FEHLKAUF?😬EHRLICHES FAZIT zum DACIA DOKKER & alle KOSTEN nach 5 Jahre / 150tkm
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- čas přidán 14. 12. 2021
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Hallo Rene,
Jetzt bin ich sprachlos.Also ich denke ich muss mir auch einen Dacia kaufen.Für dein Video vielen herzlichen Dank.Hast mir sehr geholfen.Also auf jeden Fall muss es ein Diesel sein.Da ich doch sehr viel unterwegs bin.Nochmals vielen Dank an Dich
Hallo Rene, sehr informativ!
Ein Freund von mir hat vor vielen Jahren seinem Camperbulli T4 mit einem Solarpanel ausgerüstet. Als Elektroniker an der Uni Ddorf hat er sich eine Schaltung gebaut, die auf Langstrecke durch den Solarertrag die Lichtmaschine „abgekoppelt“ hat und dadurch den Treibstoffverbrauch nochmal reduziert hat. Nachteil: bei sonnigem Wetter unter der Autobahnbrücke gab es immer einen kleinen Ruck….
In seinem Golf1 hatte er bereits eine Start-Stop Automatik, da wusste man in Wolfsburg noch nicht, wie man das buchstabiert….
Dir weiterhin Gute Fahrt!
Gebe dir da voll und ganz Recht, der Dokker ist ein ehrliches treues und zuverlässiges Auto 👍
Habe selbst einen Dacia Dokker aber als 1,6er Benziner mit 115 PS.
Der Verbrauch liegt bei ca 7 Liter auf 100 Km.
Hattee einmal Probleme mit der Kraftstoffpumpe aber ansonsten lief er bis jetzt einwandfrei 😁
Super informativ das Video! Mein Dienst Dokker hat jetzt auch fünf Jahre auf dem Buckel (seitdem bin ich auch Abonnent!) Allerdings hab ich in der Zeit da Kurzstrecke nur 30.000km geschafft 😁 und doch war ich über die Jahre so überzeugt von dem "einfachen Billig Auto", dass ich jetzt seit einem Monat auch privat Dacia fahre 😉 Allerdings den neuen Duster (LPG/Benzin, komme derzeit auf knapp 6€,/100km Treibstoff und rund 1300km Reichweite) und da hat sich echt einiges getan technisch wie qualitativ aber ich hätte auch gerne den Dokker genommen aber leider gibt's ihn ja nicht mehr und der Lodgy (haben wir auch einen in der Firma) gefällt mir so gar nicht und alles andere war zu klein. Ich feier es jedenfalls was du aus deinem gemacht hast und wie treu er dir geblieben ist!
Hätte ich einem Dacia nich zugetraut Respekt👍🏼
Habe auch die Erfahrung gemacht das das fahren mit 100-110kmh auf der Autobahn viel entspannter ist und man kommt entspannt ein paar wenige Minuten später ans Ziel.
Liebe Grüße 🙋🏻♂️🇦🇹
Ein Grund, warum ich gerne in der Schweiz Autobahn fahre: Fast alle fahren gleich schnell bzw. langsam. Ein sehr entspanntes Autofahren mit max. 120 km/h
Sorry, meiner Meinung nach haben "Schleicher" auf einer AB nix zu suchen...ich bin auf keinen Fall ein Vertreter von "heizen" aber wenn z.b. in Österreich 130km/h maximal erlaubt ist, dann SOLLTE wenn es der Verkehr zulässt auch 130km/h gefahren werden. Ich hab die Leute die bei 2 Spuren auf der linken Seite immer nur 100km/h fahren schon so dermassen satt das kann ich keinen sagen....diese Leute stocken den Verkehr und den Verkehrfluss immer wieder, SCHRECKLICH!!!....wenn jeder 130km/h fahren würde, dass am besten enfach mit Tempomat hätte man einen schönen flüssigen Verlauf. Nur meine Meinung, bin mir aber sicher das ich nicht allein so denke.
@@clint0699 In Österreich bist du mit 130 km/h doch einer der langsamsten auf der Autobahn. Gefühlt jeder überholt dich.
@@gatti2.0 wer überholt dich denn wenn max. 130 kmh erlaubt sind? ...Blitzer stehen ja auch überall, klar gibt es einige die schneller fahren, wird es immer geben. Das ist nicht Deutschland wo man teilweise so schnell fahren darf wie man möchte.
Viele haben das System 'Autobahn' und ihren eigentlichen Vorteil gegenüber allen anderen Straßen noch immer nicht begriffen. Sie sehen es nur als Gelegenheit, das Gaspedal mal ordentlich bis zum Boden trampeln zu können. 🤷
Sehr viele, die regelmäßig in den Nachbarländern unterwegs sind, sagen daß dort die Autobahnen sehr viel entspannter zu fahren sind - mich eingeschlossen!
Auf deutschen Autobahnen herrscht zuweilen einfach nur noch Krieg.
Ich finde es super das du den kleinen nicht einfach verkaufen willst! Gehört einfach dazu. Bin seit mehreren Jahren auf deinem Kanal unterwegs. Hab alle Videos gesehen vom Auto. Da würde schon etwas fehlen wenn die kleine Rakete weg wäre. LG
Vielen Dank für dieses supertolle Video! Für mich mitunter eines der Besten von dir. Hier wirkst du irgendwie total zufrieden. Sehr schön 😘👍
Guter, ehrlicher Beitrag, ohne Etwas schöngeredet zu haben!
Rene danke für das tolle Video zum Feierabend auf den Sofa. Besser als der ganze Trash mist im TV.... Informatif und interessant auch wenn ich einen Audi fahre, auf jeden fall im Hinterkopf halten. Vielleicht bau ich mir bald auch einen camper so aus wenn das Haus fertig ist .Grüße aus NRW
Ich bin lpg Fahrer opel vivaro.. Ausgewachsenes Auto kosten pro 100 km 9.50 Euro mit viel weniger defekten. Kein DPF Kein AGR. Kein Turbo
👍🏼...bin auch LPG-Fahrer: Hochdachkombi Caddy (kurz) mit komplettem Campingausbau, Dachbox und Markise... liege bei den aktuellen Autogaspreisen bei knapp über €8/100km... jetzt hat der 15-Jährige fast 265 tkm auf der Uhr... davon habe ich in den letzen 5,5 Jahren selber 70 tkm abgespult... keine Reparaturen... nur Wartung und Verschleiß...
👍 kann ich Dir nur Recht geben, der Dacia Diesel ist Top . Ich fahre einen Sandero /Stepway , kratze nun fast an der 200000 km und hatte keine zusätzliche Reparatur, außer die normalen Verschleißteile . Es ist nur schade, dass Dacia die Kleinwagen nicht mehr als Diesel anbietet . Und mit diesem Auto kann man mal bedenkenlos über'n Acker fahren 😉
Hallo Rene! Vielen Dank für diesen kurzen und knackigen Beitrag. Wir selbst in der Familie hatten noch einen der Letzten Dokker mit 1,5 Liter nach mehr als einem halben Jahr Wartezeit ergattern können. Allerdings mit Adblue. Der Verbrauch nach gut 20.000 Kilometer in einem Jahr beträgt 4,5 Liter auf 100 Kilometer. Das ist nicht sonderlich schwer, wenn man den Wagen im optimalen Drehzahlbereich fährt. Allerdings kommt noch ein wenig AdBlue dazu. Nicht mit eingerechnet. Das Fahrzeug fährt meist Landstraße. Deine Dachbox schlägt sicherlich mit einem halben und etwas mehr Liter pro 100 km zu Buche. Aus umwelttechnischer Sicht sollte man solche Fahrzeuge fördern. Und eine lange Lebensdauer mit mindestens 300.000 Kilometer honorieren. KFZ Steuer. In China fahren sehr viele E-Zweiräder statt Kleinstautos. Das ist sicherlich in der Stadt angebrachter. Viel Glück bei der Suche nach einen Kleinbus.
Übrigens. Man kann den Dokker noch in Südamerika (Argentinien) noch kaufen. Meist nur mit Benziner. Der Motor Diesel soll wohl nur noch im europäischen Renault Kangoo verbaut werden. Allerdings ist der Dokker in Argentinien sehr viel teurer. Also da kann man nicht mehr von einem preiswerten Auto sprechen.
Habe mir grad noch zwei neue Dokker ergattert, als Express und Diesel. Der Nachfolger Renault Express wäre ansonsten die Wahl gewesen aber zur Zeit nicht lieferbar und die Preise sind gestiegen wie verrückt.
super, keine Betlerei nach Abo und Likes, keine Werbung, schnell alles gesagt was informativ ist. Abonniert
Moin Renè
Kurz und knapp, der Dokker ist nur geil 👏👏👏🤜🤛
Dann pass gut auf deinen Dokker auf, bis dann Grüße 👍
Vielen Dank für Dein aufschlussreiches Video 👍👌
Absolut klasse so detailliert habe ich das nirgendwo bisher gesehen
sehr interessantes und informatives Fazit!
Servus Rene, ich hoffe du machst demnächst wieder ein paar schöne Touren ins Weiße! Liebe Grüße aus dem Weserbergland! Mach weiter so mein lieber! ;-)
Hatte einen Logan 11 Jahre! Dann Düster Diesel ist anfälliger. Seit einem halben Jahr einen Dokker! Benzin!
Danke für den ehrlichen Bericht‼️♥️
Ich habe bei allen unseren Fahrzeugen, darunter übrigens 5 Dacia, das Start-Stopp System immer sofort nach dem Kauf dauerhaft, durch Abziehen des Steckers an der Batterie, deaktiviert. Zahnriemen und / oder Steuerkette werden immer dann am meisten beansprucht, wenn der Motor gestartet wird. Wenn der Motor läuft, dann zerren die den ganzen Krempel wie Nockenwelle und Ventilsteuerung nur einfach mit rundherum. Die vermeintliche und angepriesene Kraftstoffeinsparung ist dermaßen marginal, dass es sich nicht lohnt daran auch nur einen Gedanken zu verschwenden.
das muss ich unbedingt erledigen stecker ziehen um die start stopp abzustellen. die tel nr. v herrn müller wäre gut für mich
@@denkmetall4428 die kann man auch einfach abschalten
War sehr interessant, danke!
sehr sehr informativ, wird mal Zeit für mein Auto. ab 12:44 hats mich zerrissen vor Lachen ;-)
Ich hatte einen Lodgy mit diesem Motor. Das trifft 1:1 auch auf meinen Wagen zu. Jetzt habe ich einen Sandero mit mittlerweile 90.000 km. Ebenfalls super zuverlässig und günstig.
Vielen Dank für die Zusammenfassung. Ja wie die Zeit vergeht. Bin auch einer der wegen des Fahrzeugs bei Dir auf dem Kanal gelandet bin und habe auch daran gedacht mir einen zu kaufen, letztlich ist es aber ein Tourneo geworden. Irgendwo dachte hätte ich gelesen das du dich vergrößern willst, dann wäre wohl der Dacia Sandmann was für dich wenn er auf dem Markt kommt. Dürfte der Preiswerteste Bus weit und breit werden.
Hi Rene, ich hab meinen Dokker ende Februar abgegeben nach 8 Jahren und 257.000 Km !! Neue HU war mit zu teuer ( Zahnriemen, vermutlich Lambda-Sonde , Bremsen, Batterie und noch diverses). 2013 hat der noch 9.000,- gekostet in der Benziner-Basisversion, die Karosserie war noch Top, kein Rost, die Abgasuntersuchung war in dem Zustand nicht möglich, das und die anderen Teile wars mir nicht mehr wert, schade !! Aber generell ein zuferlässiges u. sehr praktisches Auto !!!
Neuer Content von Rene perfekt zum Feierabend ! Weiter so mein bester ! 5!
schönen Abend dir
Super Statement ;), super Meinung zum Auto, aber auch kurz zu den E-Autos, sind wir selber Meinung. Ich fahr keinen Dacia, aber bin auch echt überzeugt von der Marke. Mal sehen, wo die Reise bei denen noch hingeht und dir noch viel Spaß mit dem Dokker. Ich freu mich auf ein 200.000 km Fazit Video ;). Alles Gute dir für 2023
Howdy ..... jaaaaa, Du hast mit deinen Dokker-Videos tatsächlich mein Kaufverhalten beeinflusst ;-) ... meiner hat aktuell ca. 44tausend km drauf, und is 2,5 Jahre alt....
Ich fahre seit einer Weile "völlig gechillt" auf der Autobahn hinter LKW hinterher, weil mich dieser Spurwechselstress sonst in den Wahnsinn treibt.(arbeitsweg)
Dann braucht der gute Dokker nur noch ca 4.7 Liter/100 km 🙂 ..... alles gut soweit, wollen wir mal hoffen, dass das so bleibt. Bei mir is aktuell ein Traggelenk kaputt, könnte aber auch von einer Garantiereparatur des Ausrücklagers der Kupplung kommen, wer weis. Wird aber ebenfalls auf Garantie gemacht.
Danke Dir... und mach weiter so...
Hallo Rene wie gesagt Dacia ist ein gutes dankbarees und erliches Auto, was noch dazu nicht teuer ist.Also alles richtig gemacht, bloß schade das er nicht mehr gebaut wird.
Guter Beitrag sehr realistisch und praxisnah!
Ein ehrliches Fazit nach 5 Jahren. War echt erstaunt wie günstig du mit dem Wagen fährst. Respekt!
Bzgl. der 1%-Regelung gibt es zwar eine Kostendeckelung, aber bei den Betriebskosten bist du einfach unschlagbar günstig unterwegs.
Fahre selbst eine T5 4Motion, ohne Schnickschnack. Ist zwar preislich eine andere Hausnummer, aber ich gebe den (wie du deinen) auch nicht mehr her. Für die Kurzstrecken gibt es jetzt aber einen e-up! dank BAFA- Bonus. Alles andere macht, wie du auch sagst, bei Elektrofahrzeugen bisher noch keinen Sinn.
Hatte meinen ersten Dokker auch als Firmenfahrzeug laufen. Noch nie war ein Fahrzeug derart günstig und hat mir soviel Geld verdient wie der Dokker. Wenig Kosten, keinerlei Ausfälle, geringste Wartungskosten, minimaler Verbrauch und dazu hochpraktisch einsetzbar. Nun nochmal zwei erstanden und werde die wohl etwas länger behalten weil es kaum passende Alternativen gibt im Moment die so praktisch und gut sind.
Super Video. Beneide dich um die Erfahrungen. Viele Menschen sind so flexibel wie eine Bahnschranke und können (wollen) andere Lebensweisen wie die ihrige nicht verstehen. Daher muss man seine Träume einfach leben ohne Kritikern zu viel Beachtung zu schenken. Bezüglich Fahrzeugbasis: Ich hatte einen VW (Touran) gebraucht, weil ich für eine gute Ausstattung nicht ein Vermögen ausgeben wollte. Aber inzwischen bin ich von günstigeren Alternativen wie Kia und Dacia überzeugt, weil sie auch tolle Autos bauen mit super Preis-/Leistung.
Bin mal von einem 2 jahre alten Audi A 6 mit über 200 PS wieder auf meinen damals 16 Jahre alten Peugeot 406 mit 116 PS umgestiegen und habe mich in der alten Kiste viel wohler gefühlt, da ich viel unmittelbarer meine Umwelt wahrnehme und nicht so abgeschirmt bin wie in dem Audi.
Cooles Video! 👍🏼
Das Du vorausschauend fährst, ist sehr löblich, allerdings das frühe Runterschalten und Abbremsen mit dem Motor ist kontraproduktiv, weil Du damit den Kupplungsverschleiß erhöhst und Bremsbeläge sind wesentlich billiger, als Kupplungsbeläge. Lernt man schon in der Fahrschule. 😉 Danke für das interessante Video.
Wenn du mit zwischengas runter schaltest nicht 😁
Zum Thema Renault Werkstatt habe ich auch ähnliche Erfahrungen gemacht. Auch der Preis für einen Zahnriemenwechsel war nicht zu verachten. Unsere Sandero's haben auch nur kurz eine Renault Werkstatt gesehen. Beim der freien Werkstatt des Vertrauens fühlen sich beide am wohlsten und die Kosten passen zur Gegenleistung.
Das mit dem Stromer auf Langstrecke sehe ich genau so wie du.
für den Stadtverkehr super Sache. Für die DHL, Lieferdienste und ähnliches perfekt.
Für 's Reisen aber kacke.
Für mal Reisen geht das auch noch. Wer sehr viel Langstrecke unterwegs ist für den ist es dann wirklich nichts.
Sehe ich ja schon auf meinem Arbeitsweg. 48Km eine Strecke. Ich müsste also jeden Tag laden, was sowohl Zuhause als auch beim Arbeitgeber nicht möglich ist.
Krehers Patch-poly-Babys werden immer spannender :) freu mich drauf .. wird der Hänger eigentlich auch mal weiter ausgebaut? Also das Häuschen?
haben sich die Dacias mal gemeldet und dich irgendwie supportet weil du ja ordentlich Werbung für die "kiste" machst. btw top video !!!
Sehr Interessant .......Danke fürs Zeigen ...... Gruß Peter
Eine Punkt hast du vergessen .... die ganzen Übernachtungskosten Unterwegs die man spart!
Da hat sich mein gebrauchter Vaneo schon selbst amortisiert :)
Gut und günstig der kleine Dacia mit noch 8000 Euro Restwert und der Ausstattung könnte er noch mehr bringen. Super Video.
Schaue deine Videos schon einige Jahre. Fahre selber ein Tesla Model 3. Knapp 40.000KM im Jahr. Auch viel Langstrecke von Hamburg nach Kroatien und Italien. Mit dem Tesla Supercharger Netzwerk überhaupt kein Problem mehr. Aber ich gebe dir recht es ist erstmal eine umgewöhnen weil das Fahrzeug die Pausen vorgibt.
Und der Ladebooster kommt auch gut zurecht mit der Start-Stop Automatik? Könnte mir vorstellen die Batterien hätten es "lieber" wenn der Ladestrom lieber kontinuierlich wäre und nicht ständig an/aus, oder? 🤔
Danke für die coolen Videos.
Ich fahr seit 3 Jahren eine Renault ZOE und hab nun fast 110000 runter. Überall gibt es kostenlose 20 KW Lader zwischen Madrid und Hamburg. Die reinen Energiekosten sind lächerlich wenn man etwas plant. Hatte dieses Jahr nicht mal 150 Euro inklusive Urlaub in der Bretagne.
Ich würde sofort den E-Kango gebraucht kaufen und ausbauen wenn ich mein Herz nicht schon ans segeln verloren hätte.
Nur so als kleiner Hinweis.
Insgesamt Daumen hoch für deine Feestyler Projekte ... echt gut gemacht.
Der Mensch ist ein Gewohnheitstier und bei einem E-Auto muss man sich halt wirklich umgewöhnen 😉 Machbar wäre es.
@@SeppiMaulwurf Mir läuft das Wasser im Mund zusammen wenn ich mir vorstelle eine ordentlich große LiFePo Batterie kontinuierlich über die Bordsteckdose zu laden. Ohne Ende Energie für Kochen, Kaffee und eine kleine elektrische Heizung. Natürlich ließe dich das noch durch etwas PV unterstützen. Ja, das wäre ein klasse Projekt.
Habe ich schon oft drüber nachgedacht. Die Realität sieht anders aus. Freihstehen bei Minustemperaturen kannste vergessen. Sind kaum 2 Tage möglich ohne zum Laden fahren zu müssen. Mit 50L Diesel stehe ich 2 Wochen wenn ich will bei -10°
@@renekreher ja das stimmt. Der Usecase im Winter lange an einem Ort zu stehen wäre etwas unkomfortabler weil man, wie du richtig bemerkt hast, alle zwei Tage nachladen muss. Zumindest bei den Batteriegrößen die derzeit in Gebrauchtfahrzeugen "günstig" zu Verfügung stehen.
Ich stelle mir für mich aber eher vor mit dem Ding unterwegs zu sein. Genauer gesagt eine längere Tour rund um Europa. Und das so als Challange mit einem Budget kleiner 500 Euro.
Im Moment überlege ich aber eher daran mein kleines Boot so auszurüsten, dass ich eine Weile bequem an den Mittelmeerküsten entlang schippern kann.
So schaue ich interessiert deinen Kanal und hole mir die ein oder andere Idee ab. Danke dafür!
Hallo Rene. Mein Dacia Logan MCV ist mittlerweile schon 14 Jahre alt und hat 86000 Kilometer gefahren. Außer den üblichen Verschleißteilen hatte ich noch keine Probleme mit dem Wagen. Er ist sehr zuverlässig und ich würde mir den gleichen Typ ohne zu überlegen noch mal Kaufen. Für den Preis ( 12500 Euro einschließlich Winterkompletträder ) ist das wirklich ein gutes und zuverlässiges Auto.
Ich kenne Leute die fahren mit dem Dacia Logan Taxi, über 500.000 km damit gefahren und fährt immer noch !!!
Ich fahre einen Dacia Logan Bj2007 1.5dci, er hat mittlerweile 537tkm und fährt trotzdem noch täglich ohne Probleme
So viel indirekte Werbung wie René für den Dacia Dokker macht, müsste Dacia eigentlich den Dokker wieder einführen und eine "Kreher Edition" raushauen. :D
Wie er schon wieder klatscht am Anfang 😆
:P
Wenn es irgendwann ein CZcams Museum mit unseren
lieblingskanälen gibt, bekommt dein Auto einen ganz besonderen Platz.😁
Ein Dacia 1300 war mal ein Traumauto für mich! Der war so schön leise!
Danke für deine Kosten Übersicht! Mach ich auch für meine Autos. Bin gespannt auf das große Auto für vier! Mfg
Habe den alten Logan Express jährlich 100 000 zw. D und Tschechien gejagt. Bei 300 000 hab ich ihn verkauft. Reparaturen? nur leichter Verschleiss . Die Autos sind so einfach und solide gebaut, dass es nie wirklich ins Geld geht. Mit einem Dacia kann man nichts falsch machen, finde ich jedenfalls .
Seltsame Frage aber dein leuchtender Stern im Auto, wo hast du ihn her? Sehr cooles Video mal wieder danke und tolles Auto
Wenn ich mal antworten dürfte, das sind Herrenhuter Sterne. Die sind eig. für den Innenbereich, aber sehen im Auto natürlich auch sehr schön aus.
Habe ein 2007er Dacia Logan. Absolut zufrieden. Inzwischen bei 180000km. Auch mit 1.5l Diesel. Der Verbrauch bei mir zwischen 3,8 und 4,2. Wenn ich mit Hänger fahre rund 4,5l und mit Wohnwagen um die 4,8 bis 5,5liter. Unschlagbar :-)
Mich wundert immer wie neuere Fahrzeuge höheren Spritverbrauch haben. Mein Frau Ihren Renault Megane (auch 1,5l Diesel) verbraucht 4,8 - 5,3l
Besserer Sprit macht einen Unterschied: Mit Shell, Jet und Aral habe ich die beste Erfahrung gemacht. Mit dem Premium Shell bin ich sogar schon mit 3,5l gefahren. Mit Billigsprit hatte ich auch schon 4,6liter Standardverbrauch.
Was kosten betrifft: Auch bei mir: 3x an der Klima rumgeschraubt und am Schluß war es ein Riß in einem Rohr das defekt war. Völlig überteuert, die letzte Reparatur habe ich dann nicht mehr ausführen lassen (Fahre jetzt halt ohne Klima.)
Einmal war der Ansaugschlauch kaput. 2x Dacia Händler: "Steuergerät", glaubte ich aber nicht.
Also nochmal zu einem Bosch Dienst: Der hat es richtig erkannt und getauscht. Der Witz an der Sache: Der original Ersatzschlauch von Dacia war an der gebrauchen Stelle jetzt verstärkt. War also ein bekanntes Problem das die Händler eigentlich wissen sollten.
Was E-Auto betrifft: Ich hatte mal einen Peugeot 106 Electric: Nur von den Spritkosten berechnet war der Dacia günstiger! Der Break Even war bei 4,5Liter Verbrauch beim Dacia und 25cent/ Kwh. Als der Akku über den Jordan ging, habe ich es wieder abgestoßen.
Mein Logan MCV 1,5 dci (der Dokker-Vorgänger) ist jetzt 11,5 Jahre alt, 289.000 km. Nie eine Reparatur außer Verschleiß (Reifen, Zahnriemen, Batterie, Öl + Filter). Da ich relativ schnell auch bei schlechten Straßen gefahren bin, mussten öfter mal gebrochene Spurstangen gewechselt werden. Inspektionen nur in den ersten 5 Jahren. Ich habe sogar 2 Unfälle gebaut (1x mit 80 in der Kurve gradaus gefahren und einmal ein Auffahrunfall an einer Ampel. Jedes mal war ich unverletzt, aber der Kühler hing unter dem Motor. Alles immer reparieren lassen). Das Auto hat mich bisher überall hingebracht und mich nicht im Stich gelassen. Also Dacia Diesel absoluter Daumen hoch. Diese Robustheit müssen die ganzen Stromer erstmal liefern. Werde aber im kommenden Jahr umsteigen, entweder E-Kangoo oder doch Tesla? Möchte natürlich auch weiterhin da drin übernahcten.
GBEROCHENE Spurstangen?? Kann ich nicht glauben. Ausgelschlagene Spurstangenköpfe ja.
Okay, vielleicht etwas vereinfacht geschrieben. Jede weite Inspektion waren die Köpfe ausgeschlagen und auch 2x die Spurstange gebrochen. Bedingt durch die Geschwindigkeit und tiefe Schlaglöcher auf den Strassen Brandenburgs.
Authentische videos, da merkt man bei dir die Leidenschaft. Wie sind denn die versicherungskosten bei deiner laufleistung, hast du unbegrenzte KMvereinbart?
Den Löffel hast du richtig geritten ^^ aber für 150 sieht er noch schnieke aus.
Hallo finde deine videos alle extrem gut ,möchte mir auch den Dokker kaufen ,nun meine frage ich tendiere eher zum Benziner was hälst du davon mfg Jakob
Geht auch aber bei Langstrecke ist der Diesel besser
Sehr gutes Video. Ich hab bis jetzt in meiner Auto Historie mit VW überhaupt keine Probleme.
1tes Auto Golf III 1.9TDI 90PS ~ 250.000km und dann in ein Wildschwein gefahren. Nur Service Ausgaben gehabt. Keine Reparatur außer Plan
2tes Auto Golf IV 1.9TDI 90PS ~ 350.000km und dann hat mir einer die Vorfahrt genommen. Nur Service Ausgaben gehabt. Keine Reparatur außer Plan
3tes Auto Golf V 1.9TDI 105PS >500.000km gefahren und verkauft weil langsam der Kabelbaum im Auto defekt war (Fenster gingen nicht mehr richtig, Kofferraum ging nicht mehr zu öffnen) Reparatur wäre ca 3000€ gewesen + Turbolader gewechselt bei ~300.000km, Zweimassenschwungrad bei ~200.000km und Radlager bei ~ 400.000km.
4tes Auto Seat Toledo 1.4 TSI 125PS ~150.000km und bis jetzt nur Service Ausgaben gehabt.
Bit mit dem Seat von Barcelona bis Frankfurt durchgefahren mit einem Verbrauch von ca. 5L und bin von Morgens um 10 Uhr bis Nachts um 1 Uhr die kompletten 1300km am Stück durchgefahren mit 2 Tankstops in Spanien an der Grenze zu Frankreich und dann erst wieder in Deutschland in der nähe von Freiburg
Daher kann ich überhaupt nichts gegen die Autos der VAG sagen was die Qualität angeht.
Bei VAG ist es so, um so neuer, desto anfälliger.
Ich habe bei meinem 2015er 2l TDI nach 120tkm einmal Wasserpumpe defekt gehabt und im selben Zuge gleich den Zahnriemen mit machen lassen. Das war bei 80tkm. Seit dem nichts mehr. Noch nicht mal Bremsen.
Bei meinem 2014er Alhambra hingegen ist schon mehreres Defekt. Fensterheber, Ne Taste Am Lenkrad, Querlenkerbuchsen, Bremsen. Der Motor ist aber bisher Stabil.
(Ja er wiegt aber halt auch ne ganze ecke mehr)
hast ja auch einen zuverlässigen sparsamen Motor gehabt, bis auf den TSFI Gerumpel, Respekt für die gefahrenen Kilometer, wenn dann VAG, dann nur bis 1999.
@@emjay230 Ach komm Golf 4 geht auch noch. Ab 2008 wirds schlimm. Da haben die mit Ketten und so weiter experimentiert.
1,6er Benziner mit 83PS für 10K mit 40000 Km gekauft. Seitdem bis auf Verschleißteile ganze ZWEI H4 Lampen getauscht.
Hatte nen 105PS 1,6er (2018er) als Testfahrzeug, wo ich die Sitze (Seitenhalt) besser fand. Ansonsten bin ich mit Apophis (so heißter, weil er kometengrau ist) hochzufrieden.
Solo fahr ich ihn max. 140 (Dachbox). Ohne hatte ich ihn mal auf 180 bergab und Tanke in Sicht.
Seit ich nen Qek hinten dran hängen hab, fahr ich 100 bis 120 und der Durchschnittsverbrauch geht kaum hoch.
Momentan fahr ich Ganzjahresreifen und bin bei 8,2 bis 8,5l/100km...
Rene, was Elektrokarren angeht, bin ich bei Dir.
Klar wird mein nächster wohl elektrisch sein. NUR:
Der, den ich haben will (Xbus), darf nur 350 Kilo ziehen. Ich brauch min. 500 Kilo.
Mal fragen, was nen Streetscooter ziehen darf...
Nächstes Problem: Fahr mal mit nem Wohnwagengespann an ne Ladesäule...
Wenn sie die Reichweiten im Griff haben, wird es wohl was von PSA. Weil ich will wieder nen HDK als Zugfahrzeug für den Wohnwagen.
Weil nen HDK einfach bauartbedingt den wenigsten toten Raum vor nen Wohnwagen spannt.
Weniger als nen Kombi oder ein Amboss.
(Amboss=SUV, weil genauso schwer und genauso windschnittig)
Ich selber fahre von Dacia einen Sandero. Bin zufrieden. Man braucht nicht viel, um Spaß zu haben.
Finde es nur shade, dass der Dokker nicht mehr hergestellt wird...
spannendes interessantes video
Von der Reichweite abgesehen ist bei elektrischem Autocamping cool, dass man bereits Standheizung/AC (Wärmepumpe) an Bord hat und natürlich Massen an Strom zum Kochen etc. Man spart sich also die Standheizung und die zweite Batterie + Inverter.
Wäre dabei interessant zu sehen wie gut sich das anzapfen lässt. Bei diesen Autos fahren ja mehr computer als menschen im Auto mit, und einfach den Strom anzapfen könnte das Auto mit unzähligen Warnungen erstmal lahmlegen.
@@Seff2 Da ich es so mache (eNV200): Einfach "Zündung" an und an der Steckdose kommen 1500 Watt (220V) raus. Ansonsten: Handyapp öffnen und Klima/Heizung einschalten. (Wenn das Auto aus ist, auch bevor Wanderung zu Ende ist, um ins Warme/Kühle einzusteigen.) Nach Dämmen mit Armaflex sind es derzeit ca 3 kWh pro Tag zum Heizen und Kochen, da meiner BJ 2016 ist hab ich "nur" 21 kWh Netto, also ca 6-7 Tage Wintercamping bevor irgend eine Ladesäule oder Campingsäule gesucht werden musd.
@@thomasfeustel3589 mega. Vielen Dank für deine Antwort. Hätte gar nicht gedacht dass das mit einem E-Auto sinnvoll machbar ist. Ist natürlich noch das Reichweiten Problem da, und die Recht teueren Stromkosten an den Schnelladelsäulen. Aber an sich schon cool davon zu hören.
Es gibt ja auch schon rein elektrische Wohnmobile, aber das ist halt im Moment viel zu teuer (~ 200T€).
@@Seff2 Sooo hoch sind die Stromkosten gar nicht. Campingdose an Stellplatz (halt "nur" 10-16A für den Ladeziegel) 50 ct pro kWh oder auch oft vertreten 1 Eur für 8 Stunden flat. (Mal Aldi, Kaufland, Nissan und weitere kostenlose aussen vor).
Die städtischen langsamen Ladesäulen 36 ct pro kWh, Schnelllader (auch auf Raststätte!) 46 ct pro kWh - mit der ENBW karte (identisch ADAC Karte)
@Rene Kreher Ich hatte bis zur Flutwelle im Juli einen Dacia Lodgy Diesel in Vollausstattung als Firmenwagen zur Auslieferung von Drucksachen.
Neupreis netto (Reimport) 2013 waren 13.600 Euro inkl. Wintereifen auf Alu-Felgen. Für die ersten 5 Jahre mit je 12-15tausend km kam ich auch auf einen km-Preis von knapp unter 20 Cent.
Nach 100.000 km noch immer die ersten Bremsbeläge und einmal, neben einer Inspektion alle 1,5 Jahre, (je 240-320 Euro) auch einen neunen Reifensatz.
Genau nach etwa 8 Jahren/100.000km auf dem Tacho wurde unser Dorf von einer Flutwelle getroffen - die Versicherung zahlte freiwillig 5,500 Euro.
Wertverlust also unte 1000 Euro/Jahr für einen 8 Jahre alten Dacia Lodgy.
Merci!
Bin ganz deiner Meinung mit E Mobilität, man sollte mehr nutzen, aber aufm Land und Langstrecke noch sinnlos.
Super Video vielen dank! Aber Start Stop is der letzte mist was das Material angeht. Kolbenringe Zylinderwand warm kalt nicht gut meine Meinung. Mfg
Danke für einmal mehr umfassende Info. 😊 In Sachen Elektromobilität geh ich absolut daccord mit dir. Danke schön und weiterhin alles Liebe. LG Christine
Was die Elektro-KFZ angeht, bin ich der Meinung, dass es ein Irrweg ist, Akkus Fest zu verbauen. Meiner Meinung nach sollte der Staat dazu übergehen, nur Fahrzeuge zuzulassen, wo Akkus an Tankstellenähnliche Orten mit technischen Lösungen schnell ausgetauscht werden können. Dazu müssten die Akkus vereinheitlicht werden. Für Kleinwagen würde ein oder zwei Akku reichen, in Mittelklassewagen wären zwei oder drei Akkus vorgesehen und je größer der Wagen könnten noch mehr Akkus einbauplätze vorhanden sein. Ein Wechsel der Akkus würde wahrscheinlich nicht länger als eine normaler tankstopp. Der Blödsin mit den ganzen Ladesäulen auf Straßen und Parkplätzen und die Frage der Infrastruktur wäre sehr viel einfacher.Dabei könnte ein Akkutechnikwechsel ohne Änderung der Fahrzeuge vorgenommen werden. Aber das wird erst geschehen, wenn die Industrie ihren teuren Elektronikschrott in rauen Mengen Verkauf hat. Wenn man nachfragt, findet eine Wiederaufarbeitung der defekten Akkus nicht statt. Auch in dieser Hinsicht muss sich noch einiges bewegen.
Seh ich genauso. Aber vereinheitlichen wird wohl schwer. Schon zu Beginn der E-Mobilität hätte es eine Norm für Stecker und Ladesäulen incl. Abrechnung geben müssen. Dann hätten wir das heutige Wirrwarr nicht und die Akzeptanz wäre größer.
@@dirkhofmann2311 Das ist ein Thema der Politik. Wenn die sich (Weltweit) einig wären, wäre es längst umgesetzt. Aber rumlabern und dünne Bretter bohren. Den Konzernen ist es Scheißegal was mit dem Dreck passiert, den sie rauswerfen. So lange der Kunde sich verarschen lässt, ist doch nur interessant dass das Geld fließt (vor allem bei den Aktionären). Und nicht der Spritt muss teurer werden, sondern dass nichtwiederaufbereiten der Komponenten. Wenn die Fahrzeughersteller den Müll wieder auf den Tisch bekommen würden, den sie verursachen, dann würden auch die mal anders denken.
@@uwe3613 Aber es kann sich doch jeder, der es sich leisten kann/will, ein Auto mit fest verbauter Batterie kaufen, wenn es jemand zum Kauf anbietet. Für manche Nutzungsszenarien (z. B. Postautos, Leute mit wenig Fahrleistung, Leute mit einer Wallbox, ...) ist das völlig ausreichend. Warum sollte der Staat das regeln? Jeder kann doch auch ein Auto von einem Hersteller kaufen, der Wechselakkus anbietet. Gibt es doch sogar schon aus China, hat sich halt hier noch nicht so weit durchgesetzt, dass es eine ernstzunehmende Konkurrenz zum Verbrenner wäre.
Tesla gibt einem übrigens nicht so einfach die alte Batterie heraus beim Akkutausch. Das lassen die sich dann sehr gut bezahlen. Bei Smart (Mercedes) gab es da auch mal so Stories von überhöhten Batteriepreisen, wenn man die alte nicht zurück gibt. Die nehmen den Kram also liebend gerne wieder zurück.
@@friedemanngadeke8366 In der EU werden nachweislich keine Liziumakkus wiederverwendet. Die enden alle in der Müllverbrennung bzw auf Müllhalde. KLASSE WAS?
@@uwe3613 Muxsan (NL) wäre bei Nissan seit Jahren der Wiederverwerter.
Ein normaler 5 jahre alter Dokker wäre vielleicht noch 8.000€ wert... Der blaue Rene Kreher Dokker inklusive Blumen Design wird vieeeel mehr wert sein auf dem Markt:)
Versucht mal einen Dokker für 8000€ zu finden. Vieleicht vor 6-9 Monaten... inzwischen völlig unmöglich.
@@Seff2 ja muss schlimm sein im Moment. Ich bin so froh, dass ich meinen 95er Diesel von 2019 habe 😍
René wird Papa? 👍🏻 wenn ja herzlichen Glückwunsch
Hast du auch die Rollabnutzung der Reifen pro Meter berechnet🤔🤔🤔🤔
Ich bin auch überglücklich mit meinem dokker . Selbe Motorvariante.
Und wer war schuld für mein Glück 🍀 ,der Herr kreher.👍👍👍👍
Hallo Rene, mit welchem Schnittprogramm arbeitest du?
Im angepinnten Kommentar ist ein FAQ link
1:14 kann es zutreffen?
wenn ich in meine glaskugel schaue
sehe ich in naher zukunft ein viel grösseres fahrzeug anstelle des dacia dokker
mit bis 5 personen auf reise
Ich hab mal in schweren Zeiten einen kleinen, guten Vespa-Roller gehabt.
Ihn später verkauft, weil nur 40 km/h max. Und ich inzwischen den Motorrad-Führerschein hatte.
Aber später bereut. Zuviele gute Erinnerungen daran. Und hätte ihn behalten sollen.
Aber weg ist weg.
Rene,
nicht einfach verkaufen oder zurückbauen. Dein Auto ist ein CZcams-Cultobjekt, dass bedeutet wenn du ihn abstoßen solltest dann musst du ihn versteigern ✌🤟😎👍
Grüße aus Wiesbaden
Cool, war sehr informativ. Da dieses Fahrzeug nun so nicht mehr gebaut wird, welches andere Fahrzeug käme deiner Meinung nach diesem für die gleiche Nutzung am nächsten?
Du könntest einen gebrauchten Dokker nehmen oder eine Bauart ähnlichen wie Kangoo oder so.
nur wirst du als Neuwagen für Alle einiges mehr zahlen müssen, was der Dokker einst gekostet hat.
viele Grüße aus Nordhessen
Normen
Hi...Ich hatte letztens mal einen VW Caddy Maxi am Wickel und der war riesig da könnte man sich einen Umbau gut vorstellen
@@MER-DF1 Caddy Maxi gute karre, allerdings haben die gebraucht auch noch saftige preise.
@@bikehoschi jo das stimmt
@@MER-DF1 joooo
Ich bin mit meinem Caddy (allerdings kein Maxi) auch recht zufrieden. Aktuell ist der auch kurz vor 400t km. Alter 1.9er Pumpe Düse TDI !!!
Was hältst du vom neuen Dacia Jogger ?
Frage zum Wertverlust, beziehet sich der potentielle Verkaufserlös auf deinen Dokker, in dem Zustand mit oder ohne die Campingausrüstung? Oder allgemein auf Dokker mit 150.000 km und das Alter?
Bei einem e-Auto kommt es auch stark auf die Rahmenbedingungen an. Für einen Arbeitnehmer, der fast das ganze Jahr über hauptsächlich zur Arbeit pendelt und ansonsten daheim viel Solarstrom laden kann, da sind die "Kraftstoff"kosten bei vielleicht 3€ / 100 km, und dann noch die günstige Wartung, plus Subvention beim Kauf.
allgemein.
Das funktioniert ja aber nur, wenn man zu hause einen Parkplatz hat, wo man Strom hin legen kann. In dem Fall kann man natürlich dann auch ein sehr günstiges E-Auto kaufen. Sobald das nicht der Fall ist, muss man ja doch die hohen Strompreise und das teurere E-Auto bezahlen UND sich ums Aufladen kümmern, was auf jeden Fall viel mehr Zeit braucht als Tanken, weil man viel weniger Reichweite nutzen kann, vor allem, wenn man sich nicht auf die Ladeinfrastruktur verlassen kann, also wenn die Ladesäulen, die für einen günstig gelegen sind, immer besetzt sind. Das ist jedenfalls hier in Berlin mittlerweile Normalzustand.
@@friedemanngadeke8366 Ja, wie ich schon sagte, es kommt stark auf die Rahmenbedingungen an! Und wie Rene im Video schon sagte, nicht jede Antriebsform ist für jeden geeignet (Diesel im Stadt/Kurzstreckenverkehr). Für den einen passt das eine, für den anderen eher das andere.
Ich werde nun auch auf einen Dacia als Alltagsfahrzeug umsteigen und versuche den Test. Etwas minimalistisch zu denken und sich mit weniger zufrieden zu geben.
Komplett aufs Auto möchte ich aufgrund von Familie, Bahnverbindungen, Infrastruktur des Wohnortes und was der wichtigste und ausschlaggebendste Grund ist - Flexibilität nicht verzichten.
Das Start/Stop-System kann den Turbolader schneller verschleißen. Nach langer Stecke, wenn Turbolader noch sehr sehr heiß ist, darf man im keinen Fall den Motor sofort nicht abschalten, weil dann das Öl in der Anlage nicht mehr gepumpt wird und der Turbolader wird nicht ausreichend abgekühlt. Muss man normalerweise 3-4 Minuten im Leerlauf abwarten. Beim Start/Stop-System wenn Du im Leerlauf bist, wird Motor sofort abgeschaltet... Das finde ich das größte Problem mit diesem System.
Finde echt gut was Du alles machst. Allerdings Dein Puff Rotllicht geht mir langsam auf den Keks
Ich hab mir für meinen dokker, hinten gebrauchte bremsen und gebrauchte Reifen aus meiner Firma mitgenommen 😂 die für denn Kunden besser getauscht wurden. Oder die Reifen wollte der Kunde neu haben, was ne Verschwendung.
Ich hab auch mal ausprobiert wie weit man den Verbrauch drücken kann. Wenn man nicht zu schwer beladen ist und sich auf der Autobahn hinter nen LKW hängt, dann bekommt denn unter 4 Liter.
Hallo,
Sind in der Rechnung die Dieselkosten enthalten?
VG
Das wurde doch eindeutig in dem video gesagt. Ja
Fahr das Auto bis es auseinander fällt und nimm uns bitte mit wirklich sehr interessant
Lieben Dank für deinen Bericht über den guten DOKKER..!
8:40 ein abgebrochener Scheibenwischer ist meiner Meinung nach für ein 5 Jahre altes Auto kein Verschleiß
Mein Start Stopp hab ich ganz easy ausprogrammiert. Hat auch niemals probleme mit Tüv gegeben
I am a new follower of your channel Greetings from Sweden
High, bei großen Transportern bzw. LKWs will z. B. Mercedes, die sind schon eine eigenständige vom PKW-Bereich abgekoppelte Firma, weiter auf Verbrennungsmotoren, Diesel mit am Ende 0 Emissionen, setzen. Trotzdem soll bis 2035 oder 2040 Schluss mit den Verbrennern sein. Ich denke, das wird am Ende doch nur für PKWs gelten. Dir schöne Festtage und freundlichst Fiete
Das ist ziemlich interessant!!!!
Ich führe eine Statistik über einen VW Passat TDI. Der ist schon günstig, aber 18cent ist schon ne Hausnummer!!!!
Du wirst dich wundern, was so ein Transporter kostet. Dafür kannste locker 3 Dokker fahren...
Ich freue mich sehr, dass du so zufrieden bist. Hast du dich schon einmal über Pflanzenöl für den Diesel und die Standheizung informiert?
Den Dacia Rene musst du behalten.
Hallo Rene,
ich weiss ja nicht,wieviele KM Milka auf ihrem Caddy hat,aber würde sich hier nicht eine Umrüstung auf LPG rechnen?
Schöne Grüsse
nee. hab schon mehr als 200k runter.
@@MilkaBerndt Ok, dann macht es keinen sinn mehr.
Schöne Grüße aus Würzburg 👋
@@christianhadenfeldt1832 Danke, liebe Grüße von uns aus Berlin zurück!
Moi, mit dem E-Auto warte mal ab. In 2 Jahren sieht die Sache anders aus. Ich kaufe keinen Diesel mehr, obwohl ich jetzt wieder mit einem neuen Auto nach 6 Jahren drann währe.
( Firmenabschreibung und 250000 km runter nach 6 Jahren ). Ich werde ihn noch 1 oder 2 Jahre fahren, je nachdem wie sich Elektro entwickelt....Bleib gesund und Daumen hoch.
in 2 jahren wird sich im Überlandtransportsektor, 3.5T aufwärts, nichts signifikantes geändert haben. Das habe ich schon vor 4 jahren gesagt.
@@renekreher Ja, das wird sein, da ist der Diesel unschlagbar. Aber im PKW-Sektor wird sich was ändern. Die Chinesen haben ja gesagt 2022 kommt ein Akku mit 1000 km Reichweite und 15 min Ladezeit. Ich bin gespannt. Das ist dann schon brauchbar bei meinem Fahrprofil.
jo habe ich ja auch gesagt im Video das es da noch eher passen wird. Allerdings 1000km fahren und 5 min Tanken wird auch auch da noch ganz weit weg von der Realität sein.
@@renekreher Ich glaube da fest drann. 1000 km versprochen, kommen eh nur 800 raus...und die Infrastruktur muss passen.
Was nutzt dir ein Akku mit Reichweite, wenn die benötigte Säule nur wenig zu finden ist. Der EV6 von Kia hat schon das Potential ( 800 V System ). Leider zu wenig Infrastruktur mit 250 bis 300 kw Ladesäulen und die Reichweite ist noch zu wenig. Der ist in 18 min auf 80 Prozent.Der Karren wäre meins. Wir werden sehen, ich habe große Hoffnung.
Jo Infrakstruktur ist das nächste Problem. Preis Leistung auch. Das Zusatzgewicht ist auch nicht zu unterschätzen.
Ich fahre einen Duster Baujahr 2021. Da klappert innen nichts mehr, er ist sehr leise. Sitzcomfort gut, sogar mit Stütze für die Wirbelsäule und Sitzheizung. Der Boardcomputer ist auch ok, gibt vermutlich bessere, aber mir reicht er.
Nicht schlecht, deine Kosten pro km.
Ich komme mit meinem Caddy auf 43ct pro km wenn ich alles außer Wertverlust mit einberechne.
Hallo Rene, bei den ca. 20 ct/km sind doch die Dieselkosten noch nicht enthalten, oder? Grüße Peter
doch
@@renekreher Alle Achtung!
....ein Elektroauto ist eigentlich nur für die Stadt und das Umland gut. Hier ist es unschlagbar wenn es in der Garage mit Solarstrom geladen wird. Auch die Kfz-Steuerbefreiung und die THG-Quote machen es zum absoluten Sparauto. Ich weiß wovon ich spreche, habe 17 Jahre ein 3-Liter Auto gefahren. Fahre jetzt einen Seat-Mii electric und bin noch nie so günstig Auto gefahren.
....Prost bei den Spritpreisen😋
eigentlich reicht ja auch so ein kleiner Elefantenschuh, aber wenn ich jeden Tag diese SUV´s und so sehe, denke ich die Leute sind noch nicht so weit ihre Komfortzone zuverlassen.
RENE GUTE EINSTELLUNG GEFÄLLT MIR
Wenns mans Preis Leistung sieht ist dacia der wahre Volkswagen. Bin den ersten Duster gefahren der rauskam, hat mich voll überzeugt. Und ja ich hatte auch den 1,5erDiesel mit 110 ps. Diesel ist halt die Zukunft :-)