Ducati DesertX | Prueba
Vložit
- čas přidán 4. 05. 2022
- Viajamos hasta Cerdeña para ponernos a los mandos de la nueva @ducati DesertX.
Equipación para la prueba:
- Casco: Shoei Hornet ADV - bit.ly/2NiIjxO
- Chaqueta: Alpinestars Ketchum GTX - bit.ly/3aP7D72
- Pantalón: Andes V3 Drystar - bit.ly/3a7jnT6
- Guantes: Five TFX1 - bit.ly/3cZlTMZ
- Botas: Sidi Adventure 2 GTX - bit.ly/3p97rEs
- Mochila: Kriega Trail 18 - bit.ly/2Ol66Od
- Intercomunicador: Cardo Packtalk Black - bit.ly/3wpoLej - Auta a dopravní prostředky
La auténtica prueba, se la hará a partir de ahora charly sinewan, vamos a ver cómo va esta maquina 💪🏻💪🏻💪🏻
Igual vine del vídeo de Charly para ver la moto
Jajaja vengo de ver el vídeo de Charly también 🤣
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@@gerrardortiz9893 yo estoy deseando que llegue el domingo a ver ke tal , a ver si hay algún berenjenal, y ver si se alegra del cambio o de lo contrario se arrepiente…….????????antes de navidad lo sabremos
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Vengo directo del vídeo de Charly Sinewan
x2 Vaya Marca se fue a escoger Charly, y ellos que hicieron ese proyecto con el y esa nueva moto
Pulgar arriba si estas aquí por la nueva moto de Charly Sinewan
Vine por Charly con el se va a ver las virtudes y defectos de la moto
Vengo aki x la nueva moto de Charly sinewan jj
Maravillosa moto, y buena explicación. Aunque no sé por qué se llama "media cilindrada" a un motor de 900 CC.
Por que para los puristas una moto es arriba de 650, pero eso creo era por los motores v twins, los chopers que manejaban 1200 a 1800, pero es del pasado, hay motos 300 400 que aceleran más rápido y tienen mayor velocidad punta.
A mi también me ha llamado la atención pero se entiende cuando existen MT de 1200 y más. En lo personal me sigue pareciendo una exageración, aunque, claro, vengo de la época donde una MT era Africa Twin 750 y Super Teneré 750 y la Cagiva Elefant ya nos parecía un mamut. Saludos desde Córdoba, Argentina.
Para mi en ese tipo de motos ya es alta cilindrada
Lo que pasa es que aquí en españa hay motos hasta de 1800 cc entonces para ellos una 900 es un cilindraje media.
Será una errata... 900 nunca es media cilindrada salvo que vaciles como cuando hablamos de "me gustan los motores pequeños, con 750 me conformo"... porque por debajo de 600 no existe nada.
Pd: mundo asfalto, para off road una 125 2t es suficiente para mí.
Cuantos viendo el review por Charly? xD
Vengo a ver cómo irá la moto de Sinewan
Es muy Teneré estéticamente, muy buena pinta, habrá que probarla 💪🏻
Si ese asiento parece q se hubieran puesto de acuerdo quería saber si se le puede poner maletas y baúl central.
Esa sonrisa lo dice todo. Menudo bicho, una moto preciosa. Te toca probar ya la Nordem y comparar ambas maquinas.
Con esas risas dejas muy claro lo contento que te ha dejado esta Ducati. Deseo pronto tener una Desert X.
Abrazos!!!
Me gusta mucho y más con ése toque retro y lo de ampliar el tanque de combustible para mi es perfecta habrá que montarla!
Gran trabajo saludos 💪
Para mi es la trail más bonita actualmente, es preciosa, la tipica que te saca una sonrisa cuando la ves en tu garaje. Le penaliza un poco el peso para offroad, pero para no meterte en muchos lios por lo marrón si que es muy valida. MOTAZA
Gracias por toda la información. De nota q tú sabes mucho. Te felicito desde Montañita Ecuador
Que buen video , y lo mejor como una máquina nos hace sonreír , como siempre bien explicado , y es una opción multipropósito , en su categoría , gracias por transmitir sus conocimientos , saludos desde Colombia , 💪
Hermosa moto, me agrada su estética retro, la veo bastante inspirada en la Cagiva Elefant 900 más con esas líneas que calcan las de la Lucky Strike. Aplausos para Ducati!!
Me recuerda mucho a mi africa twin de 1997, ese colín trasero me la recuerda y toda la moto en general salvando las diferencias, tiene algo de ténéré 750 tambien, y algun aire a las cagiva 900 elefant. Me trajo todas esas motos a la mente, mi favorita la africa 750. Esto se ve que es mucho mas moto que aquellas del pasado, me gustaria mucho probarla, sobre todo en off,para ver las sensaciones,las suspensiones prometen algo muy bueno fuera del asfalto.
Muy bien explicado, se te ve que has disfrutado mucho ( la sonrisa no se te quita) total una vez más Ducati demuestra ser de lo mejorcito que hay en el mundo de dos ruedas, saludos
Ducati lo ha bordado, es preciosa
habrá que probarla, pero siento que la reina de lo marrón es la 890 adventure r de KTM.
Me encantaría pero en color ROJO Ducati, excelente trabajo compañero!
Excelente video. Lo vi porque estoy interesado en ella y me ha encantado. Buen trabajo, campeón.
Lujo de test! Gracias. Hermosa máquina. No sé si la castigaría…una belleza.
Excelente review., bella máquina. Gracias por compartir.
Me encanto.... como siempre excelente video un saludo desde Gran Canaria
Excelente video,
Hermosa moto!
LIKE SI ESTAS AQUI POR CHARLY!!! 🤣🤣
Creo que es la primera ducati que puede ser bonita tambien estando sucia... muy buena prueba !
De todas las trail que has probado, esta es la que mejor te queda. Jajaj. Te la vas a comprar.
Muy buena opción, hoy en día hay mucho de donde escoger, buena marca, buen video, saludos desde medellin colombia
Es muy bonita!! Buen video ✌🏼
¿Puede ser la trail que más me gusta ahora mismo? Es la trail que más me mola! La estética es brutal y por encima no va nada mal!
La combinación del v2 con ese chasis es una bomba de relojería jjjj
excelente video !
La amo❤
Preciosa.
Cómo se nota que te ha gustado eh, esa risilla no te sale con muchas motos, te salió con la Aprilia RS660 y con esta también :D
Parece que Ducati ha hecho una motaza, una dura rival para la Africa Twin.
Creo que es más rival directo de la Teneré.
La Multistrada es más competencia de la ATAS
@@santidominguez94 no lo creo. La Teneré es más ligera, más económica, menos potente y menos equipada que la África y la Dessert X. Tanto la África base como la Desert X son rivales directas por planteamiento, ruedas, potencia, equipamiento y precio.
La Multistrada V2 es una moto 100% de carretera. Llantas 19" y 17" en vez de 21" y 18" de la Teneré, Africa Twin y Desert X.
La Teneré es rival directa de la Aprilia Tuareg.
La Desert X se enfrenta más directamente a la Africa Twin, la KTM 890, la Norden 901, etc
Me flipa!
Completa . exelente esplicacion gracias
Good video, nice work
la geometria me recuerda la C Elephant Dakar!! un AMORE!!
Vamossss!!!
Sonriendo desde el principio del vídeo, sobran palabras 😃👍
Me mola por el aspecto Dakariano, que sinceramente, es la última marca que me esperaba que apostase por este diseño.
Ganas de probarla, no soy de trail, pero probé una GS1250 hace poco y la verdad es que invitaba a irse de viaje del tirón, está parece más divertida por lo marrón.
Buen video
Aquí, después de ver a Charly Sinewan.
Sardegna e Ducati😍
Creen que sea mejor que una crf 450 en el enduro o el off road?
La verdad es que tiene todas las características de un moton, se nota que quisieron hacer una verdadera trail
Buena para el dakar 2023!
Buen video como siempre , Seria una buena comparativa el enfrentar la Norden 901, Aprilia tuareg y está desertX
Y la KTM 890 adventur
Ktm 890 está a otro nivel, galáctica
Bien por Ducati, agarro la Yamaha súper tenere de los 90, y la comercializó en el 2022.
Esperando a vinda para o Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷 parabéns ao canal.
Me gustan siempre tus vídeos. Gracias. Lo único - y no tuyo sino de concepto general - es lo de llamar "cilindrada media" a una moto de 1000cc y 220kg de peso. Creo que la clasificación que utilizamos hoy en día es un poco extraña. Saludos muy cordiales
Muy bonita. Se parece a las africa twin antiguas o la elephant.
👏🏻👏🏻👏🏻♥️🧡
Cuando te han dicho que te entregan la tuya?😄 es una pasada.
Tiene aires de la hermosa tenere 660.
Únicamente esteticamente porque por lo demás ésta Ducati es mucho más moto que la T7
woww,, mira todos los fans de charly que llegamos por aqui,, somos legion,, y si, realmente ningun review de unas horas o dias sera suficiente prueba, de como sera lo que enfrente esta maquina en manos de Charly, solo espero que para ser justos esta maquina reciba la misma exigencia ( golpes, caidas y arrastradas), que recibieron los BMW que tuvo charly,.. creo que Ducati lo sabia a montones, darle la moto a charly es un golazo en marketing por parte de Ducati.
Muy buena review, la moto es flipante, por cierto la mochila que llevas cual es?
La mochila es de KRIEGA
Buenas, buen video, esta o la triumph tiger 900 rally pro??. Gracias
Buena pregunta, habría que enfrentarlas. Desde luego las dos me han parecido muy muy buenas,
Like si viniste aquí por Charly Sinewan
OBRA DE ARTE
Pregunta, en España ya llegó la triumph tiger 850 sport?
Es que he estado buscando review y nada en español, en mi país ya llego desde hace unos meses (siendo uno de Centroamérica)
No, a España no la traen
Ahora Charly la probará....más a fondo
Me gusta tener una
Esa es la moto de Charly
Entonces: Ducati Desert-X o Husqvarna Norden 901.
Habría alguna posibilidad de que compartieras la ruta que hicisteis durante la presentación?
ufff imposible, no llevábamos roadbook, seguiamos a los guias y listo :( lo siento
@@todocircuito no pasa nada, muchas gracias por el video 😃
3 cosas que no me gustan: 1. el amortiguador de dirección podría estar por debajo del manillar, 2. No hay espacio para un rack trasero y su respectiva bolsa trasera, 3. El sticker o pegatina está de manera vertical emulando motos antiguas, pero no va con el movimiento horizontal de una moto. Saludos.
Se le pueden poner maletas laterales y baúl central ?
Me parece que el acompañante iría muy incómodo los dos irían muy estrechos saludes desde Medellín Colombia.
si
La nueva moto de charly
El display... Podría ser el doble de grande
a poco es mejor que una multistrada v4?
La s1000xr es de 990cc con 165 caballos de fuerza....media cilindrada??? jaja
y respecto a esta Desert... es una verdadera pasada.....gran moto
¿Cuál os parece mejor la Desert X o la Norden 901?
Yo me compraria la Norden porque soy enano
Pues la tengo que probar, que aún no lo he hecho
La Norden. Bastante menos dinero, misma electrónica, y trae parrilla portabultos de serie, pantalla horizontal para montar el GPS encima, depósito más abajo, más par y radios menos expuestos. Ahh y el siento muy cómodo y con luces auxiliares de serie.
La Husqvarna va a ser mejor en ir al taller, sin duda.
@@diegomg889 Como si las ducatis fueran motos fiable jaja
Sinewan was test it
El mencionó la cilindrada y potencia?
Sip
Hace tres semanas que tengo una Tenere World Raid,salgo corriendo a cambiarla por la Ducati...
Habéis hecho prueba de la súper tenere alguna vez??
Nop
Alguin viene despues de ver la presentacion de charly sinewan?
Pinta increíble, aunque quizás too much para un piloto de 1.72.
La reina del trail, 890R, sigue sin tener rival que se acerque siquiera.
Querrás decir 890 rally!!
@@lazaroseptiembre Hombre, a esa no la cuento porque juega en otra liga y hay contadas, por eso hablo "sólo" de la R a secas.
Buenas noches
Después de probar hoy la moto, en Ciudad y algo de extrarradio , lo primero es que desprende un calor INFERNAL, el cambio es muy poco precíso, duro, y con una N complicada.
En modo Touring la respuesta al gas es lentísima, en modo Soport nada del otro mundo, y en Rallye empieza a gira mejor. No hay conexión entre el puño de gas y la respuesta qur ademas es muy perezosa en bajos. El motor es un magnífica caja de ruidos de todo tipo que en caliente es uns orquestra...frenos, donde los probé, bien, correcto.
No he podido ir al campo pero esta moto es magnífica en diseño pero una Monster básica en lo demás..
El cuadro es bonito pero los números son pequeñísimos.
Con todo estas Obligado a poner un Kit de protectiones anti caídas en bomba de agua y depósito que es de chapa con lo que la estética Dakar ya no está tan presente.
En fin, seguro que segundas partes serán mejores, esta, para mí, no lo es
Teneré que te hicieron?
cuando todaesa electronica se moja que pasa
Esta vs la África twin?
para mí está, de largo 👍
Joder, media cilindrada, creí que llevaba el motor y chasis de la scrambler pequeña y era más barata...
Para cuando la cf 800 mt? Digna rival de muchas
Peso en orden de marcha 223 kilos? Y este barco supuestamente es para practicar todoterreno?? No lo sé rick..
Claro claro una 1000 media cilindrada. El mercado nos la cuela.
Parece una antigua Cagiva.
Quien mas aqui despues de ver que Charly Sinewan cambio a Ducati...
Uff 223 kg ... para trail vale .. endurear yo creo que nooo.
Estos conceptos de motos creo yo que en verdad ni para la carretera ni para el campo.. o solo un poco de cada..
A mí me gusta una barbaridad el concepto, pero reconozco que es poco práctico. Como futuro propietario de una 850 gs adv he considerado la tiger, africa twin etc. pero comprarse una pijada así para meterla mayormente por el campo aunque sea de paseo no lo veo, más con las carreteras de ahora. Si en el viaje te encuentras con piedras o con un rio, si hay que pasar se pasa, pero ir a buscarlo ya es otra cosa.
@@Ruben-ov5nv con una 890 más preparada para caerse y con el diseño más pensado para campo, no tendrías tanto miedo a salir del asfalto por probar. Porque para pasar por donde pasa un Clio por accidente, lo hace una gsr600 sin tener que irse al trail...
Yo la 850 la veo en tierra de nadie nadie a la pobre
dejasela a Pol Tardes para endurear 😛
@@Ruben-ov5nv para meterla mayoritariamente por campo yo me pillaría la Husky 701, la tienes en rojo Gas Gas 👍
Rubén yo tengo una Africa con muchos kilómetros por caminos y sabiendo que no es una moto para hacer enduro ( actividad que está prácticamente prohibida en toda la península) , si que te puedo asegurar que ni de coña me meto con mi Volkswagen caddy por muchos caminos que he metido la Africa… Solo un pero al hacer pistas con estas motos, mucho ojo con el barro…
Luego son motos con las que puedes viajar muy cómodo y muy cargado a velocidades suficientes como para que te quiten el carnet…
Lo que sí que no tiene sentido hoy en día tal y como nos han jodido con las leyes es tener en el garage una rr y una de enduro… a no ser que tengas para pagar multas… o para pagar tandas en circuitos…
Ya sabemos q el q sabe d motos es carlos garsia el mejor d todos y el dirá si sirbe o no
El dia que le pongan un Cardan o gomas, me la compro .... de momento, paso de las cadenas.... nunca mas cadena!!!!!
Que tal la fiabilidad? mucha electrónica.....mmmm.
BMW PARIS DAKAR 1996
Muy guapa pero lo de media cilindrada 🤔
media-alta
Me parece Ridículo, ahora un Motor 1000 es Media cilindrada 😅
Charly Sinewan ….
La moto parece muy buena, pero ese diseño retro me parece horrible, tanto delante como detrás... me parece mejor el de MV Augusta, habrá que esperar a ver que tal cuando esté disponible.
lo retro nos mola a los que pasamos de los 50 palos 😛
o la treintena 😅
Pues yo las veo muy parecidas estéticamente la verdad