Ciao,comunque anche il pistone originale i grani sono al limite,vero?Anche se io ne ho montati vari su et3 o su cosa 200 pistoni non abbinati al cilindro con i grani che finivano centrati ai travasi tipo polini 207 con pistone piaggio o ape ,finestrato dove serve,mai nessun problema.Sei molto preparato e anche simpatico.Vamosss!!
Ottima recensione 👏👍💪👋 ultimamente ho comprato due kit Olympia per il mio liberty 50, uno da 40 ed uno da 47. Non ho fatto caso ai grani del pistone, dovrò verificare 🤞
Ciao Io ho avuto problemi con un albero athena su cui è impossibile accoppiare il volano. Poi ho avuto problemi su un cilindro 50 athena... per montarlo ho dovuto limare l'aletta inferiore... toccava sulla base del carter. Mai più athena!
Che bello primo di andare a lavorare un bel video alle 5 del mattino seduto sul cesso😂. E' vero che dicono sia meglio il pistone o meglio ancora solo le fasce del polini 65 sul cilindro DR?in quanto più larghe..?ti seguo da sempre bomber. Ciaaaau
Grandissimo ora che lo so, sto più attento a quale ordinare, potresti fare un vidio sulle prenotazioni "per i cavalli " o le lavorazioni per preparare i gt athena
Salve sniper video sempre il top le volevo segnalare modulo puntine sparkevo e nuovo modello anno presentato video CZcams presente preparatore che prova e da consigli sarebbe ideale per le prove sviluppo
purtroppo ora sono tutti con pistone cinese . non per nulla trovi il kit a 59 euro massimo 69 euro. ho più volte provato a scrivere all'assistenza anche tramite pec . non hanno mai risposto
@@sniperracing9519 sappiamo tutti che i veri brand di gruppi termici Malossi Polini Athena Pinasco ecc non fanno i pistoni (in realtà anche queste non fanno i gruppi termici le fonderie e pressofusioni in italia sono poche e fanno su commissione ma questa è un altra cosa ) i pistoni sono prodotti da Asso Vertex ecc ed in base al diametro travaseria ecc vengono commissionati . Il problema è che queste aziende hanno venduto tutto alla Cina , Anche gli stampi dei carte Piaggio tutto venduto alla cina in giro su ebay ecc trovi carter nuovi apparentemente perfetti ma hanno tutti problemi alla valvola pertanto non funziona nemmeno mezzo
Bhaaa strano🤔🤔🤔 che athena in alluminio abbia fornito quel pistone con quella fascia ad L. Perché athena faceva parte del gruppo girardoni/eurocilindri quindi i pistoni nn sn ad L. Ma normali e uguali... E cmq il cilindro è rovinato adesso en vero peccato
Pare strano pure a me …ma il padrone del motore mi ha detto di aver ordinato il kit su EBay…se vai a vedere le foto effettivamente alcuni forniscono con questo pistone…Altri invece con pistone originale Athena 😉
Ottimo video ,ma vorrei capire se sugli athena 43 o 46 crepano le camice in corrispondenza delle unghiate? O se se tratta di una leggenda perché in realtà sarebbe un bel cilindro.
Ciao Matteo. Io sinceramente non so darti una risposta perché non ho mai avuto Athena. Però adesso che mi è passato sotto mano devo dirti che mi ha molto incuriosito…è praticamente identico al vecchio Eurocilindro! Poi magari cambiano i materiali rispetto ai cilindri anni 90, ma come ti ho detto non ho esperienza…vedrò di metterli alla prova e vediamo che succede🤘💪🏽
oltre a ben 7 centesimi di gioco che sono parecchi per un alluminio e 3 fori bypass su 4 frontescarico.... un tempo ti davano anche due fasce con riporto cromato ed ora cineseria....bella sgamata che gli hai dato.
@@sniperracing9519 ok, ho capito, aiutano a evacuare più velocemente i gas di scarico, senza allargare eccessivamente il pertuso principale, rovinando anche le fasce. Grazie per la tempestiva risposta, seguo sempre i tuoi video molto istruttivi.
Io ho avuto per 3 anni il cilindro Athena 43 con il pistone originale e devo dire che montandolo di scatola (i travasi sono da struprare) è migliore del Polini Dr e Malossi 43 sia come prestazioni e soprattutto come affidabilità
Bravo😉sempre sul pezzo🤙
Ciao,comunque anche il pistone originale i grani sono al limite,vero?Anche se io ne ho montati vari su et3 o su cosa 200 pistoni non abbinati al cilindro con i grani che finivano centrati ai travasi tipo polini 207 con pistone piaggio o ape ,finestrato dove serve,mai nessun problema.Sei molto preparato e anche simpatico.Vamosss!!
Bravo il nostro amico Sniper..TOP 🍌
Manu qua le inculate ti aspettano dietro
L’angolo 😂
Ottima recensione 👏👍💪👋 ultimamente ho comprato due kit Olympia per il mio liberty 50, uno da 40 ed uno da 47. Non ho fatto caso ai grani del pistone, dovrò verificare 🤞
Bè questo è un cilindro per Piaggio Ciao 😊mi auguro che almeno le termiche per scooter siano migliori 😜
Ci sono rimasto male quando ho letto made in Cina, chissà magari che sia buono nonostante tutto 🙂👋
Ciao
Io ho avuto problemi con un albero athena su cui è impossibile accoppiare il volano.
Poi ho avuto problemi su un cilindro 50 athena... per montarlo ho dovuto limare l'aletta inferiore... toccava sulla base del carter.
Mai più athena!
Purtroppo vendono un sacco di fregature…però i soldi li vogliono !
Fiuuu pensa che mi stavo decidendo ad acquistare un gt di questo grazie mille per questo video...😂
Felice di averti risparmiato una gabola 😉👍
Che bello primo di andare a lavorare un bel video alle 5 del mattino seduto sul cesso😂. E' vero che dicono sia meglio il pistone o meglio ancora solo le fasce del polini 65 sul cilindro DR?in quanto più larghe..?ti seguo da sempre bomber. Ciaaaau
A quest'ora siamo un po' tutti seduti 😂😂😂🖐️
Ciao! Le fasce polini garantisco più tenuta ma fanno anche più attrito…quindi io resterei su fasce dr
Grandissimo ora che lo so, sto più attento a quale ordinare, potresti fare un vidio sulle prenotazioni "per i cavalli " o le lavorazioni per preparare i gt athena
Grazie mille, sei il numero uno 😉
Salve sniper video sempre il top le volevo segnalare modulo puntine sparkevo e nuovo modello anno presentato video CZcams presente preparatore che prova e da consigli sarebbe ideale per le prove sviluppo
purtroppo ora sono tutti con pistone cinese . non per nulla trovi il kit a 59 euro massimo 69 euro. ho più volte provato a scrivere all'assistenza anche tramite pec . non hanno mai risposto
Io sinceramente non li capisco…meglio far pagare qualcosa in più ma offrire un prodotto di qualità, che far pagare meno per avere una porcheria
@@sniperracing9519 sappiamo tutti che i veri brand di gruppi termici Malossi Polini Athena Pinasco ecc non fanno i pistoni (in realtà anche queste non fanno i gruppi termici le fonderie e pressofusioni in italia sono poche e fanno su commissione ma questa è un altra cosa ) i pistoni sono prodotti da Asso Vertex ecc ed in base al diametro travaseria ecc vengono commissionati . Il problema è che queste aziende hanno venduto tutto alla Cina , Anche gli stampi dei carte Piaggio tutto venduto alla cina in giro su ebay ecc trovi carter nuovi apparentemente perfetti ma hanno tutti problemi alla valvola pertanto non funziona nemmeno mezzo
Bhaaa strano🤔🤔🤔 che athena in alluminio abbia fornito quel pistone con quella fascia ad L. Perché athena faceva parte del gruppo girardoni/eurocilindri quindi i pistoni nn sn ad L. Ma normali e uguali...
E cmq il cilindro è rovinato adesso en vero peccato
Pare strano pure a me …ma il padrone del motore mi ha detto di aver ordinato il kit su EBay…se vai a vedere le foto effettivamente alcuni forniscono con questo pistone…Altri invece con pistone originale Athena 😉
Bel cilindro va forte, i pistoni del video non hanno niente a che fare con quello giusto, stesso cilindro ma ho un pistone differente. 😂😂😂👍
Mi piacerebbe trovarlo il pistone giusto! Sono convinto che va forte 😉👍
Ottimo video ,ma vorrei capire se sugli athena 43 o 46 crepano le camice in corrispondenza delle unghiate?
O se se tratta di una leggenda perché in realtà sarebbe un bel cilindro.
Ciao Matteo. Io sinceramente non so darti una risposta perché non ho mai avuto Athena. Però adesso che mi è passato sotto mano devo dirti che mi ha molto incuriosito…è praticamente identico al vecchio Eurocilindro! Poi magari cambiano i materiali rispetto ai cilindri anni 90, ma come ti ho detto non ho esperienza…vedrò di metterli alla prova e vediamo che succede🤘💪🏽
oltre a ben 7 centesimi di gioco che sono parecchi per un alluminio e 3 fori bypass su 4 frontescarico.... un tempo ti davano anche due fasce con riporto cromato ed ora cineseria....bella sgamata che gli hai dato.
Quei buchini di fianco allo scarico, che cosa sono? A cosa servono?
Sono i due booster … è una tipologia di scarico così… Chiaramente così piccoli non servono a un chez 😅
@@sniperracing9519 ok, ho capito, aiutano a evacuare più velocemente i gas di scarico, senza allargare eccessivamente il pertuso principale, rovinando anche le fasce.
Grazie per la tempestiva risposta, seguo sempre i tuoi video molto istruttivi.
Sempre super pro .Sti cazzo di cinesi P.D.
Te li trovi dappertutto sti 🇨🇳 Cina 😅
perche comprare athena? quando esistono prodotti testati da secoli come Polini e dr evolution che vanno benissimo
Scusa ma discorso è? 😄Uno magari è curioso e se li compra tutti
@@sniperracing9519 di solito uno sceglie il prodotto più funzionale e migliore
@@solemare2628 se non provi non saprai mai quale sia il prodotto migliore 😉
Io ho avuto per 3 anni il cilindro Athena 43 con il pistone originale e devo dire che montandolo di scatola (i travasi sono da struprare) è migliore del Polini Dr e Malossi 43 sia come prestazioni e soprattutto come affidabilità
@@Ezio78 ho rimesso in strada questo motore dopo una toccatina allo scarico…e devo dire che va forte! 😉👍👍
Motore Top minchia😀😀😀
😅😅
Almeno raccordare il pistone prima di montare il motore.😂😂😂👍
Il motore non l’ho montato io 😉Ho aperto e ho trovato la sorpresa … non preoccuparti che prima di chiuderlo ho fatto tutto per bene👍
Già la pasta Rossa come guarnizione è un gravissimo errore
C’è gente che è morta usandola 😂