КАК РАБОТАЕТ МОТОР ЭЛЕКТРОСАМОКАТА | ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА?
Vložit
- čas přidán 21. 06. 2024
- В данном выпуске я покажу вам как работает электрический мотор электровелосипеда, электросамоката, электроскутера, электроквадроцикла и тд.
Электромоторы применяемые в электротранспорте работают по одним и тем же законам физики, но виды этих моторов различаются, и какие то подойдут вам больше, какие именно? Узнаете в данном выпуске!
ВЕСЬ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ White Siberia ТУТ - white-siberia.ru/?...
КАК СОБРАТЬ АККУМУЛЯТОР СВОИМИ РУКАМИ? - • 🔋 КАК СОБРАТЬ МОЩНЫЙ А...
_______
0:00 - начало
1:22 - история создания электродвигателя
3:00 - как работает мотор электросамоката
4:40 - как устроен электродвигатель
6:42 - двигатель электросамоката
7:10 - контроллер электросамоката
7:32 - как работает датчик холла?
9:10 - виды моторов на электротранспорте
9:40 - как работает мотор колесо?
10:08 - редукторный электродвигатель
11:00 - электродвигатель на велосипед
13:00 - как выбрать электродвигатель?
_______
Сайт: white-siberia.ru
Здесь вы найдете наши новейшие модели электросамокатов 2022 года, электроскутеров, электровелосипедов, электроквадроциклов и др., а так же запчасти, инструменты для электросамокатов и много другое.
VK: ws_electro
#электросамокат #электротранспорт #электровелосипед #электромотор #whitesiberia #электродвигатель #моторколесо - Auta a dopravní prostředky
Только перезаливы знают что это легенда
Круто сделали! Спасибо) пожалуйста не останавливайтесь на данном видео
Полезное видео для новичков, да и просто послушать было интересно, в правильное направление шагнули!
6:20 на смену графитным уже пришли медно-графитовые. Сплав так сказать. Износ и коллекторов и щеток меньше. И пробег больше.
Про электро транспорт и эл двигали хорошо бы тебе узнать истинную историю
А где узнать?
@@user-of3ip5ez4f допотопные технологии Тот потоп что был недавно, лет 200 с небольшим назад
11:41 В данном случае гироскопический эффект при езде скорее минус чем плюс, так как ухудшает управляемость. Стабильность на средних и больших скоростях достигается за счёт геометрии, а не гироскопического эффекта.
Надо было в выпуске рассказать про КПД , про парное число магнитов . Рядность. И контроллеры . Самое нлавное цены. Какие то дивые примеры. Видосик можно было сделать вдвое круче но и так не плохо.
Хороший ликбез - всё по существу, кратко но ёмко.
Спасибо за видео!!!
Ахах я его искал утром 2 часа 😂 вечера не досмотрел
Имею вел с кареточником бафанг на 750ватт. Мотор пушка гонка. Мощный, экономичный. Разгонял до 62км/ч. Запас ода на одном заряде (акб 15.5 ам/ч) 100+км (я прост легкий) общий вес конструкции в районе 20-22кг в горы затаскивает ток так
Во первых, " амперчас" - т.е. А•час., а не А в час. как у вас;
"в" означает разделить на то, что за "в".
Емкость аккумулятора, это ОБЬЕМ; а обьем не может быть результатом деления - только (!) результатом УМНОЖЕНИЯ ( произведения).
Т.е., разделив ЕМКОСТЬ аккум. на желаемое время, получим ДОСТУПНУЮ силу тока;
и наоборот - разделив на ЖЕЛАЕМУЮ силу тока, получим ДОСТУПНОЕ время работы.
Что бы проехать 100 Км. на электровелике, необходимо, как минимум, 3 часа;
имея 15 А.час., получаем доступные 5А. тока.
Пусть у вас мотор на 50 Вольт;
очевидно, в вашем распоряжении всего 250Вт. мощности.
Понятно, что на такой мощности по среднестатистической дороге европейской части России, 33Км/ч. получить нереально - значит, надо помогать педалями; и хорошо так помогать, так как один только велик килограммов 25 - а это не 8-10Кг. стальной шоссейник на
камерных шинах (не на "трубках"). Я в 50 лет, со своими 90Кг. веса и с рюкзачком, проезжал на советском шоссейнике 100км. (до соседнего города), по местности с несколькими очень длинными подьемами, чуть менее, чем за четыре часа; не в соревновательном спортивном темпе, конечно, но и совсем не гуляючи. На "горном" т.называемом, даже дорогом и относительно легком, я бы такую скорость держать не смог, при всем желании.
А у вас лишних 15Кг. веса велика, и всего 250Вт. добавочной мощности в распоряжении...
Так что, с емкостью 15А.час. 50-вольтовой батареи, сомнительно доезжать на 100Км.; вот со 100-вольтовой батарей такой емкости, наверное уже реально.
@@user-qq2jr1bh1p как же душно откройте окно. Ахахах. Мб мне лучше знать сколько я проезжаю на СВОЕМ велосипеде?) спойлер я работаю курьером и кареточный мотор выбирал именно из за его экономичности и ассистента. Никто не говорил что я езжу постоянно на максимальном режиме и на гашетке. Понятное дело в этом случае акб хватит дай бог на 50-70км. В среднем езжу на педалях со скоростью 27-30км и акб при этом мне хватает часов на 12 и в день проезжаю от 60 до 100+км еще и до дома доезжаю. Так что не понимаю в чем ваша предьява. Цифры это конечно хорошо но если вы решили понтануться знаниями давайте тогда будем рассчитывать и то что вы опустили вроде режима езды, поверхности дороги, уклона, температуру, накат, аэродинамику и все прочее от чего зависит скорость разрядки акб
@@user-qq2jr1bh1p Господи как же душно откройте кто нить окно!
Делать нефиг кроме как духоту разводить?
Или может примем тот факт что мне лучше знать как и сколько проезжает МОЙ вел?) учитывая что я эксплуатирую его каждый день))0) если решили понтануться циферками давайте тогда рассчитывайте по максимуму, все параметры типа наката вела, передаточное соотношение трансмиссии. На каком режиме ассиста скок акб в час выедается. По каким уклонам езжу, какой тип покрытия. Коэф лобового сопротивления, и вот эти все мелочи которые влияют. Никто не говорил что я по кд летаю за 60 и проезжаю так по 100км. Банально из за того что мотор бы с такого банально перегрелся. Моя средняя скорость 25-30км ч и езда с низким уровнем ассиста. Только в таком режиме достигается максимальная экономичность и можно проехать за 100+км
Ну а вы я смотрю слышите звон да не знаете где он. И совершенно не понимаете принципа работы кареточных моторов и их отличий от тех же например мотор колес (хотя странно учитывая под каким видео коммент. Кстати мотор у меня 750ватт 48 вольт и выдает порядка 120 н.м крутящего момента. Вес всей конструкции как и писал выше не более 22 максимум 23кг. Сам я 57 вешу. Вел у меня кросс кантрийный на алюминиевой раме с трансмиссией Шимано аливио на 8ск
Кросаво. Узнал что то новое из выпуска) Годный материал)
Так то это не электромагнитное поле, это электродвижущая сила ЭДС,эмп бывает обычно постоянным!
Ребята,Сделайте видео по настройке бортового пк очень интересно правильно ли настроен... У меня white siberia sputnik спасибо большое за ранее!!!!
Прекрасный ликбез! Подскажите, а с ремонтом дохлых ячеек вы не дружите, случайно? У меня не подрессоренной v12 начал кашлять( Похоже на отключенную ячейку, по вольтажу батареи...
Привет! Друзья, вот вам идея для ваших электро самокатов, делайте обгрейт вашего самоката ставьте два мотор-колеса ( один редукторный для увернной езды по пересечённой грунтовой местности) и ( другой прямоприводное мотор колесо для езды по трассе и дорогам общего пользования) не забывайте поставить на руле дополнительный тумблер чтобы была возможность просто переключаться между включения ваших мотор-колесс, при выборе местности будете переключатся, таким образом вы пучаете два во одном, тяговитость на проходимость, и скоростность на общегородских дорогах.
Два одновременно запитывать нет смысла это не даст пользы, а красивое внедрение разных мотор-колёс даст вам насладится приятной поездкой.
Неподрессореная масса на велике - вообще убило
8:47, 9:21 синхронные двигатели это другой тип двигателей. Двигатели с постоянными магнитами называются двигатели постоянного тока BLDC.
Они же могут быть и pmsm
Так он же синхронный.
@@micromaster4405 PMSM это немного другой тип двигателя.
@@user-uc3uz1qb4q ну как бы да, но синхронным обычно называют двигатели переменного тока, а эти BLDC.
@@maksimsemenov4824 чем он другой? Обмоткой? Способом управления?
Редукторные моторы сейчас выпускают от 250 до 1000Вт. Но нужно понимать, что чем больше мощность, тем больше батарея. Оптимально - 500 -750Вт.
никогда невидел мотор на 250Вт. Редукторники выпускаются от 350 до 3000Вт если что, возможно уже есть более мощные.
@@maksimsemenov4824 использовал такой (250Вт), но он слабый. Требует дополнительных усилий при подъеме. В основном у нас его брали пенсионеры, которые его устанавливали на рамные велосипеды типа "Украина". 500Вт мне пока достаточно. С учетом использования физической силы, для большинства задач такая мощность подходит. 750Вт и выше - можно использовать только с усилителями креплений.
@kipsnab5377
Если чел. озабочен поддержанием в норме физической формы, своим здоровьем - а именно для этого и удобен, и предназначен (по большому счету) велосипед, то 250Вт., самое то; поможет заезжать в длинные не крутые подьемы (подьем 5Км. не редкость). В 15 - 45 лет нормально и без мотора; а к 60 четверть килоВатта не помешает.
Ну, кому то нужен минитранспорт и просто задницу возить - тут, наверное, от 750ти Вт.
Перезалив?
Да я вчера смотрел
Сто процентов
вроде все по делу но немного напутали с понятиями, основная суть правильная но в объяснении есть ошибки
А что будет если Поднести магнит к ручке газа каршерингового самоката ?
У меня тот же вопрос возник)
Шаговые двигатели с ШИМ
Простые понятия часто вводят в заблуждение. Скорость мотор колеса(прямоприводного) зависит способа намотки, количества жил, напряжения питания ну и тока, конечно.
Фуф... Я еле успевал переключаться между понятиями "мотор" и "привод".
1:43 извините, а откуда Вы взяли архивные кадры? Я бы их тоже посмотрел )))
данный ролик с поверхностными представлениями о работе электро мотора
подскажите где найти контроллер на нерпу контроллер В
на второй минуте, если быть точнее в 2:15 Вы рассказали про ЛОДКУ на электромоторе и ни слова не сказали что было источником ТОКА для электромотора лодки ? .. Вы наверное не знаете ? просто в какой-то умной книжке прочитали что кто-то типа первым был, да и картинку ЛОДКИ тусанули без каких-либо видимых признаков аккумуляторных батарей ? или они в карманах пальчиковые аккумуляторы растусовали ? .. Проясните ... ?
А почему не сказали что русский учёный придумал 3 фазный двигатель со сдвигом 120градусов т.к в
Мк используется 3 фазный двигатель
@user-ud8zf9sz2j зачем в бесколлекторном двигателе постоянного (!) тока, третья обмотка (и фаза, соответственно)? Для чередования магнитных полюсов на сердечниках статора в зависимости от положения относительно них постоянных магнитов ротора, ДОСТАТОЧНО ДВУХ обмоток; третий провод общий у двух обмоток.
К трехфазному ПЕРЕМЕННОМУ току, такие двигатели не имеют отношения.
Иди учись в школу
15:44 мотор колесо это как коробка зафиксированная на 3 передаче (например)
4вертой
12:34 Мощность! именно Мощность определяет максимальную скорость!!!
а как относительно частоты оборотов?
@@vadimprodan6806 Что именно вас интересует?
Пожалуйста покажите как подключать вайсибири 2000 ват контролер все провода
все провода на всех контроллерах одинаковые
Мне интересно как работает мотор без датчиков холла (Самокат Kugoo X1)
Ля ты водолей. 8 минут прошло, видево не началось...
7:30 нивкоем случае не повторяйте за видео !!!!!!!!!!!!!!
в курке газа не всегда магнит, там бывает магнитная линейка и постоянным магнитом можете стереть особые магнитные метки!!!!!!!!!
вот почему иногда самокат реско реагирует на курок и нет постепенного точного управления скоростью.
о как низнал об этом .можно по подробнее
?
@@user-tz4ee6zo6e в курке бортового компьютера далеко не всегда магнит.
Часто в хорошем фирменном курке есть так называемая линейка с метками ( работает по типу энкодера )
Магнитные метки записаны как на магнитной ленте
Некоторые датчики холла поддерживают подобный тип работы
А поскольку лента с метками похожа на холодильный мягкий магнит - она способна перемагничиваться
Сильные магниты ее стирают.
Так и выходит что курок со стертыми метками газует сразу от ноля до ста процентов.
И плавная регулировка скорости пропадает
Хоть один пример можете привести, каккая фирма и на какой модели такое применяет?
магнитные метки? Ну ты уникум
@@vadimprodan6806 загугли "магнитная линейка"
Редукторный движок не варьируется от 250 до 500 ватт.
У меня "жирный" велик 1 квт
12:00 Mxus Xf19 где-то плачет в стороне
3:59 ого. Это на каком моторе дублируются датчики холла? От чего он?
QS почти все моторы делает с двумя комплектами датчиков холла.
интересно два разных двигателя сравненили
Самокат крепится к статору, ротор крепится к колесу.
Бздешь есть редуктор 1200w колесо для фэта фирмы mxus
Это старая манипуляция ,блогеры специально допускают ошибки в своих речах чтобы всезнающие зрители строчили комменты и поправляли автора, ведь комменты больше всего продвигают видео
Думаю, надо ещё пару раз перезалить видос, тогда точно в тренды ютуба попадёт 👍
Перезалейте видео завтра, в понедельник, в 6 утра по МСК. Как раз народ проснётся и на толчке, перед завтраком, насмотрят вам нужное количество просмотров 👍😂
12:43 момент теряет на 4,5 передаче двигатель, мощность при этом зависит только от оборотов и положения дросселя!!!
Довольно грамотный рассказ. Были моменты под сомнением, но из-за большого количества слов, я их забыл).
А теперь вопрос на засыпку.
Двигатель заявлен как синхронный, постоянного тока.
Что будет с двигателем , если на него подать три фазы переменки частотой 50 герц , допустим 36 вольт и сдвинутых на 120 градусов?
постоянные срывы на старте
@@user-hv5tx6qv7k Благодарю!
@@user-hv5tx6qv7k Благодарю!
Никакой "засыпки", двигатели мотор-колëс и работают в широком диапазоне частот, (включая и 50 герц) и получают от контроллера или инвертора 3х фазное напряжение. Для старта синхронного двигателя необходимо плавное повышение частоты, от 0 до максимальной частоты, на которую он расчитан. При подаче сразу напряжения с частотой 50 герц двигатель скорее всего будет просто гудеть, как очень плохой трансформатор.
Будет дёргается вперёд назад и гудеть
Редукторный двигатель не содержит металлических шестерней логично еще из за того, что стружка от пластика меньше вредит электронной части двигателя, нежели будь они из металла, что в любом случае будут изнашиваться
Электронная часть мотора вообще должна быть залита в эпоксидку и не влиять на механику и наоборот
7:00 вроде бы как бы избавились от трущихся элементов -странная фраза. от скользящих контактов...
15:45 Вот тут вы врёте! В автоматической коробке автомобиля передачи есть и они реальные, и да ты ими не управляешь на прямую и за всё отвечает электроника. А в мотор-колесе нет ни какой автоматической коробки передач!
Ну на моциках и крутых великах есть привод который просто перекидывает цепь. Но наверное я не про то.
@@Partizanex Нет таких мотоциклов с приводом перекидывания цепи!
А почему только в крутых великах стоит привод перекидывания цепи?
Контроллер создает фазо смещенное ЭМП
Ну вот я к примеру инвалид, и на электровелосипед собирать это жопа просто а потом батарейю и зарядку покупать (если например самому собирать, купить комплект переоборудования в электровелосипед, потом купить батарейю с зарядкой,) готовый велик стоит от 48000,,, мне все таки кажется купить 4тактный мопед 29.9 выйдет в итоге дешевле, правда незнаю как сейчас дпсники относятся к мопедистам остонавливают или нет...
На мотороле ты будешь ездить только по дорогам общего пользования, на велике везде
@@vadnev9925 ну не знаю как у вас в городе все устроено, но у нас все едут по дорогам, не по тротуару же ездить где люди ходят это будет по крайне мере не прилично а то что в стране нет культуры вождения это и так известно....
@@VULFMENчто за город прекрасный?
ого научпоп начался
13:53 у меня шестерни развалились через 2 года...
Керемет
Ручка газа в электротранспорте 🤦♂
Акселератора если быть точнее) автор оговорился.
@@user-kc6kq9ej2k Акселера́тор (от лат. accelero «ускоряю»), ускори́тель, «газ» - регулятор количества горючей смеси.
А в электротранспорте регулятор мощности, рукоятка мощности, контроллер мощности и т.п.
11:54 медукторный мотор неможет развить большую скорость из-за относительно небольшой мощности, а не редуктора!
2:15 А как и чем запитывался двигатель в лодке? Вы сказали, что в 1839 году был данный эксперимент, но аккумулятор первый в МИРЕ появился в 1859 году, Гастон Планте изобрел свинцово-кислотный аккумулятор, первый в мире аккумулятор, который можно было заряжать, пропуская через него обратный ток. НЕСОСТЫКОВОЧКА какая то🤣 Вы информацию из википедии брали? Так там половина вранья😂 Как и чем запитывали этот допотопный мотор, может был уже тогда изобретен генератор Тесла, тоже нет, тогда КАК и чем запитали этот моторный катер?
Когда Якоби только родился уже изобрели гальваническую батарею
Кроме аккумуляторов, электрический ток можно получать от гальванических батарей, а они уже были хорошо известны.
Вы чё мой комментарий удаляете? Вас мой случай как минимум заинтересовать должен как так получилось что когда я установил новый бортовой компьютер на Эл.самокат ЛУНУ мотор колесо сменило полярность и начало крутится в другую сторону, почему и что можно сделать в данной ситуации?
Там должен быть режим обучения, чтобы датчики холла работали в нужной последовательности
@@vadnev9925 а как это понять? Я ведь установил литое колесо на заднее, а после подключил бортовой комп и оно поехало не в ту сторону, как понять или что нужно сделать?
мне аж захотелось сделать свой собственный бесщёточный двигатель