Thanks for your comment. Actually many aviation fans including me enjoy watching how the wings work during take off and landing. That is why I intentionally choose seats near the wings but still have at least 50% of the wing-free views.
777을 투입하는 이유는 항공사가 정확히 알겠지만 제가 알기로는 새 항공기를 들여오면 바로 장거리부터 돌리기보다는 아시아, 국내선등 단거리로 먼저 돌리다가 장거리에 투입하더라구요. 또는 진짜 인천-오사카구간의 수요가 엄청 높아서 여행객들 다 태우려고 그러는것일수도 있구요 ㅎㅎ
중단거리 구간도 수요가 넘처나면 공급을 따라가야겠죠~^^ 그런데, B737NG( B737-600/700/800/900/900ER) 나 A320/A320neo family( A318-100, A319-100/NEO, A320-100/200/NEO, A321-100/200/NEO, LR, XLR)은는 10시간~12시간 정도 비행이 가능한 A321neo를 바탕으로 제작 중인 A321XLR을 제외한 나머지는 중단거리 특성화 기체인데, 이들 기체는 협동체이고... 무엇보다도, 수송량이 많지 않아서 고수요 중단거리 구간에는 자주 투입하거나( 대형기 없거나 부족한 항공사가 주로 이용함 ) 혹은 중장거리 투입도 가능한 대형기를 보내는데, 이들 대형기는 단거리를 운항했다가 심야에는 중장거리를 운항하는 경우도 있는 편입니다. 현재 국내에서 운항 중인 협동체는 B737-800/900/900ER과 A220-300( 구) CS300 ), A320-200, A321-100/200/NEO/LR 이 존재합니다. 광동체는, B747-400/8I, B767-300, B777-200ER/300/300ER, B787-9/(B787-10 도입 예정), A330-200/300, A350-900/(A350-1000 도입 예정), A380-800이 있습니다. 이들 중, 7~8시간 거리도 운항이 가능한 A321neo LR을 제외한 나머지 협동체는 중단거리 위주입니다. A330-300, B767-300, B787-10, A350-1000은 중거리와 약간의 중거리와 장거리 사이의 중장거리 노선, 그 외에는 장거리 위주로 운항이 됩니다. 다만, B747-400이나 B767-300의 경우, 노후화가 있어서 (국내의 모든 B747-400과 B767-300은 기령이 20년이 넘었다) 수요가 넘쳐나는 중단거리 위주로 운항합니다. 코로나-19 이전에 상황을 보면, 인천-타이페이/홍콩/방콕(일부 시즌)/싱가포르/쿠알라룸프/덴파사르/자카르타 등이 이에 속하는 중단거리 구간입니다. 자카르타/덴파사르를 제외한 나머지 구간은 협동체도 운항이 가능합니다. 다만, 운항 거리 및 이륙 무게 때문에 사람(승객)과 화물을 많이는 못 실고 가죠...ㅠㅠ B747-400은 비록 노후화 되었지만 중장거리가 주요 노선이지만, 중단거리 구간인 타이페이/도쿄/오사카/홍콩/마닐라/덴파사르/괌 등의 노선에도 투입됩니다....! B767-300, A330-300은 중장거리 위주(그 중에서도 애매한 중거리와 장거리 사이에 구간)이지만, 역시 위와 같은 노선 및 호쿠오카/삿포로/싱가포르/ 김포-제주, 청주-제주 / 사이판 등의 노선을 운항합니다. 김포-제주 간 국내선이나 코로나 이전 구간 중 서울/김포-도쿄/하네다 처럼, 단거리어도 관광(제주행)이나 출장(비즈니스, 도쿄/하네다) 등의 목적으로 사람들이 많이 타는 구간에는 B777-200ER/300(Non-ER 버전, ER 버전은 국제선 중장거리 위주 운영함)을 대한항공과 진에어가, B767-300은 아시아나가, A330-300은 대한항공과 아시아나가 운항하고 있습니다. 김포-하네다 구간은 대한항공-일본항공, 아시아나-ANA 전일본공수 가 운항했습니다. 이 노선은 비지니스, 즉 출장이나 업무 목적 등으로 불매 운동 시기에도 광동체를 운항한 노선이기도 합니다. B777-200ER/300(Non-ER), B787-8/9, A330-200/300이 주로 이 노선에 투입이 되었습니다. 일본항공과 ANA는 B787-8을 주로, 간혹 B787-9나 구형 B777 시리즈, B767-300을 보내기도 했으며... 대한항공은 A330-200/300이나 B777-200ER/B777-300(Non-ER)을, 아시아나는 A330-300이나 간혹 수요가 없는 경우 오사카에서 돌아온 협동체 A321-200을 보내기도 했습니다. 한 가지 추가로 설명 드리자면... 항공기 운항 중 중거리 및 중단거리는 참 특이하게도 운항을 합니다. 아침에 전날 중거리나 중장거리 운항한 항공기들 돌아오는 시간 + 중거리와 중단거리의 이착륙이 몰려있는 시간대 점심 때 중단거리 운항한 비행기들 돌아옴 오후에 다시 중단거리 운항함 저녁 때 중거리와 중단거리 항공편이 동시에 도착함 심야 때 중거리나 몇몇 중장거리 운항함 . . 다음 날 아침, 중거리 운항했던 항공기가 돌아옴 + 중거리나 중단거리 항공기 이착륙이 모려있는 시간대 재등장 이런 탓에, 이 Rush-Hour(러시 아워) 시간대에는 가급적이면 빨~~~~리 게이트에서 기다리고 빨리 탑승마감을 하고, 출발 준비를 마치는 순서에 따라서 이륙 순서가 결정이 되니까... 조종사들은 가끔씩 안 오는 승객들 버리고 가고 싶을 때 참 많습니다..^^ 항공편 환승은 이해해도 쇼핑 등은...용납하기 어렵네요...ㅎㅎ 예를 들면....아침에 인천-타이페이 간 구간을 운항한 뒤, 브런치 시간~점심 시간 쯤에 다시 타이페이-인천을 운항합니다. 또, 인천 도착 후 1~2시간 뒤, 인천-상하이행을 운항, 저녁 쯤에 다시 상하이-인천을 운항합니다. 그리고...늦은 밤~심야 시간대에는 인천-방콕/쿠알라룸프/자카르타/싱가포르를 비롯한 동남아 중거리 구간을 운항하거나, 시드니/호놀룰루/심야 미주 노선(LA, 뉴욕 등)을 운항하게 됩니다. + 이렇다 보니, 아침 시간대와 저녁 시간대에는, 중장거리 운항 편과 단거리 운항 편이 겹쳐서 간혹 출발이 지연 되는 경우도 존재합니다..ㅠㅠ
@김병문 정말요? 근데 하늘에서 문열고 슬라이드 펴면 승무원은 다 밖으로 나가버릴걸요... 왜냐면 비행기 내부에 구멍이라도 생기면 사람이나 물체는 거기로 빨려들어가요. 그리고 슬라이드가 그런 역할을 한다해도 그렇게 무거운 뱅기를 어떻게 들어요? 미리 대처해도 대형사고가 날겁니다.
날개쪽으로 제가 일부러 좌석을 고릅니다. 보통 비행기 좋아하는 저같은 사람들은 날개의 움직임에도 관심이 많고 아무래도 아무것도 없는것보다는 뭔가 볼수있는게 있으니까 덜심심하기도 하구요 ㅎㅎ 종종 날개없이 뻥뚫린 시야가 더 좋다고 하시는 분들도 계십니다만 제가 날개 보는걸 좋아해서 대부분 날개석에 읹습니다. 가끔 날개주변에 앉을수 없을때는 어쩔수없이 다른곳에 앉을 때도 있습니다.
![20 MINUTES of TAKEOFFS and LANDINGS | Incheon Airport Plane Spotting [ICN/RKSI]](http://i.ytimg.com/vi/2rKReKc58P8/mqdefault.jpg)
![20 MINUTES of TAKEOFFS and LANDINGS | Incheon Airport Plane Spotting [ICN/RKSI]](/img/tr.png)
![[항공] 진에어 B777-200ER LJ281편(ICN↗KIX) 인천 이륙](http://i.ytimg.com/vi/NLZvK9YM40A/mqdefault.jpg)
2:44 지상이동 시작
16:15 이륙을 위한 가속 시작
16:51 랜딩기어가 지면에서 떨어짐
ㅎㅎㅎ 수고하셨습니다
오오~
하나 빠짐
푸쉬백
아 두개 더 빠짐
활주로 진입이랑 고도 10000ft 도달도(? ㅈㅅ)
@@Mr.그레이 고도 35000피트가 아니라?
댓글 다신분들 정말 대단하시네요.그런 비행기 종류나 단위까지 아시니....
ㅋㅋㅋㅋ 근데 항공일을 안함
비행기 타고 싶을 때마다 원일님 영상 보고 있어요 ㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다
감사드립니다!! :)
이 동영상을 보니 마치 오사카에 진짜로 가는 느낌이 들어서 좋았습니다.카메라를 계속 거치하고 있으면 걸리적 거리셨을 것 같은데 정말 감사합니다.동영상 잘 봤습니다~
+알맹이 창문에 붙여놔서 걸리적 거리지는 않았습니다 ㅎㅎ 리플감사합니다!
Fantastic full flight video! Thank you for sharing!
Thank you for the comment!
외국 사람이다
오~~~~
이거보니까 5살때 가족이랑 마지막으로 일본여행간거기억난다..
성공해서 가족이랑 여행가보고싶다.. 오늘 친구 유학가서 인천공항갔는데 일본여행간것이 너무 생각이났다..
강이 화이팅!!
항상 힐링하면 봅니다! 힘내시고 사랑합니돠!♡
답글이 늦어서 죄송합니다! 감사합니다!
저도 오사카 가보았는데 이영상보고 비행기 탔던기억이 잘 나네요 이영상 정말 좋아보여요
그리워요!!
저는 작년까지 이 노선을 자주 이용했어요!!
코로나가 끝나면 또 한국에 가고 싶어요!!
네 그때까지 건강하게 잘 지내세요! :)
13시간짜리 뉴욕 영상 보고나서 이 영상 보니 뭔가 여유롭습니다.ㅋㅋㅋ
이렇게 계속 찍으신다니 대단합니다
정준혁 창문에 붙여서 촬영한거라 어렵지않아요 ^^;
great video :)
Aviation HD Thank you! I could record the whole flight thanks to the short flight time between Korea and Japan! Have a great day!
A350???
감사합니다..
와 영상게시일이랑 항공기 레지넘버 보니깐 댄공에서 도입한 한달밖에 안된 새비행기시네ㄷㄷ 그것도 스위트 퍼스트석이 장착된..
조지훈 네 완전 새비행기라서 깨끗했었어요!!
플랩이 새하얀 거 보면 바로 알 수 있죠. 저도 새 비행기 타보고 싶은데...
이게모라고 힐링이되죠 ㅋㅋ 넘좋네여
백경렬 ㅎㅎㅎ힐링되신다니 좋네요!! 좋은하루되세요~
전 뱅기덕후임
날개가 엄청 반짝거린다 했더니 생산된지 한달된 기체였네요ㄷㄷ 오사카 여행가려고 유튜브 검색하다가 넋놓고 잘 보고 갑니다 =3
다른영상들보다 잡음도 적고 보기 편하군요 액션캠 구매욕이...ㅠㅠ 고퀄리티 영상 감사합니다
delta _ 고프로가 흔들림에 좀 강한거같아요! 감사합니다!!
요즘같은 시국에 오늘은 방구석 일등석에 누워서 단거리 일본노선으로 여행가네요 시카고에서 오는건 장난아니었어요ㅋㅋ
가벼워서 플랩을 바로 올리네요 엔진힘도 워낙 좋은지라..
퍼펙트한 영상이네요~ 창문도 깨끗하고 새비행기에 날씨도 굿...ㅎ
+박광태 감사합니다!
순간 🐦비행긴줄ㅋㅋ
I seriously love the GE90, such a beautiful engine! Very very nice video 😊
Thank you very much! stay tuned for upcoming videos too!
항상 잘보고있어요 비행공포증이 있었는데 원일님영상 매일보면서 많이떨친 1인입니다ㅎㅎ근데 해외여행을 자주가시는 편 인가요? 아니면 비행영상을 위해 비행기를 자주타시나욥??
여행을 자주가는 편입니다. 제 취미가 여행이라 평소에 용돈이나 장학금 모아서 방학때마다 여행을 다니곤 했습니다~ ㅎㅎ 직업적으로 비행기를 탈수 있었으면 좋겠네요 ㅎㅎ
I like the videos where the aircraft wing does not obscure most of the view.
Thanks for your comment. Actually many aviation fans including me enjoy watching how the wings work during take off and landing. That is why I intentionally choose seats near the wings but still have at least 50% of the wing-free views.
진짜로 비행기탄 느낌들어요 굿굿ㅎㅎ
+랄라랄 저도 가끔 제 동영상 틀어놓고 공부해요ㅋㅋ 소리만 들으면 비행기 탄거같아서 ㅎㅎ 이건 2시간동안 실제 오사카가는 기분도 들어요! ㅋ
댓글 읽었는데ㅋ... 1시간이라는 시간이 지나가버렸네요ㅋㅋㅋ
아무튼 영상찍느라 고생하셨겠네요.. 힘내세요.
감사합니다!
우와!멋있네요! 좋은 영상 잘보고 갑니다.
근데 촬영은 어떻게 하신건가요? 카메라 기종이랑 삼각대를 설치하는지등의 방법이요?
+JONGWOO HAN rokblog.tistory.com/195 이렇게 촬영합니다~
wonil chung 님 비행기탈 때는참조용하시네요^^
저는기분좋아서시끌거리는데.
저1년전쯤댓글올렀어요 대한항공모형a380있다고 말했는데 생일됐어요그래서 아빠한테대한항공 B747사달라했는데 아빠가잘못하고 아시아나항공A320을샀어요 ㅋㅋ
그리고11월5일토요일 어제 비행기주의에 무언가가허전해서 애펠탑을하나사서 비행기모형뒤에다 놨는데 괜찮더라구요.
그리고돈많나보내욥행기도많이타보고요.
전비행기태어나서1번밖게못탔어요 김포공항에서 오사카로갈때요^^
구독은눌렀죠^^* 이제는올라오는 영상들에도 좋아요꾹꾹눌러드릴게요.@_@
뭐지...
아직 어린가보죠..
와 전체비행동영상은첨보는데 잘보겟습니다
+정이지 ^^ 리플 감사합니다~~
예전에 오사카 갈때 대한항공 이용했어요
제가 항공기를 잘 몰라서 그런데 777기종은 좀 대형기종으로 알고있는데 고작 2시간 거리에 왜 777을 기용하는건가요? 알려주세요
777을 투입하는 이유는 항공사가 정확히 알겠지만 제가 알기로는 새 항공기를 들여오면 바로 장거리부터 돌리기보다는 아시아, 국내선등 단거리로 먼저 돌리다가 장거리에 투입하더라구요. 또는 진짜 인천-오사카구간의 수요가 엄청 높아서 여행객들 다 태우려고 그러는것일수도 있구요 ㅎㅎ
중단거리 구간도 수요가 넘처나면 공급을 따라가야겠죠~^^ 그런데, B737NG( B737-600/700/800/900/900ER) 나 A320/A320neo family( A318-100, A319-100/NEO, A320-100/200/NEO, A321-100/200/NEO, LR, XLR)은는 10시간~12시간 정도 비행이 가능한 A321neo를 바탕으로 제작 중인 A321XLR을 제외한 나머지는 중단거리 특성화 기체인데, 이들 기체는 협동체이고...
무엇보다도, 수송량이 많지 않아서 고수요 중단거리 구간에는 자주 투입하거나( 대형기 없거나 부족한 항공사가 주로 이용함 ) 혹은 중장거리 투입도 가능한 대형기를 보내는데, 이들 대형기는 단거리를 운항했다가 심야에는 중장거리를 운항하는 경우도 있는 편입니다.
현재 국내에서 운항 중인 협동체는 B737-800/900/900ER과 A220-300( 구) CS300 ), A320-200, A321-100/200/NEO/LR 이 존재합니다.
광동체는, B747-400/8I, B767-300, B777-200ER/300/300ER, B787-9/(B787-10 도입 예정), A330-200/300, A350-900/(A350-1000 도입 예정), A380-800이 있습니다.
이들 중, 7~8시간 거리도 운항이 가능한 A321neo LR을 제외한 나머지 협동체는 중단거리 위주입니다.
A330-300, B767-300, B787-10, A350-1000은 중거리와 약간의 중거리와 장거리 사이의 중장거리 노선, 그 외에는 장거리 위주로 운항이 됩니다.
다만, B747-400이나 B767-300의 경우, 노후화가 있어서 (국내의 모든 B747-400과 B767-300은 기령이 20년이 넘었다) 수요가 넘쳐나는 중단거리 위주로 운항합니다.
코로나-19 이전에 상황을 보면, 인천-타이페이/홍콩/방콕(일부 시즌)/싱가포르/쿠알라룸프/덴파사르/자카르타 등이 이에 속하는 중단거리 구간입니다.
자카르타/덴파사르를 제외한 나머지 구간은 협동체도 운항이 가능합니다. 다만, 운항 거리 및 이륙 무게 때문에 사람(승객)과 화물을 많이는 못 실고 가죠...ㅠㅠ
B747-400은 비록 노후화 되었지만 중장거리가 주요 노선이지만, 중단거리 구간인 타이페이/도쿄/오사카/홍콩/마닐라/덴파사르/괌 등의 노선에도 투입됩니다....!
B767-300, A330-300은 중장거리 위주(그 중에서도 애매한 중거리와 장거리 사이에 구간)이지만, 역시 위와 같은 노선 및 호쿠오카/삿포로/싱가포르/ 김포-제주, 청주-제주 / 사이판 등의 노선을 운항합니다.
김포-제주 간 국내선이나 코로나 이전 구간 중 서울/김포-도쿄/하네다 처럼, 단거리어도 관광(제주행)이나 출장(비즈니스, 도쿄/하네다) 등의 목적으로 사람들이 많이 타는 구간에는 B777-200ER/300(Non-ER 버전, ER 버전은 국제선 중장거리 위주 운영함)을 대한항공과 진에어가, B767-300은 아시아나가, A330-300은 대한항공과 아시아나가 운항하고 있습니다.
김포-하네다 구간은 대한항공-일본항공, 아시아나-ANA 전일본공수 가 운항했습니다.
이 노선은 비지니스, 즉 출장이나 업무 목적 등으로 불매 운동 시기에도 광동체를 운항한 노선이기도 합니다.
B777-200ER/300(Non-ER), B787-8/9, A330-200/300이 주로 이 노선에 투입이 되었습니다.
일본항공과 ANA는 B787-8을 주로, 간혹 B787-9나 구형 B777 시리즈, B767-300을 보내기도 했으며...
대한항공은 A330-200/300이나 B777-200ER/B777-300(Non-ER)을, 아시아나는 A330-300이나 간혹 수요가 없는 경우 오사카에서 돌아온 협동체 A321-200을 보내기도 했습니다.
한 가지 추가로 설명 드리자면...
항공기 운항 중 중거리 및 중단거리는 참 특이하게도 운항을 합니다.
아침에 전날 중거리나 중장거리 운항한 항공기들 돌아오는 시간 + 중거리와 중단거리의 이착륙이 몰려있는 시간대
점심 때 중단거리 운항한 비행기들 돌아옴
오후에 다시 중단거리 운항함
저녁 때 중거리와 중단거리 항공편이 동시에 도착함
심야 때 중거리나 몇몇 중장거리 운항함
.
.
다음 날 아침, 중거리 운항했던 항공기가 돌아옴 + 중거리나 중단거리 항공기 이착륙이 모려있는 시간대 재등장
이런 탓에, 이 Rush-Hour(러시 아워) 시간대에는 가급적이면 빨~~~~리 게이트에서 기다리고 빨리 탑승마감을 하고, 출발 준비를 마치는 순서에 따라서 이륙 순서가 결정이 되니까...
조종사들은 가끔씩 안 오는 승객들 버리고 가고 싶을 때 참 많습니다..^^
항공편 환승은 이해해도 쇼핑 등은...용납하기 어렵네요...ㅎㅎ
예를 들면....아침에 인천-타이페이 간 구간을 운항한 뒤, 브런치 시간~점심 시간 쯤에 다시 타이페이-인천을 운항합니다.
또, 인천 도착 후 1~2시간 뒤, 인천-상하이행을 운항, 저녁 쯤에 다시 상하이-인천을 운항합니다.
그리고...늦은 밤~심야 시간대에는 인천-방콕/쿠알라룸프/자카르타/싱가포르를 비롯한 동남아 중거리 구간을 운항하거나, 시드니/호놀룰루/심야 미주 노선(LA, 뉴욕 등)을 운항하게 됩니다.
+ 이렇다 보니, 아침 시간대와 저녁 시간대에는, 중장거리 운항 편과 단거리 운항 편이 겹쳐서 간혹 출발이 지연 되는 경우도 존재합니다..ㅠㅠ
비행기 엄청 깨끗하네요..
29:45 비행기가 방향을 바꾸는거 보니 대충 평창, 횡성 부근인듯
오..그렇네용ㅋㅋ
KAE VOR
대단하네요
고프로 발열이 심해서 저도 전체 비행샷을 촬영하려다 포기한적이 한두번 아닙니다 ㅠㅠ 혹시 발열은 어떻게 잡으시는지 팁좀 알 수 있을까요 ㅠㅠ
고프로4/5의 경우 장시간 촬영해도 발열때문에 꺼지는 현상이 거의 발생하지 않더라구요. 발열이 있긴한데 작은 휴대용 선풍기로 잠시 식혀주면 괜찮아지는 정도... 고프로 7,8도 가지고 있는데 이 모델들은 1시간쯤 넘어가면 답없더라구요.. 그래서 계속 5사용중입니다.
어제 시카고에 갔다 오신것 봤는데
북극 항로로 오시니 낮밤이 몇번 교차하더군요
잘 봤습니다
머리 어지러울 때 보니 참 좋네요
라이언리 ㅎㅎㅎ차분하게 엔진소리들으며 자거나 공부하기좋아요 ㅋㅋ
시카고에서 인천행 비행기 낮밤 몇번 교차안돼고 한번만 교차돼요 라이언리님
어라?!오사카 2시간 넘어서 도착하는줄알았는데 생각보다 빨리도착하네요 ㅎㅎ
3년이나 지난 글에 이런 댓글을 쓰긴 뭐하지만...사실 인천 ~ 오사카 거리는 869km로 인천 ~베이징 거리인 925km보다 더 짧습니다
역시 대한항공
아주머니들 시끄러운건 만국공통인가 보네요^^;
처음에...출발할때 엔진 구동음이 좀 독특하네요ㅎ날씨가 정말 예술이군요!ㅋ
이걸 다찍다니 대단하시내요
+김동호 창문에 카메라 붙이고 그냥 놔두면 됩니다! 간단해요 ㅎㅎ
구름도 이때까지본거중에 가장멋지네요ㅋ
ㅎㅎ 감사합니다~
와...깃털랜딩이네요
쿵!소리가 안날정도니까요ㅋㅋ
전 3월 30일에 도쿄 나리타로 가는데 기대되서 한번 찾아봤어요!!(참고로 아빠폰입니다-)
안전한 여행 되세요 ^-^
잠이 솔솔오게 운항을 잘 하시네요.
편안한 비행이었습니다!
아 그리고 방진복은, 제 전공이 반도체공정쪽이라 실험하는 실험실에서 찍은겁니다 ㅎㅎ 눈썰미 좋으시네요!
@@rokcwi 안녕하세요 혹시 질문인데요 ,
비행기 전 구간 주행영상 찍을때 미리 항공사에 협조 구하는게 좋을까요?
일본은 총 4번정도 방문헸는데 갈때마다 날씨가 별로더라구요 특히 나리타는 진심하아....
주기장 까지 가는데만 30분가까이 걸리더군요 그나마도 측풍이 심해서 고어라운드해서 ㄷ ㄷ 했던기억이 ㅠㅠ
진심 여기서 죽는건가 했음 ㅜㅜ
ㄷㄷ 전 한번도 고어라운드 겪어본적이 없네요;; 많이 흔들리면 무서울듯 ㅠ
전 작년10월에 부산에서 오사카 갔다왔는데 돌아온날에 태풍 올라오고있어서 착륙할때 고어라운드 했어요..
도쿄를 갈려고한다면 나리타보단 하네다로 가는게 더 나은것으로 알고있습니다.
고도가 높아보이네..오사카 네번이나 다녀왔는디 유난히 더 높아보이네요ㅜ
비행기가 참 깨끗하네요^^
그쵸? 저도 깨끗해서 찾아보니 만든지 얼마 안된 새 비행기를 근거리 비행편에 먼저 투입하는거 같더라구요 ㅎㅎ
새 비행기인가 보네요 아니면 깔끔하게 닦고 격납고에서 출고한 비행기인가? 날개가 되게 깨끗하네요
네 탑승당시 새로 들여온지 한달된 새비행기였습니다.
이야~~~~ 우리 삼촌 비행기 조종사인데 B747이나 B777을 운전해요!
정말!
이강욱 운전이란말은 별로 쓰지않아요 ^^ 그리고 삼촌이 조종사셔서 부러우시겠어요 ^^
이강욱 ㅋㅋㅋ 우리 아빠는 에미레이트항공기장 우리할아버지는 대한항공기장
한윤수 오 부럽습니다!
와 짱이다
+이종명 감사합니다! 제 채널에 놀러와주세요! ㅎㅎ
출장갈때 넘 좋아요
엄청 잘찍으셨네요~~!^^!
감사합니다 :)
멋져요
+서동민 감사합니다!
ㅇㅈㅇㅈ
이비행기를 대한항공이 최근에 도입했나보죠?
기체에 날개부분 플랩부분에는 녹슨게많은데 저건 깨끗하네요 ^~^
네 도입된지 한달된 새비행기였습니다.ㅎㅎ
녹은 없겠죠
다른거 겠죠
'저건'은 뭘 의미하는거예요?
오오 쩐다요
개 쩔어요오~
1:42:39
That wing is shinier than my future
혹시 고프로를 창문에 붙이셨나요? 붙이셨다면 어떻게 붙이셨나요?
네 창문에 붙이는 suction cup (흡착거치대)으로 거치했는데 가끔 승무원들이 떼라고도 합니다.
@@rokcwi 오호 그렇군요 답변 감사합니다
후쿠오카 비행도 올려주실수 있나요?
-ps 힘내시고! 몸조심하시고 열심히 유튜브하세욤!
국제선은 고도12000m(12km)까지 올라가죠 ?? ㅎ
밑에 타이어가 있었죠 착륙할때 충격이 좋네요
저는 제작년에 일본 오사카 갔다왔습니다 ㅋㅋ 대한항공 은 너무 비싸서 안타고 저가항공 티웨이항공 을 타고 갔습니다 ㅎ
어느 항공사랑 공동운항하는 편인가요?
와....
좋은 영상이네여 ㅎㅎ 간사이공항이 규모가 꽤 큰걸로 알고 있는데 게이트가 텅텅 비어있네용.
상파울루 비행시간 1일 걸려서 다음날 도착해요?
오른쪽 위에 KE725 랑HL 8011 은 무슨뜻인가요?
KE725는 대한항공 725편이라는 소리구요, HL8011은 비행기 번호판입니다. ㅎㅎ 등록번호라고도 합니다. 비행기마다 자신의 고유의 번호판이 있는셈이죠. HL은 대한민국에 등록된 비행기를 뜻하고, 미국은 N으로 시작합니다 ㅎㅎ
감사합니다
굿 구독누르고갑니다
+서동민 감사합니다!!
와 대박 이네요. 😄😄😄😄
+이수정 감사합니다!
여행할 수 있는 날이 어서 빨리 왔으면 좋겠어요!
?1분전?
좋아요 누루고 갑니다
1:40:12 바다에 내리는줄 알았네요 ㄷㄷ
ㅎㅎ 그렇게 보일수 있죠 ㅎㅎ 아무래도 오사카 KIX공항이 바다위에 인공섬을 만들고 그 위에 지은거라 ㅎㅎ
바다에 착륙하면 불시착 되는거고 승객들 다 죽습니다.
@김병문 정말요?
근데 하늘에서 문열고 슬라이드 펴면 승무원은 다 밖으로 나가버릴걸요...
왜냐면 비행기 내부에 구멍이라도 생기면 사람이나 물체는 거기로 빨려들어가요.
그리고 슬라이드가 그런 역할을 한다해도
그렇게 무거운 뱅기를 어떻게 들어요?
미리 대처해도 대형사고가 날겁니다.
@김병문 그럴리가요...
@김병문 아...
제가 오해했네요... 죄송합니다.
비행기를 들어올리는건지 알고...
저도 거치대 사용 하는데 붙이고 잘 안 때 지 는데 어떻게 해야 잘 떼질수 있나요??
떼어낼때 손톱을 흡착판 가장자리쪽으로 집어넣으면서 떼면 잘떼어지더라구요.
한마리 새처럼 하늘을 날아봅니다...
오
스포일러 열릴때간지
ㅇㅈ
저는 해외갈때마다 밤비행기만타고가서 창가쪽말고복도쪽안는데ㅠ. 언제한번 낫비행기타고 가야겠네용
어 저돈데....
No turbulence overthere??
1시간26초 송도해수욕장보이는것같은데 저기 혹시 부산인가여?
그쯤이면 이미 일본같아요~
1시간이면 부산 지나서 대마도 지나고 있을듯
???
구름하고 비행기 날개만 보이고있는데요?
제 눈이 이상한것인가...
오사카 5월 날씨 어때요?
전 6월에 갔는데 정말 더웠어요... 5월은 봄날씨 아닐까요?! ㅎ
아마 순항중에 칵핏에선 오토켜놓고 자유롭게 잡담나누는중일듯요ㅋ
우리나라는 대한항공,아시아나 아님 외국계항공사 이용했을듯..정말존경기업
브라질행 인천에서 어느공항 까지 가요?
잘 모르겠네요 전 ㅎㅎㅎ
Esta있으세요????? Esta가 있다면 미국에서 환승하세요. 없으면 캐나다나 멕시코,유럽 또는 오세아니아(호주 또는 뉴질랜드등등)에서 환승해야합니다.
영상 찍을 떼 보면 거의 날개쪽 좌석에서 촬영 하던데....그냥 우연이라기엔...ㅋ
날개쪽으로 제가 일부러 좌석을 고릅니다. 보통 비행기 좋아하는 저같은 사람들은 날개의 움직임에도 관심이 많고 아무래도 아무것도 없는것보다는 뭔가 볼수있는게 있으니까 덜심심하기도 하구요 ㅎㅎ 종종 날개없이 뻥뚫린 시야가 더 좋다고 하시는 분들도 계십니다만 제가 날개 보는걸 좋아해서 대부분 날개석에 읹습니다. 가끔 날개주변에 앉을수 없을때는 어쩔수없이 다른곳에 앉을 때도 있습니다.
저는 11월 22일에 저도 일본 오사카 가요 대한항공타고
태양 TV 오사카!! 잘다녀오세요
Wonil Chung 감사합니다!!
Korean airlines 가 아니라 KOREAN AIR 입니다
Asiana Airlines
아시아나항공
오..새로운 수면영상인가ㅋㅋ
푹 주무세요~ ㅎㅎ
1:15:25 corona virus
와 그랬군요 ㅎㅎㅎ 당시는 이번의 COVID-19가 아니라 MERS가 유행했던것 같아요.
저때 고도 한 34.000FT까지갔나요?
국제선이니 그정도는 올라갔겠죠?
브라질 비행시간 1일걸려요?
하루정도는 비행기안에 있다고 보면 될듯합니다. 직항이 없어서 미주대륙이나 유럽 또는 오세아니아등등에서 환승해야하니까요.
엔진시동시 소음이 심한가요?
+남이동욱 특별히 더 시끄럽다고 생각이 들진 않았습니다 ㅎㅎ
제가 알기로는 레버소리밖에 안나는것 같던데요?
//////실제로는 엄청 시끄럽습니다.
(이코노미클래스중에서도 엔진근처 자리가 제일 안좋습니다)
비행기를 타도
오사카까지 1시간안에 못가네요...
생각보다 거리가 있네요.
영상 잘봣습니다! 요즘은 올리실 계획 없으신가요?
Fjfj Djfjg 네 ㅋㅋ 최근1월에 탑승한 워싱턴 비행까지 다 올렸구요 5월에 뉴욕 인천 베트남 일본 총 뱅기7번탈예정입니다!
Wonil Chung 진짜 부럽다
가능하면 이 기종으로 부탁드려요
인디애나폴리스-뉴욕: B737 사우스웨스트항공
뉴욕-인천: A380 대한항공
인천-호치민: A350 베트남항공
호치민-인천: A350 베트남항공
인천-오사카: A350(?) 아시아나? (아직 예약안함)
오사카-인천: A350(?) 아시아나? (아직 예약안함)
인천-시카고: B777 대한항공
써놓고 보니 7번이군요 ㅎㅎ
Wonil Chung 베트남항공은
기종 땜에 타시는건가?
Fjfj Djfjg 날카로우시네요ㅋㅋ 스키이팀이라서 미국에서 한국갈때 대한항공이랑 연계두되구요 ㅎㅎ
브라질행 비행시간 26시간이에요
?
한번에는 못갈거같고 아마 경유하지 않을까요!
///////직항이 없어서 한번이나 두번 경유해야한다.
그리고 어디에서 환승하냐에 따라서 소요시간이 달라지고
//////그리고 네이버에 인천~상파울루로 검색하면 다 나온다.
넌 컴맹이니 아니면 사이코패스니???
내가 볼땐 장동규 넌 호기심으로 질문하는것이 아니라 장난으로 올리는것같지만
기종이머에요
영상 설명에 써있습니다 ㅎㅎ B777-300ER 입니다.
어떻게 타고 간거지?
비행기
공항에서 타지
편집안하신건가염?
넵 앞에 시작화면말고는 편집한것 없습니다~
저 다음주에 싱가폴 가는데 어떤종을 타고가나요
박세찬 항공사 홈페이지에서 예약페이지에 보시면 나와있어요~
그건 님이 알아봐야해요.
다른사람이 님의 미래를 어떻게 알겠어요???(기분나쁘셨다면 죄송합니다.)
대한항공 인천 오사카다
33L에서 이륙하신거같네요
뭔가 후쿠오카공항같네요
그런가요?! ㅎㅎ 후쿠오카 공항은 경유하느라 지나쳐봤는데 잘 기억이 안나네요 ㅎㅎㅎ
이때 SID 감히 EGOBA1S 예상해봅니다