Mercedes 220 S Ponton, 1958, Fantastischer Originalzustand mit neuer Technik! Einmalig! Oldtimer
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- čas přidán 8. 12. 2021
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Stefan Luftschitz steht mit seinem Team seit 35 Jahren für Vertrauen und Qualität!
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so muss ein Oldtimer sein, der hat Charakter, nicht totrestauiert und falsche Farbe, sondern ein wirklicher Zeitzeuge...weiter so..
Einfach spitze! 👌
As Jay Leno says “they’re only original once.” I love the patina and original fabrics and wood, it just speaks to you.
Grüß from California ☀️
Der Traum meines Vaters (1919-2004)
Und auch noch aus meinem Geburtsjahr (1958)
Eine Reise in die Vergangenheit! Nostalgie pur! Ein Traum👍!
One of the best restorations I've seen for awhile!
Da bekommt manTränen in die Augen - mein OPA fuhr ihn - damals SENSATION: WEIßWANDREIFEN - das Dorf stand Kopf ! Leider ist er 1958 in Kassel vor einem Baum ausgerollt --- nach einem Herinfarkt...da hatte der Herr ihn zu sich geholt - einer meiner größten Verluste. Grüße aus Südspanien
So einen Wagen nimmt man mit ins Grab!
Genauso ging es einem Gartennachbarn, der seinen roten W123 hegte und pflegte. Bis zum Baum. Seine Witwe litt darunter, dass ihm die Zeitungen Selbstmord unterstellten.
Das Auto ist nicht „durchpoliert“ sondern litt viele Jahrzehnte unter der unbarmherzigen Sonne und ggf. Sandstürmen Kaliforniens. Das kann natürlich nicht so bleiben. Aber ansonsten natürlich top.
Sie haben warscheinlich recht.. Wurde sie sofort neu Lackieren lassen;. wenn moglich Originalfarbe.
Ich finde genau diese Patina schön, ich würde da einen Klarlack drauftun, damit es so bleibt,
Genau, er ist sandgestrahlt.
Den hatten wir 1967 gehabt.
so sehen die Autos in socal alle nach einer gewissen Zeit aus,die bekommen den Klarlack bei den modernen Autos heute auch nicht hin,der Lack brennt bei der Sonne einfach aus ,besser so als Rost
Incredible! When I lived in Munich I bought Beppo Brem's old mercedes 220s with red leather interior including an extra windshield for the sliding roof. It was sitting in a garage lot off to the side, Leibnitz garage in Grunwald. Paid 200 Marks for it and it ran great! Blue outside, red leather all over. around 1969-1970.
Lucky you!! The cars on sale in Münchner Straße Grünwald don´t go for less than € 400 000.
Farbe und Lack wie der Peugeot 403 von Columbo! Was Besonderes!
Der linke Lenkradstock ist nicht der Blinker, sondern die Lichthupe, welche mit einem Relais versehen ist um automatisch auf- und abzublenden. Zum blinken dreht man den Innenkranz des Lenkrad. Wenn es nicht so ist, ist es nicht original.
Ich würde sagen....starken Sonnenbrand.
A thing of beauty is a joy for ever 😍 ❤.
Ein Traumwagen! Wunderbar was man bei euch zusehen bekommt!
Toller Wagen, mal was anderes! Es muss nicht immer perfekt sein! Er sollte so erhalten werden...
Den hat mein Vater in schwarz gehabt mit Hyddramatic, ich konnte mit dem Wagen dadurch schon als 11 oder 12 jähriger fahren - durch die Hydramatic. In der Mitte zwischen den Sitzen war eine Kunststoff-Formschale, wo ein Sitzkissen drin war, was man rausnehmen konnte. Das habe ich immer auf den Fahrersitz gelegt und dann konnte ich damit super fahren. Es gab ja nur Gas und ein breites Bremspedal. Sobald man den Lenkradschalthebel betätigte konnte man auch schon den Gangwechsel vornehmen. Meine Eltern sind sonntags immer in die Heide gefahren und dort lange spazieren gegangen - und ich durfte solange Autofahren 😃
Tolles Fahrzeug, Original ist wertvoller als neu restauriert, der Blinkerhebel ist nachrüstet, zu der Zeit wurde noch der Hupring verdreht zum Blinken
Die roten Nebelhörner im Motorraum stammen wahrscheinlich von der QUEEN MARY.
Naja, vom vielen Polieren der Lack runter, Pinocchio läßt ganz höflich grüßen;-))). Ich denke der stand schön im Freien in Meeresnähe, sieht aus wie typischer Flugsandabrieb. Im Einstiegsbereich hinten rechts waren deutliche Rostspuren zu sehen, im Einstiegsbereich Fahrer ganz vorne unten ebenfalls. Mich würde mal interessieren, ob der schon mit Mike Sanders oder etwas vergleichbarem hohlraumbehandelt wurde. Falls nicht, ist dies unbedingt notwendig, Californier ziehen Feuchtigkeit wie ein Schwamm. Wachskonservierung ist sehr viel Arbeit und kostet auch entsprechend. Wer den fahren will sollte das bedenken, ansonsten kann man sich das Ding natürlich wegstellen und auf eventuelle Wertsteigerung warten.
Der steigt nicht im Wert, in Kaufkraft gemessen.
Die Liebhaber kommen in die Jahre und die Fahrzeuge auf den Markt.
@@robertlutz5757 Diese Blase wird platzen, was die Preise anbelangt geht's dann für viele und vieles auf Talfahrt, ideele und historische Werte bleiben erhalten.
Allerdings! Durchpolieren bei einem angeblichen Fahrzeugfreak! LOL! Tatsächlich eher verwittert. Der Gesamtzustand und der neue Motor sind natürlich top, aber die amerikanische Historie steigert den Wert nicht wirklich.
Was für ein wunderschönes Fahrzeug .
Traumhaft, Glückwunsch
¡Fantástico automóvil y fantástico video!
Das -war- einmal Mercedes, da kommen einem fast die Tränen wenn man die aktuellen,fahrbaren
PC`s mit dem Stern sieht. Und dann vielleicht noch mit Elektroantrieb !? Dann lieber laufen :-)
Ja die Trauerrede hat begonnen . Gut das Karl Benz es nicht mehr mitbekommt .
@@ralfpetersen3120 Gilt natürlich auch für VW-BMW. usw. Mehr Umsatz und Gewinne, dafür Gesichtslosigkeit und keinen Charme.
"Freude am Fahren " war mal, jetzt muß man Freude am Programmieren haben :-)
Die Designer können garkeine Seelen haben, die Autos sehen sogar so aus, als ob die Designer nicht einmal mehr Menschen sind.
@@dr.wilfriedhitzler1885 Das sind schon noch Menschen, ich kenne sogar einen Designer der bei Mercedes war. Die bekommen ihre Vorgaben und müssen kuschen. Zu Hause träumen sie dann vom Oldtimer :-)
@@wolfgang4078 Ja, dann sind wir froh, dass man bei Arthur Bechtel für einen schönen Preis sich noch den 190er SL, 220 Ponton und die 280er Pagode neu konfigurieren und bestellen kann. Und wenn die dann mal auf Wasserstoff laufen, dann besinnen sich die Menschen vielleicht insgesamt wieder. Wäre doch schön.
Letzten Sommer stand so ein Ponton vor meinem Haus - waldgrün mit Lederausstattung Cognac. Der wagen sah aus wie frisch aus dem Werk.
Die Türen sind ganz einfach der Hammer.
Klasse Auto. Endlich mal wirklich ORIGINAL. Wenn die überrestaurierten Geldanlagen als „Original“ bezeichnet werden, finde ich das meistens diskutabel. „Besser als neu“ ist eben nicht „original“.
Man sollte froh sein das alte Autos wieder so hergerichtet werden um wie neu zu wirken. Wäre doch schade drum.
@@lalelu2486 Das sehe ich anders. Man kann Autos "retten" ohne ihnen die Historie zu rauben. Ich finde es nicht erstrebenswert, dass sie "wie neu" wirken und erst recht nicht, dass sie besser als neu daherkommen. Da werden die Spuren eines langen Autolebens einfach mal so getilgt, das ist doch schade.
Es gab übrigens Auktionen, bei denen ein (über-)restaurierter 300 SL für weniger Geld über den Tisch ging, als ein original erhaltener - dem man die Spuren seines Lebens ansehen konnte.
Top Auto - ich stehe persönlich auch auf solche Autos die original sind - besser als totrestauriert. Tolle Videos :-) Grüße aus der Kultgarage Hamburg
Hallo zusammen!!
Ein Fahrzeug was man verstehen soll und muss. So etwas habe ich
noch nicht gesehen. Das Wort einmalig dürfte hier voll zutreffen.
So was zieht auf jedem Oldie treffen Kenner an. Das Auto verkörpert
wie kein anderes die gute alte Zeit. Ein Sechszylinder so seidig und
wirklich unkaputtbar. Der Motor pieksauber der Chrom super erhalten,
Wenn das Auto unten top ist , ist das etwas einmaliges schönes.
Ein Kunstwerk für eine Sammlung, und für Kenner die das Fahrzeug verstehen.
Leute die Wert auf Originalität legen werden begeistert sein. Aber nochmals
erwähnen man muß den Wagen verstehen, ansonsten erstklassige Vorstellung
eines tollen Autos. Als Dienstfahrzeug für die neue Regierung aber nicht vorstellbar,
den gibts ein Glück nicht mit Batterieantrieb.
Viele Grüße aus Ockenheim bei Bingen Werner Fischer und bleibt gesund
Haben sie es nicht mitbekommen?
Der Motor ist neu, originalverpackt und der „alte“ war wohl doch kaputt und konnte nicht mehr gerichtet werden.!
Natürlich ich bin des zuhörens und der deutschen Sprache mächtig.
Mir geht es darum das das Fahrzeug einzigartig ist, und ein Erstmotor
natürlich besser wäre keine Frage, aber ein neuer Motor in erstklassiger
Qualität ist doch völlig in Ordnung und mit Sicherheit besser, als wenn
das Fahrzeug eine defekte Maschine hätte. Also doch alles registriert und
auch mitbekommen, ein Kenner der Szene.
Meine fachlichen Kenntnisse bestätigen, das Fahrzeug ist
schon verkauft sowas lässt man sich nicht durch die Lappen gehen
Der Luftschitz ist ein Knaller. Der würde auch versuchen einen Esel als Pferd zu verkaufen. Einen ausgeblichenen Lack als 'durchpoliert' zu verkaufen, muss man drauf kommen.
Noch nie in California nehme ich an.
Kannst ruhig dein Nissan behalten lol.
@@Porsche996driver Die Kalifornier polieren also alle ihre Autos durch? Fehlanzeige, so sieht ein Auto aus, wenn es jahrelang der Witterung in der Wüste ausgesetzt war. Sandgestrahlt und von der Sonne verblichen.
Er ist genial 😊👍 du hast recht 😂😂😂
Nicht nur dieses Mal! Sie zeigen immer etwas besonderes - und genau das lohnt es, immer wieder hier vorbei zu schauen!
Ja das ist wahr und wer das nötige Kleingeld hat wird nicht nur
hervorragend beraten, sondern genießt mit Sicherheit einen
Top Service für ein Top Fahrzeug mit einer tollen Historie.
Natürlich möchte der Stefan Luftschitz seine Fahrzeuge verkaufen,
aber ich glaube Unwahrheiten und schummeln sind ihm fremd.
Ich würde wenn ich mein Schätzchen in der Garage nicht hätte jederzeit
blind ein Fahrzeug bei ihm kaufen, und wäre sehr gut beraten.
@@wernerfischer1112 Ganz sicher werde ich sein Geschäft in Bayern mal aufsuchen.
Dann sagen Sie von mir als treuer Anhänger und Schreiber einen
schönen Gruß
Zu dieser Zeit hatten die Autos noch Karakter 😀😀😀...wunderschön!!!
zu dieser Zeit hieß das aber auch schon Charakter 😉
@@bjornaltmann8184...hi Schullehrer...google mal !!!!es geht beides!!!
6:00 der Tacho geht bis 110 Kmh? Die beiden ,,Kilometerzähler" zeigen Meilen an, vielleicht sind's ja 110 Meilen (177 Kmh)? Bei 8:06 sagen sie's ja selbst, ist 160 gefahren, also ein Meilentacho.
Die Bakelit- Maske des Radios stammt aus den kleineren Modellen. Die orginale für den 220iger war aus Holz. Die Hauptscheinwerfer sind upgegraded, wie man heute sagt.
Das gesamte Holz ist abgeschliffen worden. Im Orginalzustand war ein viel zu dicker Klarlack drauf, der früh eingerissen und abgeplatzt ist.
Hinten rechts, innen unter der hinteren, rechten Beifahrertüre, der Holm. Da fehlt die Gummimatte und man kann den orginalen Zustand erkennen. Der Chrom ist nach meiner Erfahrung besser, als er damals hergestellt werden konnte. Ein sehr gut überarbeitetes Fahrzeug, aber nicht orginal. (Fenstergummi, etc.)
Sieht einfach nur grausig so aus.
Eine Neulackierung muss sein sonst überlebt der Wagen fast ohne schützende Lackschicht hier nicht lange.
Durchpoliert - der ist gut. Jetzt haben sie aber ORIGINAL übertrieben Herr Luftschitz.
Ansonsten schönes Auto.
Все оригиналь ,отличный авто.
Superschöner Wagen.
Könnte man diese Autos im Sommer vorstellen, damit man sie auch fahren sehen kann?
quelle élégance.....
So nice car
Die knallrote Kompressorfanfare gehört da gewiß nicht rein !
I was remember this car . Peoples in my country . Iraq . Called this car . Ancha . it was very famous . I like this car so much .
Alles ORIGINAL! Jedenfalls ist er original nicht durchpoliert. Tolles Auto!
Hi,, good morning wwaaawww,,, what kind of piece of Art,,, that color all luxe,,, the INSPIRATION comes hide for the restoration,,, the best desaires in the great job to do,,, lets enjoy with your video,,,, beauty Mercedes Benz,,, your friend Oscar de Pachuca HGo Estados Unidos Mexicanos,,, l ll wait till the end,,, so long,,,
Das Auto muss man konservieren, sowohl lackseitig als auch in den rostigen Bereichen. Aber eins darf man sicherlich nicht, den neu lackieren, höchstens mit einer Klarlackschicht. Das ist ein Auto für Menschen mit einem gesunden Selbstbewusstsein und Stil. Der war noch nicht da, als ich meine W116 gekauft habe, sonst wäre ich vielleicht noch ins Grübeln gekommen. Er war ja auch sofort weg. Durchpoliert ist natürlich Unsinn, so wie einiges wie immer nicht ganz korrekt ist an den Ansagen.
Würdest Du auch die rostigen Innenschweller mit Klarlack übertünchen? ;)
@@Oli1974 Natürlich nicht
العقول الجبارة تصنع المعجزات
Mein Bruder besitzt einen 1941 Chevrolet Master 2 door de Luxe, ebenfalls in Patina. Die Konservierung wird mit einem Gemisch von Vaseline und Bienenwachs vorgenommen (Mischungsverhältnis muss noch ermittelt werden). Bis Frühjahr 2023 soll sich das Fahrzeug in einem fahrbereiten Zustand befinden.
Nein, sorry, das ist keine S-Klasse, sondern ein 220 S. Die S-Klasse, aber das wissen Sie ja selbst, wurde mit der Baureihe 116 eingeführt. Nichts für ungut.
Und trotzdem würde ich den Wagen als erstes perfekt neu lackieren. Ein durch polierter Lack ist ein schwerer Mangel und nur eine Neulackierung läßt den Wagen in unserem Klima weiter leben.
Das wäre der größte Fehler den man machen kann. So ein Wagen wird eh nur bei schönem Wetter bewegt. Dieser Originalzustan hat viele Jahre gebraucht um so zu werden. Lackiert ist er in 3 Tagen und hat 30% Wertminderung zur Folge
@@christianhuber9667 Ich bin auch sehr für Originalität. Besonders was den Innenraum anbelangt. Aber eine Lackierung die nach 65 Jahren, verständlicherweise, teilweise abgelöst ist, ist nicht im Sinne der Herstellung und fördert massiv die Rostbildung. Deshalb sollte der Wagen meiner Meinung nach unbedingt lackiert werden. Natürlich im Originalfarbton. Eine neue Lackierung ist in dem Fall eher eine Wertsteigerung von 30 Prozent, nicht umgekehrt.
@@alberteisenmann1023 Nein es wäre eher eine Wertminderung (die Neulackierung) es hat in der Vergangenheit Verkäufe mit verwitterten aber originalen Lack gegeben, die wesentlich mehr ergeben haben, als Neu lackierte Autos.
@@alberteisenmann1023 Es muss aber jeder selbst entscheiden.
@@georgesser1079 Im Einzelfall mag das so sein wie du schreibst. In den meisten Fällen dürfte die verwitterte Lackierung aber eine Wertminderung darstellen. Wobei man auch wieder sagen muss, daß es mir persönlich und wahrscheinlich auch vielen anderen weniger auf den Wert eines Klassikers ankommt als auf das Emotionale und den Spaß den man damit verbindet. Es muß halt der Besitzer selbst entscheiden was er an seinem Old oder Youngtimer machen lässt und was nicht.
In meiner Kindheit war dieser Benz immer in Schwarz als Taxis unterwegs und nur der! Super.
Ein 220S wurde praktisch NIE als Taxi verwendet - Betriebskosten viel zu hoch !! - Gefahren wurden damals überwiegend 180er und 190er Diesel. Die schwarze Farbe war für Taxis vorgeschrieben.
Hahaha. Die chromteile sind wie der Motor aus dem MB ersatzteilager
Die roten Plastik Lufthörner gehen gar nicht, das ist sicher nicht Original.
Der Besitzer liebte halt große rote Hupen.
Ver y ver y beatifull car... Wow
Kaputt heißt jetzt also fantastischer Originalzustand.
Le modèle le plus chic et beau que Mercedes a fabriqué.
"Absoluter Originalzustand" ja ne is klar
Ein super tolles Fahrzeug, aber das mit dem Durchpoliert ist Blödsinn. So sehen fast alle Fahrzeuge aus die aus so warmen Ländern kommen. Würde ihn mit ner klarlack schicht überziehen, fertig ist der. Aber poröse Gummis würde ich schon mal ersetzen.
Tacho bis 110 km? Sind das nicht eher Meilen, wenn er in USA gelaufen ist?
Die Dreiklang-Druckluft-Fanfare ist original? Mitnichten. Wobei ich sie drin lassen würde, die Hupe ist originell und Teil der Geschichte des Wagens.
den hät ich in der kälte erst gar nicht angelassen, gibt zuviel abrieb im motor bis das öl warm und flüssig ist um die teile zu schmieren. warum sollte da kein neuer lack drauf wenn da schon ein neuer motor reingekommen ist, originallack oder ein lack in exakt der gleichen farbe und das ding sähe dann von außen aus wie neu. die armaturentafel sieht harmonisch aus, das holz und die formen. "ohne unterbodenschutz", der gehört dort auf alle fälle drauf wenn man damit fahren will, sonst steht das ding nur irgendwo in einer klimatisierten halle eines sammlers oder rostet in einem jahr auf der straße wegg. ich finde die karrosse ginge von der form her sogar noch als alltagsfahrzeug, sieht irgendwie heute noch gediegen bodenständig aus.
Not original head lights. But still looks good.
Viel Schmus, jedes 2. Wort „original“. Furchtbare Präsentation eines tollen Autos.
Aber verkauft nach einer Woche...
@@CargoldCollection Gratuliere!
@@CargoldCollection Jeden Tag steht halt ein Dummer auf - oder: Intelligenz kann man nicht kaufen ...
Schade, dass wir die Nebelhörner im Motorraum nicht gehört haben :)
Sind die vier knallroten Duckluft-Hupen im Motorraum auch Original?
so much lilke our car with the smaller 4-cylinder but big canvas sunroof -- when I was in Kindergarten
Mainz
Schade, dass er schon weg ist
Hallo, da ist am Cockpit, der 2. Schalter von links aus Chrom. Für was ist der gedacht?
Man ist natürlich von Cargold , hochglänzende Fahrzeuge im edelsten Zustand gewohnt. Aber auch für diese Optik gibt es Fans ...und warum nicht ?!
Aber alles in allem ein wirklich schönes Auto !!!
Laufleistung und Preis wären noch interessant gewesen.
Also eigentlich sind originale "unrestaurierte" Exemplare in bestimmten Fällen tatsächlich begehrter als überrestaurierte Fahrzeuge. Ich erinner mich da an einen 300 SL Roadster, ich glaub aus England, der zwar nicht mehr fahrtauglich aber dafür absolut unangetastet war. Sowas ist schon ein bisschen wie ne Zeitreise
Nur der Mercedes W189 Adenauer war zur damaligen Zeit noch eine Stufe höher angesiedelt. Tolles Fahrzeug; würde ich auch nicht lackieren, sondern so lassen. Auch wenn ich in Deutschland kein H-Kennzeichen dafür bekommen würde. Dafür würde man sich das dämliche Fahrtenbuch ersparen. Hätte also auch einen Vorteil :p Aber ich lebe ohnehin in Österreich und da spielt eine historische Zulassung eine sehr stiefmütterliche Rolle - so gut wie keine Vorteile bei den Betriebskosten.
In DEM Zustand kriegt der in 3 Minuten sein H-Schild. Und Sie könnten ihn sogar als Taxi verwenden.
من أرقى الصناعات الالمانيه سيارة المرسيدس
Videos immer top,aber man möchte doch gerne wissen was so ein Fahrzeug ungefähr kostet ?
Würde sagen 25 - 30000 €.
Wunderschönes Auto mit viel Charakter! Weiß jemand was der verbraucht das würde mich sehr interessieren
ليس لدي اي شك بشئ
لان عاشق المرسيدس لا يىى الا العشق
So what happened to the paintwork?
der Blinkerhebel ist im Lenkradring untergebracht nicht wie demonstriert links der hebel ist die Lichthupe!!
nur zur Info der Tacho zeigt nicht 110 Stundenkilometer sondern 110 Meilen pro Std an.
Es würde mich interessieren, ob man in Deutschland ein H-Kennzeichen kriegt mit diesem authentischen Zustand.
In Nachbarländer (CH und F z.B.) fordern die Herren Experten auf den Strassenverkehrsämter einen unversehrten Lack!
Ich selbst habe u.a. einen Buick Electra 225 (70'000 mls) mit ähnlichen Witterungs- und Gebrauchsspuren. Technik sauber und Interieur wie beinahe am ersten Tag - dennoch gabs keine Oldtimer Zulassung. "...Wenn Sie ihn neu lackieren und wiederkommen, erhalten Sie den Status... "
Nein, ich werde ihn nicht lackieren - damit raube ich dem Fahrzeug die ganze Geschichte.
In Frankreich wurde dies auch oft thematisiert in Fachmagazinen, dass tolle Fahrzeuge nur aufgrund der Erscheinung eine Ablehnung erfahren durch die Prüfer.
Bzgl. dem Lack hier, denke ich wohl, dass er zu oft auch poliert wurde aber nicht nur - auch wird die heisse Sonne eingewirkt haben, denn wenn er über Jahrzehnte in Küstennähe gestanden hätte, wäre der ganze Chromzierrat kaum in diesem Zustand.
Schöne Vorstellung insgesamt und alpenländischer Gruß nach Bayern
Hier würde er die H Nummer bekommen. Da Origina
@@georgesser1079 hier bei uns kaum - ggf in der franz. Schweiz - die Leute dort nehmen das Leben bisschen einfacher ;-)
Der 220 er ist ein guter wagen ich habe 190 war auch
Hoffentlich können wir bei dem aufziehenden Ökoirrsinn unsere Autos demnächst noch weiterfahren.
Ich denke es kommt noch schlimmer sie werden die Oldtimer im Unterhalt extrem verteuern
@@udowalter7809 Ich befürchte eher, daß das Fahren verboten wird oder stark eingeschränkt wird, mit der albernen Begründung, daß Oldtimer das Klima zerstören, da sie sehr viel CO2 ausstoßen. Dann kann man sich vielleicht noch für teures Geld einen Elektromotor einbauen lassen. Das ist ungefähr so als wenn man aus einer antiken Uhr das Uhrwerk heraus reißt und ein Batteriewerk aus China einbaut.
@@alberteisenmann1023 Ich denke nicht, daß die paar Oldtimer hierzulande in der CO2- Bilanz so sehr ins Gewicht fallen. Ich bin wahrlich kein Auto-Freak, aber Oldtimer sollten erhalten bleiben - für diejenigen, die sie sich leisten können
@@Trapatoni66 Ich bin ganz deiner Meinung. Die Frage ist nur ob Leute denen Autos von Haus aus ein Dorn im Auge sind das auch so realistisch sehen. Irgendeine deutsche CO2 Bilanz hat auf das Weltklima etwa so viel Einfluß als ob in China ein Sack Reis umfällt. Und trotzdem soll alles verboten werden.
Hallo zusammen,
originaler geht es nicht.
Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Sehr gut es gibt noch Leute mit Sinn
für Originalität wie ich super .
Der Wagen schreit förmlich nach einem neuen Lack❕
Die Scheinwerfer sind umgerüstet auf sealed beam . Die gelben Lichter vorne sind nicht original. So weit zu völligen Originalzustand.
Sicher ist das Auto in einem ungewöhnlich guten Zustand. Dass der Lack tatsächlich durchprobiert ist, das wage ich zu bezweifeln. Ich denke eher, es ist der schwierigen Wettersituation geschuldet.
08:35 Bei aller Originalität - wenn der Besitzer solch großen Wert auf vollkommene Originalität legte, weshalb dann diese furchtbaren Hörner im Motorraum?
Sorry, aber ganz so schlüssig ist die Vorstellung hier nicht.
💯👍🏼👍🏼💯
Der Wagen muss sogar lackiert werden.
So oder so.
Ich fahre morgen in den Baumarkt...
Mit freundlichen Grüßen.
tippe auf...bereits verkauft vorm Dreh ;-)
Mal ne Frage, Nitrolack ist ja nicht mehr erlaubt, aber wenn man dem Wagen einen neue Nitrolack-Lackierung spendiert, dann freut sich das Auto weil es immer noch autentisch ist und der Besitzer auch?
Nitrolacke gibt es im Fachhandel, oder als Importware.
@@puffumac682 Ist bekannt, nur ein Lackierbetrieb darf sie dennoch nicht verwenden.
@@dr.wilfriedhitzler1885 Aha!
Die rote Hupe ist wohl nicht Orginal.(sieht nach it. Fiamm aus)
Der Wagen schreit nach einer Volllackierung, das ist nicht durchpoliert, ausserdem ist da leider Rost zu sehen, die Fanfaren gehören da nicht rein, ansonsten fantastischer Wagen, da hatte Mercedes noch Qualität.
Ich kenne mich leider nicht gut aus auf dem Oldtimermarkt. Aber auf eine Originallackierung in diesem Zustand würde ich gerne verzichten. Das sieht aus, als ob bei der Restaurierung das Geld ausgegangen ist, sorry. Wie gesagt ich bin absoluter Laie. 🥴
Ein unkaputtbarer Motor der kaputt ist ?
grenpa
Das auto habe ich in der vidéo als sondermodell
Naja, ganz original ist er nicht. Frankreich-Auslieferung und US-Version kann zwar möglich sein, mich stören aber die (ab 1967, als das Gesetz in den USA herauskam) zusätzlichen Blinker vorn und die Katzenaugen hinten. Ich finde es sowieso verwirrend, warum die Amerikaner auf diese Nachrüstung bestanden. Absoluter Quatsch. Und dieses wurde nur bei Importautos praktiziert. Ich habe noch keine Corvette, Mustang, Cadillac etc. aus Baujahren vor 1967 mit diesen Quatsch gesehen. Man sollte die Blinker und Katzenaugen entfernen, die dann vorhandenen Löcher zuzinnen und mit heute noch erhältlichen Nitrolack beilackieren oder beitupfen, beischleifen und polieren. (Art: Smartrepair) Dann sieht man diesen Blinker- und Katzenaugen-Frevel nicht mehr. Ansonsten aber sehr schönes Auto, auf keinem Fall komplett lackieren. US-Scheinwerfer und Meilentacho beibehalten. Würde mich interessieren, wieviel gelaufen und wie viele Besitzer. Faltschiebedach wäre schön, haha.
Nur die hintere hydraulische Split Achse machte Probleme,
Der 180diesel war nicht kaputt zu kriegen 1mill Laufleistung keine Seltenheit.
Ich würde eher auf 110 Meilen (ca. 177 km) beim Tacho tippen.
…trotzdem: das vor einigen Wochen hier vorgestellte Ponton 220 S Cabriolet hat mir besser gefallen .
neu lackieren mit nicht authentischen Farben kann jeder, Originalität erhalten nur die richtigen Liebhaber
Achja, das original CA Nummernschild aus der Epoche müsste schwarz und nicht blau sein..
Das stimmt etwas mit der Historie nicht
Patina hin, Patina hin! - Es ist ja nicht der Original Lack, der ist weg! - Ich würde plädieren, man könnte die untenrum noch guten Lackflächen vielleicht erhalten, aber wo der Lack weg ist und man die Grundierung sieht? - Nein!!!
hoffentlich war der nicht zu teuer !
Das sind keine 110km/h auf dem Tacho sondern Milen, da er aus den USA kommt!
Es sind eher Miles ... --- oder schlicht und einfach Meilen; aber bestimmt keine "Milen" ... 🥴
@@Baetzibaer So ist das in Deutschland. Die Kritik in der Sache wird nicht ernstgenommen, aber ein Schreibfehler.
@@kapitaenpl5199 Und dabei habe ich noch nicht mal bekrittelt, daß Sie geschrieben haben, der Benz käme aus den USA -- was hiermit nachgeholt wird 😉
@@Baetzibaer Sie haben meinen Kommentar nicht verstanden.
@@kapitaenpl5199 Matthäus 5, 3 ...
Ein Mal mit Klarlack überlackieren und fertig b😁😁😁
Made in Western Germany steht da, nicht West Germany.
Ob das Sinn macht wenn die Babvven ab 2022 kommen, solche Unsummen für dann kaum noch fahrbare Autos ?
Volldepp!