мицубиси практически сразху же и сняли со своих комплектаций (года через 3 всего лишь) - остались только двиги 1,5 и 1,6 - те двиги нормальные (ну, они немецко-японские - то понятно что надежнее и четче чем корейский двиг будет в любом случае)
Так что это вполне нормально что у тебя масло подьедает - даже сказать больше - твой есть настолько мало, что можно сказать вобще не ест
Это нормально у тебя - даже лучше чем сам производитель от них ожидал.
210 тыщ. Масложора нет. Только плановое то раз 10 тыщ и замена свечей на 75 , 150 и буду менять на 215 тыщ.
Свечи родные поменял только на 230 тыс.- авто 2004 г.- полет нормальный.
@@user-hg6vu3mu1e то же самое - 160к пробег - свечи родные еще
@@tamito9298 можно было и не менять еще, просто начала подтраивать - думал возможная причина они, а оказалось надо было промыть дроссельную заслонку.
У меня Лансер 10. 2008 г пробег 160 т двигатель работает отлично только жрет масло но не дымит,хачу попробовать димиксид ,как думаете стоит
димексид очень хороший нефтяной растворитель,я думаю стоит попробовать,но может быть одной попытки не хватит и потребуется несколько раз проделать эту процедуру!есть много вариантов когда это помогало на 100% и если в твоём случае поможет,то для твоего двс будет очень полезная процедура при каждой замене промывать масляную систему,либо промывочным маслом либо мягкими промывками!речь идёт только про мотор 4а91
жрёт масло и не дымит,скорее всего из за катализатора !катализатор дожигает масло и дыма сизого цвета из выхлопной вы не видете
Могут колпачки масло съёмным кирдык
Только не забодь, что Димиксид может вступить в реакцию с пластиком и резиной!!! И тогда полюбому полный разбор мотора для замены сальников ( клапанов, распред валов и коленвала!!!).
Лансер 10й ,два литра. Масло не жрёт совсем,пробег 345000км
моторы 2 литра ,не масложоры!
Клапаны регулировал
Да хоть врать не надо
Эти корейские движки , производства КИА/Хюндай двухлитровые - известные масложоры
Они настолько проблемные оказались, что даже сама Мицубиши их года через 2-3 вообще убрала со своих комплектаций - из за своего масложера и проблемности
Говорил бы ты о каких то других двиглах - еще можно было бы уши слушать - а такие очевидные вещи об этих известным всех проблемных корейцах - это вещи всем известные
Жрут олни и здорово жрут - под 60-80 % нового масла бывают заливают хозяева за период между заменами
Лансер 10, 2008 г, два литра, пробег 236 700
масло не жрет
И кстати максимальную скорость желательно на этом двигателе не больше 130 а лучше 120 км в час )
Если ты будеш тошнотить 120 к Тебе придет страшныи и ужасным масложор и выпьет все масло с двигуна 1.5 движок любит обороты выше средних и за маленьких зазорах в масляных каналах которые закоксовуются от густого масла и низких оборотах в следствие чего приходит злои и страшныи МАСЛОЖЕР
@@alexandr2029 Моему лансеру с полторашкой 9 лет и пробе 243 т км пока не пришел и думаю не придет а вот любители погонять под 160 обычно до 100 т пробега перебирают свой двигатель ) в сюжете один из гонщиков прожечь поршень на 80 т пробега это надо умудриться он наверно думал что эволюшн купил ))))
@@user-ur5gw1cu9p пробег 150 т.я не говорю что надо постоянно гонять160 км/ч а переодически давать просраться на максимальных оборотах (педаль в пол на месте не катит)проехать примерно 10 км не больше иначе масло тоже кончится .Лансер 2007 года.
@@alexandr2029 Ну вот это уже ближе к истине конечно просраться двигателю давать нужно но для полторашки 120 это уже прилично на АТ стрелка тахометра между 3000 и 4000 оборотов и по звуку слышно что двигатель напрягается думаю этого хватает а вообщем то сколько людей столько мнений я для себя выбрал такой стиль езды пробег доказывает что не ошибся а может двигатель у меня удачный )
@@user-ur5gw1cu9p какое масло льешь? Я мобил 5-30
1.6 семь лет! Масло уровень. Периодически промывка люки моли
Так так и есть всегда
все верно
Сколько проехал после такого ремонта ?
4 замены масло,чуть больше 40 т уже!
4 замены масло сделали после ремонта!меняет 9-12т км
Автор фильтр не чистый он чистым кажеться а пыль в двигателе в камере сгорание откуда берёться?Вы сами сказали фильтр пропускает пыль отсюда и износ за коксование колец и масложёр.Я эту проблему решил не так давно правда после капиталки конечно когда двигателю настало хана.
Молодец" поддон чуть не выломал, уж погнул точно. А еще про рукожопов рассказывал которые фильтр не правильно устанавливают.
не очкуй, там всё норм с поддоном. На момент написания этого коммента, этот Мицик уже проехал уже почти 80ткм.
У меня такой же 1,6 литров. Только я заливаю оригинальное масло как написано в книге тех обслуживания. называется Митсубиси Моторс продаётся в чёрной канистре 5w30 или 0w30
1,6 не масложор!
Такой как в книге масло заливал оригинал 137 тыс проехал и сдох мотор 1.6 ищу контракный
Влад, а сколько у Вас это масло стОит? У нас в Питере 4-х литровая канистра - 9500!!! Я из за этого перешёл на Идемицу. Мицуха 1.6 , год рождения 2013, пробег 265 000. Начала жрать масло на 7 000 км -2.5 литра.
@@user-wh3dz1up2z у нас в Тюменской области Ханты-мансийском автономном округе это моторное масло стоит ровно столько же сколько и у Вас в Санкт-Петербурге. Да действительно дорого поэтому я этой осенью впервые залил немножко другое моторное масло этой же классификации тоже японское можно сказать в половину дешевле вот только название забыл а продаётся оно в аранжевой металлической канистре за 4 400 рублей. Гляну на фото у себя в телефоне напишу как называется.
@@user-jn8zg6uq2s Ну да, в жёлтой железной банке. Идемицу 5w30. 4 литра - 4250 р.
Кто раскаксовывал димиксидом двигатель 1.5 от Мицубиси Лансер 10?
На счет Митсубиси не скажу, а вот хороший знакомый парня, которого вы видите в видео с первых секунд, залил эту хрень в свою бмв е36 с мотором М52, 2,5 который.
Давление масла исчезло. Реанимировал он его очень долго, это гавно забило все маслоканалы и запороло масло насос.
Короче, эта хрень:
а. Не растворяется в масле.
б. Не имеет смазывающих свойт, вообще никаких.
в. Не поддерживает смытые отложения в взвешенном состоянии в масле.
Вот и думай, надо оно тебе или нет.
Посмотри видос от ходос авто. Там капиталили после демиксида
Что за двигатель 1.6 или 1.5 ? у меня АSX 1.6 меняю масло 8-10 тыс км пробег 52 тыс пока норм
Нее братан, там уже адекватные моторы стоят
У меня тоже asx с пробегом 260тысяч. Поджирает масло. Лью 0w20. Заметил что жер идет когда топлю, в отпуск гонял, 2400 накотал, съело 300граммов. По городу на 2000пробега литр доливаю.
137тыс проехал и сдох1.6 ищу контракный мотор
Еще раз для владельцев 1,5 ненадо ввалтвать движке еще сами не меняйте фильтр воздуха часто забывают внизу защелку закрыть движка хапает пыль и все результат такой же как и на видео
Надо или не надо вваливать?
Я допустим не доверю трогать движок
Ребята подскажите кто нибудь куда смотреть и что делать? Поменял кольца жор не ушёл , стала просто меньше жрать уже опускаются руки. Сейчас хавает грамм 300 на тысячу км.
нужно было промерять гильзы,осмотреть гильзы на наличие задиров,а так же состояние сальников клапанов и направляющих!
Продай это говно купи норм авто
Мотор убитый уже. Сколько пробег?
да сейчас больше 100-120 тык уже можно сказать, мотор убитый
Машина может быть только новая
Раскоксовку надо делать поршнеых колец каждые 50 тыс, цена вопроса 1000р.!!!
Раскоксовка это обман. У тебя вся полезная смазка с внутренних стенок движка в поддон смоеться и двигателю ещё быстрее придёт пи...зда.
Стоимость ремонта без учёта запчастей ?
запчасти 17, работа 20.
Бля, бу мотор дешевле.
А попасть к Вам можно? Где вы находитесь?... 4А91
симферополь
@@user-jx9rw3ip6w ну хуйня с разборки и с гарантией 2 недели, и с неизвестным остаточным ресурсом и состоянием, всяко лучше чем нормально восстановленный агрегат с неограниченным ресурсом, естественно при условии применения хорошей синтетики и замена в р-не 8-10ткм.
Всем привет. Мотор 4а92. Сделал раскраску двигателя соливентом + ацетон и керосин. Надо ли снимать мыть паддон . Поднимать ли краску
По уму, этих жидкостей вообще не должно быть в двигателе !
1. Они могут повредить антифрикционное покрытие на поршнях.
2. Они не смешиваются с маслом.
3. Они не имеют связывающих свойств.
4. Они не обладают смазывающими свойствами.
5. В поддоне все равно останутся остатки агрессивных веществ, которые изменят состав и испортят свойства нового масла.
Снимай и промывай поддон.
И применяй всегда специально предназначенную жидкость для промывки или расскоксовки.
Тогда риски минимальны.
@@Alexdorneo спасибо
Хааах а при чем тут номер сбоку и колхозные диски..... Вы мотор ремонтируете или внешность машины обсуждаете...
Я так перебрал свой двигатель, теперь завести не могу((( все сделал по фен-шую, а искры нет( не могу найти причину, все датчики, всю цепь проводов, все релюшки, форсунки, бензонасос, датчики распр и колена и предохранители проверил, все работает, а не заводится, искры нет и все
печаль(
Вот реально парни работают. А то есть такой аферюга и лохотронщик Михалыч, грузит всех алгоритмом и другой хуйней. Не ведитесь! Это обман! Не на один конкретный вопрос не отвечает!
У меня тоже 1.5 движок 410.000 езжу ещё не жрет. Масло на 5 тыс меняю. Не надо ездит 8 или 10 тыс хот какая масло. Все не доволен от этого двигателя.
И сколько стоит такой комплекс работ?
15
15000р
Да, я понял, буду иметь ввиду.
Плюс запчасти... Там одни колечки по карману ударят
Thin ring ?
0.8mm as they say in the video
Валера в помощь
масло горит, банальный перегрев, при чем постоянный. Двигатель обычный гражданский, а топят на нем как на спорте. Плюс нету форсунок охлаждения поршней!!! На этом моторе надо тошнить по дорогам, вот и все) и чаще частого менять масло.
Был лансер 10 масло менял чаще машина нормальная
ни кто не говорит ,что машина плохая!есть проблема с залеганием колец!промывка и раскоксовка двигателя сводит залегание к нулю
Замена колец не спасёт ,пробовал, тока точить цилиндры там элипс замена колец сократит немного расход масла жрала 1литр на 1000 будет жрать 500г ставте ремонтные поршни и тогда небудет масло жора нелейте густое масло максимум 5в30 всем удачи
С дури можно и х.. сломать и движок запороть.1,8 движок пробег 140т. масло ни грамма не берет.
Бл***, да 1.8 и 2.0 самые чёткие движки, а это чудовище 1.5... Японцы просто зажали масляные каналы пошире сделать на 1.5,вот и отток масла абы какой, а ещё фильтр до кучи не правильно поставить и вперёд в очередь в автосервис
@@user-iw9wc3gu3s у мну 1.6 не жрет ни капли
@@itlifehackvideo8048 1.6 Уже пошли доработанные и с охлаждением на каждый цилиндр))
@@user-iw9wc3gu3s у меня 1.5л. - авто 2004 г. - проблем нет.
Пробег 230 тыс.
Этот мотор должен ездить на 0w20, 0w30 с заменой 8К
А на 5w30?
Такой себе ремонт
Что за моча из бутылки, вместо масла ?)
Я бы взял канистру.
Это разливное масло - 5W40 SL/CF XADO.
Я 5w30 лью mobil X1 меняю 5-5.5 тыс. и чищу камеру сгорания шумой, масло не жрёт совсем, лансер10 двушка.
Тут владелец настоял на 5w40. ну... его право. Мы просто перебрали мотор.
1.8 и 2.0 с ними проблем нету вообще
Вы то хоть разбирайтесь бывает что подъедешь там стошник под кайфом
Хотя бы какая вязкость
0w30 ! 0w40! 5w30! 5w40!но при покупке масло обратите внимание что масла с 0w30 и 0w40 будут значительно дороже! в руководстве по экспл посмотрите не ниже какого допуска по API (это классификация американского института нефти)можно применять масла!то есть при подборе масло в двс нужно учитывать несколько факторов хатя бы основных!это вязкость масло,это классификация по API,состояние вашего двс,наличия катализатора,ну и как вы будете эксплуатировать авто!если это жёсткие условия,то нужно подбирать масло с наибольшим индексом вязкости(не путайте с вязкостью ,это абсолютно разные параметры)
Еще и 5-40 залили.... Этому мотору противопоказана такая вязкость. Оно и правильно. Чтоб опять приехал!
А почему 5-40 противопоказан Сатору 1'5
Матору
Всё это ерунда деньги на ветер , мы тоже разбирали всё новое поставили ,колпачки тоже , серавно жёр как шёл так и идёт, мы уже всё поменяли ,и компрессия нормальная все цилиндры одинаково показывают, что интересно масло начало выдавливать через щуп и горловину , отвод поменяли карьерных газов и крышку масленую серавно давит
смотри последнее видео на моём канале, конкретно с этим мотором все супер.
Продал это говнище и взял 2.0 150л.с - небо и земля.
Ivan Inaev вообще похуй,метёт как напуганный, на лепистках вообще уфф 2.0 жара
Ivan Inaev ну ты сравнил хер с морковкой пардон ,естественно небо и земля ,2 х литровый они и дороже...
186 к пробег , масло не ест все огонь
какое масло заливаешь? промывку делаешь при замене масло,?
Промывку не делаю. Масло Mobil Super 3000 x1 5W-40
Anton Anton мотор 1.5 у Вас ?
Да
3500 на G-ENERGY S SYNTH CF 10W-40 расход как такого нету на уровне стоит, чуть тяжеловато тянет по сравению с зик 5-40 но на зике у меня масло просто уходил. Сделаю прочистку G`Zox и залю мобил 300 5-40. посомтрим может измениться) Спасибо за рекомендацию масло по сравнению с другими цена и качество хорошее.
У меня Лансере 2007г двиг1.5 лью синтетику 5в20 холостые обороты меньше 2 тысяч не опускаю переодически даю пизды розганяю 180_200 меняю масло раз в 10 тыш не доливают ни грамм
Alexandr Nesmeyanov не верю
с таким режимом езды вряд ли залягут
@@nikolakievskiy233 конечно ты не поверил, и это правильно, так как он врёт )) Не едет он 200,я максимум по трассе 192 разгонял... Ну хоть усрись, хоть о чем проси, но больше не поедет
@@user-iw9wc3gu3s солидарен с тобой, 190+- погрешность спидометра при условии наличия бенза 95 экто, а ежели залить самый простой 95ый то и до 190 только с горки разгоняться сможет
@@nikolakievskiy233 конечно)) 1.5 мотор, чего от него ожидать можно??))
Нужно лить нормальное масло, а не дешевку, тогда все ок будет..
Не будет, если агрегат создан для определенного ресурса, этот ресурс он и отработает.
@@user-cn8zk3uc9r тогда скажите мне, какой ресурс у этого мотора?
@@ArtyomHI с этим вопросом вам к заводу изготовителю.
@@user-cn8zk3uc9r частично с Вами согласен. Моим комментарием я хотел сказать, что если лить дешевое масло в двигатель, то он проработает меньше заявленного ресурса, который обещает завод-изготовитель, если выражаться Вашими словами. Вы только подтвердили мои слова
@@ArtyomHI нет, я не подтверждаю ваши слова. А именно на своем опыте эксплуатации данного мотора утверждаю, что даже если лить качественное импортное масло , данный мотор начнет его жрать ввиду наличия в нем конструктивных просчётов либо умышленно заложенных недостатков.
Такое впечатление, что этот "мастер" вообще первый раз видит автомобиль.
Как раз "горе-мотор" в Лансерах - это производства Киа-Хюндай 4Б10 2-х литровый - который разрабатывался для Маржентиса и Сонаты и окащзался таким проблемным в том числе и в масложоре - что через три года его вообще из комплектаций из Мицубиси убрали и оставили только 1,5, 1,6 и 1,8.
Мотор 4А91 как раз и беспроблемный (немецко-японский в отличие от того реального горе-мотора корейского) и масла не есть до тех пор, пока вот такие мастера как этот не лезут впервые в мотор его "регулировать" (всем известно, что масло он начинал есть только после того, как его разбирали)
Мастер либо с будуна - либо вообще первый раз видит подкапотное пространство
Я не понял!
Причем тут регулировка? Чего, кого?
Ролик о том, как загнобили мотор дерьмовым маслом, а не про какие то регулировки.
Поэтому мотор и разобрали, уважительная же причина?
Разве что зазор в клапанах поправили.
4А91 (2) - беспроблемные? Пересмотри ролик и еще раз обрати внимание на толщину маслосъемных колец, им закоксоватьсяо некачественного масла "ваще изи" у меня на Волге с 402м мотором они толще раза в 2 были.
Кстати у этого Лансера уже пробег после капиталки около 70 ткм, расход масло НОЛЬ! Замена 8-10т. км. Масло 5w40 ХADO VERYLUBE. Также, перед заменой применяется мягкая промывка маслосистему XADO VITAFLUSH. (Да это реклама, если что. Охуительная химия. )
Кстати, мастер не употребляет алкоголь и никотин.
Мало ли что ты там не понимаешь, дружище говорящий на заднем плане. Для тебя тоже может быть нормой то, что для кучи народа может быть непонятно. Ты когда что-то не понимаешь, не бери в голову...
Есть люди которые хвалят 1.5-1.6, но я-бы убегал от них при покупке Лансера. Хорошие моторы на них 4B1X (1.8, 2.0, 2.4). Прогрел минут 3-7, в зависимости от погоды (а у меня ещё и вариатор, прогрев лишним точно не будет), залил хорошего бенза (я лью 100 на лукойл и не для рататата, бенз реально хороший), меняй чаще хорошее масло (я лью каждые 5-7 тысяч мотюль 8100 Xcross) и будет шептать ваш двигатель очень долго. Мой 300к откатал и проблем ровно 0, компрессия 12.5+ в каждом. Масло не кушает вообще. Мотюль из-за высокого содержания щелочи вымывает двигатель отменно, как для масла.
Сам ты проблемный, а не мотор
Не мотор пробл а машина в целом говнище
Надёжная машина, уже 1 миллион проехал, проблем не каких, только ведро масла в багажнике вожу, и коробок запчастей.А так машина огонь не когда не подводила.
Внимание ⚠ не вкоем случии не брать во внимание вообще ни чего что говрит этот горе обзоршик
Критикуешь - предлагай.
Странно что в этом двиге нашли масложор - это либо его убивали так, что другой бы не выдержал бы и вообще сдох, либо сразу почему-то полезли его новый разбирать "для профилактики" и "перебирать" и как следствие получили что получили.
Обычно масложором и вечной проблемой с натяжителями и сальником страдает тот корейский двиг, придуманный и сделанный КИА и Хюндаем 4В11 (или как то так маркировка). Но то корейский двиг, что можно хотеть от корейцев, там все понятно - его сами Мицу и со своих комплектаций только поставили и практически сразу и убрали года через 2-3 из за его проблем и прежде всего масложора.
А чтобы японско-немецкий (так сказать, чистокровный) 4А91 начал масло брать - это ж как хозяину надо было постараться чтобы его убить....
Удивительное - рядом