Her ne kadar benim böyle bir otomobile sahip olmam hayal bile olsa, 1500 beygir, 4 kapı, teknolojiyle dolu spor bir otomobilin 100.000 $ gibi bir fiyata satılma ihtimalinin hayalini kurmak bile hayaldi bence. Bu birilerini çok çok çok rahatsız etse de, her seferinde ayakta alkışlamaya hazırım. Yeter ki devamı gelsin. Çinlilerin teknolojide bu kadar hızlı ilerlemesi dünyada otomobil kullanıcılarının beklentilerini değiştirip başka bir noktaya taşıyacak, markalar arasında rekabeti artıracak, ilkel kalan batı, yeniliklere ayak uydurmak zorunda kalacak ve dayattığı rakamları düşürecektir. Aksi halde ilerleyen yıllarda batan dünya markalarını görmek kaçınılmaz...
Sizden togg yöneticilerinden kapıları aşındırarak alacağınız bir randevu ile röportaj bekliyoruz gelecek planları 800 volt durumunu yeni batarya sizden böle bi röportaj sabırsızlıkla bekliyorum lütfen bizi kırmadan bu işi yapın
@@gurkansolmaz6532 Togg cular malesef içten yanmalı oto üreticilerin kafasında. Değişime kapalılar. Halbuki e-araç işi cep telefonuna döndü. Her sene yeni bir teknoloji çıkıyor. Koşamayıp geride kalıyorlar. Özellikle batarya işlerinde.
Eski sevdiğim araçlar için kit olayına yasa ile izin verilince bu elektrikli olayı halka inecek bence 😃 xiaomi bu versiyondan bir tane İstanbul parka getirseler de denesek, kötü hybrid araçlara 1.5m vermek istemiyorum toyota bile olsa
Başarılarınızın devamını diliyorum sizi Belçika dan takip ediyorum layıkıyla bu işin hakkını veriyorsunuz çok uzun zamandır böyle dürüst tarafsız editörlük yapan başka insanlar görmedim hatta şunu söylemek istiyorum sizin tüm programlarınızı takip ediyorum bu yüzden yeni Tesla model 3 aldım ve çok memnunum emeğinize bilginize çok teşekkür ederim
NCM/NMC bataryalar, LFP'ye göre sadece daha pahalı, daha tehlikeli, daha az ömürlü olması ile değil, büyük bir etik problemi içermesi ile de dikkat çekiyor. Bu bataryadaki Kobalt madeni çocuk kanları üzerine kurulu. Maalesef dünyadaki Kobalt'ın %60'ını üreten Kongo'da Kobalt madenlerinde 40 Binden fazla çocuk çalışıyor. Aralarında 4 yaşında çocuklar bile var ve her yıl yüzlercesi bu tehlikeli ve zehirli madende hayatını kaybediyor. Bu yüzden Kobalt içeren NMC/NCM bataryalı araçları almayacak ve aldırmayacağım. Elektrikli araçların yayılması çok önemli, çok değerli fakat bu yayılma çocuk kanları üzerine kurulmamalı. Tesla'nın tedarikçisi Glencore hiçbir şekilde çocuk çalıştırmadığını hatta zanaat (elle çıkarım) madenciliği yapmadığını iddia ediyor. Fakat bu doğruysa bile yine de kobaltın bataryalarda kullanılmaya devam edilmesi demek diğer taraftaki 40.000 çocuğun da ölmeye devam etmesi demek ve işin içine para girdiği zaman ne olursa olsun büyük firmaların tamamen temiz olduklarına inanmıyorum. En doğrusu kobalt içermeyen bataryaları desteklemek.
@@yenery6022 sürekli takip ettim hiç görmedim ayrıca o da güncellenebilir yeniden konuşulabilir Binlerce kobinin ihtiyacı olacak segmenti konuşmayıp ancak hayallerimize girecek modelleri konuşmak ne kadar gerçekci
Elektrikli ticariler, Çin ne zaman üretir o zaman konuşulur. Batı, servise girmeyen, yedek parçasını satamadığı bir ticari üretmek istemiyor. İhtiyaç mı, öyle böyle değil. Keşke ilk önce ticari modeller elektrikli olarak üretilseydi. 1 aracımızın yakıtla ve servisle beraber 1 yıllık maaliyeti 1 milyon lira.
@@Dewrim11 araç var ford da fiatta ama satmak istemiyorlar ben senelerdir takip ediyorum soruyorum ama oto programları yapan kimse sormuyor !!! Ford e-transit 2.5 milyon e-doblo 1.6 milyon neden neden diye soran yok firmalara !!
xiaomi'nin isi cok zor. nedenini soyle acikliyim. Rimac Nevera 1914 bg gucunde "straight line performance" dedigimiz drag tipi yarislarda "production car" kategorisinde ortaligi kirip gecirmis bir EV. 30 kusur dunya rekoru bulunuyor. 0-400-0 rekorunu yeni Koeniggsegg, Jesko modeli ile geri alabildi. Rimacin ne kadar bos firma olmadigini Bugattinin Mate Rimac ile Bugatti-Rimac firmasi kurmasindan anlayabiliriz. Bugatti Tourbillon ilk araclari olacak, W16 yerine atmosferik V16 ve elektrikli bir hybrid hypercar uretiliyor. Gelelim konuya, Rimac Nevera'nin Nurburgring zamani rekor kirmayi gecelim, ring'de iyi bir sure elde etmis olan Porsche Gt3 RS den 20 saniye yavas. Bu pist icin 1 saniye hizli gidebilmek icin firmalarin nasil kapistigini biliyorsunuzdur. 20 saniye inanilmaz buyuk bir zaman farki. GT3RS sivilarla beraber 1500 kusur kilo olan bir arac ve 518 bg. Simdi diyeceksiniz ki abi nasil oluyorda 1914bg lik bir arac 518bglik bir aractan 20 saniye daha yavas donuyor ring'i??? Hani EVlerin bataryasi yere yakin oluyordu yol tutuslari filan daha iyiydi... Porsche'nin motoru bile arkada, mid-engine degil... Yani en iyi konfigurasyon degil pist icin. Demek ki internette izlediginiz her videoya inanmicaksiniz. Beygir gucu, agirlik merkezi vs bunlar sadece ve sadece bagirarak soyluyorum ki anlasilsin AGIRLIK DEGISMIYORSA ETKILIDIR... Nevera 2300 kg. Neden? Bataryasi agir. Motorlari da GT3rs'e gore agir, sasi de agir. Bir viraja girerken savrulma kuvveti agirlik ile orantilidir. Pistte onemli olan frene gec basabilmek, viraja hizli girmek ve virajdan hizli cikmaktir...Duzlukte araciniz 1914bg degil 3000 beygir de olsa farki kapatip virajdan hizli cikan araca yetisemez... Bunun icin de aracin hafif olmasi gerekir ki, frenler araci kisa mesafede yavaslatabilsin (bknz, inertia(eylemsizlik),Newton'in ilk kanunu), arac viraj icinde eylemsizligi dusuk oldugu icin savrulmasin (mumkunse on arka spoiler ile downforce artirilir ki, eylemsizlik etkisi olmadan arac viraj icin de ek kuvvetten dolayi daha iyi tutunsun.) Aerodinamik downforce, viraj icinde savrulmaya etki yapmadan (kutle koymadan), kutle varmis gibi araci yere bastirir. tadindan yenmez yani...Viraja hizli girip hizli cikarsan kendinden 3 kat guclu 30 kusur rekoru bulunan araci 20 saniye geride birakirsin kisacasi... Cok daha uzun konusabilirim bu konuda bence yeter. Sonucu bir cumle ile yaziyim, EV'ler bataryalarini hafifletmeden piste gelmesinler cok yazik olur...Ama ne zaman bataryanin energi yogunlugu simdikinin 3-4 katina cikar (en azindan bir 15-20 sene) o zaman durum degisir. Bu EV'lerle ilgili media da yillardir soylenen bir baska yalan da bataryanin icten yanmali araclardaki yakita benzetilmesi... Inanmayin, batarya yakit degil, icten yanmali araclardaki yakit deposudur. EVlerde yakit elektrik enerjisidir. Batarya icten yanmali araclarla kiyaslandiginda cok pahali, cok agir, ve cok cabuk eskiyen bir yakit deposudur... Baska birsey soyleyene inanmayin lutfen... EV'lerin iyi yanlari yok demiyorum sadece yanlis tanitiliyor bu araclar ve bazi insanlarda buna ya alet oluyor yada cahil ve inaniyor... Gelecek de araclarin EV olacagini dusnuyorum. Programa davet ederseniz uzmanlik alanim baska da olsa soylemek istediklerimi hem dolu batarya ekibiyle hem de turk halkiyla paylasmayi cok isteyen bir akademisyenim :) hodri meydan. Dolu batarya ekibini cok takdir ediyorum bu arada :)
Abi acayip bir sohbet var sanki beraber oturmusuz bize anlatiyorsun caylar elimizde hafif esintili bir ruzgar miss gibi bir ortam var burda tesekkur ederim bende bir yorum yapayim lucid turkiyeye gelme durumu yok ama piyasa gelismesi olmasi gereken bir firma bende takip ediyorum bu firmayi ....
*Toyota'yı da kafan rahat kullanıyorsun. 17 sene boyunca Corolla kullandık. Bir kez bile üzmedi. Yeni alıcısı da kaç senedir hala kullanıyor. Masraf çıkarmıyor.*
Toyoto'ya kötü diyen yok zaten olamazda. Japonya gibi teknoloji ülkesinin yeni nesil arabalara direnç göstermesi ilginç geliyor. Sonu Sony gibi olmaz inşallah.
Zamanında uretilip piyasada çok kullanılan araçları elktrikliye cevimek için paketler uretip monte etmek maliyeti ve uygulaması zor bir olay mı? Ozellikle ülkemizde diyelim ki eski Clio ları falan 300 km mnezilli bir elektrikliye cevirmek masraflı olur mu ?
Birincisi bir çok arabada pil koyacak alan yok. Yapıları buna uygun değil. İkincisi tip onayı almak çok maliyetli. Bunun için yüksek tandanslı rakamlar lazım. Pşyasada 100 tane modeli olanbir araba bu tip onay maliyetini çıkaramaz. Üçüncüsü de yorgun metallere o güç yüklenmez. Ben güvenip binemem en azından
Uzun yola gidenler için ŞİDDETLE TAVSİYE dir 2 saatte bir 12 dkk mola verin. Bilimsel çalışmadır, güvenebilirsiniz. minimum 12 dkk araçtan inip yürüyün, lavboya gidin sırtınızı esnetin, sevdiklerinizi üzmeyin. Hiçbirşey kazasız yolculuktan daha iyi değildir
TOGG’un Tesla’ya göre şöyle bir avantajı var. Diyelim ki Türkiye’ye 10 yıl sonra bir pil teknolojisi geldi ve elektrikli arabalar 800+ kmleri görmeye başladı (şuanda Çin’de elektrikli arabalar bu kmleri görmeye başladı). TOGG’un pilini görece kolay bi şekilde söküp yeni hem daha hafif hem daha uzun menzilli hem de çok daha kısa sürede şarz olan pilinizi taktırabilirsiniz. Merak etmeyin çıkan piliniz de çöp olmayacak enerji çözümlerinde hala kullanılabilecek. Bu sayede daha kısa sürede hızlanan daha uzun menzilli ve güncellemelerle otonom sürüşlü bir arabanız olacak. Öbür yandan Tesla’nın verimlilik uğruna şaseye gömdüğü pilleri değiştirmesi hem çok zor yani pahalı olacak hem de çıkan pilleri tekrar değerlendirmesi neredeyse imkansız olacak. Maalesef bu kadar hızla gelişen bir elektrikli araba piyasasında 300-400 kmler giden bir arabanın yüzüne kimse bakmaz.
Selamünaleyküm, Kolay gelsin Li auto 9 hakkında bilgi almak istiyorum lütfen bana bu araba hakkında fiyat maliyetini yazar veya nasıl bu aracı satın alma yolunu rehber olabilirmisin Trşekkür ederim
Model s plaid 1020 beygirle bu verileri yakalıyor sadece karbon yapılsa karoserini bu arabayı yine geçer burda yazılımın önemi tecrübenin önemi ortaya çıkıyor
MG bize yatırım yapmazsa pazarı doğrudan kaybeder. Doğan Trend Otomotiv ceosunun açıklamaları var. Doğan holdingin parası da var. Bize yatırım gelmesi lazım
Videoda 11:26 zaman da Slovakya da yatırım yapan bir şirketten bahsettiniz. Bir kaç kez dinlesem de şirketin adını anlayamadım. Tam adını paylaşmanızı rica ederim. Sağlıklı günler.
Elektrik sarfiyatı çok iyi 13 kw/saate kadar düşüyor. Ncap 4 yıldızlı yani fena değil. Ben o arabayı alacaktım bayilerde kırmızıdan başka bulamadım vazgeçtim Renault Megane e tech aldım. Hem de 4600 mm İstanbulda park etmesi biraz zor olur diye. Ama güzel arabaya benziyor yakışıklı hem de.
Oldum olasi xiaomi kullanirim fp urunleri sayesinde her zaman ileri seviyede bir sirket , sınırın olmadığını telefon ve giyilebilir cihazlari ev gerekçelerini uretirken otomobilde bu kadar ileri seviyeye bu kadar fp urunu cikarmak her baba yigidin harci degil, Xiaomi bir kere yol aldi ustune koya koya gider durmaz .
Buradan Hükümet'e seslenıyorum şu temel eğitimi dört yılda bitirin ve tüm düz liseleri kapatıp hepsini meslek liselerine çevirin ve lütfen özerk hâle getirin Eğitim ne memurun keyfine nede sermayenin insafına bırakmayın lütfen bakın dün bisikleti olanın zengin sayıldığı Çin bizi ezdi geçti 1990 da Çin'de çoğunun bisikleti yoktu şimdi yaniiii
Şu gelişmeleri duyup gördükten sonra TOGG'un hala övülmeye değer bir yanı kaldı mı doğrusu bilmiyorum adamlar doğru olanı yapıyor fiyatı pahalı, bataryası zayıf kalıyor, kaportası şaşesi hala eski yöntemlerle üretiliyor, yazılımı her geçen gün iyileşsede teklemeye devam ediyor. Sektör hızlı gelişiyor TOGG hızlı adapte olamıyor.
Togg hakkında yeni bir gelişme yada haber var mı ? Yok ee en son T10F çıkacak o kadar Togg şirket olarak yavaş kalıyorsa diğer şirketlere göre adamlar ne yapsın
Toggun makul aracı uzun menzilli olanı 1800k fiyatlı sence değer mi? ısı pompası olmaması, bazı yazılım sorunları ve ncap testine girmemesi handikap değil mi? Bence togg yeni sedanı ile daha iyi olacaktır diye umuyorum.
Yavv çok güzel araçlar tanıtıyorsunuz bize uzun zamandır ama .... Türkiye de biz hala .. 0 km alırken bile ön takımı ne zaman bozulacak korkusu ile reno pejo ya mecburuz... şanzıman aha patladı patlayacak endişesi ile vw e macburuz.... insanlar uzay gemisi gibi ne araçlara binerken bize laik görülen 3 katı daha pahalı leş gibi kalitesiz plastik kokan benzinli araçlar.
Otomobil segmentlerindeki kültürleri bilerek daha efektif karşılaştırmalar yapmaktan uzaklaşılmış bir video maalesef. İçten yanmalı otomobillerin kültürleri sadece güç, verimlilik gibi kavramlarla karşılaştırılmamalı.
çinliler dünyaya yayılıyor sonuçta hepsi devlet şirketi bu şirketler güçlü oldukları bölgeleri tercih ediyor ayrıca mg çok güzel modelleri ile piyasayı sallıyacak demedi demeyin.... byd ise ülkemizde maden oldugu için ortak çalışma yürütecek bizle
Her ne kadar benim böyle bir otomobile sahip olmam hayal bile olsa, 1500 beygir, 4 kapı, teknolojiyle dolu spor bir otomobilin 100.000 $ gibi bir fiyata satılma ihtimalinin hayalini kurmak bile hayaldi bence. Bu birilerini çok çok çok rahatsız etse de, her seferinde ayakta alkışlamaya hazırım. Yeter ki devamı gelsin. Çinlilerin teknolojide bu kadar hızlı ilerlemesi dünyada otomobil kullanıcılarının beklentilerini değiştirip başka bir noktaya taşıyacak, markalar arasında rekabeti artıracak, ilkel kalan batı, yeniliklere ayak uydurmak zorunda kalacak ve dayattığı rakamları düşürecektir. Aksi halde ilerleyen yıllarda batan dünya markalarını görmek kaçınılmaz...
Togg u alıp binmek reis sayesinde nasip oldu. İnşallah buna da bineriz.
Toggu alanlara reis bindi. Bilmiyorum senin haberin var mı.
O pahalı araçlara çok fazla kâr koyulduğu için çok pahalı zaten.
Hayal deme 20 yıl sonra 100.000 dolar değil 50 bin dolara gelebilir ikinci el vesaire...
Sizden togg yöneticilerinden kapıları aşındırarak alacağınız bir randevu ile röportaj bekliyoruz gelecek planları 800 volt durumunu yeni batarya sizden böle bi röportaj sabırsızlıkla bekliyorum lütfen bizi kırmadan bu işi yapın
@@gurkansolmaz6532 Togg cular malesef içten yanmalı oto üreticilerin kafasında. Değişime kapalılar. Halbuki e-araç işi cep telefonuna döndü. Her sene yeni bir teknoloji çıkıyor. Koşamayıp geride kalıyorlar. Özellikle batarya işlerinde.
Pazar sabahı kahvaltı sonrası çayla yeni bölümü izlemeye bayılıyorum
Selamlar dostlar sizi pazar sabahları izlemek çok keyifli...
ev forever :)
Her zamanki gibi 10 numara içerikler, başarılarınızın devamı dileğiyle
Eski sevdiğim araçlar için kit olayına yasa ile izin verilince bu elektrikli olayı halka inecek bence 😃 xiaomi bu versiyondan bir tane İstanbul parka getirseler de denesek, kötü hybrid araçlara 1.5m vermek istemiyorum toyota bile olsa
Teşekkürler
Amerika’da yaşıyorum Tesla almayı düşünüyordum ama bu videodan sonra Lucid radarıma girdi 😊
Emeğinize sağlık yine elektrikli araç dünyasındaki son gelişmeleri sayenizde öğreniyoruz
İş adamlarımızdan xiaomi su07 yi getirmelerini bekliyoruz.
Ne oldu Toyota'nın hidrojen li motoru dünyada devrim yapacaktı
Başarılarınızın devamını diliyorum sizi Belçika dan takip ediyorum layıkıyla bu işin hakkını veriyorsunuz çok uzun zamandır böyle dürüst tarafsız editörlük yapan başka insanlar görmedim hatta şunu söylemek istiyorum sizin tüm programlarınızı takip ediyorum bu yüzden yeni Tesla model 3 aldım ve çok memnunum emeğinize bilginize çok teşekkür ederim
Bizim memlekete model y sr, togg bile fazla. Böyle arabaları hayal etmeye gerek yok. Yinede güzel haberler için teşekkürler.
NCM/NMC bataryalar, LFP'ye göre sadece daha pahalı, daha tehlikeli, daha az ömürlü olması ile değil, büyük bir etik problemi içermesi ile de dikkat çekiyor. Bu bataryadaki Kobalt madeni çocuk kanları üzerine kurulu. Maalesef dünyadaki Kobalt'ın %60'ını üreten Kongo'da Kobalt madenlerinde 40 Binden fazla çocuk çalışıyor. Aralarında 4 yaşında çocuklar bile var ve her yıl yüzlercesi bu tehlikeli ve zehirli madende hayatını kaybediyor. Bu yüzden Kobalt içeren NMC/NCM bataryalı araçları almayacak ve aldırmayacağım. Elektrikli araçların yayılması çok önemli, çok değerli fakat bu yayılma çocuk kanları üzerine kurulmamalı. Tesla'nın tedarikçisi Glencore hiçbir şekilde çocuk çalıştırmadığını hatta zanaat (elle çıkarım) madenciliği yapmadığını iddia ediyor. Fakat bu doğruysa bile yine de kobaltın bataryalarda kullanılmaya devam edilmesi demek diğer taraftaki 40.000 çocuğun da ölmeye devam etmesi demek ve işin içine para girdiği zaman ne olursa olsun büyük firmaların tamamen temiz olduklarına inanmıyorum. En doğrusu kobalt içermeyen bataryaları desteklemek.
Çok haklısın hocam. Kobalt maalesef bir "kanlı elmas"
Elektrikli ticari neden konuşmuyorsunuz ? İhtiyaç diğil mi ?
czcams.com/video/HezPjtw_wME/video.htmlsi=5dibcnigb-KvtgsL&t=629
Çok konuştular daha önce...
@@yenery6022 sürekli takip ettim hiç görmedim ayrıca o da güncellenebilir yeniden konuşulabilir Binlerce kobinin ihtiyacı olacak segmenti konuşmayıp ancak hayallerimize girecek modelleri konuşmak ne kadar gerçekci
Elektrikli ticariler, Çin ne zaman üretir o zaman konuşulur. Batı, servise girmeyen, yedek parçasını satamadığı bir ticari üretmek istemiyor. İhtiyaç mı, öyle böyle değil. Keşke ilk önce ticari modeller elektrikli olarak üretilseydi.
1 aracımızın yakıtla ve servisle beraber 1 yıllık maaliyeti 1 milyon lira.
@@Dewrim11 araç var ford da fiatta ama satmak istemiyorlar ben senelerdir takip ediyorum soruyorum ama oto programları yapan kimse sormuyor !!! Ford e-transit 2.5 milyon e-doblo 1.6 milyon neden neden diye soran yok firmalara !!
21:41 Bilal hocam o zaman seneye Model Y SR' de fiyatların daha uygun hale gelme ya da batarya kapasitesinin yükselme olasılığı var mı? Teşekkürler.
Başarılarınızın devamını dilerim
Merhaba güzel insanlar ❤
xiaomi'nin isi cok zor. nedenini soyle acikliyim. Rimac Nevera 1914 bg gucunde "straight line performance" dedigimiz drag tipi yarislarda "production car" kategorisinde ortaligi kirip gecirmis bir EV. 30 kusur dunya rekoru bulunuyor. 0-400-0 rekorunu yeni Koeniggsegg, Jesko modeli ile geri alabildi. Rimacin ne kadar bos firma olmadigini Bugattinin Mate Rimac ile Bugatti-Rimac firmasi kurmasindan anlayabiliriz. Bugatti Tourbillon ilk araclari olacak, W16 yerine atmosferik V16 ve elektrikli bir hybrid hypercar uretiliyor. Gelelim konuya, Rimac Nevera'nin Nurburgring zamani rekor kirmayi gecelim, ring'de iyi bir sure elde etmis olan Porsche Gt3 RS den 20 saniye yavas. Bu pist icin 1 saniye hizli gidebilmek icin firmalarin nasil kapistigini biliyorsunuzdur. 20 saniye inanilmaz buyuk bir zaman farki. GT3RS sivilarla beraber 1500 kusur kilo olan bir arac ve 518 bg. Simdi diyeceksiniz ki abi nasil oluyorda 1914bg lik bir arac 518bglik bir aractan 20 saniye daha yavas donuyor ring'i??? Hani EVlerin bataryasi yere yakin oluyordu yol tutuslari filan daha iyiydi... Porsche'nin motoru bile arkada, mid-engine degil... Yani en iyi konfigurasyon degil pist icin. Demek ki internette izlediginiz her videoya inanmicaksiniz. Beygir gucu, agirlik merkezi vs bunlar sadece ve sadece bagirarak soyluyorum ki anlasilsin AGIRLIK DEGISMIYORSA ETKILIDIR... Nevera 2300 kg. Neden? Bataryasi agir. Motorlari da GT3rs'e gore agir, sasi de agir. Bir viraja girerken savrulma kuvveti agirlik ile orantilidir. Pistte onemli olan frene gec basabilmek, viraja hizli girmek ve virajdan hizli cikmaktir...Duzlukte araciniz 1914bg degil 3000 beygir de olsa farki kapatip virajdan hizli cikan araca yetisemez... Bunun icin de aracin hafif olmasi gerekir ki, frenler araci kisa mesafede yavaslatabilsin (bknz, inertia(eylemsizlik),Newton'in ilk kanunu), arac viraj icinde eylemsizligi dusuk oldugu icin savrulmasin (mumkunse on arka spoiler ile downforce artirilir ki, eylemsizlik etkisi olmadan arac viraj icin de ek kuvvetten dolayi daha iyi tutunsun.) Aerodinamik downforce, viraj icinde savrulmaya etki yapmadan (kutle koymadan), kutle varmis gibi araci yere bastirir. tadindan yenmez yani...Viraja hizli girip hizli cikarsan kendinden 3 kat guclu 30 kusur rekoru bulunan araci 20 saniye geride birakirsin kisacasi... Cok daha uzun konusabilirim bu konuda bence yeter. Sonucu bir cumle ile yaziyim, EV'ler bataryalarini hafifletmeden piste gelmesinler cok yazik olur...Ama ne zaman bataryanin energi yogunlugu simdikinin 3-4 katina cikar (en azindan bir 15-20 sene) o zaman durum degisir. Bu EV'lerle ilgili media da yillardir soylenen bir baska yalan da bataryanin icten yanmali araclardaki yakita benzetilmesi... Inanmayin, batarya yakit degil, icten yanmali araclardaki yakit deposudur. EVlerde yakit elektrik enerjisidir. Batarya icten yanmali araclarla kiyaslandiginda cok pahali, cok agir, ve cok cabuk eskiyen bir yakit deposudur... Baska birsey soyleyene inanmayin lutfen... EV'lerin iyi yanlari yok demiyorum sadece yanlis tanitiliyor bu araclar ve bazi insanlarda buna ya alet oluyor yada cahil ve inaniyor... Gelecek de araclarin EV olacagini dusnuyorum. Programa davet ederseniz uzmanlik alanim baska da olsa soylemek istediklerimi hem dolu batarya ekibiyle hem de turk halkiyla paylasmayi cok isteyen bir akademisyenim :) hodri meydan. Dolu batarya ekibini cok takdir ediyorum bu arada :)
Fiyat konusunu unutmuşsun herşey saniye değil.Üretmekden daha zor olan üretimi sürdürebilmektir.
Aslında standart şu benim için; 130 km sabit hızda uzun yolda 400 km. Ve yüzde 10dan yüzde 80e 15 dkda şarj. Önümüzdeki 5-6 yılda olacak bence.
Tatilde bile izlenen kanal... Selamlar ev dostları...
Çok bilgilendirici,emekleriniz için teşekkürler😊🙏
Abi acayip bir sohbet var sanki beraber oturmusuz bize anlatiyorsun caylar elimizde hafif esintili bir ruzgar miss gibi bir ortam var burda tesekkur ederim bende bir yorum yapayim lucid turkiyeye gelme durumu yok ama piyasa gelismesi olmasi gereken bir firma bende takip ediyorum bu firmayi ....
sağolun
Xiaomi gibi markaların yarış sporlarına gireceği günleri sabırsızlıkla bekliyorum.
Teşekkürler.
*Toyota'yı da kafan rahat kullanıyorsun. 17 sene boyunca Corolla kullandık. Bir kez bile üzmedi. Yeni alıcısı da kaç senedir hala kullanıyor. Masraf çıkarmıyor.*
Toyoto'ya kötü diyen yok zaten olamazda. Japonya gibi teknoloji ülkesinin yeni nesil arabalara direnç göstermesi ilginç geliyor. Sonu Sony gibi olmaz inşallah.
Harika...
Kamera ışık ekipmanları değişmiş hayırlı olsun.
Sizi izlemek dinlemek çok keyifli. İyiki varsınız.
Zamanında uretilip piyasada çok kullanılan araçları elktrikliye cevimek için paketler uretip monte etmek maliyeti ve uygulaması zor bir olay mı? Ozellikle ülkemizde diyelim ki eski Clio ları falan 300 km mnezilli bir elektrikliye cevirmek masraflı olur mu ?
Birincisi bir çok arabada pil koyacak alan yok. Yapıları buna uygun değil. İkincisi tip onayı almak çok maliyetli. Bunun için yüksek tandanslı rakamlar lazım. Pşyasada 100 tane modeli olanbir araba bu tip onay maliyetini çıkaramaz.
Üçüncüsü de yorgun metallere o güç yüklenmez. Ben güvenip binemem en azından
*Bazı markaların araçlarının nazından niyazından bıktık! Çekinmeseler, direksiyonu bile opsiyon listesine koyacaklar.* :)
Neymborg Ring almanyanın neresinde🤔 oyuncak arabayı Bugatti le de karşıladınız
Uzun yola gidenler için ŞİDDETLE TAVSİYE dir 2 saatte bir 12 dkk mola verin. Bilimsel çalışmadır, güvenebilirsiniz. minimum 12 dkk araçtan inip yürüyün, lavboya gidin sırtınızı esnetin, sevdiklerinizi üzmeyin. Hiçbirşey kazasız yolculuktan daha iyi değildir
Bir sonraki videolarınızı heyecan ve merakla bekliyoruz
Her zaman yanınızdayız. Takibe devam 👍
Emeğinize sağlık çok güzel bilgilendirici video olmuş
AĞZINA SAĞLIK ABİ DEVAM
Gümrük vergisi muafiyetli bye araçları ne zaman gelecek? Aralarında Martı modeli de var mı? Teşekkürler.
Byd in Pick Up Modeli olan Shark Modeli Türkiyeye gelecekmi Bilginiz varmı hocam iyi yayınlar diliyorum
merhaba kolay gelsin BYD Shark pickUp la alakalı bir bilginiz var mı ? Meksika da satılmaya başlanmış diye duyduk ? Türkiye girişi olacak mı sizce ?
17:10 Toyota otomobil sektörünün Nokia'sı olma yolunda mı?
nieve son durumu hakkında bilgi verebilirmisiniz?
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.
TOGG’un Tesla’ya göre şöyle bir avantajı var. Diyelim ki Türkiye’ye 10 yıl sonra bir pil teknolojisi geldi ve elektrikli arabalar 800+ kmleri görmeye başladı (şuanda Çin’de elektrikli arabalar bu kmleri görmeye başladı). TOGG’un pilini görece kolay bi şekilde söküp yeni hem daha hafif hem daha uzun menzilli hem de çok daha kısa sürede şarz olan pilinizi taktırabilirsiniz. Merak etmeyin çıkan piliniz de çöp olmayacak enerji çözümlerinde hala kullanılabilecek. Bu sayede daha kısa sürede hızlanan daha uzun menzilli ve güncellemelerle otonom sürüşlü bir arabanız olacak. Öbür yandan Tesla’nın verimlilik uğruna şaseye gömdüğü pilleri değiştirmesi hem çok zor yani pahalı olacak hem de çıkan pilleri tekrar değerlendirmesi neredeyse imkansız olacak. Maalesef bu kadar hızla gelişen bir elektrikli araba piyasasında 300-400 kmler giden bir arabanın yüzüne kimse bakmaz.
Togg Güzel anlattın da sök tak çok rahat da fiyat ne olacak fiyat?aracın 3/1 maliyeti ise ne anladım o işten ?
Chery'nin; Samsun'a fabrika kuracağı söyleniyor.Bu konuda bilginiz var mı?
*Hızlı ve Öfkeli tarzı bir araba olmuş.* 👍
BYD seagull hakkında detaylı bilgi videosu gelir mi?
Iyi yayinlar
BYD ye sağlanacak olan vergi avantajlari nelerdir.
eski fosil yakıtlı arabalar elektrikliye dönüştürülecek mi
Selamünaleyküm, Kolay gelsin Li auto 9 hakkında bilgi almak istiyorum lütfen bana bu araba hakkında fiyat maliyetini yazar veya nasıl bu aracı satın alma yolunu rehber olabilirmisin Trşekkür ederim
bu kuvvetler varken içten yanmalı motorlar bitmiştir
Model s plaid 1020 beygirle bu verileri yakalıyor sadece karbon yapılsa karoserini bu arabayı yine geçer burda yazılımın önemi tecrübenin önemi ortaya çıkıyor
MG bize yatırım yapmazsa pazarı doğrudan kaybeder. Doğan Trend Otomotiv ceosunun açıklamaları var. Doğan holdingin parası da var. Bize yatırım gelmesi lazım
Yok mu şöyle 3-5 ay icinde 1.5m asagisinda yeni çıkacak bomba bir elektrikli alsak 🎉
Videoda 11:26 zaman da Slovakya da yatırım yapan bir şirketten bahsettiniz. Bir kaç kez dinlesem de şirketin adını anlayamadım. Tam adını paylaşmanızı rica ederim. Sağlıklı günler.
Geely'nin Volvo ve diğer markaları için yeni nesil elektrikli araç üreteceği Slovakya yatırımından bahsettik hocam
Hocam 115kv ec4x için yorumunuzu merak ediyorum batarya kalitesi motor yazılım adas vb.
Elektrik sarfiyatı çok iyi 13 kw/saate kadar düşüyor. Ncap 4 yıldızlı yani fena değil. Ben o arabayı alacaktım bayilerde kırmızıdan başka bulamadım vazgeçtim Renault Megane e tech aldım. Hem de 4600 mm İstanbulda park etmesi biraz zor olur diye. Ama güzel arabaya benziyor yakışıklı hem de.
Bu haftaki teknoloji zyafeti için teşekkürler..
Byd Türkiye işi ne oldu attonun ucuzlamasını bekliyoruz ama ne zaman sizce
Atto 2023 model olduğu için ucuzlamaz yeni girenler belki ucuz girecek
Teşekkürler
Emeğinize sağlık
Oldum olasi xiaomi kullanirim fp urunleri sayesinde her zaman ileri seviyede bir sirket , sınırın olmadığını telefon ve giyilebilir cihazlari ev gerekçelerini uretirken otomobilde bu kadar ileri seviyeye bu kadar fp urunu cikarmak her baba yigidin harci degil, Xiaomi bir kere yol aldi ustune koya koya gider durmaz .
S 2000 in elektrik li modeli gibi çok satar bence
Abi kamera açısı 10 saniyede 1 neden değişyor kafam döndü.
Vay be elimdeki telefon neler yapıyor
reklam giriş çıkışı hoş olmuyor. Lafı pc'ye ya da sponsora getirim reklama bağlantı yaparsanız daha güzel olabilir
E- Otomobil yarışları yapılması gerek.
var zaten Formula E
Malesef 3x 500 beygirlik motor 1500 beygir etmiyor. 3x tork ediyor. O işin o kadar kolay olduğunu düşünmüyorum.
Bilal bey merhaba. Bende atölyeme 4680 pil isterim. Kendine alırken beni de unutma :)
Bizde bizde üretme vergisi çıkar gümrük vergisinden daha çok veririz 3 aya adam kapatır Mısır'a kaçar 😄😃😂
Elon ne demiş? prototip üretmek kolay, asıl zorluk seri üretimde.
Videoyu konulara ayırmamışsınız
Şimdi girdik gecikme için kusura bakmayın
Arkadaki ekranlar dikkat dağıtıyor
Toyota: Dur bir dava daha açayım. 😂
😅😅😅
Takipteyim
Babamda artik bu donemde 2000 beygir elektrikli araba yapardi bugatti filan denk mi yani şu
0-100 limitine geldik 1.97s, daha fazlası sadece tekerlek tahriki ile fiziksel olarak mümkün değil. 😅
Motorsikletler çok rahat bu zamanları yapıyor.
@@Kolgezen hayır yapamıyor.
Ninja H2R -- 2.5 saniye
Hayabusa -- 3.2 saniye
Blackbird -- 2.8 saniye
Ninja ZX 14R -- 2.7 saniye
Rsv 1000R -- 3.1 saniye
K1300 S -- 2.8 saniye
RSV4 -- 3.2 saniye
Agusta F4 -- 3.1 saniye
S1000 RR -- 2.7 saniye vb..
Rimac nevera 1.81 s :D
@@aligenc659 👍🏻
❤😊
Şükran habibiler
Koenigsegg Gemera buna güldü :) 2300 HP 4 koltuk
benim bmc 7.8 dakıkada 100 km ye cıkıyor
Hocam alakasız olacak ama Atatürk ile ilgili düşüncelerinizi alabilir miyim ?
🎉
Teşekkürler arkadaşlar.
Neler oluyor böyle
Buradan Hükümet'e seslenıyorum şu temel eğitimi dört yılda bitirin ve tüm düz liseleri kapatıp hepsini meslek liselerine çevirin ve lütfen özerk hâle getirin Eğitim ne memurun keyfine nede sermayenin insafına bırakmayın lütfen bakın dün bisikleti olanın zengin sayıldığı Çin bizi ezdi geçti 1990 da Çin'de çoğunun bisikleti yoktu şimdi yaniiii
Mazda nın özellikle sivri ön burnunu hiç beğenmedim.
Lucid çok daha güzel
Çinli elektriklileri tesla yı övdüğünüz kadar birazda kendi aracımız olan togg unda olumlu yönlerini övseniz keşke
Şu gelişmeleri duyup gördükten sonra TOGG'un hala övülmeye değer bir yanı kaldı mı doğrusu bilmiyorum adamlar doğru olanı yapıyor fiyatı pahalı, bataryası zayıf kalıyor, kaportası şaşesi hala eski yöntemlerle üretiliyor, yazılımı her geçen gün iyileşsede teklemeye devam ediyor. Sektör hızlı gelişiyor TOGG hızlı adapte olamıyor.
Togg hakkında yeni bir gelişme yada haber var mı ? Yok ee en son T10F çıkacak o kadar Togg şirket olarak yavaş kalıyorsa diğer şirketlere göre adamlar ne yapsın
Toggun makul aracı uzun menzilli olanı 1800k fiyatlı sence değer mi? ısı pompası olmaması, bazı yazılım sorunları ve ncap testine girmemesi handikap değil mi? Bence togg yeni sedanı ile daha iyi olacaktır diye umuyorum.
Sen Mavi yakasın 😂
Hacılar alamayacagimiz birabaya xiuami ye çok zaman ayirmisiniz boş boş dinledik videonun başını
Bu arabanın en kötü tarafı bu canavara lastik dayanmaz 😂😂😂
Yavv çok güzel araçlar tanıtıyorsunuz bize uzun zamandır ama ....
Türkiye de biz hala ..
0 km alırken bile ön takımı ne zaman bozulacak korkusu ile
reno pejo ya mecburuz...
şanzıman aha patladı patlayacak endişesi ile
vw e macburuz....
insanlar uzay gemisi gibi ne araçlara binerken
bize laik görülen 3 katı daha pahalı leş gibi kalitesiz plastik kokan benzinli araçlar.
Otomobil segmentlerindeki kültürleri bilerek daha efektif karşılaştırmalar yapmaktan uzaklaşılmış bir video maalesef. İçten yanmalı otomobillerin kültürleri sadece güç, verimlilik gibi kavramlarla karşılaştırılmamalı.
Bmw me 5 derken 😂😂😂
Blue shirt 😎🚙🔌🔋
🤗
Way anam way ölüm makinesi
Benim için elektriklideki tamm olmuş dedirtecek menzil 750 km bu mesafe yaygınlaşırsa bu iş bitmiştir
Var bir sürü 800 su7-900 zeekr ama fiyatları pahalı
çinliler dünyaya yayılıyor sonuçta hepsi devlet şirketi bu şirketler güçlü oldukları bölgeleri tercih ediyor ayrıca mg çok güzel modelleri ile piyasayı sallıyacak demedi demeyin.... byd ise ülkemizde maden oldugu için ortak çalışma yürütecek bizle
Mcmurty ?
🎉