Turbo actuator REA Hella Garrett Test&repair
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Turbo ovladač Hella Garrett popis, testování, opravy, repase.
Řídící jednotka turbodmychadla používaná na vozech značky: Audi, BMW, Ford, Chrysler, Jeep, Mercedes, Opel, Peugeot, Volvo, VW.
Časté závady turbo ovladače. Většinou není třeba turbodmychadlo demontovat, stačí repase vadného aktuátoru.
více info: www.jb-elektron...
JB-Elektronik
Typy: 6NW 008 412, 6NW 009 420, 6NW 009 660, 6NW 009 543, 6NW 009 091, 6NW 009 228, 6NW 009 550, 6NW 009 206, 6NW 010 099, 6NW 010 430, 135-19611, 135-19495, 335-19200 a další
Hella Garrett actuators čísla převodovky:
G-01 G-62 G-188
G-001 G-64 G-199
G-02 G-66 G-202
G-09 G-72 G-203
G-004 G-74 G-206
G-013 G-79 G-208
G-014 G-83 G-211
G-015 G-84 G-219
G-13 G-88 G-221
G-20 G-89 G-222
G-21 G-92 G-271
G-22 G-93 G-273
G-23 G-96 G-276
G-24 G-103 G-277
G-25 G-105 G-282
G-26 G-107 G-285
G-27 G-108 G-290
G-28 G-109 H-02
G-29 G-113 H-03
G-31 G-117
G-32 G-118
G-33 G-124
G-34 G-125
G-35 G-135
G-36 G-136
G-40 G-138
G-42 G-139
G-44 G-145
G-45 G-149
G-48 G-167
G-49 G-168
G-50 G-169
G-53 G-185
G-54 G-186
G-61 G-187
G číslo je umístěno na boku hliníkového obalu.
Hudba: Radio Rock
Hudebník: Jason Shaw
URL: audionautix.com
License: creativecommon...
Jak se pak řeší nastavení repasovaného ovladače na dané turbo? je potřeba tento zrepasovaný ovladač nakodovat? je potřeba nějaká inicializace v autě případně nějaké nastavení ovladače po repasi?
Výhoda repasu spočívá v uchování kalibrace a není třeba nijak přizpůsobovat. Stačí jen namontovat na původní turbo. Ovšem repasovaný ovladač musí být zpravidla z původního turba (u programovatelných jednotek).
Gracias
nice video
Підкажіть розмери підшипників сервака
Possible calibration to actuator.not taken off turbocharged.??
Yes, for VW group must use OE tool VAG 6395. On other cars:turbo take off and calibrate on turbo testing machine.
After repairing the original turboactuator,it is not necessary to calibrate it.
very good
Thank you!
I need this testing machine pli
Where can I buy testing equipment?
UK, Poland, Germany. Where are You from? Send me email www.jb-elektronik.cz/kontakt.php
Chcem sa opýtať je možne na REA actuatore (bmw) zmenit drahu chodu napr. Ked je potreba zmenit miesto REA. Pr. Zakladam turbo do ineho vozu a zavadzia mi REA je mozne ju premiestnit a znova nakalibrovat spravny chod ?
Lze to. Tyto jednotky jsou programovatelné. Avšak já bych kalibraci přenechal na turboservis,který má stolici na kalibraci turbodmychadla.
Úf super ďakujem moc za info. Myslel som že to nieje možné
@@jakubmisik6987 Ale všechno má své meze. Turboovladač má fyzicky možný úhel pohybu asi 110°. Do tohoto rozsahu se to musí vejít. Takže při montáži ovladače do jiného místa bude potřeba pravděpodobně jiné táhlo a nebo zcela jiná mechanická část turboovladače.
@@jb-elektronik no mam to na sucho poskladané použil som to isté tiahlo ako bolo originál nič iné som nezmenil len som REA posunul nižšie asi o cca 5-7 cm.
Všetko pasuje len som ju posunulu nižšie samozrejme som šiel od tiahla ako ma pusti tiahlo.
Kolko stojí tester?
Test provádím za 300kč+DPH, tester neprodávám. Programované aktuatory řízené PWM signálem jde testovat autotesterem M-PWM2 jb-elektronik.cz/tester_akcnich_clenu-m-pwm2.php Ale PWM aktuatory jsou jen v cca 30% případů (ostatní jsou řízené po CANu nebo direct řídící jednotkou motoru). Chystám i video vysvětlující princip REA aktuatorů a VGT turbodmychadel.
Potřeboval bych vědět co je tam za kondik
děkuji.
47uF 40V 125°C Axiální elektrolytický. Mám je skladem.
Mohu odkaz?
@@matejkubicek2511 jb-elektronik.cz/e-shop/ Ovšem na e-shopu ho nemám. Mám tyto součástky skladem pro opravu těchto jednotek.
I want to buy this equipment so plz guide me how to purchase..