Saya suka nih Chanel,,penjelsananya detail dengan gambar video,,motor saya pertama ngebul,,terus disarankan ganti piston sama bengkel,,seminggu ngebul lagi,,rencana mau saya bongkar sendiri,,😊😊
Terima kasih tutorialnya, dengan nonton vidio ini saya jadi berani benerin motor vario saya. Sangat bermanfaat vidio ini. Saya langsung subcribe like👍👍👍
Suka saya chanel abang ini, sudah detail tp kalo bisa lebih di detailin lagi bang, sama speednya jgn buru² atuhh, di ending² jd uber²an saya nyonteknya 🤣🤣
Terima kasih mas berkat video sampean saya vario saya bisa saya ganti blok seher sendiri dan skir klep, tenaga balik n gak loyo lagi, ditambah irit👍 Sukses buat chanelnya
Penjelasan sangat jelas..sy puya motor vario 110 karbu..sy mau kolter bingung ukuran berapa kolter liner terus ukuran berapa pistony..motor blum pernah buka mesin🙏
Vario 110 karbu saya juga barusan abis di kolter sama ganti piston Kira" inrayen nya berapa hari ya mas Dan oli nya kalo lagi inrayen pake oli apa? Yang sintetik apa mineral?
Mas kalau lubang tap oli yg sudah retak apa harus di cor ulang ya?? Saya sudah pernah akalin dengan lem porting tapi ga mempan,tetap bocor aja Apa sebaiknya bongkar mesin full kemudian di las ulang??
Maaf boss baru sempat balas, sebenarnya kalo dilem dari luar memang kurang bagus tetap bocor, kalo tetap dilem tanpa dicor las bagusnya dilem dari dalam, cuman tetap harus bongkar mesin, terimakasih yaa sudah nonton chanel saya🙏 semoga sukses selalu👍
Maaf boss baru sempat balas, sebenarnya kalo dilem dari luar memang nggak kuat boss tetap bocor, yang bagus kalo dilem dari dalam, supaya tidak bocor, karena tekanan udara dalam mesin cukup kuat, jadi itu yang bikin kalo dilem dari luar tetap bocor, terimakasih yaa sudah nonton chanel saya🙏 semoga sukses selalu👍
Bang stelan standar nya 0,5 apa 015,soalnya saya pake 015 dan 0,25 terus kalo engkol kaki kurang dapat, hidupnya lama,kalo stater tamgan 1x/2x bisa hidup,makasi bang
Bg punya ane ganti seher , setelah beres pasangin semuanya , top juga udh sesuai ngikutin video dari ABG tapi knp yg mau idup cmn sebentar dan ga mau d gas malah mati lagi , d engkol lagi brpa kalo baru mau hidup tapi mati lagi , itu penyebab nya dari apa yah?
Coba dicek setelan kelepnyadulu bos, mungkin ada setelan kelep yang terlampo rapat, jadi kompresi kurang, jadi kalau baru hidup digas mati, yang kedua cek hisapannya ada yang bocor atau tidak. mudah mudahan berhasil,/terimakasihnya sudah nonton chanel saya 🙏 semoga sukses selalu 👍
maaf bang,itu posisi per klep nya yang in kok per yang rapat nya ad di atas,sedangkan per klep yg ex posisi per yang rapat ad dibagian bawah,apa emang seperti itu dari pabrikan? setau saya posisi per kle seharusnya untuk yang rapat ada dibagian bawah semua baik yg ex ataupun yg in.
Posisi per klep mau yg rapat/renggang mau posisi bawah/ atas itu tdk mempengaruhi krn yg penting daya takanan per ttap standard krn di trainingnyapun itu tdk ada patokan Jd untuk pemasangan per itu jebas.
bang kalo bunyi ngretek di motor vario karbu pas narik gas, itu permasalahan nya dmn bang? kalo mesin dingin normal, tapi pas mesin panas trus narik gas, bunyi ngreteknya nyaring bngt
Klo paking baru tdk hrs pakai lem yg penting permukaanya bersih. Justru klo di kasih lem apabila lemnya masih basah langsung dipasang paking baru akan memecah krn sifat lem meresap.
Alhamdulillah bisa mendapatkan ilmu, semoga bermanfaat dan jadi amal jariyah, hatur nuhun Kang wahyu talen Semuanya saya subscribe.
Ini chanel bagus nih,, stiap komponen d jlaskan secara detail mulai dri batas waktu pergantian smpai pemasangan.. sehat slalu mas trimkasih ilmunya
Sama sama, terimakasih ya sudah nonton chanel saya 🙏 semoga sukses selalu👍
Preketek bagus... Lhaa itu ada yg nanya diatas soal setel klep yg 0.15.. Bla blaa... Gak dijawab.
Malah setelan Klep yg buat tutorial Jauh dr std.
Saya suka nih Chanel,,penjelsananya detail dengan gambar video,,motor saya pertama ngebul,,terus disarankan ganti piston sama bengkel,,seminggu ngebul lagi,,rencana mau saya bongkar sendiri,,😊😊
Mantap lanjutkan bg. Semoga berhasil.
Terima kasih tutorialnya, dengan nonton vidio ini saya jadi berani benerin motor vario saya. Sangat bermanfaat vidio ini. Saya langsung subcribe like👍👍👍
numpang komen, mau bongkar juga... matur suwun om 👍🙏
ini nih lanjutan vidionya setelah di bongkar.. sukses trus om.
Makasih om sangat membantu, motor saya bisa hidup kembali
Sama2 semoga bermanfaat bro.
Karya Anak Bansa Kerens....❤❤❤❤❤❤❤
Hebat abang ahli mecanik....makasih....
Teliti banhet stiap komponen slalu d sebut jd tmbah mengerti langsung padamkan warnah merah..
Mantab mas tutorialnya.. Tapi bgi pemula seperti sy,video kurang panjang.. Dan ada ya diskip.. Mau tau proses bongkarnya juga, dll..
Bersih, mantap..!!!
Mantap bos ku luarbiasa
Terima kasih gan.
Mantabs penjelasanya detail
Terima kasih.semoga bermanfaat gan.
Mantap mesin kinclong
Mantaps penjelasannya.... Semangat n sukses bro...
Ok brô trims juga telah mampir ke chanelku.
Suka saya chanel abang ini, sudah detail tp kalo bisa lebih di detailin lagi bang, sama speednya jgn buru² atuhh, di ending² jd uber²an saya nyonteknya 🤣🤣
Ok kedepannya kita coba. Takutnya durasi terlalu panjang membuat penonton bosan bro.
Trm ksh bung Wahyu , mantul banget . Sukses selalu .💪👍
Terima kasih juga ya.
Ini baru mantap
crank case nya bersih bgt mantp pak
Teks bos ku sudah berbagi ilmunya
Semoga bermanfaat gan.
Hadir nyimak sahabat 🙏
Mantap mas broo
Terima kasih mas berkat video sampean saya vario saya bisa saya ganti blok seher sendiri dan skir klep, tenaga balik n gak loyo lagi, ditambah irit👍
Sukses buat chanelnya
Terimakasihnya sudah nonton chanel saya🙏 semoga sukses selalu👍
Semoga sukses Mas.....🙏🙏🙏
Mantap, Terimakasih atas penjelasannya. Sangat membantu om. Sdh sya subscribe paket lengkap. Di tunggu video" bermanfaat laen nya 👍👍🙏🙏🙏
Trims gan semoga bermanfaat.
Mantapp Masbro
Penjelasan sangat jelas..sy puya motor vario 110 karbu..sy mau kolter bingung ukuran berapa kolter liner terus ukuran berapa pistony..motor blum pernah buka mesin🙏
Biasanya cukup dinaikkan oversis 25 aja sudah cukup, terimakasihnya sudah nonton chanel saya 🙏 semoga sukses selalu 👍
mantap
misi pak pemasangan kruk asnnya pada calter harus pske treker apa tinggal masuk seperti honda hran
Bang ripiu pen penahan bearing kruk as yg ada di kiri kanan krengkes soalnya jarang ada yg posting
💪
Wah mantap bayu...masih di pariaman kan
Masih boss aman.
Mesin kindling Bersihkan Pake Ciaran apa Mas...Semoga Sukses Terus Bengkelnya
czcams.com/video/B6FNge4N1ac/video.html. Ini link vidionya gan ini rahasia dan racikanya.
Vario 110 karbu saya juga barusan abis di kolter sama ganti piston
Kira" inrayen nya berapa hari ya mas
Dan oli nya kalo lagi inrayen pake oli apa?
Yang sintetik apa mineral?
Bang mesin vario techno seperti itu. Sama gax kira2 dengan vario model lama seperti 2006. Dudukan2 mesin nya sama gx bang. Mohon di jawab
sama
Om mau tanya itu tanda top klo vario karbu emmg di kruk as kiri ya?
Klo top ikut di magnet apa sama aja?
om vario lama.kok susa buka baut pen karet tensiionernya ya padahal gak ad drat tgl congkel..ap solusinya om..gak mauk lepas lepas
kalau celah klep buat mio sporty yg pas/ enak berapa om?
Cara membersihkan kerak bagaimana mas?
permisi pak mau nanyaa , saya baru aja ganti seher dan ring seher tapi blok tidak di korter karna masih bagus , knpa masih ber asap ya ?
Cara bersihkan bodi mesin jdi bersih pake apa bro....
Mas, varbuku gabisa langsam itu kenapa ya? Noken udh customan
Bang itu rante keteng pasang dikruk as digir yg tengah kaah
Ijin bertanya om ngebersihin krengkesnya pake apa om kinclong banget😅
Bisa dilihat dividio kini gan.czcams.com/video/B6FNge4N1ac/video.html
Bos mau tanya lw bos senter yg dari blok seher kekerengkes, itu ukuran nya berapa?
Bang itu berarti ring piston bukan ukuran standar ya dia lebih besar. Kalo pistonnya standar jga gak ukurannya.🙏
Mas kalau lubang tap oli yg sudah retak apa harus di cor ulang ya??
Saya sudah pernah akalin dengan lem porting tapi ga mempan,tetap bocor aja
Apa sebaiknya bongkar mesin full kemudian di las ulang??
Maaf boss baru sempat balas, sebenarnya kalo dilem dari luar memang kurang bagus tetap bocor, kalo tetap dilem tanpa dicor las bagusnya dilem dari dalam, cuman tetap harus bongkar mesin, terimakasih yaa sudah nonton chanel saya🙏 semoga sukses selalu👍
Maaf boss baru sempat balas, sebenarnya kalo dilem dari luar memang nggak kuat boss tetap bocor, yang bagus kalo dilem dari dalam, supaya tidak bocor, karena tekanan udara dalam mesin cukup kuat, jadi itu yang bikin kalo dilem dari luar tetap bocor, terimakasih yaa sudah nonton chanel saya🙏 semoga sukses selalu👍
@@WahyuTalenchanel iya mas,terimakasih saranya 🙏☺️
Bingung saya sudah di lem malah bocor terus
Bang stelan standar nya 0,5 apa 015,soalnya saya pake 015 dan 0,25 terus kalo engkol kaki kurang dapat, hidupnya lama,kalo stater tamgan 1x/2x bisa hidup,makasi bang
Kalo 0,5 jelas jauhh sekali atau terlalu Renggang...
Sy biasa pakai ukuran 0.15 in 0.25 ex sesuai anjuran pabrik...kalo 0.5 kyaknya terlalu rapat sekali...bukan renggang...
Bng itu masang rante kamprat di gigi ke brp kan ada 3 gir
Total biaya berapa itu bg,kayak nya ity baru semua
Bg punya ane ganti seher , setelah beres pasangin semuanya , top juga udh sesuai ngikutin video dari ABG tapi knp yg mau idup cmn sebentar dan ga mau d gas malah mati lagi , d engkol lagi brpa kalo baru mau hidup tapi mati lagi , itu penyebab nya dari apa yah?
Coba dicek setelan kelepnyadulu bos, mungkin ada setelan kelep yang terlampo rapat, jadi kompresi kurang, jadi kalau baru hidup digas mati, yang kedua cek hisapannya ada yang bocor atau tidak. mudah mudahan berhasil,/terimakasihnya sudah nonton chanel saya 🙏 semoga sukses selalu 👍
maaf bang,itu posisi per klep nya yang in kok per yang rapat nya ad di atas,sedangkan per klep yg ex posisi per yang rapat ad dibagian bawah,apa emang seperti itu dari pabrikan? setau saya posisi per kle seharusnya untuk yang rapat ada dibagian bawah semua baik yg ex ataupun yg in.
Posisi per klep mau yg rapat/renggang mau posisi bawah/ atas itu tdk mempengaruhi krn yg penting daya takanan per ttap standard krn di trainingnyapun itu tdk ada patokan Jd untuk pemasangan per itu jebas.
Di gambar pakai sepedol donk bang cara pasang ring seher y bayar tau Titik tempat y...mksih
Okee terimakasih sarannya yaa,,,
Cover radiator nya kmn bang
bang kalo bunyi ngretek di motor vario karbu pas narik gas, itu permasalahan nya dmn bang? kalo mesin dingin normal, tapi pas mesin panas trus narik gas, bunyi ngreteknya nyaring bngt
Bisa juga kelaher bambu setang krukas yang sudah aus boss, terimakasihnya sudah nonton chanel saya🙏 semoga sukses selalu👍
Bengkel dmna bro
Daerah pariaman sumatra barat gan.
Cara cuci mesin bagaimana kok bisa kinclong😊
Sudah dibagikan caranyan boss, judulnya cara membersihkan kerakmesin yang membandel, terimakasih ya sudah nonton chanel saya🙏 semoga sukses selalu👍
Lokasi bengkel dimana mas?
Lokasi di sumatera barat bos, wilayah pariaman, terimakasihya sudah nonton chanel saya ,🙏 semoga sukses 👍
bersihin krengkes pke apa bang?
Udah ada video sebelumnya boss, cara bersihkan kerak yang bandel, terimakasih ya sudah nonton chanel saya🙏 semoga sukses selalu👍
@@WahyuTalenchanelmantap
Buka Serpis d mana mas
Di sumatra barat gan.
Pakingnya pake lem gk??
Klo paking baru tdk hrs pakai lem yg penting permukaanya bersih. Justru klo di kasih lem apabila lemnya masih basah langsung dipasang paking baru akan memecah krn sifat lem meresap.