Muy buen video, te felicito. También hay que mencionar que una ventaja de las ruedas de rayos con cámara, es que ante la deformación de la llanta en una piedra o un hueco robusto, no hay riesgo de perder el aire de la misma. En una tubeless se puede perder el aire mas fácil. Esta es una razón adicional para que las motos trial y/o cross lleven si o si ruedas con cámara.
Gracias por el video siempre tan Claro, me podrás asesorar con una sugerencia? Tengo una Dyna 2006 con rin trasero de rayos y quiero ponerle uno de plato , cuál le puedo poner? De antemano gracias.
Muy buen video y muy acertada la información. Tengo la HD Custom 1200 de rin de plato trasero y rin de 21 delantero (tubeless) y luce muy perron. Aunque prefiero los rines de aspas de la otra moto.
Hola desde Madrid (España), gracias por tus videos. Yo creo que a todos nos gustan mas la llantas de radios, pero además de lo que has comentado hay que decir que las llantas de radios requieren mantenimiento: comprobación de la tensión de los radios y centrado de vez en cuando. Si no lo haces la llanta se descentra y la moto vibra. Saludos
PARA RINES DE RAYOS: Hay videos en los que, paso a paso se ve como sellan con silicón los rayos ya instalados y luego aplican una cinta (Es cinta 3M). También hay videos donde montan una cámara de menor medida que el rin, es decir, si el rin es de 16", la cámara debe ser de 14". Ya instalada la cámara se corta por arriba y a lo largo para que los costados queden abiertos. Luego montan la llanta con cuidado, la inflan y finalmente recortan los costados de la cámara. En los dos casos, los comentarios son positivos y que dan buenos resultados y sin fugas de aire. Y si se te poncha la llanta, se le puede meter el líquido sellador o los punzones con pegamento y taquetes de hule y sales del problema para que luego llevar la llanta a la vulcanizadora. Espero sea útil está información.👍
Que bueno ver de nuevo tus videos y la ayuda que das con tus típs mi moto usa de aluminio lo único que me sucede es que pierde un poco de aire he revisado las llantas pero no sé si un rin de aluminio puede fugar aire
Hermano saludos , sigo tus videos y me encantas tus consejos, me han servido mucho, solo me gustaria observarte que el audio de tus videos puedes reducir el eco , colocándote un micrófono portátil , así mejoras bastante el audio y reduce el eco que se escucha en tus videos. Un abrazo desde Rep. Dom.
Excelentes tus videos , ya me han sacado de ino qnotro apuro, en mi caso yo traigo una Dyna Wide Glide y naaaada como los rayos, ese " look " choper y retro es otro boleto ‼️ Ahora bien claro q es in show cuando se poncha un rin con cámara, en este caso ¿ Q piensas del producto de marca Slim ( el liquido ese verde ) q ya trae " pequeñitos balines " de caucho y estos supuestamente sellan la camara ? Supuestamente dice q se puede usar en llantas tubless y con camara . Saludos desde la capital de las chalupas y los vhiles en nogada , la bella Puebla de los Ángeles ‼️
Como tú dijiste es cuestión de gusto Pero tengo una pregunta porque la softail standard el rin delantero es mucho más grande lo mismo qué pasa con motos adventure, enduro etc Gracias por tus videos muy ilustrativos un abrazó
Gracias. En esos modelos softail y algunos Sportster el rin 21 es para un look más custom, la idea es que se vea más como una "chopper", no veo ninguna otra razón. Meramente estilo. Saludos
Gracias por subir contenido de calidad viendo su contenido maestro me he animado a meterle mano a mi moto un saludo desde Durango Mex..🤟
Nada que agradecer, lo hacemos con mucho gusto. Saludos
Algunas motos con rines a rayos son sellomatic, como la virago 1100, rebel 400 cumpliendo con el tema práctico y estetico
Muy buen video, te felicito.
También hay que mencionar que una ventaja de las ruedas de rayos con cámara, es que ante la deformación de la llanta en una piedra o un hueco robusto, no hay riesgo de perder el aire de la misma. En una tubeless se puede perder el aire mas fácil. Esta es una razón adicional para que las motos trial y/o cross lleven si o si ruedas con cámara.
Muchas gracias. Totalmente de acuerdo. Saludos
To he tenido ambos, me gustan mas los de barras por el tubeless, pero un rin de rayos siempre va a ser más aguantador
Gracias por el video siempre tan Claro, me podrás asesorar con una sugerencia? Tengo una Dyna 2006 con rin trasero de rayos y quiero ponerle uno de plato , cuál le puedo poner? De antemano gracias.
Saludos desde brownsville y gracias por tus consejos
Saludos!
Muy buen video y muy acertada la información. Tengo la HD Custom 1200 de rin de plato trasero y rin de 21 delantero (tubeless) y luce muy perron. Aunque prefiero los rines de aspas de la otra moto.
Saludos!
Hola desde Madrid (España), gracias por tus videos.
Yo creo que a todos nos gustan mas la llantas de radios, pero además de lo que has comentado hay que decir que las llantas de radios requieren mantenimiento: comprobación de la tensión de los radios y centrado de vez en cuando. Si no lo haces la llanta se descentra y la moto vibra.
Saludos
Que tal. Totalmente de acuerdo contigo. Todo necesita mantenimiento tarde o temprano. Saludos hasta España!
También he tenido los dos tipos me parecen bien los dos...
PARA RINES DE RAYOS: Hay videos en los que, paso a paso se ve como sellan con silicón los rayos ya instalados y luego aplican una cinta (Es cinta 3M).
También hay videos donde montan una cámara de menor medida que el rin, es decir, si el rin es de 16", la cámara debe ser de 14". Ya instalada la cámara se corta por arriba y a lo largo para que los costados queden abiertos. Luego montan la llanta con cuidado, la inflan y finalmente recortan los costados de la cámara.
En los dos casos, los comentarios son positivos y que dan buenos resultados y sin fugas de aire.
Y si se te poncha la llanta, se le puede meter el líquido sellador o los punzones con pegamento y taquetes de hule y sales del problema para que luego llevar la llanta a la vulcanizadora.
Espero sea útil está información.👍
Muchas gracias
Saludos Master Salvador excelentes videos !!!!!!
Muchas gracias! Saludos
Que bueno ver de nuevo tus videos y la ayuda que das con tus típs mi moto usa de aluminio lo único que me sucede es que pierde un poco de aire he revisado las llantas pero no sé si un rin de aluminio puede fugar aire
Muchas gracias. Es posible que tenga algún golpe, hay que checar también la válvula de aire. Saludos
Hermano saludos , sigo tus videos y me encantas tus consejos, me han servido mucho, solo me gustaria observarte que el audio de tus videos puedes reducir el eco , colocándote un micrófono portátil , así mejoras bastante el audio y reduce el eco que se escucha en tus videos. Un abrazo desde Rep. Dom.
Gracias, lo tendremos en cuenta. Saludos
Tal como lo explicas por práctico prefiero el de barras pero me gusta más el de rayos mi Sportster trae uno y uno saludos 🤘😈🤘
Saludos
Muy bien gracias por tu info. Salu2
Excelentes tus videos , ya me han sacado de ino qnotro apuro, en mi caso yo traigo una Dyna Wide Glide y naaaada como los rayos, ese " look " choper y retro es otro boleto ‼️ Ahora bien claro q es in show cuando se poncha un rin con cámara, en este caso ¿ Q piensas del producto de marca Slim ( el liquido ese verde ) q ya trae " pequeñitos balines " de caucho y estos supuestamente sellan la camara ? Supuestamente dice q se puede usar en llantas tubless y con camara . Saludos desde la capital de las chalupas y los vhiles en nogada , la bella Puebla de los Ángeles ‼️
El de sin rayos es mejor por qué no traes camara pero Ami me gustan más los de rayos ni modo. Saludos desde la CDMX
Saludos
Y esos rines pesados de barra influyen en la velocidad de la.moto?
Confirmo lo de la fatboy. Pero que chula se ve jajaja. Saludos
Saludos!
Como tú dijiste es cuestión de gusto
Pero tengo una pregunta porque la softail standard el rin delantero es mucho más grande lo mismo qué pasa con motos adventure, enduro etc
Gracias por tus videos muy ilustrativos un abrazó
Gracias. En esos modelos softail y algunos Sportster el rin 21 es para un look más custom, la idea es que se vea más como una "chopper", no veo ninguna otra razón. Meramente estilo. Saludos
es correcto rin de rayos o rin de radios? o ambos? que bueno ver tus videos de vuelta. saludos
Gracias, saludos!
No hay nada como convertir un rin de rayos para que sea tubeless
Los de rayos se rompen en un bache gacho
Si claro, se puede romper la moto entera. No hay nada infalible. Saludos