Muy completo el video de revisión esa camioneta se ve muy buena, pero hay que estar muy pendiente de sus detalles, gracias por compartir 👍 excelente, le deseo éxito.
Este video pudiera muy bien aplicar a todas las Jeep..... Por cierto, me gustaba más aquel intro en donde decías valga la cita "buenos días, buenas tardes, buenas noches, bienvenido a FD automotriz su canal favorito de reparaciones de la línea Chrysler, Jeep y Dodge".
Saludos al Alfa y Omega, El principio y el fin, de Jeep, Chrysler y Dodge, Maestro Felipe de FD AUTOMOTRIZ El mejor Spa para tu Jeep, Chrysler y Dodge, Saludos Estimado Felipe, como siempre un Excelente video, para los entusiastas de las Jeep, es tremendo Caldo de Ojo 🤣🤣🤣, a pesar de el tema de los catalizadores, es una unidad clase Unicornio, ya casi no se ve una Jeep tan cuidada, me sorprende que no alla pasado por FD Automotiz antes 🤔, en esta clase vemos los puntos mas importantes a la hora de hacer una inspeccion del Vehiculo, Excelente Video Estimado, Saludos desde el Sur 🤝😎
Hola amigos y bendiciones Tengo un jeep liberty 2005 4x4 3.7 L Me esta indication Codigo P2212 Modulo de ORC Bolsa de aire restriction del pasajero Left side impact sensor 1 internal 1 No tengo el diagrama Me podrian ayudar Gracias y bendiciones
Muy buen diagnóstico y servicio 👍 Una inspección Muy completa Felipe. Le mando un cordial saludo a todo el equipo FD automotriz desde España, muchas gracias por el video compañero
Hola saludos Felipe me dió la impresión de que no colocaron el tope de amortiguador delanteros pieza vital para el uso y durabilidad del amortiguador muy detallado la revisión excelente explicación 👍 Saludos de Larry González desde Multirepuestos Lisdavid y Auto Partes GL ubicados en Puerto Ordaz
Saludos maestro Felipe desde Perú, y felicitarlo por el buen trabajo que realiza, tengo uno igual WK 4.7 ya tengo una idea de que cosas tenerlo en cuenta, esos modelos salieron muy bien, son unas bestias todo terreno.
Excelente amigo felipe tus revisiones y preventivos a nivel profesional y etico .. el mecanico se hace reconocer por su etica y profesionalismo y ser muy social bueno te admiro amigo y un gran saludo a ti y FD
Saludos y un agradecimiento muy grande por compartir tus conocimientos con nosotros, me gastaría saber si hay un enlace donde puedas compartir la tabla de consumo de los fusibles ya que PowerProbe lo ha quitado de su pagina y esta bien difícil de conseguir en Google
Disculpe Sr. Felipe. A los 5 años cuando detecté la falla por primera vez, porque repito, nunca tuve necesidad de usar la REVERSA a relativa alta velocidad y/o por un tramo mayor a unos 50mts antes de esa ocasión. esta KK Sport 4x2 tenía unos 50.000km apenas por si le sirve la información. Gracias de nuevo.
Saludos cordiales. Permítame, por favor, y disculpe la molestia. Le escribo para contactarlo y adelantarle los signos y síntomas que presenta la transmisión a ver si le suenan conocidos camino a disponer para ir a Caracas. CHEROKEE KK 2.010/2.011 95.000km único dueño. 1. Hace +/-5 años la caja se neutralizó momentáneamente después de usar REVERSA en un trecho de unos 100mts en la autopista. (Nunca me había visto en la necesidad de hacerlo, por tanto no sé si vino de agencia así). Hace unos 2 años tuve que retroceder un tramo similar rápidamente y lo volvió a hacer. Lo hacía después de usar la reversa a una velocidad y/o por un trecho considerable, entonces evitaba tal maniobra y resuelto. Ahora lo hizo un par de veces sin usar retroceso, y siempre lo hace en 1era a pocos metros de haber arrancado. No lo ha hecho nunca después que hace el cambio a 2da y subsiguientes. Te detienes, colocas NEUTRO/PARE, o la apagas, o simplemente sigues rodando, dejas que bajen las rpm, y vuelve a acoplar como si nada hubiera pasado. 2. Hace 1 año se quedó en 2da "modo seguro" por dos días y no hacía los cambios. Lo dejó de hacer sy nunca más lo hizo. 3. Recién hace como 30 días golpea justo cuando estás a punto de detenerte por completo cuando ya se supone que debería haber regresado a 1ra (a partir de que precisamente en una prueba con CELAYA HERMANOS, C.A. para que viera cómo se neutraliza después de REVERSA, el botón TOW/HAUL parece que se quedó semi presionado según ellos *aunque no se enciende el testigo en el tablero*, y lo otro es que la levantamos 2" atrás y 1" delante de casualidad luego de esa prueba para cambiar la suspensión. No sé cuál de las dos cosas tenga que ver, ambas, o ninguna con el golpe que se siente ahora a punto de detenerse. Paradójicamente, si frenas rápidamente desde 60, 80 y/o 100km/h hace todos sus cambios hasta detenerse y *no golpea*. De no ser por ese par de fallas (se neutraliza después de REVERSA a alta velocidad o por un tramo largo, y que ahora golpea justo antes de detenerse completamente) aplica y trabaja muy suave a baja y alta velocidad como siempre fue. El concesionario RAM AUTOMUNDIAL siempre verifica el correcto nivel y apariencia del aceite de la caja justamente para prevenir. Las fallas son totalmente esporádicas e inesperadas. No las he podido vincular a temperatura del motor/caja al menos a simple vista. Gracias de antemano, Andrés Gutiérrez. San Diego edo.Carabobo 04144330884
Ahora tratando de conseguir los controles remotos de apertura. Se me agota la pila en 2 semanas pero ahora acá no podemos importar nada .. Para pedirlos nuevos
Hola Profesor, su revisión es primordial para el programa de mantenimiento de las unidades, es indispensable. Ahora bien, el caso del recalentamiento del las computadoras del motor es un problema recurrente , debido que las camionetas Jeep son en la actualidad de vieja data en un 95 % . Es decir, que los vehículos Jeep en Venezuela en su mayoría tienen más de 15 años. Debo aclarar, la casa Mercedes Benz garantizan su equipamiento eléctrico por 10 años. Es la Mercedes Benz. La computadora del motor es el cerebro del sistema eléctrico, hay que protejer lo de los recalentamientos del habitaculo del motor. Los vehículos Gran Cherokee es posible hacerle el transplante del modulo dentro del habitaculo de los pasajeros. Problema resuelto. Pero los vehículo,KJ Liberty y KK no es posible, ya que por la longitud del cableado es limitado. Se debería estudiar la posibilidad de crear un aislante, si necesidad mover la computadora de su lugar. Pudiere ser un protector de aluminio con ventilación forzada del mismo sistema de aire acondicionado a los fines de evitar su recalentamiento. Esas unidades en su mayoría superan los 15 años, sus componentes sufren el calor emanado del motor.
En mi percepción como usuario de una KJ he visto que estás no calientan mas que cualquiera de las granche que han sacado en nuestro mercado. Por lo que veo innecesario aplicarle ese trabajo de traslado hacia adentro del habitáculo.
gran video. por cierto cuánto cuesta una camioneta así en el centro del país? o la cherokee pequeña que se le parece (la que es cuadrada, incluso el marco de los faros)
Saludos desde Argentina, tengo una cherokee 97 v8 5.2. Sus videos son como series investigativas..muy didacticas amigo. Le hago una consulta...convertidor catalitico...son diferentes los nafteros a los gasoleros?
Buenas tardes maestro yo miro sus videos y son buenos como los explica y tengo una pregunta por favor como puedo calar el sistema Bus de una computadora o aser una herramienta casera y gracias por todos sus videos y que Dios lo bendiga
maestro en la materia tengo una 2007 limited 4.7 mi computadora corta la corriente de los relays de la bomba y talvez inyectores la razon x ke se jalonea y los rpm estaban inestables ya le cambie la computadora para adentro y no me a fallado y le cambie todos los sensores ke pueda tener en la parte del motor y los del arbol de evas y crank para acabar pronto solo me faltan los sensores de oxigeno pero no tengo el check engine pero mi jeep no responde bien al acelerar
Buenas noches Sr Felipe , siempre felicitándolo a usted y su equipo por su sistema de trabajo impecable , que tranquilo debe quedar ese cliente después de este trabajo , solo una pregunta si me puede ayudar ese aceite del 4x4 , que es azul , se lo podré poner al 4x 4 de una trailblazer 2007 que de casualidad también es de color azul no se consigue , saludos
Saludos Pedro. Muchas gracias por el apoyo. Lo mejor es que investigues en Google que modelo de 4x4 lleva tu auto...y luego buscas el aceite que le corresponda
El aceite de transfer de trailblazer hay una venta de repuestos chevrolet en bello monte, cerca del guaire, esta en toda la calle que esta antes de la alcaldia
Excelente video Felipe nuevamente gracias por el aporte que haces a los aficionados y mecánicos! en esta inspección agregas el chequeo de la compresión del motor?
Muy buena explicacion y revision amigo felipe. queria aprovechar y ver si me puede dar un consejo, poseo una grand cherokee 4.7 año 2000 muy conservada. tiene 400mil km. el motor funciona perfectamente. el dueño anterior me dijo q el aceite q le colocaba era 20w50. es recomendable para el kilometraje q posee?
Yo no entiendo cual es la mania de esos mecanicos vieja escuela con el 20W50. Eso de que luego de 100,000 km el motor es "viejo" y hay que ponerle 20W50 es mentira. Mi Grand Cherokee 2008 con 4.7 le pongo 5W20 Liquimoly o Pennzoil, ambos sintéticos. No tira humo y anda feliz mi motor. En mi caso solo he tenido que cambiar sellos de válvula y bomba de agua en mi 4.7
Como esta amigo Felipe?? Me gustaría que me asesorará quiero comprar una Jeep gran cherokee 2012, mi pregunta es la siguiente: me recomienda más la 4x4 o 4x2 en cuestion de mantenimiento, no la quiero para rustiquear, solo para usarla en la ciudad!!!
Disculpa Felipe, cuando se cambia de lado la ECU existen arneses especiales para enchufar y desenchufar o tienen que alargar todo el arnes o sea alargar cable por cable.? Gracias.
Hola Sr. Felipe, por qué usa usted ese aceite para el motor de una Jeep..? Y cuando me refiero a "ese", hago referencia a esa marca..? En lo personal, considero que es de las peores marcas de lubricantes. Me extraña que habiendo otras mucho mejores, usen ese fluído para el motor que es tan delicado. Otra pregunta: mi cherokee KK 2009 tiene 141 mil kms y nunca se le ha cambiado el sensor de presión de línea. Pienso realizarle el renovar (porque nunca se sustituye en su totaidad) del aceite a la transmisión, usted considera que debería aprovechar y reemplazar dicho sensor..?
Hola Felipe saludos, quisiera adquirir el kit del tiempo para la grand cherokee limited año 2008 , Que marcas recomiendas o que empresa de venta me puedes recomendar muchas gracias
Saludos amigo Felipe, como siempre un excelente video, una pregunta ¿cómo llevas los planes preventivos? Te apoyas en un programa para pc o manual en libretas?
Saludos Aldrym, yo me apoyo en los manuales de servicio, y también en base a experiencia...ya que hay ciertos intervalos de mantenimientos que los acortamos, según nuestro clima, tráfico vehicular, etc. Obviamente a estas alturas muchos planes los sabemos de memoria. Sin embargo en los manuales de taller como mitchel o Aldata, encuentras las hojas de los intervalos de mantenimiento
Hola Felipe Queria consultarle si me podria dar un link o enlace para comprar el sensor de sigueñal original MOPAR para el moror 4.0 Gracias de antemano
Tengo una Jeep gran cherokee 2007 motor 3.7 y no trae abanico de banda o el que funciona con la bomba de agua e escuchado que no llevan podrías aclararme eso por favor saludos desde México
Un gran saludo amigo Felipe que4ia hacerte una pregunta fuera del tema cómo hago para instalar el thinkdiag en una Canaima con android 4.4 que debo hacer ayudame con eso gracias saludos al pana hemerson
Amigo cuando hablas del convertidor de torque es el sensor de línea o la turbina mi camioneta tiene esa falla vibra de 3 a 4 un poco gracias por la ayuda
La turbina. Yo tengo el mismo problema, la carroceria vibra a 50 km/h y pummm, se le quita. Creo que es en cuarta marcha, porque he hecho la prueba manualmente hasta tercera y no lo hace, en cuarta sí, en quinta no.
* Deseas Información ALLDATA ONLINE: www.alldata.com/mexico-1 , ellos te dan información. Te comento lastimosamente Alldata solo esta para Canadá, Estados Unidos y México. Yo la tengo por una licencia especial, para yo mostrarla en los videos. Pero tienes packs mecánicos que puedes adquirir y allí esta alladata hasta el 2014.
Albert, la verdad no me las sé de memoria. Busca catalogo en línea de champion, ngk, bosh... y allí puedes tener los números de esas 3 marcas... y allí decides cual montar.
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas ok muchas gracia por la respuesta tenía esa duda de cuál bujía va en admisión y cuál va en escape por qué no son iguales entonces no sé dónde colocar la indicada
Hola, quisiera que me ayudaran. Tengo una Grand Cherokee 2009 Laredo. 3.7L. Hace poco tuve que ponerle un motor porque el anterior murió. Y cuando el mecánico lo puso todo iba bien. Pero cuando la empeze a manejar se calento. Le tuvimos que cambiarle el empaque y el termostato. Pero cuando volvimos a verla la camioneta solo se apagaba y solo unos 5 minutos y no volvía a encender hasta que se enfriara. Que podrá ser? Necesito ayuda. Ya he invertido mucho tiempo y dinero en la camioneta. Necesito arreglarla.
Mi pana tengo una camioneta Grand cherokee Laredo 2006 que no la he podido usar desde 2022.. No tienes chance de meterle mano mi pana avísame porfa,.. gracias..! Avísame hermano
No sólo un video, es todo un documental. 🙂👍🏻
Muchas gracias por tu comentario, saludos
Muy completo el video de revisión esa camioneta se ve muy buena, pero hay que estar muy pendiente de sus detalles, gracias por compartir 👍 excelente, le deseo éxito.
Gracias Annibale , saludos
Este video pudiera muy bien aplicar a todas las Jeep..... Por cierto, me gustaba más aquel intro en donde decías valga la cita "buenos días, buenas tardes, buenas noches, bienvenido a FD automotriz su canal favorito de reparaciones de la línea Chrysler, Jeep y Dodge".
Hola, el convertidor de Torque normalmente no falla con ruido, tienes que ver el aceite, si sube por la varilla hierve es dañado,
Saludos y bendiciones Felipe y equipo de FD AUTOMOTRIZ gracias por compartir
Felipe, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Hermosillo sonora México!!!
A la orden Gilberto , saludos
Excelente Master ✌🏼gracias, quede antojado de conocer el otro 50%
Saludos al Alfa y Omega, El principio y el fin, de Jeep, Chrysler y Dodge, Maestro Felipe de FD AUTOMOTRIZ El mejor Spa para tu Jeep, Chrysler y Dodge, Saludos Estimado Felipe, como siempre un Excelente video, para los entusiastas de las Jeep, es tremendo Caldo de Ojo 🤣🤣🤣, a pesar de el tema de los catalizadores, es una unidad clase Unicornio, ya casi no se ve una Jeep tan cuidada, me sorprende que no alla pasado por FD Automotiz antes 🤔, en esta clase vemos los puntos mas importantes a la hora de hacer una inspeccion del Vehiculo, Excelente Video Estimado, Saludos desde el Sur 🤝😎
Saludos Carlos , muchas gracias por tu comentario y apoyo
Gracias excelente trabajo Bendiciones saludos
Gracias Valdimir , saludos
Excelente Amigo Felipe.
Saludos David, gracias
Muchas gracias por compartir las recomendaciones en la revisión!!
A la orden ...... saludos Juan Carlos
Saludos desde Houston. Texas. Profesor. 👍🇺🇸👍🇻🇪👍👍👋👋👨🔧
exelente trabajo felipe todo un profesional capacitado
Gracias gracias , saludos
Excelente trabajo perfecto 👍 desde Florida central
Saludos desde los cabos Baja California Sur MÉXICO
Ideal un serpentín también 👍🏻👍🏻👍🏻
Emerson eres un genio
Hola amigos y bendiciones
Tengo un jeep liberty 2005 4x4 3.7 L
Me esta indication Codigo P2212
Modulo de ORC Bolsa de aire restriction del pasajero
Left side impact sensor 1 internal 1
No tengo el diagrama
Me podrian ayudar
Gracias y bendiciones
Muy bueno tu modo de trabajar hermano..saludos
Ecxelente Felipe muy bien estuvo la revisión.
Excelente. Felipe saludos.
Gracias Gustavo, saludos
gracias Felipe
DIOS TE BENDIGA SIEMPRE SIERVO DE JESUCRISTO PANAMÁ TE SALUDA GRACIAS POR TU CONSEJOS MECÁNICO
Amén , saludos José
Saludos Felipe desde México Ecatepec estádo de México bendiciones
Excelente información, gracias por compartir sus conocimientos Maestro Felipe saludos desde Apizaco Tlaxcala, México.
Gracias , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Hola amigo Felipe son muy buenos los videos mean ayudado
Gracias Rodolfo , saludos
Muy buen diagnóstico y servicio 👍
Una inspección Muy completa Felipe. Le mando un cordial saludo a todo el equipo FD automotriz desde España, muchas gracias por el video compañero
Gracias a usted Manu por el apoyo , saludos
Saludos desde escobedo nuevo leon Monterrey México
recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Gracias don Felipe. Se aprecia mucho lo que usted hace por nosotros gracias seguirnos instruyendo bendiciones
Amén , saludos Gester
Hola Felipe felicitaciones muy bien realizada ésta revisión preventiva muchas felicidades amigo un cordial saludo ✌️🇻🇪✌️
Muchas gracias , saludos Marconis
Excelente revisión maestro, muy didáctico el video gracias por tu tiempo 👍
A la orden Teodor, gracias por el apoyo. saludos
Buen video!
siempre aprendiendo de usted maestro Felipe saludos desde Aguascalientes México
recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Excelente trabajo y excelente video mi amigo Felipe gracias por compartir sus conocimientos y su poderoso like 👍 desde Monterrey NL México 🇲🇽 👍
Gracias , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
El conocimiento de la marca y el nivel de detalle es impresionante y es solo el 50% de la revisión es evidente la especialización Felicitaciones!
Mil gracias por su comentario, saludos
Hola saludos Felipe me dió la impresión de que no colocaron el tope de amortiguador delanteros pieza vital para el uso y durabilidad del amortiguador muy detallado la revisión excelente explicación 👍 Saludos de Larry González desde Multirepuestos Lisdavid y Auto Partes GL ubicados en Puerto Ordaz
Saludos maestro Felipe desde Perú, y felicitarlo por el buen trabajo que realiza, tengo uno igual WK 4.7 ya tengo una idea de que cosas tenerlo en cuenta, esos modelos salieron muy bien, son unas bestias todo terreno.
Muchas gracias Marco, gracias por tu comentario. Saludos
Exelente muchas gracias por la informacio yo tengo mismo carro mismo ano aora ya se como checarlo
Que bien Christian , saludos
Muy buen vídeo
Gracias Hector , saludos
Excelente video maestro Felipe, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Barinas.
Gracias Omar, saludos cordiales 😁
Hola genio te sigo desde que compre un zj 5.2 98 armada en argentina pero todo de EEUU y canada
Gracias por el apoyo Angel , saludos
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas muy buena didáctica.
Excelente todo filmado ..
Tendría que dar clase en algún instituto..
Excelente amigo felipe tus revisiones y preventivos a nivel profesional y etico .. el mecanico se hace reconocer por su etica y profesionalismo y ser muy social bueno te admiro amigo y un gran saludo a ti y FD
Gracias Hugo , agradezco tu comentario
Saludos y un agradecimiento muy grande por compartir tus conocimientos con nosotros, me gastaría saber si hay un enlace donde puedas compartir la tabla de consumo de los fusibles ya que PowerProbe lo ha quitado de su pagina y esta bien difícil de conseguir en Google
Excelente revision y demostracuon como siempre Felipe!. Saludos y bendiciones para usted y su gran equipo
Amén , saludos Leonardo
Hola Felipe excelenterevision general saludos desde CDMX
Muchas gracias Francisco , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Disculpe Sr. Felipe. A los 5 años cuando detecté la falla por primera vez, porque repito, nunca tuve necesidad de usar la REVERSA a relativa alta velocidad y/o por un tramo mayor a unos 50mts antes de esa ocasión. esta KK Sport 4x2 tenía unos 50.000km apenas por si le sirve la información. Gracias de nuevo.
Saludos cordiales. Permítame, por favor, y disculpe la molestia. Le escribo para contactarlo y adelantarle los signos y síntomas que presenta la transmisión a ver si le suenan conocidos camino a disponer para ir a Caracas.
CHEROKEE KK 2.010/2.011 95.000km único dueño.
1. Hace +/-5 años la caja se neutralizó momentáneamente después de usar REVERSA en un trecho de unos 100mts en la autopista. (Nunca me había visto en la necesidad de hacerlo, por tanto no sé si vino de agencia así). Hace unos 2 años tuve que retroceder un tramo similar rápidamente y lo volvió a hacer. Lo hacía después de usar la reversa a una velocidad y/o por un trecho considerable, entonces evitaba tal maniobra y resuelto. Ahora lo hizo un par de veces sin usar retroceso, y siempre lo hace en 1era a pocos metros de haber arrancado. No lo ha hecho nunca después que hace el cambio a 2da y subsiguientes. Te detienes, colocas NEUTRO/PARE, o la apagas, o simplemente sigues rodando, dejas que bajen las rpm, y vuelve a acoplar como si nada hubiera pasado.
2. Hace 1 año se quedó en 2da "modo seguro" por dos días y no hacía los cambios. Lo dejó de hacer sy nunca más lo hizo.
3. Recién hace como 30 días golpea justo cuando estás a punto de detenerte por completo cuando ya se supone que debería haber regresado a 1ra (a partir de que precisamente en una prueba con CELAYA HERMANOS, C.A. para que viera cómo se neutraliza después de REVERSA, el botón TOW/HAUL parece que se quedó semi presionado según ellos *aunque no se enciende el testigo en el tablero*, y lo otro es que la levantamos 2" atrás y 1" delante de casualidad luego de esa prueba para cambiar la suspensión. No sé cuál de las dos cosas tenga que ver, ambas, o ninguna con el golpe que se siente ahora a punto de detenerse. Paradójicamente, si frenas rápidamente desde 60, 80 y/o 100km/h hace todos sus cambios hasta detenerse y *no golpea*. De no ser por ese par de fallas (se neutraliza después de REVERSA a alta velocidad o por un tramo largo, y que ahora golpea justo antes de detenerse completamente) aplica y trabaja muy suave a baja y alta velocidad como siempre fue. El concesionario RAM AUTOMUNDIAL siempre verifica el correcto nivel y apariencia del aceite de la caja justamente para prevenir. Las fallas son totalmente esporádicas e inesperadas. No las he podido vincular a temperatura del motor/caja al menos a simple vista. Gracias de antemano, Andrés Gutiérrez. San Diego edo.Carabobo 04144330884
Ahora tratando de conseguir los controles remotos de apertura.
Se me agota la pila en 2 semanas pero ahora acá no podemos importar nada ..
Para pedirlos nuevos
Hola Profesor, su revisión es primordial para el programa de mantenimiento de las unidades, es indispensable. Ahora bien, el caso del recalentamiento del las computadoras del motor es un problema recurrente , debido que las camionetas Jeep son en la actualidad de vieja data en un 95 % . Es decir, que los vehículos Jeep en Venezuela en su mayoría tienen más de 15 años. Debo aclarar, la casa Mercedes Benz garantizan su equipamiento eléctrico por 10 años. Es la Mercedes Benz. La computadora del motor es el cerebro del sistema eléctrico, hay que protejer lo de los recalentamientos del habitaculo del motor. Los vehículos Gran Cherokee es posible hacerle el transplante del modulo dentro del habitaculo de los pasajeros. Problema resuelto. Pero los vehículo,KJ Liberty y KK no es posible, ya que por la longitud del cableado es limitado. Se debería estudiar la posibilidad de crear un aislante, si necesidad mover la computadora de su lugar. Pudiere ser un protector de aluminio con ventilación forzada del mismo sistema de aire acondicionado a los fines de evitar su recalentamiento. Esas unidades en su mayoría superan los 15 años, sus componentes sufren el calor emanado del motor.
En mi percepción como usuario de una KJ he visto que estás no calientan mas que cualquiera de las granche que han sacado en nuestro mercado. Por lo que veo innecesario aplicarle ese trabajo de traslado hacia adentro del habitáculo.
Primero en escribir saludos
gran video. por cierto cuánto cuesta una camioneta así en el centro del país? o la cherokee pequeña que se le parece (la que es cuadrada, incluso el marco de los faros)
Saludos desde Argentina, tengo una cherokee 97 v8 5.2. Sus videos son como series investigativas..muy didacticas amigo. Le hago una consulta...convertidor catalitico...son diferentes los nafteros a los gasoleros?
Buenas tardes maestro yo miro sus videos y son buenos como los explica y tengo una pregunta por favor como puedo calar el sistema Bus de una computadora o aser una herramienta casera y gracias por todos sus videos y que Dios lo bendiga
David busca en youtube como blanquear computadora Bus can. Y allí te salen videos de como poner resistencia de terminación para poder hacerlo
maestro en la materia tengo una 2007 limited 4.7 mi computadora corta la corriente de los relays de la bomba y talvez inyectores la razon x ke se jalonea y los rpm estaban inestables ya le cambie la computadora para adentro y no me a fallado y le cambie todos los sensores ke pueda tener en la parte del motor y los del arbol de evas y crank para acabar pronto solo me faltan los sensores de oxigeno pero no tengo el check engine pero mi jeep no responde bien al acelerar
Buenas noches Sr Felipe , siempre felicitándolo a usted y su equipo por su sistema de trabajo impecable , que tranquilo debe quedar ese cliente después de este trabajo , solo una pregunta si me puede ayudar ese aceite del 4x4 , que es azul , se lo podré poner al 4x 4 de una trailblazer 2007 que de casualidad también es de color azul no se consigue , saludos
Saludos Pedro. Muchas gracias por el apoyo.
Lo mejor es que investigues en Google que modelo de 4x4 lleva tu auto...y luego buscas el aceite que le corresponda
El aceite de transfer de trailblazer hay una venta de repuestos chevrolet en bello monte, cerca del guaire, esta en toda la calle que esta antes de la alcaldia
@@christiancarias3420 gracias Sr Christian , voy a investigar por internet , porque soy de Puerto la Cruz
El usa autotrak2 de ac delco según catálogo
Excelente video Felipe nuevamente gracias por el aporte que haces a los aficionados y mecánicos! en esta inspección agregas el chequeo de la compresión del motor?
Jesus, si hubiese falta realizar, si, se incluye.
Genial video y chequeo del jeep.
Perdón una pregunta el sensor q cambia también se va en los diésel??
No, en este caso la transmisión automática en estas grand cherokee Diésel, se llama NAG1. Y es distinta a la que usa la grnad cherokee a Gasolina.
Buenos tardes profesor. Tengo una gran cheroke, el segundo cambio lo hace muy brusco en ocasiones. Que me recomienda.
Muy buena explicacion y revision amigo felipe. queria aprovechar y ver si me puede dar un consejo, poseo una grand cherokee 4.7 año 2000 muy conservada. tiene 400mil km. el motor funciona perfectamente. el dueño anterior me dijo q el aceite q le colocaba era 20w50. es recomendable para el kilometraje q posee?
Yo no entiendo cual es la mania de esos mecanicos vieja escuela con el 20W50. Eso de que luego de 100,000 km el motor es "viejo" y hay que ponerle 20W50 es mentira. Mi Grand Cherokee 2008 con 4.7 le pongo 5W20 Liquimoly o Pennzoil, ambos sintéticos. No tira humo y anda feliz mi motor. En mi caso solo he tenido que cambiar sellos de válvula y bomba de agua en mi 4.7
Como esta amigo Felipe?? Me gustaría que me asesorará quiero comprar una Jeep gran cherokee 2012, mi pregunta es la siguiente: me recomienda más la 4x4 o 4x2 en cuestion de mantenimiento, no la quiero para rustiquear, solo para usarla en la ciudad!!!
Disculpa Felipe, cuando se cambia de lado la ECU existen arneses especiales para enchufar y desenchufar o tienen que alargar todo el arnes o sea alargar cable por cable.? Gracias.
Hola Sr. Felipe, por qué usa usted ese aceite para el motor de una Jeep..? Y cuando me refiero a "ese", hago referencia a esa marca..? En lo personal, considero que es de las peores marcas de lubricantes. Me extraña que habiendo otras mucho mejores, usen ese fluído para el motor que es tan delicado.
Otra pregunta: mi cherokee KK 2009 tiene 141 mil kms y nunca se le ha cambiado el sensor de presión de línea. Pienso realizarle el renovar (porque nunca se sustituye en su totaidad) del aceite a la transmisión, usted considera que debería aprovechar y reemplazar dicho sensor..?
Hola Felipe saludos, quisiera adquirir el kit del tiempo para la grand cherokee limited año 2008 , Que marcas recomiendas o que empresa de venta me puedes recomendar muchas gracias
Pedro, marca Melling y marca Cloyes
Saludos amigo Felipe, como siempre un excelente video, una pregunta ¿cómo llevas los planes preventivos? Te apoyas en un programa para pc o manual en libretas?
Saludos Aldrym, yo me apoyo en los manuales de servicio, y también en base a experiencia...ya que hay ciertos intervalos de mantenimientos que los acortamos, según nuestro clima, tráfico vehicular, etc.
Obviamente a estas alturas muchos planes los sabemos de memoria. Sin embargo en los manuales de taller como mitchel o Aldata, encuentras las hojas de los intervalos de mantenimiento
Hola Felipe
Queria consultarle si me podria dar un link o enlace para comprar el sensor de sigueñal original MOPAR para el moror 4.0
Gracias de antemano
Tengo una Jeep gran cherokee 2007 motor 3.7 y no trae abanico de banda o el que funciona con la bomba de agua e escuchado que no llevan podrías aclararme eso por favor saludos desde México
A minha v8 parece sem força demora a levantar velocidade ,a impressão é que esteja puxando um remolke
Le falta Buenos cubrepolvo y topes de amortiguadores?
Saludos amigo compré una gran cherokee año 2007 y me gustaría levantar de la parte delantera cuantas pulgadas le puedo colocar
Amigo una. Recomendacion de una cheroke con motor 3.7 ho 4.7
Un gran saludo amigo Felipe que4ia hacerte una pregunta fuera del tema cómo hago para instalar el thinkdiag en una Canaima con android 4.4 que debo hacer ayudame con eso gracias saludos al pana hemerson
Amigo cuando hablas del convertidor de torque es el sensor de línea o la turbina mi camioneta tiene esa falla vibra de 3 a 4 un poco gracias por la ayuda
La turbina. Yo tengo el mismo problema, la carroceria vibra a 50 km/h y pummm, se le quita. Creo que es en cuarta marcha, porque he hecho la prueba manualmente hasta tercera y no lo hace, en cuarta sí, en quinta no.
Felipe quiero colocar el Michell o alldata pero no consigo una fuente confiable y saber cuánto es el costo anual de apoyo por estás plataforma
* Deseas Información ALLDATA ONLINE: www.alldata.com/mexico-1 , ellos te dan información.
Te comento lastimosamente Alldata solo esta para Canadá, Estados Unidos y México. Yo la tengo por una licencia especial, para yo mostrarla en los videos. Pero tienes packs mecánicos que puedes adquirir y allí esta alladata hasta el 2014.
Amigo muy buenas tardes tengo una gran cherokee wk 2007 4×2 me presenta de 40 a 60 km me corcobea
Saludos cordiales Felipe.. cual es el número de bujía que lleva en admisión y en escape
Albert, la verdad no me las sé de memoria. Busca catalogo en línea de champion, ngk, bosh... y allí puedes tener los números de esas 3 marcas... y allí decides cual montar.
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas ok muchas gracia por la respuesta tenía esa duda de cuál bujía va en admisión y cuál va en escape por qué no son iguales entonces no sé dónde colocar la indicada
Una pregunta que refrigerante usan esas Camionetas Y cuantos litros
Hola, quisiera que me ayudaran. Tengo una Grand Cherokee 2009 Laredo. 3.7L. Hace poco tuve que ponerle un motor porque el anterior murió. Y cuando el mecánico lo puso todo iba bien. Pero cuando la empeze a manejar se calento. Le tuvimos que cambiarle el empaque y el termostato. Pero cuando volvimos a verla la camioneta solo se apagaba y solo unos 5 minutos y no volvía a encender hasta que se enfriara. Que podrá ser? Necesito ayuda. Ya he invertido mucho tiempo y dinero en la camioneta. Necesito arreglarla.
Siguen siendo exclusivos o ya se abrieron a multimarca?
Saludos Humberto, solo seguimos trabajamos con la marca Dodge , Chrysler y Jeep del año 2006 en adelante.
Mi pana tengo una camioneta Grand cherokee Laredo 2006 que no la he podido usar desde 2022..
No tienes chance de meterle mano mi pana avísame porfa,.. gracias..! Avísame hermano
Pero me podría desir porque patea mi camioneta wuindstar 20003
Todo ese trabajo y partes sale mas de $3000 USD?
Wk 2010
Saludos , en la pestaña de: mas informacion del canal. Obtienes los contactos para que nos escribas por whatsapp
Laboramos bajo citas
Mestro conpre un carro
Mejor venda ese carro,