Probamos las potentes Mountain Wolf 22 Pro y Road Ram 22 de Bewatt
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Josema Fuenta ha ido en persona hasta el showroom de Rackosports, distribuidor de la marca, para probar dos de los modelos de su gama de e-bike. Un modelo de montaña, la Mountain Wolf 22 Pro y el modelo de carretera Road Ram 22.
Mountain Wolf 22 Pro
La nueva Mountain Wolf 22 Pro es la tope de la gama de la marca, que nace junto con su compañera Mountain Wolf 22. Es una e-MTB estilo “Mullet” que monta rueda de29” para la delantera y 27,5” para la trasera que, al igual que su hermana, cuenta con un chasis en fibra de carbono, aunque al ser la superior, cuenta con mejores componentes y tornillería de titanio.
Con respecto al motor, la Mountain Wolf Pro 22 está equipada con el Bafang M620, un motor fabricado por uno de los grandes fabricantes a nivel mundial en transmisiones eléctricas. Cuenta con una potencia nominal hasta de 1000W y un par máximo de 160Nm.
La batería es de Ion-Litio de 58,8V con celdas de última generación de gran descarga. Cuenta con una capacidad de hasta 1400Wh.
Dispone de un acelerador situado en el puño derecho que es ideal para aquellas zonas muy técnicas en las que se necesite ayuda y resulte imposible pedalear.
Con respecto a la suspensión, este modelo cuenta con el amortiguador FOX DXP2 Kashima Factory y la horquilla FOX 38 Kashima Factory de 180mm.
Para una e-MTB con estas características es necesario un buen sistema de frenado. BeWatt ha apostado por los frenos de Shimano Saint BR-M820 de 4 pistones y los discos son de la marca española Galfer de 220 mm, combinación perfecta para conseguir una frenada potente y capaz de parar esta máquina.
Como ya os adelantamos Mountain Wolf 22 Pro cuenta con una compañera, la Mountain Wolf 22, en la que varían algunos de sus componentes, aunque comparten la misma geometría y transmisión electrónica.
Especificaciones:
CUADRO: Fabricado en fibra de carbono. Dirección cónica con inserto de aluminio NC-T6061. en pipa de dirección y en alojamiento de tija de sillín.
AMORTIGUADOR: Amortiguador FOX DXP2 Kashima Factory.
HORQUILLA: Horquilla FOX de recorrido 180 mm Kashima Factory.
POTENCIA: RACE FACE Aeffect. Fabricada en aluminio 6061-T6. Peso 160 gramos.
MANILLAR: Race Face Aeffect. Diámetro: 35 mm Elevación: 20mm Upsweep: 5° Backsweep: 8° Ancho: 820 mm
ANCLAJES: Tornilleria de titanio
SILLIN: Ergon E-Mountain
TIJA TELESCÓPICA: Crankbrothers Highline 3 con mando remoto. 30,9mm de 125/150mm recorrido.
FRENOS: Shimano Saint 4 pistones BR-M820.
DISCOS: Discos Galfer 223mm y 2mm espesor específicos e-bikes.
CAMBIO: Cambio BOX TWO 9 velocidades específico para e-bike.
BIELA: E-bike SRAM EX1 ISIS M15
CASSETE: BOX THREE 9v 12-46 diseñado exclusivamente para las E-Bike más potentes.
CADENA: OE BOX TWO PRIME 9v
PEDALES: Shimano GR500
PLATO: FSA 48 CR MTB WA021
LLANTAS: Stans notubes Flow Ex3. Ancho interno 29 mm
CUBIERTA TRASERA: Michelín E-Wild 27,5x2,80. Tubeless Ready.
CUBIERTA DELANTERA: Michelín E-Wild 29x2,60. Tubeless Ready.
MOTOR: Motor Bafang con especificaciones BEWATT, potencia nominal hasta 1.000w con par de 160 Nm (limitado hasta 25km/h).
DISPLAY: Mountain Wolf display EPAC con 5 niveles de asistencia. Modo ECO y SPORT para conseguir una mayor aceleración y rendimiento.
BATERÍA: Batería de fabricación in-house de Litio-ion 52V con celdas de gran descarga de la más alta calidad con capacidad de 1400W/h.
CONECTIVIDAD: APP Bewatt Connect disponible para iOS y Android.
Road Ram 22
El modelo BEWATT Road Ram 22 es una bicicleta eléctrica concebida para la carretera fabricada con cuadro, horquilla y manillar en fibra de carbono.
La Road Ram 22 está equipada con un motor Bafang M800 (37V), uno de los principales fabricantes a nivel mundial de movilidad y propulsión eléctrica. Equipado con una batería de fabricación in-house de 555Wh con celdas de última generación.
Especificaciones:
CUADRO: fibra de carbono
HORQUILLA: Fibra de carbono
POTENCIA: Fibra de carbono de 100mm -5°
MANILLAR: Carbono en 400 o 420 mm
SILLIN: Shimano Falcon
TIJA: Carbono con cierre al cuadro.
FRENOS: Shimano Ultegra
DISCOS: Galfer 160mm
DESVIADOR TRASERO: Shimano ULTEGRA
DESVIADOR DELANTERO: Shimano ULTEGRA
BIELAS: Bafang 170 mm
CASSETE: Shimano 11v 11-34
CADENA: Shimano HG-X11
PLATO: Compact 50/34
LLANTAS: Carbono perfil 35 mm
BUJES: Novatec con radios Sapim CX Ray
NEUMÁTICOS: Michelín Power Road 700x28
MOTOR: M800 Bafang (37V)
BATERÍA: 555W/h (capacidad máxima)
CONECTIVIDAD: APP Bewatt Connect disponible para iOS y Android.
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Hombre tienes que comentar el sonido del motor el peso de las bicicletas etcétera
La bici pesa 28 kilos, cierto que es mucho, pero también es cierto que con 1000 watios que llega a dar el empuje es simplemente brutal. La autonomía es la gran baza, una jornada de 5, 6 horas es pan comido y con desniveles importantes. El sonido del motor no es exagerado, está dentro de los niveles de un Yamaha o un Shimano EP8, Bafang ha conseguido un motor que la entrega del par parece no tener fin, de hecho me puso las pulsaciones al límite, el modo que se controla por software Sport circuito cerrado da la friolera de 1000 watios…es la experiencia Webatt, no había probado hasta ese momento lo que va a ser el preludio de lo que se nos avecina en este tipo de “juguetes” de gran cilindrada electrificada. Por ponerle un pero me hubiera gustado un tren trasero más firme, sin embargo la absorción al igual que el motor parece no tener fin, dando en ocasiones la sensación de ir pinchado, si tienes algún día la ocasión de probarla no dejarás de sonreír.
Lo que tienen que hacer es una prueba de larga duracion, comentar que tallas disponen, porque no aparecen tallas por ningun lado y por las medidas de la web a mi me parece una bici muy larga sin probarla ya ni de broma me la plantearia si fuera un posible comprador.
El sonido del motor no parece bajo, por lo que he visto en otros videos, si pesa 28kgr no me parece mucho para la bateria que lleva y siendo doble, la mia es rigida con bateria de 500 y pesa 25 en talla L.
Categoria nueva: mega full power. Y también megapeso, por anda por los 30 kilos.
Entonces si no llevo el modo sport puedo utilizarla legalmente donde sea??
Ole made in spain.
Con 1000 W os pasáis cuatro veces de lo permitido a una ebike 250 W y acelerador ,las podrás usar en sitios controlados
Los 1000w son de pico, la potencia del motor es de 250w por tanto es legal.
Josema carapaz
Cuadro de Alibaba de carbono adaptado para anclar el Bafang . Compran ambas cosas allí y aquí le meten el resto de componentes.
No lo digo porque sea de mala calidad, pues yo voy a adquirir eso mismo.
publireportaje.....
Muy ilegal no?