KORYTARZ ŻYCIA - OSP KSRG CZERNA - 37 KM AUTOSTRADY A4/K. WROCŁAWIA!
Vložit
- čas přidán 21. 09. 2017
- Akcja społeczna pod tytułem "KORYTARZ ŻYCIA - WŁĄCZ MYŚLENIE!". Projekt ma celu poprawę świadomości społeczeństwa w temacie tworzenia na polskich drogach korytarza życia/ratunkowego!!
Zapraszamy na nasz fanpage w serwisie Facebook oraz stronę internetowa:
www.korytarzzycia.pl
korytarzzycia
![[ALARMOWO] POŻAR LASU OBROWO 349C11 349C12](/img/n.gif)
10 k za blokowanie przejazdu zamknie temat.
sim_sim_salabim TAK! I w szczególności robić takie akcje społeczne z policją na czele aby się zatrzymać pojazd, mandacik i jedziemy dalej
Roland Koziolek Taki duży mandacik, 3500 zł, jeszcze raz złapiemy i dwa razy więcej dowalić, budżecik by się podreperował ;)
Czy 10000, jak kolega wspomniał
EEE TO BYŁ WÓZ POLICJI XD
@@rolandkoziolek3401 od razu wyrzucić z samochodu i rozstrzelać
Dobrze, że jest ta akcja, bo jak widać, jest jeszcze wiele do zrobienia. :(
A prawy pas to do czego jest?
Marcin Górski Dla pojazdów które mają awarię...
A jak awarii nie mają to zjeżdżają max do prawego (po "tym" pasie)
@@KMICICRECORDSPOLSKA pomysł zanim cokolwiek napiszesz , tam jest pas awaryjny
Sorry to be so off topic but does anyone know a method to get back into an instagram account..?
I was stupid forgot the password. I love any assistance you can offer me!
Szacunek za Wasza ciezka prace Panowie.Chyba nie ma osoby ktora,by Was nie kochala.Pozdrawiam.
2:00 ''Zawodowi kierowcy'' 2:38 prawdziwi zawodowi kierowcy.
6:29 pełen szacunek....... Anioły na ziemi:)
Kierowcy powinni robić "korytarz życia" zawsze, gdy jest korek na drodze - nawet, gdy jeszcze syren nie słyszą.
Piszesz „kierowcy” wskazując, ze sam nim nie jesteś. Co tam powiesz o kierowaniu?
Jakim draniem musi być kierowca srebrnej fiesty DGL 12498 (06:07). Widzi że blokuje przejazd z przodu pełno miejsca. Do lewej krawędzi pełno miejsca. Ale nie pan władca życia i śmierci musi stać na środku. Dużo bym dał żeby usłyszeć co sobie "myślał" w tym momencie. Czy jest zwyczajnie głupi czy uznał że musi przez nich stać w korku to niech umierają.
r g na kursie ktos powiedzial, by w razie potrzeby die zatrzymac by ulatwic przejazd pojazdowi uprzywilejowanemu ;)
Mowisz o tym czarnym wozie? To jest policja deklu ma syrene przy kierowcy na dachu
Srebrna fiesta, nie potrafisz kurwa czytac?
W naszym prawie jest problem taki ze jeden przepis wyklucza drugi.. O ile się nie mylę na trawniku nie wolno stawać a kierowca MP Fiesty czy każdy kierowca lewego pasa bo lewej ma trawę... Czy tak samo ci z prawej mają ciągła ale okej wiadomo...
Może zasną od sttania w korku xD
Najwięcej blokad, to jest przez kierowców "zawodowych" w swoich tirolotach, aż serce boli, ale no ten zawód, to stan umysłu 👌🤣
"ZAWODOWI KIEROWCY"
Kierowcom ciężarówek, którzy blokują drogę pojazdom uprzywilejowanym powinno się odebrać prawo jazdy. Numery rejestracyjne są na nagraniu więc można dojść kto prowadził.
A zwłaszcza tym, którzy zupełnie nie reagują na sygnały świetlno-dzwiękowe.
Żenujące jest to, że strażacy musieli wysiąść z wozu i prosić o odstawienie aut.
@BikeRaceGameIdiot Od tego się ma mózg, żeby myśleć zawczasu, jak widzi taki baran jeden z drugim, że się robi zator, to od razu zjechać do krawędzi.
Gratuluję wszystkim samolubnym wspanialomyslnym kierowcom . Brawo .
Smutny koniec 😢 brawo chłopaki za wytrwałość w tym długim częściowo trudnym korytarzu życia. Pozdro od OSP Kępno!
I w końcu się udało dla korytarza życia
Miejsce Polska, system samowolka!
Fajnie, że na końcu pokazaliście jeszcze informacje o wypadku i kilka zdjęć. Bez tego brakowałoby trochę zwieńczenia filmiku.
Bardzo dobra akcja z tymi materiałami, oby dotarła do jak największej liczby kierowców!!! Mi pomogła, szybko ustępuję miejsca i nadaję komunikat przez CB radio o nadjeżdżającym pojeździe uprzywilejowanym.
powinny być tak wielkie kary dla takich co utrudniają tworzenie korytarza że do końca życia się nie pozbierają w innym wypadku chyba nigdy się nie nauczą
Stoisz za tirem masz włączone radio i akurat słyszysz karetkę szczególnie jak jest zimo i okna zamknięte.
W Czechach zdaje się jest tak, że jak jest korek to każdy ma obowiązek stawać przy krawędzi swojego pasa tak aby środek zrobić przejezdny dla pojazdów uprzywilejowanych. Uczą tego już na kursie. U nas nowość. Nie wiem tylko czy to o Czechy chodzi więc sorki jeśli coś przeinaczam.
Chyba żadna inna grupa zawodowa nie ma tak wysokiego natężenia kretynów w zawodzie, co kierowcy siodłowych...
homikkkk dokładnie tak jak piszesz. Co drugi to szeryf bo przecież lewy pas to dla nich zrobili żeby go blokować.
Pomyslales że gdyby kierowcy ciężarówek celowo nie blokował co jakiś czas autostrady to frajerzy z osobówek bo wyprzedzali i gowno by to dało.? Większość tyg kierowców jest bardziej wyedukowana niż ty
Tzn mówisz o edukacji i dajesz argument, że gdyby nie blokowali autostrady ciężarówkami to kierowcy osobówek którzy mają większe ograniczenia prędkości niż tirowcy by ich wyprzedzali? No właśnie tak to powinno działać.
Chyba żadna grupa kierowców nie ma takiego procenta wypadków jak taborety z osobówek. Tak to jest jak prawko za pasztet się kupuje.
+Dziadzia A Ty prawko kupiłeś za masło wyprzedzać się na odległości 10 km jeden jeździe 90 A drugi 92 i się wyprzedzają na chama cebulę skończone Ale przecież jestem wielki to co mi kto zrobi powinno się do was strzelać macie kompleksy to jezdzicie dużymi autkami chociaż ale i tak nie swoimi
Wszystkie ciężarówki mają CB do opowiadania sobie dowcipów to wiedza jak radia używać ale w takim przypadku jak tutaj to coś im słabo idzie ta komunikacja. Podejrzewam też że ci co nie wiedzą jak sie zachować to kierowcy z Ukrainy dla których przepuszczenie karetki jest ujmą na honorze
Nie jest źle ale jest jeszcze na czym popracować i uświadamiać takimi akcjami kierujących ;D
To fakt ,no ale co jak co ale kierowcy "zawodowi" najbardziej w takich sytuacjach dają dupy ...
Powinni świecić przykładem ;D
dawid dawidowski tak a póki co to świecą tylko tymi swoimi lampkami którymi obwieszają swoje rydwany xd
haha dokładnie ;D
wow gdyby nie ciezarowki nie mial bys zarciai innych rzeczy wiec wyjdz .
od razu wychodzi mentalność tirowców. Osobówki widząc korek ustawiły się do zewnętrznej krawędzi jezdni tworząc korytarz ale oczywiście tirowcy muszą blokować bo ktoś im miejsce zajmie w kolejce -.-
Insygnia generalnie dobre odejście ma!
Niby kierowcy ciężarowych bardziej doświadczeni, większe umiejętności i ogólnie lepsi bo więcej kilometrów robią od przeciętnego Kowalskiego a tu jednak średnio to wygląda
Nie rozumiem co robią ciężarówki na lewym pasie skoro jest zakaz wyprzedzania dla tych pojazdów na A4. Cymbały
Wizna 00 to jest zakaz wyprzedzania a nie zakaz pobytu na lewym pasie. To duża różnica
Od czerwca?! www.tvn24.pl/wroclaw,44/dolny-slask-zakaz-wyprzedzania-dla-tirow-na-a4,746785.html
Noctis2010th a co to za różnica?
Wizna 00 dokladnie, rowniez zadaje te pytanie! Domyslam sie ze Milicja nie wystawila ani jednego mandatu, pomimo naocznego dowodu oraz nagrania z kamery. Takie zaniechania policji powinny byc scigane z urzedu. Mogly sie kary posypac, tepe dzidy drugi raz by sie zastanowily, zanim blokowaly korytarz albo wyprzedzaly pomimo zakazu... a tu nic. Lepiej suszyc w krzakach.
Na tym odcinku nie ma takiego zakazu. Jeżdżę tam średnio co 2 tygodnie i wierz mi, że na A4 koło Bolesławca w stronę Zgorzelca nie ma takiego zakazu.
ja jak widze milicję to zjezdzam bardzo powoli, prawie w ostatnim momencie, udaję wręcz, że niezauważyłem. jako uczestnik Marszów 11.11 w poprzednich latach, kiedy bili Polaków na polecenie donka i jego pieska sienkiewicza stracili na zawsze szacunek w moich oczach. Co innego katerki i straż pożarna, dla nich pełen szacun.
sorry nie chce wrzucać na kierowców ciężarówek ale to głównie one zajmują drogę i przepraszam lewy pas i ciężarówka to jakiś absurd ......
wszystkiemu winne tiry. oj zeby zrobic strajk i przez 2 tygodnie nie zaopatrzyc zadngo sklepu. ciekawe jakbyscie obciagali im i blagali by wrocili do pracy :)
Ej, sorry... Ale kto wg. Ciebie blokuje przejazd na tym filmie?
Wiele towarów można dostarczać koleją.
Nie w tym rzecz, TIR'y są potrzebne i niezbędne do sprawnego ruchu dóbr... Ale jeżeli ktoś uważa, że na tym filmiku "zawodowi kierowcy" są niczemu winni to jest niespełna rozumu...
dokładnie kolej jeszcze istnieje, wiele rzeczy można dostarczać koleją. Praca pracą, ale jakieś zasady powinny obowiązywać, żadna praca nie jest ważniejsza od ludzkiego życia, ciekawe jakby ten kierowca tira leżał zakleszczony i skamlał z bólu, a służby nie mogły dojechać bo jego koledzy po fachu nie mają głowy, nikt nie mówi o tym żeby nie jeździli, ale jak widać formujący się korek na trasie szybkiego ruchu to pomyśleć za wczasu i od razu kierować się na boczne pasy i pobocza, myślenie nie boli no chyba że stereotyp że na tirach jeżdżą tylko sebiksy bez szkoły nie jest do końca nie trafiony. Święte krowy stojące w korku na środku, nie trzeba być profesorem po wyższej uczelni żeby domyśleć się że korek na autostradzie nie jest przez światła czy skrzyżowania.
PANOWIE Z CIĘŻARÓWEK ZACZNIJCIE TROCHĘ MYŚLEĆ!!!!PO KIEGO GRZYBA MACIE TE PIERDOLONE CB RADIA ??!!!!TYLKO DO POGAWĘDEK .....ŻAL mi Was a jesteście ZAWODOWYMI kierowcami Przekazujcie sobie nie tylko info o tym że jest wypadek ale i o tym aby zrobić miejsce przed przyjazdem karetki!!!!itp,
Sa kraje jak wiecie gdzie drogi sa bardzo wąskie ale i tam w godzinach szczytu karetki oraz straż nie ma więksego problemu z przejazdem!!!!!
To tyczy i kierowców osobówek ,macie sporo miejsca aby zjechac ile sie da a nie tylko skręcić w prawo lub lewo
Pozdrawiam wszyskich ratowników oraz strażaków i dziekuje wam za PRACE !!!!
Ps,Bardzo dużo kierowców zachowało sie wzorowo!!!!DZIĘKUJE ale sa jeszcze BEZMÓZGI Z WODOGŁOWIEM
A może nie mieli CB włączonego deklu?
@@dziadunia88 mózgu widocznie też nie mieli włączonego.
Kurcze, robiłem prawko 10 lat temu, ale nie pamiętam, żeby na kursie uczyli tego typu zachowań na drodze, nacisk był głównie na jakieś bzdury typu nie najedź na linię na skrzyżowaniu. Wielu praktycznych i niezbędnych rzeczy niestety człowiek musi uczyć się sam. Brakuje kampanii społecznych w telewizji uczących naprawdę potrzebnych rzeczy, zwłaszcza teraz kiedy przybywa autostrad i ekspresówek na polskich drogach.
5:06 szkoda że jeszcze bliżej nie stanął burak.
Ps: 3 dla strazy,0 dla policji.Chyba musieli pączki skonczyć żeby wysiąśc,i interweniować.Szacun za służbe.
1:11 czemu nie pasem awaryjnym?
A4 to nie Autostrada tylko droga szybkiego ruchu. Autostrady są w Niemczech.
To powinni w telewizji pokazywać a nie kurwa jakieś reklamy proszków do prania czy innych gówien.
Widać, że większość nie zdaje sobie z tego sprawy, że nie wystarczy zjechać przodem pojazdu, wtedy jest wręcz gorzej. Trzeba jeszcze dać parę metrów do przodu, by tył też zjechał na bok. W prawie wszystkie pojazdy miały jeszcze pare metrów wolnego przed sobą.
Widać numery rejestracyjne. Mam nadzieję, że Policja podziękowała już kierowcom za utrudnianie przejazdu! No i co robią ciężarówki na lewym pasie?!?!?!
Podstawowe pytanie chyba brzmi, czy w sytuacji takiego korka zjeżdżać na pas awaryjny, żeby zrobić miejsce w środku, czy zostawić pas awaryjny wolny? Wiem, żę na dolośląskiej A4 temat się komplikuje, bo tam pasa gdzie nigdzie nie ma, ale pytanie zostaje otwarte.Jeszcze z 10 lat temu jak stałem w korku do wypadku na niemieckiej autostradzie, to nikt nie robił korytarza życia, tylko właśnie pas awaryjny zostawał wolny. Zmieniło się podejście?
6.05 srebrna Fiesta
Ja dopiero po chwili zorientowałem się że ten czarny opel to radiowóz
Stoja tymi ciezarowkami jak widly w gnoju i to sa ci "zawodowi" kierowcy tfuu na nich (oczywiscie nie wszystkich ale wiekszosci)
a niby jak mają zjechać?? Widzisz jakie to długie? Spróbuj zaparkować kombiakiem na ciasnym parkingu pod marketem to zobaczysz jak fajnie. To teraz jak ma zjechać kirowca tira, kiedy kilka metrów przed nim i zanim już ktoś stoi? Gdyby ktoś pomyślał, to służby jeździłyby pasem awaryjnym a nie jakimś głupim korytarzem.
Wystarczy pomyśleć jadąc ciężarówką. Przecież widać, że tworzy się korytarz życia. To dlaczego od razu nie zjedzie na bok? Lepiej blokować korytarz życia.
Kurwa fajne cwiczenia 😂
4.31 cebulę bo po co zjeżdżać z drogi wcale nie liczy się każda sekunda wcale nikt nie potrzebuje pomocy słyszysz sygnał zjedź nie czekaj aż zobaczysz światła
Jedna z niewielu dobrych decyzji PiSu Korytarz Życia.
Tirowcy najlepsi kierowcy przynajmniej w garce na cb bo robia rocznie po 100tys km. Właśnie widać kasy inteligetni ..
Slyszysz sygnal to jedziesz na pobocze i do przodu maksymalnie zeby inni mogli sie zmiescic i zjechac na pobocze ... ilu bylo na tym filmie takich ktorzy zjechali i wyszli z samochodu zeby popatrzec i sie pochwalic jacy to oni zajebisci nie są ze zjechali a inni nie ! A przed nimi 15 metrow wolnego miejsca .
A to pytanie: czemu karetka nie skorzysta po prostu z pasa awaryjnego, tylko trzeba robić jej specjalnie dziurę w środku i samemu zjechać na bok?
mój kolega z tego busa zginał ;( nie da sie wyobrazić tej tragedii
1:12 a mi zawsze mowili ze poboczem sie nie jedzie bo jest dla służb ratunkowych .... ta jasne
kilka powodów dlaczego nie z pasa awaryjnego :
- pas awaryjny służy do bezpiecznego stawania na nim pojazdu w razie awarii, a nie do przejazdu służb. Sama nazwa na to nawet wskazuje
- szerokość. O ile karetka czy policja przejedzie awaryjnym, o tyle ciężki wóz straży czy ciężki holownik już nie koniecznie. Szersza przestrzeń powstaje przy zjechaniu prawo - lewo (wystarczy porównać filmy, gdzie służby lecą pasem awaryjnym, a "korytarzem życia"
- przed mostami i wiaduktami często pas awaryjny zanika lub znacznie zmniejsza szerokość
- zepsute pojazdy (np przegrzanie w korku, które zjechały na pas awaryjny, czy uczestniczyły w kolizji np tuż za głównym wypadkiem i ich kierowcy spisują oświadczenia dla ubezpieczyciela, czy czekają na lawety
- stan nawierzchni pasa awaryjnego (zdarza się że kiepski)
- pozostałości na pasie awaryjnym po stluczkach, fragmenty bieżnika ciężarówek, gałęzie, szkło na pasie awaryjnym
- bezpieczeństwo - pasażer pojazdu stojącego przy pasie awaryjnym chętniej otworzy drzwi bez sprawdzenia, niż taki z stojącego przy lewej krawędzi jezdni
- lepsza widoczność kierowcy wozu uprzywilejowanego w takim korytarzu niz na pasie awaryjnym - mniejsze prawdopodobieństwo że na lewym pasie będzie stał tir (choć np na A4 w rejonie Wrocka nagminne, że stoją na pbydwóch) zza którego wyjdzie osoba idącą na pobocze. Również samochód na bombach jest lepiej widoczna przez innych kierowców w takim korytarzu niż jadąc po pasie awaryjnym za "ścianą tirów"
- przed miejscem wypadku pojazdy stoją tuż za co może utrudnić dojazd z pasa awaryjnego np do pojazdów na 2-3 pasie
To wszystko powoduje, że jadąc pasem awaryjnym prędkość /czas dotarcia jest znacznie gorszy.
Generalnie we wszystkich wywiadach pracownicy i zwłaszcza kierujący pojazdami uprzywilejowanymi są za korytarzami ratunkowymi, a przeciwko korzystaniu z pasów awaryjnych do tego celu
Takie pytanie ile koni mechanicznych maja takie karetki ?
Jakaś masakra.ci kierowcy tirów wydawało by się powinni mieć większą kulturę a oni kabinę schowa i nie pomyśli że naczepa wystaje.
Korytarz Życia Włącz Myślenie 1,43 1,54 5,35 gdyby w tych momentach , któryś ze strażaków wyskoczył i POPROSIŁ KTÓREGOKOLWIEK kierowcę TIRA by przez CB radio podał wiadomość, że jada służby ratownicze to kierowcy zrobili by wcześniej miejsce na przejazd
149 tirów jechało w to i spowrotem ;)
XD DUŻE XD! spójrzcie która godzina
Dlaczego w tym przypadku (autostrada) nie jest wykorzystywany skrajny prawy pas (poza linią ciągłą)? Kiedyś taki pas miał właśnie nazwę "pas awaryjny", tylko trzeba tworzyć korytarz?
pas awaryjny - czyli służący do bezpiecznego zatrzymania się na nim pojazdu, który uległ awarii, miał stłuczkę, z jakiegoś powodu czeka na lawetę. Sama nazwa na to wskazuje.
trzeba stworzyć przepis który to ureguluje
podłożony dźwięk sygnałyów
Dziś jest przepis dla korytarz życia
za utrudnianie przejazdu (umysle badz nie) powinny byc surowe kary. Kilku kierowcom z tego materialu powinno odebrac sie uprawnienia. Widza, ze samochody za nimi i przed rozjezdzaja sie na boki ale oni nie...oni sa wyjatkowi nie musza
WOW! Emergency corridor is working in Poland! Doesnt work in Austria...
Well actually, the purpose of this video is to show that it doesnt work perfectly fine yet, and there is much for drivers to learn.
A wlasciwie to czemu karetka nie moze pojechac pasem wylaczonym z ruchu ? Skrajnym prawym ?
Edit : wytlumaczy ktos ?
O co Wam chodzi? Korytarz jest utworzony? Jest! Nie każdy ma możliwość dobrego manewru szczególnie tak wielkimi pojazdami. Nikt nie zawracał, celowo nie utrudniał ruchu.
2:25 ale depnął
Według mnie powinni wprowadzić za to kary , ponieważ słuchać jak jedzie samochód uprzywilejowany a kierowcy mają to w DUPIE . We Włoszech jak tylko kierowca usłyszy syreny od razy zjeżdża a w Polsce to trzeba nawet o takie coś prosić . Ludzie kiedy wy się ogarniecie ? To już jest zgroza co się w tej Polsce dzieje .
Witam obejrzałem cały filmik i jednego nie rozumie : są dwa pasy ruchu w jedna stronę a po prawej stronie widać jest trzeci pas [ pas awaryjny ] gdzie służy do takich celów jazda do poszkodowanego wyłącznie służbom uprzywilejowanym w akcji , a tu dziwo samochód osobowy na sygnale jaki następny próbują jechać miedzy pojazdami środkiem . P co buduje się pasy alarmowe i do czego maja służyć ?
Już kilkukrotnie to tłumaczyliśmy, nie pas alarmowy tylko awaryjny służy do postoju podczas awarii pojazdu lub dla zarządcy drogi jak wykonuję na danym odcinku roboty. Wyobraź sobie taką sytuację łatwiej jest pojazdom zjechać na pas awaryjny i na środku zrobić przejazd służbą niż im jechać nim. Pasy są wąskie, a wozy bojowe straży są ogromne. Kolejna rzeczy, powiedzmy poruszamy się pasem awaryjnym (służby) i napotykamy zepsute auto na nim i co wtedy? No właśnie, ani nie wrócimy do środka, ani nie pojedziemy dalej. Dlatego najłatwiej jest stworzyć korytarz życia na środku :)
Milo iż wyjaśniłeś do czego służy pas awaryjny, bo będąc w USA nie raz widziałem jak pogotowie ,policja korzysta z pasu alarmowego i bardzo szybko docierają do celu mimo bardzo dużego zatłoczenia ,a jak by korzystała z [korytarza życia ] na miejsce wypadku docierała by za późno , uważam Iz tak przedstawiony jak w filmiku sposób docierania na miejsce zdarzanie jest jazda pod górę na łysych oponach po lodzie , po co wprowadzać nowe rozwiązania jak są gotowe i sprawdzające się w 100% chyba że to jest jeden z programów dobrej zmiany , takie zastosowanie jest dopuszczalne na zatłoczonych ulicach miast ale nie na autostradzie
No tak USA :) masz w 100% rację oni mają pasy alarmowe, nie awaryjne ;) po których mogą się tylko poruszać pojazdy służb ratunkowych :) a jak wiadomo u nas jest więcej drug bez pasa awaryjnego niż z pasem, dlatego ujednolicenie czyli jazdy na środku jest najlepszym rozwiązaniem :)
kilka powodów dlaczego nie z pasa awaryjnego :
- pas awaryjny służy do bezpiecznego stawania na nim pojazdu w razie awarii, a nie do przejazdu służb. Sama nazwa na to nawet wskazuje
- szerokość. O ile karetka czy policja przejedzie awaryjnym, o tyle ciężki wóz straży czy ciężki holownik już nie koniecznie. Szersza przestrzeń powstaje przy zjechaniu prawo - lewo (wystarczy porównać filmy, gdzie służby lecą pasem awaryjnym, a "korytarzem życia"
- przed mostami i wiaduktami często pas awaryjny zanika lub znacznie zmniejsza szerokość
- zepsute pojazdy (np przegrzanie w korku, które zjechały na pas awaryjny, czy uczestniczyły w kolizji np tuż za głównym wypadkiem i ich kierowcy spisują oświadczenia dla ubezpieczyciela, czy czekają na lawety
- stan nawierzchni pasa awaryjnego (zdarza się że kiepski)
- pozostałości na pasie awaryjnym po stluczkach, fragmenty bieżnika ciężarówek, gałęzie, szkło na pasie awaryjnym
- bezpieczeństwo - pasażer pojazdu stojącego przy pasie awaryjnym chętniej otworzy drzwi bez sprawdzenia, niż taki z stojącego przy lewej krawędzi jezdni
- lepsza widoczność kierowcy wozu uprzywilejowanego w takim korytarzu niz na pasie awaryjnym - mniejsze prawdopodobieństwo że na lewym pasie będzie stał tir (choć np na A4 w rejonie Wrocka nagminne, że stoją na pbydwóch) zza którego wyjdzie osoba idącą na pobocze. Również samochód na bombach jest lepiej widoczna przez innych kierowców w takim korytarzu niż jadąc po pasie awaryjnym za "ścianą tirów"
- przed miejscem wypadku pojazdy stoją tuż za co może utrudnić dojazd z pasa awaryjnego np do pojazdów na 2-3 pasie
To wszystko powoduje, że jadąc pasem awaryjnym prędkość /czas dotarcia jest znacznie gorszy.
Generalnie we wszystkich wywiadach pracownicy i zwłaszcza kierujący pojazdami uprzywilejowanymi są za korytarzami ratunkowymi, a przeciwko korzystaniu z pasów awaryjnych do tego celu
LUDZIE MÓWI SIĘ CIĘŻARÓWKI SIODŁOWE LUB CIĄGNIKI JAK KTO WOLI ALE NIE TIR!!! Zobaczcie sb co to wgl znaczy TIR xd
TIR (skrót od fr. Transport International Routier[1], 'Międzynarodowy Transport Drogowy') - międzynarodowa konwencja celna z 14 listopada 1975 dotycząca przewozu towarów samochodami ciężarowymi w transporcie międzynarodowym, pozwalająca uprościć procedury na przejściach granicznych i w urzędach celnych w celu większej skuteczności przewozów drogowych.
Samochód ciężarowy poruszający się na karnecie TIR
wyjeżdżający z jednego państwa jest - w myśl konwencji TIR - sprawdzany
i plombowany na przejściach granicznych albo w dowolnym urzędzie celnym
zlokalizowanym w środku kraju wywozu towaru, a zostaje odplombowany i
skontrolowany dopiero w państwie docelowym, natomiast wszystkie granice
krajów tranzytowych mija z formalnościami ograniczonymi do minimum.
Konwencję TIR zaczęto stosować tuż po skończeniu II wojny światowej (pierwsze porozumienie w tej sprawie zawarto w 1959 roku), a należy do niej kilkadziesiąt krajów: wszystkie w Europie, a także większość państw, które utrzymują dość dużą liczbę samochodów ciężarowych w ruchu międzynarodowym (między innymi Turcja, Rosja, Kazachstan, Kirgistan, Tadżykistan, Uzbekistan, czy Iran). W lipcu 2016 roku konwencję TIR podpisała również Chińska Republika Ludowa.
Samochód ciężarowy przewożący towar pod osłoną karnetu TIR powinien
być opatrzony niebieską tabliczką z białym literowym skrótem TIR - stąd
wzięło się potoczne określenie dużych samochodów ciężarowych w języku
polskim mianem tirów. Użycie słowa tir w języku polskim jako określenie dużego samochodu ciężarowego, służącego do przewozów na trasach międzynarodowych, jest również poprawne[2].
jak na moje to nalezy sie mandat dla kierowcy nagrywajacego samochodu... jazda dwoma pasami na raz? nie uczyli na wykladach?
Ludzie niechętnie robią od razu korytarz ratunkowy ze względu na takie sytuacje jak na filmie w 4:12 ( kierowca ciężarówki stoi na pasie awaryjnym a 3 kierowców wyprzedza ciężarówkę, bo poco stać w miejscu gdzie rozpoczął się korek jak można być cwaniakiem i wyprzedzić kilku stojących "jeleni"). I niestety taka jest rzeczywistość zawsze znajdą się tacy debile co mają wszystko w d****. A i jeszcze piesi, którzy zamiast siedzieć w aucie chodzą sobie jak po galerii jakiejś no paranoja. Tam powinien jechać kolejny radiowóz i wlepiać mandaty aż ludzie się nauczą, bo inaczej nigdy się nic nie zmieni !
S U C C
syrena dodana w edycji
Mobile -tak trudno zrobić margines od czego macie Cb? Gadać o polityce i dziwkach w krzakach?
Kilku głupich kierowców wystarczy żeby zniweczyć starania kilkuset mądrych. Pozostali kierowcy po przejechaniu służb powinni jak jeden mąż opieprzać tych, którzy utrudniali im przejazd. Tego typu społeczne naciski są milion razy skuteczniejsze od mandatów. Same korzyści, no nawet prawa nie trzeba zmieniać, wystarczy podejść i człowieka opie*dolić.
Sowite mandaty dla ciężarówek Po lewej stronie.
Ale po co ta sztucznie wklejona zura?
Też się zastanawiam...
Wybaczcie nam :/ w następnym materiale będzie znacząca poprawa...
Spoko, no nic strasznego się nie stało :D
Zura?
Ktoś wymyślił przepis o korytarzu życia ale nie pomyślał o tym żeby zmienić drugi przepis zabraniający przekraczania linii ciągłej i zjeżdżalnia na margines bo Taki manewr jest wykroczeniem karanym mandatowo
Wina leży pośrodku....jest kilka ciearowek w rzędzie i często osobówke przed nimi a kierowcy osobówek chodzą po autostradzie....to jeden drugi trzeci kierowca ciężarówki zdążył zjechać na pobocze (takie pseudo nasz autoatradowe polskie)a już piąty czy ósmy w kolejności nie miał gdzie zjechać bo panowie z osobówek musieli widzieć czym jedzie policja...
Kolejna sprawa że busy śmierci wykonujące transport powinny mieć tachografy a nie Polska- Anglia w 30 godzin bo wyśpij się później...pas dla służb ratunkowych jest teoretycznie obok autostrady...a sama autostrada to 3 pasy chyba powinna mieć to by problemu nie było...
Wiesz tam na końcu to kierowcy ciężarówek poszli na spacer (z opisu w inny miejscu pisało że obejrzeć co się stało) a strażacy musieli gonić z buta w pełnym ekwipunku kilkaset metrów. Jak dojeżdżasz do korku to nie zastanawiasz się kiedy będziesz musiał przepuścić tylko od razu maksymalnie na prawo jak jesteś duży i w lewo jak jedziesz małym - kierowcy dużych powinni szczególnie o tym myśleć bo im trudniej taki manewr wykonać. A niestety jest grupka która zjeżdza na lewo i blokuje bo bawi się w szeryfów. A tak byłoby bez slalomowania między naczepami i byłoby na tyle szeroko że mogliby spokojnie zasuwać na bombach.
Nie tak to powinno wygladac ale juz nie jest zle...
Powiem krótko: tiry na tory, kurwa ich mać.
tory na tiry
zniesmaczony kurde jakie TIRY są to ciężarówki siodłowe (ciągniki) zobacz sb co to znaczy TIR xd
zniesmaczony nie ma problemu nie dojenie umysłowy jak tak wszystko zaplanujesz i będzie tańsze to ja pierwszy się pod tym podpisze i będę sobie wjeżdżał na platformę cały dzień leżał a później z nie tylko zjezdzal na rozładunek i załadunek
Jak bym miał konać,to nie daj Boże na autostradzie.
Ej no dźwięk podłożony
To jest żałosne.. to jest jak zabronienie komuś dalszego życia .. Nerwy by mi puściły
Największe barany,to zawodowi kierowcy poobwieszani choinkami.
Dlaczego rejestrując takie przejazdy nie zatrzymuje sie natychmiast prawa jazdy niektórym z kierowców? 90% Wzorowo reaguje a 10% jest albo skretyniała albo bezczelna co i tak zasługuje na zatrzymanie prawa jazdy na przynajmniej 3 miesiące
Ja się tutaj zgadzam z większością, ciężarówki na lewym pasie, po luj? Wyprzedzać chcieli korek? Bo osobówki na pewno z dupy stały tak dla beki... Już pomijając zakaz wyprzedzania o którym mówią w innych kom. Oraz dlaczego połowa ciężarówek stoi na środku prawego pasa zamiast zjechać na wolne pobocze po prawej? ...
W innych krajach to już mandat jest a u nas to przymus zrobią bo ludzie nie umiał się zachować w takiej sytuacji żenada
A po co jest pas awaryjny
Dlaczego wszyscy nie pozostali na swoich pasach a sluzby nie pojechaly awaryjnym z prawej? Od tego jest...
Nie, mylisz się. Nie jest od tego. Sama nazwa wskazuje do czego on służy.
Zdjęcia nie z tego wypadku, gdyż tam biegną strażacy i gołe niebo, a na zdjeciach wiadukt, ale mimo wszystko fajny film i daje do myślenia
Zapewniamy, że zdjęcia są z tego wypadku. Sytuacja z filmu jak wybiegają strażacy ma miejsce o wiele dalej niż doszło do zdarzenia.
Strażacy wybiegli spuścić łomot baranowi co zablokował przejazd.
Osobówki w 90 % perfekcyjnie poustawiane, ciężarowe oczywiście nie.
Ludzie powinni też myśleć o innych.. bezmyślne wychodzenie z samochodów..
Tirowskie mendy , szeryfy ze wsi , ciezko zrobić miejsce karetce . Powinno sie zabierać za takie cos prawko na 3 miesiące i kara 5 tys pln , panie Ziobro
buduja najbardziej ruchliwe autostrady po 2 pasy i jeszcze za nie placic a potem takie efekty
Po to jest pas awaryjny żeby służby jechały tym pasem z nie jakimś durnym korytarzem!! Patrzcie co się dzieje, pas awaryjny powinien być zawsze wolny(o ile komuś się coś nie stanie) i nie ma wtedy żadnego problemu z przejazdem, nikt nie musi zjeżdżać żeby robić miejsce służbom, jak jedzie karetka to nie jedzie pomiędzy autami tylko ma wszystkich po lewej gdyby jechała awaryjnym, a jak jedzie środkiem to czasem jest ciasno nie każdy zrobił miejsce i później problemy z przejazdem. Po cholerę sie robi kilometry pasów awaryjnych jak prawie nie ma z nich żadnego użytku? Ale nie, oczywiście wszyscy uważają, że taki korytarz to najlepsza rzecz jaką ludzkość mogła wymyślić.
kilka powodów dlaczego nie z pasa awaryjnego :
- szerokość. O ile karetka czy policja przejedzie awaryjnym, o tyle ciężki wóz straży czy ciężki holownik już nie koniecznie. Szersza przestrzeń powstaje przy zjechaniu prawo - lewo (wystarczy porównać filmy, gdzie służby lecą pasem awaryjnym, a "korytarzem życia"
- przed mostami i wiaduktami często pas awaryjny zanika lub znacznie zmniejsza szerokość
- zepsute pojazdy (np przegrzanie w korku, które zjechały na pas awaryjny, czy uczestniczyły w kolizji np tuż za głównym wypadkiem i ich kierowcy spisują oświadczenia dla ubezpieczyciela, czy czekają na lawety
- stan nawierzchni pasa awaryjnego (zdarza się że kiepski)
- pozostałości na pasie awaryjnym po stluczkach, fragmenty bieżnika ciężarówek, gałęzie, szkło na pasie awaryjnym
- bezpieczeństwo - pasażer pojazdu stojącego przy pasie awaryjnym chętniej otworzy drzwi bez sprawdzenia, niż taki z stojącego przy lewej krawędzi jezdni
- lepsza widoczność kierowcy wozu uprzywilejowanego w takim korytarzu niz na pasie awaryjnym - mniejsze prawdopodobieństwo że na lewym pasie będzie stał tir (choć np na A4 w rejonie Wrocka nagminne, że stoją na pbydwóch) zza którego wyjdzie osoba idącą na pobocze. Również samochód na bombach jest lepiej widoczna przez innych kierowców w takim korytarzu niż jadąc po pasie awaryjnym za "ścianą tirów"
- przed miejscem wypadku pojazdy stoją tuż za co może utrudnić dojazd z pasa awaryjnego np do pojazdów na 2-3 pasie
To wszystko powoduje, że jadąc pasem awaryjnym prędkość /czas dotarcia jest znacznie gorszy.
Generalnie we wszystkich wywiadach pracownicy i zwłaszcza kierujący pojazdami uprzywilejowanymi są za korytarzami ratunkowymi, a przeciwko korzystaniu z pasów awaryjnych do tego celu
Ciekawe czy jakiś janusz nie jechał zaraz za karetką bo ,,przeca jest miejsce"
Zauważyłem, że w tym odcinku nieumiejętnością wykazali się w głównej mierze kierowcy Wagonów na kółkach. Z drugiej strony zawsze mnie zastanawia czy nie prościej jechać drogą alarmową? Czy ktoś kiedyś organizował ćwiczenia i sprawdzał czas, gdzie jest szybciej i bezpieczniej. Można również dojechać przeciwnym pasem ruchu.
Pas awaryjny nie jest droga ewakuacyjna, służy on do postoju podczas awarii pojazdu lub dla zarządcy drogi gdy wykonuje na danym odcinku prace. Popatrz na nasze filmy, ludzie wychodzą na pas awaryjny i jazda alarmowa nim jest skrajnie niebezpieczna, a co zrobić jak dojedziemy i będziemy mieli na nim auto, które uległo awarii? Ani nie wrócimy w środek i nie pojedziemy dalej. Korytarz życia tworzymy na środku i jest to najlepsze rozwiązanie, które sprawdza się w wielu krajach na calym świecie! Pozdrawiamy!
Dokładniej chodziło mi o drogę alarmową znajdującą się obok autostrady lub drogi szybkiego ruchu (poprawnie zbudowanej), nie zaś o pas awaryjny. Do czego on służy to już sama nazwa definiuje.
chodzi tobie o drogę serwisową a nie alarmową. Dojazd tą drogą nie jest możliwy z tego względu że jest to droga często przerywana. tzn. np. jak płynie jakaś rzeczka to nie buduje się mostu na drodze serwisowej. tylko kończy się przy brzegu, chociaż na pewno są odcinki gdzie kilkanaście kilometrów nie ma takich niespodzianek
Tak, o taką drogę właśnie mi chodziło. Interesuje mnie czy w rejonach operacyjnych, gdzie są długie te drogi organizuje się lustrację terenu czy ćwiczenia właśnie z użyciem tychże dróg.
nie mam pojęcia, na pewno przydałoby się
Bezmyślność, "melepetyzm" kierowców i zero inicjatywy dla zrobienia "korytarza życia" !!!
Po pół metra wolnego miejsca do barierek (prawa strona)- po to właśnie jest ten pas by zjechać możliwie jak najbliżej by przepuścić służby uprzywilejowane: Policja i Straż Pożarna muszą zwalniać prawie do zera, manewrować przeciskając się pomiędzy pojazdami.
Najgorsze bezmózgi to: 4:50 DUŻY MOBIL stojący po skosie na jezdni, próbujący coś wymóżdżyć na zrobienie przejazdu + 2 DUŻE MOBILE i 1 MAŁY MOBIL Ford a przed mini około 50 m wolnego miejsca - NO MISTRZOSTWO KU**A ŚWIATA !!!! GRATULACJE ZA "NIE MANIE" KOMÓREK MÓZGOWYCH ODPOWIEDZIALNYCH ZA RACJONALNE MYŚLENIE !!!!
Zero pomyślunku dla "KORYTARZA ŻYCIA" !!!
Kierowcy (którzy tak postępują) - pomyślcie trochę, to nic nie boli !!!!!!!!!!!!! a komuś życie się uratuje !!!!!!!!!!!!!
czcams.com/video/-S7LnHW17ks/video.html tutaj yt-ber nagrał o tym film.
Porazajace jest zachowanie tak wielu kierowcow zawodowych w duzych maszynach. W wielu miejscach, gdyby nie to, ze samochody na lewym pasie pozjezdzaly na pas zieleni to nie byloby przejazdu. Nie rozumiem - jest wolny pas awaryjny, jest miejsce z przodu na wykonanie manewru i zrobienie korytarza zycia, a te bezmozgie istoty stoja niewzruszenie na prawym pasie. Wstyd i zenada!
zawodowi kierowcy hahahhaah
gdzie jest gong !!! ma byc konkretny gong czyli - buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu i wszyscy spierd.....z drogi....jedziesz ratowac Życie ludzkie.
WIĘC WIĘKSZOŚĆ KIEROWCÓW NIE BLOKUJE TYLKO STOJĄ TAM GDZIE POWINNI. OD TEGO JEST PRAWY PAS AWARYJNY WY BARANY
Pas awaryjny służy jak sama nazwa mówi do stawania na nim w razie awarii. Nie jest to pas ALARMOWY, tylko AWARYJNY (gdyby był alarmowy to nie można by na nim było stawać w żadnej sytuacji)