Здравствуйте Рауль. Смотрю ваши обзоры и получаю удовольствие! Все к месту, с юморком, ничего лишнего. А самое главное излагаете материал тактично и с уважением к вашим зрителям. Благодарю!
Завжди з великим задоволенням дивлюся «2 лошадіни сили», дякую дуже цікаво. Так, мені ця хонда подобається, за веселий шустрий двигун та ще й і враховуючи гарну надійність + систему запобіжник «розбалансировки» (що повинно зробити гарний рівень пересування) і чудовий простір для компактного авто, я вважаю, що ціна в 33 000 є оправданою. Мені ця хонда подобається.
ХОНДА круче Акуры и я это доказал на практике! Компрессия моей Хонды 17,8 bar.!!! Покажите мне хоть одну Акуру у которой она больше 14,5! Слава великой HONDA!
Езжу на ХРВ, супердоволен. Сенсорную панель климата не отнес бы уже к таким минусам, что-то клацаю на ходу там достаточно редко, а на кнопку подогрева сидений все равно придется взглянуть. Шумка как по мне все же средняя, но и ничего критичного. Да, и с витарой по месту в салоне тоже не сравнить, там самому за собой мне даже с ростом 185 удобно разместиться не получалось. 33 тысячи за нее - на уровне с японскими/немецкими конкурентами, тойоты c-hr вон тоже не дешевые, но никто ж не ноет)
Меня на этом сенсорном климате раздражают только две кнопки. Подогрев сидух и обдув лобового стекла. Включаешь их, обычно, когда стоишь, а выключать приходится на ходу. Это отвлекает. Остальное- выставил один раз и забыл.
Собирался послушать "Оду к радости" Бетховена, но попалась "Ода к Хонде" Рауля, и, должен сказать, впечатлён почти так же ;) Тем не менее, шутки шутками, но - спасибо за непредвзятость и прямоту обзоров.
Рауль прав на 100% !!! Ребятки , а когда Хонда была дешёвым автомобилем ??? Скажу даже для юных "экспертов" что в середине 90 - х , выбирая между Ауди 100 СС и Хонда « Аккорд» 2.0 большинство взяло бы именно Хонду !!! Сейчас мне тяжело было бы представить что кто-то взял бы новый «Аккорд» вместо Ауди А6 !!! Забавно !!!
цей ролик переглянув вже ЗяКУЛА ...!)) за що вельми зякує!)) Ніхто не розуміє як Хонда, із балкою дає фору багаторичаговим... Хоча Хонда і придумала купуричажну... А тепер... ричаги зникли, а керованість так і залишилась!!)) фокус??? ні...просто HR-V SPORT//)) за якість відео окремо Зякую)
За vezel +++.Жалко что Хонда не комплектует ни на одном рынке этот мотор с полным приводом. По поводу ноу-хау-ему ровно 20 лет.Еще с первой будки фита.И тут Хонде нужно отдать должное-впихнуть не впихуемое и очень грамотно распределить и обустроить внутреннее пространство,так может только она.
Рауль, спасибо. Морда - 10 из 10, цвет - 🔥, рулежка, уверен что лучшая среди бричек этого класса. СН-R, VW, Нисан - все мимо по езде, внешке, качеству. Уже молчку про ускорение. Я так понимаю это тот же двиг, что предлагали на хетчи Сивик, которые сейчас убрали с продаж (как и 1.0, и вообще хетч). Тестил 1.0 Сивик с турбиной - едет, еще и подрыкивает, 1.5 тем паче!) Я за седан, старовер! Сивик или Аккорд. Но на этой жерлицы поехать по зиме поставить, в самый раз!👍
Катался на этой машинке. Очень понравилась. Сбитая и заряженная энергией. Классическая турбозажигалка. Не смотря на спортивность подвески, это совсем не табуретка. Комфорт не потерян. @Рауль- ты зря беспокоишься о ткани на картах дверей. В моей машинке за 2,5 года с ними совершенно ничего не произошло. А пластик был бы уже в царапинах. Почему там ткань а не кожзам- фигзнает. Тем более, что есть версии и с кожаной отделкой. Но не на европейском рынке.
У мицубиси есть конкурент - эклипс кросс. Тоже 1,5 литра, тоже турбо. Но крутящего момента 250! Плюс фирменный полный привод S-AWC на вариаторе! И тоже есть вариант с черной крышей. Ниже 33 000 и собран в Японии. 92-ой бензин!!! можно использовать официально. Но нет такой трансформации задних сидений. Спасибо за обзор!
Насмешили))) Были Хонды, да все вышли. Аккорд был красавцем. Нет его больше. Ледженд нет. Сивик - как китайская детская игрушка. Нет больше дизайна у Хонды.
@@vsevolodtymoshenko5676 то есть Аккорд 10-й с 10-ти ступенчатым автоматом и просто бомбическим экстерьером и интерьером случайно обогнал Камри по продажам в США? То есть 10-й Сивик по ошибке выбран авто года в США? Да, в США, не укр. же рынок сравнивать там где покуп. способность только на S-ки и Кia, в основном. Или CR-V плох? На голову премиальнее выглядит чем тот же Рав. Как и эта HR-V чем CH-R Тойоты. Очень нравится морды всей линейки хонд, а рулежки лучшие в классе.
@@o_olegiemets сивик выглядит так, как будто его тюнинговали подростки деталями с АлиЭкспресс. Аккорд выглядит уныло. А ещё хуже то, что я их не замечаю на дорогах. Не потому, что их нет, а потому, что глаз не цепляется. Может там и 10 ступеней у автомата, но нет, не хочется. Не могу вспомнить когда я последний раз посещал салон Хонды. Но, это мое мнение. Вкусовщина, так сказать. Хотя, ни один из моих родственников, друзей и просто знакомых не ездит на Хонде.
Рауль как всегда классный ролик, за хонду отдельное спасибо. Но мне кажется открываШка, а не отркрываЛка, я могу ошибаться конечно, поправьте если я не прав.
Можливо для нового авто ціна і справедлива. Але за ці гроші можна купити, наприклад, трирічний Outlander PHEV з Європи, на повному приводі, гібрид, сімейний кросовер. І це не биток, а цілий авто! Справді, нові машини зараз не вигідні, а особливо, якщо вони лише на ДВС. Але якщо вже брати такий, то вже краще Вітару або SX4, там хоча б Aisin, та 4x4.
Из всех японских автомобилей, Хонда всегда казалась законченным продуктом. Мне нравится HR-V. Заявленный разгон занижали - это да. Но и заявленный расход топлива тоже занижали, что не так здорово. Не нравится дизайн задних фонарей, а так добротный автомобиль получился. Купил бы я себе такой за эти деньги? Наверное нет. Вариатор не моё. Да, ролик получился хорошим. Но осталось впечатление, что в этот раз вы куда то торопились. Удачи. Жыве Беларусь!
Люди добрые подскажите стоит ли брать Хонду hrv 1.8 ааа мериканца ? Там турбина стоит ? Или столько же лашадей как и в других комплектациях ? Ещё есть отличия кроме что литьё стоит на 18 ? Подвеска жосче ?
Турбины на американцах нет, но бывает полный привод. Мотор 1,8. Распределённый впрыск. Мощность чуть выше. Момент чуть выше. Расход чуть выше. Комплектации другие. Если нравится- можно брать. Но сразу меняйте масло в варике. Они любят на это забивать а потом плачут, что варик помер на 70кмиль
Моей Хонда шрв вот уже 22 года ездию и наслаждаюсь . Переворил задние арки пороги , весной покрашу по юбку и дальше буду эксплуатировать. Мне она очень нравиться .
@@Kopernik777 ну да . Это самый первый кроссовер .В 1998 м году был представлен на Швейцарском Авто шоу. Можно сказать Флагман всех кроссоверов . И это зделал концерн Хонда .
с ценой понятно. непонятно, почему нету полного привода? вроде же есть такие модификации. даже с более слабым 130-сильным движком. Или есть, но не в этой комплектации?
@@spamkomar9821 маркетологи решили так. В конце концов, европейский рынок никогда не был для Хонды приоритетным. Митсубиси продаёт полный привод, потому что это их фишка. Так же, как и у Субару. Тойота может делать вообще, что угодно, так как она вновь король автопрома. :-)
Рауль с измерениям шума в салоне это круто!!!В том году писал Кащейю Паше в инсте мол купите прибор для измерения шума в салоне в дцб.. отморозился даже не ответил вот тебе и Инфокар!!!
Там ткань была на подлоконтиках. И она действительно засаливалась и выглядела убого. Здесь же подлокотники из кожзама. А ткань именно там, где она не пачкается особо. Всё очень грамотно, кмк.
У меня в семье такой же только с правым рулём, гибридный, на роботе. На внутреннем рынке Японии называется Honda Vezel Hibryd. Очень нравится, жетсковат правда. Но для трассы он просто создан. Стоит отлично. Два года катаемся. Нравится. Робот очень нравится, как работает. Это не такой робот, как у европейцев. Меняй прошивку каждые 25-30 тыс. Км и все ок.
Як на мене авто досить непопане, але в кожного є свій смак, є свої побажання щодо моторів і комплектацій і також дизайну, і ціна залежить від ваших побажань, на приклад я хочу авто з хорошим мотором який дарує емоції і хорошим комфортом а не так як люди які навіть через свою лінь навіть багажника власноруч закрити не можуть, навіщо вам автомобіля який буде робити все за вас, який сенс купуючи автомобіль і получати від него кайф і емоції, Я получаю емоції від водіння а не від приводу багажника і таке інше. Дякую ведучому за відверте, фу яке йому не до вподоби і розчарування.
Рауль фанат хонды так мне кажется :) мешает одна вещь , у меня цивик 9 2013 года и кнопки на руле и кнопки на дверях точно такиеже , както время идет а кнопки не меняютса . мне кажетса можно было бы сделать уже им другой дизайн.. (чисто мои 5 копеек)
Другой дизайн стоит денег. У Хонды в этом плане своя философия. Максимальная унификация всего и заказ в больших количествах у поставщиков, что бы получить минимальную цену.
Рауль, согласен что не все новое это хорошо. Вот например Паша Кащук взахлёб расхваливает светодиодный свет. Хотя заводской ксенон любой марки светит очень хорошо. Но он не задаётся вопросом, а сколько стоит поменять такую фару? Потерять которую можно и на парковке супермаркета. Иногда лучшее - это враг хорошего.
Это да. Но покупая новый авто, люди обычно об этом не думают. Как правило, это боль второго владельца. Б/у фара с линзой и галогеном на это авто- 5000грн. Тоже, но с рефлекторными диодами- уже 15000
@@Kopernik777 а почему б. У? У бати Q7 2016 года. Выгорел режим ДХО. Теперь светит жёлтым вместо белого. Очень уродливо. Не ремонтируется никем. Поменять из-за этого фары. Пожалуйста - одна штука $ 2000.
В салоні можно замовити, звісно прийдеться почекати. Ще пишуть там 240 Нм крутного моменту (а не 220) і розгін до 100, на літніх шинах, влітку виїзджати з 8 сек.
Машинка прикольная конечно, но у нас не продают, да и стоила бы конь. Да, собирается не у нас, но тот же оплеь грандлэнд тоже собирается не у нас, а в Германии, но цены на него не гнут так.
Цена-качество-колличество = о п р а в д а н а ! Если кто-то считает ,что дорого , welcome в салон VW ,и покупайте Т -ROC с 150 силами за 34500$ , который проигрывает по пространству сзади ,багажнику , уже не говоря о надёжности.
Нет таких цен на T-Roc. Он дешевле. Разве что создавать индивидуальную комплектацию в которая будет наверное побогаче Хонды. Но Тирок немного теснее. С другой стороны, он будет заметно экономичнее при близкой динамике. А вот если сравнивать с Сеат Атекой, то тут уже Сеат по большинству пунктов выиграет. Может немного уступит по динамике, и по надежности потенциально Хонда получше наверное.
Зачем усложнять, если 95% не ощутят разницы? Но в этой машинке есть ограничения из-за уникальной конструкции задней части авто. Многорычажка туда просто не помещалась.
По цене норм, но уж слишком рядом с CR-V 2.0 которую на carbimba видел. Там конечно мотор не такой, но там объем авто и полный привод. Рауль, если будет возможность, протестируйте и эту CR-Vшку.
CR-V -это о другом. В варианте 2.0 да ещё и с вариком это спокойный семейный авто. Ни малейшего намёка на драйв там не будет. Это две очень разные машинки по схожей цене.
@@O.Ch. как аргумент может- CR-V собрана чуть аккуратнее, чем HR-V. CR-V снаружи выглядит богаче (внутри тканевый салон убог. Кожа-норм). Продать на вторичке - проблем не будет, тем более с атмосферным мотором. Но это всё аргументы ума. HR-V Turbo- это на 100% покупка сердцем.
33000$ - это Сitroen С3 + Оpel Corsa... (Где-то есть специально обученные люди, которые заставляют Рауля (владельца Honda) делать обзор на Нonda, именно тогда, когда он не очень это хочет делать...))))
Хм. "33 000 баксиков за за эту Хонду, дорого иль нет?" Ну я просто скажу, нет я ничего не скажу, а просто приведу пример- где то 45 дней назад покупали другу Ниссан Мурано на 3.5 ( новый в салоне, но на переднем приводе, на фарше, но без люка) Отдали за Всё по кругу( плюс страховки, комплект колёс, антикор, коврики, аптечки и т.д) 34800 баксиков. Ну да, были и трейд и кредитная скидка, но кредит под 0% на один год. Кредит оформляли только из-за скидки))) ........ Ну и....... есть ли смысл в этой Хонде? Едет медленнее, двигатель у неё( ой мамочки, лучше промолчать) о размере ваще нечего говорить, и о шумке в том числе. 35 т. и 33 т. Мурано иль Хонда? Вот в чём вопрос, почти как у Шекспира))))))
Не выдержал. Напишу мнение. Был в салоне субару. Предложили посмотреть спорт форика. Ну думаю вещь. А на деле красные ниточки да чёрные диски. Где спорт!? Японцы прикалываются). Теперь хонда пушка. И что в итоге? 1,5 л. Плюс турбо. За 8,7 сёк? Я на марке на атмосфере за 9 ехал. А теперь в хонду движок на турбо подсадили. Много он наездит? На Форсаже от 1,5л.
На марке ехали за 9 с женой и детьми? Или по бездорожью гоняли? Форик Sport это про дизайн и хорошую комплектацию, чтобы выделялась в потоке. И вес посмотрите Форестера, как-никак полторашку весит. А места сколько в нём, как всё круто сделали. Эх, видимо не семейный вы, раз в сторону "погонять" до сих пор смотрите.
@@user-rz3ie4qb6v че за ответ? За 9 с женой в салоне разгонялся, это раз. Сколько весит Марк квелис посмотрите,это два. Я на японцах 25 лет. И вижу что и как. Субару хороший аппарат не спорю. Но зачем извращать. Есть спорт, есть другие. Я выразил отношение и достаточно понятным языком. Не путайте хрен с пальцем. Извините.
Спасибо за обзор. Интересно. Как раз присматриваем авто. Был С3 2019 года 1.2 автомат. Хороший городской автомобиль. Можна брать А сейчас Выбор Хундай кона , Хундай тусан, Пежо 2008 или 3008, Митсубиси аутлендер или еклипс, субару vx, возможно мазда сх30, ну и замахнулся на Рав4 гибрид. Что взять? Дилема. Учитывая что трое детей))))))🤪🤪🤪 Что посоветуете? С этого)))?
Если одной машиной то лучше уж минивэн. Я выбирал после 2008 и взял один из серии rifter, berlingo, opel combo. Теперь привыкаю ездить на автобусе с 8ат коробкой )) а он бывает ещё и 7м мест .. я правда взял короткий и 5 мест.
@@madzaraarazdam да. Внутри там не очень :-( но трое детей ушатают задний ряд в любой машине. :-) В случае чего, карты дверей можно поменять. Не так уж они и дороги в б/у варианте
Как по мне, то машина на любителя и ценителя именно такого формфактора и марки Хонда. Клиренс есть, но монопривод...колеса R18, но резина низкопрофиль...цена немалая, но машина не особо вместительна.
Рауль, не дороже денег хонда, нормальная цена. Но за эту же нормальную цену скорее возьмут раф гибрид. Самому машины класса гольф с увеличенным клитором, ой, - клиренсом, абсолютно не интересны.
Рауль ! Так держать 👏👏👏👏👏
Тонкий юмор к месту , это особая Ваша фишка !
👍🏽Хороший огляд! То не Хонда дорога, то ми заробляємо на Запорожця. Такі ми працівники, з того і всі негаразди!
Всё будет хорошо, держитесь, привет из Еревана
Запаска где ??????
Может я старый. Откуда эта комбинация "пушка-гонка"? Какая связь между словами? Почему не "зайцы-пиво" или "луна-двери"?
детский сленг, но им уже по 28. Это их мир)))
пушка типо круто и тд .. а гонка это быстрый авто мне 33 годика ) Пушкой и девок сейчас называют и тд , это то что лучше чем у других ....
@@2hpcomua Ра, не 28) 21, скорее
Ну так это одно и тоже
Пиздато-ахуенно, так по взрослому?
Здравствуйте Рауль. Смотрю ваши обзоры и получаю удовольствие! Все к месту, с юморком, ничего лишнего. А самое главное излагаете материал тактично и с уважением к вашим зрителям. Благодарю!
Рауль как всегда красавчик ! Без воды, всё по делу !
Червоно чорні наші прапори!! ;) гарний огляд,цікава машинка і суперові кадри з коптера!!
Спасибо за вашу работу! 🚀
Классный ролик..Рауль. .спасибо...Даешь 100 000 подписчиков!!!
Лайк, просмотр, коммент.
Спасибо за работу, удачи!
Завжди з великим задоволенням дивлюся «2 лошадіни сили», дякую дуже цікаво. Так, мені ця хонда подобається, за веселий шустрий двигун та ще й і враховуючи гарну надійність + систему запобіжник «розбалансировки» (що повинно зробити гарний рівень пересування) і чудовий простір для компактного авто, я вважаю, що ціна в 33 000 є оправданою. Мені ця хонда подобається.
Лучше хонды, есть только Акура))))))))
ХОНДА круче Акуры и я это доказал на практике! Компрессия моей Хонды 17,8 bar.!!! Покажите мне хоть одну Акуру у которой она больше 14,5!
Слава великой HONDA!
Дякую за огляд. Як завжди, все інформативно, цікаво та якісно подано глядачеві. Так тримати.
Езжу на ХРВ, супердоволен. Сенсорную панель климата не отнес бы уже к таким минусам, что-то клацаю на ходу там достаточно редко, а на кнопку подогрева сидений все равно придется взглянуть.
Шумка как по мне все же средняя, но и ничего критичного.
Да, и с витарой по месту в салоне тоже не сравнить, там самому за собой мне даже с ростом 185 удобно разместиться не получалось.
33 тысячи за нее - на уровне с японскими/немецкими конкурентами, тойоты c-hr вон тоже не дешевые, но никто ж не ноет)
Меня на этом сенсорном климате раздражают только две кнопки. Подогрев сидух и обдув лобового стекла.
Включаешь их, обычно, когда стоишь, а выключать приходится на ходу. Это отвлекает.
Остальное- выставил один раз и забыл.
Собирался послушать "Оду к радости" Бетховена, но попалась "Ода к Хонде" Рауля, и, должен сказать, впечатлён почти так же ;) Тем не менее, шутки шутками, но - спасибо за непредвзятость и прямоту обзоров.
Три перегляди і 10 лайків. Круто😀👍
Авансом ставят!
Спасибо за обзор!
Думаю Хонда НИКОГДА не кажется. Она четко и ПОЛНОСТЬЮ оправдывет ожидания! Хонда всегда отвечает за свой базар!
Хонда как бы топ! А по сабжу, везел 4вд гибрид рулит... 300нм, клиренс 185, 4вд, расход!
Рауль прав на 100% !!! Ребятки , а когда Хонда была дешёвым автомобилем ??? Скажу даже для юных "экспертов" что в середине 90 - х , выбирая между Ауди 100 СС и Хонда « Аккорд» 2.0 большинство взяло бы именно Хонду !!! Сейчас мне тяжело было бы представить что кто-то взял бы новый «Аккорд» вместо Ауди А6 !!! Забавно !!!
@Серебряный Пла́вник по моей памяти прайс в полтинник американских денег за Хонду особо ни кого не удивлял !!!
Хороший обзор.Молодца!👍
Спасибо за тест. Хонда хорошие авто, но ценовая политика на нашем рынке вызывает недоумение уже не первый год.
+100
Хонда никогда не была дешевой.
Особенно там, где у неё нет своих заводов.
В Европе ещё дороже)
Эта Хонда из обзора продаётся за 30к€ (~36к$)
@@Odin0960 :-) гляньте ради прикола цены в Израиле. Вот где трэш и угар.
@@Kopernik777 так там налог а не цена
Отличный видос,спасибо ! За Хонду только 👍
Японская версия Honda vezel
Спасибо ! планируете обзор Haval H6 ? Было бы очень интерестно !
Спасибо за обзор, хорошая работа.
цей ролик переглянув вже ЗяКУЛА ...!)) за що вельми зякує!)) Ніхто не розуміє як Хонда, із балкою дає фору багаторичаговим... Хоча Хонда і придумала купуричажну... А тепер... ричаги зникли, а керованість так і залишилась!!)) фокус??? ні...просто HR-V SPORT//)) за якість відео окремо Зякую)
И здесь японцы постарались!) Молодцы👍
За vezel +++.Жалко что Хонда не комплектует ни на одном рынке этот мотор с полным приводом.
По поводу ноу-хау-ему ровно 20 лет.Еще с первой будки фита.И тут Хонде нужно отдать должное-впихнуть не впихуемое и очень грамотно распределить и обустроить внутреннее пространство,так может только она.
Внутри больше, чем снаружи.
Был очарован Джазом и продолжаю с HR-V
После обзора Рауля, Хонда заиграла новыми краскасками!
Рауль, спасибо. Морда - 10 из 10, цвет - 🔥, рулежка, уверен что лучшая среди бричек этого класса. СН-R, VW, Нисан - все мимо по езде, внешке, качеству. Уже молчку про ускорение.
Я так понимаю это тот же двиг, что предлагали на хетчи Сивик, которые сейчас убрали с продаж (как и 1.0, и вообще хетч).
Тестил 1.0 Сивик с турбиной - едет, еще и подрыкивает, 1.5 тем паче!)
Я за седан, старовер! Сивик или Аккорд. Но на этой жерлицы поехать по зиме поставить, в самый раз!👍
Нормальная Цена..Хонда стоит ..этих денег...за прорывные технологии..за инновацию..за движение Идти Вперед...
Какие?
Катался на этой машинке. Очень понравилась. Сбитая и заряженная энергией.
Классическая турбозажигалка.
Не смотря на спортивность подвески, это совсем не табуретка. Комфорт не потерян.
@Рауль- ты зря беспокоишься о ткани на картах дверей. В моей машинке за 2,5 года с ними совершенно ничего не произошло. А пластик был бы уже в царапинах. Почему там ткань а не кожзам- фигзнает. Тем более, что есть версии и с кожаной отделкой. Но не на европейском рынке.
Лайк!)
Ноу-Хао Хонды отлично подходит для перевозки лабрадора после прогулки!))))
На японском рынке у Honda даже есть специальный аксессуар для перевозки собак, закрывающий это пространство.
Спасибо, обзор как всегда пупер-супер, но почему перестали рассказывать за безопасность и краш-тесты?
Мы никогда не рассказывали про краш-тесты.
У мицубиси есть конкурент - эклипс кросс. Тоже 1,5 литра, тоже турбо. Но крутящего момента 250! Плюс фирменный полный привод S-AWC на вариаторе! И тоже есть вариант с черной крышей. Ниже 33 000 и собран в Японии. 92-ой бензин!!! можно использовать официально. Но нет такой трансформации задних сидений. Спасибо за обзор!
А слова справедливая цена вполне бы подошли
В 99 год собираю сейчас шорт блок от civica 1.5, гбц от d16, планируется турбо кит
Однозначно : пушка -ракета.и вполне вменяемая цена.
За тем отдельный респект! Тролль 80 уровня .😂
Дорого - это наш менталитет
А нафига кому то автомат? Хотите спорт? - мануал у Хонды просто супер!!!
Кстати в сивиках такие же задние сидения с трансформацией и почти везде где есть пятая дверь
Кроме 10-го поколения, увы...
есть ощущение, что те кто пишет комментарии о дороговизне авто и велосипед не в состоянии купить
До цены не досмотрел. При выборе авто, даже мысли не возникло поехать посмотреть Хонду. А когда-то, в 2007, мечтал о аккорде
Говорят - если вы считаете это авто дорогим, значит он не для вас.
У меня автомобиль за 42000 💶, но эта дорогая 🤷🏻♂️
По городу вообще красота на такой
Ещё раз убеждаюсь,есть Хонды и просто остальные автомобили!!!)))
Насмешили))) Были Хонды, да все вышли. Аккорд был красавцем. Нет его больше. Ледженд нет. Сивик - как китайская детская игрушка. Нет больше дизайна у Хонды.
@@vsevolodtymoshenko5676 дизайн-последнее,что меня тревожит))
@@user-zj4mi9ix9u т.е. вы покупаете из-за двигателя? Или ходовой?)))
@@vsevolodtymoshenko5676 то есть Аккорд 10-й с 10-ти ступенчатым автоматом и просто бомбическим экстерьером и интерьером случайно обогнал Камри по продажам в США? То есть 10-й Сивик по ошибке выбран авто года в США? Да, в США, не укр. же рынок сравнивать там где покуп. способность только на S-ки и Кia, в основном.
Или CR-V плох? На голову премиальнее выглядит чем тот же Рав. Как и эта HR-V чем CH-R Тойоты. Очень нравится морды всей линейки хонд, а рулежки лучшие в классе.
@@o_olegiemets сивик выглядит так, как будто его тюнинговали подростки деталями с АлиЭкспресс. Аккорд выглядит уныло. А ещё хуже то, что я их не замечаю на дорогах. Не потому, что их нет, а потому, что глаз не цепляется. Может там и 10 ступеней у автомата, но нет, не хочется. Не могу вспомнить когда я последний раз посещал салон Хонды. Но, это мое мнение. Вкусовщина, так сказать. Хотя, ни один из моих родственников, друзей и просто знакомых не ездит на Хонде.
Автор переходить на українську щоб показати
"якогось недолугого покупця, який не може знайти ціну і все міряє євробляхами"
не треба так
100%.
Автор тупанул чуток. Надеемся, что исправится.
Хотелось бы увидеть обзор ! Американской Хонды 1.8
Та HRV мексиканская и мотор у нее печальный
@@kospronin6910 мотор там просто старый, но не плохой. А к японской сборке у меня были вопросы.
Рауль как всегда классный ролик, за хонду отдельное спасибо. Но мне кажется открываШка, а не отркрываЛка, я могу ошибаться конечно, поправьте если я не прав.
откупорка для оттопырки
@@2hpcomua 🍺
Правописание и произношение просторечных слов, которых нет ни в одном словаре, никак не регламентируется ;)
@@endorphinity ну и слава Богу
Можливо для нового авто ціна і справедлива. Але за ці гроші можна купити, наприклад, трирічний Outlander PHEV з Європи, на повному приводі, гібрид, сімейний кросовер. І це не биток, а цілий авто!
Справді, нові машини зараз не вигідні, а особливо, якщо вони лише на ДВС.
Але якщо вже брати такий, то вже краще Вітару або SX4, там хоча б Aisin, та 4x4.
Катаюсь на HONDА VEZEL Hydrid Z 1,5. RU3.Кататься можно, учитывая нынешние цены на топливо.
Из всех японских автомобилей, Хонда всегда казалась законченным продуктом. Мне нравится HR-V. Заявленный разгон занижали - это да. Но и заявленный расход топлива тоже занижали, что не так здорово. Не нравится дизайн задних фонарей, а так добротный автомобиль получился. Купил бы я себе такой за эти деньги? Наверное нет. Вариатор не моё. Да, ролик получился хорошим. Но осталось впечатление, что в этот раз вы куда то торопились. Удачи. Жыве Беларусь!
Расход топлива- это очень и очень зависимая вещь.
Они приводят расход в специально разработанном тесте.
Никто из живых людей так не ездит.
Здравствуйте,это же ещё и Vezel с правым рулём в Японии,с таким же кузовом?
Да. Это он и есть.
Какие обороты при скорости 100 км в час?
Норм тест, эмоционально легко смотрелся, Рауль, скажите плиз владельцу ЦРВ, с аналогичным мотором.., по ощущениям, гораздо легче подрыв ?
легче, больше динамики - меньше рева
@@2hpcomua , Про вес понятно.., про ре"в..ну, да, возможно также вес играет роль, больше напрягается.., спасибо.
Ах-ха-ха:)) Про три полоски классный троллинг:)))
Гоу сравнение с сузуки сх4 1.4т
Люди добрые подскажите стоит ли брать Хонду hrv 1.8 ааа мериканца ? Там турбина стоит ? Или столько же лашадей как и в других комплектациях ? Ещё есть отличия кроме что литьё стоит на 18 ? Подвеска жосче ?
Турбины на американцах нет, но бывает полный привод.
Мотор 1,8. Распределённый впрыск.
Мощность чуть выше. Момент чуть выше. Расход чуть выше.
Комплектации другие.
Если нравится- можно брать.
Но сразу меняйте масло в варике. Они любят на это забивать а потом плачут, что варик помер на 70кмиль
Моей Хонда шрв вот уже 22 года ездию и наслаждаюсь . Переворил задние арки пороги , весной покрашу по юбку и дальше буду эксплуатировать. Мне она очень нравиться .
Была такая.
Забавная машинка. Не без косяков, но надёжная.
С современной HR-V общего у неё только название.
@@Kopernik777 ну да . Это самый первый кроссовер .В 1998 м году был представлен на Швейцарском Авто шоу. Можно сказать Флагман всех кроссоверов . И это зделал концерн Хонда .
@@almazismailov5520 а потом Honda благополучно забыла об этом самородке и спохватилась, когда огромную долю рынка отъел Nissan с Кашкаем и Джуком.
@@Kopernik777 концерн Хонда начал выпускать суперджеты маленькие самолёты .
@@almazismailov5520 Хонда ещё делала робота Asimo. Пока не пришли ребята из Boston Dynamics. После этого Asimo пришлось спрятать.
Хонда суппер авто....
Классная машина!
с ценой понятно. непонятно, почему нету полного привода? вроде же есть такие модификации. даже с более слабым 130-сильным движком. Или есть, но не в этой комплектации?
Полный привод везут битками из Штатов.
В Европе полного привода нет ни в какой комплектации.
@@Kopernik777 ну тогда фиг его знает. тойоте и мисубиси ничего не мешает продавать у нас свои сhr и eclipse cross с полным приводом и не дороже.
@@spamkomar9821 маркетологи решили так.
В конце концов, европейский рынок никогда не был для Хонды приоритетным.
Митсубиси продаёт полный привод, потому что это их фишка. Так же, как и у Субару.
Тойота может делать вообще, что угодно, так как она вновь король автопрома. :-)
Лайк 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Отличная машина! Красотка
hrv eta ochen ochen udachnayia mashina. super.
Рауль с измерениям шума в салоне это круто!!!В том году писал Кащейю Паше в инсте мол купите прибор для измерения шума в салоне в дцб.. отморозился даже не ответил вот тебе и Инфокар!!!
Похожая тканюшечка была на картах CRV III, она засаливается. Но потом забиваешь на это :)))
Там ткань была на подлоконтиках. И она действительно засаливалась и выглядела убого.
Здесь же подлокотники из кожзама. А ткань именно там, где она не пачкается особо. Всё очень грамотно, кмк.
У меня в семье такой же только с правым рулём, гибридный, на роботе. На внутреннем рынке Японии называется Honda Vezel Hibryd. Очень нравится, жетсковат правда. Но для трассы он просто создан. Стоит отлично. Два года катаемся. Нравится. Робот очень нравится, как работает. Это не такой робот, как у европейцев. Меняй прошивку каждые 25-30 тыс. Км и все ок.
Жаль, что этот гибрид японцы оставили только для себя.
И довольно странно, что эту трансмиссию, похоже, похоронили.
Як на мене авто досить непопане, але в кожного є свій смак, є свої побажання щодо моторів і комплектацій і також дизайну, і ціна залежить від ваших побажань, на приклад я хочу авто з хорошим мотором який дарує емоції і хорошим комфортом а не так як люди які навіть через свою лінь навіть багажника власноруч закрити не можуть, навіщо вам автомобіля який буде робити все за вас, який сенс купуючи автомобіль і получати від него кайф і емоції, Я получаю емоції від водіння а не від приводу багажника і таке інше. Дякую ведучому за відверте, фу яке йому не до вподоби і розчарування.
Рауль фанат хонды так мне кажется :)
мешает одна вещь , у меня цивик 9 2013 года и кнопки на руле и кнопки на дверях точно такиеже , както время идет а кнопки не меняютса . мне кажетса можно было бы сделать уже им другой дизайн.. (чисто мои 5 копеек)
Другой дизайн стоит денег. У Хонды в этом плане своя философия. Максимальная унификация всего и заказ в больших количествах у поставщиков, что бы получить минимальную цену.
ей бы полный привод для полного счастья (в братской Польше такие версии есть) и тогда 33 вполне норм цена
Официального полного привода в Европе нет. Только если Штаты помогли своими битками.
Рауль, согласен что не все новое это хорошо. Вот например Паша Кащук взахлёб расхваливает светодиодный свет. Хотя заводской ксенон любой марки светит очень хорошо. Но он не задаётся вопросом, а сколько стоит поменять такую фару? Потерять которую можно и на парковке супермаркета. Иногда лучшее - это враг хорошего.
Это да. Но покупая новый авто, люди обычно об этом не думают. Как правило, это боль второго владельца.
Б/у фара с линзой и галогеном на это авто- 5000грн.
Тоже, но с рефлекторными диодами- уже 15000
@@Kopernik777 а почему б. У? У бати Q7 2016 года. Выгорел режим ДХО. Теперь светит жёлтым вместо белого. Очень уродливо. Не ремонтируется никем. Поменять из-за этого фары. Пожалуйста - одна штука $ 2000.
@@user-sm7tf2kx9e потому что цену новой диодной фары произносить в слух страшно :-)
Эх, на механике бы такую - был бы первым в очереди, но дилеры в Украину такого добра не возят
В салоні можно замовити, звісно прийдеться почекати. Ще пишуть там 240 Нм крутного моменту (а не 220) і розгін до 100, на літніх шинах, влітку виїзджати з 8 сек.
@@artsergeysergey8464 7.2 до 100, если память не изменяет.
Машинка прикольная конечно, но у нас не продают, да и стоила бы конь. Да, собирается не у нас, но тот же оплеь грандлэнд тоже собирается не у нас, а в Германии, но цены на него не гнут так.
Для староверов дисковод, для молодёжи сенсорный климат
Сенсорный климат- отголосок моды, которая быстро прошла.
Мультимедийка с диском- остатки на складах. Новые модели уже без.
Машина👍🏼, валит, проезжает, бензин нюхает, короче бомба.
Цена-качество-колличество = о п р а в д а н а !
Если кто-то считает ,что дорого , welcome в салон VW ,и покупайте Т -ROC с 150 силами за 34500$ , который проигрывает по пространству сзади ,багажнику , уже не говоря о надёжности.
Или гибридный Рав4,который в 1,5 раза больше ,комфортнее,экономичнее ))
Нет таких цен на T-Roc. Он дешевле. Разве что создавать индивидуальную комплектацию в которая будет наверное побогаче Хонды. Но Тирок немного теснее. С другой стороны, он будет заметно экономичнее при близкой динамике. А вот если сравнивать с Сеат Атекой, то тут уже Сеат по большинству пунктов выиграет. Может немного уступит по динамике, и по надежности потенциально Хонда получше наверное.
@@user-qk8vz6zs2j тоже достойный вариант !
@@vladburenko75 цена такая есть . Соберите по схожей комплектации к Хонда и увидите
@@vladburenko75 у T-Roc один жирный минус-сухая коробка.Хотя работает она отлично ,но надёжность хромает
Красный обзор👍🇺🇦 , хотел бы себе crv 1.5 turbo
Смотря с какой машины пересаживаться, от того и будет отношение. Новая машина не должна уступать старой.
Нельзя было сделать полноценный тест ?
Хоть скорость замерили бы
Ждем полный обзор
Мы замеряли
В США стоит от 21400 с двигателем 1,8 на 17 дисках. Вполне адекватная цена.
Когда выйдет сравнение С3? Рассматриваем этот овощ :) а ваше экспертное мнение, очень хочется послушать
Овощь будет)
Вроде сзади многорычажная подвеска именно в этой комплектации, нет?
Ни в какой комплектации нет многорычажки. Даже в полноприводной.
@@Kopernik777 Точно! У меня на полноприводной всё равно сзади балка
Прикольно, японцы начали ставить назад балки. На Мазде 3, последней, тоже балка
Зачем усложнять, если 95% не ощутят разницы?
Но в этой машинке есть ограничения из-за уникальной конструкции задней части авто. Многорычажка туда просто не помещалась.
В тегах не хватает #рауль #2hp :)
В сша 25$ sport 1.8...
блин разница огромная...💁🏻♂️🙄
В штатах нет турбо мотора
Там как раз “спорт” - чисто декор, но мотор 1.8 такой, как на всех HR-V в США
А у нас Турбо
там это вторая комплектация вообще, из 5. Отличается от минималки только дисками и чуточкой обвеса, и всегда на ручке
1.8 скорее всего r18a. 140 л.с. 175 крутящего. Нормально должен ехать. Движок очень эластичный и приемистый.
@@lilinurm1434 ну, у меня американский) нормально едет, я до сотни не замерял, но обзоры в американской сети говорят о 8.6 до 60 миль в час
Рауль, будьласка, візьміть на тест МІНІ CLUBMAN. На мою думку це буде бомба-ракета🔥🔥🔥
Там и движок 1,5 БМВ турбо, но он, хорошо дороже будет
💞
По цене норм, но уж слишком рядом с CR-V 2.0 которую на carbimba видел. Там конечно мотор не такой, но там объем авто и полный привод.
Рауль, если будет возможность, протестируйте и эту CR-Vшку.
CR-V -это о другом. В варианте 2.0 да ещё и с вариком это спокойный семейный авто. Ни малейшего намёка на драйв там не будет.
Это две очень разные машинки по схожей цене.
@@Kopernik777 так в том и дело... И что бы я выбрал, будь у меня такая сумма, я даже не знаю. Драйв и эмоции или спокойность и семейность....
@@O.Ch. как аргумент может- CR-V собрана чуть аккуратнее, чем HR-V. CR-V снаружи выглядит богаче (внутри тканевый салон убог. Кожа-норм). Продать на вторичке - проблем не будет, тем более с атмосферным мотором.
Но это всё аргументы ума.
HR-V Turbo- это на 100% покупка сердцем.
А на роботе можно взять его в европе? Потому что vezel можно взять его на 7ми ступенчетом роботе
К большому сожалению, нет. :-(
Только варик и ручка.
Да, гибридный везель с роботом
@@Kopernik777 спасибо 👍
33000$ - это Сitroen С3 + Оpel Corsa...
(Где-то есть специально обученные люди, которые заставляют Рауля (владельца Honda) делать обзор на Нonda, именно тогда, когда он не очень это хочет делать...))))
у меня 2016 Honda HR-V 1.6 i-DTEC 120 лс хоршая динамика и рулежка
Хм. "33 000 баксиков за за эту Хонду, дорого иль нет?" Ну я просто скажу, нет я ничего не скажу, а просто приведу пример- где то 45 дней назад покупали другу Ниссан Мурано на 3.5 ( новый в салоне, но на переднем приводе, на фарше, но без люка) Отдали за Всё по кругу( плюс страховки, комплект колёс, антикор, коврики, аптечки и т.д) 34800 баксиков. Ну да, были и трейд и кредитная скидка, но кредит под 0% на один год. Кредит оформляли только из-за скидки))) ........ Ну и....... есть ли смысл в этой Хонде? Едет медленнее, двигатель у неё( ой мамочки, лучше промолчать) о размере ваще нечего говорить, и о шумке в том числе. 35 т. и 33 т. Мурано иль Хонда? Вот в чём вопрос, почти как у Шекспира))))))
Мурано в Украине официально не продаётся. Так что сравнение не корректное.
А к цене этой машинки есть вопросы. Это да.
Не выдержал. Напишу мнение. Был в салоне субару. Предложили посмотреть спорт форика. Ну думаю вещь. А на деле красные ниточки да чёрные диски. Где спорт!? Японцы прикалываются). Теперь хонда пушка. И что в итоге? 1,5 л. Плюс турбо. За 8,7 сёк? Я на марке на атмосфере за 9 ехал. А теперь в хонду движок на турбо подсадили. Много он наездит? На Форсаже от 1,5л.
@@ilovebooks185 это я понял. Японцы пошли по маркетингу. Спасибо.
На марке ехали за 9 с женой и детьми? Или по бездорожью гоняли? Форик Sport это про дизайн и хорошую комплектацию, чтобы выделялась в потоке. И вес посмотрите Форестера, как-никак полторашку весит. А места сколько в нём, как всё круто сделали. Эх, видимо не семейный вы, раз в сторону "погонять" до сих пор смотрите.
@@user-rz3ie4qb6v че за ответ? За 9 с женой в салоне разгонялся, это раз. Сколько весит Марк квелис посмотрите,это два. Я на японцах 25 лет. И вижу что и как. Субару хороший аппарат не спорю. Но зачем извращать. Есть спорт, есть другие. Я выразил отношение и достаточно понятным языком. Не путайте хрен с пальцем. Извините.
Цена нормальная абсолютно.
Прикольная тачка
Нееет, это совсем не дорого. В самый как раз
Спасибо за обзор. Интересно.
Как раз присматриваем авто.
Был С3 2019 года 1.2 автомат. Хороший городской автомобиль. Можна брать
А сейчас
Выбор Хундай кона , Хундай тусан, Пежо 2008 или 3008, Митсубиси аутлендер или еклипс, субару vx, возможно мазда сх30, ну и замахнулся на Рав4 гибрид. Что взять? Дилема. Учитывая что трое детей))))))🤪🤪🤪
Что посоветуете? С этого)))?
RAV-4 Hybrid.
На мой взгляд, это разумный выбор в ситуации, когда трое детей.
Сил Вам и терпения :-)
Если одной машиной то лучше уж минивэн. Я выбирал после 2008 и взял один из серии rifter, berlingo, opel combo. Теперь привыкаю ездить на автобусе с 8ат коробкой )) а он бывает ещё и 7м мест .. я правда взял короткий и 5 мест.
@@SergeiPogorelov Спасибо за совет. Минивен жена не очень хочет, пока машина будет на двоих. ))) Должен учитывать её мнение
@@Kopernik777 также смотрится очень в эту сторону. Долговечность салона пугает. Отзывы не очень. Ксожалению.
@@madzaraarazdam да. Внутри там не очень :-( но трое детей ушатают задний ряд
в любой машине. :-)
В случае чего, карты дверей можно поменять. Не так уж они и дороги в б/у варианте
Как по мне, то машина на любителя и ценителя именно такого формфактора и марки Хонда. Клиренс есть, но монопривод...колеса R18, но резина низкопрофиль...цена немалая, но машина не особо вместительна.
Машина вместительная, как для своего класса.
Но, без сомнения- очень нишевой продукт.
@@Kopernik777 как для класса не спорю, как для стоимости - нет.
@@user-xk6fk7tp4s не спорю. За эту цену полно «сараев».
HR-V - Нишевая машинка.
100% - покупка сердцем.
Спортивный и кроссовер, это слова антонимы
Lamborghini Urus пішов покурити 😂
SUV Sport Utility Vehichle 🤣😛
Классная машинка !!!!
Рауль, не дороже денег хонда, нормальная цена. Но за эту же нормальную цену скорее возьмут раф гибрид.
Самому машины класса гольф с увеличенным клитором, ой, - клиренсом, абсолютно не интересны.